Final Stop 28 Tramvai în Lisabona. Tramvai de la Lisabona. Alegerea unei opriri și a unui program dreapta

Vintage Lisabona Tramvai numărul 28 - Transport, reper și atracție în același timp. Acesta este un mijloc comun de mișcare a locuitorilor locali, ei numesc "cabina de câine". Dar poate fi folosit pentru o excursie la Lisabona, deoarece traseul trece de multe locuri importante pentru turiști. În acest post pe baza propriului meu, spun despre aproximativ 10 din atracțiile mele preferate de la Lisabona, care pot fi văzute din numărul de tramvai 28. Acestea sunt trimestrele alpinicice, muzicale, Baysha, Shiad, Esterela, castelul Sf. George, Santa Yhurst Lift și alte locuri frumoase.

Tramvaiul portughez

Tramvaiul Lisabona № 28 - Atracția lui Lisabona

Dar mai întâi, câteva cuvinte despre tramvaiul de la Lisabona numărul 28. A existat mai mult de 100 de ani și nu sa schimbat de atunci: scaune din lemn și întinse prin salon, pentru care este necesar să se adreseze clopotului pentru a apela clopotul pentru a apela clopotul un semnal de oprire. Pe drum, poți să-ți spui mâna din fereastră și să atingi zidurile antice. Ei spun, mai devreme șoferul a trebuit să oprească și să ceară proprietarilor să închidă ferestrele pentru a conduce vehicule.

În momentul dictatorului portughez Salazar, elevii au aranjat proteste: au frecat șinele cu săpun. Ca rezultat, tramvaiul nu a putut urca pe străzi, a blocat calea și a devenit irezistibil pentru baricadele de poliție.

Tramvaiul de traseu Lisabona numărul 28 începe de la Martin Monis. Biletul costă 2,90 €. Primul tramvai este plecat dimineața la ora 6.00, ultimul - la ora 23.00. Toată călătoria durează aproximativ 40 de minute, la orele de vârf - mai mult. Iată primele 10 locuri personale de la Lisabona, trecutul tramvaiului de oraș trece.

Tramvaiul de la Lisabona

1. Trimestru umiditate

Primul lucru de tramvai 28 face un cârlig mic în mural în centrul orașului Lisabona. În acest trimestru vechi maur, străzile pitorești, casele mici cu ziduri albe și dovlecei, unde sunt realizate de cântecele FAD, care, apropo, au provenit aici, în două trimestre vecine - Mouienarya și Alpham. În trecutul arab al districtului, chiar și lățimea drumurilor este, suficientă doar pentru ca Navidny Moul să fie. La începutul secolului al XX-lea, mușchiul locuit, locuitori mici, comercianți, precum și gangsteri prea disperați și nu prostituatele destul de căzute. Astăzi, viața va fierbe în continuare.

În trimestrul Murai

1. Trimestrul alfamei.

Lisabona a devenit capitala Portugaliei în 1225, dar teritoriul său a fost populat de popoarele Iberice în cel de-al doilea mileniu până la epoca noastră. Alfama este cea mai veche zonă istorică unde a apărut orașul. Prima cetate a fost creată de romani, dar a legat cu adevărat orașul Arabs, care a venit în acest port în 715. Este greu de imaginat că, odată ce această zonă modestă a fost cel mai strălucit cartier din Lisabona. Astăzi, oamenii săraci, pescarii și emigranții trăiesc în alfam.

Titlul trimestrului în centrul orașului Lisabona a avut loc din Arab al-Hama, ceea ce înseamnă " primăvara fierbinte" În Evul Mediu, chiar de pe perete, aici a lovit într-adevăr o cheie caldă. De mult timp, el a fost cauza certurilor și a specilor - prioritatea utilizării apei a fost în mod constant provocată locuitorii locali, Marinari și sclavi etiopiști. Drept urmare, conducătorul orașului a găsit o modalitate strălucită de a rezolva conflictul: pentru fiecare clasă din Alphabam și-a instalat macaraua.

Acoperiș Alphama.

1. Biserica Santa Egria.

Santa Egrias deja mai mult de trei secole strălucește piatra naturală și în mod corect considerate a fi biserica frumoasă la Lisabona. Anterior, în locul ei au fost multe alte temple dedicate Sfântului Engrassia, orașul religios principal al Martirului Portugalia Braga.

Prima astfel de biserică a fost construită în 1568 la donații pentru prințesa Mary, fiica regelui Manuel I. Cineva a jefuit altarul în 1630. Autoritățile au decis că, după o asemenea profitărare cu templul, a fost posibil să se ocupe doar într-un singur mod - de ao distruge. A fost nevoie atât de mult timp să construim clădirea actuală a bisericii - 284, că în portugheză, a existat chiar o expresie specială "Construcția Santa Engracia". Pentru traducerea sa, puteți folosi cuvintele rusești "atunci când cancerul de pe fluierul durerii" sau "la o nuntă de morcov".

Domul de Santa Egria (dreapta)

1. Castelul Sf. George

Castelul Sf. Gheorghe este poziționat ca principala atracție a Lisabona. Acesta este situat pe un deal abrupt și vizibil aproape de oriunde în oraș. ÎN timp diferit A fost folosit ca royal Residence., Teatru, arsenal și chiar închisoare. Cetatea puternică pusă în secolul al V-lea. La sfârșitul secolului al XV-lea în castelul Sf. Gheorghe, Vasco da Gama din India din India a fost sărbătorită magnific.

Castelul Sfântului George a fost foarte distrus în timpul cutremurului din 1755 și a fost restaurat numai până la 90 al secolului trecut. Restabilorii au păstrat un aspect dur și a adăugat o mulțime de verde și păun pentru exotic. Astăzi, cetatea este un teritoriu mic, înconjurat de ziduri înalte, care pot fi închise.

Pe teritoriul Castelului St. George

1. Catedrala de la Lisabona a SE

Acesta este cel mai vechi templu al orașului și una dintre cele mai mari clădiri din stilul romanesc. SE este o frază a frazei, ceea ce înseamnă "reședința episcopului". Astfel de catedrale nu sunt numai la Lisabona, ci și în alte mari așezări Portugalia. Interesant, principalul SE nu este în capitală, ci în centrul religios al țării - micul oraș Braga.

Principala bijuterie a trezoreriei catedralei este relicvele sfintelui Vincent sau Vincent Saragossky. Potrivit legendei în 1173, o barcă fără săvârșită și distracție, condusă de câțiva Ravenși, părea într-una din mânecile din Republica Lesju. Era corpul Sfântului Vincent, care a torturat și a ars arabii în viață. Prin aducerea navei la adăpost, ciorile au zburat la Lisabona SE și plângând cuibul de pe turnul său. De atunci, cioară și bărci sunt simboluri ale Lisabona. Ei spun că descendenții acestor două pene locuiau în mănăstirea catedralei până la mijlocul secolului al XX-lea.

1. Trimestrul Baisha.

În trimestrul bicicletei

În 1755, în ajunul zilei tuturor sfinților din Lisabona a avut loc un cutremur monstruos. În doar trei minute, orașul magnific se întoarse în ruine. Două treimi din locuitorii au murit. Apoi, portughezul regulilor regele Jose I. Mai exact, el a fost predispus la plăcere, punând toate afacerile de stat la marchizul lui Pombala, un reprezentant luminos al "absolutismului iluminat". Marquis aparține faimoasei fraze: "îngropa morții și hrăniți în viață!"

Imediat după catastrofă, Pombal a acționat foarte puternic. În primul rând, el a închis orașul și a înconjurat de trupele sale pentru a preveni panica. Cetățenii supraviețuitori au fost eliberați la prevederi, iar atunci echipele au fost formate pentru stingerea incendiilor, parsarea regulilor, neutralizarea maraudelor și înmormântarea morților. În primele ore după cutremur, Marquis a ordonat să scadă cadavrele celor morți pe barja și să-i inundă în mare. A fost o mișcare foarte riscantă în Portugalia pioasă. Cu toate acestea, datorită unor astfel de măsuri, în ciuda nenorocirii teribile, Lisabona a reușit să evite epidemiile semnificative.

Pe parcursul anului, orașul a fost restabilit. Mai mult decât atât, atunci a fost spus un nou cuvânt în arhitectura portugheză, datorită apariției stilului "Pokalino". Acest lucru a fost deosebit de puternic manifestat în districtul Bayche din centrul orașului Lisabona, iar principala sa promenadă - Strada de august a început să numească câmpurile de la Lisabona Elysea.

1. Piața Comerțului

Street Augusta.

După cutremurul din 1755, principala atracție a fost apoi statuia ecvestră a regelui Jose I. Engleză Călătorii și vânzătorii au dat imediat numele lor - Piața Cal Negru. Cu toate acestea, astăzi calul de bronz, care șerpi bopit, oarecum aruncat din când în când.

La 1 februarie 1908, piața a devenit locul lui Karlusch I, penultimul monarh al Portugaliei. Când antrenorul regal a intrat în Piața Comerțului din cartierul Baysta, fotografiile au ieșit din mulțime. Domnitorul țării a murit la fața locului, moștenitorul său Luis Filipe a fost rănit mortal, și prințul Manuel al II-lea, viitorul rege, și-a lovit mâna. Protecția împușcă ucigași în loc. Mai târziu, ei au identificat membrii Partidului Republican, care doi ani mai târziu depășesc monarhia portugheză. În 1974, prima revoltă a forțelor armate a fost ținută pe piață, ca urmare a revoluției fără sânge, care a pus capătul regimului Caseho.

1. Urban lift Santa.-Justa.

Ascensorul de oraș sculptat Santa Yuhurs conectează partea de jos și de sus la Lisabona. El ridică de pe strada de aur la Piața Karma din BAI și 32 de metri. A fost construit la începutul secolului al XIX-lea și al XX-lea, arhitectul francez Raul Messnier du Prysar. Mulți cercetători sugerează că au împrumutat idei din partea țării lor, marele inginer al lui Gustava Eiffel. În primul rând, cabina a ridicat mașina de aburi situată pe podeaua intermediară. Lift este renumit pentru modelul său sofisticat de deschidere neo-neuică.

Ascensor urban Santa Zhurst

1. Trimestrul shiada.

Cel de-al șaptesprezecelea număr de tramvai 28 este situat în Shiad. Acesta este cel mai elegant și mai sofisticat cartierul din Lisabona. Poate că numele său sa întâmplat din cuvântul portughez "Script" (CHIR) și se referă la sunetul roților din Karet care se stabilesc prin pantele abrupte locale. În secolul al XIX-lea, acest loc a fost obligatoriu pentru partidele celor care au dorit să devină un scriitor faimos, pictor sau actor. Astăzi, în Shiada, puteți întâlni în continuare multe celebrități portugheze, iar aici cea mai mare concentrare a celor mai bune restaurante și baruri ale orașului.

Trimestrial shiada.

1. Bazilica Estr.e. la

Ultimul tramvai de oprire 28 se află la basilica eshtrel. Construcția bisericii în inima districtului eshtrel din secolul al XVIII-lea este asociată cu jurământul, care, potrivit legendei, Regina Maria am dat cele mai înalte forțe: "Dacă el este dat cerurilor pentru a da naștere unui a Fiul, sunt un templu magnific - o mănăstire pentru mănăstirea desculțului desculț. " Aparent, cerul a fost rănit în cuvintele reginei, pentru că moștenitorul tronului sa născut în curând în Maria. Imediat după aceea, a început construcția eshtrelului bazilicii. Cu toate acestea, singurul fiu al Mariei a murit la o vârstă fragedă de variolă, iar regina însuși, după ce a pierdut copilul, a căzut și fără a evalua biserica, la crearea a căror perioadă de 11 ani.

Excursie "Lisabona la ora 15:15"

Dansatori de stradă pe Roa Augusta

Un alt mod plăcut de a vă familiariza cu Lisabona, auziți de zece ori mai multe povestiri interesante despre atracțiile orașului și aflați ce trăiește Portugheză astăzi este să mergeți la un tur al Lisabona la ora 15:15.

Ghidul vorbitor de limbă rusă va consilia, de asemenea, ceva de făcut în capitala în sine Țara de Vest. UE, dacă nu aveți niciun plan clar, împărtășiți viața utilă și spuneți-mi cum se odihnesc oamenii de la Lisabona real. La urma urmei, el trăiește mult în acest oraș și îl cunoaște ca cinci degete.

În excursii, vă va spune mai ales despre Piața Rosiu și de același nume, Teatrul Mary al II-lea, Funicule numit Gloria, Biserica Sfântului Rohy, Ascensorul lui Santa Yuhush, Cafenea "și Brazileira", Manastirea Carmelite, Districtul Baysha, Catedrala SE, Piața Comerțului, Podul numit după 25 aprilie, statuia lui Hristos și multe alte repere legendare ale Lisabona.

Creștere pătrată

Excursii la Lisabona se desfășoară în fiecare zi și încep la 15:15 la monumentul împăratului Pedro IV din Rusia Piața. Astăzi este greu de crezut că, odată ce a inundat soarele focului de inchiziție. Hesticii și vrăjitoarele arse pe ele, iar mulțimile întregi se îndreptau spre picnicuri cu alimente și băuturi - în acele zile a fost un spectacol spectaculos la modă. La mijlocul secolului al XIX-lea, Piața Rosiu a fost așezată sub forma unui model ondulat cu pietriș alb-negru. Pentru a face acest lucru, pentru prima dată cuburile de piatră folosite manual. Ei spun că un astfel de desen a ajutat navigatorii care au mers pe țărm în Lisabona, să se obișnuiască să aterizeze sub picioarele lor mai repede, iar zona de furtună a fost chemată.

Nu vor mai fi mai mult de 15 persoane în grup. Excursia de la Lisabona durează două ore. Există o astfel de plimbare de 20 de euro de la o persoană. Copiii sub 12 ani pot veni gratuit. Rețineți că înregistrarea este obligatorie pentru fiecare participant! Rezervați-vă locul în loc în forma de mai jos. Apropo, excursii similare la ora 15:15 în multe alte orașe din Europa. Plin de lista lor.

În orașele în care există tramvaie, eu hrănesc o dragoste specială. În acest rând, nu a văzut încă San Francisco și Istanbul, care a venit deja pe Lisabona, parțial Viena și Milano. Probabil, copilăria, petrecută în oraș cu o rețea de tramvai foarte extinsă afectează. Când eram mic, am fost tot timpul surprins de adulți, care, trecând prin tramvaie, nu au venit pe șine, nu au fost complet scufundați în pământ și nu au trecut peste ei. Părea teribil de distractiv pentru a se ridica pe calea ferată și câteva secunde pentru a măsura, fiind mai mare decât mine. La tramvai, am mers la concertele din Filarmonică, am fost bucle curat și parfum de ulei roz. Pe scurt, îmi place tramvaiele, acesta este cel mai uman tip de transport, în opinia mea. În orice oraș, vreau să merg pe tramvai, stau lângă fereastră, privesc pe stradă și pe oameni. Soțul hobby-urilor mele de tramvai nu împărtășește, atât de mult mai mult văd viața nu din tramvai, ci de la un taxi. Dar în Lisabona am câștigat: prima noastră zi am început cu familiaritatea cu numărul de tramvai 28.

El trece prin întregul centru, depășind numărul de diapozitive și dealuri de neconceput pe drum. A lua locuri confortabile, Du-te mai bine cu oprirea inițială, Campo Chique. Până la oprirea finală, Martim Moniz, tramvaiul merge timp de aproximativ 40 de minute. Distanța de fapt se dovedește a fi mică, iar durata călătoriei este asociată cu opriri frecvente și cu faptul că în străzile înguste și abrupte de la Lisbon Tramvaiul vechi nu este accelerat. Biletul poate fi cumpărat de la șofer, costă 2,85 euro. În următoarea fotografie - doar șoferul tramvaiului nostru.

Traseul de tramvai se află de către Piața Comerțului (Praca Do Comercio) trece prin Catedrală (SE), bucle pe străzile nedorite ale alfalei, cel mai vechi cartier al orașului, închizând deasupra. Majoritatea turiștilor ies în apropierea castelului (Castello), dar puteți conduce, până la final și deja de acolo, fără a pierde din vedere tramvaiele, începeți să coborâți.

Ride în tramvai, desigur, nu numai turiști, deși este pentru ei în plăci de agățare la cabină avertizează despre buzunare. La cea de-a 28-a traseu o mulțime de locali, am primit chiar și doi margini marginali ruși, care au sosit în mod clar în Portugalia.

În interiorul mașinii este foarte mică. Este dificil să stați în ea, în picioare cu camera - și mai dificilă, deoarece tramvaiul se întoarce tot timpul, se grăbește, urcă pe munte sau se grăbește. Eu, sincer, m-am îmbolnăvit.

Figura Rails Rails este o poveste separată. Ei se întorc brusc și adesea, pentru o mai mare manevrabilitate, tramvaiul are doar patru roți deplasate în centru. Cargo-urile speciale sunt plasate în față și spate, crescând stabilitatea de transformare.

În unele locuri, este pus doar o singură pereche de șine, așa că șoferii (tramstei auto?) Trebuie să treacă tramvaie spre spre.

Se cheamă tramvaie galbenă de la Lisabona amarela.acestea. Galben. Tramvaie roșii sunt rute de excursiecreate de una dintre companiile turistice ale orașului. Pe roșu nu am călătorit, pentru că o rută mai bunădecât №28, pentru a vă familiariza cu orașul și nu veniți cu.

În unele locuri deosebit de abrupte există ascensoare de cablu, ele sunt, în esență, la fel ca în San Francisco.

Există un lift, apropo, mai scump decât tramvaiul este de 3,5 euro. Calea pe care o vedeți pe fotografie de mai sus este întreaga traseu a acestui lift, există 400 de metri, nu mai mult. Am trecut pe jos pe jos, nu este atât de dificil, dar, probabil, dacă este necesar să o faceți în mod regulat, atunci fără un lift va fi greu. Poate că aici rezidenții dau bilete preferențiale?

În comerțul cu mașina, probabil luați doar bărbați atrăgători tineri care sunt bine așezați ochelari de soare. Este, de asemenea, un driver de tramvai, recomandă unii turiști.

Sper că tramvaiul mă va duce la San Francisco, unde tramvaiele sunt colectate din multe țări, există și copii vechi Milano.

Îți plac tramvaiele și călători în călătorii în călătorii? Nu mergeți la un anumit loc, ci doar să vă așezați într-o tramvaie sau autobuz și mergeți cu localnicii în necunoscut? Sau este singură atât de anormală?

Tramvaiul 28 (Lisabona) - în același timp un reper, transport public și atracție. Pentru localnici, acesta este un mod obișnuit de mișcare în jurul orașului, dar turiștii folosesc vintage, remorci galbene pentru vizitarea obiectivelor turistice. Traseul de tramvai trece prin mulți locuri faimoase Capital, și anume prin intermediul întregului centrul istoric Lisabona.

Tramvaiul 28 în Lisabona - Informații generale

Traseul a existat mai mult de un secol, timp în care practic nu sa schimbat practic. Scaunele din lemn sunt instalate în vagoane pentru a spune șoferului să se oprească, este suficient să trageți frânghia în cabină. Tramvaiul urmează unor străzi înguste că pasagerii pot întinde mâna și ating zidurile caselor.

Astăzi, traseul este urmat de remorci renovate, construite la începutul secolului trecut. Aspectul lor este păstrat cât mai mult posibil.

Interesant de știut! În trecut, tramvalul a trebuit să se oprească adesea, iar pasagerii așteptau până când găzduirea găzduiește obloanele care au interferat.

Ce poate fi văzut pe traseul tramvaiului

Route 28 Tramvai în Lisabona pe hartă.

Traseul de traseu 28 din Lisabona începe de la Piața Martin Monis și urmează prin trimestrul murady. Acesta este un cartier vechi maur, cu străzi înguste și mici, ca și cum casele de păpuși. În taverne joacă Faad.

Cel mai vechi trimestru metropolitan, a fost de la el că istoria lui Lisabona a început. Cetatea a fost construită de romani, iar arabii au fost reconstruiți. Astăzi, familiile sărace ale pescarilor trăiesc în zona odată luxoasă.

Fapt interesantFotografiile! Numele districtului este tradus ca o "sursă fierbinte". În perioada Evului Mediu, zidurile de la Lisabona s-au bucurat de apă din perete.

Biserica a fost stabilită acum 300 de ani și astăzi admiră zidurile uimitoare de zăpadă. Biserica se numește Sfintele Entrashersia - Braga martiri.

Este interesant! Construcția templului a fost efectuată timp de 284 de ani.

Castelul este una dintre principalele atracții ale capitalei. Este pe deal, așa că va fi văzut clar din fereastra 28 tramvai. Clădirea din diferite epoci a fost castelul, teatrul, locul de detenție al prizonierilor, Arsenal. În secolul al XV-lea, revenirea triumfală a Vasco da Gama din călătoria legendară în India a fost sărbătorită în zidurile castelului.

În 1755, castelul a fost complet distrus. Reconstrucția a fost efectuată până la sfârșitul secolului trecut. Aspectul clădirii este conservat și suplimentat cantitate mare Verdele și păunurile de lux.

Numele celei mai vechi catedrale este o abreviere, ceea ce înseamnă reședința episcopului. Astfel de temple sunt construite în toate marile orașe țări.

Obiectul principal al reverenței altarului este relicvele Sf. Vincent. Există o legendă, potrivit căreia în secolul al XII-lea, o barcă condusă de colțuri a apărut pe râul Teos. Barca era corpul lui Vincent, torturat la moartea arabilor. Când barca a fost închisă la țărm, păsările au echipat cuibul pe acoperișul catedralei. De aceea simbolurile Catedralei - Raft și Crows. Dacă vă decideți să călătoriți pe tramvaiul 28, veți vedea cu siguranță acest templu.

Această parte a orașului este făcută în stilul de pbininină. Strada august - analogul portughez al câmpurilor franceze Elysee.

Apariția unui nou stil arhitectural este asociată cu evenimente tragice la Lisabona, și anume cu un cutremur distructiv în 1755. O catastrofă în doar 3 minute a distrus orașul și a revendicat viețile aproape tuturor locuitorilor. Recuperarea lui Lisabona a fost angajată în Vombala Marquis. După cutremur, Marquis a acționat foarte puternic. În primul rând, el a ordonat închiderea orașului și a pus gardianul armat pentru a neutraliza panica. Locuitorii supraviețuitori au fost angajați în incendii de furie, ruinele dezasamblate și au luptat cu bande de marauderi.

Marquis a luat o mișcare riscantă, datorită căreia el a apărat orașul de posibile efecte teribile - epidemii. Imediat după catastrofa din toată moartea înecată în mare.

Pe pătrat a instalat statuia monarhului Jose I pe cal. Localnicii sunt numiți o statuie - un cal negru, totuși, astăzi un cal făcut din bronz a dobândit o nuanță verzui - chiar și o piatră nu va sta înainte de timp.

În 1908, pătratul a fost ucis de penultimul monarh portughez - Karlush I. În timpul încercării, regele a murit imediat, fiul său Luis Philip a fost rănit, de unde a murit în curând. Prințul lui Manuel al II-lea a suferit cel puțin, glonțul și-a lovit mâna. El a început să conducă Portugalia în viitor. Atacatorii sunt reprezentanți ai partidului republican - au fost împușcați în loc, dar urmașii lor au reușit mai târziu să răstoarne monarhia.

În 1974 a avut loc o revoluție fără sânge aici.

Designul conectează două părți ale capitalei - superioare și inferioare. Designul urmează de pe strada de aur la Piața Karma. Înălțimea înălțimii - 32 de metri.

Lift - Crearea unui arhitect din Franța Raul Messnier du Prysaro. Unii istorici cred că a împrumutat ideea tehnică a ascensorului de la faimosul contant care a dat World Turnul Eiffel, - Gustava Eifel. Ascensorul ascensorului este realizat într-un stil neo-neuotic sofisticat și decorat cu un model de deschidere.

Aceasta este zona cea mai sofisticată a capitalei portugheze. Numele în traducerea înseamnă - scârțâit. Probabil, localnicii au numit această parte a Lisabona exact așa cum a fost auzită în mod constant derularea roților căruciorului, care au depășit pantele abrupte. În secolul trecut, a venit aici să stea și să creeze personalități care au vrut să devină celebre.

Pe o notă! Astăzi, cele mai bune restaurante și baruri ale capitalei sunt în Shiad.

Aflați prețurile sau rezervați orice cazare cu acest formular.

10. Bazilica Esterela.

Aceasta este ultima oprire a tramvaiului. Construcția a început în secolul al XVIII-lea, iar legenda este asociată cu jurământul, care a dat Regina Mariei I. Întorcându-se la cele mai înalte forțe, a promis că va construi un templu după nașterea Fiului.

Curând după acest jurământ, regina a născut moștenitorul și a început construcția bazilicii. Din păcate, copilul a murit de variolă, iar mama lui și-a pierdut mintea, fără a aștepta capătul construcției. Bazilica a construit lungi de 11 ani.

Costul de călătorie și programul de trafic

Tariful din toate tramvaiele de la Lisabona este același:

• 1,25 euro pe hartă;
• 2.85 euro dacă achiziționați un bilet de conducere.

Dacă intenționați să călătoriți foarte mult pe Lisabona, cel mai bun mod - Cumpărați un bilet de călătorie valabil pentru o zi. Aveți dreptul să călătoriți în orice transport urban.

• de numărul de călătorii;
• bani - Un astfel de sistem se numește Zapping, plătiți până la 15 euro.

Hărțile sunt vândute în:

• birouri de numerar;
• mașini speciale;
• librării;
• chioșcuri.

Notă! Dacă ați reîncărcat cardul Zapping, acesta este plătit pentru călătorii în orice transport urban. Pentru plata, la intrarea în tramvai, cardul este aplicat unui cerc pe aparatul galben. După aceea, lumina verde se aprinde, iar informațiile despre restul apar pe ecran.

Dacă sunteți plin de card de călătorie, amintiți-vă că fiecare valid pentru o oră. Acest lucru înseamnă că timp de 60 de minute puteți transfera la orice transport public, de fiecare dată aplicând cardul pe dispozitiv. Banii sunt debitați doar o dată pe oră.

Este important! Pentru copiii de până la 4 ani, călătoriile sunt gratuite, copiii mai în vârstă, ca adulții.

Graficul de tramvai 28:

• de luni până vineri - de la 5-40 la 21-15;
• sâmbătă - de la 5-45 până la 22-30;
• duminica I. sărbători - de la 6-45 la 22-30.

Drumul de la oprirea inițială la final durează 40-60 de minute.

1. Pentru a obține un maxim de impresii și o mulțime de emoții pozitive, este mai bine să veniți la stația finală devreme dimineața. În acest caz, va fi posibil să luați locuri confortabile în remorcă.
2. În timpul călătoriei, urmați lucrurile personale și buzunarele, din păcate, accidentele nu sunt neobișnuite.

Excursie la excursie tramvai - Divertisment popular în rândul turiștilor. Tramvaiul 28 (Lisabona) trece prin întregul centru istoric. În timpul călătoriei, vă puteți bucura de vedere fără a părăsi remorca.

Înregistrări înrudite:

Vorbind O. Lisabona, este imposibil să nu mai vorbim de celebru Tramvaiul 28. - Electric 28.. În primul rând, acest lucru traseu (cm. hartă la parter) nu este excursie, cu mai multe tramvaieȘi regulat pe traseu există mașini de epocă Brill. Construirea începutului secolului XX. Acesta este probabil cel mai faimos și cel mai mare sistem de tramvai "vechi" din lume. În plus, spre deosebire de alte orașe din lume, aceasta nu este imitație și nu stilizare, ci structura originală, ușor modernizată, variind de la vagoane și terminând cu căile și rutele.

În al doilea rând, din fereastra puteți vedea mulți atracții Lisabona. Da, iar tramvaiul istoric în sine se decorează center Lisabona și se referă la K. atracții. Tramvai frunze de la Piața Martim Monis. Și se ridică rapid la deal. Apoi urmează prin zona antică în care străzile sunt atât de înguste încât puteți atinge peretele! Și băieții nu-i plac sari și plimbare. Ei spun înainte tramvai A trebuit să oprim și să cerem șoferului să închidă ferestrele pentru a conduce :)
Locuitorii trebuie să dau drumul la tramvai.
Mai departe tramvai conduce catedrala, privind platformă , traversează zona Baisha.unde puteți vedea și se ridică din nou la deal, în trimestru Shiada..
Și așa mai departe, pe traseul care se termină la vechea cimitir (care merită o mențiune separată), conform căreia, de asemenea, este necesar să mergem. Sfatul meu este necesar să mergem de 2 ori pentru că tramvai Deși cel vechi, dar rulează mai repede decât noul nostru, deci aveți timp să vă întoarceți capul. Și a doua oară când trebuie să faceți fotografii sau să trageți. Prin urmare, oferindu-vă să vizualizați fotografieVă rog cu strictețe să nu judec acea frumusețe. Da, și sticlă, unde am stat, a fost noroid (vechi, aparent :)) Deși unele cadre de la ea au câștigat doar.

Specially ieșire traseu tramvaiul 28. pe hartă Lisabona. Apropo, schema este clicabilă și vă ajută să alegeți un hotel în zonă

Tramvaiul de la Lisabona încântă imediat pe toți cei care au vizitat acest oraș frumos. La urma urmei, aici vă puteți uita cu ușurință la modul în care remorcile mici cu ușurință depășesc ascensoarele locale, se arată în mod redat datorită clădirilor non-zel și se rostogolește cu pante abrupte la viteză maximă. Uneori se pare că legile fizicii sunt confuze!

De îndată ce Lisabona se află în vânturile din vânt, mulți deja în primele minute încearcă să ajungă la tramvaiul unui traseu deosebit de bine cunoscut. Pe tramvaiul №28.

Mulți nu știu nici măcar că în capitala Portugaliei există și alte linii de tramvai!

Ce este neobișnuit în tramvaiul la numărul 28? Faptul este că calea se află pe un traseu foarte pitoresc.

El începe mișcarea din centru - de la Piața Martim Moniz, apoi urcă pe dealul Graça, se mișcă prin străzile înguste ale Alphaba, în jurul castelului, apoi se întoarce în zona Baixa, se ridică la Chiado și apoi se îndreaptă spre Estrela regiune și faimosul cimitir de plăcere (Ceptério Dos Prazeres). Întreaga tramvai de traseu №28 durează aproximativ 45 de minute.

Martim Moniz este doar o pereche de sute de metri de Piața Rossio. În spatele reperului poate fi luată - să se întoarcă la intrare și să se scufunde într-o stradă îngustă din dreapta. În cele din urmă, apropierea de tramvaie vor fi vizibile, iar opritorul în sine se află în spatele hotelului mundial. Verificați modul în Hărți Google în caz de dificultate:

Acesta este modul în care arată oprirea inițială a celebrului traseu:

În ciuda prezenței unei coadă, puteți sta pe tramvai și la punctul de plecare de pe piața Martim Moniz. Remorcile sunt potrivite destul de des și, de regulă, este puțin probabil să aștepte mai mult de 15 minute. Dar aici tramvaiul nu este înfundat la eșecul turiștilor - sunt permise numai de numărul de scaune.

Dar, în sezon, numărul de persoane care doresc să călărească de-a lungul faimosului traseu depășește toate limitele rezonabile, iar timpul de așteptare crește la câteva ore!

Pentru a evita acest lucru, puteți ajunge la o altă oprire de capăt - Prazeres - și stați în remorca prețuită fără cozi. Cum să o facă? Profitați de numărul 2, care este un domiciliu la destinație la altul, mai scurt! Dar atenția: Această rută funcționează numai în zilele lucrătoare. Și, despre un miracol, puteți obține aproape fără cozi!

De asemenea, dacă se dorește, cimitirul Prazeres poate fi atins pe jos sau la taxi.

Nu puteți ajunge la cimitir și ieșiți puțin mai devreme la Basílica da Estrela, cu siguranță trebuie să vizitați și să urcați pe acoperiș. De asemenea, direct opus parcul mare Cu locuri pentru recreere, animale, plante exotice, lacuri și cafenele. Locul perfect Pentru picnic!

Unde altundeva ne putem întâlni cu imaginea faimosului tramvai?

28 Café.

Rua de Santa Cruz do Castelo, 45-47a, aproape de intrarea în Castelul São Jorge
Orele de program: de la 10:00 la 20:00 fără zile libere
Verificarea medii: 20 EUR pentru două

Gloria faimoasei tramvai nu a dat pace la mulți. În mod literal în primele zece metri de la intrarea în castelul Sf. Gheorghe, este localizată o cafenea unică, a recreat interiorul intern al mașinii de la Lisabona din Lisabona!

Scaune, balustrade, semne, butoane - toate în locurile lor. Pe pereți sunt, de asemenea, prezentate fotografii de vintage ale tramvaiului, hărți de traseu și chiar obiecte de îmbrăcăminte de meserii auto. Chiar și atunci când comandați mâncăruri, aduceți un bilet de epocă pentru care veți plăti la checkout mai târziu.

Puteți merge aici nu numai pentru cafea, ci și pentru un prânz delicios sau doar pentru a vă alătura tradițiilor de vinuri portugheze.