Cele mai mari nave de croazieră. Cruise. Cea mai mare navă: Caracteristici

Royal Caribbean International comandat constructorii de nave finlandeze pentru a construi o clasă complet nouă de căptușeală de călători care pot păstra palma campionatului de mai mulți ani. A apărut ca liner de croazieră "Oasis de mările.", Care a fost redus ca cea mai mare navă de pasageri din lume la 28 octombrie 2009. În plus, linerul a câștigat primul loc într-o altă nominalizare, ca cea mai scumpă navă de pe planetă. 1.24 miliarde de dolari au fost cheltuite pentru construcția sa, costul mediu de ședere în portul unei astfel de nave va costa proprietarii de 2.000.000 de dolari.

Noua clasă "Genesis" "Oasis a mărilor" și "Allurea mărilor" deja în construcție au depășit predecesorul său "libertatea mărilor" și oțel de 21 m mai lung, de 8,5 metri lățime și aproape 43% mai grei.

Navele de pasageri ale proiectului "Genesis" au devenit cu adevărat minunate căi. Este un design curajos și o mulțime de inovații și progrese tehnologice în confort pentru pasageri, toate acestea vor ajuta acum să atragă noi clienți de călătorie marină de neuitat.

Liner "Oasis of the Lea" a absorbit tot ce este mai bun pe care se află pe navele Royal Caribbean International. Prima sa navigație pe 5 decembrie 2009 va fi mai gravă, inclusiv cea mai luxoasă partidă din mare. Pentru oaspeții săi, aceasta este o călătorie uimitoare de mare, iar pentru linia de croazieră "Oasis of the Lea" este gata să reziste la orice amenințare: uraganele, valurile gigantice și chiar bolile infecțioase.

Nava a fost construită de compania de construcție navale "STX Europe", la cerere, la cerere, "Royal Caribbean International", construirea de "oază a mărilor" la 855 milioane de lire sterline. Lungimea navei - 361 de metri, lățimea - 66, si este cel mai înalt punct Trandafiri deasupra suprafeței de apă cu 72 de metri. Deplasarea linerului - 225 mii tone. Oasis este cu 40% mai mult decât orice altă navă de croazieră din lume. Nava este de cinci ori mai mare în ceea ce privește "Titanic", poate găzdui la șaisprezece punți în 2704 cabine de 6360 de pasageri și un echipaj de 2160. Apropo, o nouă linie este de 2 ori mai mare decât titularul recordului anterior - Regina Mary II.

Nava este echipată cu 6 motoare fabricate de Wärtsilä - trei cilindri și trei cilindri cu 16 cilindri. În agregat, centralele sale electrice generează o putere de 96 MW, care permite navei să dezvolte viteze de până la 22,6 noduri de mare. Noii proprietari ai navei au fost foarte surprinși, după ce au aflat că pe "Oasis" pe patru cabine de la bord mai mult decât planificate.

Noile metode de siguranță și design de caracteristici absolut noi pentru croaziere au făcut "oaza de la mări" una dintre cele mai anticipate căptușeli de croazieră din istorie. Nava are așa-numitele conducte telescopice care pot scădea dacă trebuie să înoți sub pod. Cea mai mare linie de croazieră din lume "Marea Oasis Marea" trebuia să se dezasambleze parțial, astfel încât să poată trece sub podul danez "Mare Belte". Dar chiar și după ce înălțimea țevilor a fost redusă, distanța dintre vas și structura de construcție a fost mai mică de o jumătate de metru. Din motive de securitate, mișcarea de pe pod a fost blocată timp de 15 minute. Sute de oameni s-au adunat pe ambele părți ale râului să se uite la o căptușeală de croazieră luminată, care turnuri deasupra apei ca o casă de 20 de etaje.

Divertisment aici Masa, și pentru oamenii obișnuiți și pentru milionari. Nava este echipată cu un amfiteatru de apă, un carusel (făcut "în dimensiune completă"), o flotă plutitoare, o cilindru de gheață, un teren de golf, 4 piscine, pentru care un total de 2300 de tone de apă, volei și baschet instanțe, perete pentru alpinism și zonă de copii de la parcuri tematice. și laboratoarele științifice ale copiilor. Pe aceasta, printre altele, există 10 simulatoare cuplate cu cuplată spa și surfing. Linia este atât de mare încât este împărțită în "districte" cu o temă specială, inclusiv o zonă tropicală cu palmieri și vinuri. În total, au fost plantate 12 mii de plante pe navă și 56 de copaci - acesta este primul parc din lume pe o navă de 2000 de metri pătrați. M, care a devenit un fel de analog al parcul central din New York. Prin urmare, pasagerii săi se pot relaxa în parc în umbra copacilor reali, ascultați muzicalii din Broadway și vedeți spectacolul de gheață.

Amphiteatrul deschis pentru 750 de locuri în aer liber este situat pe pupa și este făcut conform unui amfiteatru grecesc antic. Teatrul închis, situat într-o altă parte a navei, este proiectat pentru 1300 de invitați. Croaziera de două săptămâni pe nava minunată "Oasis of the Sea" va costa o sumă destul de modestă: de la 1300 de lire sterline pentru un loc în cea mai ieftină cabină. Construcția navei sale gemene numite "Allure of the LEA" este programată să fie finalizată la sfârșitul anului 2010.

Pasagerii le place să sărbătorească tot timpul, dar dacă croazieră "Premium Class", și aproape toți oamenii sunt bogați, atunci la bordul căptușelii ar trebui să fie de aproximativ 20.000 de sticle de șampanie, mai mult de 14.000 kg de produse din carne, 44.000 de ouă proaspete, 6600 Kg de salată, 3000 kg de arc, 22000 kg de cartofi și aceasta este doar o mică parte a stocului alimentar.

După încheierea încărcării, linia de croazieră "Oasis of the Lea" se duce la prima croazieră. Și dacă ați uitat, atunci din păcate, este prea târziu pentru a corecta erorile. Linia a părăsit portul Everglades și a început croazieră.

Oasis a căptușelilor de croazieră din Seas speră să evite catastrofe naturale de alt tip. Dacă cel puțin două persoane cu boală virală au trecut la bordul navei, se va răspândi instantaneu, deoarece toată lumea se află într-un spațiu închis. Linia este echipată cu dezinfectanți în toate locurile publice, în special înainte de mese.

Croazierele de linie sunt, de obicei, o garanție a nutriției de primă clasă 24 de ore pe zi. Mai ales în timpul croazierelor festive, atunci când personalul său aranjează o adevărată sărbătoare la bordul linerului. Restaurantele servesc cele mai sofisticate feluri de mâncare.

O eliminare a deșeurilor este cea mai importantă parte a dispozitivului intern al navei. Pe linia "Oasis a mărilor" există o instalație de reciclare a deșeurilor, unde întreaga gunoi este cu atenție sortată. Borcanele de staniu sunt presate, sticla este ruptă pentru a se pregăti pentru procesare, precum și toate celelalte deșeuri solide sunt depozitate până când sunt aruncate într-un depozit de deșeuri în portul cel mai apropiat, deoarece linia de croazieră "Oasis of the Sea" este o navă ecologică curată .

La bordul navei lucrează peste trei sute de kokov. Este pe o bucătărie care sunt produse care costă 2 milioane de dolari. Din cauza regulilor stricte de igienă pe bucătărie, intrarea în orice altceva decât angajații înregistrați este interzisă. Aproximativ 70.000 de mâncăruri principale sunt servite zilnic pe navă, din care 15000 de deserturi.

Pentru toate divertismentele în timpul croazierii, directorul croazieră este responsabil. Cea mai dificilă parte a muncii sale: totul se face astfel încât oaspeții să rămână mulțumiți. El planifică divertisment, comunică cu oaspeții și sprijină starea lor bună. La bord există propriul studio de film. Personalul ei elimină materialul zilnic la bordul linerului, apoi după montarea difuzării cabinelor, de regulă, seara.

Nu mai puțin un loc uimitor. Pe linia de croazieră "Oasis of the Lea" este considerată "promenada regală", care este ținută în centrul navei. Aici este un lift unic de iluminare transparent. Acest loc este concentrat atât de multe magazine și baruri care arată ca un mic oraș. La bordul liniei de croazieră "Oasis of the Lea" puteți găsi o mulțime de divertisment.

În mod tradițional, puntea superioară are o piscină cu un val artificial. Pompele sale sunt pompate la 112.000 de litri de apă pe minut.

Una dintre cele mai populare activități de pe liner este un teatru care găzduiește aproximativ 2.000 de persoane. Spectacolul pe gheață colectează, de asemenea, o mulțime de spectatori. Astfel încât totul a mers fără caderi, inginerii includ un sistem de stabilizare a vasului.

24 februarie 2010. - Royal Carribean și-a dat seama că ideea de urmărire a unei persoane altora poate ca mulți, și sa dovedit a fi drept, noutatea a devenit repede foarte populară

La cea mai mare căptușeală de croazieră din lumea Oasis a mărilor, compania Royal Carribean oferă o noutate de tehnologii IT, identificatori de brățări și telefoane mobile iPhone, astfel încât oamenii să se poată găsi reciproc în nenumărate spații gigante de căptușeală. Brățările sunt identificatori de frecvență radio Personal RFID, deși poate fi nu numai brățări, ci și insigne sau clipuri. WiFi acționează peste vas, semnalul de la brățară prin WiFi merge la telefonul mobil Apple iPhone, echipat schema detaliată Liner, adică în orice moment, o persoană poate ști exact unde se află cealaltă.

Pe navă, aproape 1000 de locuri unde puteți merge la Wi-Fi și, la început, compania a vrut doar să facă acest lucru ca oamenii să poată comunica între ei prin telefoane mobile și nu numai să comunice, prin intermediul navei iPhone puteți obține una sau alte informații, Ordinul unui serviciu etc. Este ușor să ghiciți că părinții au devenit principalii consumatori de identificatori. Linia este incredibil de mare, există o mulțime de locuri în care copilul poate fi pierdut și aceasta poate fi o problemă nu numai pentru părinți, ci și pentru întregul echipaj, căutarea unei persoane pierdute pe navă este nominală și extrem de Operație dificilă, publicul public și, de preferință, în acest moment toți ceilalți pasageri conduc în cabine sau spații publice.

În primul rând, oaza mărilor ca un identificator a fost oferită o trădare, dar apoi a mers mai departe, și oferă acum brățări, ceea ce este mult mai convenabil, deoarece pot servi ca un fel de pagini. Dacă serviți un semnal de la iPhone, brățara începe să vibreze, iar proprietarul său va înțelege ceea ce îl caută. Dacă acesta este un copil, atunci bine, dar adolescenții o astfel de supraveghere IT poate să-l placă cu greu. Tânărul sa întâlnit cu o disco cu o fată și sa retras cu ea în locul lui Darling și Puzzling, bun pe o căptușeală gigantică a unor astfel de locuri, iar brățările blestemate vor începe brusc să vibreze, ce este? Dar ce părinți de grație ...

Dispozitivul rulează pe baza sistemului de localizare a locației în cadrul companiei RTLS în timp real Ekahau, semnalul de la identificator este procesat de programul de Defi Royle Connect și este emis către serverul de destinație și de acolo cade deja pe iPhone, locație Precizia este de 3-3,5 metri. Brățările lucrează din baterii reîncărcabile, pentru o croazieră săptămânală de încărcare suficientă cu exces. După terminarea croazieră, brățările sunt predate de administrație și sunt încărcate din nou. Recenzii, spun ei în Royal Carribean, în timp ce foarte bine, dar cum și unde este posibil să se folosească această noutate, în plus față de supraveghere, ei nu cunosc încă datele. În timpul croazierelor, utilizatorii de spioni electronici sunt chestionați și sperăm că informațiile colectate vă vor permite să extindeți domeniul de aplicare al identificatorilor de aplicații Wi-Fi RFID.
Voitenko Mihail.

Unele numere:

5000 kilometri de cabluri electrice

12.000 de plante, printre care și copacii reali, dar plantele vor fi instalate și plantate mai târziu, la sosirea căptușelii din SUA

7000 de opere de artă vor decora în interiorul căptușelii sau vor demonstra în sălile de 90.000 de metri pătrați de podele de covoare

525.000 de metri pătrați de oțel - o zonă echivalentă cu 72 de câmpuri de fotbal rămase pentru construirea unui liner - Piață

Știi că ...

Șuruburile pentru acest gigant vor produce fabrica rusă - OJSC Baltic

Plantele baltice OJSC a finalizat fabricarea primului elice destinat celui mai mare linie de croazieră din lume din lume. Un încărcător de 360 \u200b\u200bde metri lungime construiește o companie norvegiană Aker Yards în șantierul său naval în Finlanda. Planta baltică va dota o căptușeală cu două șuruburi. Diametrul fiecărui produs este mai mare de 6 metri.
Contracte pentru fabricarea șuruburilor pentru grinzile de croazieră Genesis, Libra Super Star, Celebrity and Hall, construit la șantierul naval finlandez, Planta Ojsc Baltic (Sf. Petersburg) și FSUE "STAR" (SEVERDVINSK) a fost încheiată în 2007. Conform termenilor acordurilor, întreprinderea Sankt Petersburg până la sfârșit anul curent Puneți câteva duzini de seturi de lame, hub-uri și zipuri, precum și seturi de zip pentru șuruburi. Costul contractelor este mai mare de 10 milioane de euro.

Planta baltică este singurul producător de șuruburi mari de canale din Rusia (cântărind până la 70 de ani, diametrul - până la 8m) de la bronz și alamă. Compania produce șuruburi moderne pentru toate tipurile de nave de război și submarine; tancuri mari și baloane; gheață atomică și diesel-electrică; nave de containere și nave de pasageri; Nave mici de coastă, râu și plăcere; Nave sportive și bărci.

Într-una dintre serate, căpitanul Liner îi dă o cină oaspeților. Participanții la recreere de croazieră adoră evenimente oficiale. Fiecare dintre ei încearcă să aducă acasă memoria lui călătorie de mare Pentru aceasta, există mai mulți fotografi profesioniști la bordul navei. Aproximativ 30.000 de fotografii vor fi făcute pe croazieră.

Farmecul oricui călătoria de croazieră Este că în porturile în care se oprește căptușeala, pasagerii așteaptă masa de noi senzații.

Pe căptușeală, totul este făcut pentru clienți, dar pasagerii se întâlnesc întotdeauna, ceea ce se comportă prost și interferează cu ceilalți. Astfel de oameni cer să părăsească nava în portul cel mai apropiat. Dar cel mai rău lucru este când unii pasageri moare la bord. Apoi întreaga echipă trebuie să-și consoleze oamenii apropiați. Corpul este plasat în propria lor morgă.

Membrii echipajului și personalul de service sunt plini de viață, dar complet izolați de oaspeți. Nu li se permite să folosească pasajele principale la bordul căptușelii fără prea multă nevoie. Toți membrii personalului se mișcă de-a lungul unui sistem ascuns de coridoare și scări de service. Pentru a face acest lucru, în centrul acestui labirint este pasajul principal, care merge pe întreaga lungime a navei. Are un nume neoficial E-95, pe membrii echipajului, ajungând la cabinele lor, unde se pot relaxa de la oaspeți. Spălarea pe o astfel de navă este una dintre cele mai răsucite între toate tipurile de nave. Lucrătorii acestei plante lucrează în jurul ceasului.

În cluburile de noapte liner.« Oaza mărilor»Lucrarea dvs. este realizată foarte mult de DJS. În timp ce încălzesc publicul, noaptea cade pe navă și apoi cele mai multe 750000 lămpi se aprind pe navă. Electricitatea de pe linerul de croazieră este produsă de generatoarele diesel făcute la comandă de către companie " Wartsilla.».

Cea mai protejată cameră de pe biroul de inginerie de cauciuc de croazieră. De aici, aceștia urmează atmosfera meteorologică, controlează funcționarea centralei electrice și gestionează toate sistemele de nave. Acesta este centrul puterii nava de pasageriAstfel încât intrarea este strict interzisă.

Pe liner.« Oaza mărilor»Au fost așezate 4500 km de cablu electric, așa că pentru inginerii navei, principalul lucru nu este vreme rea, ci un incendiu. Astfel de liner.considează o medie de până la 11.000 kg de combustibil pe oră. Dintr-o dată a apărut scânteie oriunde într-un uragan mult mai periculos. Cheltuielile operaționale sunt uriașe - chiar și o abatere minoră de la curs poate să se topească într-o sumă considerabilă.

În timpul vremii și imposibilitatea este sigură să meargă la port, căpitanul Curții poate da un ordin să nu intre în port, iar directorul croazierii anunță imediat planurile schimbate pentru pasageri. Acest lucru adaugă lucrări la serviciul de divertisment, deoarece toată lumea rămâne la bord.

O navă de croazieră« Oaza mărilor"A început prima navă de pasageri din lume, la bordul care sunt concentrate șapte zone tematice independente Parcul Central, Promenada Royal, Promenada Royal, Piscină și Zona de Sport, Spa Spa și centrul de fitness, Locul de divertisment și zona de tineretPrin urmare, nimeni nu este trist.

Parcul Central este situat în aer liber în centrul navei și formează un loc public cu trotuare, flori și copaci. Site-urile sale sunt pentru mers pe jos aer proaspat, idei stradale și concerte. Deasupra împrejurimilor parcului se întinde în înălțimea casei de cinci etaje 334 de cabine, dintre care 254 au balcoane care ies în parc. Parcul Central are o gamă largă de buticuri, o grădină, o varietate de arbori, un parc de sculptură, cafenele, restaurante și un bar de vinuri.

În ciuda dimensiunilor liner.Unii pasageri suferă de boală de mare. Deși întregul personal păstrează o viziune calmă, unii trebuie să rezolve multe probleme la bord: de la dezastre naturale la crime. În acest caz, serviciul de securitate este luat în haine civile. La dispoziția lor camere de supraveghere video și agențiile de aplicare a legii proprii ale proprietarului.

În caz de evacuare linia de croazierăexistă un sistem modern de roboți de salvare, precum și plute de salvare gonflabile care se află în punctele strategice ale navei. Rezolvarea problemelor de securitate și securitate, cerința oaspeților. Chiar și pe astfel de căptușeli ca " Oaza mărilor»Cu o organizație excelentă, oamenii pot fi uneori pierduți. Adesea sunt întârziate în porturi, așa că pe căptușeală întotdeauna reamintim că nava este trimisă exact în program.

Linerul este o selecție imensă de cabine, care includ camerele de lux și camere de familie. 25 au fost 25 numere duplex cu balcoane. Fiecare dintre ele acoperă o suprafață de 1524 de metri pătrați. m și conceput pentru șase persoane. Camera are propriul său pian, bar, jacuzzi și bibliotecă. Piața balconului de 78 de metri pătrați. metri. Toate cabinele sunt echipate cu televizoare LCD, băi cu multe oglinzi.

Lungime - 361 m;
Lățime - 66 m;
Înălțime - 72 m;
Deplasare - 225282 tone;
Power Point- opt motoare diesel " Wartsila.»O calitate de 17500 CP fiecare;
Instalarea de conducere- trei coloane de direcție, cum ar fi "azipod" cu o capacitate de 27.200 CP;
Viteză - 22,6 noduri;
Numărul de punți - 16;
Numărul de pasageri este de 6360 de persoane;
Numărul de cabine - 2704;
Echipaj - 2100 de persoane;

Aici putem vedea procesul de construcție

În prezent, aproape 400 de căptușeli de croazieră se extinde marine. Ei pot lua la bord aproximativ 650.000 de pasageri. Confortul lor oferă 222.000 de membri ai echipajului. Tonajul lor mediu este de 57.200 de tone. Pentru comparație, tonajul legendarului "Titanic" a fost de 40.000 de tone. În următorii 10 ani, 36 de companii de croazieră pe 17 șantiere navale au comandat 118 de garnituri în valoare de 66,5 miliarde de dolari, a căror tonaj mediu va fi 97.726 tone și capacitatea - 2440 de pasageri.

La dimensiune croaziere sunt împărțite în:

Foarte mare. Tonaj peste 130.000 de tone. Aceștia sunt giganți reali. Există doar 36 de astfel de căptușeli, este programată pentru încă 23. Titularul record este simfonia clasei de la Oasis Royal Caraibe Watuslation 228.081 T - în prezent cea mai mare navă din lume. Se poate lua la bord până la 6.500 de pasageri. Nici o companie din lume nu intenționează să construiască mai mult decât mai multe dimensiuni.

Mare. Tonaj de la 50.000 la 130.000 de tone. Cea mai masivă dimensiune. Astfel de căptușeli 125. Un parametru important al acestor căptușeli este lățimea. Cele mai multe dintre ele (88) nu depășește 32 m. Acest lucru le permite să treacă prin canalul Panama.

Mijloc. Tonaj de la 25 la 50 mii tone. Lăzile de această dimensiune sunt caracteristice companiilor de lux premium și de clasă. Companiile populare standard de clasă sunt practic nu.

Mic. Tonaj de la 5 la 25 mii tone. Astfel de nave exploatează în principal companii expediționate și de lux. În acesta din urmă, astfel de căptușeli sunt adesea denumite "linia de tip boutique". Din cauza numărului mic de pasageri și un nivel ridicat de servicii.

Foarte mic. Spălați până la 5000 de tone. Această dimensiune este caracteristică companiilor expediționare și de navigație. Sunt greu de sunat la căptușeli. În esență, acestea sunt iahturi concepute pentru câțiva pasageri.

Navele de croazieră pot fi atât unice, construite într-o singură instanță, cât și în serii de masă (proiect). Cel mai numeroase proiect este în prezent Grand Class, a cărui vase sunt coloana vertebrală a flotei de croaziere prințesă (9 garnituri). O altă linie a acestui proiect are croaziere P & O.

Foarte similar cu garniturile externe și constructive ale proiectelor Destiny, Conquest, Concordia. Linii de croazieră de carnaval și Costa Croaziere în totalul explicit 15 astfel de căptușeli. 11 căptușeli de clasă Vista. Înotați sub steagurile Olandei America, Cunard, Costa, P & O Croaziere.

prompt - Dacă aveți informații despre Lainear, vă recomandăm să vedeți descrierea altor nave ale acestui proiect. De obicei, cabinele și aspectul sunt identice. Interiorul pot diferi ușor.

Ca și companiile pe care le aparțin, navele de croazieră la nivelul serviciului sunt împărțite în clase:

• standard
• premium.
• suită.

Există încă o clasă intermediară de primă superioară, care include căptușeală din Oceania, Azamara și Viking Ocean Croaziere.

Iar instanța unui proiect (același constructiv) poate fi de o clasă diferită. De exemplu, Regina Elizabeth se referă la clasa premium, iar Arcadia este o clasă standard. Deși acestea sunt căptușeli identice.

La mersul de croazieră nu stele oficiale. Dacă vedeți "stele" în orice site, nu este altceva decât o mișcare de marketing.

Coeficientul de serviciu - Numărul de pasageri este împărțit în numărul membrilor echipajului.

Se crede că cei mai puțini pasageri reprezintă un membru al echipei, serviciul ar trebui să fie mai mare. Cel mai bun serviciu Pe căptușeli, unde un membru al echipei nu mai mult de 2 pasageri.

Cele mai multe căptușeli sunt în intervalul de 2-3 și nu depășesc 4. Acesta este un coeficient destul de controversat, deoarece Cele mai noi căptușeli în detrimentul automatizării și introducerea noilor tehnologii au mai puține echipaje. Dar acest lucru nu înseamnă că serviciul este mai rău pentru ei decât pe instanțele dintr-o clădire anterioară. Un exemplu este un cuantum modern modern al mărilor, al cărei coeficientul de serviciu este 3.22.

Aflați ce porturi au vizitat linerul pentru În ultima vreme Și ce nave au mers la port, puteți afla pe site-uri

Călătorind peste ocean pe o navă gigantică de zăpadă - un milion de vis. Pentru vacanță confortabilă Firmele de construcții de pasageri creează cu adevărat capodopere. Există zeci de căptușeli din lume, care sunt uneori superioare cu semenii lor în dimensiune. Pe acest gigner visează să înoate fiecare amator al briza mării.

Pentru a atrage mai mulți vizitatori, designerii creează "imposibil". Fenomenul frecvent pe aceste nave - terenuri de tenis, bazine mari și restaurante, saloane de sală de gimnastică și spa, cinematografe, biblioteci și, chiar și grădini botanice cu parcurile dvs. de apă proprii.

Una dintre cele mai mari și mai scumpe căptușeli de croazieră construite de Royal Caribbean International. La momentul lansării a fost cea mai mare din lume. Din 2009, el privi călătorii cu interior propriu și confortabil.

Noua generație de instanțe de la Geneza a devenit o variantă de realizare a echipamentelor de confort, siguranță și de înaltă tehnologie cu note de lux.

Specificații:

• Linerul este alcătuit din 16 punți și 2704 de cabine pentru 6880 de pasageri și un echipaj de 2.200;
• Lungime 360 \u200b\u200bm, lățimea de spălare a apei 47 m, iar înălțimea maximă este de 72 m;
• Motoare diesel, Wartsila - 3 bucăți 12V46D și 3 bucăți - 16V46d, cu o putere totală de 132 mii cai putere;
• Viteza maximă de 42 km / h;
• Deplasarea 225282 BRT.

Toate aceste luxuri a dus la proprietarii navei într-un loc, mai degrabă, 1,24 miliarde de dolari. Dar, de asemenea, un bilet pentru o calitate de croazieră de zece zile de la 1.500 de euro.

"Oasis" a rupt înregistrarea anterioară, care pentru o lungă perioadă de timp a rămas în spatele căptușelii de pasageri Queen Mary II. Dimensiunile reginei Maria sunt de două ori mai mici. De asemenea, un titular de înregistrare modern este de 5 ori mai mare decât titanicul infam.

Infrastructură

Programul de divertisment este furnizat și sa gândit la pasagerii diferitelor bogății, interese și vârste. Aici vor găsi cursuri în duș și milionari și oameni obișnuiți. Pentru iubitori specii active Recreation include terenuri sportive - baschet, volei, pentru alpinism și golf, patinoar.

Domeniul "Oasis" este un amfiteatru în aer liber pe apă, care găzduiește 750 de spectatori. Acesta este situat pe pupa navei gigantice și repetă apariția unui vechime grec. Teatrul din cameră este proiectat pentru 1300 de vizitatori, este la celălalt capăt al navei.

Pentru aderenții unei agresiuni liniștite și măsurate, se oferă să aleagă o duzină de piscine, inclusiv zonele pentru copii, dotate cu diapozitive și alte divertisment.

Surf Iubitorii pot găsi un exercițiu pe puntea superioară sub forma unei ramuri de apă cu valuri artificiale. Pentru a crea creația lor, pompele puternice lucrează în mod continuu, pompând mii de litri de apă pe minut.

Pentru a oferi alimente pe navă, cafenelele și restaurantele funcționează. Vasele sunt pregătite de 300 de bucătari pe o bucătărie mare. Fiecare își alege întreținerea - comenzile pentru meniu sau bufet. Există, de asemenea, stocate în stocuri de materii prime pentru o sumă totală de aproximativ 2 milioane de dolari. Pentru a găti continuu alimente, 14.000 de carne și produse din acesta sunt imediat încărcate pe navă, 22.000 de kilograme de cartofi și aceleași volume incredibile ale altor produse. După încărcarea completă, nava oferă un sediment semnificativ.

Pentru a proteja sănătatea la bord, este furnizat un grup de medici și personal medical mediu. Există chiar o morgă privată, în caz de moarte a cuiva de la pasageri.

Interesant!

Seara, zeci de mii de lămpi se aprind, iluminând linia de croazieră, divertismentul începe pe toate locurile. Proprietatea mare a navei este programul celebrului Cirque du Soleil. Acrobats Vă rugăm să vizitați vizitatorii cu trucuri complexe.

La patinoarul de gheață, ideile, spiritul interesant, sunt jucate în patinoarul. Iubitorii de agrement de lux pot petrece seara în restaurant de la 20 pentru a alege de la. La bord există 37 de baruri, karaoke și cluburi de noapte.

Inovații și reguli tehnice

O altă noutate în domeniul tehnologiilor IT este identificatorii-cheie sub formă de brățări, conectate la iPhone-uri, care sunt încărcate cu o cartelă detaliată a linerului. Astfel, o persoană poate găsi în mod inconfundabil prietenul pierdut sau să afle unde este copilul. Dacă doriți, puteți trimite un semnal către o astfel de brățară, care va ajunge la destinatarul în rețeaua WiFi și va începe să vibreze.

Inovația tehnologică este populară la bordul navei, zona din care câteva mii de hectare nu sunt numai printre pasageri, ci și în personal. La urma urmei, dacă aveți nevoie să găsiți o persoană fără un dispozitiv similar, va trebui să petreceți cel puțin câteva ore.

Pentru recrearea memorabilă a pasagerilor la bord, se execută aproximativ 2500 de persoane, care în fiecare minut oferă securitate și confort. Personalul este interzis să se miște liber în locuri alocate pentru oaspeții de croazieră.

Interesant!

Pentru mișcarea ascunsă a echipajului în adâncurile vasului de-a lungul întregii sale lungimi, a fost dezvoltat un sistem de mișcări secrete pentru care angajații se încadrează liber și rapid la destinație.

Pe căptușeala de pasageri există zone în care este strict interzisă intrarea restului și chiar personalul care nu are acces. De exemplu, Galley - pentru a evita o posibilă distribuție a infecției de către navă. De asemenea, pe podul căpitanului și în compartimentul tehnic, numai "Favorite" membri ai echipajului, care sunt implicați în gestionarea gigantului oceanic. Aceste obiecte sunt cele mai protejate.

Specificații:

• Lungime - 362 m;
• Înălțime - 70 m;
• Deplasare - 227 mii tone;
• Capacitate - 6780 de pasageri și 2100 de membri ai echipajului.

Gigantul de croazieră constă din 18 punți, pe care se află divertismentul pentru fiecare gust. Vizitatorii sunt invitați să se relaxeze într-un bară bionică unică, unde băuturile servesc roboți mecanizați. Există un bar de zbor neobișnuit care se mișcă fără probleme între câteva punți, în timp ce oamenii se pot relaxa pentru a vă relaxa, urmărind mediul.

Atragerea de giganis de apă, care o deosebește de alte căptușeli ale companiei, parcul acvatic. Există cele mai lungi și mai mari diapozitive care ocupă înălțimea zece punți. Pentru copii există un mic parc acvatic.

Prin tipul de oază asupra armoniei există un patinoar de gheață, în care apar spectacole incredibile în fiecare noapte, cu participarea acrobatilor, artiștilor și a patinatorii. În bazinul profund, vizitatorii distrează, de asemenea, apă de apă cu efecte speciale de lumină.

Pe o cabină uriașă de linie 2747 de dispozitive diferite și interioare. Pentru clienții bogați, alegerea oferă camere situate imediat pe două punți, precum și cu balcoane lungi cu vedere la ocean. Pentru persoanele cu suficient de modeste, există cabine duble care sunt echipate cu tot ceea ce este necesar. Puteți alege o cameră pentru recreere cu sau fără ferestre, care va afecta în mod semnificativ prețul biletului.

Are un cazinou, o curte de baschet, un parc acvatic, zeci de restaurante și baruri, cluburi de noapte și spa. Restul va fi de neuitat chiar și pentru răsfățați și care au văzut multe, oaspeții.

Pe unul dintre punți, lângă piscină este prevăzută pentru un loc de plajă sub soare, care este echipat cu șezlonguri și scuturi de umbrire. Nava este împărțită în șapte zone echipate sub diferite subiecte ale intereselor vizitatorilor.

Pentru iubitorii extreme și restul activCrearea de piscine cu valuri artificiale pentru înot pe sepure, alpiniști. Pentru copii, există zone de agrement cu animatori și divertisment vesel.

Interesant!

Partea principală a vizitatorului la farmecul mărilor este oamenii la vârsta respectuoasă. Pentru a le crea o atmosferă de vacanță de neuitat și confortabilă, există Starbax pe căptușeală, unde partidele tematice din stilul anilor 1930 se desfășoară în fiecare zi.

Cearenitatea cristalului.

La momentul coborârii la apă în 2003 a fost cea mai fascinantă navă a navei de lux. Biletele pentru aceasta ar putea permite numai persoanelor cu suficiente peste medie. Mai târziu, alte căptușeli de croazieră au fost eclipsate, dar seninătatea cristalină continuă să încânte iubitorii de plimbări pe aerul curat, până acum.

Interesant!

Nava a devenit restaurarea și rafinamentul de mai multe ori, care costă compania pe 16 milioane de dolari. Acum, pe o căptușeală de croazieră cu confort, există 550 de cabine de 1070 de pasageri.

Pentru divertisment, sunt oferite facilități sportive cu simulatoare, mese de tenis, o zonă de golf și cortex pentru tenis mare. Centrele spa, buticurile cu îmbrăcăminte și accesorii la modă, bazine în aer liber vor încânta cu siguranță femeile. Bărbații vor prefera cazinoul, barurile cu soiuri de elită de băuturi alcoolice, mașini de slot.

Imaginați-vă că mergeți la o croazieră gratuită pe cea mai mare liner din lume. În întreaga metropolă de divertisment și servicii și toate gratuit. Fictiune? Da. Dar într-o zi, când apare parada planetei, compania lansează o nouă navă, acest basm devine realitate. Operatorii de turism, mass-media și toți cei care vor fi vânduți la acest liner ulterior pe această linie sunt invitați la primul zbor.

Armonia mărilor (armonie a mărilor) de astăzi este într-adevăr cea mai mare liner de croazieră la 8.200 de persoane, dintre care 2.200 de membri ai echipajului. Înălțimea vasului este comparabilă cu o înălțime a unei clădiri cu 20 de etaje. Lungime 362 de metri, care depășește lungimea pătratului roșu din Moscova. Construcția căptușelii a fost Rooyal Caraibe în mai mult de 1.000.000.000 de euro.

Dar cea mai impresionantă nu măsurată, ci umplerea căptușelii - helipad., bazine, diapozitive de apă, cazinou, teatru, patinoar, grădină cu 12 mii de plante diferite și multe altele. La bord chiar și Bionic Bar, unde roboții lucrează ca chelneri. Să vedem cum se uită înăuntru ...

Planuri comune de linie. Acesta este un lucru foarte imens, un gigant nici unul Ark cu deplasare de 227.500 de tone:

3.

4.

Am părăsit portul Barcelonei. Am avut două nave de foc: în onoarea primei navigație, au aranjat "Salute" din tunurile de apă:

5.

Primul loc unde vă aflați într-o croazieră este, desigur, cabina. Nu voi conduce metadajul, voi menționa doar că în cabina mea era o sală de dressing separată:

General Liner de zone. Chiar în sculptura gigant foto a capului, care rotește straturile în direcții diferite:

7.

La bord există străzi pietonale. Sentimentul complet pe care nava nu a venit la mare, ci o bucată de continent. Sunt multi oameni. După o serie de incidente din Croaziere Royal Caraibe, sistemul avansat de recunoaștere a feței capabil, dacă este necesar, identifică fiecare pasager în mulțime:

8.

Multe sculpturi și lucrări de artă contemporană:

9.

Ne ridicăm la punțile superioare. Există două tipuri de punți - interior, confortabil în windmake și stradă:

10.

La bord 16 punți. 6 bazine principale și 10 jacuzzi gigant:

Puntea superioară este plină cu zonele publice:

12.

Multe paturi de soare. Fiți atenți la diapozitivele din spatele piscinei:

13.

Pe de altă parte, terenul de golf:

14.

Valuri pentru călărie pe plăci:

15.

Coarda de trecere la nivelul celor șapte etaje:

Pe pupa navei este un imens acvariu. De la puntea de sus în jos, două conducte plumb de-a lungul căreia puteți coborî în haine. Se simte ca - foarte repede, foarte înfricoșător și foarte întunecat. Aproape 30 de metri de înălțime depășesc în 13 secunde, făcând 360 de grade de-a lungul drumului:

17.

În dreapta acționării, o zonă pietonală numită Parcul Central:

18.

19.

Firește, există o sală de gimnastică și este gigantic. Multe simulatoare și cochilii:

20.

La bordul armoniei marilor de 20 de restaurante. Principalul ocupă trei etaje, este acolo un mese de mese zilnice:

22.

Și acesta este același bar bionic, unde lucrează roboții. În arsenalul mâinilor mecanice 30 de componente alcoolice. Un set de cocktailuri pe care le pot face, se străduiesc pentru infinit. Pe un cocktail durează 30 de secunde. Arata fantastic:

23.

Un alt restaurant memorabil se numește "Wonderland" și se bazează pe faimoasa lucrare a lui Lewis Carolla:

24.

Înregistrarea sala:

25.

26.

În loc de meniu, aduceți o imagine goală pe care trebuie să o colorați cu apă, cuvintele apar după aceste manipulări. Se pare că ar părea o impresie indelebilă:

27.

Restaurant bucătărie moleculară. Furia se numește "grădină", \u200b\u200biar "Pământul" este fabricat din pâine cu adăugarea de cerneală Caracatin:

28.

Desert dintr-o minge care a udat ciocolată caldă. Un minut mai târziu, mingea se topește, expunând înghețată în interior. Delicios:

29.

Săptămânal în căptușeală de restaurante intră în consum 4500 kg de pui și aproape 7.000 kg de carne de vită. Doar la bordul a 4.900 de locuri în restaurante și baruri. Sortimentul de deserturi mi-a lovit din nou cu un sens:

30.

În Parcul Central Zeci de magazine pe orice portofel:

31.

Seara nu trebuie să rateze. Mai degrabă, dimpotrivă, va trebui să fugi de la o prezentare la alta:

32.

În teatru - stadiul de pe Broadway "Brocco". Filmul cu același nume, împușcat pe această muzică, a făcut o stea Travolit cât mai mult în 1978:

33.

Gheață arată. Doar acordați atenție calității costumelor care sunt pregătite pentru performanță.

Crupele de croazieră sunt concepute pentru recreere. Pentru odihnă scumpă și de înaltă calitate. Acesta nu este doar un mijloc de mișcare care vă oferă de la unul la unul la punctul doi. Acesta este un vas care combină un număr mare de obiecte diverse care vă ajută să vă relaxați pe drum. Bare, săli de sport, bazine, camere chic, restaurante, discoteci și multe alte lucruri pot oferi nave moderne de croazieră.

Pe cele mai luxoase căptușeli de croazieră și vor fi discutate în acest articol.

✰ ✰ ✰

10

Silver Shadow este cea mai luxoasă navă de croazieră, care este disponibilă pentru croaziere silore. A fost coborât în \u200b\u200b2000 și din acel moment compania este adevărată.

Linia are cel mai mare restaurant capabil de 424 de persoane. Pentru toți cei care au comandat numărul suitei, Butler-ul personal se distinge pentru perioada de navigație. De asemenea, pe liner există un cazinou, un bar, un club de țigară, o sală de conferințe, o piscină, o spa, bibliotecă, buticuri, saloane de înfrumusețare, un centru de fitness, saune pentru bărbați și femei, un teren de golf.

✰ ✰ ✰

9

Linia de croazieră Sebourn: Secournn Sojourn

Sebourn Sojourn - Cruise Liner aparținând sebourn. Croazieră. A început să fie operată în 2010; Lungimea acestei nave este de aproximativ 198 m. Compania proprietarului susține că aceasta este cea mai bună căptușeală de croazieră din lume. Nu știm sau nu, dar oamenii iubesc să călătorească pe această navă.

Liner are o capacitate de 450 de pasageri; Are două mari piscine deschise, șase baruri, patru restaurante, multe cafenele și cluburi sportive.

✰ ✰ ✰

8

Croaziera Crystal: Simfonia Crystalului

Simfonia de cristal este cea mai faimoasă și luxoasă liniile de croazieră de croazieră de croazieră. A fost construită în Finlanda în 1995 și a reușit deja să viziteze multe locuri și țări ale lumii, inclusiv Canalul Panama, Noua Zeelandă, New York, Ucraina, Qatar, Italia, Maryland și altele.

Există restaurante frumoase, baruri, cluburi, bazine, jacuzzi, spa, teren de golf, tenis mare, teatru, cinema, sală de conferințe, un club de țigare, buticuri și magazine, o căptușeală.

✰ ✰ ✰

7

Linia de croazieră Seabourn: Spirit Seabourn

Spiritul Seabourn este, de asemenea, cunoscut sub numele de Star Breeze, este sub numele de care nava a coborât mai întâi în apa din Germania înapoi în 1989. Această căptușeală luxoasă călătorește în cea mai mare parte între Africa și Europa.

Fiecare din cele 104 de camere ale navei de lux există fie un balcon privat, fie o fereastră de la podea până la plafonul ocean deschis.

✰ ✰ ✰

6

Regent Seven Sea Croaziere: Seven Sea Navigator

Cea mai luxoasă căptușeală de croazieră, care este gestionată de regent șapte croaziere de la mări. A fost coborât în \u200b\u200b1999. Fiecare cameră din acest liner este perfect decorată, toate au băi de marmură, ferestre largi cu vedere la ocean și camere spațioase de zi. Restul are impresia că nu este în camera navei, ci în apartamente luxoase și spațioase.

Sistemul ultra funcționează pe liner Totul inclusCeea ce permite nu numai utilizarea tuturor serviciilor pe navă gratuit, dar include și băuturi și excursii. Chiar și o noapte la hotel înainte de a trimite o croazieră pe care o puteți cheltui gratuit.

✰ ✰ ✰

5

Regent Seven Sea Croaziere: Seven Seas Mariner

Seven Seas Mariner este o altă navă de croazieră de lux de la Regent Seven Sea Croaziere. Toate camerele de linie sunt, de asemenea, bine decorate și echipate. Această linie de croazieră are patru restaurante gastronomice cu zona deschisă recreere.

Are 352 de apartamente, iar personalul de aici este atât de mult încât pentru fiecare vacanță uneori o persoană are o persoană din partea personalului. Acest lucru asigură odihna vacanței de înaltă calitate.

✰ ✰ ✰

4

Regent Seven Seas Cruise: Seven Seas Voyager

Șapte Seas Voyager este o navă de croazieră de lux, chiar mai bună, care rulează regent șapte croaziere de mări. Linia a fost comandată în 2003. Caracteristica sa principală este că aproape fiecare cameră are un balcon.

În 2006, șapte Seas Voyager a fost recunoscută ca cea mai scumpă navă de croazieră din lume. În prezent, linerul funcționează în Asia, aranjând excursii de croazieră de lux acolo.

Există mai multe restaurante în navă, dintre care una are 3 stele Michenn. Acesta este singurul restaurant similar pe nave. De asemenea, la serviciul dvs. pe liner există o piscină încălzită cu un jacuzzi, cabine de golf, o bibliotecă, un club de țigare, buticuri, teatru, o sală de bal, un spa, un club de fitness și un club pentru copii.

✰ ✰ ✰

3

Liner Paul Gauguin, Croaziere Paul Gauguin

Cele mai multe fascinează nava Paul Gauguin, care este gestionată de compania de același nume. Aceasta este cea mai mică căptușeală printre cele mai luxoase. Este de mare importanță pentru companie, pentru că Este capabil să strică în porturi mici, unde vasele mai mari nu pot merge.

Linerul este capabil să ia la bordul a 332 de pasageri și să le furnizeze o odihnă de înaltă calitate. 70% din camerele de linerie sunt dotate cu balcoane private, camerele sunt dotate cu băi chic cu jacuzzi. Oamenii care doresc să obțină un maxim de impresii în vacanță, pot comanda pentru timpul croazierii propriului lor Butler, care va ajuta restul de ceas.

✰ ✰ ✰

2

Sea Dream Yacht Club: Sea Dream 1

Marea Dream 1 O altă linie mică, dar luxoasă de croazieră, care conduce în prezent clubul de iaht de la mare. El este numit, de asemenea, zeița mării, pentru că din 1984 el place cu turiștii cu serviciile sale. Pe teritoriul navei există un cazinou, un bar de pian, un bar de piscină, o bibliotecă.

Există, de asemenea, o platformă pentru sporturile de apă, un restaurant, simulatoare de golf și un spa. Pe scurt, linerul oferă toate serviciile și divertismentul pe care îl veți întâlni pe nave de lux mai mari.

✰ ✰ ✰

1

Croaziere de cristal: seninătate de cristal

Serenitatea cristalului este gestionată în prezent de croaziere de cristal. Această navă combină toate cele mai moderne și mai luxoase în ceea ce privește furnizarea de confort maxim și numai emoții pozitive pentru vizitatorii săi. Luxul aici se află chiar și în cele mai simple detalii. Camerele sunt dotate cu podele încălzite, decorate cu mozaic de marmură italiană.

Nava de la serviciul dvs. poate oferi mai multe baruri, restaurante, cazinouri, spa, piscine, saune, buticuri, club de fitness și multe alte servicii standard pentru garnituri de croazieră de lux.

✰ ✰ ✰

Concluzie

A fost un articol despre cele mai luxoase căptușeli de croazieră din lume. Multumesc pentru atentie!