Nava Valery Bryusov terasamentul Crimeei Parcul Muzeon. Am lucrat pe nava „Bryusov”

Plimbându-ne recent prin Parcul Muzeon din Moscova, am decis să vizităm nava Valery Bryusov, mult reclamă. În Moscova există o serie de grupuri de artă care sunt deja cunoscute de moscoviți, cum ar fi: Winzavod, Design Factory Bottleși Artplay.

Nu există multe astfel de obiecte de artă „plutitoare” pe terasament, unde poți merge liber, să faci cumpărături sau pur și simplu să citești o carte pe puntea însorită.

Nava Bryusov este cu trei etaje navă fluvială, de origine austriacă (construită în 1986), în care organizatorii celebrului Design Factory Bottle. Primul grup de artă pe apă din lume, Brusov Ship, așa cum o numesc organizatorii, Brusov Ship, a fost deschis destul de recent, în iulie 2014. În anii '90, nava avea un restaurant plutitor, un cazinou, iar cabinele erau închiriate la oră. Dar asta e tot în trecut, nava Bryusov ar trebui să devină un loc la modă printre mulțimea creativă.
În exterior, barca nu s-a schimbat prea mult, ci doar a devenit mai frumoasă. Așadar, datorită eforturilor artistului din Sankt Petersburg, unele dintre părțile sale au căpătat un aspect vesel.

Deci, mergem înăuntru de-a lungul scării.

La parter, vizitatorii sunt întâmpinați de un mic birou de recepție. Sunt fete drăguțe și prietenoase care lucrează acolo. Pot presupune că ajută vizitatorii să-și găsească drumul.
Spațiile din interiorul navei sunt treptat umplute cu chiriași. În general, trebuie spus că navigația pe navă este proastă. Nu există semne (dar poate că va fi când toate camerele vor fi pline). Pentru a găsi o cafenea, va trebui să treci prin toate etajele.

Deci, există deja un magazin al lui Artemy Lebedev familiar tuturor, un concept store Adidas, un salon de coafură pentru bărbați Briolin și diverse magazine de designer. De remarcat, de asemenea, spațiul pentru femei, The Tub (salon de coafură și club de socializare), unde te poți organiza și te poți organiza.
Se pare că în câteva luni acest loc va fi destul de confortabil și tineresc. Dar multe camere nu sunt încă umplute, gunoiul este vizibil prin uși etc.

Acum există două cafenele la bord: o cafenea grecească pe una dintre punți și barul Volna de pe Solnechnaya Embankment, unde puteți comanda sucuri proaspete, fructe și băuturi. Apropo, conform informațiilor de la organizatori, undeva pe navă ar trebui să existe un monocafe secret. Nu l-am găsit, poate de aceea este secret?
Toate acestea îmi amintesc de un anume centru comercial cu o întorsătură creativă pe apă, unde nimănui nu-i pasă de tine. Pentru a face o vizită la navă utilă, trebuie să studiați programul evenimentelor, dar mai multe despre asta puțin mai târziu.

Personal, mi-a plăcut foarte mult Sundeck. Pentru a ajunge acolo, trebuie să urcați scările până sus.

Puntea superioară oferă priveliști magnifice și neobișnuite ale Parcului Muzeon și terasamentului.

În partea de sus a navei, pe Sun Deck, este foarte confortabil, podeaua este acoperită cu lemn. Aici se țin cursuri de yoga și dans în zilele lucrătoare. De asemenea, la etaj este o piscină cu DJ, muzică este în mod constant. Puteți bea ceva fără alcool la barul Volna.
La etaj există și o sală de curs, care poate fi folosită și pentru proiecții de filme. Nu am mers acolo, dar am citit despre asta din diverse surse.

Puntea de soare este acoperită cu un cort ca acesta, așa că yoghinii sau dansatorii care practică aici nu se vor teme de ploaie.

Este planificat ca nava Bryusov să găzduiască întâlniri ale diferitelor cluburi de interes, prelegeri interesante și evenimente educaționale.
Prin puntea de soare poți merge la prova navei, de unde te poți bucura de priveliști excelente ale Octombriei Roșii și sculpturii lui Petru cel Mare.

Apropo, există acces la aer pe toate punțile.

În general, aș dori să remarc următoarele:

1. Dacă intenționați să vizitați nava Bruce, atunci studiați programul evenimentelor. Acest lucru se poate face, de exemplu, în grupul VKontakte https://vk.com/brusovship sau pe FB https://www.facebook.com/brusovship. Amintiți-vă că, dacă rătăciți accidental aici nepregătit, s-ar putea să ajungeți să vă plictisiți.
2. Dacă mergi la yoga, poți afla programul aici yogaboat.ru și te poți înscrie și acolo.
3. Dacă te-ai plimbat prin Muzeon Park sau Crimean Dig, nu uitați să vizitați Sun Deck-ul vasului Bryusov. Acolo veți obține fotografii excelente cu un avans în atracțiile din Moscova.

Cum să găsești nava Bryusov

Cele mai apropiate stații de metrou: Park Kultury, Oktyabrskaya, Kropotkinskaya, Polyanka. Adresa: terasamentul Krymskaya, 10. Reper - celebrul Petru cel Mare, opera lui Zurab Tseretelli. Nava este situată pe partea laterală a Parcului Muzeon, vizavi de monument.
Nava lui Bryusov nu are încă un site oficial.

Rezervare hoteluri în Sankt Petersburg

Rezervare hoteluri în orașele Inelului de Aur

Rezervați hoteluri în Crimeea - vara vine!

Satul continuă rubrica în care vorbește despre clădirile nerezidențiale emblematice din Moscova. În legătură cu închiderea iminentă a navei „Valery Bryusov” pe terasamentul Krymskaya, care a devenit un important grup de artă și simbol al orașului, am decis să discutăm cu cei care au făcut afaceri aici și au organizat petreceri.

Fotografii

Efrem Ivanov

IULIA RUZMANOVA

ANDREY YAKOVLEV

Poveste

Nava cu motor „Valery Bryusov” în largul coastei terasamentului Crimeei din parcul Muzeon ca spațiu de artă pe 13 iulie 2014. Deși nava a fost ancorată la terasament în 1993, iar înainte de aceasta a fost operat pe apă timp de opt ani. Înainte de reconstrucția lui Bryusov, aici a funcționat timp de 20 de ani un hotel, un restaurant, un cazinou și (conform informațiilor neoficiale) un bordel.

Reconstrucția navei și transformarea acesteia într-un cluster de artă a fost realizată de echipa Realologic Management Company, condusă de omul de afaceri Nikolai Matushevsky, care este și fabrica de design Flacon, și acum lucrează activ la un nou spațiu urban - "" . Primii locuitori din Bryusov au fost magazinul Artemy Lebedev Studio, cafeneaua Sito, barul Volna, showroom-ul Physika, magazinul de bijuterii Jerusalem Bazar, librăria legată manual Lamartis și magazinul concept adidas Originals.

Cu toate acestea, deja în septembrie 2014, la câteva luni după deschidere, noul local a avut probleme: o navă de inspecție Rospotrebnadzor. În special, departamentul a găsit inventar nemarcat pe navă, în timp ce nava nu avea rezervoare speciale pentru reciclarea lămpilor fluorescente. Din aceste și alte motive, nava a fost considerată nesigură pentru vizitatori și a fost închisă până la eliminarea tuturor neajunsurilor.

„Bryusov” lucrarea sa în iunie 2015. De data aceasta sunt aproximativ două duzini de locuitori pe el. Jumătate dintre ei sunt deja familiarizați din anul precedent, restul sunt nou-veniți. În special, au apărut un magazin pentru vaporatori, Babylon Vape Shop, o școală de limbi străine, Mypeople, un studio de yoga, Yoga Boat și o cafenea Mams & Paps. În plus, pe navă au început să aibă loc petreceri techno, dintre care cele mai populare au fost Meduza.

La începutul lunii aprilie, s-a știut că „Bryusov” se va închide la jumătatea lunii mai, potrivit parchetului, deoarece „operează în formatul unui centru de artă pe apă și este operat fără un acord de utilizare a apei”, ceea ce încalcă paragraful 2 din partea 1 a articolului 11 din Codul apelor Federația Rusă. Pentru aceasta, persoana juridică care deține nava - Moscow Tourist Fleet OJSC - și directorul general al companiei trebuie să plătească o amendă de 50, respectiv 10 mii de ruble.

Administrația Bryusov a spus că din 2015 până în 2017 a negociat cu Departamentul Transporturilor din Moscova posibilitatea de a salva proiectul. Ca urmare, nu a fost posibil să se ajungă la un acord - autoritățile au mutat nava din apele râului Moscova. Decizia corespunzătoare a fost aprobată de instanța Zamoskvoretsky.

Soarta ulterioară a navei nu a fost încă anunțată oficial. Se știe doar că nava nu va fi la locul său obișnuit după 15 mai. Pentru ca nava să treacă pe sub poduri, puntea superioară a acesteia va fi cel mai probabil tăiată, dar „poate că guvernul va veni cu o altă metodă de transport”, precizează reprezentanții spațiului.

LOC: nava „Valery Bryusov”

FUNCȚII: platforme de tranzacționare, proiecte educaționale, expoziții, divertisment și evenimente sportive

OPERARE: Nava de croazieră de pasageri „Valery Bryusov”, construită în Austria în 1984, din iunie 1993 funcționează ca navă montată pe rack, deoarece clusterul de artă a început să funcționeze în 2014

RECONSTRUCŢIE: Compania de management Reallogic

PĂTRAT: LAB - centrul navei cu o suprafață de 120 de metri pătrați

Sundeck - suprafață punte de 260 de metri pătrați

Sunt de la bun început pe navă, adică de mai bine de trei ani, și închiriez aici o mică cabină, pe care o folosesc ca garsonieră. Vara cânt pe puntea însorită ca DJ cu normă întreagă.

Nava este principalul motiv pentru care am ajuns în primul rând la Moscova. Am studiat muzica la Sankt Petersburg, apoi studioul meu de acolo a ars - pe fundalul acestor evenimente, m-am speriat și am plecat din țară, am stat în Germania, iar când mi-a expirat viza, m-am întors. Cu șase luni înainte de asta, Lesha Kapitanova și cu mine (Directorul navei „Bryusov”. - Ed.) Vorbeam puțin beți, iar el a spus: „Pe scurt, Kirill, confiscăm o navă în centrul Moscovei, creând trei locuri de evenimente”. Și după puțin timp m-au invitat la deschiderea lui Bryusov.

Așa că m-am urcat pe navă, am jucat prima reprezentație și, după aceasta, m-am rătăcit pe aici și am intrat într-o cameră - mi-am închis ochii și mi-am imaginat o grămadă de dispozitive în ea. Apoi i-am spus lui Kapitanov că nu au suficient spațiu muzical pe navă. M-am întors la Sankt Petersburg, iar a doua zi directorul navei m-a sunat, mi-a oferit acel spațiu pentru o garsonieră și mi-a spus: „Ne trebuie neapărat mâini. Pe scurt, îți voi cumpăra azi un bilet la Moscova?

Așa am ajuns pe navă. Ajut pe toată lumea de aici cu partea tehnică, dar nu primesc salariu pentru asta, dar mi se face o reducere mare la chirie și fac spectacol la petreceri vara, cânt aici în mod regulat. Când am început să scriu muzică pe navă, sunetul meu s-a schimbat foarte mult. Nava se legănește uneori, iar acest lucru s-a reflectat în groove-ul muzicii mele - în sunet a apărut un fel de balansare rotunjită.

Există două perioade complet diferite în viața acestui loc. Înainte ca nava să se închidă - Vechiul Testament și după - Noul Testament. Întregul nucleu al echipei a fost format în mare parte în Vechiul Testament, iar închiderea a devenit un filtru pentru oameni. Cei care aveau o minte comercială au renunțat imediat, dar cei care au perceput locul ca un grup de artă s-au întors, indiferent de ce, și au început să colaboreze și mai strâns. În Vechiul Testament al lui „Bryusov” existau 50% dintre oameni din Sankt Petersburg și au adus aici romantismul din Sankt Petersburg. Aici a existat un principiu al interacțiunii umane. Toată lumea știa dinainte că nava poate fi închisă, dar au continuat să lucreze aici.

La început, căpitanul navei s-a uitat la noi foarte suspicios, pentru că în anii 90 exista un cazinou și cabine pentru închiriere pe oră, dar apoi a crezut că vom crea cu totul altceva. Îmi imaginez cât de trist este să fii căpitanul unei nave care nu navighează.

Acesta este locul unde ar trebui duși străinii la Moscova, aici erau mulți turiști, poți fi mândru de asta. Pe navă erau o mulțime de proiecte educaționale, predau DJ și scriere muzicală, țineau festivaluri dedicate artelor plastice și tot felul de piețe alimentare. Pe lângă rezidenții permanenți, aici erau activități temporare. În timpul iernii, viața pe Bryusov s-a oprit, traficul a scăzut, dar locuitorii care au rămas iarna au avut și prețurile de închiriere reduse. Au fost și cei care au plecat înainte de vremea rece, după ce au lucrat un sezon.

Este important să înțelegem că acum pretențiile parchetului nu sunt împotriva proiectului navei Bryusov - nu este problema noastră, ci proprietarul navei. Suntem în Rusia, așa că nu sunt foarte surprins de ceea ce se întâmplă. Aceasta este afacerea rusească, așa funcționează, am întâlnit ceva asemănător la Sankt Petersburg. Era un loc numit „Cartier”, unde au ajuns niște tipi în jachete de piele cu lilieci și au scos cu forța chiriașii afară.

Pentru mulți oameni, acest loc a devenit un fel de început, le-a adăugat entuziasm. Unele dintre proiecte se mută acum la Khlebozavod, restul nu știu. Am auzit astfel de informații că puntea superioară a navei este tăiată și nava este inundată astfel încât să plutească sub pod. Există resentimente că acest lucru ar fi putut fi făcut la sfârșitul verii și nu înainte de începutul sezonului.

Daria Kuvshinnikova

proprietar magazin de bijuterii„Formulă și conținut”

Trecători le este frică să vină aici ei cred că nava va porni. Unele se întreabă cât costă biletele

Proiectul nostru are patru ani, dar pentru trei dintre ei am lucrat doar online. 21 aprilie a marcat un an de când am deschis la Bryusov. Dar am decis să anulez sărbătoarea pentru că povestea noastră se termină aici.

Vând eu însumi bijuterii, lucrez de la 12:00 la 20:00 șase zile pe săptămână. Două sau trei persoane lucrează în magazin o dată. Alți vânzători lucrează două după două. În ziua mea liberă, mai vin aici.

Căutam loc neobișnuit pentru magazin deoarece bijuteriile noastre sunt lucrate manual și unice. Nava literalmente m-a captivat imediat - pe valuri, romantism. În apropiere se află Galeria Tretiakov, vara înainte de muncă m-am plimbat în Parcul Muzeon. Uneori, închiriam un hoverboard sau un Segway și mă plimbam cu el la prânz.

Pe punțile inferioare mișcarea se simte mai puternic. Nu mi se face rău de mare, dar la început, după o zi întreagă în magazin, mă legănam acasă, mai ales la duș. Deși nu aveam un scop să susțin tema marină, am decis să fac totul alb, să păstrez mai mult aer și lumină în design, astfel încât să fie convenabil să mă uit la decorațiuni.

Turiștii vin aici tot timpul, te simți ca într-un acvariu. În același timp, mulți trecători se tem să intre, crezând că vasul va porni. Unii oameni întreabă cât costă biletele. Anterior, îmi era și frică să vin aici, mi se părea că ăsta e restaurant sau e taxă de intrare. Când am trecut în sfârșit pe aici, am fost încântat: au fost multe ateliere de creație aici și am vrut să devin parte din el. Lucrul pe o navă are statut. Magazinul nostru cooperează foarte mult cu europenii, iar aceștia sunt sincer încântați când le spun despre locația magazinului.

Diana Muzhanova

asistent de vanzari la magazinul de imbracaminte Mouth to Mouth

Lucrez la Mouth to Mouth on Bryusov de câteva luni. Înainte de asta, a lucrat în lanțuri de magazine din Sankt Petersburg, apoi s-a mutat la Moscova. Îmi place că comerțul are loc pe o navă, este neobișnuit și interesant. Deși dacă iei pitch-ul, atunci acesta este un magazin obișnuit cu vedere buna la râu. Când bărcile trec, poți simți nava legănându-se. Dar m-am obișnuit și nu mă deranjează prea mult.

Lucrez part-time de la 12:00 la 21:00 doi în doi. Pe vreme rea, 15-20 de persoane vin pe zi. În zilele lucrătoare sunt de obicei puțini oameni până la ora cinci seara, iar seara începe acțiunea. Sunt mulți oameni aici în weekend, dar sunt obișnuit cu un flux mare de oameni. O dată la două luni ni se dă o uniformă, adică putem alege haine din sortimentul magazinului și le păstrăm pentru noi.

Cunosc aproape toți angajații magazinului. La Lambada împărțim cărți de vizită, iar orășenii sunt surprinși: mulți nici măcar nu au auzit de nava Bryusov. Odată ce am făcut o inspecție aici, băieți serioși se plimbau, iar vecinii au fost amendați. Despre închiderea localului am aflat însă de la știri. Sunt trist, dar voi continua să lucrez în noul loc în care ne mutăm.

Alisa Vasileva

co-fondator al cafenelei Mams & Paps

Dacă deschideți ferestrele și închideți ochi atunci când o navă trece pe lângă ea, atunci iti poti imagina ca esti pe mare

Sunt pe navă de doi ani și m-am îndrăgostit de acest loc imediat. Prietenii râd de mine, spun că am fost la Morflot. Lucrez într-o cafenea și sunt aici aproape în fiecare zi, mai ales vara. Uneori trebuia să lucrez luni de zile fără zile libere. Uneori sunt cozi pe coridor, iar iarna este calm pentru clienți. Apoi, de fapt, o persoană se descurcă aici.

Majoritatea macaralelor din design le-am realizat chiar eu. Unele au fost realizate de oaspeți care au dorit să contribuie la locul. Le spun: „Veniți să vă vizitați macaralele, sunt copiii voștri”. Cei mai posomorâți oameni îmi zâmbesc. Cei care se grăbesc stau să discute cu noi trei ore. Puterea vine din răspunsul lor.

Se întâmplă ca vara să intre toată lumea și să spună că vremea este bună, dar stai transpirat la barul de lângă aparatul de cafea și îți face căldură. Dar nu cel mai bun loc pentru a lucra perioada de vara. Poți să ieși pe punte pentru a lua puțin aer, iar viața devine imediat mai bună. Și dacă deschizi ferestrele și închizi ochii când o navă plutește pe lângă ei, îți poți imagina că ești pe mare.

Când au loc petrecerile techno Meduza aici, stau până la primele ore. Apoi dorm câteva ore și mă întorc la muncă. Merg și la proiecții bune de filme aici.

Sunt proiecte interesante și oameni pe navă, așa că nu caut nimic în exterior. Suntem prieteni cu alte cafenele și nu concuram. Când rămânem fără pahare, mergem la greci la „Sieve” sau la mexicani la „Na Chili”. Toți cei de pe navă fac parte din echipă. Aici este o atmosferă prietenoasă când ne întâlnim, toată lumea se îmbrățișează și își urează o zi bună.

S-au discutat despre închiderea navei din '14. Dar spiritul nostru de pirat nu a permis să se întâmple asta, am evitat întotdeauna problemele. Acum suntem privați de casa noastră. Cu întregul echipaj al navei, venim cu un program grandios pentru toate Sărbători mai. Pe 6 mai găzduim o petrecere la nivel de navă pe puntea superioară.

Alexandru Konov

Director al Fundației Pyotr Konchalovsky

Când o persoană este în se scutură pentru prima dată unele ei cred că se vor simți prost acum,își apucă capul și inimile. Dar nu strica să desenezi un musculos

În aprilie școala noastră a sărbătorit un an. Ea a fost aici tot timpul. Nava este un loc uimitor, perfect pentru activități artistice și am făcut o mulțime de picturi în aer liber pe punte. Nu voi fi modest și voi spune că camera noastră este una dintre cele mai bune camere de pe navă. Am făcut renovari, am schimbat puțin aspectul, dar cel mai important lucru este tavanul nostru original, fantastic de frumos.

Suntem angajați în educație aici în mod continuu. Lucrăm șapte zile pe săptămână. Și-au pus suflet, mult timp și bani în afacere. Școala angajează doi administratori și eu, toți profesorii sunt invitați. Vin aici aproape în fiecare zi pe probleme de muncă și mă bucură mult când văd cum clasă este plină de studenți interesați: loc unic functioneaza foarte eficient. Îmi place să vin aici și să mă relaxez pe canapea în timpul liber, bucurându-mă de atmosfera uimitoare.

La un moment dat eram șeful laboratorului de pe nava amiral a flotei spațiale. Prin urmare, tema maritimă îmi este aproape, uneori mă simt nostalgic pentru acele vremuri. Unele articole din studioul nostru reflectă romantismul navei. De exemplu, folosim frânghii mici pentru a agăța pozele.

Când o persoană începe să se leagăne pentru prima dată, el crede că acum se simte rău și îi apucă capul și inima. Dar nu strică să desenezi un musculos. Avem o zonă mică de relaxare, iar toate standurile sunt ușor de mutat în funcție de ceea ce se petrece aici: o prelegere sau o lecție practică. Indiferent de felul în care ai privi, poți desena imediat peisajele orașului din viață. Vara ținem adesea plein air-uri pe punte. Timp de câteva ore, îngrădim spațiul cu panglici și desenăm. Au vrut să le reia curând, dar s-a întâmplat ceea ce s-a întâmplat.

Desigur, nava are defecte. De exemplu, uneori vara sunt foarte mulți oameni. Se întâmplă ca în timpul unei prelegeri să înceapă o discotecă zgomotoasă pe puntea superioară. Dar nu au fost conflicte, avem chiriași prietenoși și mereu ne întâlnim la jumătatea drumului.

Există o comunitate grozavă aici: în principal mărcile și producătorii noștri ruși, cafenele mici și plăcute. Îmi place să mă plimb în jurul navei și să vorbesc cu oamenii. Există un mediu plăcut de tineret aici.

Închirierea pe o navă este chiar mai ieftină decât închirierea acelorași spații pe străzile învecinate. Acest lucru este asociat cu riscuri: am fost avertizați la sosire că a existat o problemă cu prelungirea contractului. Ne vom muta la fostul atelier al lui Pyotr Konchalovsky pe Bolshaya Sadovaya. Localurile de acolo sunt mai mici, așa că, desigur, școala noastră va fi nevoită să reducă numărul de cursuri.

03.04.2017 17:25

Informația că nava de croazieră de pasageri, care se află în centrul Moscovei din iunie 1993, funcționând ca navă cu dană, a fost deja confirmată în această primăvară. În consecință, centrul de artă culturală și de divertisment, deschis la bordul navei în 2014, își va înceta activitatea.

Din 1993 până în 2005, la bordul Valery Bryusov, pe lângă hotel și restaurante, a existat un cazinou, iar după interzicerea jocurilor de noroc a fost transformat un centru de karaoke.

În iulie 2014, la bordul navei se afla un centru de artă cultural și de divertisment „Nava Bryusov”, dezvoltat de fabrica de design Flacon. În toamna aceluiași an centrul, dar în iunie 2015 din nou, care continuă până în prezent.

Nava cu motor "Valery Bryusov" după construcție.

Nava cu motor „Valery Bryusov” din Kalinin (Tver), în anii de muncă din cadrul Consiliului Regional pentru Turism și Excursii Kalinin.

Nava cu motor "Valery Bryusov" la terasamentul Crimeei. decembrie 1996. Foto: Mihail Arkhipov

Nava cu motor "Valery Bryusov" la terasamentul Crimeei. aprilie 2002. Foto: Mihail Arkhipov

Nava cu motor "Valery Bryusov" la terasamentul Crimeei. iulie 2009. Foto: Mihail Arkhipov

La bordul navei cu motor „Valery Bryusov”. Puntea principală. martie 2010. Foto: Mihail Arkhipov

La bordul navei cu motor „Valery Bryusov”. Restaurant. martie 2010. Foto: Mihail Arkhipov

La bordul navei cu motor „Valery Bryusov”. Salon de arc. martie 2010. Foto: Mihail Arkhipov

Nava cu motor "Valery Bryusov". În timonerie. aprilie 2014. Foto: Mihail Arkhipov

Nava cu motor "Valery Bryusov". Fost restaurant. aprilie 2014. Foto: Mihail Arkhipov

Nava cu motor "Valery Bryusov". Fostul cazinou. aprilie 2014. Foto: Mihail Arkhipov

Nava cu motor "Valery Bryusov". Fost bar. aprilie 2014. Foto: Mihail Arkhipov

Nava cu motor „Valery Bryusov”, transformată în „Nava lui Bryusov”. mai 2014. Foto: Mihail Arkhipov

Deschiderea centrului „Nava lui Bryusov”. iulie 2014. Foto: Mihail Arkhipov -
Nava cu motor "Valery Bryusov". iulie 2016. Foto: Mihail Arkhipov

Nava cu motor "Valery Bryusov". octombrie 2016. Foto: Mihail Arkhipov

Nava cu motor "Valery Bryusov". octombrie 2016. Foto: Mihail Arkhipov

Nava cu motor "Valery Bryusov". octombrie 2016. Foto: Mihail Arkhipov

În urmă cu o săptămână, s-a raportat cu mare furie despre schimbarea soartei navei „Valery Bryusov”: „nava, așezată la terasamentul Crimeei, se transformă într-o comunitate de magazine și servicii la modă, o zonă de recreere. pe apă și un loc de întâlnire pentru grupuri creative... S-au eliberat cabane cu mușchi cu pătuțuri pentru showroom-uri, locuri de înfrumusețare, cantine și localuri culturale. În plus, există mai multe spații de lux pentru teatru, dans, yoga și prosti pe râul Moscova”.
Era posibil să rămânem indiferenți la astfel de informații? Nu am stat, iar duminica următoare după deschidere am mers să vedem totul cu ochii noștri.
Privind în perspectivă, voi spune că rezultatul inspecției, ca să spunem ușor, nu a corespuns deloc cu informațiile, totuși, am fost mulțumiți. Cu toate acestea, dacă cunoașteți povestea lui „Bryusov” și a fraților săi, despre care vă voi spune și eu, atunci nu puteți face fără o nuanță de tristețe...

Prima încercare de pătrundere a fost nereușită: am ajuns prea devreme, nava era deschisă de la ora 12; Ar fi bine, desigur, să afli despre asta în altă parte în afară de pasarela, dar din păcate...
Ne întoarcem într-o oră și jumătate. Acum poți intra.

În primul rând, ocolim punțile numărul trei. Pe rezervor.

Aproximativ în același loc, o punte deasupra

Ei bine, nu pot rezista filmării unei asemenea rarități :)

Vedere a terasamentului Crimeei

Apoi trecem la studiul „spațiului de artă”. Hmmm, se pare că deschiderea (să vă reamintesc, a avut loc cu o săptămână mai devreme) a fost clar grăbită. Marea majoritate a incintelor se află aproximativ în aceeași stare ca în fotografia de mai jos, iar noi suntem sincer de prisos, fiind, se pare, singurii vizitatori dintre muncitori și reparatori.
Apropo, fata de la recepție (terminată și destul de decentă) când a fost întrebat direct când se vor deschide toate acestea, a ezitat și a spus asta probabil până în august.

Există spații gata făcute, ca acest salon, deși sunt închise și nu funcționează (împușcate printr-o ușă de sticlă)

Aproape singura unitate care funcționează este acest magazin de cadouri și obiecte mici.

Și în puntea interpolară (cel mai jos nivel accesibil, sub puntea inferioară) fac aceste acadele lucrate manual. Ar trebui vândute undeva mai sus, dar nu am putut găsi unde exact. Dar ne-au dat un gust: este delicios, dar se lipește fără milă de dinți

Și există și unul pe „Bryusov”, care deja funcționează și mi-a plăcut foarte mult (o postare separată despre asta). Și în sfârșit, puțin despre istoria navei.
„Bryusov” și patru dintre frații săi din serie au fost construiți în Austria în 1984-86. Această serie a fost una dintre ultimele (dintre cele care merg astăzi pe râurile Rusiei) și cea mai confortabilă: este prevăzută chiar și o saună. Soarta lor era diferită. „Svetlov” și „Demyan Bedny” încă lucrează la Lena, „Yesenin” - în bazinul Volga.
„Alexander Blok”, care a navigat doar pentru puțin timp, a fost așezat pe terasamentul Krasnopresnenskaya și, timp de 24 de ani, sa transformat într-un hotel plutitor, apoi într-un restaurant cu un cazinou; cu toate acestea, atunci și acum din nou în serviciu. Aproximativ la fel ca „Blok” (restaurant, hotel, cazinou, altceva), „Bryusov” a existat și din 1993.
Aici el este văzut prin fereastra unei ramuri a Galeriei Tretiakov din spatele inscripției „Karaoke”

Acum, în loc de karaoke și restaurant, va fi un spațiu public de artă pentru hipsteri. Ei bine, probabil că e mai bine așa.
Și totuși, nu se poate face fără acest cântec din povestea despre soarta lui „Bryusov”...

„Valery Bryusov” este o navă de pasageri cu trei punți, cu un trecut bogat, care și-a servit deja timpul ca navă plutitoare. Cândva a fost considerat unul dintre cele mai confortabile din Rusia și transporta turiști, inclusiv străini, în croaziere. Apoi a devenit un hotel și restaurant, precum și prima platformă publică din lume pentru locuitorii Moscovei și oaspeții orașului. Dar acum nava a părăsit capitala și va fi ancorată în portul orașului Kimry. Vă vom spune mai jos despre istoria și trecutul acestui vas de croazieră.

Construirea unei nave

„Valery Bryusov” este o navă cu motor creată de austrieci. Patria sa este orașul Korneuburg, la șantierul naval al căruia a văzut lumina. Nava a fost construită în 1985 și vândută companiei de transport fluvial Moscova. Adevărat, există unele informații că toate aceste cinci au fost primite ca „încărcare” pentru alte comenzi. La urma urmei, acest proiect a fost planificat înapoi în Uniunea Sovietică și au existat calcule economice ușor diferite. Inițial, nava a fost destinată în scop turistic și de croazieră. L-au numit în onoarea celebrului poet rus Valery Bryusov. În acei ani, nava era una de cea mai înaltă calitate și era construită la un renumit șantier naval austriac specializat în astfel de nave.

Proiect Q-065: ce este?

Acesta a fost numele planului de a construi similar nave de croazieră. Au fost create în 1984-1986 în Austria special pentru companiile maritime rusești. Au fost construite în total cinci. Au deservit companiile de transport maritim Moscova, Ob-Irtysh și Lena. Aceștia sunt „Serghey Yesenin”, „Alexander Blok”, „Demyan Bedny”, „Mikhail Svetlov” și nava cu motor „Valery Bryusov”. Navele acestui proiect au fost proprietatea flotelor turistice Moscova și Lena. Proiectul la acea vreme era considerat ultra-modern și era menit să servească așa-numitul „inel albastru”.

„Valery Bryusov” în timpul operațiunii de croazieră: descrierea navei

Această navă, ca toți cei cinci frați ai săi, poate găzdui o sută optzeci de oameni. A fost destinat intern croaziere fluviale. Pe punțile sale erau cabine concepute pentru una, două și patru persoane. Au fost oferite și camere de lux. Toate cabinele aveau dușuri, toalete și chiuvete, precum și puncte radio. Apartamentele aveau canapele, precum și frigiderele și televizoarele. „Valery Bryusov” este o navă cu motor, al cărei echipament a inclus și furnizarea de diverse servicii la bord. Pasagerii au avut la dispoziție: o sală de călcat, un cinematograf, o saună, un ring de dans, un bar și un restaurant pentru 80 de persoane. Nava avea și un salon cu ferestre panoramice.

Nava a fost lansată în 1985. Lungimea sa este de 90 de metri, lățimea - 15. Poate atinge viteze de până la 22 km pe oră, iar deplasarea sa a fost de 1342 de tone. Pescajul în timpul navigației a fost puțin mai mare de un metru și jumătate.

„Valery Bryusov” (navă cu motor): traseu

Nava a funcționat pe linii turistice până în 1991, iar conform unor surse, până în 1992. A făcut plimbări și, de asemenea, croaziere pe ruta Moscova - Sankt Petersburg. Pe această navă vă puteți plimba de-a lungul râurilor și lacurilor din partea europeană a Rusiei. Era o navă pe Volga, Oka, Neva, Kama și Don. M-am plimbat de-a lungul lacurilor Ladoga, Onega și White. Rutele de croazieră au variat - de la 1 (de plăcere) la 22 de zile. Programul a inclus vizite în orașe antice și centre culturale și istorice ale Rusiei - Ples, Nijni Novgorod, Kazan, Murom, Sankt Petersburg, Rostov-pe-Don, Iaroslavl.

Dar nava s-a dovedit a fi neprofitabilă din punct de vedere economic. Nava cu motor de elită și frumos „Valery Bryusov” (fotografiile din 1985-1989 mărturisesc acest lucru) a consumat prea mult combustibil. Deși dimensiunea sa era mică și făcea posibilă călătoria de-a lungul râurilor, serviciile sale au fost abandonate după câțiva ani. Pe lângă problemele financiare, au mai fost și probleme de reparații. În Rusia a existat o lipsă de piese de schimb de tipul necesar. Cele austriece sau germane erau insuficiente, iar înlocuitori nu s-au putut găsi. În cele din urmă, a devenit mai ușor să scoți navele din serviciu. Singura navă de acest tip care este încă folosită în scopul propus în partea europeană a Rusiei este Sergei Yesenin.

Nava după „pensie”

Din 1993, nava nu a mai fost folosită ca navă de croazieră. Nu și-a schimbat proprietarul, ci a devenit un hotel și restaurant plutitor pe râul Moscova. Noua sa adresă era un loc nu departe de Kremlin, vernisaj și Casa Artiștilor: 10. Nava cu motor „Valery Bryusov” s-a transformat într-un debarcader. Este interesant că, pentru a livra nava în centrul Moscovei, aceasta a fost special pregătită pentru aceasta, iar nivelul râului a fost coborât, astfel încât nava să poată trece pe sub poduri. De dragul acestora din urmă, conducerea companiei de transport maritim a fost chiar nevoită să comită un abuz. În 1994, toate lucrările necesare privind conectarea comunicațiilor au fost finalizate, iar la bord au fost deschise un hotel, un restaurant și un cazinou. S-au investit mulți bani și muncă în această afacere. Dar în anii 2000, în capitală au fost construite multe hoteluri și jocurile de noroc au fost interzise. Hotelul a devenit neprofitabil, iar standardele sale de confort nu au îndeplinit cerințele moderne. În cele din urmă, serviciile sale au fost folosite doar de turiștii cu buget și studenții, și chiar și atunci din ce în ce mai puțin. A fost închis în 2009, iar restaurantul în 2011.

Controversa asupra reconstrucției

Când terasamentul a început să fie reconstruit, nava a stârnit numeroase discuții atât între arhitecți, cât și între public. Au existat propuneri pentru a-l scoate complet din râu. Dar din 2014, două companii - Dreamers United și Flacon - au decis să facă ceva special din asta. Acest concept a considerat Valery Bryusov, care și-a supraviețuit carierei turistice, dar era încă funcțional, fotografii ale cărora ilustrează acest articol, ca un nou tip de spațiu public. Din punct de vedere tematic și arhitectural, a trebuit să se încadreze în noul stil al centrului Moscovei și, de asemenea, să devină parte din parcul Muzeon din apropiere. Acest concept a fost aprobat de autoritățile orașului și adus la viață.

Spațiul public

Cum a fost nava cu motor „Valery Bryusov” până de curând? sală de curs, loc de plimbare, centru comercial și de formare? Un pic din toate. Erau studiouri de creație și o sală de cinema și aproape în fiecare zi erau implementate diverse programe culturale. Se poate spune că acesta a fost primul exemplu din lume de utilizare a unei nave care este așezată în acest fel. Pe puntea principală se aflau buticuri, un salon de coafură și un restaurant cu alimente naturiste. Pe barca de salvare se află diverse birouri, agenții, săli de curs și centre de formare. Mai sus sunt ateliere, fast-food cu Bucătăria grecească, și de asemenea platforme panoramice, unde s-au desfășurat evenimente culturale și festive.

Starea actuală

Cu toate acestea, în în ultima vreme S-a dovedit că autoritățile capitalei au decis totuși să remorcheze nava de pe terasamentul Crimeei. Această decizie a fost luată de instanță, acuzând proprietarii navei de încălcarea Codului rusesc al apelor. Toți chiriașii birourilor și spațiilor publice de pe navă, conform revendicării procurorului, care a fost satisfăcută, au fost obligați să părăsească teritoriul său până la data de 27 mai a acestui an. Acum, nava a renunțat la liniile de acostare din terasamentul Crimeei pentru prima dată în mulți ani. De data aceasta, pentru a o conduce sub podurile capitalei, timoneria a fost demontată. Nava a fost dusă în portul Kimry, unde i se va restabili statutul de spațiu public. Dar nu mai este la Moscova. Există câteva sugestii că nava ar putea fi folosită din nou în scopuri de croazieră, cu motoare noi instalate și reparații făcute. La urma urmei, acest lucru s-a întâmplat deja cu navele care au fost depozitate. Ei bine, după cum se spune, așteaptă și vezi!