Nelegálna výstavba na Elk Island People's Front. Ostrov losov – hranice sa menia! V Losinách Ostrov sa chystá nová výstavba! Les vo vnútri metropoly

Na predaj sa plánuje dať 159 hektárov pôdy vrátane časti Národného parku Losiny Ostrov. Právnici hovoria, že rozvoj na tomto území je úplne legálny.

Aktualizované 16:38

Spoločnosť ovládaná ministerstvom obrany plánuje predať 159 hektárov na severovýchode Moskvy za 30 miliárd rubľov. Tretina lokality sa nachádza v Národnom parku Losiny Ostrov. Informoval o tom Kommersant s odvolaním sa na úradníkov v kancelárii primátora a developerov oboznámených s návrhom ponuky.

Hovoríme o lokalite na ulici Veshniye Vody, ktorá je v súvahe spoločnosti Garrison, podriadenej ministerstvu obrany. Podľa novín teraz na tejto ulici stojí 110 budov vrátane Arsenalu z 19. storočia. Táto budova však nie je zapísaná v zozname kultúrnych pamiatok hlavného mesta.

Pokiaľ ide o Losiny Ostrov, rozvoj tam je legálny, keďže ešte nie je ukončené vymedzenie hraníc národného parku, hovorí Michail Kyurdžev, partner advokátskej kancelárie A2:

Michail Kyurdžev partner advokátskej kancelárie "A2"„Súdiac podľa regulačného rámca, ktorý Moskva zverejňuje, by podľa plánov malo byť zememeračstvo ukončené tento rok a, samozrejme, ešte nie je ukončené. Tieto práce prebiehajú, ale je zrejmé, že tieto nedokonalosti umožňujú konštatovať, že niektoré zóny môžu pripadnúť na susedné plochy, alebo naopak susedné plochy sa môžu prekrývať s parkovými plochami. A kým sa nestanovia tieto hranice, je veľmi ťažké o tom hovoriť. Úprimne povedané, rozsah, ktorý sa uvádza v tlači, že tretina tohto územia spadá do územia národného parku, sa mi zdá trochu pochybný. V zásade dosť veľká plocha. Tretina lokality zasahuje do územia národného parku. Objem je, samozrejme, malý, ale pri objasňovaní hraníc je nepravdepodobné, že dôjde k takejto chybe. Myslím, že sa predsa bavíme o menšom objeme. Toto je prvé. A po druhé, musíte pochopiť, že aj keď územie lokality - môže sa nachádzať na území národného parku - to nie je zakázané. To znamená, že pôda národného parku môže byť teoreticky čiastočne využívaná, prenajatá alebo vlastnená tretími osobami, ale v tomto prípade existujú zodpovedajúce obmedzenia na tieto oblasti, ktoré spadajú do územia národného parku. Tamojšia vláda dokonca zakazuje pohyb akýchkoľvek vozidiel okrem tých, ktoré priamo súvisia s prevádzkou parku. Je dosť možné, že na jednej časti lokality dôjde k zástavbe, ale tá časť lokality, ktorá bude spadať do územia národného parku, bude upravená, povedzme zelená.“

Kto sa stane novým vlastníkom pozemkov v rámci národného parku, zatiaľ nie je známe. Podľa nemenovaného predstaviteľa radnice má mesto s týmto úsekom Losiny Ostrov svoje plány. Tam chce kancelária primátora vytvoriť veľkú rekreačnú oblasť ako VDNKh.

Miestni obyvatelia poznajú plány rozvoja tohto územia, už sa uskutočnili verejné prerokovania s ich účasťou. A absolútna väčšina je proti, povedal Sergej Mitrochin, predseda moskovskej pobočky strany Jabloko:

Predseda moskovskej regionálnej pobočky strany Jabloko"Zrejme sa pripravuje ďalší útok na Losiny Ostrov." Po prvé, veľmi nerozumiem príbehu predaja stránky ministerstvom obrany. Hrozí veľmi hustá hromadná zástavba bývania. Zároveň je v blízkosti vyčlenený aj pozemok na výstavbu polyfunkčného bytového komplexu. Ak sa tieto dva projekty zrealizujú, časť „Losiny Ostrov“ z okresu Jaroslavľ bude zablokovaná obrovskými výškovými budovami, ktoré zničia vizuálny obraz.„Losiny Ostrov“: bude to vyzerať, že všetky tieto veci trčia priamo uprostred, podobne ako „Moskva City“. V pláne kancelárie moskovského starostu je teraz vytvoriť nejaký druh rekreačnej oblasti ako VDNKh, ale VDNKh vôbec nie je prírodný park, je to zábavný park s obrovským počtom stálych budov.“

Spoločnosť Garrison, ktorá stránku vlastní, situáciu nekomentuje. V čase zverejnenia materiálu nebolo možné získať promptné vyjadrenie ani od správy parku Losiny Ostrov. Kancelária primátora hlavného mesta na žiadosť Business FM nereagovala. Obyvatelia ulice Veshni Vody už vytvorili na sociálnych sieťach skupinu proti rozvoju národného parku a rekonštrukcii tohto územia.

Posledná oblasť prírodného lesa na území Moskvy - osobitne chránená prírodná oblasť "Losiny Ostrov" - sa čoskoro zmení na obyčajnú obytnú oblasť priemernej nudy. K Losinke pristupujú developeri z rôznych smerov a vedenie mesta do procesu nezasahuje.

Ako vyšlo najavo, spoločnosť JSC Garrison, podriadená ministerstvu obrany, stavia na ulici Veshniye Vody 159 hektárov, z ktorých tretina je zaradená do zóny ochrany životného prostredia Losiny Ostrov. Či bude vývoj realizovaný v rámci programu obnovy alebo jednoducho ako bežný developerský projekt, zatiaľ nie je známe. Ale o tom, že takmer 60 hektárov lesa sa zmení na obytné zóny, je už prakticky rozhodnuté.

Dvaja vývojári, ktorí videli návrh ponuky, a jeden z úradníkov kancelárie primátora hlavného mesta nezávisle hovorili o plánoch spoločnosti JSC Garrison. Tlačová služba Garrison zase uviedla, že organizácia považuje za nevhodné verejne diskutovať o detailoch komerčných aktivít, najmä o predaji majetku alebo pozemkov. Podľa predbežných informácií sa prevádzkovateľom aukcie môže stať Agentúra pre štátne objednávky, investičné aktivity a medziregionálne vzťahy Tatarstanu, na ktorú sa prevedie asi 60 miliónov rubľov na predaj kapitálového aktíva.

Spolu s desiatkami hektárov lesa pôjde pod buldozér asi 110 budov, medzi ktorými je aj budova Arsenal postavená v 19. storočí, ktorú úradníci z nejakého dôvodu nezaradili do registra kultúrnych pamiatok v Moskve.

Začiatkom roka 2017 sa pokúsili vybudovať prírodnú rezerváciu z Losinoostrovskej ulice. Istá GrandNext LLC tam zamýšľala postaviť štyri obytné budovy s výškou 99 metrov a celkovou rozlohou 134,84 tisíc metrov štvorcových, ako aj školu, škôlku, nákupné a zdravotné komplexy. Po tom, čo sa o tom dozvedeli, ministerstvo prírodných zdrojov, strana Jabloko a riaditeľstvo federálneho štátneho rozpočtového úradu Národný park Losiny Ostrov zastavili realizáciu projektu a dokonca uvalili na GrandNext určité sankcie. Ako však vidíme, to len podnietilo záujem vývojárov.

Vyzerá to tak, že sa snažia zmeniť ďalšiu časť národného parku na stavenisko pomocou módneho viacstupňového kroku tejto sezóny. Nákladné autá zrazu priviezli stavebný odpad zo susedného okresu Mytišči do lesných pozemkov. Niektorí si povedia – flákanie a pokus ušetriť peniaze za odvoz odpadu. Ale zriadiť nepovolenú skládku v osobitne chránenej oblasti len kvôli skládkovaniu je príliš nerentabilné. Ale odstrániť takto znečistenú krajinu z ochrany je úplne iná vec...

Zdá sa teda, že skôr či neskôr Moskva o svoj Losiny ostrov príde. Rovnaký osud však čaká aj ďalšie hlavné lesoparky, najmä Bitsevsky, ktorého veľké plochy sa už zmenili na obytné štvrte. Ale to je ešte pred rekonštrukciou.

Ako národný park rok čo rok stráca hektáre lesa

21. augusta Kommersant informoval o plánoch ministerstva obrany vyčleniť na rozvoj 159 hektárov pôdy na severovýchode Moskvy, z toho 40 hektárov sa nachádza na území Národného parku Losiny Ostrov. Tento prípad nie je prvým pokusom o odobratie územia osobitne chráneného prírodného územia (SPNA): z roka na rok sa z národného parku odoberajú hektáre lesov pre obytné komplexy, obchodné centrá a viacprúdové cesty. Napriek zjavnej nezákonnosti zástavby na tomto mieste si nakoniec príde na svoje každý, kto z nej profituje: výstavba je buď oficiálne povolená, alebo sa developerom podarí vyviaznuť s menšími pokutami a pokračovať v práci. Open Russia si pamätá, kto si už stihol utrhnúť kúsok Losiny Ostrov.

Les vo vnútri metropoly

Zvlášť chránená prírodná oblasť Losiny Ostrov (SPNA) sa nachádza na severovýchode Moskvy a priľahlej časti Moskovskej oblasti. Podľa klasifikácie Medzinárodnej únie na ochranu prírody (IUCN) má kategóriu II a štatút národného parku, čo znamená, že je chránený federálnymi orgánmi a spadá pod jurisdikciu Ministerstva prírodných zdrojov a životného prostredia. . Okrem samotného územia parku má Losiny Ostrov po celom svojom obvode 150 metrov široké ochranné pásmo - výstavba v tomto „ochrannom pásme“ je tiež zakázaná, ale je regulovaná orgánmi Moskvy a Moskovskej oblasti.

S výnimkou niekoľkých hlavných diaľnic pretínajúcich park a niekoľkých osád vo vnútri sú Losiny Ostrov plnohodnotným lesom v rámci metropoly: ľahko tu stretnete losy, jelene, diviaky a zajace, vychutnáte si čerstvý vzduch a zrazu pristihnete sa pri myšlienke, že počujete ticho a nie neustály hluk mesta.

Oficiálna stránka parku uvádza, že celková plocha Losiny Ostrov je 12 tisíc hektárov. Ale Moskva a susedné mestá Moskovskej oblasti - Mytišči, Korolev, Ščelkovo a Balašikha - toto číslo výrazne znížili. Na národný park sa útočí zo všetkých strán a do ochrany parku sa často zapájajú miestni aktivisti a obyvatelia okolitých osád, a nie vedenie rezervácie alebo federálne orgány.

Spring Waters čaká na špeciálne objednávky

Územie na ulici Veshniye Vody, o ktorom písal Kommersant, je pod jurisdikciou JSC Garrison (predtým Oboronservis), podriadeným ministerstvu obrany. Predtým tu bola vojenská jednotka a neďaleko bol arzenál. Podľa odborníkov z Kommersantu môže vyvolávacia cena pozemku s rozlohou 159 hektárov na tomto mieste dosiahnuť 30 miliárd rubľov a pri výškovej výstavbe sa na ňom môže objaviť až 4,5 milióna metrov štvorcových nehnuteľností.

Asi tretina areálu vo vlastníctve ministerstva obrany sa nachádza v intraviláne Losiny Ostrov - akákoľvek zástavba je tu zakázaná. Alternatívou pre takéto územie by mohla byť rekreačná zóna podobná VDNKh, hovorí pre Kommersant úradník v kancelárii starostu. Podľa publikácie sa ministerstvo obrany chystalo dať tento pozemok v blízkej budúcnosti do dražby, ale večer 21. augusta vyšlo najavo, že prvý námestník ministra obrany Ruslan Tsalikov nariadil Garrisonovi, aby zastavil predaj nejadrových zariadení. nehnuteľnosť „až do odvolania“.

Správy o plánoch ministerstva obrany už stihli vystrašiť miestnych obyvateľov. Yaroslavskoe Highway je jedinou diaľnicou v tejto oblasti: ak sa tu objaví nová obytná štvrť, existujúce cesty bude potrebné rozšíriť, aby umožnili prístup k novým budovám. „Pre ľudí žijúcich na ulici Veshniye Vody to bude úplná nočná mora,“ hovorí Sergej Mitrochin, šéf moskovskej pobočky strany Jabloko a dlhoročný obranca Losiny Ostrov.

17 hektárov Ria v Mytišči

Začiatkom roka 2018 sa tri kilometre od Moskvy otvorí obchodné centrum s rozlohou 175-tisíc štvorcových metrov s parkoviskom pre 2800 áut. Budúce obchodné centrum „Rio“ sa nachádza v chránenej zóne „Losiny Ostrov“, čo je v rozpore so zákonom.

Sergej Mitrochin aktívne vystupoval proti nelegálnej výstavbe centra na tomto mieste v roku 2017. Zistil, že výstavbu zariadenia vykonáva spoločnosť Georesurs LLC, z ktorej 27% patrí synovi generálneho prokurátora Ruska Artem Chaika, 25% - Tashir Capital LLC a ďalších 25% - Maryina Roshcha Plaza LLC, ktorých príjemcovia sa nachádzajú v pobrežnej zóne Britských Panenských ostrovov.

„Do tejto situácie sme sa, žiaľ, dostali neskoro – výstavba tam už bola v plnom prúde. A teraz tam už prebieha výstavba, ktorá sa nedá zastaviť. Ide o gigantické územie, je tam niekoľko hektárov, ktoré tesne susedia s Losinami Ostrov,“ hovorí Mitrochin.

Územie, kde sa obchodné centrum stavia, je bezpečnostnou zónou okolo samotného parku. Zákaz výstavby tam bol načrtnutý v spoločnom dekréte moskovskej vlády a administratívy Moskovskej oblasti z roku 1992. Právna platnosť tohto dokumentu však podľa Sergeja Mitrochina bola nedávno spochybnená.

Sergej Mitrochin počas verejnej kontroly národného parku
"Losiny Ostrov", marec 2017. foto:
Dmitrij Lebedev / Kommersant

“Toto uznesenie sa považuje za neplatné, pretože ide o niečo exotické z 90. rokov, kedy dva subjekty spoločne prijímajú svoj zákon. Toto uznesenie má z môjho pohľadu právnu silu, nikto ho nezrušil. Pre Moskvu a regionálnych predstaviteľov je to však prázdny papier, sami mi o tom v zákulisí povedali. Orgány Moskvy a Moskovskej oblasti neprijali žiadny nový dodatočný regulačný akt potvrdzujúci existenciu ochrannej zóny okolo rezervácie. Domnievam sa, že všetku zodpovednosť za rozvoj a ohrozenie životného prostredia nesú oni a ministerstvo prírody, ktoré neuložilo orgánom oboch subjektov povinnosť toto územie určiť. A keďže okolie Losiny Ostrov je vysoko ziskové územie, sú tu viditeľné korupčné záujmy. Domnievam sa, že ministerstvo prírodných zdrojov vedome a úmyselne neplní svoju primárnu zodpovednosť. Ide o zločinnú nedbanlivosť ministra [prírodných zdrojov a ekológie Sergeja] Donskoya, ktorý pokračuje v tradícii svojich predchodcov,“ vysvetľuje Sergej Mitrochin.

Stavbu obchodného centra sa pokúsili zastaviť aj obyvatelia Mytišči. Obyvateľ Mytishchi Andrei Smirnov predložil oficiálnu žiadosť ministerstvu prírodných zdrojov - povedali mu, že povolenie na výstavbu „Rio“ bolo vydané, pretože miesto, na ktorom sa stavia nákupné centrum, nemá žiadnu zvláštnu prírodnú hodnotu.

Elk City

Mesto a developeri sa približujú k Losinským Ostrovom nielen od hraníc parku, ale aj zvnútra - spoločnosť GrandNext sa chystá postaviť obytný komplex na ul. Losinoostrovskaya, držba 45 - v samom centre moskovskej časti Losiny Ostrov. Na ploche 14,3 hektára sa plánuje výstavba štyroch obytných budov s výškou 99 metrov (približne 25 poschodí), škola, škôlka, podzemné parkovisko pre 1500 áut a pozemné parkovisko pre 150. , bude tu bývať až dvetisíc obyvateľov. Podľa zverejnených

V Losinách Ostrov sa chystá nová výstavba!

Dobrý deň, čitateľ!
Toto je môj prvý príspevok tu a možno nie posledný.
Rád by som vám porozprával o novom pláne rozvoja pozdĺž hranice prírodného parku Losiny Ostrov, ako aj o zaujímavých detailoch, ktoré tento projekt obsahuje.
Začnem nejakým pozadím.
Zavolal mi známy z môjho Jaroslavľského okresu a informoval ma o verejných vypočutiach ešte v ten istý deň, 10. novembra, večer.
Pri pátraní som na stránke okresnej samosprávy našiel odkaz na verejné prerokovania. Nie je možné pochopiť, aké vypočutia sa budú konať a pre aký objekt, kým si nestiahnete dokumenty z disku Yand.
(zápis z 24. októbra 2016 nie je informatívny.)
Do 19:00 sa v sále zišlo asi 200 obyvateľov a možno aj viac, keďže sa všetci nezmestili. Na začiatku informovali, že vypočutia boli oznámené v novinách Zvezdny Boulevard, ako aj na webovej stránke vlády. Nezabúdajte však, že ulica Losinoostrovskaya sa nachádza vo východnej administratívnej oblasti na druhej strane Leningradskej oblasti, myslím si, že to bolo urobené zámerne a vopred, aby sme ľudí zavádzali.
Ženy na pódiu, zástupkyne developera, prezentovali svoj projekt ako už definitívne rozhodnutý a výlučne ako prínos pre obyvateľov okolia. Toto klamstvo nenašlo medzi ľuďmi odozvu a vyvolalo férové ​​komentáre, ktoré sa zmenili na rachot.
Jeden z hlavných dôrazov bol kladený na to, aby terénne úpravy, ktoré nadväzujú na výstavbu, sprístupnia priestor, kde sú dnes garáže a cesta ku skladom, vznikne bulvár, kde sa dá prejsť. Z hľadiska dostupnosti nie je toto územie nijako obmedzené a dá sa prejsť celý ostrov Losiny, kto okrem obyvateľov nového obytného súboru tam potrebuje sadové úpravy?
Máme oblasť, ktorá vznikla pred mnohými rokmi, hraničiaca s HF a LO, v ktorej sú malé dvory a väčšina obyvateľov skladuje svoje železné kone v garážach umiestnených pozdĺž HF s povolením ministerstva obrany.
Teraz sa navrhuje zbúrať tieto garáže, čím sa mesto naplní autami na maximum, a následne na slepú cestu pridať asi 2 500 nových obyvateľov, ktorí budú prechádzať cez oblasť na Jaroslavľskú diaľnicu. Jaroslavka je po najnovšej rekonštrukcii v centre od 7. hodiny ráno, čo znamená, že títo súdruhovia uviaznu v zápche hneď pri svojom novom dome a budú fajčiť hodinu na diaľnicu.
Domnievam sa, že projekt sa dotýka celého územia, pred aj za ulicou Vešní vody. Ľudia chodia do lesa nielen z vojenského tábora, ale z celého Jaroslavľského okresu a susedných oblastí. Stavba a samotný obytný komplex navždy znetvoria vzhľad národného parku!
Tiež sa mlčí, že:
1. Pre rozšírenie cesty budú vyrúbané už aj tak malé dvory domov 2k4,5,6 na ulici Veshnih Vody a dom 2k3 sa bude musieť úplne zbúrať.
2. V rámci pokládky komunikácií sa budú vykonávať práce na samotnom ostrove Losiny.
3. Časť stavby sa nachádza v ochrannom pásme vôd.
4. Rozšírenie cesty zasahuje aj do ochranného pásma vôd pri rybníku.
5. Zmena hraníc parku Losiny Ostrov:

6. Z výstavby nemôžu byť prínosy pre miestnych obyvateľov a oblasť ako celok.

(!) A teraz to najzaujímavejšie. Mlčia o tom, ale možno tu urobili chybu. Projektové diagramy označujú hranice diaľnice Ochakovo-Mytishchi, s najväčšou pravdepodobnosťou ide o pokračovanie akordu.

Severozápadná rýchlostná cesta sa blíži k ostrovu Losiny - v oblasti Severjaninského mosta a ulice Krasnaja Sosna sa búrajú garáže v štýle typickom pre moskovské úrady. Teraz, aj pod rúškom výstavby obytného komplexu, sa hranice parku postupne posunú a v jednom bode ním prejde cesta. Potom povedia, že všetko bolo podľa zákona.

Noviny Kommersant minulý týždeň zverejnili rozhovor s predstaviteľmi vedenia Rosavtodoru v osobe Jurija Žirkova, šéfa stredoruskej federálnej správy diaľnic, ktorý hovoril o pláne rekonštrukcie ciest v Moskovskej oblasti. Z informácií poskytnutých novinárom vyplynulo, že v moskovskom regióne je vážna dopravná kríza, pretože všetky federálne diaľnice sú preťažené 3-4 krát vyššie, ako je vypočítaná norma. V najbližších rokoch, ak sa nič neurobí, môže byť doprava na cestách moskovského regiónu úplne paralyzovaná. V tejto súvislosti plánuje Rosavtodor v rokoch 2014-2016 investovať asi 70 miliárd rubľov do výstavby nových a rekonštrukcie starých ciest v Moskovskej oblasti.

Jurij Žirkov vo svojom rozhovore spomenul najmä 5 možností odľahčenia diaľnice Shchelkovskoye a jednou z možností odľahčenia by podľa nášho názoru mohla byť výstavba cesty na obchvat Koroleva pozdĺž severnej hranice Národného parku Losiny Ostrov. . Táto cesta bude slúžiť nielen ako dodatočný vjazd a výjazd z Koroleva s výjazdom na Pionerskú ulicu a ulicu Ciolkovskogo, ale podľa projektu bude predĺžená až po Šchelkovo, čím sa uvoľní zápcha na jednej z najfrekventovanejších diaľnic v Moskovský región - Shchelkovskoe Highway.

Pre prehľadnosť uvádzame výrez mapy a dopravný diagram v okolí mesta Korolev:

Čo je Shchelkovskoye Highway? V podstate ide o diaľnicu Moskva-Černogolovka, na ktorej je odbočka na sever do Ščelkova (ul. Moskovskaja v meste Ščelkovo) 13 km od Moskovského okruhu. Pokiaľ ide o preťaženie, diaľnica Shchelkovskoye (A-103) je na druhom mieste po diaľnici Moskva-Petrohrad (M-10). Odhadovaná kapacita Šchelkovskoye Highway je 35 000 vozidiel denne a premáva po nej až 140 000 vozidiel, čo spôsobuje dopravné zápchy a zápchy počas špičiek. V dôsledku dopravných zápch je priemerná rýchlosť na diaľnici cez deň okolo 15-25 km/h, v dopravných špičkách klesá na rýchlosť chôdze 7-8 km/h.

Jurij Žirkov povedal, že existuje 5 možností na odľahčenie diaľnice Shchelkovskoe.

Možnosť 1. Rozšírte trasu a zvýšte počet jazdných pruhov. Nevýhodou tejto možnosti je, že v niektorých osadách zóna vylúčenia zahŕňa obytné oblasti, cez ktoré prechádza diaľnica, vrátane jednej novej oblasti v Balashikha.

Variant 2. Výstavba druhej diaľnice južne od existujúcej. V tomto prípade bude nová trasa prechádzať cez Medvedie jazerá, ktoré slúžia ako zdroj vody pre viaceré sídla.

Variant 3. Výstavba druhej súbežnej diaľnice severne od existujúcej diaľnice. V tomto prípade bude nová trasa prechádzať územím Národného parku Elk Island. V zásade je táto možnosť z ekonomického hľadiska najprijateľnejšia. Je tu však niekoľko „ale“. Národný park Losiny Ostrov je pod federálnou podriadenosťou a otázky odcudzenia územia tejto prírodnej rezervácie by sa mali riešiť nie v Krasnogorsku, ale v Kremli. Ministerstvo prírody Ruskej federácie je v zásade vo fáze predbežného schvaľovania pripravené obetovať 100 hektárov rezervy na výstavbu novej trasy a dokonca poslalo formálny súhlas vláde Moskovskej oblasti. Tu sa objavujú tieto „ale“. Vedenie ruského ministerstva prírodných zdrojov na oplátku požaduje, aby sa územia lesov Chkalovsky a Moninsky s celkovou rozlohou 5000 hektárov previedli do Národného parku Losiny Ostrov. A ak vezmeme do úvahy, že plocha samotnej rezervácie je 10 000 hektárov (alebo 11 000 v závislosti od zdroja informácií), potom sa výmena území navrhuje o 1:50 (alebo dokonca 1:100, ak vezmeme berúc do úvahy, že rôzne oficiálne zdroje uvádzajú plochu potrebnú na vybudovanie odcudzenia a 47 a 50 a 100 hektárov). Vláda Moskovskej oblasti momentálne vyjadrila nesúhlas s takouto výmenou a navrhuje výmenu 1:1. Nie je známe, ako dlho môže toto byrokratické preťahovanie lanom trvať, preto je lepšie sa bližšie pozrieť na možnosti č.4 a 5.

Žiaľ, Jurij Žirkov vo svojom rozhovore s novinármi o týchto možnostiach nič nepovedal, ale obrátenie sa na webovú stránku Rosavtodor pre informácie vrhlo svetlo pravdy na možnosť č.

Variant 4. Rekonštrukcia alebo výstavba novej 6-pruhovej diaľnice Ivanteevka-Shchelkovo. Ako ukázali výpočty Rosavtodora, výstavba takejto diaľnice výrazne zníži zaťaženie (až na prijateľné) na diaľnici Moskva-Černogolovka (A-103). Po novej diaľnici môžete jazdiť do Shchelkova z Moskvy po diaľnici Yaroslavskoye, na ktorej budú do tejto doby odstránené úzke miesta (rovnaká dedina Tarasovka) a potom po novej diaľnici Ivanteevka-Shchelkovo.

Žiaľ, možnosť č.5 sa nepodarilo nájsť ani na stránke Rasavtodor, a predsa existuje. Študovaním dopravnej schémy zisťujeme, že iná možnosť ako organizovať dopravu pozdĺž severnej hranice Národného parku Losiny Ostrov jednoducho neexistuje. Ako viete, aj v súčasnosti prechádza cez Korolev asi 8-10 000 áut denne, ktoré smerujú do Shchelkova. Ani taká mŕtva cesta, ako je ulica Vatutina a ďalej po „divokej ceste“, nezastaví motoristov, ktorí nechcú stáť v dopravných zápchach na diaľnici Yaroslavskoye alebo Shchelkovskoye. Výstavba novej diaľnice na severe rezervácie vyrieši všetky problémy Koroleva aj Shchelkova.

Tu začína zábava. Napodiv, projekt výstavby novej diaľnice je už zahrnutý v všeobecnom pláne rozvoja mesta Korolev (pozri cestu na juhu, označenú ružovou farbou):

Tu je ďalšia verzia obrazu výstavby 6-prúdovej obchvatovej cesty:

Čo je na tom prekvapujúce? Ako vidíte, navrhovaný variant ide nielen pozdĺž hranice Losinského ostrova, ale zaberá aj časť územia národného parku. To znamená, že sa, zdá sa, opäť vraciame k možnosti preťahovania byrokratického lana, ako pri možnosti č.3.

Tu nás však čakajú zaujímavé objavy. Ukazuje sa, že ak veríte oficiálnym dokumentom vlády Moskovskej oblasti, tak časť územia označeného na mape ako územie Národného parku Losiny Ostrov už do nej nepatrí, ale od roku 2011 je zaradená do tzv. mesto Korolev.

Ukazuje sa, že 10. februára 2011 vláda Moskovskej oblasti prijala zákon č. Moskovského regiónu „O postavení a hranici mestskej časti Yubileiny“.

Tí, ktorí sa chcú zoznámiť s textom tohto dokumentu podpísaného bývalým guvernérom Moskovskej oblasti Borisom Gromovom, môžu sledovať nasledujúci odkaz. Zákon bol odhlasovaný Moskovskou oblastnou dumou 3. februára 2011, zverejnený 10. februára 2011.

Toto odcudzenie územia ostrova Losiny bolo prijaté v súvislosti s potrebou vybudovať južný obchvat za mestom Korolev, ďalej pozdĺž sanitárnej zóny Akulovského vodokanálu, ďalej v smere na mesto Shchelkovo. Tu je schéma pripojená k uzneseniu Moskovskej regionálnej dumy k tomuto zákonu:

Ako je zrejmé z textu zákona, územia č. 5 a 10 sú pripojené ku Koroľovovi (pozri schému - lokalita č. 1, zóna číslo 5 a 10), patriacemu do Národného parku Losiny Ostrov. Upozorňujem, že v prípade výstavby nového obchvatu bude zachytený blok č.5, kde sa nachádza osobitne chránený objekt národnej rezervácie - známy les Korževských kultúr. Je pozoruhodné, že v projekte sa cesta nenazýva záloha Pionerskej ulice, ale „obchvat“. To znamená, že jeho hlavnou úlohou nie je vyložiť ulicu Pionerskaya, ale organizovať pohyb dopravy za mestom Korolev. Otázku „kde“ možno vyriešiť jednoduchým pohľadom na mapu - do Shchelkova. Uskutočnený výskum samozrejme dáva dôvod domnievať sa, že vybudovanie cesty pozdĺž hranice ostrova Losiny je variantom č. 5 na odľahčenie dopravnej zápchy na diaľnici Šchelkovo, o ktorej predstaviteľ Rasavtodoru mlčal. Navyše, ako vidíte, kapacita novej diaľnice (6 pruhov) mnohonásobne prevyšuje potreby mesta Korolev.

Do akej miery je zákonné uznesenie Moskovskej regionálnej dumy, ktorá jednostranne previedla pozemky pod federálnou jurisdikciou na územie mesta Korolev, musia posúdiť právnici. Najdôležitejšie je, že takýto projekt na výstavbu obchvatu (mimochodom 6-pruhovej) existuje a už sú k nemu formálne pripravené podklady na najvyššej úrovni a pridelené pozemky.

Zdalo sa, že v kanceláriách vyšších úradníkov je všetko dohodnuté a iniciatívy verejnosti mesta Korolev na vybudovanie ďalšieho vstupu a výstupu z mesta dokonale zapadajú do byrokratických plánov. Zástupcovia mnohých environmentálnych organizácií v moskovskom regióne sú však už pripravení postaviť sa týmto plánom do cesty, jedným z nich je aj známe hnutie na obranu Chimského lesa.

Situácia s výstavbou cesty pozdĺž hranice ostrova Losiny by sa mohla zmeniť na vážny konflikt, podobný precedensu s lesom Chimki, keďže súčasná situácia s výstavbou cesty v Korolev a výstavbou obchvatu okolo Chimki sú úplne podobné.

Pripomeňme, že vláda Moskovskej oblasti sa s podporou Správy mesta Chimki rozhodla zmierniť preťaženie na najfrekventovanejšej diaľnici Moskovskej oblasti – ceste Moskva – Petrohrad (M-10), tzv. hlavná časť toku ktorého prechádzala cez Khimki. Na vybudovanie obchvatu bola cez les Chimki vyrezaná čistinka. Vzniknuté protesty však výstavbu tejto cesty na dlhý čas pozastavili a až zásah ruskej vlády v osobe Dmitrija Medvedeva umožnil obnovenie výstavby trasy.

V prípade lesa Khimki sme hovorili o lese regionálneho významu (rozloha 1000 hektárov). V prípade výstavby obchvatu pri Koroľove stojíme pred štátnym majetkom - Národným parkom Elk Island, ktorého chránený štatút a význam je rádovo vyšší ako u Chimského lesa. Mnohí environmentalisti už teraz bijú na poplach a nesúhlasia ani s možnosťou viacnásobnej kompenzácie za odcudzenie 100 hektárov parku, pretože to narúša pevnosť ekologického systému zeleného ostrova. V posledných rokoch sa ľudské stavby približujú k Losinským ostrovom, čo už teraz porušuje režim rezervácie. Ak sa budeme pohybovať takými malými krôčikmi, postupne si odhryzneme kúsok nášho dedičstva pre naliehavé potreby, potom môžeme skončiť bez ničoho.

Preto by som chcel pripomenúť obyvateľom Koroleva, že pred výstavbou cesty bude jej projekt prerokovaný na verejných pojednávaniach a len obyvatelia mesta majú právomoc rozhodnúť, čo je dôležitejšie - cesta alebo národná rezervácia.

Pre názornosť pripájame sériu fotografií PR Losiny Ostrov, aby sme ukázali, o čo by sme mohli prísť.

Ostrov losov sa pomaly buduje.