Istoria Airbus A320. Airbus A320: aeronavă de pasageri cu fustă îngustă

V flota de avioane Aeroflot are în prezent 60 de Airbus A320 concepute pentru zboruri pe distanțe scurte și medii, cu o lungime maximă de 4.000 de kilometri.

Compania deține Airbus A320 în două configurații:

Airbus A 320-214: 20 de locuri în cabina de clasa business, 120 de locuri în cabina de clasa economică.

Airbus A 320: 8 locuri in cabina de clasa business, 150 de locuri in cabina de clasa economica.

IMPORTANT: dacă rezervați sau cumpărați un bilet, dar nu știți în ce configurație veți zbura, ghidați-vă după numărul de locuri. Airbus A320-214 are doar 25 de rânduri, dintre care 5 sunt în cabina business class. Airbus 320 cu o configurație diferită are doar 30 de rânduri, dintre care 2 sunt rezervate pentru clasa business.

Dacă cunoașteți aspectul salonului, atunci vă va fi ușor să alegeți cele mai bune locuri pentru zbor confortabilși evită locurile cele mai nefericite.

Cele mai bune locuri pentru clasa Business

Cabina din clasa business din Airbus A320 este mai puțin spațioasă decât, de exemplu, din Airbus A330: distanța dintre scaune nu este foarte mare, dar mai mare decât în ​​clasa economică. Spătarul scaunului se înclină într-un unghi suficient de mare pentru a lua o poziție confortabilă. În ciuda acestui fapt, scaunele din clasa business din Airbus A320 sunt considerate cele mai confortabile și de dorit, deoarece s-au creat condiții confortabile pentru zbor (atmosferă calmă, scaune confortabile, un meniu alimentar variat și un sistem de divertisment extins, serviciu atent).

Scaunele din cabina clasei business a Airbus A320 sunt situate pe două linii. Rândurile 5 sau 2 (în diferite configurații de aeronave).

În general, toate locurile din cabina business class sunt confortabile și bune. Când doar 8 persoane zboară în cabină, cu atât mai mult nu este nimic de care să vă faceți griji.

Rândul 1: locurile C și Dîn clasa business Airbus A320-214 poate fi puțin inconfortabil din cauza proximității băii. Zgomotul apei care este spălată și mersul pasagerilor vă pot tulbura liniștea sufletească.

5 rânduri poate fi incomod din cauza proximității cabinei din clasa economică, unde poate fi destul de zgomotos.

Cele mai bune locuri din clasa Economy

Rândul 6 situat direct în spatele partiției, ceea ce adaugă câteva caracteristici speciale acestor locuri. Pe de o parte, există mai mult spațiu pentru picioare, nu există scaune în fața ta, ale căror spate pot fi rabatate. Pe de altă parte, pe toată durata zborului, vei observa peretele din fața ochilor tăi. În plus, aceste scaune sunt preferate și convenabile pentru pasagerii cu copii mici, deoarece căsuțele pentru copii sunt atașate de pereți. Prin urmare, se poate dovedi că veți zbura într-o companie zgomotoasă. Pe partea pozitivă a rândurilor din față, distribuția alimentelor începe de aici și veți avea mai multe opțiuni de meniu decât pasagerii care stau la capătul avionului.

Rândurile situate în apropierea ieșirilor de urgență au și ele caracteristici proprii.

Rândul 8(sau rândul 12într-o configurație diferită) este incomod prin faptul că spătarele scaunelor sunt fixate astfel încât să nu obstrucționeze trecerea către ieșirea de urgență situată în spate.

Rândul 9(sau rândul 13într-o altă configurație) este echipat și cu scaune fără funcție de înclinare, dar are un anumit avantaj și anume spațiu liber pentru picioare în față, care vă va permite să luați o postură mai liberă și mai confortabilă.

Rândul 10(sau rândul 14într-o configurație diferită): scaunele din acest rând sunt considerate cele mai confortabile, deoarece există suficient spațiu pentru picioare în față, iar spătarul este înclinat în modul standard. Aceste scaune (cu excepția scaunelor din A și F din al 10-lea rând) se numesc Space + și au cerințe speciale pentru pasageri. Conform măsurilor de siguranță, astfel de locuri ar trebui să fie ocupate de pasageri sănătoși, capabili, deoarece în caz de situatie neprevazuta trebuie să poată ajuta echipajul să evacueze restul pasagerilor. Prin urmare, nu este permis să stea aici pasageri cu copii sub 12 ani și care transportă animale, femei însărcinate, persoane în vârstă, persoane cu dizabilități... De asemenea, este important de menționat că și din motive de siguranță, este interzisă aglomerarea ieșirilor de urgență cu bagaje și bagaje de mână.

Rândul 25(sau rândul 30într-o configurație diferită): aici sunt cele mai proaste locuri, deoarece sunt situate lângă toaletă, iar spătarul scaunelor nu se abate. Toate acestea implică o postură verticală incomodă pe tot parcursul zborului și un flux constant de oameni care creează zgomot și mișcare care vă perturbă liniștea sufletească.

Astfel, pentru a alege cele mai bune locuri din avion, trebuie să cunoașteți dispunerea cabinei. Cele mai bune locuri sunt în rândurile din față și lângă ieșirile de urgență. Cele mai nedorite locuri de rezervat sunt în coada avionului.

Airbus A320 este o aeronavă cu culoar îngust proiectată pentru zboruri cu rază medie și scurtă. Lansat în 1988, este primul avion de pasageri care este echipat cu un sistem de control fly-by-wire. Airbus A320 este una dintre cele mai populare avioane ale vremurilor noastre, este încă produs și este în mod constant îmbunătățit.

La început, Airbus A320-100 a fost produs în număr mic, dar în curând a fost înlocuit cu A320-200, care a devenit principala modificare a Airbus A320.

Specificații

• Anvergura aripilor este de 34,1 m.
• Lungimea avionului este de 37,57 m.
• Viteza de croazieră - 840 km/h.
• Viteza maxima- până la 890 km/h.
• Raza de zbor - până la 6.150 km.
• Numărul de locuri este de la 140 la 180.
• Lungimea cabinei este de 27,5 m.
• Lățimea cabinei este de 3,7 m.

Dispunerea cabinei aeronavei Airbus A320 a companiei „Aeroflot”

Compania aeriană „folosește două modificări ale schemelor de cabină Airbus, care diferă prin numărul de scauneși raportul dintre numărul de locuri în clasa business și clasa economică.

Opțiunea 1

Clasa Business

Această parte a cabinei este cea mai confortabilă, este situată în nasul aeronavei. Scaunele sunt dispuse într-un model standard 2: 2, cu un total de 5 rânduri. Cele mai bune locuri sunt greu de determinat, dar rândul 1 este în fața bucătăriei și a băii, ceea ce poate provoca un oarecare disconfort.

Clasa economica

Scaunele sunt dispuse pe 3 rânduri pe 2 rânduri.

Rândul 6 - situat imediat în spatele clasei business și separat printr-un compartiment despărțitor, ceea ce face zborul mai puțin confortabil. Dar aceste scaune au un spațiu suplimentar în față și aici există un loc pentru atașarea pătuțurilor, ceea ce poate fi un plus pentru pasagerii cu copii, și un minus pentru cei care nu vor să petreacă câteva ore în compania lui. bebelusii.

Dacă aveți nevoie de un leagăn în timpul zborului, atunci trebuie să avertizați despre acest lucru în prealabil pe site-ul oficial al companiei în timpul înregistrării.

9 rând - situat în fața ieșirilor de urgență, ceea ce garantează o mobilitate limitată a spătarelor scaunelor. Iar locurile A și F sunt ușor deformate.

Rândul 10 chiar în afara ieșirilor de urgență - spațiu suficient în față, dar și scaunele A și F sunt deformate. Iar locurile B, C, D și E aparțin clasei Space + (confort superior), pentru a obține aceste locuri va trebui să plătiți suplimentar.

Scaunele de la ieșirile de urgență pot să nu fie potrivite pentru toate categoriile de pasageri. Și anume: pasagerii cu vârsta sub 18 ani, cu dizabilități fizice sau psihice, pasagerii cu copii sau gravide. De asemenea, bagajul de mână nu poate fi transportat lângă fotolii, ci trebuie așezat pe rafturile superioare. Toate aceste restricții sunt necesare pentru a asigura siguranța în timpul situațiilor de urgență. Prin urmare, pasagerii care ocupă aceste locuri trebuie să vorbească rusă și engleză.

Al 24-lea rând nu este cel mai convenabil, deoarece nu este departe de toaletele, iar locurile C și D sunt deosebit de incomode, deoarece pasagerii care merg la toaletă vor interveni în mod constant.

25 - ultimul rând, în spatele lui se află o baie. Pe lângă mirosuri și pandemoniu, dezavantajul este că spătarul scaunelor nu este mobil. Prin urmare, aceste locuri ar trebui evitate.

Cele mai bune locuri

• întreaga clasă business;
• 10 rânduri, locuri B, C, D și E din clasa economică.

Locuri bune

• 6 rânduri - clasa economică;
• 10 rânduri, locurile A și F.

Cele mai proaste locuri

• 24 și 25 de rânduri.

Opțiunea 2

Clasa Business

Acest aspect al aeronavei diferă prin faptul că există mai puține locuri în clasa business. Doar 2 rânduri conform schemei 2: 2. Sunt similare cu clasa business din prima opțiune.

Clasa economica

Numărătoarea inversă începe de la 6 rânduri până la 30.

Rândul 6 corespunde primei variante.

13 rând este similar cu 9 și 14 - 10.

Rândurile 29 și 30 sunt rândurile cele mai exterioare ale aeronavei, sunt similare cu rândurile 24 și 25 ale opțiunii 1.

Cele mai bune locuri

• Clasa Business;
• 14 rânduri de scaune B, C, D și E din clasa economică.

Locuri bune

• 6 rânduri - clasa economică;
• Scaune pe 13 rânduri A și F.

Cele mai proaste locuri

• 29 și 30 de rânduri.

Când alegeți locuri pentru un zbor, trebuie nu numai să vă uitați prin planul aeronavei în avans, ci și să vă decideți asupra locului în rând.

Scaunele pe culoar trebuie alese de pasagerii care preferă să aibă acces rapid la băi sau să se plimbe prin cabină în timpul zborului.

Scaunele cu fereastră sunt potrivite pentru pasagerii cărora le place să doarmă sau să privească pe fereastră în timpul zborului.

Scaunele din mijloc sunt cele mai puțin confortabile. Vederea de la fereastră este limitată și dacă vrei să ieși, trebuie să-ți deranjezi vecinul.

Dacă plănuiți un zbor cu două persoane, puteți lua loc pe culoar și la fereastră în același rând. Deoarece locurile din mijloc nu sunt solicitate, înseamnă că există o probabilitate mare ca nimeni să nu ocupe acest loc. În acest caz, veți avea mai mult spațiu liber.

Alegeți locul preferat și bucurați-vă de zborul cu Aeroflot și Airbus A320.

Airbus A320 este un avion cu reacție de pasageri cu un fuselaj îngust și prima latură pe care a fost folosit un sistem de comandă electro-telecomandă. Aparține tipului pe distanță scurtă și medie. Producția de serie a A320 a fost lansată în 1988. Linia este foarte populară în rândul companiilor aeriene. Până în 2017 au fost produse circa 8 mii de mașini, dintre care 6,5 mii sunt încă în funcțiune.

versiuni A320

Prima versiune a avionului de linie airbus a320-100, dezvoltată în anii 80 ai secolului trecut și produsă într-un număr limitat: doar 21 de avioane. Faptul este că aproape imediat a fost dezvoltat modelul A320-200, care a devenit principala modificare a Airbus. Această aeronavă este echipată cu rezervoare suplimentare de combustibil pentru a mări autonomia. Variațiile sale A 320-212, A320-214, A 320-232, A 320-231 nu au suferit modificări semnificative ale caracteristicilor de zbor. Actualizările au fost legate în principal de configurația internă.

La începutul anilor 2010. Ca urmare a modernizării profunde a A320, a apărut cea mai nouă aeronavă ultramodernă Airbus A320neo, care a realizat primul zbor comercial pe 21 ianuarie 2016 cu Lufthansa.

Aspectul compartimentului de pasageri al Airbus A320

Cel care va zbura cu acest airbus este, fără îndoială, îngrijorat de întrebarea cum arată cabina de pasageri A320? În segmentul său, se distinge prin spațialitate și nișe încăpătoare pentru plasare bagaj de mana. Capacitate mare posedă o punte de marfă. Aeronava dispune de diverse optiuni pentru configurarea habitaclului, in interiorul caruia pot fi cazate pana la 180 de persoane. Cu toate acestea, de cele mai multe ori airbus-ul are două clase de servicii: de afaceri și economice. Sectorul de afaceri poate fi conceput pentru:

• 8 locuri (carrier "EasyJet"),
• 12 locuri (Rossiya Airlines),
• 20 locuri (Aeroflot).

Astfel, numărul total de locuri poate fi redus la 134, iar capacitatea sectorului economic, respectiv, la 114.

Schema de pasageri a cabinei Airbus A320

Clasa economica

Locurile din salonul economic încep de la rândurile 3, 4 sau 6. Sunt situate chiar în afara partiției sectorului de afaceri. În timpul mesei, pasagerii din aceste locuri folosesc mese pliante. Fotoliile sunt dispuse după tipul „3×3”. Acestea pot avea 43,2 cm lățime și 45,7 cm lățime.Dacă scaunele sunt înguste, atunci culoarul dintre scaune este destul de lat și este de 63,5 cm.Aceasta creează un confort suplimentar pentru pasagerii care ocupă scaunele de la margine. Nu vor fi răniți de oamenii care trec pe acolo. Salonul de clasa economica are doua bai, care sunt situate la capatul salonului imediat dupa ultimul rand.

Clasa Business

De la 1 la 2 (într-o configurație diferită de 3 sau 5 rânduri) există locuri de afaceri de tip „2 × 2”. Fotoliile late (57 cm), un spătar înclinat aproape orizontal și un suport pentru picioare creează condiții de zbor confortabile pentru pasagerii acestei clase de servicii. Distanța dintre rânduri este mai mare de jumătate de metru, așa că un pasager care dorește să tragă un pui de somn nu va provoca neplăceri persoanelor care stau în spate, chiar dacă își înclină spătarul scaunului la unghiul maxim posibil.

Cele mai bune locuri

• locurile C și D din Airbus A320-214 sunt situate în imediata apropiere a toaletei;
• majoritatea oamenilor nu sunt foarte încântați să vadă un zid în fața lor (la distanță de 1-1,5 m) timp de câteva ore.

6 rânduri (în alte niveluri de echipare 3 sau 4 rând) - acestea sunt primele locuri ale economiei. Ei au suprafata mai mare pentru picioare și pentru pasagerii care călătoresc cu copii sub 2 ani, acesta este cel mai convenabil rând, deoarece:

• leagănele sunt atașate de peretele din față;
• alți pasageri nu vor fi deranjați aici: nu există spătar înclinat în față, iar încăperile tehnice (toaletă și bucătărie) sunt situate la capătul avionului.

Fotografie de salon

Al 13-lea rând (10 sau 11 în ceea ce privește alte niveluri de echipare) are și spațiu suplimentar pentru picioare, deoarece aici scaunele sunt situate chiar în spatele trapei de evacuare. Cu toate acestea, A320 are două trape de evacuare, iar al doilea este situat direct în spatele celui de-al 13-lea rând, limitând unghiul de înclinare a spatelui.

Cel mai mare confort în cabina de clasă economică îl dețin, desigur, scaunele din rândul 14 (11 sau 12 în alte niveluri de echipare). Distanța pentru picioarele lor este crescută datorită trapei de urgență, iar unghiul de înclinare al scaunului nu este limitat. Totuși, conform regulilor de siguranță existente pentru transportul aerian, locurile din fața trapelor de urgență nu pot fi ocupate de copii, femei însărcinate, persoane cu dizabilități și pasageri care transportă animale.

Principalele caracteristici

Tehnologiile, avansate pentru sfârșitul secolului trecut, au schimbat radical echipamentul avionului de linie a320:

1. În cockpit, tabloul de bord cu săgeți a fost înlocuit cu unul electronic, care era echipat cu afișaje cu raze (apoi au fost înlocuite cu monitoare LCD).
2. Zborul aeronavei A320 este controlat de mânere laterale convenabile în locul volanului. Traiectoria stabilită de ei este mai întâi analizată de computerul de bord și abia apoi alimentată la suprafețele de direcție.
3. Telecomanda electrică a permis aeronavei să fie ghidată de un echipaj de doar doi piloți, deoarece controlul avionului de linie a devenit mult mai ușor.

A320 are și alte caracteristici mai puțin izbitoare, dar totuși semnificative: o creștere a numărului de uși: 4 ieșiri pentru pasageri și același număr de cele de urgență.

Caracteristici de design

Airbus 320 este un monoplan cu dimensiuni joase, cu motoare plasate dedesubt.

Capacitate, dimensiuni, greutate

Un 320 poate găzdui 180 de pasageri, în timp ce sarcina maximă a aeronavei este de 16 600 kg.

Lungimea acestei aeronave este de 37,57 m, în timp ce lungimea compartimentului pentru pasageri este de numai 27,5 m, iar lățimea este de 3,7 m. Anvergura aripilor căptușelii este de 34,1 m. Sunt destul de subțiri și au o aerodinamică îmbunătățită, ceea ce contribuie la economie. consumul de combustibil.şi o scădere a rezistenţei inductive. Aeroflot a fost primul transportator rusesc care a operat A320 cu noi Sharklet aerodinamice - vârfuri de aripi.

Cât de mult cântărește avionul în sine, într-o anumită măsură, depinde și de greutatea sa comercială. Deci greutatea maximă la decolare a A320 este de 78 de tone, greutatea la aterizare este de 66 de tone, cu o greutate mică a aeronavei - 42 100 kg.

Date de zbor

A320 poate atinge viteze de până la 890 km/h la o viteză de decolare de 240 km/h. Este capabil să parcurgă distanțe de până la 6150 km cu o altitudine maximă de zbor de 11.900 m, dar nu orice aerodrom poate găzdui acest airbus. Pista de aterizare trebuie să corespundă cu lungimea minimă a distanței sale de decolare, care este de 2090 m. Designul aeronavei presupune un consum de combustibil la o viteză de croazieră (840 km/h) de 2 600 l/h. În același timp, volumul rezervoarelor de combustibil este de 24 210 - 27 200 de litri.

Istoria creării Airbus A320

Prima placa industria Airbus a320 a ieșit pe cer în 1987. A fost suficient de repede, fără nicio reclamație, a fost testat și certificat. Cunoscuta companie aeriană europeană Air France a devenit primul client al aerobuzelor dezvoltate. Și la începutul primăverii anului 1988, linia A320 a făcut primul zbor regulat.

După aceea, mașina a fost îmbunătățită în mod repetat. A320neo este un reprezentant al unei noi generații de nave pe distanță lungă cu caroserie îngustă. Pe 25 septembrie 2014, A320neo a fost testat pentru prima dată. Până la sfârșitul anului, mașina a fost certificată. Pentru a face acest lucru, a fost nevoie de 600 de ori pentru a ridica avionul spre cer. Durata totală a zborurilor a fost de 1700 de ore.

Unde este produs

Componentele din fabricile Airbus sunt transportate la Toulouse pentru asamblarea finală a A320. Pentru reabilitarea financiară a companiei, în 2007 producția A320 a fost mutată din Franța în Germania, iar producția acestor utilaje a fost înființată suplimentar în China. Tot în 2010, a fost semnat un contract pentru producția de componente pentru un avion de linie la o fabrică de avioane din Irkutsk.

Costul diferitelor modele

Cât costă airbus-ul a320 depinde de anul de fabricație, modificare și uzură a mașinii și variază de la 65 la 105 milioane de dolari. Deci la bordul a320-200 2002 in. cu o durată totală de zbor de 26435 de ore poate fi achiziționat cu 70.000.000 USD, iar un A320neo uzat modernizat: pentru 102,8 milioane USD.Avioanele noi sunt mult mai scumpe. De exemplu, a320-214 tocmai lansat va costa cumpărătorului 93,9 milioane USD și mai mult (funcțiile de configurare doar cresc costul mașinii), iar a320neo - 107,3 ​​milioane USD.

Anul trecut, Airbus a primit un număr mare de comenzi pentru 1.619 aeronave în valoare de 240,5 miliarde de dolari.

Noutăți, modernizare, perspective

A320 are un viitor mare. Astfel de avioane sunt căutate pe piața avioanelor de pasageri. Potrivit unei prognoze pe termen lung de treizeci de ani făcute de Boeing, companiile aeriene mondiale au nevoie de 38.050 de aeronave noi, dintre care 26.730 cu un fuselaj îngust.

A320neo modern, modernizat, cu diverse configurații, este deosebit de popular în rândul companiilor aeriene. Și deși a320-200 al tuturor modificărilor predomină în flotele aeriene ale companiilor lider pe segmentul aeronavelor cu rază medie de acțiune, viitorul aparține noii versiuni a acestui avion de linie.

Urmăriți un videoclip despre istoria creației avioane Airbus A320

Dragi vizitatori ai site-ului Aviawiki! Întrebările tale sunt atât de multe încât, din păcate, specialiștii noștri nu au întotdeauna timp să răspundă la toate. Pentru a vă aminti, răspundem la întrebări absolut gratuit și pe principiul primul venit, primul servit. Cu toate acestea, aveți posibilitatea de a obține un răspuns prompt garantat pentru o sumă simbolică..

Acest model de avioane este produs de Airbus Aircraft Association. Designul îmbunătățit încorporează un număr destul de mare de inovații tehnice. Această aeronavă a fost prima aeronavă de pasageri din lume care a folosit un sistem de control de la distanță. Acum, în loc de comenzile obișnuite, piloții folosesc mânere laterale. Multe piese metalice au fost înlocuite cu produse compozite.

Airbus A320 Aeroflot

În ciuda caracteristicilor unice ale A320, designul său continuă să se îmbunătățească. Cea mai recentă inovație este vârfurile aripilor. Aceste curbe sunt concepute pentru a reduce consumul de combustibil.

Parametri unici

Versiunea inițială a avioanelor a fost produsă în număr mic, dar după dezvoltarea unui model îmbunătățit, producția de avioane a crescut la 40 de unități pe lună. Pe lângă capetele curbate în sus ale aripilor, rezervoarele de combustibil au fost, de asemenea, modernizate, crescându-le semnificativ volumul. Acum pot deține 29,8 tone de kerosen de aviație.

Airbus A320 cu vârfuri de aripi la Salonul Aerian de la Berlin, 2012

Principalele caracteristici ale dispozitivului sunt următoarele:

• Înălțime - 11,8 metri.
• Lungime - 37,6 metri.
• Anvergura aripilor este de 34,1 metri.
• Airbus 320 cântărește 77 de tone. Ea cu rezervoare pline combustibil.
• Altitudinea de zbor este de 11,9 km.
• Viteza maximă este de 900 km/h.
• Raza de acțiune este de peste 5000 km.
• Cursa de decolare - 2 km.

Numărul de locuri în cabină pentru pasagerii obișnuiți este de 180, iar în cazul amenajării cabinei cu locuri din clasa business, capacitatea Airbus A320 fără piloți este de 150 de persoane.

În proiectul acestui model, dezvoltatorii au făcut multe inovații tehnice. Aeronava a devenit primul avion de pasageri cu un sistem de control fly-by-wire. Avantajele sale constau în controlul automat al multor parametri ai aeronavei. În special, programul dat nu permite supraîncărcarea și, de asemenea, reacționează la puterea vântului transversal. Orice discrepanțe, piloții sunt solicitați de electronicele digitale la bord furnizate de producătorii francezi.

Face față instantaneu informațiilor de zbor și navigație, procesând instantaneu datele legate de funcționarea sistemelor de bord. Avertizarea în timp util a piloților cu privire la defecțiuni facilitează foarte mult munca piloților. Toate echipamentele electronice respectă standardele internaționale.

Imaginea de la camere este transmisă direct la monitoare

Pe fiecare aripă este instalat un motor turboreactor puternic. Indiferent de model, motoarele sunt instalate diferit. Numărul de serie al modificării depinde de tipurile acestora.

Modernizarea avionului de linie A320

Astăzi, inginerii și designerii Airbus îmbunătățesc această aeronavă, care a fost numită: „A320neo”. Acesta este următorul pas în modernizarea acestui model. Se vor adăuga un număr mare de elemente compozite: fibră de sticlă și plastic armat cu fibră de carbon. Se folosește și un miez de fagure.

Programul de dezvoltare a aeronavei include următoarele modificări: reducerea greutății întregii structuri, îmbunătățirea designului interior, creșterea portbagajului.

Cea mai mare parte a mecanizării aripii este realizată din materiale artificiale eterogene. Acestea sunt panouri spoiler, con de nas, lamele, clapete și multe altele. Coada verticală este complet compozită. Un material este format din două sau mai multe componente. Fiecare dintre ele este despărțit de un chenar clar. În majoritatea compozitelor, componentele sunt împărțite într-o matrice și elementele sale constitutive de armare. Sunt concepute pentru a îmbunătăți performanța mecanică. Partea frontală a stabilizatorului orizontal este, de asemenea, realizată din compozit.

Modelul modernizat va fi echipat cu noi motoare eficiente. Emisia de substante nocive si nivelul de zgomot vor fi reduse semnificativ. Consumul de combustibil va fi redus cu până la 15%. Aripile vor fi de asemenea îmbunătățite. Vârfurile vor semăna acum cu aripioarele de rechin. Conform calculelor dezvoltatorilor, tocmai astfel de modele afectează reducerea consumului de combustibil. Datorită tuturor inovațiilor, raza de acțiune va crește cu aproape 1000 de kilometri.

Laborator zburător, el este primul A320 cu numărul de coadă MSN001

Particularități

În comparație cu alte căptușeli de dimensiuni similare, A320 are o linie destul de mare habitaclu echipat cu rafturi largi care pot găzdui o cantitate mare de bagaje de mână. Un imens cală de marfăși trape extinse pentru încărcarea bagajelor. Toate acestea și alte modificări au fost făcute de dezvoltatorii companiei după 2000.

Panourile de placare au fost înlocuite în saloane. Pasagerii vor putea acum să se cazeze cu ușurință bagaj de mana Cu 10% mai mult decât înainte. Iluminare LED individuală a apărut deasupra fiecărui scaun. Lumina principală din habitaclu poate fi reglată după cum este necesar. Monitoare cu raze catodice învechite au fost înlocuite cu afișaje LCD.

Pe lângă electronice, dezvoltatorii au lucrat la multe mecanisme, îmbunătățindu-le semnificativ performanța. Toate acestea au contribuit la reducerea costurilor de întreținere.

O altă caracteristică a modelului A320 este cockpitul, îmbunătățit din punct de vedere al dotării tehnice. Acum, orice informații referitoare la sistemele auxiliare, precum și la motoarele de aeronave, poziția sa de zbor și alți parametri, sunt afișate pe mai multe afișaje care ocupă partea principală a tabloului de bord.

Datorită stick-urilor de control laterale, munca piloților a fost mult simplificată. Aceste joystick-uri nu sunt conectate direct la avioane. Orice mișcare a pârghiilor este procesată de un computer, după care informațiile sunt transmise la unități, a căror activitate se bazează pe hidraulic. Nivelul ridicat de automatizare a făcut posibilă limitarea numărului de membri ai echipajului la doi piloți și, de asemenea, a crescut semnificativ confortul pasagerilor și siguranța zborului.

Dezvoltarea oficială a modelului de avion A320 a început în 1984. Mașina a decolat pentru prima dată trei ani mai târziu. În ciuda acestui fapt, linia nu a fost dezafectată, ci este în continuă modernizare. Acest lucru este dictat de cerințele vremii. În special, dezvoltatorii reduc oarecum spațiul pentru pasageri, crescând astfel numărul de locuri.

În ceea ce privește liniile de producție, acestea sunt deschise în multe țări ale lumii. Mai recent, o fabrică de asamblare de avioane din China a început să producă 4 avioane pe lună.

La Salonul aerian de la Le Bourget din 2011, acest model a fost la mare căutare. Datorită acestui fapt, conducerea concernului Airbus a primit câteva comenzi mari de la organizații de leasing și chiar bugetare. În total, asociația de construcții de aeronave a primit 667 de comenzi, care s-au angajat să livreze clienților 1.029 de avioane A320. Toate comenzile au totalizat aproape 70 de miliarde de dolari. Acest indicator a făcut ca avionul să fie cel mai solicitat din lume.

Călătoria cu avionul este cea mai convenabilă și singura cale posibilă traversați distanțe uriașe într-un timp scurt. Cu toate acestea, călătoria cu avionul este foarte obositoare și importantă în avans. pentru a rezerva un hotel la locul de sosire și alegeți locul potrivit în cabină care se va potrivi cel mai bine nevoilor dumneavoastră. Fără îndoială, transportatorii aerieni oferă pasagerilor un aranjament de locuri, dar pentru a determina ce locuri din avion sunt mai bine să alegeți, vă recomandăm să vă familiarizați cu Informatii utile despre cele mai populare modele de „trenuri aeriene” care zboară cel mai des de la companii aeriene cunoscute.

Cel mai mare transportator din Federația Rusă este, fără îndoială, Aeroflot, care a umplut spațiul aerian cu popularele modele Airbus de astăzi 319, 320 și 321. Aceste aeronave diferă prin modificări, numărul de locuri și locația lor. Să luăm în considerare toate caracteristicile fiecărui model.

Proiectul Airbus 320 a început să fie dezvoltat încă din 1984, când consorțiul Airbus a decis să creeze „ masina aeriana„Capabil să devină un concurent pentru Boeing 727. În 1987, au fost efectuate primele teste, iar noua aeronavă și-a făcut primul zbor.

Locația locurilor în Airbus 320 și numărul acestora diferă în funcție de modificare. Astăzi, există atât modele pentru 150 de pasageri (în clasa business, scaunele sunt dispuse pe două rânduri, cu două locuri, iar în clasa economică există o schemă 3 + 3), cât și garnituri pentru 180 de persoane cu un singur- cabină de clasă. Există și modificări intermediare, așa că aspectul scaunelor din Airbus 320 va fi diferit. Înainte de a cumpăra un bilet, asigurați-vă că verificați modelul aeronavei specifice pe care urmează să călătoriți.

În ceea ce privește cele mai bune și cele mai proaste locuri din Airbus 320, luăm ca exemplu modelul de 180 de pasageri (cabină cu o singură clasă):

• Locuri de la 1 la 29, A și F. Aceste locuri sunt situate lângă hublo. Deoarece aceste locuri sunt situate departe de culoar, însoțitorii de bord și alți pasageri care se grăbesc constant nu vă vor deranja.
• 1 până la 29, B și E. Scaunele sunt mai departe de hublo, dar vă puteți uita în continuare prin el. Sunt și ei la distanță de pasaj.
• 1 până la 29, C și D. Aceste locuri sunt în apropierea culoarului și, în plus, va trebui să permiteți doi pasageri să stea unul lângă altul. Singurele avantaje sunt capacitatea de a-ți întinde picioarele pe culoar și accesul rapid la toaletă.
• 1 rând. Dacă vorbim despre avantajele acestor scaune, atunci în primul rând este de remarcat faptul că, din moment ce nimeni nu stă în fața ta, nici nu își va rabat scaunul înapoi. Rândul 1 este primul care are acces la băuturi și mâncare și, datorită unei distanțe decente de la scaun la perete, îți poți întinde picioarele înțepenite fără minereu. Un alt avantaj este că ești primul care părăsește avionul. Printre dezavantaje se numără disconfortul asociat cu faptul că întregul zbor va trebui să se uite la perete. De asemenea, este de remarcat faptul că pe primul rând stau cel mai des femeile cu copii mici, foarte puțini oameni le place un astfel de cartier.
• 12 și 13 rânduri. Aceste locuri sunt considerate cele mai sigure, deoarece sunt cele mai apropiate de ieșirea de urgență. Aceste rânduri au, de asemenea, mai mult spațiu liber, permițându-vă să vă retrageți picioarele. Cu toate acestea, de foarte multe ori scaunele din aceste zone nu se înclină.
• 11 rânduri. Scaunele sunt situate în fața ieșirii de urgență, motiv pentru care sunt rareori înclinate.
• 29/30 rând. Cele mai rele locuri, deoarece sunt mai aproape de toaletă și bucătărie decât altele. Pe tot parcursul zborului, vă veți „bucura” de sunetele rezervorului de spălare, ușile trântite și alte „delicii”.

Pe lângă Airbus 320, există și versiunea sa mai mică A 319. Avionul, aspectul, cele mai bune scaune și caracteristicile acestora vor fi de asemenea utile.

Numărul de locuri din aeronava acestui model poate diferi, de asemenea, în funcție de modificare. Această cifră variază de la 124 de locuri (cabină cu două clase) la 156 de locuri (o singură clasă). Există zeci de astfel de configurații. Pentru a alege cele mai bune locuri, vă recomandăm să acordați atenție următoarelor nuanțe:

• De la 1 la 5 rânduri. Cel mai adesea acestea sunt scaune din clasa business. Există puțin mai mult spațiu pentru picioare în rândul din față și chiar și oamenii foarte înalți pot arunca liber un picior peste celălalt. Spătarele din Business Class se înclină mai mult decât în ​​restul aeronavei. Dar, la fel ca în A320, mamele cu copii stau cel mai adesea în rândurile din față, pentru aceasta există chiar și elemente de fixare speciale pentru căsuțe pentru copii.
• 6 rânduri. Practic, nu vă puteți întinde picioarele în acest rând, dar, din moment ce va fi un perete în fața dvs., nu trebuie să vă temeți că cineva vă va arunca spătarul scaunului pe spate. Mâncarea începe să fie servită din al 6-lea rând, prin urmare, din punct de vedere al accesului la băuturi, aceasta este locația cea mai avantajoasă. Dar, există și dezavantaje - mesele sunt încorporate în cotiere, ceea ce face ca scaunele să fie puțin mai înguste.
• 7 rânduri. Scaunele din acest rând sunt situate în fața ieșirii de urgență.
• 8 rânduri, A și F. Scaune incomode, care sunt ușor „înclinate” spre trapă. Cu toate acestea, există mai mult spațiu pentru picioare în aceste zone.
• 8 rânduri, B, C și D, E. Conform statisticilor, acestea sunt cele mai convenabile și locuri sigure Clasa economica. Sunt situate cel mai aproape de ieșirea de urgență și au mult spațiu pentru picioare. Există restricții pentru aceste locuri; pasagerii cu animale de companie, copii, persoane cu dizabilități și vârstnici nu au voie să stea pe scaune.

Cele mai proaste locuri sunt în ultimul rând 21, precum și locurile C și D din rândul 20. Aici, ca și în A320, vă veți găsi mai aproape de toaletă și ultimul care primește băuturi și mâncare.

Modelul А321 este cel mai mare avion din familia А320, de fapt, este versiunea sa alungită, care se distinge prin capacitatea sa mare. Pentru acest „tren aerian” există o configurație standard care include o cabină cu două clase. Numărul de pasageri este de 169 de locuri în clasa economică și de 16 locuri în clasa business.

Totuși, puteți găsi și alte configurații ale A 321. Avionul, aspectul, cele mai bune locuri pot diferi în funcție de intervalul de zbor. De exemplu, pentru zborurile charter, se face o modificare pentru a crește numărul de locuri la 220 în clasa Economy. Pentru a determina care locuri sunt mai bune pe această aeronavă, luați în considerare un „Airbus” standard de la Aeroflot.

• De la 1 la 7 rânduri. Acestea sunt scaune din clasa business, însă, în comparație cu modelele anterioare, sunt incomode aici. În fața primului rând există un perete care îngrădește toaleta, care nu protejează în mod deosebit împotriva sunetelor nedorite. Stând în rândul 7, veți auzi zgomotosul Economy Class. Prin urmare, atunci când călătoriți în clasa întâi, încercați să alegeți un loc situat în rândurile 2 până la 6.
• 8 rânduri. Din acest rând încep să servească băuturi la Economy Class. În plus, există mai mult spațiu pentru picioare.
• Rândul 18. În general, scaunele standard sunt situate în acest rând, cu toate acestea, ele sunt situate în imediata apropiere a toaletei.
• 19 rânduri. Acestea sunt locurile situate în spatele ieșirii de urgență, așa că există spațiu liber în acest rând, precum și în 8. Dintre minusuri, toalete, ale căror vizitatori vor fi incomozi.
• 20 de rânduri. Foarte confortabil si locuri bune... Deși nu există spațiu suplimentar pentru picioare în această zonă, în rândul 20, scaunele sunt situate aproape de geamuri.

Locurile penultimului și ultimul rând (30 de rânduri, C și D, precum și 31 de rânduri), precum și în primele două cazuri, sunt printre cele mai incomode, datorită apropierii lor de toalete. Este recomandat să alegeți astfel de scaune doar într-o poziție fără speranță.

In custodie

După cum puteți vedea, scaunele din avion, a căror dispoziție trebuie studiată temeinic de dvs., pot fi aranjate în diferite moduri. Pentru a evita neplăcerile, cel mai bine este să alegeți locurile din fața aeronavei. Scaunele de lângă baie sunt cele mai ieftine, dar în această zonă vei suferi de zgomotul toaletei și de cozile care se vor aduna lângă tine. Scaunele din spatele iesirii de urgenta sunt printre cele mai confortabile, aici nu risti sa fii langa un copil care plange sau animale, si va fi suficient spatiu pentru picioarele obosite.