Istoria Florenței pe Ponte Vecchio. Podul de bijuterii Ponte Vecchio din Florența

Ce este faimos despre Podul Vecchio din Florența: puțină istorie și modernitate. Cum a reușit Ponte Vecchio să supraviețuiască inundațiilor devastatoare și de ce de la distanță seamănă cu favelale braziliene. Unde este pod vechi Florența, cum să ajungi acolo pe cont propriu din centrul orașului și ce să vezi.

Ponte Vecchio este cel mai vechi și mai recunoscut pod din Florența. Nici un turist nu o ocolește. În timpul existenței sale, a fost reconstruită de mai multe ori din cauza inundațiilor constante. Tradus din italiană numele său Ponte Vecchioînseamnă „Podul Vechi”. Astăzi, oaspeții orașului îl pot vedea în aspectul său original, deoarece practic nimic nu s-a schimbat aici de-a lungul multor secole.

Excursii în Florența și zonele învecinate

Cel mai mult excursii interesanteîn capitala Toscanei - acestea sunt rute de la localnici. Vă recomandăm să începeți cu tur de vizitare a obiectivelor turistice(Ponte Vecchio în program). Și apoi alegeți un program cu o întorsătură - cel puțin tur gastronomic, chiar o cale de ieșire, chiar și Florența medievală.

Din istoria podului Vecchio

Decizia de a construi podul Ponte Vecchio în acest punct de pe râul Arno nu a fost întâmplătoare. A fost odată ca niciodată un pod cu suprastructuri de lemn în locul lui din epoca romană antică. Cu toate acestea, în urma unei inundații, a fost distrus și apoi reconstruit din piatră. Dar acest lucru nu a ajutat să facă față fluxului de apă. Structura a fost din nou demolată de un dezastru natural în 1333. Potrivit istoricilor, lucrarea de restaurare a fost încredințată lui Neri di Fioravanti. Construcția a fost finalizată în 1345. După aceasta, podul a rămas timp de multe secole un loc în care s-a desfășurat comerț viu.

Interesant este că în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, Ponte Vecchio nu a fost distrus. Restul clădirilor istorice din oraș au fost mult mai puțin norocoase, multe dintre ele fiind grav avariate.

De la mijlocul secolului al XV-lea aici au fost mutate macelarii din toata Florenta. Numărul lor s-a dovedit a fi mult mai mare decât se aștepta, apoi s-a decis să se facă mai multe extensii suplimentare.

De-a lungul timpului, linia dreaptă a clădirilor de pe ambele părți ale podului s-a schimbat foarte mult din cauza diferitelor transformări. În 1556, din ordinul ducelui Cosimo I de Medici, așa-numitul Coridorul Vasariului, trecând chiar peste Ponte Vecchio. Acest coridor a fost numit în onoarea arhitectului care a lucrat la realizarea lui. De-a lungul acestuia, Ducele se putea muta cu ușurință de la Palatul Vecchio la reședința de pe cealaltă parte a Arno - Palatul Pitti.

În ciuda faptului că podul a fost reconstruit de mai multe ori, acesta nu a supraviețuit unei alte inundații în 1966. Un dezastru natural a lovit orașul, provocând pagube multor clădiri și repere din Florența. Desigur, totul a fost restaurat și restaurat de zeci de ani, dar autoritățile orașului au fost nevoite să suporte costuri enorme.

Atracții de pe Ponte Vecchio

În partea de vest a clădirii se află un bust al bijutierului și artistului italian - Benvenuto Cellini. A fost creat de o sculptură pe nume Raffaello Romanelli, născut în Florența. O tradiție populară în rândul locuitorilor orașului și al turiștilor este de a atârna așa-numitele „lacăte de dragoste” pe gardurile din jurul statuii.

* Acest obicei „drăguț” este practicat de îndrăgostiți necontrolați din întreaga lume - în special, barele forjate ale Podului Carol din Praga suferă de el, gardurile Podului Îndrăgostiților din Paris s-au prăbușit recent și locuitorii locali se opun adesea „tradiției” marginalizate.

Intrarea în Podul Vecchio de pe terasament

Magazin de bijuterii pe pod (Florenta, Italia)

Bijuterii ca suvenir (Podul Vecchio, Florența)

Pe Ponte Vecchio însuși există încă magazine, magazine și ateliere. Puteți cumpăra în principal articole din aur, bijuterii și suveniruri tematice din Florența (cărți poștale, magneți, farfurii ceramice, brelocuri, ghiduri).

Din păcate, în prezent nu se poate ajunge în porțiunea din Codidor Vasari, care se află chiar deasupra podului, deoarece este închisă străinilor. Motivul principal este starea nesatisfăcătoare a structurii, care, deși nu este pe cale de distrugere, încă nu este adaptată la încărcătura turistică. Poate că autoritățile se vor ocupa de această problemă și vor rezolva problema cu accesul, deoarece suprastructura cu mai multe etaje de deasupra Ponte Vecchio ridică invariabil întrebări și stârnește inimile călătorilor. Toată lumea visează să-i plimbe pe „dragii Medici” de la Palatul Vecchio la Pitti!

Unde este și cum se ajunge acolo

Podul vechi al Florenței este situat între Via Calimala pe o parte a râului şi Via d'Guiciardini- la celălalt. Cel mai aproape de Podul Vecchio Stația de autobuz se numește „Ponte Vecchio”. Pentru a ajunge acolo trebuie să luați traseul C3 sau D.

Dar cel mai simplu mod este mersul pe jos, Ponte Vecchio se află la doar câțiva pași Piazzale degli Uffizi, adică de la intrarea principală în Galeria Uffizi, care rareori este trecută cu vederea în Florența.

Ponte Vecchio pe harta Florenței

Podul Vecchio (Florența) este situat la: Ponte Vecchio, 50125 Firenze FI

Istoria Ponte Vecchio

Primul pod din cel mai îngust punct al râului Arno, în zona vadului, a fost construit sub romani, aproximativ în secolul I î.Hr. e. Lucrările la albia râului la scurt timp după cel de-al Doilea Război Mondial au scos la iveală o fundație de beton așezată în unghi față de maluri, astfel încât podul să poată rezista la inundații distructive frecvente. Până în anul 123, lățimea podului crește la 3 m, deoarece prin el s-a construit drumul Cassian, destinat comunicării între Roma și provinciile nordice. Trucurile arhitecturale romane imperfecte nu au salvat podul: în secolele VI-VII. a fost distrusă de eforturile combinate ale elementelor și mulțimilor de barbari care au măturat Italia. În Evul Mediu, podul restaurat a fost măturat de inundații de cel puțin două ori. Penultima versiune a fost construită în 1177 pe grinzi de stejar rămase de la predecesorul său. Potopul din 1333, cel mai violent din istoria Arno, l-a distrus și el.

În 1345, autoritățile orașului s-au săturat să plătească pentru reconstrucții regulate și i-au ordonat arhitectului să proiecteze un pod de piatră. Giorgio Vasari, artist și istoric de artă, susține că acest maestru a fost Taddeo Gaddi, cercetătorii moderni se îndoiesc de acest lucru și atribuie paternitatea lui Neri di Fioravanti. Nou oricum pod de piatră, după ceva timp a primit numele Vecchio, adică „vechi”, a devenit rapid un loc comercial plin de viață. Din motive sanitare peste înțelegerea noastră, măcelăriile au fost mutate aici pentru a nu lăsa deșeuri pe stradă lângă palatele nobilimii, ci să le arunce în râu. Curând, mesele portabile au părut prea mici pentru comercianți, iar părțile laterale ale podului erau acoperite de clădiri montate deasupra apei pe suporturi. Acest lucru nu i-a adăugat frumusețea, dar vizitatorii nu aveau sfârșit.

O poveste despre unicul pod florentin Ponte Vecchio. Unul dintre puținele poduri rămase complet construite. Dar este unic din alte motive.

Ponte Vecchio este una dintre principalele cărți de vizită ale minunatei Florențe. Este situat în cel mai îngust punct al râului Arno și leagă două părți ale legendarului oraș italian. Acest pod este remarcabil din mai multe motive.

Cel mai vechi pod din Florența

A fost construit de arhitectul Neri di Fioravanti în 1345 și până în prezent podul practic nu și-a schimbat aspectul. Chiar și în timpul celui de-al Doilea Război Mondial a supraviețuit, deși toate celelalte poduri au fost aruncate în aer. Adevărat, motivele invocate sunt diferite. Unii cred că datorită Rezistenței, în timp ce alții cred că este de a submina patrimoniu cultural Adolf Hitler însuși a interzis-o prin decret personal. Apropo, una dintre puținele modernizări ale podului este asociată cu dictatorul german. Chiar înainte de războiul mondial, Mussolini a făcut o specială puntea de observare cu ferestre dreptunghiulare mari pe interiorul Culoarului Vasari. S-a decis să părăsească aceste ferestre și au supraviețuit până în zilele noastre.

Fotografie: Carlo Broggi. Fotografia a fost făcută înainte de 1925

Ultimul dintre mohicani

Ponte Vecchio ne oferă o idee despre cum arătau traversările de orașe în Evul Mediu târziu. Cert este că în oraș nu era prea mult spațiu liber, iar în mega-orașele din acea vreme, podurile erau adesea căptușite cu case sau magazine comerciale. De exemplu, a fost complet construit. Conținea mai mult de o sută de tipuri diferite de clădiri. Apropo, dacă citiți romanul „Parfum” sau, atunci pe Pont de Change se afla magazinul lui Baldini, care s-a prăbușit în Sena împreună cu proprietarul său. Dar la un moment dat, principalele poduri din Europa au fost curățate de clădiri, dar Ponte Vecchio a supraviețuit și a continuat să uimească oaspeții Florenței de sute de ani.

Coridorul secret al lui Vasari din interiorul podului

Numeroși turiști care merg de-a lungul podului nu știu întotdeauna că chiar deasupra capetelor lor se află o altă potecă spre cealaltă parte a râului. Vorbim despre un coridor secret. A fost proiectat de arhitectul Vasari, în cinstea căruia pasajul secret și-a luat numele. Construcția a început în 1565 la inițiativa ducelui Cosimo I, care aparținea legendarei dinastii Medici. Scopul principal al mutării este de a lega cele două maluri ale râului, astfel încât Ducele să se poată muta neobservat de la Palatul Vecchio la reședința Pitti. De ce să nu treci peste pod, crezi? Există cel puțin trei motive pentru aceasta:

Planificați o călătorie? Poftim!

Am pregătit câteva cadouri utile pentru tine. Ele vă vor ajuta să economisiți bani în timp ce vă pregătiți pentru călătoria.

Pentru siguranță

Când vorbim despre Florența și Medici, vorbim a priori despre lupta pentru putere. Aceasta înseamnă că viața unui conducător poate depinde de capacitatea de a se muta neobservat de la o clădire la alta.

Pentru confort

Podul este un loc aglomerat de comerț. Pe vremea lui Cosimo, acolo se aflau macelarii. Întrucât puțini oameni le păsa de situația sanitară, podul emana mirosuri răcoritoare de carne putredă și deșeuri. Prezența unui coridor separat a ușurat oarecum situația. Apropo, măcelarii au fost locuitori permanenți ai podului până în secolul al XVI-lea, după care au fost înlocuiți. magazine de bijuterii iar atmosfera a devenit mai ușoară.

Pentru spionaj

Întrucât erau întotdeauna o mulțime de locuitori care stăteau pe la măcelării și care își dădeau frâu liber limbii, ducele de Toscana a profitat de acest lucru pentru a ascultă banale. Potrivit zvonurilor, cei mai neglijenți vorbitori ar putea fi închiși chiar a doua zi.

Casa falimentului

Conectat la pod poveste interesantă. Există o legendă că de aici a apărut termenul „faliment”. Acest lucru se datorează faptului că, atunci când un comerciant de pe Ponte Vecchio a dat faliment în cele din urmă, gardienii orașului au venit și i-au spart (rotto) tejgheaua (banco). Această procedură a fost numită „bancorotto”. După ce o persoană și-a pierdut ghișeul, nu se mai putea angaja în comerț. Cu alte cuvinte, a fost declarat faliment.

Celebrul scriitor francez Maurice Druon vorbește despre spiritul acestui loc:

O poveste despre unicul pod florentin Ponte Vecchio. Unul dintre puținele poduri rămase complet construite. Dar este unic din alte motive.

Ponte Vecchio este una dintre principalele cărți de vizită ale minunatei Florențe. Este situat în cel mai îngust punct al râului Arno și leagă cele două părți ale legendarului oraș italian. Acest pod este remarcabil din mai multe motive.

Cel mai vechi pod din Florența

A fost construit de arhitectul Neri di Fioravanti în 1345 și până în prezent podul practic nu și-a schimbat aspectul. Chiar și în timpul celui de-al Doilea Război Mondial a supraviețuit, deși toate celelalte poduri au fost aruncate în aer. Adevărat, motivele invocate sunt diferite. Unii cred că datorită Rezistenței, în timp ce alții cred că Adolf Hitler însuși a interzis subminarea patrimoniului cultural prin decret personal. Apropo, una dintre puținele modernizări ale podului este asociată cu dictatorul german. Chiar înainte de războiul mondial, Mussolini a realizat special o punte de observație cu ferestre dreptunghiulare mari în interiorul Coridorului Vasari pentru sosirea oaspetelui de onoare. S-a decis să părăsească aceste ferestre și au supraviețuit până în zilele noastre.

Fotografie: Carlo Broggi. Fotografia a fost făcută înainte de 1925

Ultimul dintre mohicani

Ponte Vecchio ne oferă o idee despre cum arătau traversările de orașe în Evul Mediu târziu. Cert este că în oraș nu era prea mult spațiu liber, iar în mega-orașele din acea vreme, podurile erau adesea căptușite cu case sau magazine comerciale. De exemplu, a fost complet construit. Conținea mai mult de o sută de tipuri diferite de clădiri. Apropo, dacă citiți romanul „Parfum” sau, atunci pe Pont de Change se afla magazinul lui Baldini, care s-a prăbușit în Sena împreună cu proprietarul său. Dar la un moment dat, principalele poduri din Europa au fost curățate de clădiri, dar Ponte Vecchio a supraviețuit și a continuat să uimească oaspeții Florenței de sute de ani.

Coridorul secret al lui Vasari din interiorul podului

Numeroși turiști care merg de-a lungul podului nu știu întotdeauna că chiar deasupra capetelor lor se află o altă potecă spre cealaltă parte a râului. Vorbim despre un coridor secret. A fost proiectat de arhitectul Vasari, în cinstea căruia pasajul secret și-a luat numele. Construcția a început în 1565 la inițiativa ducelui Cosimo I, care aparținea legendarei dinastii Medici. Scopul principal al mutării este de a lega cele două maluri ale râului, astfel încât Ducele să se poată muta neobservat de la Palatul Vecchio la reședința Pitti. De ce să nu treci peste pod, crezi? Există cel puțin trei motive pentru aceasta:

Planificați o călătorie? Poftim!

Am pregătit câteva cadouri utile pentru tine. Ele vă vor ajuta să economisiți bani în timp ce vă pregătiți pentru călătoria.

Pentru siguranță

Când vorbim despre Florența și Medici, vorbim a priori despre lupta pentru putere. Aceasta înseamnă că viața unui conducător poate depinde de capacitatea de a se muta neobservat de la o clădire la alta.

Pentru confort

Podul este un loc aglomerat de comerț. Pe vremea lui Cosimo, acolo se aflau macelarii. Întrucât puțini oameni le păsa de situația sanitară, podul emana mirosuri răcoritoare de carne putredă și deșeuri. Prezența unui coridor separat a ușurat oarecum situația. Apropo, măcelarii au fost rezidenți permanenți ai podului până în secolul al XVI-lea, după care au fost înlocuiți cu magazine de bijuterii și atmosfera a devenit mai ușoară.

Pentru spionaj

Întrucât erau întotdeauna o mulțime de locuitori care stăteau pe la măcelării și care își dădeau frâu liber limbii, ducele de Toscana a profitat de acest lucru pentru a ascultă banale. Potrivit zvonurilor, cei mai neglijenți vorbitori ar putea fi închiși chiar a doua zi.

Casa falimentului

Există o poveste interesantă legată de pod. Există o legendă că de aici a apărut termenul „faliment”. Acest lucru se datorează faptului că, atunci când un comerciant de pe Ponte Vecchio a dat faliment în cele din urmă, gardienii orașului au venit și i-au spart (rotto) tejgheaua (banco). Această procedură a fost numită „bancorotto”. După ce o persoană și-a pierdut ghișeul, nu se mai putea angaja în comerț. Cu alte cuvinte, a fost declarat faliment.

Celebrul scriitor francez Maurice Druon vorbește despre spiritul acestui loc:

Podul Ponte Vecchio este unul dintre cele mai vechi poduri, care este cunoscut cu mult dincolo de Italia. Numele său este tradus din limba italiana ca „podul vechi”. La egalitate cu Catedralăși Galeria Uffizi, așa este carte de vizită Florenţa. Pe numeroasele cărți poștale și suveniruri este ușor de recunoscut aspectul neobișnuit al podului în razele de soare strălucitor sau de iluminare nocturnă. Se întinde pe râul Arno și leagă cele două părți în punctul său cel mai îngust oraș aglomerat. Mii de turiști merg zilnic la pod pentru a-l surprinde în fotografii și pentru a simți spiritul antichității.

Ponte Vecchio în istorie

Podul Ponte Vecchio și-a căpătat aspectul actual în 1345. Construcția unui astfel de pod de încredere și frumos a fost supravegheată de arhitectul Neri Fiorovanti. Înainte de aceasta, structura a fost distrusă și reconstruită de mai multe ori.

Prima trecere a fost construită în timpul Imperiului Roman, când veteranii unei armate mari s-au stabilit în oraș. Podul era susținut de grămezi de lemn, dar nu erau suficient de puternici pentru a rezista curentului puternic. Prăbușirea s-a produs în 1117. În locul unuia de lemn, s-a construit rapid un pod de piatră. A servit câteva secole, dar până în 1333 orașul a fost depășit de o inundație gravă. Fortificațiile podului s-au slăbit și majoritatea secțiunilor sale s-au prăbușit. Au mai rămas doar câteva bare transversale centrale.

După reconstrucția finală, podul Ponte Vecchio a căpătat contururi grațioase cu bolți arcuite. Acest lucru a ajutat să ofere structurii stabilitate maximă. Toată lungimea podului este împărțită în trei arcade. Lungimea celui central este de 30 m, iar cele laterale ajung la doar 27 m.

La un secol de la construirea sa, în secolul al XV-lea, pe pod au apărut primele magazine comerciale. Aici s-au stabilit vânzători de carne care au fost expulzați de pe străzile Florenței. Din cauza mirosului neplăcut, mulți orășeni au fost nemulțumiți de apropierea de măcelari. Au fost mai mulți astfel de vânzători decât se aștepta. Nu încăpeau toate pe pod, așa că au început să apară extensii de mai multe etaje sau case atârnate deasupra apei.

Până la începutul secolului al XVII-lea. măcelarii au fost înlocuiţi de comercianţi bijuterii. De atunci, podul a primit un al doilea nume – Golden Bridge. În aceeași perioadă a fost instalată o terasă spațioasă în partea centrală pentru ca cei care doresc să poată admira priveliștile asupra râului și a împrejurimilor.

Podul a fost întotdeauna un loc de comerț aglomerat și aglomerație, ceea ce nu a fost întotdeauna convenabil. De exemplu, Ducele de Florența nu putea călători liber de la reședința sa din Palatul Pitti la locul de primire a supușilor săi în Palazzo Vecchio. Pentru a rezolva această problemă, arhitectul Giorgio Vasari a fost însărcinat să proiecteze un drum sub formă de coridor peste toate prelungirile podului. Lungimea totală a coridorului a fost mai mare de un kilometru. Era un coridor acoperit cu mici ferestre de lucarnă pentru a controla situația de afară.

Istoria recentă

Cu un an înainte de declanșarea celui de-al Doilea Război Mondial, Adolf Hitler însuși i-a fost oferit un tur al Ponte Vecchio. Numeroase arcade, magazine cu amănuntul și o panoramă pitorească i-au făcut o impresie de neșters. Când ofensiva germană a început în Italia, toate podurile, cu excepția Ponte Vecchio, au fost distruse. Există opinia că Hitler a fost cel care a ordonat păstrarea designului care îl captivase anterior.

Deși traversarea a durat mult mai mult decât toți predecesorii săi, o inundație gravă din 1966 i-a cauzat mari pagube. Din cauza ploilor abundente, nivelul apei din râu a crescut până la baza podului. Valurile au spart sticla și au distrus interiorul magazinelor. Majoritate locuri de vânzare cu amănuntul au fost complet distruse, dar părțile funcționale ale structurii au rămas nevătămate.

Caracteristici arhitecturale

Marginea vestică a podului este decorată cu un bust al lui Benvenuto Cellini (un bijutier celebru care a apărut aici chiar la începutul secolului XX); Mai târziu, în jur a apărut un gard forjat, pe care iubitorii atașează adesea încuietori decorative. Chiar și în ţările europene Această tradiție este destul de tânără, dar foarte populară. În doar câteva luni, încuietori de diverse forme și dimensiuni apar în cantități de neimaginat. Autoritățile orașului le îndepărtează în mod regulat. Pentru a reduce numărul de precedente, a fost introdusă amendă. Pentru fiecare lacăt va trebui să plătiți 50 de euro.

Astăzi, la fel ca acum câteva secole, pe Ponte Vecchio se află cele mai scumpe magazine de bijuterii, care te încântă cu un sortiment foarte mare. Mulți turiști vizitează magazine pentru a admira produse neobișnuite, dar doar câțiva decid să cumpere bijuterii la prețuri umflate.

Din păcate, călătorii nu vor putea vizita Coridorul Vasari. Ușile sale sunt închise pentru vizitatori. Se spune că conține multe autoportrete ale unui anume R. Zanieri.

ÎN timp întunecatÎn fiecare zi, iluminarea puternică este aprinsă pe pod, așa că turiștii ar trebui să facă o plimbare prin zonă seara sau noaptea.

Cum să ajungi acolo

Florența – oraș mare, în care mai multe gări de cale ferată. Acest lucru vă permite să creați un traseu convenabil din orice colț al planetei. Cel mai apropiat aeroporturi internationale situat în Milano și Roma. Ajuns și ei aici autobuze turistice din orașele învecinate. La gări și centre turistice Puteți cumpăra o hartă a orașului pentru a naviga rapid și a găsi toate atracțiile de interes.