Вибір маршруту плавання та попередній розрахунок переходу

Попередній розрахунок переходу. Таблиця морських відстаней

Таблиця 3.1.2 Попередній розрахунок тривалості рейсу

характеристика	значення
Загальна відстань переходу, милі
Задана (планова) швидкість, вузли
Час: години, хвилини	153 ч. 24 хв.
Час на швартові операції в порту відходу в порту призначення	45 хв. 45 хв.
Втрати часу: при виході при вході
Загальний час переходу
Вихід в рейс: дата, час.	15.10.12 р 09ч.00мін.
Очікуваний прихід в порт призначення (ETA): дата, час	22.10.04 р 02ч.54мін.

Штурманська довідка по порту відходу

Навігаційна характеристика, орієнтири, вплив припливів, протягом, зведення про якірній стоянці біля причалу Порт Владивосток (Vladivostok)

Владивосток - найбільший тихоокеанський порт Росії. Він займає всю акваторію протоки Босфор - Східний і бухт, що вдадуться в його берега, а також частина акваторії Амурського затоки

Гідрометеорологічні відомості. Західна і східна частини протоки Босфор - Східний розрізняються між собою за кількістю днів з туманом. Найчастіше туман спостерігається в східній частині протоки, куди він приноситься з моря південно-східними вітрами. Нерідко буває так, що щільний туман закриває берега східній частині протоки і вхід в бухту Золотий Ріг, а в західній частині протоки в районі кішки Токарівської в цей же час туману немає або він дуже слабкий.

У протоці Босфор - Східний діють постійні поверхневі течії, що йдуть з Амурського затоки в Уссурійський уздовж південного берега протоки і з Уссурійського в Амурський уздовж північного берега протоки. Середня швидкість цих течій в узкостях протоки коливається від 0.2 до 1.2 уз. Приливні течії в протоці Босфор - Східний слабкі.

Постановка на якір. Для стоянки суден на рейді в протоці Босфор-Східний, в Амурській і Уссурійському затоках визначені якірні місця, координати яких дано в таблиці 1. Якірні місця №1, 2, 3, 12, 13, 15 використовуються для короткочасних стоянок російських а якірні місця № 4, 6, 8 для іноземних суден з метою оформлення владою і поповнення постачання. Якірне місце № 22 призначений для стоянки брандвахтенном корабля. Якірні місця № 56-69 призначені для танкерів, яким також дозволена стоянка в якірних місцях № 26-33 та № 44, 45, 67, 69 дозволені для стоянки іноземних танкерів. У разі несприятливих погодних умов оформлення іноземних суден владою і прийом лоцмана здійснюється в якірних місцях № 23-25. Якірні місця № 73, 76, 77 призначені для стоянки іноземних судів в Амурській затоці. Постановка суден в будь-який якірне місце проводиться тільки з дозволу Центру. З ...

Глибини в протоці переважно 40 -70 м. У південній частині протоки великий район займають банки Тайвань з найменшою глибиною 8.6 м.

При плаванні уздовж західного боку Тайванської протоки зазвичай йдуть в 5 -10 милях від морістее островів, що лежать в біля східного берега Китаю. При цьому мореплавці повинні ретельно враховувати швидкість і напрямок течій і можливо частіше вимірювати глибини, а також мати на увазі, що кошти навігаційного обладнання, Встановлені на західній стороні протоки, знаходяться на високих берегах і часто бувають закриті туманом або імлою.

На всьому своєму протязі західний берег острова Тайвань (східна сторона Тайванської протоки) рясніє безліччю мілководних мілин на яких лежать небезпеки; мілини простягаються в море на відстань близько 6 миль. Берег порізаний безліччю річок, перед гирлами яких лежать великі мілини.

Течії. Постійне протягом в Тайванській протоці направлено на SSW, швидкість його 0.2 - 1.5 вузла. У березні на східній стороні протоки спостерігається постійне течія, що йде на NNE зі швидкістю 0.3 - 0.7 вузла, а на західній стороні - течія, що йде на SSW зі швидкістю 0,5 - 0,8 вузла. У квітні ці постійні течії починають змінювати свій напрям проти годинникової стрілки; швидкість їх в цей час 0.2 - 0.5 вузла. У період південно-східного мусону постійну течію направлено на NNE і досягає швидкості 0.2-2 вузла. З вересня по жовтень постійну течію на східній стороні продовжує йти на NNE, але в середній частині протоки воно змінює свій напрямок проти годинникової стрілки, а на західній частині протоки вже йде на SSW і досягає швидкості 0.5 - 1 вузла. Поблизу берегів протоки і між островами Пенху на напрям і швидкість постійного течії впливають прілівоотлівних течії, вони здебільшого неправильні. Приливне протягом направлено на N, отлівноє - на S. Швидкість прілівоотлівних течій не перевищує 1.5 вузла.

Південно-Китайське море.

Плавання в Південно-Китайському морі ускладнюється наявністю великої кількості островів, банок та інших небезпек. Особливо багато їх в південно-східній частині моря до W від острова Паллаван. Тут знаходиться великий, майже не досліджений в навігаційному відношенні, район. Крім того, особливістю плавання в Південно-Китайському морі є наявність тут свіжих сезонних вітрів.

Таблиця 5.1.2 Відомості про навігаційно - географічних характеристиках району плавання

				магнетизм
Залив Петра Великого	Високі, обривисті, гори; Висота не більше 1000м	Мул, пісок, камінь	У середній частині 60 - 120 м. У південній частині 20 - 2000 м.	Схиляння 9 ° W - 11 ° W. Річне зменшення 0 °.
Східний і південний берега півострова Корея і острова Цусіма Корейська протока	Півострів Корея переважно гористий. Береги, особливо північна частина східного берега, і весь південний берег досить сильно порізані. Островів біля східного берега півострова Корея дуже мало	Уздовж східного берега півострова Корея майже всюди мул і пісок, а в безпосередній близькості скелястих ділянок узбережжя камінь і скелі. Уздовж південного берега півострова Корея переважно мул, пісок і черепашка.	Східний берег п - ва пригнути, ізобата 50 м проходить в 2 - 2,5 милях від берегової лінії. Місцями в 7 милях від берега глибина сягає 500 м, а іноді перевищують 1000 м. південні береги Проте пригнути ізобата 50 м, проходить від берега в 25 - 30 милях	Схиляння 5,6 ° W - 8,8 ° W. Річне збільшення 0,02 °. Величина добових коливань: влітку - 6 "; взимку - 4".
жовте море	На всьому протязі описуваний східний берег Корейського півострова облямований широкою смугою мілин, на якій лежить безліч островів і небезпек. У міру просування на північ, кількість островів зменшується, а смуги мілин стають вже.	Поблизу берегів майже всюди грунт, піщані, а в міру віддалення від них переходить в мулистий, кам'янистий ґрунт. Кам'янистий ґрунт Зустрічається поблизу берега в тих місцях, де до нього близько підходить гора.	Глибини не перевищують 100 м. У південно - східній частині глибини іноді більше 80м. Західний берег південній частині облямований мілиною шириною 30 -70 миль і глибинами менше 10 м. північна частина моря більш мілководна. У середній частині Корейського протоки глибини 30 -50 м Особливо мілководна південно - західна частина затоки Бохайвань.	Схиляння 8.8 ° W- 5.6 ° W річне збільшення 0.02 °
Японське море	Високі обривисті гори, Хребти, ущелини	Пісок, Гравій Галька, Іл, Ракушка.	Середня глибина 200 метрів, іноді понад 2000 метрів,	Схиляння 5,5 ° W- 8,9 ° W
Східно-Китайське море	Береги обривисті з висотою гір 500 - 600 метрів. Порізані численними бухтами і затоками.	Преимущ. Пісок, черепашка і пісок, Гравій і мул.	Західна частина до 100 метрів. Середня і південна частини до 3000 м.	Схиляння 2 ° W-6 ° W
Східне узбережжя острова Тайвань	Преимуществен гористі; прибережні гори не високі.	Майже суцільно Пісок і мул. У місцях гористих обривів скелі і камені.	Глибини від 200 - 2000 метрів	Схиляння 1.8 ° W- 2 ° W
Південно-Китайське море, Східна частина	Невисокі височини пагорби. Місцями рельєф неоднорідний.	Пісок, черепашка, Місцями вапняк,	Глибини 35-1000 м. Найбільш глибоководна середня частина.	Схиляння 1.2 ° W
Західне узбережжя Острова Лусон (Філіпінс кі о-ва)	Берег переваг. високий, скелястий і пріглубие. в північній частині острова і низький, піщаний і покритий заростями.	Пісок, Дрібна черепашка, Іл	Глибина 80 1000 метрів. Зустрічаються мілини банки.	Схиляння 1.2 ° W
прохід Баші	Розташований між островами Тайвань і знаходиться в 77 милях на південний схід від нього островами Батан.	Іл, Дрібна черепашка.	Місцями більше 2000 метрів.	Схиляння 1.2 ° W

Таблиця 5.1.3 Середньостатистичні гідрометеоумови по ділянках переходу

Характеристики	Одиниці виміру	Значення по районам
Японське море.	Східно-Китайське море.	Південно-Китайське море.
Напрямок вітру
повторюваність
Сила вітру
Число днів з штормами
хвилювання
повторюваність хвилювання
Максимальна висота хвилі
Середня висота хвилі
t ° повітря вдень
t ° повітря вночі
видимість
Число днів з туманом
Середня тривалість туману
хмарність

Навесні відбуваються різні зміни і перестроювання в загальній кліматичної картині районів пов'язані з переходом від зимового періоду до літнього, тому наведені вище середньостатистичні дані можуть відрізнятися від фактичних.

Карта з синіми і червоними стрілками (холодні і теплі течії), яка поміщена на попередній сторінці, недарма має підзаголовок: «В Північній півкулі літо, в Південному - зима». Коли в Північній півкулі настане зима, а в Південне прийде літо, дещо в картині течій зміниться.

В Атлантичному океані зникне Межпассатное протитечія. В Індійському океані мусонів протягом змінить свій напрямок: воно буде направлено зі сходу на захід, а Сомалійське стане теплим і кинеться на південь.

У Тихому океані біля берега Каліфорнії з'явиться тепла течія, що йде на північ. Воно нападе холодні води Каліфорнійського течії в океан. Як і всі карти, карта течій повчальна.

Ось біля берегів Флориди відхилилися на південь і утворили півкільце струменя Гольфстріму. Це і є Саргасове море - море без берегів, тихий цвинтар каравел.

Ось потяглося на схід, слідуючи уздовж південного сороковий паралелі, протягом західних вітрів. Воно кільцем оперізує земну кулю. Це дорога штормів. Недарма те місце, де протягом, звужуючись, обрушується на скелі мису Горн, століттями користувалося у мореплавців поганою славою. Ось район екватора - пасатні течії Атлантичного і Тихого океанів. Проведи пальцем по карті, слідуючи їх плавним вигинів. Ти повторив шлях папірусного кораблика «Ра», бальсового плоту «Кон-Тікі» і кипарисового плота Бішопа. За синіми і червоними стрілками - долі людей.

ЗАХОДИ ДОВЖИНИ, ЩО ВИКОРИСТОВУЮТЬСЯ В СРСР НА МОРЕ

Морська миля рівна 1852 метрам.

Кабельтов - це одна десята частина морської милі (185,2 метра).

АНГЛИЙСКИЕ ЗАХОДИ ДОВЖИНИ, ЯКІ ЗУСТРІЧАЮТЬСЯ У МОРСЬКИЙ ЛИТЕРАТУРЕ

Ярд дорівнює 3 футів (91,44 сантиметра)

Фут дорівнює 12 дюймам (30,48 сантиметра)

Дюйм дорівнює 25,4 міліметра

ПРИКЛАД ВИЗНАЧЕННЯ ВІДСТАНІ

Треба визначити відстань для подорожі від Ленінграда до Сан-Франциско. Складаємо по карті маршрут: Ленінград - Лондон - Нью-Йорк - Колон - Панама - Сан-Франциско. Підраховуємо суму відстаней: 1495 + 3350 + 2000 + 46 + 3250 \u003d 10141 миля, або майже 18 800 кілометрів.

Ви поставили собі за мету подолати відстань від Порта до Порта. Хто з автомобілістів не мріє максимально швидко і з найменшими витратами дістатися до місця призначення. Одним із способів досягнення цієї мети є наявність інформації про відстані між пунктом відправлення та кінцевою точкою маршруту. Наша карта допоможе вам знайти найкоротший і найоптимальніший маршрут між Портом та Портом. при відомої середньої швидкості транспортного засобу можна з невеликою похибкою розрахувати час у дорозі. В даному випадку, знаючи відповідь на питання скільки км між Портом та Портом - 0 км. , Час, який ви проведете в дорозі, складе приблизно 0 ч.0 хв. Працювати з картою дуже просто. Система сама знайде найкоротша відстань і запропонує ОПТИМАЛЬНИЙ маршрут. Траса від Порта до Порта показана на схемі жирною лінією. На схемі ви побачите всі населені пункти, які зустрінуться на вашому шляху під час руху. Маючи інформацію про міста, селищах (ознайомтеся з переліком населених пунктів по трасі Порт - Порт в нижній частині сторінки) і постах ДПС, розташованих по маршруту слідування, ви зможете швидше орієнтуватися в незнайомих районах. Якщо потрібно знайти інший маршрут, просто вкажіть ЗВІДКИ і КУДИ вам потрібно дістатися, і система обов'язково запропонує вам рішення. Маючи готову карту від Порта до Порта і знаючи як проїхати важкі розв'язки, завжди можна легко відповісти на питання як проїхати з Порта в Порт.

панорами
Панорама Порта і Порта

Рух по заздалегідь прокладеному маршруту - це спосіб виключити проблеми, які можуть виникнути в незнайомій місцевості, і максимально швидко подолати потрібну ділянку дороги. Не упускайте деталей, заздалегідь уточніть по карті все складні дорожні розвилки.
Не забувайте кілька простих правил:

• Будь-якому водієві, яка перетинає великі відстані, потрібен відпочинок. Ваша поїздка буде більш безпечною і приємною, якщо, заздалегідь побудувавши маршрут руху, ви визначитеся з місцями для відпочинку. Представлена \u200b\u200bна сайті карта має різні режими. Скористайтеся результатом роботи простих інтернет-користувачів і звертайтеся до режиму " Народна карта". Можливо, там ви знайдете корисну для вас інформацію.
• Не перевищуйте швидкісний режим. Попередній розрахунок часу та побудований маршрут поїздки допоможе укластися в графік і не перевищувати дозволені значення швидкості руху. Таким чином, Ви не будете наражати на небезпеку себе та інших учасників дорожнього руху.
• Забороняється вживання за кермом речовин, що викликають алкогольне або наркотичне сп'яніння, а також психотропних чи інших речовин, що викликають сп'яніння. Незважаючи на скасування нульового проміле (тепер можлива сумарна допустима похибка при вимірюванні рівня алкоголю в крові становить 0,16 мг на 1 літр повітря, що видихається), вживати алкоголь за кермом строго заборонено.

Удачі на дорогах!