White F oficial. Transportul feroviar Belarus. Procedura de achiziționare a documentelor de călătorie

Pasagerii și bagajele de transport feroviar în Republica Belarus (modificată prin deciziile Ministerului Transporturilor din data de 25.08.2009 N 77, din 18 ianuarie 2010 nr. 4, 10/25/2012 N 49):

Înregistrarea unui document electronic de călătorie este efectuată de către un individ pe cont propriu prin intermediul resurselor Internet www.poezd.rw.by pe site-ul oficial al Belarusului calea ferata În rețeaua globală de calculatoare.

document de călătorie electronic. - Document electronic care confirmă încheierea unui acord de transport de călători, în care informațiile despre transportul pasagerului sunt prezentate într-o formă digitală și este stocată într-o bază de date electronică utilizând interacțiunea intersystem.

După examinarea site-ului oficial al căii ferate din Belarus într-o rețea globală de calculatoare cu condițiile propuse și consimțământul cu acestea, o persoană este trimisă la achiziționarea unui document de călătorie electronic. Cu execuția comenzilor de succes, pasagerul primește o notificare. În cazul în care notificarea nu este primită, documentul electronic de trecere este considerat neformat.

239. Pasagerul care a plătit pentru călătorii prin intermediul resurselor Internet poate ateriza pe un tren și de călătorie, implementat anterior în modul prevăzut de aceste reguli, înregistrarea electronică sau înregistrarea unui document de călătorie (bilet) privind stabilirea rapoartelor stricte la Biroul de bilete al căii ferate din Belarus.

În același timp, toate documentele de călătorie (bilete) specificate în formularul de comandă trebuie decorate, designul parțial nu este permis. Schimbați datele personale Pasagerii la emitere documente de călătorie (Bilete) la box oficiul feroviarului din Belarus nepermis.

Reînnoirea documentelor de călătorie (bilete) comandate și plătite pe Internet la box oficiul feroviarului din Belarus nu este produsă.

În conformitate cu S. Instrucțiuni cu privire la proiectarea călătoriei și transport Cu plata pe carduri de plastic bancare și prin Internet în calea ferată din Belarus:

17. Individual pot achiziționa nu mai mult de 4 documente de călătorie. Fiecare document este emis pentru o persoană cu o indicație a informațiilor de pasageri.

19. Nu este produsă Înregistrarea călătoriei prin Internetul cetățenilor:

19.1. utilizând dreptul la pasaj preferențial în conformitate cu legislația;

19.2. efectuarea unei călătorii de-a lungul unor mijloace militare, de transport sau de alte tipuri de cerințe;

19.3. Grupuri de pasageri organizată.

20. Pentru înregistrarea documentelor de călătorie, pasagerul sau mandatarul său pune un bilet la biletul la un bilet pentru o călătorie (sau raportează numărul de ordine de internet - 14 cifre).

21. În plus, pentru executarea documentelor de călătorie, pasagerul sau mandatarul său pune un document care să ateste identitatea sa (pașaportul unui cetățean al Republicii Belarus, un permis de ședere în Republica Belarus, un certificat de refugiat), un ID militar , un document diferit care conține o fotografie certificată de sigiliu.

3. Returnarea documentelor de călătorie electronice neutilizate

• când se urmărește în Belarus:

Returnarea biletelor electronice cu înregistrarea electronică Se efectuează după proiectarea lor pe forma de raportare strictă, adică. Nu mai târziu de o oră înainte de plecarea trenului de la stația inițială a traseului următor. Pentru a returna fondurile, este necesar să se aranjeze la un birou de bilete pe baza numărului de comandă al comenzii (14 cifre) și de a face o rambursare din motivele generale.

• pe International. trenurile de călătoriîn raportul dintre Republica Belarus și Federația Rusă:

Conform capitolul 10. Regulile de interacțiune pentru organizație Înregistrare electronică Pasagerii pe trenurile internaționale de călători, croaziere într-un raport între Republica Belarus și Federația Rusă:

10.1. În cazul refuzului de a călători pe un bilet electronic cu înregistrare electronică, pasagerul trebuie fie să refuze înregistrarea electronică în modul prescris în sistemele web ale căilor ferate RUSA, fie să obțină un document de călătorie pe forma unui formular stabilit într-un bilet Office sau TTC, un TTP nu mai târziu de o oră înainte de plecarea trenului / mașinii rapoartelor directe de la stație la începutul traseului următor de pe teritoriul statului, prin intermediul sistemului web al cărui circulație electronică Documentul cu înregistrare electronică a fost achiziționat. Refuzul serviciului de înregistrare electronică din IGC și JSC Căile Ferate rusești sunt efectuate cu cel mult o oră înainte de plecarea trenului / mașinii raportului direct din stație și-a început traseul.

10.2. Returnarea unui document de călătorie neutilizat decorat pe forma formularului instalat se face într-un birou de bilete în conformitate cu SMPS OD.

10.3. Prin sistemul web al căilor ferate rusești, documentele electronice de călătorie dobândite anterior prin intermediul acesteia sunt rambursate:

cu înregistrare electronică - la timp, cel târziu cu o oră înainte de plecarea trenului / mașinii rapoartelor directe de la începutul traseului următor;

fără înregistrare electronică - în orice moment înainte de plecarea trenului de la stația de plantare a pasagerilor.

10.4. Returnând un document de călătorie electronic neutilizat cu înregistrare electronică în mai puțin de o oră nu este produsă.

• pe trenurile internaționale de călători, croazieră în raportul dintre Republica Belarus și Republica Letonia:

Conform capitolul 7. Regulamentele de interacțiune pentru organizarea înregistrării electronice a pasagerilor la trenurile internaționale de călători / autoturisme valutare desfășurate în raportul dintre Republica Belarus și Republica Letonia:

7.1. În cazul refuzului de a călători pe un document electronic de călătorie cu înregistrare electronică, pasagerul trebuie să refuze înregistrarea electronică prin procedura prevăzută în sistemele Web BC și GAO și GAO "LDZ" sau să obțină un document de călătorie pe forma unui an Eșantionul stabilit într-un birou de bilete din stat prin intermediul web - care a fost achiziționat de un document electronic de călătorie cu înregistrare electronică, cel târziu cu o oră înainte de plecarea trenului / mașinii raportului direct din stație și-a început traseul .

7.2. Returnarea unui document de călătorie neutilizat Decorat pe formularul de eșantion instalat se face într-un birou de bilete în conformitate cu ODP-urile.

7.3. Returnând un document de călătorie electronic neutilizat cu înregistrare electronică în mai puțin de o oră Înainte de a trimite trenuri de la stația inițială a traseului trenului nu este produsă.

Specificați ruta și data. Ca răspuns, vom găsi informații ferate ruse despre disponibilitatea biletelor și costul acestora. Alegeți trenul și locul potrivit. Plătiți pentru un bilet la una dintre metodele propuse. Informațiile de plată vor fi transferate instantaneu către căile ferate rusești și biletul dvs. va fi decorat.

Cum să returnați un bilet de cale ferată achiziționată?

Este posibil să plătiți cartea de bilet? Este sigur?

Da, desigur. Plata are loc prin poarta de plată a Centrului de procesare GateLine.net. Toate datele sunt transmise pe un canal protejat.Gateway-ul Gateline.net a fost dezvoltat în conformitate cu cerințele standardului internațional de securitate PCI DSS. Software. Gateway-ul a trecut cu succes auditul conform versiunii 3.1.Sistemul Gateline.net vă permite să primiți plata prin carduri Visa și MasterCard, inclusiv 3D-Secure: verificată de Visa și MasterCard SecureCode.Formularul de plată al Gateline.net este optimizat pentru diferite browsere și platforme, inclusiv dispozitive mobile.Aproape toate exercițiile agenției pe internet lucrează prin această gateway.

Ce este un bilet electronic și înregistrarea electronică?

Cumpărarea unui bilet electronic pe site este o modalitate modernă și rapidă de a proiecta un document de călătorie fără participarea unui casier sau a unui operator.La cumpărarea unui bilet de cale ferată electronică, locul este cumpărat imediat la momentul plății.După plata pentru aterizarea pe tren, trebuie să treceți fie înregistrarea electronică, fie să imprimați o gară.Înregistrare electronică Nu este disponibil pentru toate comenzile. Dacă este disponibilă înregistrarea, acesta poate fi transmis făcând clic pe site-ul nostru Butonul corespunzător. Veți vedea acest buton imediat după plată. Apoi, va lua cartea de identitate originală și selecția loviturii de aterizare. Unii dirijori nu necesită o imprimare, dar este mai bine să nu riscați.Imprimați bilet electronic Puteți oricând înainte de a trimite trenul la checkout la stație sau în terminalul de auto-înregistrare. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un cod de comandă de 14 cifre (îl veți primi prin SMS după plată) și cartea de identitate originală.

Pentru mulți locuitori din Belarus, transportul feroviar este una dintre cele mai confortabile, fiabile și accesibile opțiuni de călătorie. Istoria căii ferate din Belarus a început cu mai mult de 150 de ani în urmă - în 1862, când trenurile au fost deschise pe Grodno-Porechye.

Astăzi Bzh. Acesta ocupă o poziție de lider pe piața națională a serviciilor de transport. În fiecare an, transportul feroviar în Belarus transportă mai mult de 140 de milioane de tone de mărfuri și 90 de milioane de pasageri, oferind peste 60% din volumul total al cifrei de afaceri a țării și 30% - trafic de pasageri.

Structura căii ferate din Belarus

Calea ferată din Belarus include 29 de organizații, fiecare dintre acestea având statutul entitate legală; 7 diviziuni structurale separate (ramuri); Precum și 3 reprezentanțe în străinătate - în Rusia, Kazahstan și Polonia. Un total de 79.000 de persoane lucrează pe BZD. Printre aceștia sunt reprezentanți de aproximativ 500 de profesii. Lucrătorii feroviari includ tradițiile lor - aproximativ 400 de dinastii de muncă lucrează pe autostradă.

Calea ferată din Belarus este de 572 de puncte de oprire a pasagerilor și 320 de stații de pasageri, 19 stații importante, inclusiv 4 - extracuriculare. Transportul feroviar în medie pe zi este transportat cu mai mult de 200 de mii de persoane.

Organizarea transportului de mărfuri este furnizată de 370 de stații: din care 9 sortare și 27 de mărfuri. Volumul mediu de încărcare zilnic depășește 200.000 de tone.

Transportul de pasageri

« Belarusian Chigunk.»- Numele lumii marca. Astăzi, legătura feroviară de pasageri leagă Belarusul cu Paris, frumos, Berlin, Varșovia, Praga, București, Viena, precum și capitalele și centrele administrative din Rusia, Ucraina, Lituania, Letonia, Kazahstan.

Într-un mesaj cu Federația Rusă, Ucraina, Lituania, Letonia, Polonia și Kazahstan, până la 34 de perechi de trenuri de tratament permanent al BZD funcționează. Inclusiv formulele feroviare din Belarus 6 trenuri corporative internaționale, dintre care 5 într-un raport cu Federația Rusă și 1 cu capitala Ucrainei.

În ultimii ani, sistemul de transport feroviar de călători în Belarus a fost semnificativ transformat. Astăzi, transportul de călători prin transport feroviar se află în următoarele tipuri de mesaje:

• urban (linii de oraș);
• regional (linii regionale);
• interregional (linii interregionale);
• internațional (linii internaționale);
• comerciale (linii comerciale).

Linii urbane Există transportul de pasageri în orașul Minsk, centrul regional și dincolo de limitele lor, dar nu mai multe stații (puncte de oprire) situate în orașele prin satelit. Astăzi, trenurile electrice moderne de 4 căruciori de linii urbane sunt asociate cu Minsk cu trei orașe prin satelit: Zaslavl, Rudensky și Smolivichi.

Cererea incasivă pentru pasageri se bucură trenurile de linii regionale de clasă de afaceri. La 19 noiembrie 2011, o mișcare regulată pe rutele Minsk-Baranovichi-Minsk și Baranovichi Brest-Baranovichi a fost deschisă, iar o lună și jumătate din trenul de linii de afaceri regionale au început să ruleze pe traseul Minsk-Orsha-Minsk. Lucrările privind modernizarea infrastructurii și electrificării site-ului Osipovichi-Bobruisk, începând cu data de 6 aprilie 2013, efectuând transportul liniilor de clasă regionale de clasă între Minsk și Bobruisk.

Începând cu lunile mai 2013, au fost introduse noi căi de linii regionale de clasă de afaceri la parcelele comunale ORSHA-KRICHEV, comunitățile Mogilev; În septembrie 2013 - pe secțiunea Minsk-Zhlobin; În 2014 - la parcela Minsk-Molodechno.

Linii regionale de clasă economică Furnizați servicii de transport pentru segmentul pasagerilor care nu sunt acoperite de liniile de clasă de afaceri și sunt cele mai masive tipuri de transport.

Linii interregionale Există transportul de pasageri între Centrele Minsk și regionale, precum și între centrele regionale ale republicii. În funcție de viteza de livrare la destinație, numărul de opriri de pe calea liniilor interregionale sunt împărțite în clasa de afaceri și economie.

Mișcarea trenurilor de linii interregionale a clasei de afaceri se desfășoară în direcții care leagă capitala cu Brest, Gomel și Vitebsk.

Linii internaționale - Transport între Republica Belarus și alte state. Acestea oferă o comunicare de pasageri între orașul Minsk, centrele regionale ale Republicii și Capitalele, precum și regiunile individuale ale altor state.

Calea ferată din Belarus acordă o atenție deosebită îmbunătățirii calității serviciului de călători, reînnoirea materialului rulant. Ca parte a programului de stat pentru dezvoltarea transportului feroviar al Republicii Belarus pentru perioada 2011-2015, au fost dobândite 11 locomotive de pasageri; 16 trenuri electrice produse de compania elvețiană Stadler Bussnang AG; 9 trenuri diesel de diverse preparate de dezvoltare a companiei poloneze PESA BYDGOSZZ SA.

Procedura de achiziționare a documentelor de călătorie

Vânzarea de bilete pe calea ferată din Belarus este complet automatizată și efectuată prin "Express-3" ACS.

Pentru punerea în aplicare a documentelor de călătorie pe trenul liniilor regionale de linii economice și ale liniilor urbane pentru cardurile de plată bancare, sunt stabilite terminalele de auto-service ale plății și de referință.

În februarie 2011, a fost comandat un sistem de vânzare a documentelor de călătorie ale căii ferate din Belarus de pe site.www.poezd.rw.by.

A fost introdusă o înregistrare electronică la cumpărarea biletelor prin Internet, ceea ce permite călătoriei să călătorească într-un tren, în conformitate cu biletul plătit prin Internet fără înregistrarea unui document de călătorie la checkout.

Avantajele tranzitului

Locația geopolitică avantajoasă a căilor ferate din Belarus la intersecția II și IX a coridoarelor de transport paneuropene, la 1435 mm și 1520 mm, determină rolul său de cea mai importantă legătură între țările din Europa și Asia. Astăzi, activitatea prioritară a BC este dezvoltarea traficului de tranzit. Ponderea tranzitului în volumul total de trafic de marfă în autostrada Belarusistă este de aproximativ 30%.

În Belarus, au fost formate o serie de zone feroviare durabile de fluxuri de transport de tranzit. În primul rând, acesta este transportul mărfurilor în porturile Letoniei de-a lungul traseului Zalche Bigosovo, precum și într-un mesaj cu regiunea Kaliningrad și Lituania. Suntem importanți să transportăm țările Uniunii Europene și înapoi în cadrul coridorului de transport paneuropean ile, precum și între țările din Marea Baltică și Neagră în cadrul Coridorului de Transport paneuropean №lor.

Transferarea bunurilor în Belarus în mesajul East-Vest-Est se desfășoară pe trei treceri de frontieră: Brest Terespol, Brugs-Forge Belostotskaya și Svisloch-sămânță. La granița cu Polonia, puterea principală a infrastructurii de suprasarcină și depozit este concentrată, există un potențial semnificativ de organizare a supraîncărcării încărcăturii în vrac. Pe terminalele de marfă, se dovedește o gamă completă de servicii pentru prelucrarea și depozitarea mărfurilor de diferite nomenclaturi.

Calea ferată din Belarus este gata să asigure fiabile conectare de transport Între China și țările europene, să devină o legătură optimă de transport și logistică în implementarea proiectelor la scară largă în domeniul economiei și al logisticii de transport.

În ultimii ani, numărul de trenuri de containere regulate de marfă, hotărând între China și Europa de Vest, este în continuă creștere. Astăzi, BCD conduce în mod regulat astfel de trenuri ca:

• China - Polonia (Chengdu Lodz);
• China - Germania (Chengrzhou - Hamburg);
• "New Road Silk" China - Germania (Chongqing Duisburg);
• BMW Germania - China (Leipzig - Shenyang);
• Ford Germania - China (Duisburg - Chongqing);
• "Saul" Lituania - China;
• China - Germania (Vukhan - Hamburg);
• China - Spania (IU - Madrid).

Modernizarea infrastructurii

Scopul strategic al căilor ferate din Belarus este modernizarea infrastructurii. Unul dintre cele mai importante proiecte din acest domeniu este electrificarea liniilor de cale ferată.

Astăzi, liniile de cale ferată din cel de-al doilea coridor european de transport sunt complet electrificate.

Este implementat un proiect de investiții la scară largă pentru electrificarea secțiunilor Gomel-Zhlobin-Osipovichi și Zhlobin-Kalinkovichi IX a coridorului paneuropean de transport. În septembrie 2013, a fost implementată prima etapă a acestui proiect - a fost deschisă terenul Zhlobin-Osipovichi.

După finalizarea electrificării secțiunii Zhlobin-Gomel, lungimea de funcționare a părților electrice ale căii ferate din Belarus va fi de 1091,2 km sau 19,5% din lungimea totală a autostrăzii.

În septembrie 2015, căile ferate din Belarus au început să electrifice o bucată din guvernul de stat Molodechno-Gudogany.

O atenție deosebită este acordată dezvoltării infrastructurii camioanelor. Inclusiv în 2015, BZ a încheiat modernizarea stației de mărfuri urbane a clarității, care face parte din structura centrului de transport și logistică Minsk, ca urmare a cărora capacitatea sa de depozitare și prelucrare a bunurilor a fost semnificativ crescută. Astăzi, stația de pricky este cea mai importantă legătură în organizarea traficului de mărfuri de export-import în calea ferată din Belarus, inclusiv container. Stațiile de prăjire sunt tratate și transbordarea mărfurilor în regiunile din Belarus, precum și țărilor CSI, în străinătate din străinătate, folosind posibilitățile de transport feroviar și rutier.

Cooperarea cu țările străine

Calea ferată din Belarus colaborează activ cu administrațiile feroviare ale țărilor CSI, ale statelor baltice, Uniunea Europeană și din străinătate, și participă, de asemenea, la activitățile unor astfel de organizații internaționale de transport ca:

• Consiliul de transport feroviar al statelor membre ale Commonwealth;
• Organizarea cooperării feroviare;
• Uniunea Feroviară Internațională;
• Conferința de coordonare privind planificarea și implementarea transportului în raportul internațional de călători
• Asociația Internațională "Consiliul de Coordonare pentru Transport trans-Siberian".

Reprezentanții căii ferate din Belarus în străinătate:

• În Federația Rusă
  Rusia, 125047, Moscova, pl. Tverskaya Outpost, 5A, Biroul 219,
  Tel. / Fax (+7 499) 262 94 27,
  [E-mail protejat]

• În Republica Kazahstan
  Kazahstan, 010000, Astana, ul. D. Kunayev, 6,
  Tel. (+7 7172) 60 04 99, fax (+7 7172) 60 04 98,
  [E-mail protejat]

• În Republica Polonă.
  Republica Polonia, PL 00-681 Varșovia, ul. Hoza 63/67,
  Telefon: Tel./fax (+48 22) 47 44 080, Tel. (+48 22) 47 44 822
  [E-mail protejat]

Minsk-pasager - Main stație de cale ferată Și stația principală a capitalei din Belarus. Deoarece nodul de transport Minsk este unul dintre cele mai importante centre de transport din Europa, în urma trenurilor tuturor categoriilor se desfășoară în mod constant, ca rezultat, programul de tren din Minsk este foarte tensionat.

Stația conectează capitala Belarusului cu aproape tari europene. Trenurile de pasageri de marcă efectuează transportul regulat de pasageri în Austria (Viena), Bulgaria (Varna), Ungaria, Germania (Berlin), Olanda, România, Franța (Paris, Nisa), Republica Cehă (Praga) și Elveția (Basyl).

De la stația de pasageri din Stația Minsk departe La multe țări vecine. Un mesaj direct Minsk are cu orașele rusești Adler, Anapa, Arkhangelsk, Volgograd, Irkutsk, Kaliningrad, Kislovodsky, Kursk, Moscova, Murmansk, Novorossiysk, Novosibirsk, Saratov, Sankt-Petersburg, Chelyabinsk și lângă alții.

Minsk-pasagerul este un punct de plecare pentru compușii pasagerilor de comunicare internațională care leagă Minsk cu Evpatoria, Kiev, Zhytomyr, Lviv, Mariumpolam, Odesa, Simferopol, Cernăuți și Feodosia în Ucraina, Karaganda din Kazahstan, Chișinău în Moldova, Varșovia în Polonia și Baltica Capitalele Vilnius și Riga.

Rapoartele republicane efectuează zboruri regulate În centrele regionale și raionale din Belarus (Baranovichi, Brest, Bobruisk, Vitebsk, Gomel, Grodno, Kalinkovichi, Orsha, Pinsk, Polotsk și alții). În direcția Baranavichy, Brest, și Gomel urmează trenul expres și trenul suburban Conectați Minsk cu Borisov, Brest, Molodechno, Orsche și Osipovici.

Stația de pasageri din Minsk este situată în centrul orașului. La stație, centrele de informare și service, camerele de depozitare și sălile de așteptare funcționează. Biletele de vânzări de bilete pentru trenurile suburbane și de călători însoțesc un program detaliat cu direcția următoarelor, numărul de compoziție, ora sosirii și trimiterea și platforma de alimentare.

Informații despre calendarele de trenuri și trenuri la stația Minsk:

Calendarul și programele de tren pentru Stația Minsk include astăzi 247 de trenuri pe distanțe lungi, trenuri suburbane. și trenurile electrice (inclusiv motoarele diesel) - 254, 273 ale acestora care au trecut și 228 - încep sau termină calea în acest sens decontare. Cele mai multe trenuri ajung dimineața. Primul, conform programului, este trimis la 00h de 05 m spre stația Riga, iar acesta din urmă ajunge la 23 de ore. 52 m. Timpul mediu de parcare pe platformă este de 0 h 25 m.
Unele trenuri care trec la Stația Minsk nu rulează în fiecare zi (au un program special de mișcare).
Planurile de tren și de tren pentru stația Minsk, prezentate pe această pagină iau în considerare schimbările sezoniere, adică o versiune de iarnă și de vară este întotdeauna disponibilă.
Biletele pentru trenuri și tren la stația Minsk pot fi introduse online sau la box-office.

Gomel este conectat prin căi ferate pe distanțe lungi, cu multe orașe din Belarus, Ucraina, Rusia. Orașul este postul Gomel Pasager. Stația se referă la calea ferată din Belarus. Departamentul Gomel BC este situat la cea mai importantă intersecție strategică, care leagă căile orientale spre vest. Stația include două platforme - Gomel ciudat și Gomel chiar. O clădire separată a construit o stație suburbană. Platformele de aterizare și stația sunt conectate printr-o tranziție subterană - un tunel. Ultima reconstrucție a fost efectuată în 2003. Stația este șapte căi și patru platforme. Trenurile sunt deservite de compania Belarusian Chiganka, care este un calendar. Vânzarea de bilete pentru trenurile pe distanțe lungi se efectuează pe echipamente terminale. Stația a introdus serviciul de înregistrare electronică pentru trenurile internaționale de comunicare.

Trenurile de comunicare internațională Conectați orașul direct cu Moscova și Sankt Petersburg și orașele rusești din direcția populară de sud: Anapa, Adler (prin Voronezh), Novorossiysk, Ape minerale, Saratov. Înainte ca capitala Rusiei să poată fi atinsă de aici prin Bryansk și Smolensk de trenurile de marcă. Trenul corporativ "Cooliers" servește Direcția Gomel - Mogilev - Moscova (inclusiv grupuri tractate Soligorsk - Moscova). Stația este situată pe linia care leagă capitala Ucrainei și Belarus. De aici puteți ajunge la sudul Simferopol, Evpatoria, Kherson, Feodosia și Odessa, și la Mariupol, Chernigov, Shchanssk, Dnepropetrovsk. Fiberglass merge la Adler (prin Kharkov), Murmansk, Kazahk Karaganda, Arkhangelsk, capitala Bulgariei - Sofia. Grupul de autoturisme de autoturisme Moscova-Brest servește indicații spre Nisa și Paris.

Formulările de frecvență se desfășoară în Minsk, Polotsk (prin Vitebsk, Mogilev), Baranovichi, Brest, Svetlogorsk, Grodno. Mesajul feroviar suburban are loc în regiunea Gomel în cinci direcții.

În afară de Kalinkovichi, puteți ajunge la Rechitsa, Yelask, Kalinkovichi, Milalov, Vasilevichi, Hoyniki. Zbor suburban inel merge la Zhlobin. Expriză Du-te la Mogilev și Svetlogorsk. În direcția Terekhovka, trenurile suburbane merg la comunitate și Kutok. Există mai multe perechi de trenuri zilnice suburbane pe Kravtsovka. În direcția Novozybkov există un tren diesel la sfârșit de săptămână și mai multe cupluri zilnice pe Dobrush.

Informații despre calendarul trenurilor și trenurilor la Gomel Station:

Programul de trenuri și trenurile de la Gomel Station include astăzi 94 de trenuri pe distanțe lungi, trenuri suburbane și trenuri (inclusiv motoare diesel) - 80, 66 dintre aceștia și 108 - începe sau termina drumul în acest sat. Cele mai multe trenuri ajung dimineața. Primul, conform programului, este trimis la 00h de 04 m spre stația Minsk-pass., Iar acesta din urmă ajunge la 23 de ore. 52 m. Timpul mediu de parcare de pe platformă este de 0 h 16 m.
Unele trenuri care trec la stația Gomel nu rulează în fiecare zi (au un program special de mișcare).
Programele de tren și de tren pentru stația Gomel, prezentată pe această pagină iau în considerare schimbările sezoniere, adică o versiune de iarnă și de vară este întotdeauna disponibilă.
Biletele pentru trenuri și tren la stația Gomel pot fi introduse online sau la checkout.