Schéma prímestských zón. Systémy železničných železníc
Veľa vody prúdi z času, keď som ukázal predchádzajúcu (3) verziu prímestskej stanice Moskvy železničného uzla. Ale je čas ukázať obnovené, pretože neexistuje žiadny limit na dokonalosť a "zlepšiť všetko môže byť nekonečno (c) A. Rikin. V intervale medzi výstupom tejto schémy a minulosťou sa uskutočnila iná udalosť - CPPC sa uskutočnil základom mojej schémy a prepracoval ho svoje vlastné. Udalosť je naozaj znamením, pretože predtým, ako boli schémy jedného smeru, a teraz sa ľudia môžu dozvedieť dopravná dostupnosť Všetky oblasti. Preto skutočnosť, že systém bol prijatý a vytlačený - veľmi dobrý! Ale v čase jej vydania som vydal kritický príspevok spojený so skutočnosťou, že CPC prerušila prácu začala. Predmetom kritiky nebol partnerský prístup, keď prestanú komunikovať s vami a nevysvetlijú ďalšie kroky. Mnohí, najmä médiá, vzali to ako dôvod nájsť pocit, vynašiel z môjho názvu nárokov v príjmoch atď., Takže som tento príspevok zavrel takmer okamžite, aby sa zabránilo ďalšiemu umelému nesúhlasu.
Vzhľadom k tomu, že nálada sa dotkla, bolo to celkom rýchlo, už v minulosti, CPPC urobil druhú verziu, paralelne, prepustenie angličtiny (zdá sa mi, že na prímestskú správu v Moskve - to je všeobecne prvýkrát) a Ruská verzia (). Aktualizované (podľa môjho názoru - nie pre lepšie) piktogramy stanice (Square - všeobecne kontroverzné rozhodnutie, a je úplne preťažené malými detailmi, je všeobecne zle prečítané; a zastavenie bodov vo forme línií riadku je podobné na niečo pod výstavbou alebo podmieneným, čo je vždy a označované bodkovanými) vlaky (príliš malé, a je to stále vtipné, že expresia čerpajú platformu, a neexistujú žiadne bežné vlaky; bolo to moje rozhodnutie o inhalácii lepšia možnosťAle teraz ho farebné kódovanie úplne vyrieši, platforma je zjavne nadbytočná, alebo musí byť nakreslený pre každého), riadky (rôzne ťahy sa objavili, označujúce regály a aeroexpress, ale v skutočnosti podľa môjho názoru, absolútne zmätení ľudia) , bez aktualizácie systému metra a ulice Podbelsky, ktorý je povrchný, západne od Yaroslavl smeru, Medvedkovo v Pushkine atď. - Je to pravé klinec v topánke. Po aktualizácii zostali naše systémy podobné len z hľadiska farby, dobre a všeobecnej zásady umiestnenia smerov. Toto je úplne autonómny projekt, pre ktorý budem pozorovať záujmom.
Ešte raz chcem povedať, že predtým, teraz, v budúcnosti, môj projekt je nekomerčný. Môžete si vziať diagram a použitie (ako všetky moje fotografie) pozorovanie cc by-nd. Ak chcete niečo zmeniť pre seba - ospravedlňujem sa. Ako a uvítajte akékoľvek nápady.
Začiatok projektu pred tromi rokmi som pochopil, že pre obyvateľov a hostí regiónu Moskvy nie je veľmi jasné, ako a kde sa môžu dostať na železničnú dopravu. Úloha, ktorú som narazil na jeden list všetkých smerov MRD, ako aj času na ceste do koncových bodov a konečných staníc elektrických vlakov. Úspešné a atraktívne umiestnenie prvkov v diagrame ho robí populárnym a čo je najdôležitejšie - pohodlné použitie. Preto dúfam - moja schéma bude tak ďalej. Teraz pracujem na ubytovaní autobusová správa, Bude to už vo verzii 5. Medzitým o vývoji
Prvá verzia zhromaždila veľa cenných komentárov a 2 verzie sa objavila čoskoro.
február 2011.
Tretia verzia.
december 2011.
Čo sa zmenilo:
- zmenené všeobecné miesto Pokyny, snažili sa, aby ich nie sú tak nudné, teraz sú čiary nielen horizontálne a vertikálne, ale aj diagonálne
- Boli pridané veľké rieky (ako škoda neexistuje pravidelná správa o rieke), projekt MOZD a kontúry systému metra
- Pridaná schéma oblasti predplatného "Big Moskva", ako aj čas v pohybe pozdĺž cestných oblastí v diagrame v blízkosti mapy. To dáva realistickejší pohľad na rozsah pohybov.
- Zmenené piktogramy koncové zastávky Vo forme ukazovateľov. Byť blízko rovnakého mena, umožňujú jasne uviesť to, čo zaobchádzajú. Do už dostupných regálov, aeroexpress, satelit, obyčajný vlak a prsteň, bol pridaný dieselový vlak.
- Zmenili sa prístup k zobrazeniu staníc transferov, teraz je to vždy jeden kruh, maľovaný obvodom dvoch farieb.
Ktoré sa nezmenili:
- Separácia na O.P. a stanice. Mnohí kopije na túto tému je rozbité. V skutočnosti, cestujúci vo všeobecnosti, v ktorom status podľa klasifikácie klasifikácie sa nachádza zastávka vlaku dojazd. Ale stanica je takmer vždy veriacim znamením, že vlak sa zastaví častejšie. Takže výber z dvoch susedných je šanca vybrať si ten, s ktorým opustíte rýchlejšie. Vrátenie mrazivým večerom z lyžiarskej túry Taký výber môže byť veľmi užitočný;)
Tradične, mám konštruktívnu kritiku.
Obyvatelia Moskvy a regiónu Moskvy dostanú právo na voľné cestovanie v prímestských vlakoch.
Dôchodcovia Moscow Bude schopný jazdiť zadarmo vo všetkých prímestských vlakoch - vrátane rýchlych a vysokorýchlostných prímestských vlakov: "Satelity", "regály", predmestské "lastovica" (zvýraznené na mieste modrou farbou, nie byť zmätený s vzdialenými "lastovníkmi ", Izolované v červenej - v nich nie sú poskytnuté výhody) a iné expresné.
Dôchodcovia Moskva Bude môcť jazdiť len v prímestských vlakoch 6000 nuwerations. Patria sem bežné vlaky, vlaky "štandard plus" CPPC a "Comfort" z Moskvy-Tver PPK.
Výhoda bude prevádzkovaná na trasách na celom území Moskvy, Moskva a príbuzných oblastí, dokument je riadený priamy vlak z Moskvy (Moskva). Napríklad na smeru Leningradu budú k dispozícii bezplatné vstupenky bez ďalších staníc Tver a Konakovo.
Pre možnosť matelnenia musí byť lístok vykonaný raz (pred prvým použitím na prímestskej železničnej doprave) aktivovať sociálnu mapu. Podľa predbežných informácií bude možné to urobiť na cestovnej lístke od 1. augusta vo všetkých hlavových staniciach a niektoré prevody Moskvy, ako aj na mnohých veľkých staniciach oblasti Moskvy - Mytishchi, Sergiev Posad, Železničné, Domodedovo , Lyubertsy, Podolsk, Nara, Odintovo, Pavino, Lobnya. Okrem toho bude možné aktivovať (recode) mapu vo všetkých staniciach a zastavenie doložiek Moskvy-Tver, Konakovo (kde je vstupenka), ako aj v autobusoch (BPA) Moskva- Tver PPK. Nemusíte mapu zvrátiť.
V neprítomnosti sociálnej karty bude potrebné kontaktovať MFC - bude existovať osvedčenie a dočasná karta, po prezentácii a pasov možno vydať aj spustený lístok. Na Polygon CPS do 9. augusta je cestovný lístok možný a bez odkazu (po prezentácii len dočasnej karty a pasu).
Od polovice augusta môžete kartu aktivovať na iných staniciach.
Potom, čo je karta aktivovaná, bude možné vytvoriť sociálnu mapu v pokladničnej alebo bppa jednorazové peniaze v cestovných lístkoch v smere "tam" alebo "späť-back".
Upozorňujeme na skutočnosť, že právo na voľné cestovanie nedáva právo na cestovanie bez lístka. Pred každou cestou musíte získať spustený lístok na pokladni alebo BPA Berúc do úvahy kategóriu vlaku, v ktorej plánujete ísť (lístok v obvyklom vlaku nedáva právo na cestovanie v krátkom čase, ale lístok na expres dáva právo na cestovanie av obvyklom vlaku).
Príjemcovia Moskvy zvyčajne dokážu to urobiť v deň cestovania alebo pre- (až 10 dní) a príjemcovia regiónu Moskvy sú len v deň cesty.
Ak je pokladňa zatvorená (v čase odchodu vlaku) alebo neprítomnosť, BPA je tiež neprítomný, potom je potrebné získať letenku v termináli Don-Seal, ktorý potvrdzuje skutočnosť pristátia pri tomto mieste zastavenia ( len na centrálnom PPC polygónu). A len vtedy, ak nie je takýto terminál na stanici, môžete sedieť bez lístka a umiestniť cestovné priamo na vlak alebo na cieľovej stanici.
V ostatných prípadoch, v neprítomnosti lístka pri kontrole vlaku, alebo v cieľovej stanici od cestujúceho, môže byť obvinený na servis od 100 do 200 rubľov.
Koľko ľudí denne dostane z regiónu Moskvy do Moskvy do práce a späť? A koľko zástupcov našej spoločnosti cez víkendy idú do mesta pre krajinu? Môžete si byť istí niektorým z týchto cestujúcich stiahnutých do telefónu (tablet) alebo diagram pohybu vlaku.
Obec Suburban vlaky
Popularita tohto typu dopravy je vysvetlená tým, že mnohí obyvatelia Moskvy a Moskvy si nemôžu dovoliť auto, alebo nechcú stáť v hodinách v časoch dopravných zápchov, najmä preto, že každý rok sa len zvyšujú. Niekoľko zrejmejších výhod elektrického vlaku je striktne sledovať harmonogram, lety chodia pravidelne, s malými intervalmi.
Pohybová schéma elektrických vlakov v Moskve nie je nižšia ako metro (ktorá patrí medzi desať najväčších metrov na svete). Tento fakt Nie je vôbec úžasné, pretože v našom kapitáli je deväť železničných staníc a elektrické vlaky sa neustále odišli z každej z nich.
Len s cieľom vyložiť osobnú dopravu, ministerstvo dopravy bolo samostatné trasy a distribuovalo ich medzi stanicami, zaviedla príslušné tarify, vybavené všetky potrebné vybavenie.
Južný smer elektrických vlakov
Jedným z najvyhľadávanejších dnes je Kursk Smer. Mnohé mestá regiónu Moskvy sú zachytené mnohými mestami Moskvy z tejto stanice a každodenná osobná doprava je približne 140 000 ľudí.
Harmonogram tu berie do úvahy napätie ranných a večerných hodín vrcholu, pričom tieto intervaly dodajú ešte viac letov. Vlaky sa posielajú a prichádzajú tak často, že každý cestujúci bude schopný nájsť najvhodnejšiu možnosť pre seba. Práca stanice okolo hodín je v režime Multitasking. Nejde o desať minút, ako sa objaví stanica nový let. Jediná prestávka na železničnej stanici Kursk, pätnásť minút - v okamihu medzi príchodom druhého v súčasnom dni vlaku a odchodom prvého už v nasledujúcich hodinkách.
Táto stanica je v dopyte nielen v obyvateľoch regiónu Moskvy, ktorí prichádzajú do mesta z regiónu, ale aj z Musikovcov, ktorí sú vhodnejšie na dosiahnutie ich kancelárie / rastlín / podnik nie je na metre, ale v prímestskom vlaku prostredníctvom mnohých oblastí Moskvy.
Často sa stáva, že na jednej stanici do vlaku nie je nemožné ísť, obrovské skupiny ľudí sa navzájom vytlačili do auta, čo sa nazýva "ako rozprávky v banke", a na inej stanici - žiadna duša nebude. To vo väčšej miere závisí od populácie konkrétneho mesta. Najobľúbenejšie body medzi cestujúcimi Kursk Smerové pohybové schémy - Kursk Station, Tsaritsyno, textil, Podolsk. Samozrejme, na týchto staniciach je harmonogram vypracovaný s takým vysokým zaťažením a vlaky sa zastaví častejšie. Okrem týchto staníc sa dráha dráhy prechádza cez butrovo, Shcherbinka, Ľvov, piliere, Chekhov, Serpukhov, Yasnogorsk, Trotskaya. Vrátane expresií môže byť ľahko dostupný na Eagle a Tula.
Niektoré stanice, napríklad piliere, Moskva, Kursk, Calanechevskaya, Tsaritsyno, textílie sú transplantáciou do susedných železníc alebo metra staníc.
Východný smer elektrických vlakov
Medzi obyvateľmi Moskvy a Moskvy, systém pohybu cestovateľov v Kazaníni nie je menej populárny. Denná osobná doprava je približne 330 000 ľudí. A na stanicu Kazan, samozrejme, čo je najobľúbenejším bodom tejto oblasti, 230 elektrických vlakov prichádza a posiela a posiela, 50 z toho výrazy "satelit" na Ramenskoye a Lyubertsy Stations. Druhé zaťaženie je zastávka v Vykhino.
Pohybový diagram smerovania Kazana, ako Kursk, sa vyznačuje vysokou intenzitou letov prichádzajúcich a odchádzajúcich konečná stanica každých osem minút. Odtiaľ sa môžete dostať na nasledujúce prímestské mestá: Lyubertsy, Kurovskoye, Yegoryevsk, Shatura, Ramenskoye, Zhukovsky, Bronitsy, Voskresensk, Ozry, Lukhovitsy, Kolomna, Cherusti. Expresný vlak môže ísť do Ryazanu.
Severovýchodný moc
Samozrejme, že vzhľadom na túto otázku je nemožné poznamenať význam stanice Yaroslavl v diagrame prietoku Moskvy a Moskvy. Nachádza sa vedľa Kazaja a Leningradsky, na námestí Komsomolskaya, nazývané "tri stanice". Tu je osobná doprava približne 450 000 osôb za deň! To je viac ako všetky ostatné cesty. Maximálny počet ľudí, ktorí sa pohybujú pozdĺž destinácie Yaroslavl denne drží cestu k záverečnej zastávke trasy - Yaroslavskej stanice. Desať chodníkov, ktorých sa dajú presne pod prímestskými vlakmi. Ďalej popularita ide mytishchi. Po zastavení v meste Pushkino. Štvrté miesto išlo na plošinu Bolevo, potom je tu zastávka subliipovej chaty, Losinostrovskaya, Perlovskaya.
Z železničnej stanice Yaroslavl sa dostanete na prímestské mestá Alexandrov, Mytishchi, Pushkin, Sofrino, Khotkovo, Sergiev Posad, Krasnoarmeysk, Korolev, Ivantoeevka, Fryazino, Schelkovo, Monino.
Zo koncových zastávok, Kazaňových a Leningradských staníc je vhodné ísť do susedných rozdových trás a s Yaroslavskaya sa rýchlo ocitnete na stanici Komsomolskaya Moskva Metro.
A čo prímestské vlaky v St. Petersburg
V severnom hlavnom meste Ruska nie je toľko vlakových staníc ako v Moskve. Tu sú ich len päť: Moskva, Vitebsk, Fínsko a Baltsko, Ladoga. Súčasne sa diagram pohybu elektrických vlakov St. Petersburg, jeho rozsah, je prakticky sa líši od Moskvy diskutovanej vyššie.
Celý program SPB má 702 letov, 250 z nich beh denne a zvyšok sú podľa plánu. Najobľúbenejšie požiadavky na túto tému LENINGRAD Region Existujú schémy pohybu elektrickej vlakovej stanice stanice stanice a Moskvy.
Fínska stanica St. Petersburg
Nachádza sa v centre mesta, na adrese Lenin Square, House 6, je dôležitým spojením v živote mesta, časť októbra železnice. Rozhodnutím správy Dopravného výboru St. Petersburg v roku 2010 sa fínska stanica stáva hlavným dopravným a transformačným uzlom, ktorý zahŕňa všetky možné možnosti základov pre správy automobilovej a železničnej dopravy na severozápadnom smere.
Pobytová doprava je tu približne 36 000 ľudí denne. V súčasnosti je stanica dostáva a pošle len elektrické vlaky na severozápadnej a severovýchodnej oblasti: Vyborg, Irinovskoye, Sosnovskoye. Teda pravidelné lety Je možné jazdiť do nasledovných miest v regióne Leningrad: Zelenogorsk, Beloostrov, Vyborg (vrátane Expresného vlaku), Roshchino, Sovietsky, Kirillovskoe, Sestroretsk, Cannelyarvi.
Jedinou expresnou cestou na dlhé vzdialenosti je zloženie "Allegro" St. Petersburg-Helsinki.
Motion Schéma Moskvy stanice
Táto stanica sa nachádza v centre mesta Petrohrad na Nevsky Prospekt (adresa: oblasť povstania, dom 2) a má svoj vlastný jedinečný príbeh. Byť presné dvojča Stanica Leningrad V Moskve umožňuje prvých pár minút, aby sa cítili ako doma Moskovcov. Obe budovy boli postavené na projektoch súdnych architektov Nicholas I - Tone Architects a Izdevich. V súčasnosti terminál pre cestujúcich Moscow Železničná stanica Nazýva sa hlavná. Niekedy môžete splniť svoje staré meno - október.
Dôležité oblasti vlakov tejto stanice sú východné, Moskva a juh. Osobná prevádzka je približne 27 000 ľudí denne. Denne tu beží viac ako 90 prímestské vlakyPetrohrad - Tikhvin, Malaya Vishera, Tosno, Chudovo, MGA, Volkhovstroy, Budoano, Nikdy -Ubstroy, Luban, Štedéshevo, sú časté výrazy do Veliky Novgorod.
Prímestské vlaky v Moskve sa odchádzajú z deviatich staníc, z ktorých každá slúži jeden alebo viac smerov. V závislosti od trasy a času odchodu sa pohyb vlaku vykonáva denne alebo len v určitých dňoch. Cez víkendy I. prázdniny Zvyčajne sa poskytujú extra elektrické vlaky. Elektrický vlak sa spravidla pohybuje okolo 4,00 a povrchovej úpravy po polnoci. Rozvrh elektrických vlakov Moskvy poskytuje plavbu na prímestských trasách vysokorýchlostných výrazov vysokého pohodlia.
Moskva-Belorusskaya poskytuje pohyb prímestských elektrických vlakov, plavbu Bieloruský smer. Elektrika tohto cieľa Urobte zastavenie na staniciach: Vyazma, Gagarin, Odintovo, Kubinka, Golitsyno, Zvenigorod, Borodino, Mozhaisk a ďalšie. Po nej nasleduje tranzitné elektrické vlaky Savelovského a Kurskové smery. Slúži tiež aeroExpress, ktorý nasleduje po letisku Shememetyevo.
Z stanice Kazan slúži na prímestské vlaky v Kazane a Ryazan Pokyny, respektíve, na Murom a Ryazan. Trasa ich nasledujúcich prechodov cez stanice Lyubertsy, Cherusto, Pankov, Vinogradovo, Kurovskaya, Gzhel, Bykovo, Shatura, Ramenskoye, Golutvin a ďalšie.
Kyjev Station má dojazdové vlaky Kyjeva smeru - do Kaluga-1 stanice, Kaluga-2 a späť. Medziľahlé stanice - Crosses, Sunny, Bekasovo, Nara, APREVEVKA, Lesné mesto a Maloyaroslavets. Okrem toho sa odtiaľ odišli letiská do letiska Vnukovo.
Kursk železničná stanica poskytuje odchod a príjem elektrických vlakov dvoch hlavných smerov - Kursk a Gorky. V Kursk Smer vlakovej jazdy na juh do Tula, takže medziprodukt zastávky v staniciach Tsaritsyno, Podolsk, Chekhov, Serpukhov a ďalšie. V Gorky Smer elektrického vlaku nasleduje Východ - do Vladimir. Hlavné stanice - Reuty, Balashikha, Fryazevo, Noginsk, Pavlovsky Posad, ElectroZorsk, Orechovo-Zuyevo, Pethushki. Transit Suburban vlaky v Smolenskom (bieloruskom) a návode na Rige sa kopali cez Moscow-Kursk. Stanica Leningrad poskytuje pohyb prímestských elektrických vlakov Smer Leningrad, Po Khimki stanice, Kryukovo, Sunflower, Wedge, Konakovo, Tver a ďalšie.
Od Paveltskej stanice ide prímestský vlak V Pavelets smeru do Biruryulyovo staníc, Uzunovo, Stupino, Domodedovo, Mikhnovo, Kashira a ďalšie. Okrem toho, AeroExpress odchádza zo stanice do Domodedovo.
Stanica Riga pošle prímestské formulácie Riga Smer a späť. Hlavné zastávky pozdĺž cesty: VOLOKOLAMSK, PATVINO, RUMYACTSVO, NOVOJERUSALEMSKAYA, Dedovsk, Nakhabino, Shachovskaya a ďalšie.
Savelovsky stanica slúži Suburban vlak do Dubna so zastávkami v osadách - Dmitrov, Lobnya, Dolgoprudny, TASTROM a ďalšie. Uskutočňuje sa aj pohyb AeroExpress: Lobnya Station je tiež miestom prevodov do autobusov po letisku Sheremetyevo. Hyby autobusov a aeroexpress sú koordinované. Plán skladieb zahŕňa tranzit elektrické vlaky Smolensk-bieloruského smeru.
Z stanice Yaroslavl, prímestské vlaky beží Yaroslavl smer Usporiadanie regiónov Moskvy a Vladimir. Trasa prechádza stanicami Mytishchi, Korolev, Pushkino, Fryazino, Shchelkovo, Sergiev Posad, Krasnoarmeysk, Khotkovo, Alexandrov, Balakirevo a ďalšie.
Informácie o harmonograme vlakov (prímestské vlaky) v Moskve:
Skutočný harmonogram Elektrikári v Moskovej stanici obsahuje iba 2940 vlakov (prímestské vlaky), ktoré spájajú Moskvu s takými stanicami a sídlami ako Sheremetyevo Airport, Golitsyno, Ľvov, Zvenigorod, Kuba 1. Podľa harmonogramu, posledný vlak (prímestský vlak) odchádza o 23 h 59 m do cieľa Moskvy-yaroslavl. Najbližšie stanice a zastavenie miestnosti District, Beh, Kuntsevo 1. Pre všetky trasy podľa vyššie uvedených prispôsobenie Úplné informácie o pláne sú k dispozícii - čas odchodu, čas príchodu, trasy a iné užitočné informácie. Pri plánovaní výletu stojí za to zaplatiť pozornosť tomu, že najčastejšie vlak na stanici Moskvy posiela alebo prichádza v dopoludňajších hodinách - 275 elektrických vlakov (prímestské vlaky, dieselové motory) rôznych destinácií, takýchto správ ako Sheremetyevo Airport - Moscow-Bellorusskaya, Moskva-Yaroslavskaya - Oseevskaya, Moskva Sávelovskaya - Iksha. Na tejto stránke sa zobrazí pravidelne aktualizované plány vlakov (prímestské vlaky) v stanici Moskvy.
Čistý železnice Ruská federácia pomerne rozsiahle. Skladá sa z niekoľkých častí diaľnic, ktoré vlastní, ktoré OJSC "Ruské železnice". Zároveň sú všetky regionálne cesty formálne pobočky ruských železníc, zatiaľ čo samotná spoločnosť hovorí monopolistom v Rusku:
Cesta prechádza cez územie regiónov Irkutsku a Chita a republík Buryia a Sakha-Yakutia. Dĺžka diaľnice je 3848 km.
Cesta prechádza cez dva paralelné zemepisné šírky: Moskva - Nizhny nangorod - Kirov a Moskva - Kazaň - Jekaterinburg, ktoré súvisia s Rockadami. Cesta spája centrálne, severozápadné a severné regióny Ruska s Volrovom regiónu, Urals a Sibíri. Gorky cestné hranice s železnicami: Moskva (umelecké diela a Chružnov), Sverdlovsk (Art. Chepty, Druzhinino), Sever (Art. Novi, Susolovka, Sviečka), Kuibyshevskaya (Art. Červený uzol, Cilyna). Celková nasadená dĺžka ciest je 12066 km. Dĺžka hlavných železničných tratí je 7987 km.
Železnice prechádzajú cez územie piatich základných subjektov Ruskej federácie - Primorsky a Khabarovsk, AMUR a Židovské autonómne regióny, Sakha republika (Yakutia). Magadan, Sakhalin, Kamčatka región a Chukotka sa nachádzajú aj v oblasti služieb - viac ako 40% Ruska. Prevádzková dĺžka - 5986 km.
Trans-Baikal Železničné preteky na juhovýchode Ruska, prostredníctvom územia Trans-Baikal územia a Amurského regiónu, sa nachádza vedľa hranice ČĽR a má jediný priamy pozemný hranicový železničný prechod cez stanicu Zabaikalsk . Prevádzková dĺžka - 3370 km.
Západné Sibírske železnice prechádza cez územie Omsk, Novosibirsk, Kemerovo, Tomsk Regióny, ALTAI a čiastočne z Kazachstanu republiky. Spustená dĺžka hlavnej trasy diaľnice je 8986 km, funkčná - 5602 kilometrov.
Cesta pracuje v špeciálnych geopolitických podmienkach. Prostredníctvom Kaliningradu vedie najkratšiu cestu od centra Ruska do krajín západnej Európy. Cesta nemá spoločné hranice s ruskými železnicami. Rozšírená diaľnica je 1100 km, dĺžka hlavných ciest je viac ako 900 kilometrov.
Diaľnica prejde štyri hlavné regióny - Kemerovo, Khakassia, Irkutsk región a Región KrasnojarskViazaním diaľnice Trans-Sibírskej a Južnej Iibirska. Figururálne povedané, je mostom medzi európskou časťou Ruska, jej Ďalekom východu a Ázii. Prevádzková dĺžka cesty Krasnojarsk je 3160 km. Celková dĺžka - 4544 kilometrov.
Železnica predĺžená z oblasti Moskvy do prezdelcov URALS, spájajúcej stredisko a západne od Ruskej federácie s veľkými sociálno-ekonomickými regiónmi URALSKO, Sibíri, Kazachstanu a Strednej Ázii. Cesta je dve takmer paralelné čiary, ktoré bežia zo západu na východe: kefa - inza - Ulyanovsk a Ryazhsk - Samara, ktorí sú spojené so stanicami Chisma tým, že tvoria obojsmernú čiaru končiacu pri nedbanlivosti URAL. Dve ďalšie cesty Rozaevka - Penza - RTISHCHVEVO A ULYANOVSK - SYZRAN - Saratov chôdze od severu do juhu.
V súčasných hraniciach bola Moskovská železničná stanica zorganizovaná v roku 1959 v dôsledku úplnej a čiastočnej asociácie šiestich ciest: Moskva-Ryazan, Moskva-Kursk-Donbass, Moscow-District, Moskva-Kyjev, Kalininskaya a sever. Podrobná dĺžka je 13 000 km, prevádzková dĺžka je 8800 km.
Októbrová diaľnica prechádza cez územie jedenástich základných subjektov Ruskej federácie - Leningrad, Pskov, Novgorod, Vologda, Murmansk, Tverskaya, Moskva, Regióny Yaroslavl, Mestá Moskva a Petrohrad a Karelia republika. Prevádzková dĺžka - 10143 km.
Volga (Ryazan-Uralskaya) Železnica sa nachádza na juhovýchode európskej časti Ruska v oblasti nižšej VOLGA a stredného kurzu Don a pokrýva územie Saratov, Volgograd a Astrakhanské regiónyRovnako ako niekoľko staníc nachádzajúcich sa v regiónoch Rostov, Samara a Kazachstan. Dĺžka cesty je 4191 km.
Diaľnica spája európske a ázijské časti Ruska, zo západu na východe úseky na jeden a pol tisíc kilometrov a v severnom smere pretínajú polárny kruh. Prechádza cez Nižný Tagil, Perm, Ekaterinburg, Surgut, Tyumen. Kanty-Mansiysk a Yamalo-Nenetsky slúžia tiež autonómne okresy. Prevádzková dĺžka - 7154 km. Nasadená dĺžka - 13 853 km.
Diaľnica pochádza v centre Ruska a rozširuje ďaleko od severu krajiny. Väčšina severnej diaľnice je vykorisťovaná v drsných podmienkach ďalekého severu a polaria. Rozšírená dĺžka - 8 500 kilometrov.
V pásme cestnej služby je 11 základných subjektov Ruskej federácie južného federálneho okresu, priamo hranice Ukrajina, Gruzínsko a Azerbajdžan. Prevádzková dĺžka diaľnice je 6358 km.
Juhovýchodná železnica zaberá centrálnu pozíciu na železničnej sieti a spája východné okresy a Urals s centrom, ako aj okresy severu, severozápadného a centra Severný Kaukaz, Ukrajina a štáty Transcaucasia. Juhovýchodná cesta je ohraničená Moskva, Kuibyshev, Severným kaukazským, Južným železnicou Ukrajiny. Prevádzková dĺžka - 4189 km.
Železničná dráha Južnej Ural sa nachádza v dvoch častiach sveta - na križovatke Európy a Ázie. Zahŕňa Chelyabinsk, Kurgan, Orenburg a Cartalin Branch. Viacnásobné železničné trate sa konajú cez územie Kazachstanu. Juhovýchodná cesta je ohraničená Moskva, Kuibyshev, Severným kaukazským, Južným železnicou Ukrajiny. Prevádzková dĺžka - 4189 km. Rozšírená dĺžka viac ako 8000 km.