Vplyvom drsného podnebia sa vo Východosibírskom mori rozvinul život. Žijú tu len najvytrvalejší zástupcovia flóry a fauny, ktorí sa prispôsobili nízkym teplotám. V jeho vodách sa nachádzajú rovnaké mikroskopické riasy a organizmy, aké sa nachádzajú v susednom mori Laptev. Väčšinou sa vyskytujú rozsievky, z času na čas sa objavia červené a hnedé riasy - v pobrežnej oblasti západnej časti mora. V porovnaní so susednými moriami je tu málo obyvateľov dna. Koniec koncov, nie každý druh môže prežiť v podmienkach nízkych teplôt. Preto existujú len niektoré druhy kôrovcov, chlopňových, ostnokožcov a črevných mäkkýšov.

Medzi cicavcami Východné Sibírske more: tulene, veľryby beluga, veľryby a mrože. Spolu so všetkými pobrežnými zónami severných morí sa na jeho území zbierajú mrože, ale len pre potreby miestneho obyvateľstva. Od roku 1956 sú mrože pod štátnou ochranou. Na ostrovoch žije aj ľadový medveď, ktorý je polomorským cicavcom. Kvôli potrave prichádzajú k brehom Východosibírskeho mora menšie dravce, hovoríme o morských vydrech a polárnych líškach.

Neexistujú žiadne informácie o tom, že vo vodách tohto mora žijú žraloky. Možno tu môžete stretnúť polárneho žraloka - obyvateľa arktických vôd. Takýto šesťmetrový žralok takmer nikdy nevypláva na hladinu mora. Živí sa najmenšími organizmami, zvyškami zvierat a malými rybami. Polárny žralok je lenivý, rovnako ako mnoho iných arktických obrov, takže nečakajte útok na aktívne zvieratá. Vedci tvrdia, že kúpajúci sa v tomto drsnom mori sa nemusia báť zubov ľudožravých žralokov. Preto sa tu často nájdu cestujúci.

Východosibírske more je okrajové more Severného ľadového oceánu, ktoré sa nachádza medzi Novými Sibírskymi ostrovmi a Wrangelovým ostrovom. More je spojené úžinami s Čukotským morom a Laptevským morom. Brehy sú hornaté, mierne členité. Priemerná hĺbka 66 metrov, najväčší 358 metrov. Väčšinu roka je more pokryté ľadom. Salinita je od 5 ‰ pri ústiach riek do 30 ‰ na severe. Do mora tečú rieky: Indigirka, Alazeya, Kolyma, Bolshaya Chukochya. Na pobreží mora je niekoľko zátok: Chaunskaya Bay, Omulyakhskaya Bay, Khromskaya Bay, Kolyma Bay, Kolyma Bay. Hlavné ostrovy: Novosibirsk, Lyakhovsky, De Long Islands. V strede mora nie sú žiadne ostrovy.

Spodný reliéf More leží na polici. Vo východnej časti dosahujú hĺbky až 40 metrov, v západnej a strednej - 20 metrov, na severe dosahujú až 200 metrov (táto hĺbka sa berie ako izobata - hranica mora). Maximálna hĺbka- 358 metrov. Dno je pokryté piesčitým bahnom s balvanmi a okruhliakmi. teplota a slanosť Teplota morskej vody je nízka, na severe sa v zime aj v lete blíži k -1,8 °C. Na juh v lete vystúpi teplota vo vyšších vrstvách až k 5 °C. Na okraji ľadových polí je teplota 1-2 °C. Teplota vody dosahuje maximálne hodnoty koncom leta v ústiach riek (do 7 °C). Slanosť vody je rozdielna v západnej a východnej časti mora. Vo východnej časti mora pri hladine je to zvyčajne okolo 30 ppm. Riečny odtok vo východnej časti mora vedie k zníženiu slanosti na 10-15 ppm a v ústiach veľkých riek takmer na nulu. V blízkosti ľadových polí sa slanosť zvyšuje na 30 ppm. S hĺbkou slanosť stúpa na 32 ppm.

Hydrologický režim Takmer celý rok je more pokryté ľadom. Vo východnej časti mora zostáva aj v lete plávajúci viacročný ľad. Z pobrežia ich môžu hnať na sever vetry z pevniny. Ľadové drifty severozápadným smerom v dôsledku cirkulácie vody pod vplyvom tlakových výšok v blízkosti severného pólu. Po oslabení anticyklóny sa oblasť cyklonálnej cirkulácie zväčšuje a do mora vstupuje viacročný ľad z polárnych šírok.

V prvej polovici 17. storočia kozáci, ktorí ovládli Kolymu a Indigirku, išli po prúde, vyšli na more a odišli do Taimyru, kde sa ťahaním dostali k Yenisei, na brehoch ktorého lovili. Potvrdzuje to dekrét guvernéra Jakutu z roku 1638: „Dávajte pozor, aby nikto neprekračoval obchodníkov a priemyselných ľudí z riek Kolyma, Indigirka, Lena do Pyasiny a Dolnej Tungusky.
Prvú prieskumnú plavbu v historickej ére uskutočnil jakutský kozák Michailo Stadukhin v roku 1644. Jeho oddiel postavil loď (koch) na Indigirke, zišiel k ústiu a po mori sa dostal do Kolymy, kde Stadukhin založil väznicu Nižnekolymskij. V roku 1645 sa Stadukhin vrátil po mori do Leny, odkiaľ začal svoju kampaň.

Stadukhinov pomocník Semjon Dežnev 5 v júni 1648 na 7 kochoch prešiel celú východnú časť mora od ústia Kolymy a ďalej cez Dlhú úžinu a Beringovu úžinu až po záliv Anadyr, kde založil mesto Anadyr. V roku 1648 sa tak ukázala možnosť plavby pozdĺž celého pobrežia Východného Sibírskeho mora.

Pevninské brehy mora opísala v prvej polovici 18. storočia Veľká severská expedícia. boli objavené v roku 1811: Veľké a Malé ostrovy Lyakhovsky v roku 1712 Mercury Vagin a Yakov Permyakov, ostrovy Anjou neskôr - asi. Kotolňa v roku 1773 od Ivana Lyakhova, jej polostrov Faddeevsky v roku 1805 od Jakova Sannikova, Fr. Nová Sibír v roku 1806 rybármi obchodníkov Syrovatského, Bunge Land v roku 1811 Sannikovom. Pobrežie od ústia Kolymy po mys Shelagsky opísal v roku 1820 Ferdinand Wrangel, ktorý v roku 1821 zmapoval Medvedie ostrovy. Záliv Chanu opísal v roku 1822 Wrangelov asistent Fjodor Matjuškin8, pobrežie od mysu Shelagsky po Čukotské more - Wrangel v roku 1823. Všetky tieto objavy neboli vykonané na lodiach, ale na saniach. V roku 1823 Wrangel počul príbeh od Chukchi o veľký ostrov na severe (), kde búrky niekedy unášali rybárske lode.

Vilkitsky Island, smrť lode "Hoarfrost", posádka unikla

Priemerná hĺbka je 66 metrov, najväčšia 155 metrov. Väčšinu roka je more pokryté ľadom. Salinita od 5 ‰ - pri ústiach riek do 30 ‰ - na sev.
Do mora sa vlievajú rieky: Indigirka, Kolyma.
Na pobreží mora je niekoľko zátok: Chaunskaya Bay, Omulyakhskaya Bay, Khromskaya Bay, Kolyma Bay, Kolyma Bay.
Veľký, Lyakhovsky, De Long Islands. V strede mora nie sú žiadne ostrovy.
Lov mrožov, tuleňov; rybolov.
Hlavným prístavom je Pevek, využíva sa aj zátoka Ambarchik.

Východosibírske more Bennettov ostrov, kríž na počesť 100. výročia Kolčakovej expedície

More leží na polici.
Vo východnej časti dosahujú hĺbky až 54 metrov, v západnej a strednej časti - 20 metrov, na severe dosahujú až 200 metrov (táto hĺbka sa berie ako izobata - hranica mora). Maximálna hĺbka je 915 metrov.

Takmer celý rok je more pokryté ľadom. Vo východnej časti mora zostáva aj v lete plávajúci viacročný ľad. Z pobrežia ich môžu hnať na sever vetry z pevniny.
Ľadové drifty severozápadným smerom v dôsledku cirkulácie vody pod vplyvom tlakových výšok v blízkosti severného pólu. Po oslabení anticyklóny sa oblasť cyklonálnej cirkulácie zväčšuje a do mora vstupuje viacročný ľad.

Teplota morskej vody je nízka, na severe sa v zime aj v lete blíži k -1,8 °C. Na juh v lete vystúpi teplota vo vyšších vrstvách až k 5 °C. Na okraji ľadových polí je teplota 1-2 °C. Teplota vody dosahuje maximálne hodnoty koncom leta v ústiach riek (do 7 °C).
Slanosť vody je rozdielna v západnej a východnej časti mora. Vo východnej časti mora pri hladine je to zvyčajne okolo 30 ppm. Riečny odtok vo východnej časti mora vedie k zníženiu slanosti na 10-15 ppm a v ústiach veľkých riek takmer na nulu. V blízkosti ľadových polí sa slanosť zvyšuje na 30 ppm. S hĺbkou slanosť stúpa na 32 ppm.

Až do začiatku 20. storočia sa more nazývalo inak, vrátane Kolymy, Indigirska.

Indigirska zátoka, ústie do východosibírskeho mora Indigirka

GEOGRAFIA VÝCHODNOSIBÍRSKEHO MORE
Už samotný názov naznačuje, že more obmýva severné pobrežia východnej Sibíri. Čiastočne ho obmedzujú prirodzené hranice, na mnohých miestach imaginárne čiary. Jeho západná hranica prebieha od priesečníka poludníka severného cípu cca. Kotolňa okrajom kontinentálnej plytčiny (79°N, 139°E) na severný cíp tohto ostrova (Cape Anisii), potom pozdĺž jeho západného pobrežia a ďalej pozdĺž východnej hranice Laptevského mora. Severná hranica prebieha pozdĺž okraja kontinentálneho šelfu od bodu so súradnicami 79°N. sh., 139 ° palcov do bodu so súradnicami 76° severnej šírky. zemepisnej šírky, 180° východnej zemepisnej šírky a východnú hranicu od bodu s týmito súradnicami pozdĺž poludníka 180°, potom pozdĺž jeho severozápadného pobrežia po Cape Blossom a ďalej po Cape Yakan na pevnine. Južná hranica vedie pozdĺž pevninského pobrežia od mysu Yakan po mys Svyatoy Nos (západná hranica prielivov Dmitrija Lapteva a Sannikova).

Autor: geografická poloha a hydrologickými podmienkami odlišnými od oceánu, s ktorým more voľne komunikuje, patrí k typu kontinentálnych okrajových morí. V rámci prijatých hraníc má Východosibírske more tieto rozmery: plocha 913 tisíc km2, objem 49 tisíc km3, priemerná hĺbka 54 m, maximálna hĺbka 915 m.

More je chudobné na ostrovy. Pobrežie Východosibírskeho mora tvorí veľké ohyby, miestami zasahujúce hlboko do pevniny, miestami vyčnievajúce do mora, medzi ktorými sú úseky s plochým pobrežím. Malé meandre sú zriedkavé a zvyčajne sú obmedzené na ústie riek. Povahou krajiny sa západná časť pobrežia Východného Sibírskeho mora výrazne líši od východnej časti. V oblasti od po ústie do Kolymy sú brehy jednotvárne. Tu sa bažinatá tundra blíži k moru. Brehy sú nízke a mierne sa zvažujú. Východné pobrežie Kolymy sa stáva hornatým a končí jeho nudná monotónnosť. Od ústia Kolymy po cca. Aion priamo k vode sa blíži k nízkym kopcom, na niektorých miestach sa náhle odlomí. Záliv Chaun je ohraničený nízkymi, ale strmými, rovnomernými brehmi. Pobrežie mora, ktoré sa líši v reliéfe a štruktúre, sa v rôznych oblastiach vzťahuje na rôzne morfologické typy pobreží (). Podmorský reliéf šelfu, ktorý tvorí dno tohto mora, je vo všeobecnosti rovina naklonená od juhozápadu k severovýchodu. Dno mora nemá výrazné priehlbiny a vyvýšenia. Prevládajú hĺbky do 20–25 m. Na severovýchod od ústia Indigirky a Kolymy sa na r. morské dno pomerne hlboké žľaby sú označené (). Verí sa, že ide o stopy dávnych riečnych údolí, ktoré teraz zaplavuje more. Oblasť malých hĺbok v západnej časti mora tvorí Novosibirskú plytčinu. Najväčšie hĺbky sú sústredené v severovýchodnej časti mora, nikde však nepresahujú 100 m. Prudký nárast hĺbky nastáva v rozmedzí od 100 do 200 m.

Mys Shelagsky Východné Sibírske more

MORSKÉ KLÍMA
Východosibírske more, ktoré sa nachádza vo vysokých zemepisných šírkach, v blízkosti stáleho ľadu Arktickej panvy a rozsiahleho ázijského kontinentu, sa vyznačuje určitým klimatický znak: nachádza sa v zóne kontaktu medzi atmosférickým pôsobením Atlantického a Tichého oceánu. Aj keď sú zriedkavé, cyklóny atlantického pôvodu stále prenikajú do západnej časti mora a tichomorské cyklóny prenikajú do jeho východných oblastí. To všetko charakterizuje podnebie Východosibírskeho mora ako polárne námorné, avšak s výrazným vplyvom kontinentu. Jeho hlavné črty sú zreteľne viditeľné v zime a v lete a v menšej miere v prechodných obdobiach, keď sú rozsiahle barické polia preskupené a atmosférické procesy sú nestabilné.

V zime má hlavný vplyv na more výbežok Sibírskej výšiny, ktorý sa tiahne k jeho pobrežiu, zatiaľ čo hrebeň polárnej anticyklóny je menej výrazný. V tomto smere prevládajú nad morom juhozápadné a južné vetry s rýchlosťou 6–7 m/s. Prinášajú so sebou studený vzduch z kontinentu, takže priemerná mesačná teplota vzduchu v januári je asi -28-30°. Zima je charakteristická pokojným jasným počasím, ktoré je v niektorých dňoch rušené cyklonálnymi vpádmi. Atlantické cyklóny na západe mora spôsobujú zvýšený vietor a určité oteplenie, zatiaľ čo tichomorské cyklóny, ktoré majú v zadnej časti studený kontinentálny vzduch, len zvyšujú rýchlosť vetra, oblačnosť a spôsobujú snehové búrky v juhovýchodnej časti mora. V horských oblastiach pobrežia je prechod tichomorských cyklónov spojený so vznikom miestneho vetra, foehn. Zvyčajne tu dosahuje silu búrky, prináša so sebou mierne zvýšenie teploty a zníženie vlhkosti vzduchu.

V lete je tlak nad pevninou Ázie znížený a nad morom zvýšený, takže prevládajú severné vetry. Na začiatku sezóny sú veľmi slabé, ale počas leta sa rýchlosť vetra postupne zvyšuje, v priemere dosahuje 6-7 m/s. Koncom leta sa západná časť Východosibírskeho mora stáva jedným z najbúrlivejších úsekov Severnej morskej cesty. Často fúka vietor rýchlosťou 10-15 m/s. Juhovýchodná časť mora je oveľa pokojnejšia. Posilnenie vetra sa tu spája s fénmi. Ustálený severný a severovýchodný vietor spôsobuje nízke teploty vzduchu. Priemerná júlová teplota je len 0–+1° na severe mora a +2–3° v pobrežných oblastiach. Pokles teploty z juhu na sever sa vysvetľuje chladiacim účinkom ľadu a otepľujúcim účinkom pevniny. V lete je nad Východosibírskym morom prevažne zamračené počasie so slabým mrholením. Občas sneží.

Jeseň sa vyznačuje takmer úplnou absenciou návratov tepla, čo sa vysvetľuje odľahlosťou mora od Atlantického a Tichého oceánu, a teda ich slabým vplyvom na atmosférické procesy v tejto sezóne. Pomerne chladné letá v celom mori, búrlivé počasie na konci leta a najmä na jeseň v okrajových oblastiach mora a pokoj v jeho centrálnej časti sú charakteristické klimatické vlastnosti mora.

ústie rieky Kolyma začiatkom leta Východosibírske more

PRIETOK RIEKY
Na rozdiel od Karského a Laptevského mora je kontinentálny odtok do Východosibírskeho mora relatívne malý. Je to asi 250 km3/rok, t.j. iba 10 % z celkového odtoku riek do všetkých arktických morí. Najväčšia z riek, ktoré sa do nej vlievajú (Kolyma) vyprodukuje ročne 132 km3 vody, druhá najväčšia rieka (Indigirka) vypustí 59 km3 vody ročne. Všetky ostatné rieky za rovnaký čas vylejú do mora asi 35 km3 vody. Všetka riečna voda vstupuje do južnej časti mora a približne 90 % odtoku padá, podobne ako v iných arktických moriach, počas letných mesiacov. Nízky výkon tokov nedovoľuje, aby sa riečna voda šírila ďaleko od ústí ani pri maximálnom odtoku. V tomto ohľade, s takou obrovskou rozlohou Východosibírskeho mora, pobrežný odtok výrazne neovplyvňuje jeho všeobecný hydrologický režim, ale určuje iba niektoré hydrologické vlastnosti pobrežných oblastí v lete.

HYDROLÓGIA
Vysoké zemepisné šírky, voľná komunikácia s centrálnou arktickou panvou, vysoká ľadová pokrývka a nízky prietok rieky určujú hlavné črty hydrologických pomerov, vrátane distribúcie a priestorovej a časovej variability oceánologických charakteristík vo Východosibírskom mori. Teplota povrchovej vody vo všeobecnosti klesá od juhu na sever vo všetkých ročných obdobiach. V zime je blízko bodu mrazu a je -0,2-0,6° pri ústiach riek a -1,7-1,8° pri severných hraniciach mora. V lete je rozloženie povrchovej teploty určené ľadovými podmienkami (pozri obr. 26, a). Teplota vody v zálivoch a zálivoch dosahuje +7-8° av otvorených oblastiach bez ľadu len +2-3° a pri okraji ľadu sa blíži k 0°.

Zmena teploty vody s hĺbkou v zime a na jar je sotva znateľná. Len pri ústiach veľkých riek klesá z −0,5° v subglaciálnych horizontoch na −1,5° pri dne. V lete, v priestoroch bez ľadu, teplota vody mierne klesá od hladiny ku dnu v pobrežnej zóne na západe mora. V jeho východnej časti je povrchová teplota pozorovaná vo vrstve 3–5 m, odkiaľ prudko klesá k horizontom 5–7 m a potom postupne klesá ku dnu. V zónach vplyvu pobrežného odtoku rovnomerná teplota pokrýva vrstvu do 7-10 m, medzi horizontmi 10-15-20 m prudko a potom postupne klesá na dno. Plytké, mierne teplé Východosibírske more patrí medzi najchladnejšie arktické moria u nás.

Slanosť povrchu sa vo všeobecnosti zvyšuje od juhozápadu na severovýchod. V zime a na jar je to 4–5‰ pri ústiach Kolymy a Indigirky, dosahuje 24–26‰ pri Medvedích ostrovoch, zvyšuje sa na 28–30‰ v centrálnych oblastiach mora a stúpa na 31–32. ‰ na jeho severnom okraji. V lete v dôsledku prítoku riečnych vôd a topenia ľadu klesá povrchová slanosť na 18–22‰ v pobrežnej zóne, 20–22‰ pri Medvedích ostrovoch a 24–26‰ na severe pri. okraj topiaceho sa ľadu (pozri obr. 26, b).

Slanosť sa zvyšuje s hĺbkou. V zime vo väčšine oblastí mora mierne stúpa z hladiny na dno. Len v severozápadnej oblasti, kam oceánske vody prenikajú zo severu, sa slanosť zvyšuje z 23‰ v hornej vrstve hrubej 10–15 m na 30‰ na dne. V blízkosti úsekov ústia je horná odsolená vrstva do horizontov 10-15 m podložená slanejšími vodami. Od konca jari a počas leta sa v priestoroch bez ľadu vytvára odsolená vrstva hrubá 20–25 m, v ktorej sa salinita zvyšuje s hĺbkou. V dôsledku toho v plytkých oblastiach (až do hĺbky 20-25 m) pokryje osvieženie celý vodný stĺpec. V hlbších oblastiach na severe a východe mora, v horizonte 5-7-10 m, na niektorých miestach 10-15 m, sa slanosť prudko zvyšuje a potom postupne mierne stúpa ku dnu. Horizontálne a vertikálne rozdelenie slanosti v mori je do značnej miery určené ľadovými podmienkami a kontinentálnym odtokom vody.

Teplota a hlavne slanosť určujú hustotu vody. V súlade s tým je v jesenno-zimnej sezóne voda hustejšia ako na jar av lete. Hustota je väčšia na severe a východe ako na západe mora, kam prenikajú odsolené vody z Laptevského mora. Tieto rozdiely sú však malé. Vo všeobecnosti hustota rastie s hĺbkou. Jeho vertikálne rozdelenie je podobné priebehu salinity vo vodnom stĺpci.

Rôzny stupeň prevrstvenia vody z hľadiska hustoty vytvára nerovnaké podmienky pre rozvoj miešania v rôznych oblastiach Východosibírskeho mora. V relatívne slabo zvrstvených a nezaľadnených priestoroch silné vetry v lete premiešajú vodu až do horizontov 20–25 m. V oblastiach obmedzených hĺbkou 25 m sa následne miešanie vetra šíri až ku dnu. V miestach prudkého zvrstvenia vôd v hustote preniká miešanie vetra len do horizontov 10-15 m, kde je limitované výraznými vertikálnymi gradientmi hustoty.

Na dno preniká jesenno-zimná konvekcia vo Východosibírskom mori v hĺbkach 40–50 m, ktoré zaberajú viac ako 72 % jeho celkovej plochy. Na konci chladného obdobia sa zimná vertikálna cirkulácia rozširuje do horizontov 70–80 m, kde je obmedzená buď dnom alebo stabilnou hustotou vôd.

Kvôli plytkosti a absencii hlbokých priekop zasahujúcich za severné hranice Východného Sibírskeho mora veľkú väčšinu jeho priestorov od povrchu po dno zaberajú povrchové arktické vody s príslušnými charakteristikami. Len v relatívne obmedzených oblastiach ústia riek sa určitý druh vody vytvára v dôsledku miešania riečnych a morských vôd. Vyznačuje sa vysokou teplotou a nízkou slanosťou.

Kolymský záliv Východosibírske more

PRÚDY A PRÚDY
Konštantné prúdy na hladine Východosibírskeho mora tvoria slabo vyjadrenú cyklonálnu cirkuláciu (pozri obr. 27). Pozdĺž pevninského pobrežia je vyjadrený stály presun vody zo západu na východ. Na Cape Billings sú niektoré z nich nasmerované na sever a severozápad, prenesené na severný okraj mora, kde sú zahrnuté do prúdu smerujúceho na západ. V rôznych synoptických situáciách sa mení aj pohyb vôd. V niektorých prípadoch prevládajú vonkajšie prúdy a v iných tlakové prúdy, napríklad v oblasti Dlhého prielivu. Časť vody z Východosibírskeho mora je odvádzaná cez túto úžinu do Čukotského mora. Trvalé prúdy sú často narušené veternými prúdmi, ktoré sú často silnejšie ako trvalé prúdy. Vplyv prílivových prúdov je pomerne malý.

Vo Východosibírskom mori sa pozorujú pravidelné poldenné prílivy. Spôsobuje ich prílivová vlna, ktorá vstupuje do mora zo severu a pohybuje sa smerom k pobrežiu pevniny. Jeho predná časť sa tiahne od severo-severozápadu k východu-juho-východu do asi. Wrangel.

Príliv a odliv sa najvýraznejšie prejavuje na severozápade a na severe, kde prílivová vlna vstupuje len do mora. Ako sa pohybujú na juh, slabnú, keďže oceánska prílivová vlna je z veľkej časti uhasená v plytkej vode, takže v oblasti od Indigirky po Cape Shelagsky nie sú výkyvy hladiny prílivu takmer badateľné. Na západ a východ od tejto oblasti je príliv tiež malý (5-7 cm). V ústí Indigirky konfigurácia brehov a reliéf dna prispievajú k zvýšeniu prílivu a odlivu až o 20-25 cm Zmeny hladiny spôsobené meteorologickými príčinami sú oveľa rozvinutejšie na pobreží pevniny.

Ročný chod hladiny mora je charakteristický svojou najvyššou polohou v júni až júli, kedy je hojný prítok riečnych vôd. Pokles kontinentálneho odtoku v auguste vedie k poklesu hladiny o 50-70 cm.V dôsledku prevahy prívalových vetrov na jeseň hladina stúpa v októbri. V zime hladina klesá a v marci až apríli dosahuje najnižšiu polohu.

V letnej sezóne sú veľmi výrazné prívalové javy, pri ktorých kolísanie hladiny často dosahuje 60–70 cm. Pri ústí Kolymy a v úžine Dmitrija Lapteva dosahujú maximálne hodnoty pre celé more (2,5 m). Rýchle a prudké zmeny v pozíciách na úrovni sú jedným z nich charakteristické znaky pobrežné oblasti mora.

Hydrozákladňa na ostrove Nová Sibír, pobrežie Východosibírskeho mora

ĽADOVÝ STAV
V oblastiach bez ľadu na mori vznikajú výrazné vlny. Najsilnejší je počas búrlivých severozápadných a juhovýchodných vetrov, ktoré majú najväčšie zrýchlenia nad povrchom. čistá voda. Maximálne výšky vĺn dosahujú 5 m, zvyčajne je ich výška 3-4 m. Silné vlny sú pozorované hlavne koncom leta - začiatkom jesene (september), keď ľadová hrana ustupuje na sever. Západná časť mora je búrlivejšia ako východná. Jeho centrálne oblasti sú relatívne pokojné.

Východosibírske more je najarktickým morom sovietskej Arktídy. Od októbra-novembra do júna-júla je celá pokrytá ľadom (pozri obr. 28). V tomto čase prevláda prúdenie ľadu z centrálnej arktickej panvy do mora, na rozdiel od iných morí Arktídy, kde prevláda vonkajší ľadový drift. Funkciaľad východosibírskeho mora - výrazný rozvoj rýchleho ľadu v zime. Zároveň je najrozšírenejšia v západnej plytkej časti mora a na východe zaberá úzky pobrežný pás. Na západe mora dosahuje rýchly ľadový pás šírku 400 - 500 km, spája sa s rýchlym ľadom Laptevského mora, v centrálnych oblastiach - 250 - 300 km a východne od Cape Shelagsky - 30 - 40 km. Hranica rýchleho ľadu sa približne zhoduje s izobatou 25 m, ktorá vedie 50 km na sever, potom sa stáča na juhovýchod a približuje sa k pobrežiu pevniny pri myse Shelagsky. Hrúbka rýchleho ľadu do konca zimy dosahuje 2 m. Od západu na východ sa hrúbka rýchleho ľadu zmenšuje. Unášaný ľad sa nachádza za rýchlym ľadom. Zvyčajne ide o ročný a dvojročný ľad s hrúbkou 2-3 m. Na samom severe mora sa nachádza viacročný arktický ľad. Prevládajúce južné vetry v zime často odnášajú unášaný ľad zo severného okraja rýchleho ľadu. V dôsledku toho sa objavujú významné rozlohy čistej vody a mladého ľadu, ktoré tvoria Novosibirsk na západe a Zavrangel na východe stacionárne ľadové polynyy.

Začiatkom leta, po rýchlom rozpade a rozpade ľadu, mení ľadová hrana pod vplyvom vetrov a prúdov svoju polohu. Ľad sa však vždy nachádza severne od Nových Sibírskych ostrovov. V západnej časti mora, na mieste rozsiahleho rýchleho ľadu, sa tvorí novosibirská ľadová masa. Pozostáva najmä z ľadu prvého ročníka a zvyčajne sa rozpadá do konca leta. Prevažnú väčšinu priestorov na východe mora zaberá výbežok oceánskej ľadovej masy Ayon, ktorá z veľkej časti tvorí ťažký viacročný ľad. Jeho južná periféria takmer počas celého roka susedí s pobrežím pevniny, čo komplikuje ľadovú situáciu v mori.

hydrochemické podmienky.
Charakteristické črty hydrochemických podmienok Východosibírskeho mora ilustrujú obsah a distribúciu kyslíka a fosforečnanov v ňom. Na jeseň av zime sú vody východného Sibírskeho mora dobre prevzdušnené. Relatívny obsah kyslíka sa v priebehu času mierne mení: od 96 do 93 % nasýtenia. Pokles obsahu kyslíka súvisí s jeho spotrebou na oxidáciu organických látok, ktorá sa najintenzívnejšie vyskytuje pri dne. Preto je minimum kyslíka aj v spodnej vrstve.

V rovnakých ročných obdobiach je zaznamenaný pomerne vysoký obsah (od 25 do 40 µg/l) fosfátov v morskej vode. Je to spôsobené slabým rozvojom fytoplanktónu pod ľadovou pokrývkou. Na jar a v lete vedie aktívna výmena plynov s atmosférou a intenzívna fotosyntéza k zvýšeniu relatívneho obsahu kyslíka vo vode až na 105-110% nasýtenie. Fytoplanktón, ktorý sa rýchlo rozvíja najmä v blízkosti okraja ľadu, aktívne spotrebúva fosfáty, vďaka čomu ich obsah vo vode klesá na 20 a dokonca až na 10 µg/l.

Východosibírske prístavné mesto Pevek

Ekonomické využitie.
Ťažko dostupné Východosibírske more sa využíva najmä na prepravu v rámci Severnej morskej cesty, ktorou prechádza tranzitná doprava a cez prístav Pevek smerujú zásoby do severných oblastí východnej Sibíri. Rybolov v ústiach riek a chov morských živočíchov v pobrežných vodách majú význam len pre miestnych obyvateľov.

Problémy štúdia Východosibírskeho mora sú podobné problémom štúdia iných arktických morí. Tu sa však väčšia pozornosť venuje štúdiu ľadovej pokrývky mora, správaniu sa ľadového masívu Ayon (hlavná prekážka plavby), kolísaniu hladiny mora a ich predpovediam, prúdom, unášaniu ľadu a pod. prevádzková údržba plavby, hľadanie spôsobov, ako predĺžiť jej čas, výber najracionálnejších lodných trás a ďalšie vedecké a aplikované otázky, ktorých riešenie je spojené s ďalším ekonomickým rozvojom mora.

Medvedie ostrovy Východosibírske more

CESTA Z TAIMYRU DO ČUKOTKY
Myšlienka urobiť si cestu „okolo sveta“ po polárnych kruhoch je stará ako svet. Mnoho nadšencov sa vydáva na cestu, snívajúc o uzavretí kruhu svojej cesty, obídení severnej časti našej planéty pozdĺž podmienenej línie, na sever od ktorej začína tá istá Arktída, ako magnet priťahujúci každého, kto kedy navštívil jej rozlohy. . Na tejto náročnej a nebezpečnej ceste, ktorá spravidla trvala viac ako jeden rok, na cestujúcich čakali neuveriteľné dobrodružstvá. Odvážlivci išli na psích záprahoch, pešo či na lyžiach, plavili sa na kajakoch a jachtách, cestovali na snežných skútroch a dokonca sa vznášali na balóny prejsť severná časť Atlantik, prejdite cez Beringovu úžinu.
Našou hlavnou úlohou bolo zabezpečiť, aby plánovanú trasu mohol prejsť jeden tím, pričom zvolíme spôsob pohybu, ktorý by bol rovnako vhodný pre rozlohy tundry, arktické nízke lesy, ako aj pre unášaný ľad v Arktíde. oceán. Tieto požiadavky by mohli spĺňať antarktické kolesové terénne vozidlá, ktoré sme zostavili, aby sme dosiahli južný pól, lepšie ako ktorákoľvek iná technika.
Predtým, ako ste sa však vydali na cestu, bolo potrebné maximalizovať ich spoľahlivosť. Teda prakticky vytvárať nové auto, ktorý by do svojho dizajnu prebral všetky pozitívne skúsenosti našich terénnych vozidiel predchádzajúcich modelov, no mal by ešte vyšší technický výkon a maximálnu spoľahlivosť. Na takýchto strojoch sme sa chceli pokúsiť prejsť kruhovou trasou pozdĺž pobrežia Severného ľadového oceánu. Musím povedať, že nové stroje sú naozaj vydarené. S technikou neboli žiadne vážnejšie problémy a dobrodružstiev, ako by sa dalo od začiatku očakávať, by vystačili na nejeden scenár dobrodružného filmu.
Našu cestu s celkovou dĺžkou minimálne 25 000 km, ktorá sa volala „Polárny prstenec“, sme rozdelili do troch etáp. V prvej etape expedície, ktorá prechádzala pozdĺž ruského pobrežia z Jamalu na Čukotku, bolo za 50 dní cesty prejdených vyše 6000 kilometrov. Druhým bolo spojenie pobrežia Ruska s pobrežím Grónska a Kanady a prechod cez bod severného pólu. Tretia a posledná etapa je naplánovaná na leto 2004: začneme v kanadskej dedine Resolute Bay, prejdeme pozdĺž pobrežia Aljašky a prekonáme Beringovu úžinu, skončíme opäť na Čukotke.

Zátoka Chaun, ostrov Bolshoi Routan

11. mája 2002. tridsiaty piaty deň
V tento deň sme opustili Tiksi. Deň predtým som musel stráviť celý deň v autoservisoch na hraničnom priechode - dali autá do poriadku. Väčšinu trasy už prešli, ale posledné dni dostali veľa. Sú to ťažké homole v oblasti ostrova Bolshoi Begichev a skutočné piesočné búrky v kanáli Olenek a stretnutia s prvou pramenitou vodou. V ústiach malých riek a potokov sa voda hromadí pod snehom a vytvára veľké ľadové kryhy, alebo dokonca len jazerá. A predsa nás najviac zasiahlo to, čo sme stretli na strednom toku kanála Olenek na rieke Lena.
Rieka tu vytvorila nekonečné množstvo pieskovísk, kosákov, ostrovov, ktoré sú veľmi gigantickou deltou rieky Lena. Pobrežie je nízke. Nie vždy sa dalo pochopiť, či sa pohybujeme na ľade alebo na zemi. Vetry neustále fúkajú z pevniny a naberajú na sile v oblasti Leny, ich sila je taká, že sa netvorí snehová pokrývka. Akási hustá sivá hmota, trhajúci sa piesok a malé kamienky zo zamrznutých piesočných dún-sastrug, sa rúti pozdĺž delty na sever, smerom k Severnému ľadovému oceánu. Vzduch je naplnený pieskom, ktorý poreže tvár, ruky, klepe na oblečenie, trupy terénnych vozidiel. Nemôžete ani otvoriť oči. Piesok sa do auta napcháva cez najmenšie škáry a na tých najnevhodnejších miestach vytvára pieskové „záveje“.
Dlho sme si pamätali prenocovanie v oblasti jazera Kuogastach-Aryta. Snehovo-piesková búrka nás úplne pripravila o viditeľnosť. Vietor - cca 25 m/s. Autá sa jednoducho kĺžu vo vetre, neposlúchajú kormidlo, stačí vyjsť na čistý ľad. Sotva sme sa stihli skryť pred vetrom za strmým brehom mysu, ktorý ide do kanála, ale ani to nás nezachránilo. Do rána autá zaplnila akási sivohnedá zmes piesku a snehu. Som strašne smädný. Včerajšia večera a dnešné raňajky sú suché. Je desivé už len pomyslieť na vodu z roztopeného snehu.
Opúšťajúc ostrov Makar sa 16. mája 2002 presúvame pozdĺž pobrežia Laptevského mora. štyridsiaty deň
Opúšťame ostrov Makar v Jankovom zálive. Tento ostrov sa v ničom nelíši od desiatok iných rovnakého druhu v týchto končinách, no je tu jeden detail, ktorý ho premenil na mimoriadne atraktívny bod pre všetkých rádioamatérov na svete - ani jeden z nich ešte nevyšiel vzduch z tohto ostrova. A hoci je to ťažké povedať - kedysi tu bola polárna stanica a maják, ale nikto nezaznamenal skutočnosť, že sa vysielala, a samotný medzinárodný ostrovný rozhlasový program IOTA sa zrodil oveľa neskôr ako miestny polárny stanica. A podľa toho náš rádiový operátor Jurij Záruba, ktorý sa pripojil k trasovej skupine v Nižnejansku, nemohol skryť radosť. Uskutočnil sa „rádiový objav“ ostrova a vzdialený anglický prezident rozhlasového programu IOTA po kontakte s Jurijom potvrdil rozhodnutie osobitného výboru prideliť ostrovu špeciálne číslo AS-163, pod ktorým vstúpil do všetkých rádioamatérskych katalógov sveta.
V našom tíme je niekoľko striedaní. Vjačeslav Gosudarev musel letieť z Tigsi do Moskvy. Dôvodov bolo niekoľko, ale jedným z hlavných bolo uloženie archívu fotografií a všetkých ostatných informácií nahromadených v počítači, ktorý po prehltnutí horenia a piesku „zabudol“ všetky heslá a nechcel v žiadnom pokračovať v práci. spôsobom.
V Nižnejansku sa k nám pripojil Vitalij Zaruba z Novosibirska, stály rádiový operátor mnohých našich expedícií. Vo všeobecnosti je dnes Nižnejansk hotová kulisa pre horor. Najodvážnejšie fantázie režiséra, ktorý sa pokúsil nakresliť opustené mesto, môžu len ťažko konkurovať tomu, čo sa s týmto mestom stane v skutočnosti. Priblížili sme sa k nemu v hlbokej noci, s belasým súmrakovým osvetlením. Prvé, čo sme videli, bol nejaký starý vysoký a úplne nekonečný plot z ostnatého drôtu. Sivé bloky dvojposchodových domov s čiernymi očnými jamkami rozbitých okien sa tiahli do hlbín mesta a vytvárali ponuré ulice. Spadnuté stĺpy verejného osvetlenia, rozbité elektrické drôty, hory zasneženého odpadu, opustené zariadenia.
Zastavili sme sa pri hľadaní prechodu cez plot obopínajúci mesto zo západu, rozprávali sme sa medzi sebou interným rádiom. Zrazu do rozhovoru zasiahne vzrušený a dobre známy hlas Jura Zarubu, ktorý má službu na našej frekvencii, vediac, že ​​sme na ceste do mesta. S jeho navigačným sprievodom vo vysielačke sme sa pomaly presúvali nočným Nižnejanskom. Tu je ulica Pervomajskaja, tu je centrálne námestie s obrovským nápisom na jednej z budov – bazén Umka, tu je kotolňa, pripomínajúca 4. blok jadrovej elektrárne v Černobyle po katastrofe... Ďalších 15 minút na neprehľadnej prechádzke mestom a stretávame sa s Jurijom, ktorý nás čakal v hosteli, je jednou z mála mestských budov, kde je voda, avšak v podobe hrdzavej vriacej vody tečúcej zo všetkých kohútikov. Väčšina z toho je úplne bez tepla a vody. Ale ľudia, ktorí sú nútení prežiť tu v plnom zmysle slova, prekvapivo reagujú. Napriek horám vlastných problémov nachádzajú príležitosť pomôcť nám s bývaním, drobnými opravami auta a čerpacími stanicami.
Dozvedeli sme sa tam o absolútne divokých, podľa nás, veciach. Niekde „hore“ bol vydaný rozkaz rozobrať domy a všetko, čo by sa mohlo hodiť, aby sa niekde v okolí vytvorilo nové osídlenie pre domorodé obyvateľstvo. Za bieleho dňa nabehli kamióny a vyviezli niekam, čo sa ešte dalo použiť na stavbu. Často v vzrušení prevzali tie domy, v ktorých ešte žili Rusi, takže na dverách vchodov bolo často vidieť nápisy: „Nelámať! Stále tu žijeme!"
Po najsilnejšej metelici, ktorú sme vysedeli v Nižnejansku, sa prudko oteplilo. Tieklo zo striech, sneh bol nasýtený vodou, ľadová kôra kysla. Pri výjazde z mesta sme prešli popri tradičnej na sovietske časy „Čestnej tabuli“. Zhrdzavený profil Lenina vyrezaný z kovu, transparenty červené od hrdze, odtrhnuté zo stojana a vydávajúce vo vetre zlovestný rachot. Hore sú pozostatky nápisu vyzývajúceho na realizáciu rozhodnutí niektorého zjazdu KSSZ. Snažili sa nepozerať sa okolo, aby nevideli tento bolestivý obraz ...

24. mája 2002. štyridsiaty ôsmy deň
Zátoka Ambarchik. Jar vtrhla do svojich vlastných. Tundra sa rýchlo oslobodila od snehu, ožila. Pozdĺž pobrežia sa objavili hory. Pri slabom večernom alebo rannom osvetlení vznikli obrázky jednoducho fantastické. Ale každým dňom bolo vody viac a viac. A to bolo trochu znepokojujúce, pretože pred nami bola ešte dlhá cesta.
Ťažké to bolo najmä pri ústí Kolymy. Večer sme sa ledva dostali na miesto prenocovania na ostrove Kamenka. Autá sa ťažko pohybovali po nafúkanom snehu. Oblasti otvorenej vody sa zdali nebezpečnejšie, aj keď stále ide len o veľkú vodu. Pod ním je stále pevný ľad. Postupom času si uvedomili, že po vode je ešte jednoduchšie chodiť, no tento zážitok neprišiel hneď. V zasneženom „bažine“ som musel spočiatku trpieť naplno.
Na východ od ústia Kolymy je známy záliv Ambarchik, celý pokrytý vodou. Voľba cesty je takmer zbytočná. Išli rovno a smerovali k nejakým budovám v hlbinách zálivu. Ako veľmi to školníci odmietli. Predné sklo bolo zaliate vodou. Horúca vodná para z motora bola nasávaná ohrievačom a zakalila sklo zvnútra kondenzátom. Fotograf Afanasy Makovnev, ktorý sedel vedľa neho, bol nútený zmeniť svoje fotoaparáty a videokamery na veľký froté uterák a nepretržite pracovať ako „správca“ a utierať sklo aspoň zvnútra.
Asi po 40 minútach sme sa priblížili k brehu a začali hľadať miesto, kde by sme mohli vyliezť hore. Pozdĺž pobrežia trčali drevené kopy – zvyšky móla, vratké a zrútené baraky, úlomky plotov z ostnatého drôtu, ktoré obopínali celé „mesto“ v troch kruhoch.
S ťažkosťami našli priechod, vyšli na cestu vedúcu k trom budovám, ktoré sa zázračne zachovali v tomto mŕtvom kráľovstve. Prechádzame popri skromnom pamätníku postavenom v roku 1993 na pamiatku obetí stalinských represií, ktoré zomreli v táboroch Severnej Kolymy. Až do polovice 50. rokov bolo „mesto“ Ambarchik najväčšou prekladiskou, cez ktorú prešli každoročne desaťtisíce politických väzňov počas 20 rokov. Niektorí tu zostali navždy, iných zahnali ďalej na východ. Ako dlho by sa dalo prežiť v týchto neľudských podmienkach? Boli nažive tí, ktorým sa podarilo dostať z tohto pekla?
V domoch, ktoré prežili, sa dnes nachádza polárna stanica. Štyria ľudia sú úplne odrezaní od vonkajšieho sveta. Rozhlasová stanica je nefunkčná, iné spojenie neexistuje. Z produktov - iba konzervy, nahromadené v rohu veľkej kuchyne. Voda sa vyrába zo snehu alebo ľadu. Akýsi starodávny dieselový motor vydýchol naposledy, zatiaľ čo napája polárny vlak elektrinou. Jediný traktor sa nikdy nevypne, pretože mechanik už nedúfa, že ho po zastavení naštartuje.
Nasledujúce ráno sa rozlúčili s celým obyvateľstvom „mesta“ Ambarchik, vzali so sebou nejakú škatuľu so správami o počasí, aby ju odovzdali hydrometeorologickej službe v Peveku, a dokonca aj nejaký list, z ktorého jasne vyplývalo, že polárnici by bez vonkajšej podpory dlho nevydržali.
28. mája 2002. päťdesiaty druhý deň
Prešli sme posledné stovky metrov našej 6000-kilometrovej trasy. Asi štyri hodiny sa pokúšali dostať na breh z ľadu zálivu Pevek, erodovaného slnkom a čierneho od piesku, sadzí a uhlia.
K Pevekovi sme sa priblížili skoro ráno. Zdalo sa mi, že toto bola naša posledná šanca dostať sa na breh. Pri priemernej teplote vzduchu okolo +10°C, ktorá sa posledné dni drží stabilne, miestami vystúpi až na +15°C, nám ľad mizne pred očami. Takmer vletiac na voľnú vodu pri kotolni, zázrakom nestrácajúci príves, ktorý prepadol ľadom pri námornom prístave, sme vyliezli po zvyškoch zimnej cesty po skalnatom posypanom pobreží na cestu vedúcu z prístavu do mesta.
Posledný deň našej náročnej cesty. Ukázalo sa, že to bolo možno jedno z najrušnejších a plné dojmov.
Meškanie na polárnej stanici ostrova Aion sa nám takmer zmenilo na vážne problémy. Všetky rieky a potoky vzduté od roztopenej vody sa zmenili na búrlivé toky, ktoré nemilosrdne rozdrvili strmé brehy hlbokými roklinami. Po pobreží bolo takmer nemožné pohybovať sa. Pod meter hrubou vrstvou roztopenej vody na nás na každom kroku číhali hlboké rokliny so strmými brehmi, nebezpečné naplavené drevo sem privezené počas ľadového záveja, či dokonca len stopy ľudskej prítomnosti v podobe starých palivových sudov, opustené zariadenia a zvyšky niektorých kovových konštrukcií.
Najprv sme sa stále pokúšali prejsť popri brehu, ale čoskoro sme si uvedomili, že sa musíme pokúsiť dostať preč od brehu - ľad je stále dosť hrubý a bez problémov vydrží naše autá, avšak v tomto prípade budeme mať otestovať naše vybavenie na vztlak nielen v prenosnom, ale aj v doslovnom zmysle.

Autá spájame do dvojíc a tak poistení a vzájomnej pomoci odchádzame niekoľko kilometrov od pobrežia. A čoskoro si zvykli na polohu „vodného vtáctva“, postupne získavali prvé skúsenosti s pohybom po veľkých otvorených priestranstvách.
Autá držia nad vodou vďaka zdvihu šiestich veľkých kolies. A keďže na vodu neexistuje žiadny špeciálny premiestňovač, hýbeme sa len vďaka ich rotácii. V kokpite siahala voda takmer po sedadlá. Pedále a batéria sú pod vodou, generátor na motore tiež. Hlavné bolo, aby sa do motorov nedostala voda do prívodov vzduchu.
Práve sme opustili ostrov Aion a pokúšali sme sa dostať na silnejší ľad
A preto bolo potrebné prejsť z kokpitu do kormy, aby bol motor aspoň trochu vyššie, za pohybu. Navyše, protivietor sa snažil otočiť autá nabok. Obraz je úplne fantastický, hodný štetca akéhokoľvek významného morského maliara. Je len škoda, že tento obrázok nebolo možné pozorovať zboku ...
Ale prišiel čas, keď všetky testy zostali pozadu. Sme vo veľkom a pomerne dobre upravenom čukotskom meste Pevek. Čaká nás dlhý let do Moskvy cez celé Rusko.

P.S. Naše autá zostali na Čukotke pracovať v štáte. Do budúcej jari sme museli vyrobiť ďalšie...
A urobili sme ich. Využijeme ich v marci 2003 a pôjdeme najskôr na severný pól a potom ďalej do Grónska a Kanady. Som si istý, že to nebude o nič menej vzrušujúca cesta, prípravy, na ktorú sme, bez toho, aby sme si to sami všimli, začali hneď, sotva sme sa stihli vrátiť domov, po skončení prvej etapy Polárneho prstenca.

- súostrovie patriace Rusku v Severnom ľadovom oceáne medzi Laptevským morom a Východosibírskym morom, administratívne patrí do Jakutska. Rozloha je 38,4 tisíc km². Nové Sibírske ostrovy sú súčasťou chránenej zóny štátu prírodná rezervácia"Usť-Lenský".
Pozostáva z 3 skupín ostrovov: Lyakhovsky ostrovy, Anjou Islands a De Long Islands.

Prvé informácie o ostrovoch na začiatku 18. storočia priniesol kozák Jakov Permjakov, ktorý sa plavil z ústia Leny do Kolymy. V roku 1712 ako súčasť kozáckeho oddielu vedeného Mercurym Vaginom pristál na ostrove Bolshoi Lyakhovsky.

Geológia, geografia, klíma
Geologicky v súostroví dominuje permafrost a podzemný ľad. Podložie, ktoré sa skrýva pod uvoľnenými kvartérnymi nánosmi a hrubými nánosmi fosílneho ľadu, sú vápence, bridlice s intrúziami granitov a granodioritov.
Zvyšky fosílnych rastlín a živočíchov (mamuty, nosorožce, divé kone atď.) sa topia v pobrežných útesoch z piesočnato-hlinitej pôdy pokrývajúcej fosílny ľad, čo naznačuje, že klíma v tejto oblasti bola pred mnohými tisícročiami miernejšia. Maximálna výška je 426 m (Bennettov ostrov). Na ostrovoch dominuje arktické podnebie. Zima je stabilná, od novembra do apríla nie sú žiadne topenia. Snehová pokrývka trvá 9 mesiacov.
Prevládajúce teploty v januári sú od -28 °C do -31 °C. V júli je teplota na pobreží zvyčajne do 3 °C, v centrálnej časti je o niekoľko stupňov teplejšie, mrazy sú možné počas celého teplého obdobia, ale nedochádza k prudkým výkyvom teplôt kvôli blízkosti mora. Ročné zrážky sú nízke (77 mm). Najväčšie množstvo zrážok spadne v auguste (18 mm). Najväčšou riekou je Balyktakh.
Krajina ostrovov je arktická tundra, jazerá a močiare.

Flóra a fauna
Povrch ostrovov je pokrytý vegetáciou arktickej tundry (machy, lišajníky), kvitnúcimi rastlinami: polárny mak, masliaky, obilniny, lomikameň, lyžica tráva). Zo zvierat trvalo obývajú: sob, polárna líška, lemming, ľadový medveď. Z vtákov - sova snežná, jarabica biela. V lete sem priťahuje množstvo nádrží: kačice, husi, brodivce. V pobrežných oblastiach žijú čajky, lykožrúty, jalce a jalce. Na súostroví sa kedysi lovila polárna líška.
Od roku 1933 funguje na Kotelnom ostrove polárna stanica.

zimná chata
V predsovietskom a sovietskom období existovali na týchto ostrovoch tieto dočasné osady:
o. Kotolňa - Ambardakh, Bhak Karga, polárna stanica Bunge, tábor Angu (Anzhu);
o. Nová Sibír - Biruli, Bolshoye Zimovye;
o. Bolshoy Lyakhovsky - Malý Zimovye;
o. Malý Lyakhovsky - Fedorovsky (Mikhailova).

__________________________________________________________________________________________

ZDROJ INFORMÁCIÍ A FOTO:
Tím Nomádov
Shamraev Yu. I., Shishkina L. A. Oceanology. L.: Gidrometeoizdat, 1980
http://tapemark.narod.ru/
Východosibírske more v knihe: A. D. Dobrovolsky, B. S. Zalogin. Moria ZSSR. Moskovské vydavateľstvo. un-ta, 1982.
http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/444/
M. I. Belov Po stopách polárnych výprav. Časť II. Na súostroviach a ostrovoch
Východosibírske more, Veľká sovietska encyklopédia
http://www.pevek.ru
Vize V. Yu. // Seas of the Soviet Arctic: Essays on history of research. - 2. vyd. - L .: Vydavateľstvo Glavsevmorput, 1939. - S. 180-217. — 568 s. - (Polárna knižnica). — 10 000 kópií.
http://www.polarpost.ru/Library/Belov-Po_sledam/main-po_sledam_expediciy.html
História objavenia a vývoja Severnej morskej cesty: V 4 zväzkoch / Ed. Ya. Ya. Gakkelya, A. P. Okladniková, M. B. Chernenko. - M.-L., 1956-1969.
Belov M. I. Vedecký a ekonomický rozvoj sovietskeho severu v rokoch 1933-1945. - L .: Hydrometeorologické nakladateľstvo, 1969. - T. IV. — 617 s. — 2000 kópií.
http://www.photosight.ru/
foto: E. Gusev, A. Gorčukov
http://www.photohost.ru/
http://world.lib.ru/

Ide o Arktické more, ktoré je súčasťou. Nachádza sa v blízkosti východnej Sibíri. Úplne sa nachádza nad polárnym kruhom. Takmer všade sú jeho hranice podmienené čiary. Iba na juhu je more ohraničené pevninou. Je spojený úžinami s Čukotským morom.
Plocha mora je 913 tisíc km štvorcových. Hĺbka je malá a v priemere 54 metrov, maximálna je 915 metrov.
Brehy sú členité zálivmi (Kolymský záliv, Omulyakhskaya a Chaunskaya Bay). západné pobrežie pevnina je mierne svahovitá, východná je hornatá s útesmi.
Niekoľko ostrovov tvorí skupiny: Novosibírske ostrovy, Medvedie ostrovy, Shalaurovove ostrovy. Niektoré ostrovy sa rúcajú, pretože sú celé vyrobené z piesku a ľadu.
Rieky tečúce do mora: Lapcha, Khroma, Kolyma, Alazeya atď.
Toto more je úplne umiestnené na polici, v dôsledku čoho je jeho dno rovinou, ktorá sa postupne znižuje na sever. Nie sú tu žiadne výrazné prevýšenia ani priehlbiny, hĺbka takmer všade nepresahuje päťdesiat metrov.
Podnebie vo Východosibírskom mori Arktída, pod vplyvom vzdušných hmôt dvoch oceánov: a. Zimu charakterizuje jasné počasie s teplotami do -30 stupňov. Leto je pochmúrne, chladné a veterné, pomerne často padajú zrážky v podobe prehánok a dažďa. V zime je takmer celé more pokryté ľadom, v lete je pobrežná časť na západe oslobodená od ľadu, na východe sú charakteristické plávajúce ľadové kryhy.
Vo vodných plochách Východné Sibírske more nachádzajú sa biele ryby (ako omul, muksun). Cicavce sú zastúpené tuleňom, mrožom, ľadovým medveďom.
Slávna Severná morská cesta prechádza Východosibírskym morom. Najdôležitejšie prístavy sú Pavek a Ambarchik.

Grónske more je jedným z okrajových morí Severného ľadového oceánu.
More s rozlohou 1205 tisíc kilometrov štvorcových sa nachádza medzi Medvedími ostrovmi, Svalbardom, Islandom, Grónskom a Jan Mayen. Priemerná hĺbka tohto mora je 1641 m, pričom maximálna hĺbka dosahuje 5527 m.
Koryto Grónskeho mora je veľká panva, ktorá je na východe ohraničená hrebeňmi Mona a Knipovich a na juhu Grónsko-Islandským prahom.
Klíma Grónska [...]

Najväčšiu časť Severného ľadového oceánu zaberá arktická panva, podľa povahy jej dna je polovica šelfová (podmorský okraj pevniny sa nazýva šelf). Východosibírske more patrí presne do jeho šelfovej polovice, a to v ňom veľa určuje, bahno na dne je premiešané s pieskom, drobnými kamienkami, občas sú svedkami geologickej histórie mora balvany. Ona pokračuje. Reliéf dna je takmer rovnomerný, s miernym sklonom od juhozápadu k severovýchodu, nie sú tu žiadne centrá seizmicity a vulkanizmu, výrazné depresie či stúpania. V ideálnom prípade by sa mapy pobrežia Východného Sibírskeho mora mali opravovať každý rok. Hlavná časť pobrežia (na západe a v strede) je bažinatá tundra, ktorú obsadil permafrost. V posledných desaťročiach sa vrstva permafrostu postupne stenčuje a pobrežia mení svoj tvar. To isté platí pre väčšinu ostrovov, ktorých piesočnaté pôdy sú pokryté a prerušované vrstvami a úlomkami fosílneho ľadu.
Najviac všeobecné charakteristiky poloha Východosibírskeho mora - medzi Novosibírskymi ostrovmi a ostrovom. Cez úžiny Dmitrija Lapteva, Eterikan, Sannikov a úžinu severne od ostrova Kotolňa (súostrovie Anzhu) na západe je spojená s morom Laptev, na východe - cez Dlhý prieliv - s. Podmienená severná hranica sa zhoduje s okrajom kontinentálneho šelfu. Z východu vedie hranica mora pozdĺž poludníka 180 ° východnej dĺžky k ostrovu Wrangel, potom pozdĺž severozápadného pobrežia tohto ostrova k Cape Blossom a pozdĺž podmienenej línie, ktorá ho spája s Cape Yakan na arktickom pobreží Chukotka. Z juhu siaha pobrežná hranica mora od mysu Svyatoi Nos na západe po mys Yakan.
Väčšinu roka je more pokryté ľadom, plavba je možná od augusta do októbra. Smer driftu ľadu závisí od cyklónových procesov v atmosfére, čo ovplyvňuje rýchlosť aj smer prúdov. V zime sa v blízkosti pólu vytvára oblasť vysokého tlaku, okrem toho cyklóny z Atlantiku prenikajú k západnému okraju mora, hoci občas, nie príliš často, ale do jeho východných oblastí s Tichý oceánčastejšie ako atlantické. Okrem toho má svoj vplyv výbežok Sibírskej výšiny (rozsiahla anticyklóna), ktorý smeruje k pobrežiu a prenáša studený vzduch z kontinentu. V lete sa ľad unáša na severozápad rýchlosťou 3-8 km za deň. Najviac ľadového priestoru vzniká koncom leta v západnej časti mora, keď sa takzvaný Novosibirsk (pomenovaný podľa ostrovov) rýchlo roztopí vo východnej časti. Ľad oddeľujúci sa od Ayon Oceanic Ice Pack je zadržiavaný východné pobrežia moria spravidla celé leto, ustupujúce na sever len pri ústiach riek s ich teplejšími vodami.
Súčasný názov more získalo až v roku 1935 na návrh Ruskej geografickej spoločnosti. Predtým sa to volalo buď Indigirsky alebo Kolyma. Vzhľadom na drsné podnebie nie je flóra a fauna samotného mora a zemská nebeská klenba v jeho oblasti veľmi rozmanitá a zaostáva aj za susednými morami. A predsa sa na konci leta (najteplejšie obdobie v tundre) na brehoch riek objavujú dokonca aj sedmokrásky. Ľadové medvede sa medzi ľadom živia tulene a mrože, v tundre sa potulujú stáda sobov, pobehujú polárne líšky, na skalách hniezdia čajky, čajky, kormorány. V ústiach riek sa vyskytuje omul, síh, biely losos, polárka chochlatá, sivoň a nelma a ďalšie druhy. Zároveň je potrebné poznamenať, že vody mora a riek, ktoré do nich tečú, sú primárne čisté, znečistenie, ktoré nie je kritické pre životné prostredie, sú zaznamenané v oblasti prístavu Pevek, kde zatiaľ nie sú žiadne liečebné zariadenia, a zálivu Chaun.

Čo sa týka histórie ľudského osídlenia brehov tohto mora, všetky tu uvedené informácie vychádzajú najmä z teoretického výpočtu migračných trás predkov Evenov, Evenkov, Jakutov a Čukčov. Fantastické postavy sa nazývajú až pred 3 miliónmi rokov. Spoľahlivejší je však iný údaj, ktorý podporujú archeologické nálezy na pevnine Jakutska - asi pred 10 000 rokmi. Aj keď je otázka, či sa títo ľudia dostali k oceánu už v praveku? Nepriamo to potvrdzujú skalné rytiny pri Peveku, ale ich vek zatiaľ nebol stanovený.
Od 17. stor Kochi ruských kozákov išiel po mori. Boli to ľudia odvážni, skúsení a hazardní, ale aj pragmatickí, ktorí, samozrejme, už vedeli čo-to o kožušinových zvieratách týchto krajov a o ložiskách zlata a cínu v Indigirke a Kolyme. Existuje mytológia, že Pomori kráčali po „otvorenej vode“ v blízkosti týchto brehov už v 13. storočí, no o týchto udalostiach neexistujú presné dôkazy. Medzi ústie Indigirky a Kolymy sa ako prvý v roku 1644 plavil kozák Michailo Stadukhin a založil väznicu Nižnekolymskij.V roku 1648 sa jeho pomocník Semjon Dežnev vydal od ústia Kolymy a ďalej cez Dlhý prieliv a do r. Anadyrský záliv, kde založil mesto Anadyr. História objavovania morských ostrovov sa začína v roku 1712, keď Merkúr Vagin a Jakov Permyakov objavili Veľký a Malý Lyakhovsky ostrov. Počas Veľkej severnej expedície (1733-1743) boli vypracované prvé mapy mora. V roku 1849 objavil Brit Henry Kellett Wrangelov ostrov (patriaci do Východosibírskeho a Čukotského mora) a pomenoval ho po svojej lodi – Herald. Ale v roku 1867 mu americký veľrybár Thomas Long dal iné meno: na počesť ruského moreplavca Ferdinanda Wrangela. Samotný Wrangel vedel o existencii ostrova od Chukchi, ale nemohol ho nájsť. Posledným zo súostrovia mora boli ostrovy de Long Islands v dôsledku unášania amerického škuneru Jeannette s kapitánom J. De Longom. V rokoch 1878-1879 sa prvým moreplavcom stal Švéd N. Nordenskiöld, ktorému sa v roku 1875 podarilo prejsť Severnou morskou cestou pozdĺž celého pobrežia Ázie (s jedným prezimovaním) na parníku Vega. Na začiatku XX storočia. more študoval geológ K. A. Vollosovich (1900-1901) a hydrograf G. Ya. Sedov (1909), ako aj hydrografickú expedíciu Severného ľadového oceánu na ľadoborcoch Vaigach a Taimyr (1911-1915). Prvýkrát v jednej plavbe Severnou morskou cestou (NSR) prešla expedícia O. Yu.Schmidta v roku 1932 na ľadoborcom parníku „Sibiryakov“, preprava začala v roku 1935. Arktída“.
Prvým prístavom Východosibírskeho mora bol Ambarchik. V roku 1932 sem po Kolyme priviezli z Vladivostoku „nepriateľov ľudu“, väčšinou bývalých „kulakov“. V roku 1935 tu už žilo niekoľko tisíc ľudí, slovo „žil“ však v tomto prípade nie je úplne presné, nešlo o dedinu, ale o tábor Dalstroy, priemyselnej divízie Gulagu. V roku 1935 tu bola otvorená najvýznamnejšia hydrometeorologická stanica na monitorovanie tejto oblasti Arktídy. A tranzitné väzenie pre utláčaných. ... A tu je dôkaz z roku 2011. Na stanici žije šesť ľudí, prístav už neexistuje, hoci lode občas kotvia v zátoke Ambarchik. Stále sú tu nejaké ruiny z éry Gulagu, zapletené do hrdzavého ostnatého drôtu, ale skromný pomník obetiam represií nezostal opustený. Prístav Pevek bol postavený v roku 1951 tými istými silami, okolo ktorého sa vyvinulo mesto. No zasiahli aj jeho ekonomické kataklizmy posledných 20 rokov, práce bolo čoraz menej, život je drahší, infraštruktúra mesta sa zhoršuje. A ľudia samozrejme odchádzajú. Pevek má však stále perspektívu. Po prvé, funguje v spojení s prístavom Zeleny Mys na Kolyme, čo dáva priestor na manévrovanie, po druhé, má hlbokomorské kotviská, a čo je najdôležitejšie, bol prijatý program priemyselného rozvoja Čukotky do roku 2020, rozvoj sa začali významné ložiská zlata Mayskoye a Kupol .

všeobecné informácie

More v severovýchodnom Rusku, ktoré sa nachádza úplne nad polárnym kruhom, v arktickej panve Severného ľadového oceánu.
Miesto: medzi Novými Sibírskymi ostrovmi a Wrangelovým ostrovom.
Hlavné zálivy: Záliv Chaun, záliv Kolyma, záliv Omulyakh.
Hlavné tečúce rieky: Kolyma, Indigirka, Alazeya, Big Chukochya.
Hlavné ostrovy: Novosibirsk, medveď, ostrov Aion.
Najdôležitejší prístav: Pevek, 130 km od ústia Kolymy, pri obci Chersky, je prístav Zeleny Mys.

čísla

Rozloha: 913 000 km2.
Objem: 49 000 km3.
Priemerná hĺbka: 54 m.
Teplota vody v lete: od +4°С do +8°С (v blízkosti ústia riek), do 0°С a -1°С (na otvorenom mori).
Teplota vody v zime: od -1,2 °C do -1,8 °C.
Salinita: od 5-10 % ° na juhu do 30 % ° na severe.
Plocha vody osvieženej riekami je viac ako 36% z celkovej plochy mora.
Viac ako 70 % morskej panvy má priemernú hĺbku (asi 50 m).
Príliv a odliv - do 0,3 m, poldenný.
Ročný odtok riečnych vôd: asi 250 km 3 .

ekonomika

Časť Severnej morskej cesty.
Rybolov v ústiach riek.
Lov mrožov, tuleňov v mori.

Klíma a počasie

Arktída.
Priemerná januárová teplota: 30 °C.
Priemerná júlová teplota:+2°С.
Priemerné ročné zrážky: 200 mm.

Atrakcie

■ Prírodná rezervácia Wrangel Island, svetové prírodné dedičstvo UNESCO;
■ Pevek: Chaun Regional Museum of Local Lore, skalné maľby na brehu rieky Pegtylil;
■ Ambarchik: pamätník obetiam represií; v Ambarchik Bay - pamätný znak "Wind Rose" na počesť G.Ya. Sedov.

Zaujímavé fakty

■ Kochovia ruských obyvateľov pobrežia boli prvýkrát opísaní Britmi v 16. storočí. Dno, ako aj prerezaná prova a korma zachránili tieto drevené lode pred stláčaním ľadom. storočia Kochi XVI-XVII. boli asi 20 m dlhé a v priemere asi 6 m široké, mohli uniesť až 40 ton nákladu. Počas dňa prešli 150-200 km, zatiaľ čo anglické lode - asi 120 km. Malý ponor – do 2 m – umožňoval prepravovať kochi po súši alebo ľade ťahaním, chodiť po nich v plytkej vode. Dizajnové prvky koche prvýkrát použil Fridtjof Nansen pri tvorbe svojho Framu, na ktorom v rokoch 1893-1912. uskutočnil tri expedície. Admirál S. O. Makarov, ktorý v roku 1897 na radu Nansena vyvinul dizajn prvého ľadoborca ​​arktickej triedy „Ermak“ na svete, tiež uplatnil nápady na stavbu lodí Pomorov. Používajú sa aj v moderných ľadoborcoch.
■ Prechádzajúc okolo mysu Stolbovoy na skalnatom ostrove neďaleko zátoky Ambarchik všetky lode zatrúbia, keď uvidia trojmetrový kovový znak „Wind Rose“, inštalovaný v roku 1977 na pamiatku polárneho bádateľa Georgyho Jakovleviča Sedova (1877-1914) . Sedov je jedným z prototypov Ivana Tatarinova v románe V. Kaverina „Dvaja kapitáni“ spolu s Robertom Scottom, Georgijom Brusilovom a Vladimirom Rusanovom.
■ Pomors pred odchodom na more sa k nemu vždy obrátil s modlitbou a nazval ho „otče“. A nikdy nehovorili o súdruhovi, ktorý zomrel na ťažení, „utopil sa“ alebo „zomrel“, len takto: „more vzalo“.