Cele mai bune locuri Airbus a321. Diagrama de cabină a A321 Ural Airlines. Cele mai confortabile și incomode scaune din clasa economică

18.12.2019, 18:00 93584

Airbus A321 este un avion de linie cu rază medie, cu două motoare, dezvoltat de concernul european unificat Airbus S.A.S, al cărui acționar unic este astăzi European Aerospace and Defence Concern (EDSA).

Airbus A321 face parte din familia A320 de avioane de pasageri cu caroserie îngustă, concepute pentru companiile aeriene cu distanță medie. Acest model este „cel mai mare” din familia sa - A321 este mai lung decât modelul original, A320, cu aproape șapte metri, ceea ce permite aeronavei să transporte cu 24% mai mulți pasageri. Airbus A321 are șase uși pentru pasageri și opt ieșiri de urgență situate pe două părți ale aeronavei. Are si un sasiu mai ranforsat. Raza de zbor, când este complet încărcată, este aceeași cu cea a celui mai tânăr membru al familiei - Airbus A318.

Avionul nu a fost doar prelungit în comparație cu modelul de bază. Modificările au afectat și motoarele, a căror putere a fost mărită. Aripa aeronavei a fost consolidată și proiectată pentru a rezista la sarcini mai mari în comparație cu aripa A320. Performanța Airbus A321 în ceea ce privește nivelurile de zgomot, emisiile nocive și consumul de combustibil este aproape aceeași cu cea a întregii serie A320. Aeronava este echipată cu avionică EFIS și un sistem de control digital fly-by-wire, complet identic cu aeronava A320.

Programul de dezvoltare a Airbus A321 a început în 1989, cu scopul principal de a concura cu americanul Boeing 737-900ER. Primul zbor a avut loc pe 11 martie 1993. Dată în funcțiune la începutul anului 1994. Este asamblat la o fabrică situată în micul aeroport german Hamburg-Finkenwerder.

Astăzi, aeronava A321 este la cerere în rândul transportatorilor aerieni și continuă să sosească comenzile pentru construcția sa. În prezent, Airbus A321 se află în flota S7 Airlines, Red Wings, Air Astana, Onur Air, SWISS etc.

Amplasarea și numerotarea locurilor din cabină, diagrama locurilor pe aeronava Airbus A321. Cele mai bune și mai puțin confortabile locuri din avion

Diagrama interioară, lAirbus A321 al companiilor aeriene Aeroflot

• Scaune de pe rândurile 1 și 7 sunt considerate puțin mai rele. Există un despărțitor în fața primului rând și este mult spațiu, dar apropierea de toalete poate fi puțin îngrijorătoare. Iar locurile din rândul 7 sunt aproape de clasa economică mai zgomotoasă.
• Scaune în rândul 8- scaune de confort sporit in clasa economica. Deoarece ieșirea de urgență este situată în fața lor, există mult spațiu liber pentru picioare. Te poți ridica din orice loc din acest rând fără a-ți deranja vecinii. Scaunele sunt situate în partea din față a cabinei, așa că aveți o mulțime de alegere atunci când vă alegeți mâncarea (de obicei mâncarea și băuturile încep din față în spate).
• Scaune din rândul 18- scaune standard clasa economica. Dar locația în apropierea toaletelor le face să nu fie foarte confortabile.
• Scaune în rândul 19 situat în spatele ieșirii de urgență. La fel ca în rândul 8, există mult spațiu liber pentru picioare, dar există toalete în apropiere, ceea ce face ca zborul să nu fie foarte confortabil.
• 20 de rânduri destul de convenabil. Scaunele sunt confortabile și situate lângă ferestre. Există mult spațiu liber, așa că este loc să-ți întinzi picioarele și poți sta în picioare fără să-ți deranjezi vecinii.
• Scaune în rândul 30, C și D- apropierea de toalete poate fi incomod.
• 31 de rânduri (ultimul)- cele mai proaste locuri. Spătarul scaunelor nu se înclină, deoarece există un perete imediat în spatele lor. Apropierea toaletei poate face zborul inconfortabil din cauza mișcării frecvente a pasagerilor și a ușilor trântite.

Cele mai bune locuri din cabina Airbus A321 business class

Nai cele mai bune locuri cabină clasa business de la 2 la 6 rânduri. Aici scaunele sunt dispuse într-un aspect 2:2, ceea ce mărește spațiul dintre rânduri și scaune.
Cele mai bune locuri din clasa economică de pe Airbus A321

Cele mai bune locuri pentru clasa economică pe Airbus A321 sunt cele situate în rândul 8. Acestea sunt așa datorită locației lor - în fața acestor scaune există doar un compartiment despărțitor care separă clasele business de cele economice, ceea ce înseamnă că aici este mai mult decât suficient spațiu pentru picioare. De asemenea, unele dintre cele mai bune sunt locurile situate în rândul 20(conform diagramei) și indicate prin litere A și F. Acest lucru se datorează lipsei de scaune în fața lor, care oferă mai mult spațiu pentru picioare.

Cea mai sigură aeronavă de pe Airbus A321

Se crede că în Airbus A321 locurile nr. 19B, nr. 19E, nr. 8A și nr. 8F sunt cele mai sigure, deoarece sunt situate în apropierea ieșirilor de urgență.

Diagrama interioară, lmai bine și mai puțin locuri confortabileîn avion Compania aeriană Airbus A321 „Vântul de nord” (Vântul de nord)

• 1 rând are argumente pro și contra. Pe de o parte, nimeni nu își va înclina spătarul scaunului spre tine, pe de altă parte, vei fi în fața despărțitorului pe tot parcursul zborului. Va fi suficient loc pentru genunchi, dar nu vă veți putea întinde prea mult picioarele înainte. De asemenea, amplasarea încăperilor tehnice (bucătărie și toaletă) în apropiere nu aduce un plus de confort. Cu toate acestea, există un plus aici - veți primi mai întâi mâncare.
• Rândul 9F și 23F. Spătarul scaunelor nu este reglabil, deoarece imediat în spatele lor există un compartiment despărțitor.
• 10 și24 ABC. Spătarele scaunelor nu sunt reglabile, deoarece trapele de urgență sunt situate imediat în spatele acestui rând.
• 10 și 24 DE. Spătarele scaunelor sunt și ele blocate, totuși, avantajul este că sunt 2, nu 3, scaune în această secțiune. Acest lucru este întotdeauna convenabil, mai ales dacă zburați împreună.
• Cel mai mult locuri confortabile- Asta rândurile 11 și 25. Sunt amplasate imediat după ieșirile de urgență, din acest motiv distanța până la rândul din față este mărită. Prin urmare, nu numai că veți putea să vă înclinați scaunul și să vă întindeți picioarele înainte în confort, dar veți putea și să vă părăsiți cu ușurință scaunul, cu deranjamente minime pentru vecini. Cu toate acestea, anumite categorii de pasageri nu pot fi cazați în aceste locuri: cei cu copii mici și animale, persoane cu dizabilități și pasageri în vârstă. De asemenea, nu trebuie să blocați accesul la ușile de urgență, în întregime bagaj de mână va trebui pus pe rafturi. Acest lucru este legat de tehnologia siguranței zborului.
• Rândul 36, locurile C și D. Pot exista mici cozi pentru toaleta langa aceste locuri.
• 37 rând(dura). Spătarul scaunelor se sprijină pe peretele toaletei, deci nu sunt reglabile. Tot în acest rând se aud clar toate sunetele toaletei (încălcarea rezervorului, trântirea ușilor) - acestea sunt cele mai incomode, cele mai proaste scaune de la bord.

Diagrama interioară, llocuri mai bune și mai puțin confortabile în avion Compania aeriană Airbus A321 « Companiile aeriene Ural »

• Primul rând situat destul de aproape de peretele WC-urilor, bucatarie si de compartimentare. Va trebui să stai uitându-te la perete pentru tot zborul, iar acest lucru nu este foarte confortabil. De asemenea, aceste locuri sunt destul de zgomotoase din cauza bucătăriei și a proximității toaletei. Dar există mult spațiu pentru genunchi în acest rând și există garanția că nimeni nu își va arunca scaunul pe spate asupra ta.
• 10 rânduri. Scaunele din acest rând nu au spătar înclinat, deoarece scaunele sunt situate în fața primei ieșiri de urgență.
• 11 rânduri situat după ieșirea de urgență și este suficient spațiu în față. Astfel, te poți ridica de pe scaune fără să-ți deranjezi vecinii și să-ți întinzi picioarele confortabil. De asemenea, un plus este că sunt două locuri la rând, nu trei. Dezavantajul acestor scaune este că mesele rabatabile sunt amplasate în cotiere și nu se mișcă, nu există hublo, și nu poți pune bagajele de mână pe podea sau pe culoar. De asemenea, din motive de siguranță a zborului, pasagerilor cu copii și animale le este interzis să stea pe aceste locuri. dizabilități, și persoanele în vârstă.
• 12 rânduri A și F. Scaunele sunt destul de confortabile Au spațiu suplimentar pentru picioare, deoarece nu există scaun în față.
• 25 de rânduri. Spătarele scaunelor nu se înclină. Dar sunt două locuri la rând, nu trei. Acesta este un avantaj bun.
• 26 de rânduri. Nu este un loc rău, deoarece există loc pentru picioarele tale, te poți ridica de pe scaun fără a deranja pe nimeni. Dezavantajele sunt aceleași ca în rândul 11. Scaune pe scaune lângă ferestre A și F poate fi ușor înclinată și lipsește una dintre cotiere.
• Rândul 37, scaunul D. Confortabil, dar situat lângă toalete.
• 37 rând locurile A,B,Cși 38 rând. Cele mai incomode locuri. Toate aceleași dezavantaje ca și penultimul rând, în plus, spătarul scaunelor se poate sprijini de pereții toaletei și nu se poate înclina.

Performanța zborului

• Viteza maxima: 895 km/h
• Viteza de croazieră: 845 km/h
• Raza de zbor: 4260-5500 km
• Capacitatea aeronavei (în funcție de opțiunea de aspect) habitaclu): versiune economică - până la 200 de pasageri, aspect cabină charter - 220 de pasageri, configurație cu două clase - 185 de pasageri

Aproximativ 50 de tone de aer trec prin motoarele Airbus 321 în fiecare minut, ceea ce echivalează cu expirarea simultană a peste 50.000 de persoane.

Turkish Airlines este cea mai mare Companie aeriană turcă, care face parte din asociația de aviație Star Alliance. Transportatorul a fost recunoscut în mod repetat cea mai bună companie aeriană Europa, din 2012 până în 2015 compania a fost printre primele zece din lume.

Direcția principală de transport este zboruri internationale spre Europa, America, Asia și Africa. Flota companiei este formată din avioane Airbusși Boeing. Una dintre cele comune aeronave este un Airbus A321. Turkish Airlines are 56 de astfel de avioane de linie.

Diagrama cabinei Airbus A321 a companiei Turkish Airlines

Airbus industrie A321 este o versiune îmbunătățită a A320 cu caroserie îngustă, cu două motoare - cabina este mai lungă, ceea ce înseamnă mai multe locuri.

Airbus A321 al companiei Turkish Airlines

Utilizare două modificări ale cabinei aeronavei Airbus A321. Ele diferă prin numărul de locuri în clasa business și clasa economică. Să le luăm în considerare mai detaliat pentru a le stabili cele mai bune și cele mai rele locuri.

Opțiunea 1

În prima versiune, aspectul cabinei constă din două clase de servicii: business și economie. Fiecare dintre ele are locuri mai mult și mai puțin confortabile. Să aruncăm o privire mai atentă la saloane.

Clasa business

Clasa Business are trei rânduri de trei scaune pe ambele părți. Cu toate acestea, scaunul din mijloc rămâne întotdeauna gol pentru confortul pasagerilor, biletele pentru el nu sunt vândute. Există mult spațiu între scaune. În apropiere există o baie separată și o bucătărie. Dacă sunteți în căutarea unor locuri de au un zbor confortabil cu serviciu la nivel superior, atunci scaunele din acest rând sunt doar pentru tine.

Clasa economica

În clasa economică, scaunele sunt aranjate pe rând 3:3, cu excepția rândurilor 9 și 23 - nu au locuri A, F. Toaletele, care sunt destinate acestei clase, sunt situate numai la capătul avionului.

Clasa economica incepe de la 4 rânduriși se termină la 34. Primul rând după clasa business este separat de acesta printr-o partiție. Acest lucru provoacă un oarecare disconfort, deoarece... Poate exista o senzație de spațiu închis. Dar oferă mai mult spațiu pentru picioare.

Amplasarea scaunelor în cabină. Click pentru a mari

Scaunele situate în apropierea ieșirilor de urgență nu pot fi ocupate de toți pasagerii. Nu pot zbura pe aceste locuri: copiii, femeile însărcinate, persoanele cu dizabilități și străinii care nu vorbesc turcă sau limbi engleze. În timpul zborului, bagajele trebuie depozitate pe un raft special, este interzisă lăsarea lor lângă culoar.

• 34 de rânduri- ultimul din cabină. În spatele ei sunt toaletele. Acest lucru garantează aglomerație, miros neplăcut și zgomot. Iar spătarul scaunelor nu este mobil. Toate acestea fac din rândul 34 cel mai incomod pentru călătorii.

Cele mai bune locuri

• Rândurile 1-3 - clasa business;
• 9 rânduri de locuri B, C, D, E;
• 10 rânduri - A și F;
• 24 de rânduri.

Cele mai proaste locuri

• 8 rânduri;
• 23 de locuri B, C, D, E;
• 34 de rânduri.

Opțiunea 2

A doua opțiune pentru aranjarea locurilor pe avionul de linie Airbus A321 " Turkish Airlines» include si 2 saloane: business si economie.

Clasa business

În această variație a aspectului scaunelor cabinei aeronavei în clasa business, există 5 rânduri, dar există 2 locuri pe fiecare parte, nu există spațiu liber între scaune, astfel încât pasagerii de aici se simt mai înghesuiti decât în ​​primul „business” opţiune. În general, cabina are aceleași caracteristici și avantaje ca și opțiunea 1.

Clasa economica

Această clasă începe de la rândul 6 și continuă până la rândul 32.

Dispunerea cabinei Airbus A321. Click pentru a mari

6 rânduri situat imediat după despărțitor și în fața ieșirii de urgență. Toate acestea oferă spațiu suplimentar pentru picioare, dar și o senzație de spațiu închis, spătare nemișcate.

7 rânduri similar cu al 9-lea rând al opțiunii 1, al 8-lea rând este al 10-lea rând.

Rândurile 20 și 21 similar cu rândurile 23 și 24 ale variației 1.

32 de rânduri- ultimul rând. Are aceleași caracteristici ca și al 34-lea rând al versiunii anterioare.

Cele mai bune locuri

• Rândurile 1-5 – clasa business;
• al 7-lea rând locuri B, C, D, E;
• 8 rânduri – A, F;
• 21 de rânduri.

Cele mai proaste locuri

• 6 rânduri;
• 20 de locuri de rând B, C, D, E;
• 32 de rânduri.

Pentru a vă face zborul confortabil și a lăsa doar impresii pozitive, înainte de a cumpăra bilete de avion ar trebui să vă familiarizați cu aspectul cabinei aeronavei și să alegeți cele mai bune locuri pentru dvs. Bucurați-vă de zborul cu Airbus A321 cu Turkish Airlines!

Airbus A321 este următoarea generație a Airbus A320, are o versiune mai lungă. Modelul A321 este cel mai mare din întreaga familie A320. Airbus A321 poate transporta 16 pasageri în clasa întâi și 169 în clasa economică. Numărul total de locuri pentru pasageri este de 185.

Fotografie Airbus A321

Operatori low cost și zboruri charter Zborurile se efectuează numai în clase economice, apoi numărul de locuri pentru pasageri crește la 220 de locuri. Dacă doriți ca zborul dumneavoastră să fie confortabil, este mai bine să vă familiarizați în avans cu aspectul aeronavei. Dispunerea aeronavei Airbus 321 este prezentată pe site-ul Aeroflot, ceea ce facilitează găsirea celor mai bune locuri înainte de călătorie.

Acum merită să aruncăm o privire mai atentă asupra configurației acestui Airbus de la Aeroflot. Cel mai popular transportator aerian are 30 de avioane A321 și operează zboruri interne, internaționale și charter regulate. Figura de mai jos prezintă o diagramă a cabinei Airbus A321 pentru a facilita navigarea pasagerilor. Există locuri pentru clasa business și clasa economică.

Cele mai bune locuri din avionul A321

Deci, accesați site-ul celui mai popular transportator aerian, găsiți secțiunea „ Informații de fundal", apoi "La bord", apoi "Scheme scaune", apoi selectați Airbus A321 (diagrama cabină) - cele mai bune locuri ale Aeroflot pot fi văzute clar aici. Merită să aruncați o privire mai atentă la cele mai bune și cele mai proaste locuri din avion și vă vom explica de ce este mai bine să luați un anumit loc sau nu.

După cum se poate observa din figură, cele mai bune locuri sunt considerate a fi al optulea rând și locurile A și F din „linia” 20. Rândurile 1-7 sunt prevăzute pentru pasagerii din clasa business, aici distanța dintre scaune este mai mare și acolo este mai mult culoar. Cu toate acestea, este mai bine să nu alegeți primul și al șaptelea rând, deoarece primul rând este situat lângă toaletă, iar al șaptelea este aproape de clasa economică și acolo, de regulă, este mai zgomotos decât în ​​clasa business.

Scaune bune, standard, proaste pe Airbus A321

Privind la aeronava A321 (diagrama), cele mai bune locuri par să se afle al optulea rând. Cert este că acolo există o ieșire de urgență, așa că există destul spațiu pentru picioare. Și când te vei ridica din aceste locuri, nu vei deranja pe niciunul dintre vecinii tăi. De asemenea, aceste locuri sunt situate în partea din față a avionului, ceea ce înseamnă că mâncarea va începe să fie servită de pe locurile dvs. Al optulea rând este considerat pe bună dreptate un loc de confort sporit.

De la 9 la 17 rânduri sunt locuri standard, dar acum rândul 18 diferă prin faptul că există o toaletă în apropiere și aceasta nu este foarte confortabilă pentru pasageri în apropierea dvs. va fi aproape întotdeauna:

• coadă la toaletă;
• oamenii merg des;
• poate fi prins dacă stați în rândul exterior.

Interior Airbus A321

Pasagerii 19 rânduri va fi suficient spațiu liber pentru a pune picioarele, doar că în apropiere există o toaletă, care poate strica impresia în timpul călătoriei. Dar scaunele din rândul 20 se disting prin prezența spațiului liber pentru picioare și prezența unui hublo prin care puteți admira frumusețea țărilor, mărilor și oceanelor care trec.

De la 21 la 30 de rânduriÎncă o dată, urmează locuri standard, care nu se disting în mod deosebit de nimic, nici pe partea bună, nici pe cea rea. Dar locurile C și D din rândul 30 și întregul 31 sunt considerate rele. „Linia” 31 este din nou situată lângă toaletă, iar spătarul scaunelor din ultimul rând nu se înclină. Mâncarea și băuturile îți vor fi aduse ultimele; Luați aceste locuri doar ca ultimă soluție, dacă aveți nevoie să zburați și nu aveți alte opțiuni.

Ce caracteristici ale cabinei Aeroflot Airbus A321 trebuie să știți pentru a avea un zbor confortabil fără a plăti în exces pentru un bilet?

În Aeroflot pe în acest moment peste 20 de avioane A321.

Nume de linie:
A. Scriabin, P. Ceaikovski, A. Deineka, M. Chagall, I. Michurin, N. Pirogov, I. Sechenov, N. Jukovski, K. Ciolkovski, S. Korolev, M. Keldysh, N. Vavilov, A. Prokhorov, N. Semenov, V. Alekseev, S. Mikhalkov, G. Vishnevskaya, K. Stanislavsky, E. Vakhtangov (în livrea Manchester United), S. Diaghilev, I. Goncharov, M. Zoshchenko, D. Ryabushinsky, S. Bondarchuk, F. Ushakov, S. Richter, A. Tarkovsky, V. Shukshin, V. Nemirovici-Danchenko, I. Levitan, I. Dunaevsky, Yu.

Toate aeronavele folosesc un aspect al cabinei business + economic în trei variante. Fiecare design de aeronavă are propriile sale caracteristici, care vor fi discutate mai jos. De asemenea, puteți găsi cabine A321 cu scaune noi, de la Recaro, și vechi.

Părerile variază cu privire la confortul noilor scaune, dar opinia generală a pasagerilor este că scaunele vechi sunt mai confortabile.
Feedback de la un vizitator Aviaforum.ru despre locuri noi pe Airbuses:

35 de rânduri. Scaunele sunt subțiri și dure. Cotierele sunt înguste, nu vă puteți odihni cu adevărat mâna. Subiectiv, scaunele sunt mai confortabile decât la B738, dar de multe ori mai incomode decât la precedentul A320/321. În general, nu gheață deloc.

Având în vedere că avioanele cu locuri noi nu corespund întotdeauna aspectului oficial A321, alegerea celui mai bun scaun se transformă într-o căutare distractivă.

O altă inovație Aeroflot este instalarea de unități de încărcare sub fiecare scaun din cabină. Pe de o parte, este un lucru util, pe de altă parte, citim o recenzie de la un pasager Aeroflot:

O muscă uriașă în unguent - cutii cu exerciții stupide (din nou) sub fiecare scaun - chiar îngreunează poziționarea picioarelor.
(a) și infecții acute (pentru doamnele cu picioarele goale, doar ah), (b) Sub scaunul din mijloc este încă nimic, la hublou este în general incomod :)

Poza încărcătoarelor:

În ciuda tuturor celor de mai sus, găsiți locuri bune V cabina Airbus A321, desigur, este posibil.

Airbus A321 în configurație clasa business (28 locuri) și clasa economică (142 locuri).

Scaunele din clasa business sunt situate de la rândurile 1 la 7. Dispunerea scaunelor: 2x2.

• Distanta scaunului: 95 cm
• Latime scaun: 52,2 cm

Nu ne vom opri în detaliu asupra descrierii clasei business A321. Doar câteva comentarii.

Unii consideră că dezavantajele primului rând sunt toaleta și bucătăria din apropiere. Nu suntem de acord cu această afirmație. Deoarece aceste spații sunt folosite pentru a deservi numai această clasă și sunt puțini pasageri în ea - nu ar trebui să existe aspecte negative sub formă de zgomot și mirosuri.

Rândul 7
Spătarul scaunelor din acest rând nu se înclină complet din cauza prezenței primului rând al clasei economice „în spatele spatelui”.

Clasa economică este situată de la rândurile 8 la 31.

• Distanta scaun: 75-80 cm
• Latime scaun: 45 cm

Rândul 8
Scaunele din acest rând sunt locuri de confort sporit. Ele pot fi înregistrate contra unei taxe suplimentare.
Avantajele acestei serii:

• Înclinație crescută a scaunului
• Nici un loc în față
• Distanța față de toalete
• Cel puțin cineva care se plimbă prin salon pe lângă tine

Vă rugăm să rețineți că există locuri pentru atașarea cusuțelor pentru copii doar în primul rând, adică. la clasa business.

Rândurile 9-10
Scaune standard cu beneficiile scaunelor situate în partea din față a cabinei.

Rândul 11
Dezavantajele acestei serii ar fi că vederea de la fereastră este parțial blocată de marginea anterioară a aripii aeronavei și de motor. Datorită apropierii acestuia din urmă, este posibilă creșterea zgomotului în timpul decolării.

Rândurile 12-17
Pentru pasagerii din aceste rânduri, peisajul din spatele ferestrei este ascuns de aripă. De asemenea, reduce zgomotul din cabină.

Rândul 18
Nu este recomandată înregistrarea biletelor pentru acest rând. Vederile peste bord sunt ascunse de aripa; spătarul scaunelor nu se înclină. În spatele nostru sunt toaletele cu toate consecințele sub formă de cozi, trântirea ușilor, lovirea celor care stau lângă culoar etc.

Rândul 19
Serial controversat. Pe o parte sunt doar 2 locuri la rand. Înregistrarea pentru aceste locuri necesită o taxă.
Pe de altă parte, nu există locuri la hublo. Și pe tot parcursul zborului vei contempla toaletele și oamenii care intră și ies din ele.

Rândul 20
Rând mixt. Scaunele A și F sunt scaune premium datorită caracteristicilor rândului din față (la un cost suplimentar). Locurile B,C,E,F– scaune obișnuite cu pas standard.
Dezavantajul este apropierea de toalete.

Rândurile 21-30
Distanta standard a scaunelor. Rânduri fără minusuri și plusuri. Datorită prezenței toaletei la începutul și sfârșitul sectorului, pasagerii nu se vor acumula în cozi la coadă. Dar vă recomandăm să luați locuri în mijlocul acestei părți a avionului.
Singura mea recomandare este să eviți dacă este posibil locurile pe culoar din rândul 30. Oamenii care au nevoie te pot atinge în timp ce trec.

Rândul 31
Dacă nu mai sunt locuri și chiar trebuie să zbori, doar în acest caz luați locuri în acest rând.
Acest rând are doar dezavantaje - spătarele nu se înclină. S-ar putea să nu fie un hublo lângă tine. În spate există o toaletă și o bucătărie.

Airbus A321 în configurație clasa business (16 locuri) și clasa economică (167 locuri).

În această diagramă vom descrie diferențele care merită atenție.
Clasa business ocupă rândurile de la 1 la 4. Dispunerea scaunelor: 2x2.

• Distanta scaunului: 95 cm
• Latime scaun: 52,2 cm

Cabina de clasa economică ocupă rândurile 8 până la 35. Nu căutați rândurile 5, 6 și 7. Nu există niciunul.

Locația celor mai bune locuri în cabina A321 din acest aspect diferă de cea precedentă.

• Distanta scaun: 75-80 cm
• Latime scaun: 42,5-45 cm

Rândurile 8-10
Primul rând din clasa economică (8) nu are confort sporit. Acesta este un rând standard, cum ar fi 9 și 10, cu o distanță normală a scaunelor. Singurul plus este nasul avionului.

Rândul 11
Cititorul priceput va observa diferitele lățimi ale scaunelor din acest aspect din clasa economică A321.
Acest lucru se datorează faptului că scaunele din acest rând au lățimi diferite. Cu același preț al biletului, vă rugăm să rețineți.
În al 11-lea rând sunt 5, nu 6 locuri. Este poziționat ca Space+ și înregistrarea pentru acesta costă doar o taxă suplimentară.
Acum în detaliu:
Scaunul 11A are un minus sub forma unei ieșiri de urgență, al cărei design ia spațiu din spațiul personal al pasagerului. Înregistrarea este gratuită.
11B și 11C sunt Space+ cu drepturi depline.
11D și 11F sunt exact scaune cu o lățime redusă. În plus, scaunul 11F are o ieșire de urgență precum 11A. Înregistrarea pentru acest loc este gratuită.

Rândul 12
Merită să aruncăm o privire mai atentă la scaunele din acest rând datorită prezenței în el, printre scaunele standard, a unui scaun superior – 12D. Nu există scaun în față și pasagerii cu orice lungime a piciorului nu vor experimenta disconfort. Vă puteți înregistra pentru ea gratuit.

Rândul 23
Similar cu scaunele din rândul 20 din schema anterioară A321.

Airbus A321 este o modificare a modelului mai vechi A320. Principalele diferențe au fost motoarele îmbunătățite, frânele noi și lungimea mărită. Datorită acestora din urmă, cabina poate găzdui cu 24% mai multe locuri pentru pasageri. Aeronava este produsă în diferite modificări și are mai multe layout-uri posibile, selectate ținând cont de interesele companiei aeriene care efectuează transportul.

Cum a fost creat și unde este produs

În 1988, Airbus a introdus noul avion de linie A320. A fost o continuare a seriei A300 de modele cu caroserie îngustă și primul avion de pasageri pentru zboruri regulate cu un sistem de control fly-by-wire instalat. În timpul dezvoltării, accentul principal a fost pe posibilitatea de a alege dintre mai multe aranjamente de scaune și asamblare rentabilă. Pentru produsul finit, scopul a fost de a câștiga un avantaj față de concurentul său, Boeing 737.

La scurt timp după ce A320 a intrat în serviciul oficial, a devenit clar că noua aeronavă primea interesul așteptat de la potențialii cumpărători. Prin urmare, compania a decis să extindă gama de modele prin crearea de modificări. Până în 1994, a produs Airbus A321. Aeronava a devenit cea mai mare din întreaga serie A320, putea găzdui până la 220 de persoane și putea zbura pe distanțe ceva mai mari decât versiunea de bază.

O atenție sporită acordată noului avion de linie a fost asociată cu caracteristicile sale. Cel mai interesant a fost utilizarea pe scară largă a tehnologiilor digitale. Au ajutat la controlul aeronavei, au oferit un confort sporit pasagerilor și au ridicat siguranța la un nou nivel. Utilizarea compozitelor în aeronave a devenit, de asemenea, atractivă, ceea ce are un efect pozitiv asupra specificatii tehniceși capacitățile A321.

Până în 2008, asamblarea aeronavelor a fost efectuată în Franța, unde au fost aduse elemente individuale aviația de marfă sau vase maritime. Producția A321 a fost ulterior mutată în Germania. Unele părți ale aeronavei sunt create în China și Marea Britanie.

Ai zburat cu un A321?

DaNu

Cabina Airbus A321 poate avea mai multe configurații. Cel mai frecvent utilizat este de două clase, constând din clase business și economice. Uneori, aeronava este echipată doar într-o versiune de o singură clasă. În astfel de cazuri, numărul locurilor crește semnificativ.

Fiecare rând de clasa economică este format din șase locuri, amplasate trei pe fiecare parte și separate printr-un culoar îngust. La clasa business, locurile sunt distribuite 2 pe stânga și pe dreapta. Între unele rânduri există ieșiri și uși de urgență, dintre care opt, respectiv șase la bord.

Scaunele din clasa economică sunt instalate la intervale de 75–80 cm. Lățimea lor este de 45 cm nivelul de confort în opțiunea de afaceri este mult mai ridicat.

Versiunea standard are o capacitate de până la 185 de pasageri. 157 sunt în clasa economică, 28 sunt în clasa business. Ce aspect va fi folosit depinde de operator. Cel mai adesea există mai multe opțiuni:

• 170 locuri, 142/28 („Yamal”);
• 170 locuri, 142/28 (Aeroflot);
• 183 locuri, 167/16 („Aeroflot”);
• 186 locuri, 170/16 („Aeroflot”);
• 197 locuri, 189/8 (S7);
• 220 de locuri, economie („Ural Airlines”);
• 210 locuri, economie (Nordwind);
• 220 locuri, economie (Nordwind);
• 220 locuri, economie (Red Wings).

Sunt posibile și alte variații ale aspectului sau numărului de locuri disponibile. Compania aeriană alege cabina ținând cont de cererea pentru o anumită clasă și de popularitatea destinației către care va zbura avionul de linie.

Cele mai bune locuri din clasa Economy

Cu un aspect standard de 185 de locuri, cele mai bune locuri de pe Airbus A321 sunt considerate a fi șase locuri în al optulea rând. O ieșire de urgență situată în față mărește spațiul liber în fața pasagerilor. Prin urmare, aici vă puteți ridica calm, fără a deranja vecinii, vă puteți întinde picioarele și vă puteți relaxa pe deplin. Atunci când servesc mâncare sau băuturi, însoțitorii de bord, apropiindu-se de aceste locuri, oferă o selecție și mai mare, care scade cu fiecare rând.

Mai multe locuri din a doua jumătate a avionului sunt considerate confortabile. Sunt situate pe rândul 20. Cele mai bune scaune vor fi lângă fereastră. Avantajul său este că există și mult spațiu liber în față, ceea ce se datorează lipsei locurilor în față.

Restul nu se remarcă prin confort, iar unii sunt de-a dreptul incomozi. În rândurile 18 și 19, pasagerii se vor simți inconfortabil din apropierea toaletei - mișcare constantă a oamenilor, cozi, zgomot. Cei care cumpără bilete pentru rândurile 30 sau 31 se confruntă cu inconveniente similare. Pe acesta din urmă, de asemenea, nu puteți înclina spătarul scaunelor, ceea ce provoacă și mai mult disconfort.

Atunci când alegeți scaune pentru alte amenajări, ar trebui să vă concentrați pe distanța acestora față de toaletă sau încăperile tehnice, precum și pe prezența spațiului liber sporit în față. Puteți vizualiza diagrama aeronavei pe site-ul companiei aeriene sau de la manager.

Cele mai bune locuri pentru clasa Business

Clasa business constă dintr-o cabină standard de 28 de locuri situate pe șapte rânduri. Scaunele sunt confortabile și au facilități. Cele mai bune locuri Sunt luate în considerare locurile situate de la rândul 2 până la al 6-lea. Pasagerii au mult spațiu liber, nu experimentează niciun disconfort și se pot relaxa în liniște.

Singurele excepții în clasa business din punct de vedere al confortului au fost scaunele din rândul 1 sau 7. Așezați pe primul, pasagerii sunt deranjați de ceilalți mergând la toaletă, precum și de zgomotul și lumina constantă care emană din cabină. În ultimul rând, inconvenientul este asociat cu sunete provenite de la clasa economică. Acest lucru devine adesea o problemă dacă pasagerul dorește să se relaxeze sau să doarmă.

Wi-Fi și alte facilități la bord

Pe aeronava Airbus A321, pasagerii beneficiază de o serie de facilități care sunt concepute pentru a asigura un zbor confortabil și un timp bun. Versiunea de bază a căptușelii prevede prezența a 4 bucătării și patru toalete la bord. Business class este dotată cu dulap.

Pasagerii cu copii pot sta in primul sau al optulea rand - acolo sunt instalate leagane unde iti poti aseza bebelusul. Pentru alte aranjamente, locurile potrivite pot varia. Există, de asemenea, șase locuri speciale alocate pentru însoțitorii de bord.

Alte facilități variază în funcție de compania aeriană care operează aeronava. Cel mai adesea, fiecare pasager are o priză pentru încărcarea dispozitivelor electronice. Unii oameni construiesc mici afișaje pe spătarul scaunelor pe care puteți viziona filme. Wi-Fi este disponibil la majoritatea companiilor aeriene pentru o taxă suplimentară.

Performanța zborului

Aeronava A321 a devenit puțin mai mare decât A320 mai vechi. Lungimea sa este de 44,51 m cu o înălțime de 11,76 m Anvergura aripilor rămâne aceeași și este de 34,1 m cu o suprafață de 122,6 m². Greutatea avionului fără sarcină este de 48,5 tone. Poate decola la 93,5 tone, iar la aterizare nu trebuie să cântărească mai mult de 77,8 tone.

Motoarele instalate CFM56-5A/5B sau IAE V2500-A5 produc tracțiune de la 13.600 la 15.000 kgf. Acestea oferă aeronavei o viteză de croazieră de 828 km/h, în timp ce poate accelera până la 890 km/h. Pentru decolare, avionul de linie va avea nevoie de o lungime de decolare de 2180 m, iar pentru aterizare, o cursă de până la 1580 m. Se poate ridica la o înălțime de până la 11900 m.

Rezerva de combustibil este de 30030 litri. Cu un consum specific de 18,2 g/trecere-kg și o cheltuială orară de 3.200 kg, aceasta este suficientă pentru a parcurge o distanță de până la 5.600 km, ținând cont de sarcina comercială maximă.

Design avion de linie

Prin aerodinamică Diagrama Airbus atât A321, cât și A320, care a devenit versiunea mai veche, sunt avioane bimotor cu aripă joasă, cu o aripă înclinată și o coadă verticală cu o singură aripă. Ambele sunt concepute pentru companiile aeriene cu transport mediu. Modelul A321 s-a dovedit a fi puțin mai lung, astfel încât poate transporta mai mulți pasageri. Aspectul de bază permite 185 de locuri într-o versiune cu două clase sau 220 de locuri într-o cabină cu o singură clasă.

La crearea aeronavei s-au folosit diverse materiale compozite. Au fost cele mai utilizate în aripi cu stabilizatori. Această soluție a făcut posibilă reducerea greutății totale a aeronavei, creșterea sarcinii utile admisibile și îmbunătățirea performanței tehnice.

Avionul a primit o aripă întărită, caracterizată printr-o fiabilitate sporită. Are terminații speciale numite rechini. Sunt realizate ca aripi și sunt proiectate pentru versiuni îmbunătățite ale A320. Reprezentanții companiei notează că rechinii cresc aerodinamica aeronavei, reduc consumul de combustibil cu 3,5% și minimizează emisiile de dioxid de carbon în atmosferă. Absența unor astfel de aripioare ar duce la o reducere a razei de zbor cu 180 km sau la o reducere a sarcinii utile maxime cu 500 kg.

Noile motoare turboventilatoare CFM56-5A/5B sau IAE V2500-A5 au devenit mai puternice. Nivelul de zgomot de la acestea a scăzut, consumul de combustibil a devenit mai economic, iar emisiile de substanțe nocive au fost reduse. Sunt plasate câte una pe fiecare parte sub aripă.

Carlinga este echipată cu avionică digitală EFIS, care include șase afișaje speciale pe panoul de instrumente al aeronavei, unde sunt afișate toate informațiile necesare de zbor. Dacă elementele individuale eșuează, va apărea imediat un avertisment corespunzător, astfel încât piloții să poată lua măsurile necesare în timp util.

Prezența cutiei negre Airbus A321 oferă informații despre zborul și negocierile după un dezastru, în cazul în care acesta ar avea loc. Este situat în interiorul compartimentului din coadă și poate rezista la impacturi severe și la temperaturi ridicate, datorită cărora rămâne intact chiar și în cazul în care avionul se prăbușește.

Modele și modificări

Aeronava este produsă în trei modificări: A321-100, A321-200, A321neo. Primul practic nu este folosit, iar al doilea este înlocuit treptat cu al treilea. Fiecare versiune nouă a primit propriile îmbunătățiri, ceea ce i-a oferit o serie de avantaje.

Primul model A321-100 a fost produs din 1994 cu motoare V2500 sau CFM56. Avionul ar fi putut deveni un concurent serios chiar și pentru Boeing 757, dar acest lucru nu s-a întâmplat. Motivul pentru aceasta a fost caracteristicile insuficient avansate. Prin urmare, în 1996, a fost introdus un al doilea model.

Airbus A321-200 a primit o greutate crescută la decolare și o rază de zbor crescută, ceea ce a fost realizat prin instalarea de rezervoare de combustibil suplimentare. Avionul a devenit mai de succes decât predecesorul său și s-a răspândit rapid la multe companii aeriene importante.

În 2016, a fost introdus Airbus A321neo, care a devenit o versiune îmbunătățită a aeronavei de bază. Este echipat cu noi motoare modernizate PW1100G-JM sau CFMI Leap-1A, oferind o tracțiune de 15.000 și 14.500 kgf. Consumul de combustibil a scăzut cu 15%.

Conform informațiilor tehnice, A321neo poate zbura 950 km mai departe și poate transporta încărcătură cu 2 tone mai mult. Performanța vitezei a fost, de asemenea, îmbunătățită. Numărul de locuri disponibile pe aeronavă a crescut - poate găzdui până la 240 de persoane într-o configurație cu o singură clasă.

Operatorii aeriene

A321 este folosit activ de mulți marile companii aeriene. În total, peste 1.700 de avioane au fost vândute de-a lungul anilor de producție, cu alte 400 pe conductă. Numărul de comenzi pentru noul A321neo crește, de asemenea, treptat.

Aeronava este utilizată de următorii mari transportatori străini:

• American Airlines;
• Air Canada;
• Atlasglobal;
• Turkish Airlines;
• Air France;
• Etihad Airways;
• Air China;
• Air India;
• Qatar Airways;
• Air Astana;
• Wizz Air.

Avionul face, de asemenea, parte din flota multor transportatori aerieni europeni și asiatici care operează zboruri internaționale. În Rusia, A321 este folosit de Aeroflot, S7, Ural Airlines și Red Wings. Mai multe aeronave operează zboruri periodice de la companiile Yamal și Nordwind.

A321 este în serviciu în întreaga lume de peste 20 de ani. În acest timp, au fost produse aproape două mii de aeronave, cu care s-au putut dovedi partea cea mai bună. Fiecare copie se distinge prin cea mai mare fiabilitate, caracteristici tehnice și ușurință în operare. Pasagerii au posibilitatea de a ajunge rapid și confortabil la punctul dorit.