Dopravný systém Taliansko. Verejná doprava Taliansko Úroveň vývoja dopravy v Taliansku

Úspech zahraničného cestovného ruchu v Taliansku je nepochybne uprednostňovaný účinným, pokrýva celú krajinu v oblasti dopravných služieb. Mobilita zahraničných turistov na Apentninskom polostrove je spojená s pohodlím výberu akejkoľvek rýchlosti pohybu. Mierne ceny, kumulatívna rýchlosť, zabezpečená bezpečnosť, frekvencia pravidelných intervalov, moderné pohodlie, technologická spoľahlivosť a kvalita služieb, sú takými základnými charakteristikami dopravného systému Talianska. To všetko má pozitívny vplyv na turistické toky zo zahraničia. V Taliansku sa vyvinuli tieto druhy dopravy:

Obr. jeden

V Taliansku je približne 133 letísk, vrátane dvoch dopravných hubov "Malpensa International" na predmestí Milána a "Leonardo da Vinci International" v blízkosti Ríma.

Hlavnými vnútornými dopravcami sú Alitalia, ATI a niekoľko dcérskych spoločností. Lety z Rusko pravidelne vykonávajú Alitalia a Aeroflot, a v Taliansku, okrem letov s Miláno, Rímom a Benátkami, viac ako 45 letisiek sú pokryté pravidelnými letov. Charakteristický ukazovateľ, väčšinou odráža chute a náladu ruských turistov, je zvýšiť počet sezónnych a charterových letov v Rimini, Trieste, Janov, Ankon, Catania, Neapol, Forlie, Palermo. Vodná doprava zohráva aj veľkú úlohu vo vonkajšej a domácej preprave krajiny. To je vysvetlené značnou dĺžkou pobrežia, všeobecného poskytovania Talianska na trase na mori, ako aj prítomnosť ostrovov, ktoré sú súčasťou krajiny. 144 portov - toľko sú necitlivé na brehu Talianska. Najväčší prístav je Janov, ktorý je známy po celom svete. Najväčší osobný prístav Talianska je Neapol, ktorý je centrom spojení so Sardíniou, Sicíliami a inými ostrovmi. Námorné exkurzie z Neapolu na ostrovoch Capri a Ischia sú veľmi populárne.

Prechod na trajekt je najlepší spôsob, ako obdivovať morskú a pobrežnú krásu Talianska. Cena vstupeniek závisí od triedy plavidla a kategórie lokality. Existujú aj rôzne zľavy a výhody. Najznámejšia výletná spoločnosť Taliansko je Costa Cruises. Costa Cruises je jednou z najväčších výletných spoločností v Európe. Pracuje na cestovnom trhu už viac ako 50 rokov. So sídlom v Janove. Costa Cruise ponúka "plavby v talianskom štýle", zastupujúci taliansky štýl vo všetkom od dizajnu do jedla: elegantné interiéry vložky, talianske hodiny, kulinárske demonštrácie s receptami najlepších jedál skutočnej talianskej kuchyne. V Taliansku je úloha cestnej dopravy výnimočne veľká. Väčšina ciest padne na sever od Talianska, na južne od hrúbky cestnej siete je výrazne menej.

Dĺžka ciest Talianska je 490700 km, čo mu umožňuje vziať 6. miesto v Európe pre tento ukazovateľ.

Autobusová doprava v Taliansku je vysoko rozvinutá, ale nie príliš populárne, pretože cestovanie vlakom je oveľa lacnejšie. Rozvrh nie vždy zodpovedá skutočnému stavu. V provincii autobusu môže byť rýchlejšie ako vlak, a niekedy len to znamená, že sa dostanete na správne miesto. V Ríme je verejná doprava reprezentovaná autobusmi, električkami, metrom a elektrickými vlastnosťami, ktoré bežia v meste.

Jediný prostriedok verejnej dopravy Benátky sú električky rieky, ktoré bežia od 6: 30-8: 00 až 20: 00-22: 00, v závislosti na trase. Jednorazový lístok, platný na hodinu po prvej pasáži, bude stáť 7 eur. Podľa významu železníc v Taliansku sú horšie ako automobilový priemysel. Ale stále cestovanie v Taliansku vo vlaku je veľmi pohodlné a lacné. V posledných rokoch je výstavba železníc intenzívnejšie, aktívna modernizácia technických zariadení sa vykonáva, objem investícií v tomto odvetví sa rýchlo zvyšuje. To je dôvod, prečo sa stalo možné vykonávať vysokorýchlostnú osobnú dopravu. V súčasnosti je dĺžka železníc Talianska 21 600 kilometrov.

Existuje niekoľko druhov vlakov na dlhé vzdialenosti. Eurostar Taliansko, Taliani nazývajú tieto vlaky Pendolino. Ide o najrýchlejšie vlaky spájajúce hlavné mestá krajiny; Prekonať vzdialenosť medzi Milánom a Rímom po dobu 4 hodín, InterCity (IC), Rýchle vlaky, ktoré bežia vo všetkých veľkých smeroch v rámci krajiny iv zahraničí. Každý takýto vlak má svoje vlastné meno, napríklad Milan - Turín - Paríž, Miláno - Brusel. Taliansko má tiež špeciálne nočné vlaky Servirio Notte, v ktorom sú obe autá so sedadlami a spaniemi rôznymi triedami.

Náklady na vstupenky závisia od dĺžky trasy, zatiaľ čo druhá sa zvyšuje, cena za kilometer sa zníži v pomere. Okrem toho existujú rôzne zľavové karty, ktoré poskytujú zľavy na vstupenky a niekoľko ďalších služieb. Existuje takmer všetko, čo potrebujete na cestujúcich vo vlakových staniciach veľkých miest. Tam sú informačné turistické centrá, kde môžete získať mapu mesta, od skorého rána a až do neskorého v noci, kaviareň funguje spravidla, tam sú skladovacie kamery, je potrebné mať toaletu, niekedy - sprchy . Nákupné centrá pri privácii a vlakovej stanice pracujú aj v týchto dňoch a hodinách, keď sú všetky ostatné obchody v meste zatvorené. Suveníry, foto produkty, sprievodcovia a mapy, časopisy a viac sa predávajú vo veľkých staniciach. Malé stanice majú skromnejší súbor služieb, ale malá čakárňa, formou bufetu, WC a noviny Kiosk sú vždy.

V domácej preprave tovaru a cestujúcich, cestná doprava hrá na druhom mieste - železnici. Pokiaľ ide o elektrifikáciu železníc, krajina zaberá jedno z prvých miest na svete. Silná sieť modernej diaľnice a železníc viaže mesto Severného Talianska.

V súvislosti s vyčerpaním krajiny zo severu na juh, jej sieť železa a diaľnic vyvinula hlavne v smere meridencie. ZNAČNÁ SPOLOČNOSŤ, S výnimkou padánovej roviny, nestačí. Mnohé auto a železnice Talianska sú položené na strmých svahoch hôr, a preto majú mnoho mostov, tunelov, čo zvyšuje náklady na ich prevádzku.

V Taliansku je úloha cestnej dopravy výlučne veľká: predstavuje 3/4 všetkých pozemných prepravy tovaru. Asi polovica ciest spadá na severné Taliansko, na juhu krajiny je cestná sieť oveľa menšia.

Železnice sú horšie na ceste, ale teraz sa viac kapitálu stalo v železničnej výstavbe ako v motorovej doprave. Niektoré hlavné riadky sú dramaticky pridelené na technické vybavenie. V dôsledku takejto modernizácie, napríklad na Rím-Florence Line, môže vlak vyvinúť rýchlosť až do 200 km / h.

Veľmi dôležitá úloha, a to ako v domácej i vonkajšej preprave krajiny zohráva námornú dopravu. To je vysvetlené situáciou Talianska v Stredomorskej vodnej ceste, veľká dĺžka pobrežia, prítomnosť ostrovov v krajine. Na brehu Talianska je 144 portov.

V prístavoch z obratu nákladu prevládajú ropu a iné nerastné suroviny. Najväčší taliansky prístav Janov je jedným z najdôležitejších v celom Stredozemnom mori. Janov slúži ako brána do vonkajšieho sveta pre celú severozápadne od Talianska, ako aj pre Švajčiarsko. Hlavný súper a konkurenčný Janov na Jadrane - Terst, druhý v Taliansku na obrate nákladu a jedného z najdôležitejších ropných prístavov Európy. Prostredníctvom Trieste je severovýchodné Taliansko spojené s ostatnými krajinami Stredozemného mora, stredného a Stredného východu, východnej Afriky a východnej Ázie.

Obrat nákladu prístavov južného Talianska (Augusta a Taranto) sa výrazne zvýšil, čo je vysvetlené rozvojom ropného rafinácie a petrochemického priemyslu.

Jedným z najväčších osobných prístavov krajiny - Neapol je centrom vzťahov Apenského polostrova s \u200b\u200bSicíliou, Sardíniou a inými ostrovmi.

River Doprava v Taliansku je zle vyvinutá kvôli nedostatku veľkých riek. Taliansko civilné letectvo sa veľmi rýchlo rozvíja. Linky letectva podporujú pripojenie najväčších miest Talianska s mnohými mestami v Európe, ako aj iným kontinentom. Najväčšie letiská Leonardo da Vinci v blízkosti Ríma, Malpensa a Linate v blízkosti Milána slúžia ako dôležité centrá medzinárodnej leteckej siete.

Za hospodársky rozvoj Talianska sú zahraničné hospodárske vzťahy životne dôležité. Takmer 15% všetkých dovozov je ropa. Taliansko tiež dovoz surovín pre hutnícke a iné priemyselné odvetvia priemyslu, priemyselné vybavenie, les, papier, rôzne druhy potravín. Základné vývozné články - inžinierske výrobky, hlavne vozidlá, rôzne zariadenia, písanie a počítateľné autá, poľnohospodárske a potravinárske výrobky, najmä ovocie zeleninu, konzervované paradajky, syry, hotové šaty, topánky, chémia a petrochémia. Najmä aktívne obchodovanie s Francúzskom a Nemeckom.

Taliansko každoročne navštevuje 50 miliónov zahraničných turistov, najmä z Nemecka, Francúzska, USA. V Taliansku bola základná základňa materiálu dlhodobo vytvorená na získanie veľkého počtu turistov. Počet miest v hoteloch, je na prvom mieste v zahraničnej Európe.

Nevedomí ľudia začínajú premýšľať o tom, ako je organizovaná dopravná sieť krajiny. Zvlášť táto otázka znepokojuje Rusi, ktorí sú zvyknutí na ťažkosti na cestách.

Cesty a dopravné služby v Taliansku sú na správnej úrovni, ako bude status turistickej krajiny. Vlaky, autobusy, autá - pohyb po krajine je organizovaný, systematizovaný a ladení. Tak, turisti, odvážne naplánovať vaše cestovné cesty v Taliansku.

Železničná doprava Taliansko

Vlaky v Taliansku, ako inde, prechádzka po prísnom pláne v súlade so zavedenými cestami. Železničný odkaz spája všetky hlavné mestá v jednej dopravnej sieti. Taliansko cesta cez vlak je vybraný ľuďmi, ktorí v žiadnom zhone, v pohodlných podmienkach, chcú obdivovať malebné krásy talianskych provincií, jej úžasné krajiny.

Úroveň pohodlia na ceste závisí od túžby a schopností samotného cestovateľa.

Železničné lístky v Taliansku sú komprimované na platforme, a nie vo vlakovom aute. Na talianskej železnici flexibilné tarify existujú rôzne zľavy. Preto pri nákupe lístka špecifikujte vek detí a súčasného študenta. Všeobecne platí, že je to najpohodlnejší spôsob cestovania v Taliansku je železnica.

Chcete zabezpečiť najpohodlnejšie podmienky, kúpiť vstupenky na vlak Eurostar Talianska triedy alebo "TBIZ". Cestujúci z týchto vlakov sa môžu spoľahnúť na:
Presné súlad s harmonogramom, okrem oneskorení v príchode a odchode vlakov.
Vysokorýchlostný pohyb.
Obmedzený počet zastávok po celej trase vlaku. Estanitions sú vylúčené v medziľahlých staniciach. Tieto vlaky na všetkých riadkoch sú zeleň otvorené.
Pohodlné kupé. Auto-reštaurácia. Vysoké náklady na údržbu. Vo vozidlách dokonca poskytuje elektrické zásuvky.

Cestovanie s priateľmi, rodinou? Cestovateľské spoločnosti budú pohodlnejšie využívať interaktívnu triedu vlakom. Tieto intercity vlaky sú vybavené šiestich sedadiel kupé. Príjemná zábava v spoločnosti priateľov urobí výlet na zaujímavé a nevedomky.

Výberom vlaku "regionale" a "medziregionálneho" triedy, buďte pripravení na skutočnosť, že rýchlosť pohybu sa môže zdať pomaly, a tieto vlaky sa často zastavia v menších staniciach, je to dlhá doba dlhá doba . Ale cena vstupeniek pre tieto vlaky je príjemne prekvapujúce.

Máte dlhú cestu? Napríklad jazda z Ríma do Milána vlakom na dlhú dobu. Tak prečo nie kombinovať výlet s nočnou posteľou? Po kúpaní lístka do TRENI NOTTE, môžete vo večerných hodinách vziať vlak na vlakovej stanici, je vhodné získať pohodlné kupé a spí až do gombíka kolesa. V dopoludňajších hodinách som bol prekvapený, že som bol prekvapený, že vlak príde do Milána. Mimochodom, príde mnohí turisti.

V Taliansku (najmä v oblasti turistických zón) sa autobusy nemusia zastaviť zastávky bez požiadaviek cestujúceho. Byť zastavený ručne, aby ste ukázali vodičovi, že sa dostanete na autobus. Autobusy Salon sú vybavené špeciálnymi tlačidlami.

Pozor! Talianska železničná doprava má svoje vlastné charakteristiky. Plánovanie ich používať, musíte si zapamätať niekoľko dôležitých bodov.

1. Vstupenky na vlaky sú lepšie na objednávku vopred. Môžete to urobiť telefonicky alebo na internetovej stránke železničnej spoločnosti. Ak ste sa rozhodli kúpiť lístok priamo pred výlet, pri pokladni, potom prísť na stanicu vopred. Cestovatelia sa niekedy stávajú veľa, fronty pre vstupenky sú lemované dlhé a pohybujúce sa s rýchlosťou kože. Situácia nie je vylúčená, keď jednoducho nemôžete získať vstupenky na plánovaný let.

2. Objednaním vlakového lístka na webovej stránke spoločnosti dopravcu, pamätajte, že sa urazia len drahé vstupenky. Ak nechcete preplatiť, kliknite na tlačidlo "Iné možnosti" - môžete nájsť vlaky a vstupenky na lacnejšie medzi nimi. A viac: Platenie nákupu letenky na diaľku nezabudnite zapamätať si (zapisovať) kód, ktorý vám umožní získať lístok na vstupenky na stanici.

3. Ak nezadávate špeciálnu pečiatku na svoj lístok, ktorý potvrdzujete lístok, potom ste v skutočnosti, aj keď máte lístok na rukách, ocitnete sa v polohe "Zaita" - Flaile. Pri kontrole vstupeniek v tomto prípade budete musieť zaplatiť pokutu (viac ako 50 eur). Známky lístkov sú pripevnené v malej automatizácii inštalovanej v budove stanice. Naučte sa im jednoduché: sú jasné žlté a majú nápis "convlidada".

4. Ak máte veľa ciest, dáva zmysel premýšľať o získaní cestovného lístka.

Nemali by ste sa hádať s cestovnou políciou v Taliansku, trest za porušenie z toho môže zdvojnásobiť. Pokus o "rokovanie" sa môže zmeniť na porušovateľa zatknutia.

Poznať všetky funkcie pohybu v Taliansku na vlakoch, cesta sa bude zdať pohodlná a príjemná. Hlavnou výhodou železničnej dopravy je spoľahlivosť a bezpečnosť.

Taliansko

Automobilová doprava je výberom tých cestujúcich, ktorí nezávisle plánujú cestovné cesty po celej krajine. Taliansko cestné cesty sú nerovnomerne distribuované. Severné provincie súvisia s rozsiahlou sieťou diaľnic, ich kvalita je v súlade s európskymi normami. Ale južné mestá a provincie, bohužiaľ, sa nemôžu pochváliť. Dĺžka diaľnic je tu výrazne menej a kvalita povrchu vozovky nie je vždy poteší motoristov.

Náklady na prenájom automobilu začína tridsiatimi eur za deň. Táto suma zahŕňa neobmedzený počet najazdených kilometrov v čase používania, poistenie vozidla, poistenie za škody na tretej strane, daní. Nezabudnite skontrolovať stav vozidla pred vyberaním z prenájmu. Poistenie z krádeže nie je vždy zahrnuté v denných nákladoch. Väčšina tankovacích staníc v Taliansku pracuje do 19.00 hod. S prepisovaním na Siesta. V nedeľu sa väčšina rozlúčkov nefunguje. Čerpacia stanica na hlavných diaľniciach stále pracuje okolo hodín.

Výber výletov do talianskych miest podľa auta, musíte vedieť:

Použitie mnohých diaľnic v krajine zabezpečuje platbu. Môžete platiť za cestovanie na diaľnici v špeciálnych kabínach (sú napísané na "viacard"). Sú zvyčajne inštalované pri vstupe do diaľnice, v niektorých prípadoch - pri odchode. Niekedy musíte zaplatiť za priechod iba určitej oblasti, ako je most. Môžete zaplatiť cestnosť kreditnými kartami, hotovosťou, alebo kúpiť špeciálnu predplatnú kartu.

Talianske cesty sú úplne uviaznuté s moderným cestným video monitorovacím zariadeniam. Opravia všetko, čo sa deje na výhľadovej oblasti cesty: Kto išiel, v akej rýchlosti išiel, aké pravidlá sa zlomil. Sankcie za porušenie prídu na poštovú adresu porušovateľa. Ak pravidlá porušujú rezident iného štátu, okrem pokuty bude nútený platiť za náklady na opatrenia prijaté Talianskou políciou o jeho vyhľadávaní. A toto nie je malé množstvo! Preto, cestovanie po cestách Talianska v cestnej doprave, je mimoriadne pozorný, opatrný a v žiadnom prípade porušuje pravidlá pohybu. Je potrebné povedať, že, nevedeli tieto pravidlá, je lepšie sa dostať za za volantom!

Nikdy sedieť za volantu, byť "Vestle". Jazda cestnej dopravy v stave alkoholu (narkotické) intoxikácie, trestané veľmi striktne, až do väzenia.

Ak si vezmete s vami na ceste dieťaťa, nezabudnite, že deti do 10 rokov by mali byť len na zadnom sedadle a len v autosedačkách!

Bezpečnostné pásy musia byť upevnené!

A konečne iná rada: Kúpiť cestnú mapu Talianska, alebo použiť navigátor. Takže určite sa nestratíte v neznámom krajine.

Autobusová doprava Taliansko

Nesprávne zaparkované autá s valivými číslami priťahuje pozornosť polície. Nie je to krátky čas, ktorý je možné zaparkovať v blízkosti hotelov. Je zakázané zaparkovať na parkoviskách obmedzené žltou čiarou. Parkovanie, obmedzená biela čiara - bezplatná modrá čiara - platené cez pult (disco orrario, časový limit - 30, 60 alebo 90 minút).

Pohyb v Taliansku na autobusoch je veľmi obľúbený medzi miestnymi obyvateľmi a turistami. Autobusová doprava v Taliansku je zastúpená pomerne početné spoločnosti zaoberajúce sa mestskou aj diaľivkou dopravou. Najviac najväčšie z nich sú kombinované do špeciálnej aliancie - "ibus". Služby pre prepravu tovaru a cestujúcich poskytnutých spoločnosťami v nej sú systematicky distribuované a pokryté takmer celom území Talianska. Aj "ibus" poskytuje príležitosť použiť autobusové trasy pri odchode Talianska do inej krajiny.

Trasy môžete objasniť, čas odchodu a príchod autobusov, a môžete si tiež objednať vstupenky cez internet, na oficiálnej stránke Aliancie Ibus.

Taliansko

Aby ste mohli prísť do Talianska, môžete použiť vodnú dopravu. Shippers, trajekty, výletné lode, gondoly tvoria dosť vážnu konkurenciu železničnou a cestnou dopravou. Ich popularita medzi turistami (a samotnými Talianiami, ale aj) je vzhľadom na to, že Taliansko okamžite vyplavené z troch strán, územie krajiny je úplne chránené veľkými a malými robustnými a kanálmi. Okrem toho Taliansko zahŕňa ostrovy provincií: Sardínia, Sicília a ďalšie. Prekročenie trajektu je najziskovejší a pohodlný spôsob, ako ich komunikovať s pevninou. Ferries beží na špecifických trasách pravidelne, niekedy vyrábať 4-5 letov denne v závislosti od dopytu po tomto type dopravy. Trajektové prepravy cestujúcich aj pozemnú dopravu: autobusy, autá; ako aj náklad, vrátane kontajnera.

Taliansko je jednou z ekonomicky prosperujúcich krajín v Európe. A možno ho vidieť nielen z hľadiska blahobytu svojich obyvateľov, ale aj z hľadiska kvality dopravnej komunikácie v rámci krajiny, ktorá je nevyhnutným faktorom pre rozvoj podnikania a cestovný ruch.

Taliansko

Sieť ciest v Taliansku je dobre rozvinutá a rovnomerne sa nachádza v celej krajine, hoci v porovnaní s na juh existuje určitá prevaha ciest na severe Talianska. To však nemá vplyv na kvalitu cestnej dopravy. Vďaka hrubej sieti ciest, 80% nákladnej dopravy a 90% osobnej dopravy vykonávajú autá.

Autobusy veľkých talianskych spoločností SITA a AUTHOPRADALE sú prepravujú cestujúcich v severnej časti Talianska. Lazzi Autobusy beh v centrálnych regiónoch krajiny. Autobusová doprava sa vyznačuje vysokou organizovanou, ale náklady na vstupenky sú dostatočne vysoké. Vlak vlakom je okrem toho výrazne lacnejšie, okrem toho, že autobusy nie vždy drží harmonogramy.

V Ríme nie je žiadna centrálna autobusová stanica. Cotrálne autobusy medzi Rímom a mnohými mestami. Osobné pristátie sa vykonáva na železničnej stanici Tiburtine alebo v blízkosti neďalekých staníc metra.

Na území Talianska je mnoho vysokorýchlostných chodníkov. Tam sú neustále kontroly nad ich technickým podmienkam. Vysokorýchlostné cesty na mapách sú označené symbolom (A) - AutoStrade. Ihneď za symbolom je uvedený počet diaľnic, napríklad: A1 - Autostrada del Sole (Milano - Napoli / Milan - Neapol). Diaľnica je vyplácaná, a tým dlhšia je umiestnenie priechodu, tým zisková cena.

Jazda v meste

Na rozdiel od dobre vybavených dlhých tratí, mnohé ulice talianskych miest nie sú rovnako vhodné na cestovanie motorovými vozidlami. Nie sú dostatočne široké, majú veľa otáčok, v dôsledku čoho často vznikajú automobilové dopravné zápchy.

Železničná Taliansko

Dlažba dopytu a železničnej dopravy. Silná sieť železníc spája veľké a malé mestá Talianska. Rovnako ako Automotive, mnohé železnice boli položené priamo na svahoch hôr. To vysvetľuje veľký počet mostov a tunelov, ktoré sú na každej ceste vo všetkých častiach krajiny. Sieť železničných ciest nie je len dobre technicky vybavená, ale aj rozširuje, čo umožňuje rýchlo a bez problémov, aby sa dostali do akéhokoľvek mesto Talianska.

Taliansko

SEA Doprava zohráva aj veľkú úlohu vo vonkajšej a domácej preprave krajiny. To je vysvetlené značnou dĺžkou pobrežia, všeobecného poskytovania Talianska na trase na mori, ako aj prítomnosť ostrovov, ktoré sú súčasťou krajiny. 144 portov - toľko sú necitlivé na brehu Talianska. Najväčší prístav je Janov, ktorý je známy po celom svete. Druhý obrat portu po Janov je Terst. Najväčší osobný prístav Talianska je Neapol, ktorý je centrom spojení so Sardíniou, Sicíliami a inými ostrovmi. Talianska morská flotila má viac ako tisíc lodí.

Letectvo

Vzhľadom na nedostatok veľkých riek v Taliansku je tu riekaná doprava. To sa nedá povedať o civilnom letectve. Z Talianska sa mnoho letov vykonávajú denne v rôznych svetových krajinách. Najväčšie letiská v krajine sú rímske "Leonardo da Vinci" (L'Aeroporto di Roma Fiuricino), Milan "Linate" a "Malpensa".

V takejto krajine, ako je Taliansko, natiahnuté v jeho konfigurácii, hlboko do Stredozemného mora vo svojom centre, ktorá sa nachádza na križovatke mnohých medzinárodných dopravných ciest, dopravy, interných aj externých, hrá veľmi dôležitú úlohu.

V súvislosti s vyčerpaním krajiny zo severu na juh, jej sieť železa a diaľnic vyvinula hlavne v smere meridencie. . Z 293 tisíc km ciest približne polovica severného Talianska, na juhu hustoty cestnej siete krajiny je výrazne menej. Železnice sú horšie na ceste, ale teraz sa viac kapitálu stalo v železničnej výstavbe ako v motorovej doprave.

Automobilová doprava dominuje vnútornú prepravu tovaru a cestujúcich: predstavuje 3/4 všetkých pozemných prepravy tovaru. Viac ako 90% cestujúcich a viac ako 80% nákladu sa prepravuje na ceste. V Taliansku sa koncentruje 1/4 všetkých európskych diaľnic (asi 6 tisíc km), vrátane najstaršej diaľnice Miláno - dires, postavený v roku 1924

Hlavná preprava artérie krajiny - diaľnica svitov, prechádzky cez celé Taliansko, od Turína cez Miláno, Florencia, Rím, Neapol do mesta Reggio di Calabria. Vysokorýchlostná železnica je postavená na tej istej trase, ale celková dĺžka existujúcich železníc, najmä elektrifikovaných, sa znižuje v dôsledku súťaže automobilových vozidiel.

Pohodlné prechádza cez Alpy zabezpečujú pripojenie Talianska so svojimi severovými susedmi. Napriek tomu, že pasáže sú vo veľkých nadmorských výškach, Alpy neboli nikdy prekážkou medzi Talianskom a zvyškom Európy. Hlavné transalpian železnice sledujú dlhé tunely pod FREJUS (Fréjus) do Francúzska, zjednodušného a svätého Gothardu vo Švajčiarsku a skôr krátkemu tunelu Brennera v Rakúsku. Tunel, určený pre automobilovú dopravu pod pasážou Big Saint-Bernard, bola zadaná v roku 1963 a Mont Blanc Tunnel v roku 1962. Tieto diaľnice sú teraz doplnené rýchlo sa rozširujúcou železničnou sieťou spájajúcou priemyselné mestá Talianska so zvyškom Európa.

Pozícia Talianska v stredomorskej vodnej ceste, veľká dĺžka pobrežia, prítomnosť ostrovov v krajine vysvetľuje dôležitú úlohu námornej dopravy, ktorá je 80% kontrolovaná štátom. Námorná doprava sa prepravuje o 80-90% dovážaného tovaru a 60-65% vývozu a významná časť vnútornej dopravy sa vykonáva. Významný stav príjmov prináša medzinárodnú nákladnú dopravu.

Tonážna flotila - 8 miliónov ton - tretie miesto v regióne po Nórsku a Grécku, 1/3 lodí - tankerov. Najväčšie prístavy sú Terst a Janov (obrat nákladnej dopravy viac ako 30 miliónov ton) - brána do vonkajšieho sveta nie je len pre severné Taliansko, ale aj pre Švajčiarsko, Rakúsko, iné krajiny v Európe. Hlavné centrum horskej dráhy polostrova - Neapol.

Taliansko civilné letectvo sa veľmi rýchlo rozvíja. Letecké linky podporujú pripojenie najväčších miest Talianska s mnohými mestami Európy, ako aj iným kontinentom. Najväčšie letiská krajiny - Leonardo da Vinci (L "Aeroporto di Roma Fiumicino) v blízkosti Ríma, Malpensa a Linate (Aeroporto di Milano-Linate) v blízkosti Milána slúžia ako dôležité centrá medzinárodnej siete leteckej spoločnosti spájajúcej Európu s inými kontinentmi. V domácom Dôležité sú doprava, letiská Neapol, Palermo, Benátky, Janov. Letecká doprava krajiny je 75% kontrolovaná štátom prostredníctvom spoločnosti "Alitalia".