Odyssey Admiral Stark. Locurile unice ale Rusiei, pe care nu ați auzit-o: Insula Popov Strâmtoarea Stark - Genzan. Exod

Suntem bucuroși să vă urez bun venit la site-ul www.ostrovatour.ru și să vă bucurați de odihnă în sudul Primorsky Krai - Insulele Popova, Rainek, Riikord și în golfurile districtului Khassansky, unde marea limpede, transparentă și caldă , peisaje uimitoare, și, de asemenea, natura unică nu vă va da lipsă și gândire la problemele de zi cu zi. Descrierea insulelor, bazelor de date, servicii oferite, Galerie foto - Toate acestea puteți găsi aici pe site-ul nostru. Pentru comoditatea de navigare a site-ului, puteți utiliza harta site-ului.

Islage Geografie (faceți clic pe)

... Trimiteți-vă cererea ...

Insula Popova.

Insula Popova este un locuitor preferat de destinație de vacanță din Vladivostok și Primorsky Krai. Situat în creasta insulelor Admiralty din Golful Peter, la 20 km sud-vest de Vladivostok și îl împarte cu teritoriul insulei pentru Golful Amur și Ussuriy. Petra Great Bay - cel mai mare și pitoresc golf Marea japoneză. Are o mulțime de insule și pietre separate care ies din apă. Locația insulei Popov a alocat-o în mod benefic datorită unui flux constant (spălare) de apă curată de mare de la Marea Japoneză Deschisă.

Pe insulă vă puteți relaxa shoresque Shores Și plaje, pescuitul, scufundările, admirați peisaje frumoase de mare cu vedere la numeroasele insule. Insula vă va ajuta să vă distrageți de la agitația urbană și de problemele acumulate. Veți fi perfect odihnindu-vă și obțineți o mulțime de emoții pozitive. Puteți ajunge la insula Popova pe o barcă sau feribot de la stația de post de coastă -1-Th Pier (la 100 de metri de stația maritimă), tel. 4232-496558; 497951.. Timpul de călătorie este de 1 oră 40 de minute. …Mai departe

Insula Riikord

Vă invităm să vizitați unul din colțurile pitorești ale teritoriului Primorsky, Insula Rykord este cea mai mare din insulele nelocuite situate în Golful Peter cel Mare. Insula este numită după amiralul flotei ruse Peter Ivanovich Rykord (1776-1855).

Plaje potrivite pentru restul activ, mai ales au o structură de pebble. Din partea de sud-est a insulei de maluri mari, cu stânci de alpinism. În apă, multe capcane. Popular în rândul turiștilor și a turiștilor are o plajă mare de pebble a lungimii estice de aproximativ 1 km. În timpul verii, vânturile sud-estice puternice sunt dominate aici, generând valuri mari. …Mai departe

p. Slavyanka - b. Bablan (Manghump)

Zona de agrement "Bike Baklan" (vechiul nume al lui Manjur) este situat de la Cape of Nerpe la buza lui Chirik. Litoral, Bizar la flexing, formează o mulțime de golfuri medii și mici, unde locuitorii și vizitatorii locali iubesc să se relaxeze.

Bayul emis este o plajă continuă cu numeroase lacuri, panglici, acționare și lacuri. Valeele mici din primăvară la toamnă adâncă fac ochii un verdeață de smarald, ierburi neclară. Aici puteți vedea legendarul Edelweiss. Aproape peste tot în golf, cormoranul este aproape de țărm, bătrânii sunt echipați cu apă proaspătă și se întind de-a lungul acesteia, astfel încât să fie formată unică plaja de nisip Lățimea de la 30 la 100 m, pe o parte din care - apă marină, pe cealaltă - proaspătă râu. Aici pe ciori - cuibul de rațe și efective, pescuitul minunat și, de asemenea, murdăria terapeutică. Bike Blank se duce la țărm între capelul gol coborând la apă.

Golful Trinității - Un cunoscut obiect de agrement, așa că în timpul verii este întotdeauna aglomerat aici. Găsirea locurilor sălbatice neatinsă de o persoană care este cunoscută de districtul Hassaniy nu va reuși. Dar serviciile vacanțelor au o gamă completă de servicii pentru a vă relaxa pe coasta mării. Baze de agrement, case locuitorii locali, Sunt încântat să le transmit pentru vară pentru turiști, restaurante, cafenele, magazine, cluburi de noapte, piețe cu o selecție imensă de toate tipurile de fructe de mare. În Golful Trinității, sunt create toate condițiile pentru recreere civilizată și confortabilă.

Insula Popova.

POI: 42.950000, 131.716667

wikipedia (rusă):

Acesta este un articol despre insula din Marea Japoneză, despre unul din Insulele Aleutiene A se vedea articolul Popov (insula). Insula Popova - insula în arhipelagul Evgenia Evgenia în Golful Marea Japoneză Peter-Great, la 20 km sud de Vladivostok și la 0,5 km sud-vest de Fr. Rusă, din care Stark este separat de strâmtoarea. Numit în onoarea amiralului Andrei Aleksandrovich Popova. Insula este situată în același sat. Populația - ▲ 1,370 rezidenți (2010) Insula Popova face parte din cartierul urban Vladivostok. Populația conform recensământului din 2002 a fost de 1316 de persoane, locuiește în două sate - Stark și Popova.

Zona insulei 1240 hectare sau 12,4 km². Relieful este caracteristic din partea de sud a primului. Înălțimea maximă deasupra nivelului mării este de 158 m. Litoralul este reprezentat de plaje de nisip și pietriș, alternând cu stânci stâncoase. Clima insulei este similară cu climatul lui Vladivostok. Temperatura medie din ianuarie -12,5 ° C, august +20,5 ° C. Insula Popova, împreună cu insula rusă, este un loc de vacanță favorit la rezidenții lui Vladivostok. Există mai multe turbaze și centre de recreere pe insulă, în fiecare vară a prăbușit tabere de cort. Cel mai bun timp Pentru recreere - din iulie până la sfârșitul lunii septembrie. Temperatura medie a apei în august 22 ° C. Pe insula din Golful lui Alekseev, stația experimentală marină a Institutului Oceanic Pacific a funcționat. V. I. ILYICHEVA Sucursala de Est din Academia Rusă de Științe. Muzeul rezervei maritime din Far Estul este deschis. Între oraș și insulă există regulat ferry Crossing. (În timpul iernii, apar probleme), nava motorului de pasageri rulează. Timpul de călătorie este de 1 oră 40 de minute. În timpul verii, programul oferă zboruri comerciale suplimentare.

Bridge Proiect Conectarea insulei Popova cu insula

Planul general al orașului Vladivostok oferă construirea unui pod de pe insula rusă la insula Popova, după ce a extins infrastructura de transport pe insula rusă, construcția podului poate începe până în 2018.

Toponimie

Alekseeva, golful, merge la malul de nord-vest de O-Vast Popova. Descris în 1885, sediul - căpitanul KFSH A.A. Maltsev din expediția căpitanului de sediu KFSH A.S. Stenina și numit la același nume de numele F.N. Alexseeva, care a murit la accident în 1858 pe licitația Kamchadal, al cărui comandant a înghețat cu tot echipajul din Amur Liman. Cape Markovski. Numit în onoarea hidrografului A. P. Markovsky. Cape Andreeva. Numit în cinstea lui K. P. Andreeva. În 1888-93. El a condus o fotografie separată a Oceanului de Est, efectuând cercetări în marile de est estice. Cape Likander. Numit în cinstea lui V. V. Likander. În 1883-87. El a slujit în Orientul Îndepărtat, a participat la lucrările hidrografice din Golful Petru cel Mare.

La vârsta de patru kilometri la vest de insulă sunt insulele a doi frați. Pe măsură ce revista "în jurul lumii" a fost scrisă în camera 3 pentru 1928, Departamentul Vladivostok al Societății Geografice a descărcat mai multe copii ale Skunk din America, care va fi pus într-o nouă grădiniță pe insula Popova ".

Galerie…

... (Rusă)

Banca de sud-vest a peninsulei lui Kondratenko, care face parte din insula rusă, iar coasta de nord-est a insulei Popova împărtășește strâmtoarea Stark. Până în 1901, el a fost numit 15 picioare și apoi a fost redenumit în onoarea amiralului O.V. Stark - șeful escadronului Oceanul Pacific, comandantul portului Arthur și, de ceva timp, comandantul flotei Pacificului.

Intrarea nord-vestică la strâmtoarea formează o păsări de curte și Cape Vasilyeva, iar sud-vestul este între Cape of thising și Peninsula Kontenko. Chiar și în vremea glaciară în strâmtoare este destul de puternică. ÎN zile de vânt Există mari mari, care sunt însoțite de valuri înalte.

Straight Stark este extrem de bogat în alge marine. Aici puteți vedea pădurile de laminare și ULV, zoostor și îngeri. Minele și creveții sunt ascunse în ele. Peștele vine cu tauri de argint și marine. DNU lacrimi cu arici de mare și stele de mare.

Pescarii și doar iubitorii de odihnă în natură vin adesea la scutul stâncos al Strâmtorii Stark. Atât de des pe coastă sunt formate dopuri de cort. În timpul legăturilor mici, turiștii pot admira locuitorii marini și pot colecta o mică colecție de adăposturi de crab, iaduri marine, cochilii frumoase de moluște.

Fotografii

Atracții pe O. Rusă

	Recreere Recreere Bay Wistantsova Unul dintre locuri interesante Insula Rusă - Bay of Ivantsov. Numai din acest golf poate fi "pe Sukhu" pentru a ajunge pe insulele Lavrov și Engema.
	Courtyard de recreere din Filippsky Bolful Philippsky este la nord de Golful Rinda pe insula rusă.
	Centrul de recreere Peninsula Sapper Aproximativ un sfert din teritoriul insulei Rusiei ocupă peninsula Sapper. În sud-vest, este spălat de apele golfului Novik, în Golful Est-Ussuri, în nord - strâmtoarea Bosforului Bosfor.

pe diverse hărți Google, Yandex, OpenStreetMaps, Wikimapia, Harta cadastrală publică Federația Rusă, Harta hotelului, precum și alte hărți topografice, JPG. Coordonatele GPS: , .

Alte nume :.

Obțineți traseul pe hărțile Google sau Yandex

Cu ajutorul serviciilor Google și Yandex Hartă, puteți deschide autovehiculul sau ruta pietonală de la adresa sau la punctul dorit.

Pe harta Google poate face clic pe hartă după orașe sau puncte Cerșind calea spre Pava. Pe harta Yandex puteți specifica adresele, de exemplu - Localitate, Strada, Casa (Street și Casa indică).

Avertizare: Variabila trecută la fiecare () nu este o matrice sau obiect în /var/www/maksym/data/www/02.maphost.ru/map_incl.php. PE NET 504

pe Wikimapia.

pe Wikimapia.

Coordonatele GPS ale celor mai apropiate obiecte pe Wikimapia

Coordonatele GPS ale celor mai apropiate orașe importante

În direcția sud-vestică de la insula minciunilor rusești insula frumoasă Popova. Zona de sushi este mai mare de 1000 de hectare. Cel mai înalt punct de la 158 de metri deasupra nivelului mării. Există mai multe insule nelocuite în jur, care pot fi văzute din țărm. Insula și-a primit numele în conformitate cu numele Amiral. Popov a fost designerul flotei militare. În insulă, în diferite timpul istoric Popoarele naționalității chineze au trăit, după aceea, insula a plecat la posesiunile Rusiei. La începutul secolului al XX-lea a existat un batalion disciplinar pentru nemulțumit de politică. Câțiva ani mai târziu, a apărut o instalație de conservare a crabului, deoarece viața marină era foarte bogată aici. De mult timp pe insulă a lucrat ca rușii și chinezii. În 1926, grădinița zoologică a fost deschisă, unde au fost crescuți animalele furioase. În anii următori, Insula Popova a devenit centrul de pescuit și centrul științific al teritoriului Primorsky.

Insula de relief este foarte diversă. Există câmpuri, dealuri, stânci, roci, plaje înclinate și netede. Din toate părțile, teritoriul este înconjurat covești pitorești. Cel mai mare și potrivit pentru recreere este Border Bay.

Aproape tot teritoriul insulei este acoperit cu păduri de foioase. În partea de sud grădină botanicăUnde se află cele mai rare plante, printre care sunt enumerate în Cartea Roșie. Lumea animalelor este pur și simplu bogată aici. Deosebit de atractive și diverse lumea subacvatica. Reprezentanții săi sunt sigilii, delfinii, chiar și balenele, mai mult de 250 de specii de pește. În apele de coastă, midii rare și uriașe, crabi, sea Hedgehog., scoici, creveți și mulți alți locuitori.

Insula Popova este un loc minunat de ședere. Cuvintele este imposibil să transferați toată frumusețea, trebuie doar să veniți și să vedeți toate cu ochii voștri.

Raport de fotografie despre acțiunea stimianului "Dați un vis". Partea 32 a ***

Am devenit un vis prețuit - nu este interzis ...
Aceasta este o călătorie,
Storm și incident ...
Va fi amintit pentru totdeauna - va visa de la mine.
Cântece sincer,
Moms vorbire magia.
De asemenea, nu uitați - va apărea într-un vis ...

Că îngrijirea este blândă
Nu permite încă
Cel puțin un moment, inima se relaxează.
Lăsați sticla să plutească
Cu nota notă.
Și același dulce va fi calea ei ...

Visul meu este un vis
Nu am fost interzis ...
Merită cu adevărat, Dumnezeu?!
Ce sunt special?
Slogul în versete este informal.
Adevărat, nu am putut ieși din soartă.

Și de ce să fii supărat
Suntem pe bitch-maiden
Și în câteva minute, Lacurile lui Iadul a mușcat?
Urmați neîncetat
La obiectiv, și să nu se plângă.
Și căile spre visul dvs. nu sunt ușor de căutat ...

Știți: călătorie,
Storm și incident ...
Va fi amintit pentru totdeauna - va apărea într-un vis.
Mamele sunt un discurs mental,
Cântecul este magic
De asemenea, nu uitați - va visa de mine ...

Va urma. Start: Rapoarte foto 1-31

Pentru a facilita aterizarea pe o barcă, lucrătorii din centrul de recreere "Western", adăpost Stas și K în timpul vizitei la O. Popov, au oferit grupul nostru de microbuz, care ne-a dat direct la scara de barcă. Datorită acestui lucru, am reușit să intru în barcă la unul dintre primii și să pun Stanislav fără dificultăți deosebite. Apoi, până când Stas ne-a așteptat salonul de călători, am coborât toate bagajele noastre, inclusiv căruciorul eroului nostru. Ne-amea rău să părăsim insula ospitalieră cu minunatele sale locuitori. Pentru un minut, nimeni nu a apărut și umbrele de frustrare de către călătorie. Realitatea sa dovedit a fi un vis demnă de Stanislav ...
Barca a intrat în strâmtoarea lui Stark, împărțind insulele rusești și popov, iar pasagerii au simțit o incubație, crescând din ce în ce mai mult ca abordarea cu barca până la ieșirea din strâmtoare.
A fost aici, în Stak Strak, Marina Igor a făcut planul nostru cu amprentele Stanislav Mikhailenko Stylanee sigilate în sticlă. Poate că această sticlă dată de valurile de marina din strâmtoarea va cădea în mâinile cuiva, iar cel care va găsi că va informa Stas despre găsirea lui ... a fost un alt vis sa născut ...

În imagini: pentru a lăsa locul viselor tale greu, mai ales dacă este insula Popova (în stânga de sus);
Barca taie valul care deține un curs într-o insulă rusă (chiar mai sus);
Nu ajung la insula rusă, barca sa transformat în strâmtoarea strictă (stânga jos);
Strâmtoare Stark (chiar în partea de jos).
19 august 2008 (Foto din 31 iulie 2008)
Foto I.Khomenko.

Insula Popova este situată la sud-vest de rusă. Insulele rusești și Popov împărtășește strâmtoarea STARK, a cărei lățime este de 200 de metri, o adâncime de 4-5 metri. Insula Popova este destul de mare, zona sa este de 1081 hectare. La sud de Insula Popov Lies Island Reineck. Cel mai înalt punct Insulele - Muntele Popova - ajunge la o înălțime de 158 de metri. Peisajul insulei este foarte diversificat: roci de coastă și pajiști inundate, dealuri și dealuri, coastă robustă.
La est de insula Popov este insulele nelocuite din Klykov, Naumova și insula Mică.

Istorie

Insula Popova a primit numele său în onoarea amiralului Popova Andrei Aleksandrovich, Flotodets și constructorul primelor distrugătoare, comandantul navelor detașabile din Oceanul Pacific în 1858-1861, Squadral Diachkalnik în 1862-1864.
La sfârșitul XIX - secolele de la începutul XX de pe insula Popov a fost locuită de chinezi, populația de pe insulă a fost un pic - nu exista locuințe de iarnă. În perioada revoluției din februarie, 1905-1907. Locația izolației de izolare și dispozitiv de stat. militară, ceva de genul unui batalion disciplinar.

Prima instalație de conservare a crabului a apărut pe insula Popov după încheierea războiului civil. Numărul de angajați a fost de 200 de persoane. Împreună cu rușii, coreeni și pescarii chinezi au lucrat. Lucrul la fabrică a fost lucrătorii sezonieri aduși în primăvară (martie - mai) și în toamnă (octombrie-noiembrie) pentru sezonul LOV. Nu a existat o populație permanentă pe insulă. Crabul pe sezon a fost prins aproximativ 300 de mii de bucăți.

În 1926, societatea geografică rusă a deschis o grădiniță zoologică pe insulă. Peprovizionarea este reproducerea de nurcă, pierdere albastră, vulpi de argint-negru și cerb spotted. Planurile au oferit, de asemenea, o grădină zoologică deschisă în Vladivostok.

În 1927, pescuitul industrial și tratamentul de coastă al peștilor au început să conducă pe insula Popov. Zvelosovkhoz "insula" și pescuitul în anii 1970-1980 au fost principalele întreprinderi ale insulei. De asemenea, în anii 1970, unitățile științifice ale Institutului Pacific de Științific și de Pescuit (Tinro), Rezervația Marinei (DHMZ), Institutul de Oceanologie al Academiei Ruse de Științe se află pe insulă. În prezent, stația Institutului de Oceanologie a Academiei Ruse de Științe și Muzeul Naturii din rezervația marină este postat pe insulă.

Natură

Insula Popova este acoperită cu pădure, în principal de foioase. Toată coasta de sud a insulei ocupă un mare golf de frontieră, cel mai bun loc pentru a vă relaxa.

Lumea vie a insulei este foarte bogată, mai ales lumea mării. Pe coasta insulei locuiesc Tyuleny Larga, balenele și delfinii se găsesc în apropierea insulei, 278 de specii de pește. În plus față de pește, segmente de sei și midii giganți, caracatiile și stridiile, trengangul de est, crabul și marile, castravetele și stelele de mare, midii și stridii, modoliol, midii și stridii, modificări și ascedente; Există doar aproximativ 2 mii de specii de organisme marine.

O lume bogată vie face o insulă atractivă pentru scufundări, fotografii și filme. La adâncimi de 15-30 m în aceste locuri, caracatițele sunt locuite, care de obicei se ascund în adăposturi sub bolovani, în fisurile stâncilor. Acestea sunt zonele din Cape Markov și Bird, unde stâncile impregnabile se încadrează aproape sub apă la o adâncime de 17 metri.

Morked Underwater Lumea lângă Insulele Klykov și Naumova și Mici. Banda de frontieră bogată în pășunat și laminaria, Cambalo, există Trepang și midii. În strâmtoarea STARK, în pădurea zoologică, trăiește Herbal Chilim - un creveți mare.

Monumentele Insulei Natural Popov:
Bay Alekseeva.
Front Bay.
Cape Daraganda.
Cape Likander.
Populația de Besklinnitsa.
Grandioty Gluba.
Kamchatsky Ryabchik.
Cape Likander.

În partea de sud a insulei, o grădină botanică insulară de plante rare care cresc pe insulele Peter Great Bay este creată pe Peninsula Likander. Zona asediului botanic natural este mai mare de 200 de hectare, scopul este de a proteja vegetația insulelor și coasta Mării Japoneze.

Relaxare

Insula Popova este un loc excelent de odihnă.
Principalele locuri de recreere: Bay Alekseev și Border Bay, Strigă Strâmtoarea. Bay Alekseeva este bine închis de vânt. White Sandy Beach Bay Bays se întinde pe aproape 2 kilometri, peisaje marine deschise aici pe Golful Peter Great și situat în apropiere de insulă.

Cel mai bun timp de odihnă de pe insulă este iulie-septembrie.
Înot și imersiune, plajă și excursie de odihnă, marea Wals, observațiile naturii, fotografia. Coasta insulei Popova - una din cele mai bune locuri pentru scufundări.

Cu insula Popova continentală zboruri regulate BAC.

Amiralul Georgy Karlovich Stark, care a trecut toate războaiele de la începutul secolului al XX-lea - japonezul rus, prima lume și civil - a devenit ultimul marinar rus care a intrat în înot sub steagul albastru albastru Andreev. El l-a lansat numai în 1923 - în Filipine, unde nu dorește să servească țara numită URSS, a condus resturile flotilei siberice.

Navele flotilă siberiană pe portul coreean Genzan. 1922 an. Foto: Din cartea Yu.K.Starka "Ultima stretch"

Vladivostok - Strak Strak. FLOTILĂ

Caravan - Treizeci de război - a părăsit Vladivostok în dimineața zilei de 25 octombrie 1922. Flota și-a lăsat portul nativ cu un port neobișnuit - literal în fața anotimpurilor NRA (armata revoluționară a oamenilor) în capitala primăriei.

"Roșii au intrat în oraș, dar nu au existat fonduri plutitoare care să ne persecută," Amiralul în "Raportul său privind activitățile flootilla Siberian" a fost observat cu un sentiment de satisfacție profundă.

Principalul inamic nu a fost roșu, și toamna și "vreme proaspătă", un criminal pentru coaster (gheață mică, aburi de aburi, transport, armători, bărci, barje) și vase supraîncărcate. Pentru aproximativ zece mii de oameni au părăsit pașii lor - marinarii militari, Batalionul marinar, compania marină de aterizare, departamentele marine, unitățile militare terestre, inclusiv cazaci, membrii familiei de personal militar, clădirile Omsk și Khabarovsky Cadet, refugiați ...

Flotilla a intrat imediat într-un astfel de apel, care a tras cablurile de remorcare. Unul dintre barurile sparte, încărcate cu proiectile și alți oaspeți, a fost (să nu lase același sfat) să arunce în aer. Marginile native au rămas "cu muzică".

Două mii de mile întinse înainte sea deschisa (aproximativ patru mii de kilometri). Nave, "aproape lipsită de tot felul de calități marine". Cumpărare. Supraîncărcare. Statutul de flotilă neclar (starea ei nu mai exista) ...

Se pare că comandantul flotilei siberice, niciodată înainte într-o bătălie, nici în spate, care nu a pierdut cu sânge rece, pentru prima dată, simțit sentimente confuze. "Situația a fost o speranță fără speranță", "tranziție ... extrem de periculoasă, aproape imparțială", "viitor în întunericul complet", "Amiralul va scrie despre începutul înotului de neegalat (citez pe cartea Yu.K. Stark , "Ultima Stretch", Centrul de Informare Baltice din Rusia "Blitz", St. Petersburg, 2015).

Dar înainte de amintirile va fi necesar să trăiți.

Strait Stark - Genzan. EXOD

Am trecut insula rusă. Stânga în spatele unchiului nativ Stark Stark, amiral

Oscar Stark, participant la războiul ruso-japonez, comandantul flotei Pacificului. De la el, nepotul pentru totdeauna a infectat "boala marină" ...

Înainte de Genean (Coreea), "sa prăbușit" de-a lungul coastei. Undeva în urmă, cel mai sudic port de pe litoral va întreba. Punct de non-returnare. Aici a fost că rămășițele Gărzii Albe Zemsaya rati și guvernatorul ei, ultimul conducător albă al regiunii Amur, ultimul conducător albă al regiunii Atomur, Diterich.

Lăsând nicăieri, în necazuri și nevoie. Arme livrate, au căzut în tabere (numărătoare, lagăre de concentrare). Ei au îngropat morții - în granița chineză, aici erau cimitire rusești întregi ...

Ce credeai, stând pe pod, contra-amiral Georgy Karlovich Stark? Cu siguranță a chinuit gândul: Ei bine, ce fel de acțiune este aceasta - tolerați înfrângerea și retragerea? Cu doi ani mai devreme predați de Red Omsk și Stark, plecând cu părțile Cappelului (o mare creștere a gheții din Siberiană), s-au îmbolnăvit cu o plată brută. Și dacă nu ar fi fost pentru bonusuri - Sunnove, unde a fost pus și trimis mai întâi la înșelăciune, și de acolo în Harbin, probabil ucis.

Dieters a lucrat în Harbin Bashmachnik. STARK - Un declayer la un șantier de construcții. Orfani, probleme spirituale ... și apoi moartea par a fi la datoria militară, convinși să se alăture "Ultima luptă decisivă", să câștige Primorye, să salveze Rusia de la Ciuma Roșie.

Și, bineînțeles, ambele s-au grăbit să se întoarcă, în timp ce teritoriul Gărzii Albe este încă.

De luni de zile la înfrângerea armatei albe și victoria finală a puterii sovietice.

A fost decizia corectă?

Și el nu dau nici un somn, nici o pace a întrebării, a făcut-o pe bună dreptate, când în 1918 l-au lăsat în soția petrografică foame, cu doi copii mici în mâini și, schimbând soldatul, s-au grabit în sudul Rusiei, unde a fost formată armata lui Kolchak ...

Și unde să-l, Georgy Stark, era încă să plec? Ei s-au cunoscut unul pe altul din timpul serviciului la Baltică. Împreună s-au luptat în lumea lumii, împreună au luptat cu escadronul german la Moison ...

Sa întâmplat, "a luptat" unul cu celălalt. Timpul va veni, Stark va scrie în memoriile sale, că Kolchak uneori nu a comandat, chiar a strigat pe subordonați. Și își amintește cazul ca o zi în 1916 el, apărând marinarul, așa "mai aproape" cu comandantul său exploziv, că la sfârșitul conversației au apărut aproape unul pe celălalt ...

Părea sfârșitul carierei. Dar nu, represiile nu au urmat. Mai mult, două zile mai târziu, Kolchak le-a spus sincer celor mai tineri în rangul care a fost greșit. "Mi-am mulțumit sincer", spune Stark ". După aceea, l-aș fi urmat oriunde ..."

Așa că sa întâmplat.

Genzan - Fusan. PARCARE

La tranziția la Genzan (360 de mile), flotile de refugiați din Vladivostok fără capătul furtunilor. Două bărci s-au înecat, "diligent" și "retwosan". Din fericire, au mers pe remorcare, goi și nimeni nu a fost ucis.

"Poziția navelor supraaglomerate de pasageri a fost adesea pe punctul de a deces. Faptul că acest Armada a ajuns în Coreea, poate fi considerat un miracol mare", a scris unul dintre participanți la campanie.

În Genzaan a găzduit japonezii. Și pe navele de flotilă - îngheț, aproape, foame și frig. Pentru a evita decesele, epidemiile și un dezastru comun "," STARK, indiferent de modul în care au împiedicat autoritățile japoneze, a obținut permisiunea de a debarca civilii. Caractere rece, mâncare minimă - asta e tot ce era de așteptat să meargă pe țărm. Dar era mai bine decât cele dezastruoase "Marine Adventures".

În Genzaans, părțile militare și cazane din Glebov și Lebedev au fost exportate în general din Primorye au fost lăsate. Și a rămas ultima speranță pentru răzbunare - George Karlovich nu a lăsat ideea nebună să se întoarcă la Kamchatka, unde proteina a fost încă o proteină. El nu avea să-i dea pe Primerye Roșu. Dezvoltarea planului de apărare al lui Vladivostok pentru a "consolida și a merge la ofensivă".

Dar planul Dietershs a anulat - Stark a fost forțat să se supună.

În Genza, el a ascultat realitatea aspră. Kamchatka este deja sub sfat, în străinătate nu va ajuta, puterea de a lupta epuizat. Răzbunarea este imposibilă.

Deci, cursul de pe portul coreean al Fusanului (acum Busan).

Fusan - Tsushima. "Aurora"

În Fusan, vechiul familiar - fostul coleg din Divizia Mine V.A. Belli. Sa dovedit că acum el servește roșu și a sosit în Coreea cu o misiune secretă - pentru a convinge Stroba împreună cu flotile și echipajele să se întoarcă la Vladivostok. În schimb, puterea sovietică a garantat amnistia amiurală, reuniunea cu familia și remunerația generoasă.

Amiralul "cu indignare a respins o ofertă vigilentă" (așadar, în raportul său ") și a informat fostul coleg" pentru a evita rău pentru el personal, consecințele "părăsesc camera de hotel și orașul Fusan.

Scandalul internațional a izbucnit. Guvernul sovietic a publicat în ziare "ADMIRAL ADMIRAL STARK să se întoarcă înainte de 1 ianuarie 1923, instanța derivată din Vladivostok". Sub decizia președinției DVIK - "întoarcerea în apele rusești și în mod voluntar pentru a oferi guvernului sovietic, navelor militare, militane și alte proprietăți deținute de RSFSR ..." - semnăturile lui Kalinin și Yenukidze.

Dar "deturnat" de la începutul flotilă, luând părțile laterale și inclusiv următoarea parte a cărbunelui, deja a mers mai departe, apăsând spre țărmuri, fugind de furtunile de toamnă. Undeva în spatele feedului, un mic est de cursul specificat, insula Tsushima a rămas. Și aceeași vărsare. Aici, în 1905, un ofițer de mine, locotenentul Georgy Stark, a purtat un nou crucișător "Aurora", care a sosit ca parte a escadronului la Orientul Îndepărtat de Libay (astăzi - Liepaja). Ca amiralul scris în memoriile sale, "am stat un" câine "în fața bătăliei (astfel încât marinarii sunt numiți cel mai grav ceas de la 12 la 4 ore. - Avt.). În dimineața m-am trezit - navele japoneze la cursul de trecere. Am auzit navele japoneze. Am auzit proiectilul, iar în zgomotul zborului său aude: "Prezentul rus".

În bătălia muritoare, moartea comandantului curajos "Aurora" e.r. Egoriev și optsprezece marinari. Cruiser, lovit de dușmanul în sită, nu a înclinat în mod miraculos, echipajul a fost furat rănit. Flag Flag "Aurora" a fost împușcat de șase ori cu fragmente, dar, rămânând în echipaj pentru un ofițer senior, locotenentul Stark, de două ori rănit, comandat: "Pe steagul! Steagul spre ridicare!", Și cârpa alb-albastră Crossflame de furtună sa întors la locul.

Numeroasele sale răni ale "Aurora" și echipa ei abia trăită "legată" în ... Manila (Iată când George Stark a pavat drumul spre Filipine). Apoi a existat o tranziție inversă la Baltică, revizia, onorurile din războiul ingloros, ordinea pentru curaj și curaj, tehnici și revizuiri cu participarea curții și suveranul împăratului ...

Și nu este un vis rău că "Aurora" natală, care a dat aproape zece ani de serviciu, nava de luptă ", posedând o ordine exemplară și bune tradiții", a devenit simbolul accidentului imperiului? ..

Tsushima - Shanghai. Riot

Timp de două sute de kilometri de Shanghai a lovit flotly furtuna, care stark în "raportul" va chema fatalul. Marinarii au încercat în zadar să ramburseze pasiunile. Lacrimi, tantrum, panică ... una dintre doamne, pasagerul barcii canonerului "Ilya Muromets", a încercat să tragă, dar un revolver a fost luat din când la ea. Valurile au fost absorbite de croazieră "locotenent mukdimov" și toți cei care au fost la bord - echipă, pasageri, băieți cadeții ...

În Shanghai, mulți la moarte refugiați răpiți au mers pe țărm, așa cum spun ei: "Cu lucrurile". Și flotila și comandantul său au rămas singure cu o realitate. Ai citit "raportul" impasiv STARK și înțelegi: Parcare în Shanghai a devenit un test pentru flotilă cu nu mai puțin decât o furtună. Ei au fost refuzați în toate - în reparații, în colț, alimente, apă proaspătă (au trebuit să tragă direct din râul galben Yangtze, care nu a făcut în Shanghai, nici una dintre nava nu înainte de începerea lui Stark, nici după) . Kassa escadron era goală. Tot ce a rămas în el este de 15 dolari. "Poziția feminină", \u200b\u200b- citiți în "Raportul".

Rămâne doar să fie surprins de abilitățile diplomatice și antreprenoriale ale amiralului Georgy Stark, care au reușit să repare navele și să ajute fondurile pentru aprovizionarea necesară (vânzarea de arme și mai multe nave a fost dată comandantului foarte dificil, dar a fost mântuirea).

Dar ce "proprietate"! Oamenii au rămas pentru totdeauna - marinarii curajoși ruși, adepții, păreau a fi amiralul său (adică, cu o scrisoare de capital, vor scrie apoi despre Stark în memoriile lor). A mers la cine? Cum ar fi "Aurora" - la roșu. Cu toate acestea, luna de parcare, necesitatea, "Rutina de serviciu de ancorare" refugiați descompuși nu mai rău decât agitația bolșevică. Tristețea, confuzia, declinul general, "Încercările de a vinde puști și revolvere chinezești ..."

În ajunul ieșirii de la comandanții Shanghai din mai multe nave, temându-se o tranziție lungă și periculoasă la Filipine, vorbea despre schimbarea cursului spre Hong Kong. "Nu am putut permite diviziei să meargă la Hong Kong sau să se întoarcă la Shanghai, după cum știa perfect, scrie Stark, că toată speranța pentru mântuirea oamenilor a fost ... realizând posesiunile Statelor Unite (Filipine Apoi au fost colonia americană. - Avt.). A trebuit să opresc tot felul de discuții și să comand pe toți să se pregătească imediat pentru tranziția ulterioară ... "

În cursul zilei înainte de eliberarea căpitanului 2 rangul M. Korenev a declarat că nava lui nu era pregătită pentru campanie. Apoi, pentru a ridica transportul, amiralul, împreună cu sediul flotoliei, transplantate pe "diomid", "nava cea mai proastă", care este capabilă să se miște numai în remorcher - a fost atașată de salvatorul SVIR. Acolo, pe "Diomid", Stark își transferă steagul.

A fost o faptă. "Exemplu de slăbiciune", cum să scrieți în memoriile foști subordonați ai amiralului. Și, de asemenea, singura cale de ieșire din conflict.

Și - de la Shanghai.

Shanghai - Formosa. FURTUNĂ

În apropierea insulei Formosa (acum Taiwan), cu un pasaj de nave cu o strâmtoare îngustă, în furtună, în proximitatea periculoasă a insulelor mici, mașinile de măcinat și recifele au avut loc. În "Raportul", episodul AMIRAL STARK este descris ca "aterizarea diviziei 3 de blocare". Două nave - "Farvater" și "Paris" - salvat în mod miraculos. Cea de-a treia este o remorcă "Ajax", încercând în zadar să alunece cu spargerea pe apa liberă, a fost plină de partea laterală a valului și în cele din urmă inundată.

La bordul a 23 de persoane au căzut în iad. Acesta este modul în care a descris acest lucru al celor care aurat, Gardemarine Ivanov (citez pe cartea N.A. Kuznetsova "Flota rusă pe un teren străin):

"Era imposibil să rămâi pe punte și toată lumea a căutat pe cineva în care ar putea. Catargii maxate, logare și unii s-au așezat în țeavă. Gardemarine Sh. SS Gardemarine coborâte conductele-butstay la țeavă, legați-le în mai multe Locuri, astfel încât au primit ceva asemănător cu scara de furtună, și au găzduit acolo ca curiori ... rezultatul acestor zile reci și foame era încă ceea ce am pierdut prietenii. Ei au dat cel mai teribil calea, înaintea ochilor noștri. Gardemarine P. a căzut de la catargul grotescului și a zdrobit capul despre compania de cabină, Gardemarin B. a căzut de pe pereții catargului Fock de pe troliu, Gardemaryarina P. sortate de la catargul vant Fock și sa mutat prin semi-minor, Gardemarine B. Fouered Scaunul de casă (într-o țeavă) și sa înecat într-o cutie de foc a cazanului. Trebuia să fac cascadorii de circ înainte de a ajunge la țeavă de la grotă, unde nu a existat nici o posibilitate de a rămâne - am mormăit ... "

Dimineața, când mesagerul Messenger "Farvater" a venit la locul accidentului, cei șapte au rămas în viață - două călătorii pe catargul Fock și cinci pe apă, în interiorul țevii, care încă păstrează linia de plutire. Valul a fost astfel încât nava și bărcile nu s-au putut apropia de dezastru, iar cel care a trebuit să urce.

"Farvater" a luat oamenii și a plecat. Și până seara m-am întors din nou - pe Machetul Fock, aproximativ o zi așteptam Mântuitorul My Michman B.E. Petrenko. El a fost comandantul "Ajax" și la lăsat ultimul.

În curând, comandantul Stark învață din raportul lui Petrenko nu numai detaliile a ceea ce sa întâmplat, dar și faptul că marinarii sunt serviți în flotila siberiană demnă de amiralul lor.

"Comportamentul întregii personalitate în sensul manifestării curajului în fața unui pericol extrem a fost strălucit, - a fost în raport." Nu a fost refuzul de a împlini ordinele. Panica a fost absentă. Nici o speranță pentru mântuire, oameni îmbrăcați Ca eroi, uneori cu glume pe gură. Gardemaryar Anikyev, înec, strigă: "La revedere," Ajax "!"

Filipine - America - Australia - Europa. PLECARE

În total, Filipine au ajuns la unsprezece nave și aproximativ o mie de refugiați - marinari militari și familiile acestora. "Grupul voluntar de persoane pe baza legilor rusia veche, ... să comemoreze ce nave sunt Steaguri, înregistrate în toate țările ca ultimul pavilion existent al flotei militare rusești ".

Astfel încât amiral formulat. Tom stătea. Și cu el - un fost atașare navală a Ambasadei Rusiei în Japonia și, apropo, de a spune, fostul coleg al Stark în Consiliul Baltic Amiral B.P. Dudorov. Nu ar trebui să fie numit aici, pentru că cel care a reușit să-l ajute pe Stark și Flotilla să depășească toate cele mai periculoase "recife" diplomatice.

Va dura aproape o jumătate de an înainte de majoritatea refugiaților - 536 de persoane - în cele din urmă merg la transportul american "Meritt" la salvarea țărmurilor din California. Dar George Karlovich Stark nu a fost printre plecări. Am respins propunerile amiralului și repetate pentru a servi steagul american.

Cercetătorii din tema flotei mărturisesc: Fondurile din vânzarea navelor STARK împărțite în mod egal. Restul, împreună cu "raportul său neprețuit privind activitățile flotilă siberiană" a luat orașul francez Antibes și predat personal în mâinile marelui domnitor Nikolai Nikolayevich la capitolul modern al Casei Imperiale Ruse.

Amiralul lăsând nava ultima.

Paris - Vladivostok. MEMORIE

De-a lungul timpului, Europa a fost deja expediată din Rusia sovietică, admiralul Stark - fiul de 15 ani Boris și fiica de 10 ani Tanya. Soția lui Elizabeth Vladimirovna nu a așteptat puțin soțul ei. Durere lungă și tare (tuberculoză), a murit în Petrograd în mai 1924. Stabilirea cu copiii din Paris, Georgy Karlovich a copleșit cu atenție scrisorile sale, citirea re-citită. Și înainte de moartea sa, ia cerut fiului ei să ardă o corespondență foarte personală (a se vedea publicarea lui A.M. Bugekov "amiral necunoscut Stark", note ale Societății pentru Studiul Regiunii Amur, Vladivostok, 1996).

Probabil, el știa cum să nu se lupte și să salveze. Știa cum și dragostea. În 1943, în Franța ocupată, încă o dată, abandonarea de a coopera cu naziștii, Stark și-a pierdut slujba (amiralul rus valid a condus la un taxi la Paris) și să trăiască cumva, a pus ordinul din Lombard. Apoi sa așezat pentru amintiri - au fost într-o carte numită "viața mea".

În primele sale linii, câteva cuvinte, poate că nu a spus în viață: "Dedicați această lucrare pentru cel mai bun prieten al meu - m-am dedicat celui mai bun prieten al meu".

Dar el și-a dedicat "raportul" de neegalat, fără îndoială, generații viitoare, adică Noi. Belog Guard Admiral Stark a scris să-și amintească.

Și nu a fost doar uitat - au iubit. Am devenit emigranți, marinarii ruși de la străinul lor multumesc în Franța scrisori, trimiterea. Când în 1950, George Karlovici nu a devenit să servească discursurile memoriale asupra lui, a spus discursurile de rămas bun: "A fost, fără îndoială, unul dintre cei mai buni oameni, reprezentanți ai flotei imperiale Glorioase rusești ..."

La începutul anului 2000 și-a adus aminte de Stark și Vladivostok. În memoria marelui rezultat rusesc, au pus crucea ortodoxă rusă cu inscripția "Pentru toți cei care au iubit, dar care au părăsit patria". Un an mai târziu, altarul a fost adus din California - steagul Andreevsky, care a fost o dată pe una dintre navele flotilei siberice.

Și apoi în limba rusă, mega-aripa și o cruce memorabilă dezmembrate. Astăzi este o copie a acesteia, aproape imperceptibilă, în colțul îndepărtat al Piaței Centrale din Vladivostok.

P.S.Citirea amintirilor lui George Karlovich Stark, a scris expresia zgâriată: "Numai Valoarea militară aduce Lavra. Curajul civic ... nepopular".