Cu câteva decenii în urmă, se credea că o navă echipată cu o velă este un iaht, cu un motor staționar - o barcă și un motor exterior - o barcă cu motor. Astăzi, nu mai este potrivit să aplicăm astfel de definiții clare. Datorită progresului tehnic în dezvoltare rapidă, inginerii moderni echipează iahturile cu motoare, creează bărci cu motor cu volan și bărci cu mai multe punți.

Clasificare modernă a transportului pe apă

În 2017, au fost aduse o serie de modificări regulilor de înregistrare a ambarcațiunilor mici. Potrivit acestora, se aplică și noi definiții ale transportului cu apă. Printre ei:

• bărci mici - transport, cu o capacitate de până la 12 persoane, nu mai mult de 20 de metri lungime;
• iahturi cu motor - o barcă cu interioare de mare valoare decorativă, echipată cu cabine, de cel puțin 10 metri lungime;
• bărci - modele deschise, cu motor de tip staționar sau cu motor forboard, echipate cu cabine;
• bărci cu motor - barcă mică din aluminiu sau alte materiale cu motor exterior, comenzi ale timonului și punte deschisă.

Caracteristicile bărcilor mici

Ambalajele moderne pot fi fabricate dintr-o mare varietate de materiale. Dar cele mai populare și mai solicitate în rândul populației sunt exact bărci de aluminiu... Astfel de bărci nu sunt supuse coroziunii, prin urmare pot fi utilizate în rezervoare cu apă dulce și sărată.

Barcile cu motor din aluminiu au, de asemenea, caracteristici excelente de performanță, rezistență excelentă la diferite influențe mecanice. De exemplu, nu ar trebui să vă faceți griji cu privire la deteriorarea corpului atunci când vă deplasați prin diferite zone de apă: apă de mică adâncime, în rezervoare cu piloni, ancorări și rapide.

Prin urmare, este ideal. Pentru pescuit sau alte activități acvatice.

Meritele noastre

Nu știu de unde să cumpărați un mijloc de transport de înaltă calitate pe suprafața apei, apoi nu ezitați să ne contactați. Producem astfel de vehicule de mulți ani, prin urmare suntem în mod meritat cel mai bun producător. transport pe apăîn Extremul Orient. Calitatea tuturor produselor noastre este strict controlată în fiecare etapă a producției.

Consultanții noștri politicoși țin cont întotdeauna de dorințele clienților noștri, practică o abordare individuală a fiecărui client.

De asemenea, vă vom încânta cu prețuri adecvate și servicii de înaltă calitate. Nici măcar nu ezitați - va fi întotdeauna benefic și plăcut să colaborați cu noi!

Există un număr imens de mijloace de transport pe apă, de la bărci obișnuite la linie și feriboturi. Dintre unitățile confortabile și relativ accesibile, bărcile și iahturile sunt populare. Distingeți-le din mai multe motive. Categoria bărcilor cu motor include navele cu o unitate de foraj. Barcile sunt nave plutitoare cu echipamente staționare, iar clasa iahturilor include exemplare mai lungi, cu un motor puternic sau cu pânze.

În ce este diferită o barcă de un iaht?

O barcă este o navă cu o lungime de cinci până la patruzeci de metri, care este alimentată de un motor fix sau exterior. Iahtul are aproximativ aceeași lungime. Dar nu este destinat transportului de mărfuri sau operațiunilor de salvare, ci este conceput mai mult pentru sport sau călătorii. Iahturile sunt împărțite în mai multe categorii:

1. Opțiune de navigare.
2. Modele combinate.
3. Opțiuni motor.

Una din principalele trăsături distinctive iahturile trebuie să aibă cabine și alte spații, precum și posibilitatea echipării navei cu centrale electrice puternice de până la 300 de cai putere. Diferența dintre un iaht și o barcă este, de asemenea, viteza ambarcațiunii. se deplasează până la 30 de noduri (55 km / h), în funcție de viteza vântului și direcția de deplasare. Opțiunile motorului dezvoltă o viteză corespunzătoare dimensiunii și puterii centralei (până la 130 de kilometri pe oră).

Rezerva de putere

Pe barca de navigat acest indicator depinde doar de starea tehnică a navei, de disponibilitatea proviziilor și de dorințele călătorilor. Pe versiunea cu motor sau pe o barcă, va trebui să calculați rezervele de combustibil. Trebuie avut în vedere că doar pentru pornirea unei nave cu motor medii sunt necesari cel puțin zece litri de combustibil. Iar raza medie de croazieră în general este de 1-1,5 mii de kilometri.

Pentru a înțelege cum diferă o barcă de un iaht, este necesar să se ia în considerare parametrii principali ai acestor instalații plutitoare. Pescajul primei nave este de aproximativ un metru, echipajul este format din două persoane, unitatea se comportă încrezător pe apă. Doar vibrațiile și zgomotul motorului pot interfera ușor. Indicatorul de tiraj al unui iaht de dimensiuni similare va fi de până la 2,5 metri. Nava este de obicei călcată într-o parte și în călătorii lungi este deservită de cel puțin trei specialiști.

Barcă: caracteristici tehnice

Considera specificatii tehnice bărci domestice pe exemplul mai multor modele.

1. Modificarea "Leader 12M" este o barcă cu mai multe profiluri utilizată de Ministerul de Urgențe al Federației Ruse din 2010. Are rezistență sporită, stabilitate excelentă și navigabilitate. Lungimea navei este de 13,2 metri. Viteza de croazieră este de 30 de noduri, autonomia de croazieră este de 500 mile cu o autonomie de până la 72 de ore.
2. Barca "KASATKA 2M". Proiectat pentru serviciul de căutare și salvare, patrulare, precum și recreere și pescuit. Flotabilitatea navei este asigurată prin umplerea în interiorul corpului cu o compoziție spumantă. Puterea și ușurința navei sunt date de o carenă ușoară și fiabilă din aluminiu special. Barca are o timonerie spațioasă. Lentilele sunt fabricate din triplex și sunt înclinate pentru a oferi protecție la orbire pe vreme însorită.
3. În ce este diferită o barcă de iaht? De exemplu, modelul "Khivus-10" este un amfibian pe un astfel de design vă permite să-l utilizați în apă puțin adâncă, mlaștini și zăpadă adâncă ca navă de patrulare, marfă, medicală sau turistică. Este utilizat pe scară largă în regiunile cu condiții meteorologice severe.

Trăsături distinctive ale iahturilor

Categoriile sunt clasificate în funcție de condițiile de navigație și de performanța industriei. Clasele sunt modernizate și îmbunătățite în funcție de cerințele și caracteristicile navigației. Esența clasificării este de a limita dimensiunile navei, precum și opțiunile care afectează navigabilitatea și performanța. Pe categorii, iahturile sportive pot fi împărțite în mai multe clase:

• Variații olimpice;
• tipuri internaționale;
• categorii naționale.

Prima opțiune este aplicabilă în timpul Jocurilor Olimpice, unde parametrul determinant este viteza dispozitivului de înot. Categoria internațională este comună în mai multe țări. Și clasa națională implică utilizarea navei pe teritoriul unei anumite țări. O barcă cu motor și un iaht, care diferă în ceea ce privește deplasarea, echipamentul și dimensiunile, au același principiu de funcționare (prin utilizarea puterii de tracțiune a unui motor cu ardere internă).

Politica de preț

Un iaht mic cu motor costă cel puțin 50-60 mii de unități convenționale. Pentru opțiunea de navigație, prețul începe de la 10 mii de euro. O barcă medie, de până la 5 metri lungime, poate fi cumpărată cu câteva mii de dolari. Modificările de croazieră vor costa de la 100.000 USD. Folosit anterior iaht mare, specificații ceea ce vă permite să îl utilizați pentru călătorii lungi, mai profitabile și mai fiabile. Acest lucru se datorează faptului că lungimea navei este un fel de garant al fiabilității și stabilității sale.

Atunci când cumpărați un iaht sau o barcă, este necesar să luați în considerare faptul că ambarcațiunea plutitoare va trebui depozitată undeva iarna, angajați specialiști pentru întreținere și funcționare, precum și reparații. În plus, ar trebui să fiți conștienți de costurile semnificative ale combustibilului și ale altor echipamente. În medie, estimarea anuală pentru astfel de lucrări este de cel puțin 20 la sută din valoarea navei.

Concluzie

Acum, răspunsul la întrebarea în care diferă o barcă de un iaht este evident. În primul rând, nu este echipat cu cabine speciale, este mai zgomotos și poate fi acționat cu un motor exterior sau cu un motor staționar. În al doilea rând, barca este deseori proiectată nu numai pentru recreere și divertisment, ci și ca salvare, patrulare sau alte echipamente speciale.

Un iaht în sens clasic este o navă cu vele adaptată pentru recreere, turism sau sport. Versiunea cu motor are caracteristici similare cu barca, cu excepția echipamentului și confortului mai bun. Ei bine, principala diferență este prețul. Chiar și un iaht mic este mult mai scump decât o barcă obișnuită și nu toată lumea își poate permite.

Fiecare persoană are un vis. Și fiecare are al său. De regulă, o anumită sumă de bani este necesară pentru implementarea sa. Mulți, după ce au obținut o relativă independență materială, se străduiesc să-și realizeze visele. Uneori rămâne prea puțin timp pentru asta. Și unii sunt gata, refuzându-și chiar și cele mai mici plăceri, să-și organizeze întreaga viață astfel încât, în cele din urmă, să realizeze ceea ce vor.

Pentru sute de băieți și fete, marea și „ Scarlet Sails". Cineva, pentru a-și realiza visul, începe să practice navigație, cineva economisește suma necesară achiziționării unei nave, iar unii încearcă să o facă singură.

Există o mulțime de mijloace cu care vă puteți deplasa pe apă. Acestea sunt bărci de diferite tipuri și căptușeli uriașe, și feriboturi, și multe, multe alte facilități plutitoare. Cu toate acestea, cele mai comune, suficient de confortabile și relativ accesibile dintre ele sunt barca și iahtul.

Cu barca se poate numi orice navă mică sau altă navă, de la un an și jumătate până la patruzeci de metri lungime, a cărei caracteristică distinctivă este prezența unui motor ca forță motrice.

Iaht Este o navă cu o lungime medie de șapte până la doisprezece metri, concepută pentru călătorii sau sport. Iahtul nu transportă marfă sau pasageri, nu efectuează lucrări de inginerie și salvare pe mare. Iahtul este un indicator real al bunăstării, întrucât oamenii săraci nu își permit să întrețină iaht de lux chiar dacă reușesc să o dobândească.

Iahturile sunt cel mai adesea împărțite în trei grupe:

• navigație
• motor cu vele
• motor.

Iahtele cu vele cu motor sunt jumătate de iaht și jumătate de barcă. În ceea ce privește iahturile cu motor în mediul profesional, există dispute de multă vreme dacă această navă poate fi încă numită iaht sau este încă o barcă obișnuită, deoarece nu au diferențe fundamentale. Un iaht cu vele este un iaht în sensul său clasic.

Viteza de calatorie

Viteza de calatorie iaht cu vele depinde de puterea vântului, de direcția de mișcare și atinge o valoare maximă de 30 de noduri, adică 55 km / h. Această cifră a fost stabilită în America, în cursele de cupă. A viteza medie un astfel de vas are 6-10 noduri.

Viteza bărcii depinde de mărimea acesteia și de puterea motorului. Poate accelera până la 130 km / h (70 noduri) în anumite condiții tehnice.

Gama de navigație

Gama de croazieră pe un iaht cu vele este limitată doar de dorința și de cantitatea de provizii la bord.

Pentru a face o călătorie lungă cu barca, trebuie să calculați consumul de combustibil. Deci, intervalul maxim atunci când primiți combustibil suplimentar în modul economic al consumului său nu depășește 1500 km. În plus față de limitarea combustibilului, solvabilitatea financiară va afecta intervalul și durata călătoriilor dvs., deoarece costurile cu combustibilul cauzează daune semnificative portofelului. Doar pentru a muta un vas de dimensiuni medii, aveți nevoie de cel puțin 10 litri.

Proiectul și dimensiunea echipajului

Barca este situată pe apă în mod uniform, cu încredere, doar o anumită vibrație a corpului și zgomotul excesiv interferează. Pescajul unei bărci medii este de aproximativ 0,9 metri. Echipajul minim al bărcii este de două persoane.

Pescajul unui iaht de aceeași dimensiune este de 2-2,5 metri. În plus, iahtul are dezavantaje față de rola laterală. Deși mulți iahtari cred că o astfel de poziție a navei pe suprafața apei nu face decât să adauge adrenalină și romantism la navigație. Echipajul iahtului poate fi format din două sau trei persoane, dar este mai bine să fiți pe punte cu cel puțin patru persoane pentru călătorii lungi.

Preț

Chiar și cel mai mic iaht motor costă aproximativ 50-70 de mii de euro. Prețul unui iaht cu vele este mult mai mic, începând de la 12-15 mii de dolari.

Iaht cu vele

Alegerea între un iaht nou mic și un iaht uzat marime mare, merită să se acorde preferință acestuia din urmă. Deoarece pentru un iaht lungimea sa este o garanție de fiabilitate.

O barcă cu o lungime de până la cinci metri, echipată cu un motor exterior, poate fi achiziționată pentru câteva mii de dolari. Pentru bărcile de croazieră mari și prețurile sunt aceleași - 180-250 mii de unități convenționale.

Atunci când achiziționați orice navă, trebuie să vă amintiți că va trebui să fie ancorată undeva, destinată depozitării pentru perioada de iarnă, iar o echipă va trebui angajată să o întrețină și să o opereze în timpul călătoriei. În plus, costurile combustibilului (pentru iahturi și bărci cu motor) și mult timp petrecut pentru îngrijirea adecvată.

Principalele diferențe dintre un iaht și o barcă

1. Iahturile cu motor sunt echivalate cu bărcile.
2. În cursul iahtului, se formează o rolă, barca se distinge prin zgomot și vibrații crescute.
3. Viteza de mișcare pe un iaht este de câteva ori mai mică decât viteza unei bărci și depinde de puterea vântului.
4. Puteți să vă deplasați pe iaht atât timp cât va permite furnizarea de provizii; cu barca - până rămâneți fără combustibil.
5. Cumpărarea unei bărci este mai accesibilă pentru cumpărătorul mediu decât iahturile. Costul întreținerii anuale a oricărei nave este comparabil cu 20% din costul navei în sine.

Diferența dintre o barcă cu motor și o barcă

În URSS, un iaht era considerat o navă cu vele, o barcă cu motor cu motor staționar. În prezent, există iahturi cu motor și bărci cu trei punți, bărci cu motor cu volan în loc de timon. Prin urmare, gradația clară între categoriile de nave mici dispare încet.

Clasificarea acceptată a transportului pe apă

Prin analogie cu GBDD de la sol, mișcarea navelor pe apele interioare ale Federației Ruse este controlată de Serviciul de inspecție de stat. Ultimele modificări ale regulilor au fost făcute în 2017, ambarcațiunile trebuie să fie înregistrate în conformitate cu procedura stabilită, iar comandantul de ambarcațiuni trebuie să dețină permis de conducere.

Prin urmare, este cel mai logic să căutați toate definițiile oficiale în regulile GIMS:

barca mică - lungime mai mică de 20 m, capacitatea pasagerilor mai mică de 12 persoane;

barcă cu motor - o barcă mică cu o punte deschisă, comanda timonului a motorului exterior;

o barcă cu cabină cu motor exterior sau tip deschis cu motor staționar;

iaht cu motor - o barcă cu cabină de 10 m lungime cu exteriorul cu valoare decorativă ridicată.

Barcile mici sunt înregistrate în Serviciul de inspecție de stat numai dacă sunt îndeplinite oricare dintre următoarele condiții:

instalarea unui motor exterior de peste 10,88 litri. cu.;

echipament cu un motor staționar (principal) de peste 5 litri. cu.;

masa navei este mai mare de 200 kg;

velier sportiv de la 9 m lungime.

Anterior, înregistrarea era necesară dacă erau îndeplinite două condiții simultan. De exemplu, barca cu motor Poseidon are o lungime de 4,8 m și o greutate de 110 kg, cu un motor de 35 kg, 10 litri. cu. era posibil să nu te înregistrezi.

Inițial, termenul „barcă” este mult mai vechi decât conceptul de PLM (motor forboard). De exemplu, în dicționarul lui Dahl, o barcă este o navă cu canotaj cu 8 - 24 de vâsle, cu dimensiuni mai mici decât o lansare.

Caracteristici de proiectare

Astăzi ambarcațiunile mici sunt fabricate din diverse materiale structurale:

aluminiu marin - un set de tip longitudinal, transversal sau combinat cu înveliș AMg5;

fibra de sticla - ambarcatiuni de reglare a tipului si nedeterminate realizate conform unui sablon (matrice) de rasina polimerica cu mai multe straturi de armatura din fibra de sticla.

Barcile din aluminiu sunt complet sudate, deoarece tehnologia de conectare a corpului carcasei și a pieselor cabinei este mai puțin laborioasă, iar cusăturile sunt mai strânse și mai durabile în comparație cu niturile. Caracteristicile de producție sunt:

fabricarea pe alunecare;

consum ridicat de material;

reglarea individuală a geometriei contururilor corpului.

Aluminiul marin nu este susceptibil la coroziune electrochimică, de aceea bărcile sunt potrivite pentru funcționarea în apă de mare sărată. Coca nu se teme de loviturile accidentale, practic nu se uzează pe fundul apei de mică adâncime și ale rapidelor, diguri și diguri, elemente ale remorcilor pentru bărci. Rezistă la vibrațiile motoarelor de bord fără a se rupe.

Pentru un vas din fibră de sticlă, nu este necesară o alunecare, carena și carlinga sunt turnate sau ștanțate la cald peste o matrice de lemn. Apoi piesele sunt lipite unele de altele, obținând produsul finit. Caracteristicile tehnologiei sunt:

carena, ramele, chila și carlinga sunt mai groase decât tabla de aluminiu, greutatea bărcii crește;

intensitatea muncii și consumul de material structural sunt mai mici;

fibra de sticla este mult mai igienica decat aliajul de aluminiu;

nava se teme de impact și este distrusă de osmoză, abraziune.

Barci combinate cu carenă metalică și punte din fibră de sticlă, cabina de pilotaj combină doar cele mai bune proprietăți ale celor două materiale de construcție menționate.

Nuanțe de funcționare

Principalul factor la cumpărarea unei bărci mici este prețul. Cu toate acestea, este achiziționat pentru rezolvarea problemelor specifice pe apă, prin urmare, sunt luate în considerare și principalele caracteristici:

dimensiunile, greutatea, capacitatea și capacitatea de încărcare;

tipul punții, direcției, cabinei și liniilor corpului navei;

valoarea decorativă a exteriorului și navigabilitatea;

echipament de bază și potențial de reglare în timpul utilizării;

distanța față de coastă și înălțimea valurilor admisibilă.

De exemplu, pentru recreerea pe apă, este importantă stabilitatea navei, care este asigurată de un fund plat (buget) și un trimaran (cel mai scump articol din gamă). Dacă este necesară livrarea companie mare pe apa către locul de picnic, navigabilitatea, puterea admisibilă a motorului și înălțimea valurilor ies la iveală.

O punte mare, o cabină spațioasă și prezența compartimentelor speciale de ancorare pentru a se potrivi confortabil în barcă sunt mai importante pentru pescari. Nava trebuie să aibă o stabilitate ridicată în timpul ancorării pe termen lung, pitchingul interferează cu procesul de pescuit.

Controlul timonului necesită o abilitate specială, îl leagă pe proprietar de pupă. Volanul unui motor staționar este mult mai ușor de controlat, consolele sunt de obicei amplasate în mijlocul navei, vizibilitatea crește și echilibrul navei se schimbă.

Barcile din aluminiu sunt considerate mai durabile, dar modelele din fibră de sticlă au linii de carenă mai originale, de fapt, devin iahturi în miniatură. Statutul proprietarului și calitatea recreerii, fiecare călătorie pe apă, crește.

Puntea deschisă trebuie să fie echipată cu copertine, dar costă mult mai puțin. Barcile cu cabină sunt foarte ușor de operat, dar sunt mai greu de întreținut și depozitat în afara sezonului. În prezent, în principiu, nu există probleme cu transportul navelor mici. Există remorci pentru bărci de orice dimensiune, cu dispozitive speciale pentru fixarea rigidă a pomeților rotunzi și ascuțiți ai navelor, bărcilor cu punt și trimaran.

La înmatricularea unei bărci mici, acum se ia în considerare puterea maximă admisibilă a motorului de bord, declarată de producător în pașaportul navei plutitoare. Alegerea profesională a motorului poate fi făcută numai de experții companiilor producătoare de ambarcațiuni mici. Ei au calificările și experiența necesare pentru a face acest lucru.

Producătorul Vyatbot produce 45 de poziții de bărci, bărci din fibră de sticlă și aluminiu marin, vase compozite și cele mai ieftine bărci cu pedale din Rusia.

Puteți cumpăra bărci cu motor și bărci în

Recenzie video barca din aluminiu Wyatboat 490 DCM Pro

Recenzie video barca de motor din aluminiu Wyatboat 430C