Mely bankok kártyái a legjövedelmezőbbek a mérföldbónuszok megtakarításához? Mit lehet vásárolni mérföldekkel a repülőjegyeken kívül? Mérföldeket keresnek a győzelemért

A repülő mérföldek felhalmozásával kapcsolatos információk nagyon relevánsak és érdekesek. Felsoroljuk a bankrendszerek legjobb kártyáit, és röviden leírjuk az elhatárolás feltételeit és a kapott bónuszok elköltését. Hiszen mindenki szeretne majd kihasználni egy ingyenes vagy olcsóbb repülést a kívánt irányba.

Napjainkban a légitársaságok egyre gyakrabban kínálnak törzsvásárlóiknak úgynevezett hűségprogramot. A bankok is csatlakoznak hozzá, segítve az embereket, hogy akár napi vásárláskor is gyorsan növeljék a számlán lévő feltételes mérföldeket, amelyeket aztán személyesen felhasználhatnak vagy átutalhatnak közeli hozzátartozóknak.

A "mérföldes" kártyák előnyei

Korábban az egyes légitársaságoknál jelent meg a bónusz mérföldek felhalmozása. Ily módon gondoskodtak törzsvásárlóikról, hogy ugyanazon légitársaság járatait válasszák. Idővel hasonló rendszer terjedt el a bankkártyákra, valamint néhány más pénzügyi és turisztikai intézményre is.

A hétköznapi emberek számára az az előny, hogy amikor egy adott cég bizonyos szolgáltatásait igénybe veszik, feltételes bónuszokat kapnak ajándékba. Bizonyos számú begyűjtés után ingyen vagy szinte ingyen vásárolhat repülőjegyet, vagy egyéb kiváltságokat kaphat utazás közben. A konkrét feltételek mindig attól függnek, hogy melyik fuvarozóval vagy bankkal működik együtt.

Így a légitársaság minden jegy megvásárlásakor bónusz mérföldeket ír jóvá az utasnak. Ezzel párhuzamosan az ügyfél státuszának növekedése is megfigyelhető, ami további előnyökkel is jár. Minél gyakrabban veszi igénybe a fuvarozó szolgáltatásait, repül nagyobb távolságokat, vásárol drága jegyeket, annál gyorsabban halmoz fel a rendszer a hagyományos mérföldeket a fiókjában.

Soroljuk fel használatuk alapelveit:

1. Minősítő bónuszok járnak minden egyes járatért, amelyet egy adott légitársaságnál vagy egy szövetségnél hajtasz végre.
2. Érdemes előre tájékozódni, hogy melyik rendszerhez vannak hozzárendelve. Tehát minél drágább a jegy és minél nagyobb a távolság, annál több feltételes mérföldet kapsz. A hordozók külön táblázatokkal rendelkeznek, amelyek számokat és együtthatókat tartalmaznak a pontos számításokhoz.
3. Az időkeretet is figyelembe veszik. Vagyis félévente, egy-két évente legalább egy repülést kell végrehajtani, hogy a bónuszok ne „égjenek ki”. Nagyon gyakran szembesülnek az emberek azzal a ténnyel, hogy nem vették figyelembe ezt a feltételt, és minden felhalmozott mérföldjük a legalkalmatlanabb pillanatban tűnt el. Ezért fontos a megállapított szabályok betartása egy adott hűségprogramban való részvétel során.
4. Az időszakos repülések során a feltételes bónuszok mellett státuszfrissítést is kap, ami nagyon előnyös. A megnyitható kiváltságok között szerepel: elsőbbség a sorban állásban a bejelentkezéskor és a beszálláskor, hozzáférés a repülőtér VIP-szalonjaihoz, a személyenkénti ingyenes csomagtér növelése stb.
5. Néha a bónusz mérföldekre szóló jegyek teljesen ingyenesek. Más esetekben üzemanyag-pótdíjat kell fizetni, de akkor is sokkal olcsóbb a repülés.
6. A felhalmozott egységeket nem csak saját magára, hanem barátaira, rokonaira is költheti.
7. Létezik egy speciális rendszer a bónuszok újraszámítására, amely szerint nemcsak turistaosztályú jegyeket vásárolhat, hanem üzleti osztályt is használhat repülés közben. És ez gyakran jövedelmezőbb előnynek bizonyul, mint egy szabad ülés megvásárlása.
8. Bankkártya vagy egyéb együttműködési programok csatlakoztatásával akár egyszerű napi pénzügyi tranzakciók után is bónuszokat kaphat. Ebben az esetben azonban az ügyfél státusza nem fog növekedni. De nagyon gyorsan szerezhet ingyenes mérföldeket.
9. Hasonlóképpen lehetőség lesz a felhalmozott hagyományos egységeket a partnerek egyéb termékeire költeni. Ugyanakkor célszerű beszerezni egy katalógust, amely felsorolja a légitársaságok és más cégek szolgáltatásainak összes lehetőségét és árait.

De ahhoz, hogy teljes mértékben kihasználhassa a hűségprogram előnyeit, alaposan tanulmányoznia kell az összes feltételt és szabályt. Az emberek nagyon gyakran csak azért maradnak elégedetlenek, mert figyelmetlennek bizonyultak, és felületesen átgörgették az együttműködési megállapodást.

Aeroflot feltételek

Az Aeroflot továbbra is a legnépszerűbb légitársaság Oroszországban. Ennek a légitársaságnak számos járata van hazánkban és külföldön egyaránt. És ha Moszkva vagy Szentpétervár lakosai továbbra is választhatnak bónuszprogramokat más légitársaságoktól, például európaiaktól, akkor a távoli régiókban leggyakrabban kénytelenek együttműködni ezzel a légitársasággal.

azimuthotels.com

De érdemes megjegyezni, hogy a bónuszok felhalmozása továbbra is meglehetősen nyereséges. Tehát bármely oroszországi bankban szerezhet kártyát mérföldek felhalmozására, miközben további előnyök nyílnak meg a partnerprogramok számára. Például minden elköltött 20-30 rubel után 1 ingyenes mérföldet írnak jóvá egy hitelkártyán. Igaz, leggyakrabban van olyan feltétel, amely mellett legalább kétévente egyszer igénybe kell vennie a fuvarozó szolgáltatásait.

Célszerű megnézni a tervezett utazás előtt, például a személyes fiókjában a felhalmozott mérföldeket, és tisztázni a felhasználás feltételeit, hogy pontosan kiszámítsa, hol jövedelmezőbb repülni, mennyibe kerül a repülés és egyéb árnyalatok. Hasonlóképpen, autóbérlésre, szállodai szobákra és egyéb utazási szolgáltatásokra is elkölthető.

De nem szabad elfelejteni, hogy az Aeroflot nem kínál teljesen ingyenes jegyeket, még a törzsvásárlóknak sem. Minden esetben legalább üzemanyag-pótdíjat kell fizetnie. Ezért sokkal jövedelmezőbb a hűségprogram használata, ha üzleti osztályon foglal helyet. Akkor ugyanannyi lesz az ár, de sokkal több előnyben lesz részed a repülés során.

Ügyeljen az úgynevezett területi rácsra. Attól függően, hogy az utas melyik településen tartózkodik és ahonnan repül a bónuszjeggyel, az ugyanazon a járaton elköltött feltételes mérföldek igénye is jelentősen eltérő. Például a legjövedelmezőbb úti célok az „Oroszország 1” zónából érkeznek Európába, mivel az utasoknak sokkal kevesebb hagyományos egységet kell a számlájukon megtakarítaniuk az utazáshoz.

Emlékezzen még egy árnyalatra. Az utazás irányától függően eltérés mutatkozik az üzemanyag-pótdíjak költségében. Tehát, amikor Kazahsztánba (Karaganda) repülnek, személyenként 350 rubel körül mozognak. És ha például Kamcsatkába megy, akkor - 4300. Ezért nagyon fontos előre kiszámítani, hogy mely jegyekre érdemes bónusz mérföldeket használni, hogy az utazás a lehető legjövedelmezőbb legyen.

Az Aeroflot gyakran tart különféle akciókat és versenyeket, amelyeken az utasoknak lehetőségük van plusz mérföldeket keresni a számlájukon, vagy kedvezőbb áron felhasználni.

Bankkártyák

Ha hitel- vagy betéti kártyát nyit egy banknál, plusz mérföldeket is kereshet a jövőbeni utazásokhoz.

Az egyes intézmények feltételei kissé eltérnek, ezért annak érdekében, hogy kiválaszthassa, melyik kártya jobb ebben a tekintetben, alaposan meg kell vizsgálnia egy adott partnerajánlat bónuszainak felhalmozásának összes jellemzőjét. Például röviden felsoroljuk a legnépszerűbb rendszereket.

Az egyik legelőnyösebb ajánlatnak számít, hiszen ha ennek a banknak a bankkártyájával fizet a vásárlásokért, sokkal több mérföldet kaphat az ingyenes repülőjegyekért. A mínuszok közül meg kell jegyezni, hogy ebben az esetben a hagyományos egységeket egy speciális rendszer szerint terhelik - 3000 többszöröse. Tehát, ha 11 500 mérföldet kell fizetnie, akkor 12 ezret vonnak le a számláról, és ha 12 500 mérföldre van szükség, akkor 15 000.

A felhasználás feltételei között a következőket különböztetjük meg:

• szállodák foglalásakor a bónuszok 10%-át hitelkártyáról írják jóvá;
• jegyek esetében a tarifa valamivel alacsonyabb - 5%;
• vannak további különleges ajánlatok, amelyek megtalálhatók a katalógusban.

Ha rendszeresen használja ezt a kártyát, és időben kifizeti adósságait, akkor a mérföldek nagyon gyorsan felhalmozódnak egy ingyenes repüléshez Oroszországon belül vagy akár Európába.

Alfa Bank

Van egy AlfaTravel nevű programja. Feloldja a következő jogosultságokat:

1. Nemcsak a légitársaságok, de még a vasúti jegyek megvásárlásakor is megemelkednek a díjak, valamint a helyi weboldalon keresztül történő szállásfoglaláskor. De ebben az esetben a szolgáltatások költsége magasabb lehet, mint más webhelyeken.
2. Előnyök az ügyfelek számára: Priority Pass, két hétig korlátlan roaming internet, bizonyos kedvezmények a különféle utazási szolgáltatások igénybevételekor.

Érdemes megjegyezni, hogy ez a bank egy teljes tarifaskálával rendelkezik a kártyákhoz, és minden esetben bónuszokat halmoznak fel egy adott művelethez. Ezért előzetesen meg kell ismerkednie a meglévő feltételekkel, hogy megfelelőbb és jövedelmezőbb lehetőséget válasszon magának.

bank nyitás"

Ez a bónuszprogram magában foglalja a hagyományos egységek felhalmozását, amelyeket azután ugyanazokra a szolgáltatásokra lehet költeni - repülőjegyekre, szállodai foglalásokra stb. A használati szabályok között azonban szerepel a kötelező vásárlás csak az internetes szolgáltatásukon keresztül. De az előnyök között meg kell jegyezni, hogy itt bármilyen összegű bónuszokat leírhat, "lépés nélkül", mint a Tinkoffban.

A hitelkártya választott tarifájától függően a felhalmozás feltételei kissé eltérnek:

• 3-4 rubel minden elköltött 100 rubel után;
• az utazási biztosítás mérete - 35 000-100 000 euró;
• további előnyökkel jár a Prémium számla (elérhető roaming internet, repülési késések kompenzációja, ingyenes transzfer stb.).

Ugyanakkor a jegyet teljes egészében a felhalmozott bónuszokkal és részben is fizetheti. A felhalmozott mérföldek aránya meglehetősen nagy - 3-4%. A repülőre várva beléphetnek a repülőterek üzleti társalgóiba. De ebben az esetben is vannak hátrányok, például a szolgáltatások megnövekedett költsége, a nem mindig kedvező feltételek, illetve a biztosítás sem fedezi az egyes országokban való tartózkodás költségeit.

Sberbank

A legelterjedtebb hűségprogram honfitársaink számára, közvetlenül az Aeroflot légitársaságokkal együttműködve. A bónuszmérföldek felhalmozásának/felhasználásának feltételei általában hasonlóak itt:

1. Számlanyitásért üdvözlő bónuszt adnak - 500-1000.
2. Minden elköltött 60 rubelért 1-2 mérföldet adnak, a kártya típusától függően (Classic, Gold, Signature).
3. Az autóbérlésnél kedvezmények vannak.

Válogatott árnyalatok

Az ingyenes bónuszok használatakor szigorúan be kell tartania a rendszerre vonatkozó összes szabályt. Kiemeljük a legfontosabbakat:

• Ne feledje, hogy bizonyos irányokba nagyon nehéz nyaralásra, nyaralásra, a turisztikai szezon csúcspontjára jegyet vásárolni, mivel ezeket majdnem egy évre előre lefoglalják.
• Lehetőség van bónuszok átutalására más személyeknek, de korlátozott mennyiségben, a szolgáltatótól, az ügyfél státuszától és a banktól függően.
• Az átszállási ponton csak 24 óráig lehet megállni.
• Kifizetődőbb az oda-vissza menetjegyek vásárlása.
• Mindig vegye figyelembe az üzemanyag-pótdíjakat, mivel azok néha túl magasak.
• Időről időre szükség van a légitársaság szolgáltatásainak igénybevételére, hogy a bónusz mérföldek ne "égjenek ki", és megterhelhetők legyenek.

Videó: hogyan működnek a mérföldek?

Példa

A bónuszok kiszámításának és felhasználásának részletesebb megértése érdekében hozzávetőleges mutatókat adunk. Például egy normál Standard kártyával bármely bankban egy évig, havi 40 ezret költve, körülbelül 7900 mérföldet gyűjthet össze. Évente legalább egy repüléssel nyaralás közben, például Jekatyerinburgból Athénba és vissza, legalább 5600 mérföldet ér el.

A jegyek bankkártyás fizetésével további 770 hagyományos egységgel bővül. És például azzal, hogy 500 üdvözlő mérföldet és ugyanennyit gyűjt össze a promócióban való részvételért, 1000-et ad hozzá számlájához. Ugyanezzel a szállodafoglalási rendszerrel akár 1000 USD-t is hozzáadhat egyenlegéhez. Vagyis úgy, hogy kártyával fizeti ki a tartózkodást. És még 250 jön hozzá az autóbérlésért.

Összesen egy évre és egy nyaralásra összesen már 16 520 bónusz van. Különféle módon költhetők el. Például, miután másfél év alatt 20 ezer mérföldet halmozott fel, Jekatyerinburgból Isztambulba vagy Szentpétervárra lehet majd repülni. Ebben az esetben csak a 3000 rubel összegű díjat kell fizetni.

Lehetetlen azonnal megmondani, hogy melyik kártya vagy program lesz jövedelmezőbb és jobb. Minden a konkrét felhasználási feltételektől függ. Ezért érdemes alaposan áttanulmányozni a szabályokat, az egyes bankoknál és az egyes fuvarozóknál érvényes kamatdíjakat, hogy megállapíthassuk, melyik rendszerrel lesz jövedelmezőbb a repülés.

Ez a második a mérföldes programokról szóló bejegyzések sorában. Mielőtt olvasni kezdesz, nézd meg, hogy elolvastad-e az első részt :)

Nos, most, hogy kitaláltuk a fogalmakat, foglalkozzunk a kezdők mítoszaival és tipikus hibáival. Általában érzékenyek azokra, akik túl lusták voltak, vagy nem tartották szükségesnek, hogy megértsék a hűségprogramok fogalmait és rendszerét, vagyis MINDENT. A legtöbben ezt nem veszik komolyan, így sok lehetőséget elszalasztanak, mielőtt rájönnének. Mi sem jöttünk rá egyből, aztán a könyökünkbe haraptunk, amikor rájöttünk, mennyi hülyeséget csináltunk :)

Az első mítosz. Keveset/ritkán repülök, ezért soha semmilyen bónuszra nem fogok spórolni, nem is csatlakozom semmilyen programhoz.

Elképesztő, hogy hány ember utasítja el az ingyenes jutalmakat, és ez Oroszországban van, ahol, mint tudják, az ajándékok szentek. Kezdjük azzal, hogy a kevés relatív fogalom. Egyes programokban 4500 mérföld (!) is elegendő egy rövid távú egyirányú jutalomjegyhez, és meg lehet szerezni, ha egyszer sikeresen repül a turistaosztályon egy üzleti úton Moszkvából Irkutszkba és vissza. Kicsit később kitaláljuk, mi a sikeres és mi a sikertelen.

A második mítosz. Csak attól a légitársaságtól kaphatok bónuszt a repülésért, amellyel repülök.

Ez egy tévhit, amely meglepő módon még mindig rendkívül gyakori sok utas körében. Sokan pedig, miután először vettek jegyet egy új légitársasághoz, létrehoznak maguknak egy fiókot a programjában, ott plusz mérföldeket adnak hozzá, aztán soha többé nem repülnek ezzel a társasággal, és ezek a mérföldek egyszer lejárnak. Ezzel a mítosszal foglalkoztunk az első cikkben. A teljesített repülésért bónuszt leggyakrabban az összes partner légitársaság ad, beleértve a légitársasággal azonos szövetség tagjait is.

A harmadik mítosz. Ha gyakran repülök egy légitársasággal, akkor optimális bónuszokat adni a programjához.

Ez néha igaz, de néha szörnyű hiba. Valahogy nagyon meglepődtünk, amikor az Aeroflot 0 mérföldet írt jóvá a számláinkon egy Európába tartó repülőútra. Minden attól függ, hogy melyik légitársasággal repül, és milyen viteldíjra adták ki a jegyet. Ismételjük meg: a hűségprogramok a különböző légitársaságoknál még ugyanazon a szövetségen belül is nagyon eltérőek. És a bónusz mérföldek száma ugyanazon jegyért a különböző programokon eltérő lehet, a programtól és a tarifától függően.

A negyedik mítosz. Van egy fiókom a XXX programban, és valami gyűlik rajta. És jó, a többi hülyeség.

Ennek a hozzáállásnak van egy variációja - a repülőn adtak kérdőívet kitölteni, azt mondták, hogy ingyenes - bejelentkeztem, adtak kártyát. Persze, ha csak mérföldeket adunk hozzá egyes programokban végrehajtott repülésekhez, az természetesen jobb, mint a semmi. De meg kell értened, hogy majdnem annyi ilyen kártyát kaphatsz, ahány légitársaság. Önmagukban nem adnak semmit. És természetesen az ilyen arányú bónuszok felhasználásának hatékonysága gyakorlatilag nulla lesz.

Az ötödik mítosz. Az ingyenes jegyek és egyéb bónuszok megszerzéséhez sokat kell repülnie.

Ha figyelmesen elolvasod az első cikket, tudod, hogy nem az. Ezek az idők rég elmúltak. Az Oroszországban manapság már hatalmas számban elterjedt, co-branded plasztikkártyák megjelenésével mérföldeket halmozhat fel egyszerűen a mindennapi vásárlások kifizetésével. A társmárkákról mindenképpen írunk majd külön cikket, ez egy újabb felszántatlan terület.

Megtanulni számolni a bónusz mérföldeket

Most, hogy kezeltük a hibákat, lépjünk tovább. Tanuljunk meg ma számolni. Számolja ki, mennyi bónuszt és hol kaphatunk repüléseinkért.

Miért olyan fontos megtanulni számolni? Nagyon egyszerű: CSAK EGY légitársaságnál kaphatunk bónuszokat egy repülésre. Egyszerre nem kaphat bónuszokat egy járatra a Miles and More (Lufthansa), a FinnAir Plus és a Miles and Smiles (Turkish Airlines) légitársaságoknál, még akkor sem, ha a szabályok szerint ezen társaságok bármelyike ​​bónusz mérföldet ad erre a járatra. Ki kell választania, hogy melyik EGY bónuszprogramban használja ezt a járatot, és regisztrációkor fel kell mutatnia ezt a kártyát (vagy ki kell mondania a számot).

1) a légitársaság, amellyel repülünk

Ez általában elég egyértelmű. A jegy mindig tartalmaz egy két latin betűvel kezdődő repülési kódot. Ez a légitársaság IATA kódja. SU - Aeroflot, S7 - S7 (Szibéria), UN - Transaero, AF - AirFrance, AZ - Alitalia, LH - Lufthansa, TK - Turkish Airlines, EK - Emirates stb. Ha nem tudjuk, akkor nem probléma, hogy megtaláljuk, melyik kód melyik kóddal rendelkezik az interneten.

2) az a viteldíj, amelyen a jegyet kiállították

Itt ismét részletesen ki kell találnia. A szolgáltatásoknak csak három osztálya van – az első, az üzleti és a gazdaságos. De minden légitársaság nagyon sokféle foglalási osztályt kínál. EGY latin betűvel vannak jelölve. A foglalási osztály külön van ráírva a jegyre (foglalási osztály, foglalási kód stb.), vagy ez az első betű a tarifa nevében.

Rágjuk el még jobban. Ugyanazon a járaton, ugyanazon a turistaosztályon az emberek különböző árakon repülnek. Valaki akciós áron vásárolta meg, valaki egészen a közelmúltig nem tudta, hogy repül-e vagy sem, és olyan jegyet vásárolt, amelyen változtatható vagy rugalmas áron váltható, valaki üzleti útra repül, és az utolsó pillanatban megvette. pillanat, amikor már csak a teljes árú jegyek maradtak, és valaki jutalomjeggyel repül. Mindegyiknél MÁS foglalási osztály szerepel a jegyen. Ennek megfelelően mindegyikük különböző számú bónuszmérföldet kaphat repüléséért (vagy nem kaphat semmit).
Például az Aeroflot jegyeket ad ki a nyomvonalon. foglalási osztályok: gazdaság - Y, B, M, U, K, H, L, Q, T, E, N, P, R, O, X, F, G, V, Z, üzleti - J, C, D , én, Z.
Ha nem találja a viteldíját a jegyében, felhívhatja a légitársaságot és tisztázhatja. A bónuszok megfelelő kezeléséhez a legfontosabb a jegy kibocsátási díjának ismerete.

3) a repülõ légitársaság

Lehet, hogy úgy döntött, hogy tévedtünk. Hiszen az 1. bekezdésben már megtudtuk, melyik légitársasággal repülünk. De nem, nincs tévedés. Sok járat közös járat, és 2 kódja van, néha 3. Bár fizikailag a gép egy! Ezt kódmegosztásnak hívják. Például egy Moszkva-Párizs járatnak lehet SU-Aeroflot és AF-AirFrance kódja. Ebben az esetben a gép egy légitársasághoz fog tartozni - az Aeroflothoz vagy az AirFrance-hez. Tegyük fel, hogy az AirFrance-en vett jegyet, és az Aeroflot repül – ebben az esetben a jegye AF járattal lesz megjelölve…. (az Aeroflot üzemeltetője). Ha nincs jelölés, akkor a légitársaság ugyanaz, mint az (1) bekezdésben. Hogy ez milyen esetekben fontos, azt kicsit később kitaláljuk.

4) a repülés időtartama

A légitársaságok leggyakrabban az egyes járatok által megtett távolság alapján adnak bónusz mérföldeket. Egyes webhelyeken vannak számológépek, de ezek nem mindig felhasználóbarátak. Ráadásul ha több légitársaság is szerepel a jegyében, akkor mindezt különböző oldalakon kell keresni, ami kényelmetlen. De az internet már régóta kényelmes szolgáltatás, amely távolságokat mér. Például ezt. Elég behajtani a repterek kódjaiba és azonnal kijelzi a távolságot mérföldben egy irányba és mindkét irányba.

Tehát most, hogy mindent tudunk, amire szükségünk van, nézzük meg példákkal.

1. példa

Szeretjük az olcsó Alitalia promóciós jegyeket Európába. De leggyakrabban R tarifával árusítják őket. Például Torino, amely egy időben 5,7 ezer rubelért volt elérhető. Tehát tudjuk, hogy csak az Alitalia légitársaságra van szükségünk, az R tarifa, az Alitalia repül, a járat időtartama a Moszkva-Róma-Torino útvonalon közel 4000 mérföld. Hogyan és hol lehet bónuszokat szerezni?

Elkezdjük ellenőrizni. "Sweetheart" Alitalia, amely már forgalmazza ezeket a jegyeket a honlapján, bejelenti, hogy programjaiban az Alitalia MileMiglia ragyog nekünk 0 mérföldre. Lássuk, ki lehet még kedvesebb a SkyTeam szövetségben - a "kedves" Aeroflot az Aeroflot bónuszában is az ilyen utazókra akart leköpni - a mérföldeket nem írják jóvá az R Alitalia tarifájában: (A Flying Blue az AirFrance-től és a KLM-től ad 25% és akkor csak a belföldi járatokra (vagyis Róma-Torino). Már leengedted a kezed, és úgy gondolod, hogy a többieknek is így lesz? Olvasd el újra az előző cikket. MINDEN program MÁS. Ezért még korai kétségbeesni. A megfelelő megtalálása kulcsfontosságú – ha folytatja a keresést, biztosan bekerül a Delta SkyMiles programba, és türelme meg lesz jutalmazva. 100% attól a távolságtól, amelyet repültél. Ebben a programban az R Alitalia Moszkva-Róma-Torino viteldíjas repülővel megkeresi 4000 mérföldjét, ami egyébként soha nem fog kiégni :)

1. Több programban is ellenőrizni kell a bónuszok megszerzésének lehetőségét.
2. A jegyet értékesítő cég nem feltétlenül ad több bónuszt, mint a másik partner.
3. A mérföldeket több programban is lehet és kell gyűjteni (főleg ahol nem járnak le).
4. Ha ez az Ön konkrét esete, vegye figyelembe a Delta programot, ha szeretne hétvégén Európába repülni olcsó Alitalia jegyekkel, amelyeket kedvezményes R-típusú viteldíjakon adnak ki.

2. példa

Két jegy egyben. Igyekszünk ilyen jelentős bónuszokat feltüntetni az ajánlatokban. Néha még olcsó jegy vásárlásakor is sokkal többet vásárol. Vegyük azt az ajánlatot, amiről írtunk: Iberia akciós ár Chilében az útvonalon Irkutszk-Moszkva-Madrid-Santiago ... A távolság oda-vissza 11 500 mérföld. Összesen 23.000 mérföld. Ez sok. Ez azt jelenti, hogy ha veszel (egyébként nagyon olcsón) jegyet álmaid utazásodra, akkor tulajdonképpen szinte MÁSIK utat kapsz bónuszként. Miért? Tegyük sorba.

1) a légitársaság, amellyel repülünk, az Iberia (IB kód). Sőt, MINDEN 6 járaton van ez a kód, ez fontos.
2) N. foglalási kód
3) Az Irkutszk-Moszkva járatokat az S7, a Madrid-Santiago járatokat a LAN légitársaságok üzemeltetik, a Moszkva-Madrid járatokat az Iberia, a másik irányba az S7.

Ez a példa csak azt mutatja be, miért olyan fontos pontosan tudni, hogy ki repül. Ha megnézzük az Iberia Plus programot, látni fogjuk, hogy a kedvezményes gazdaságban (és az N tarifa ebbe a tarifacsoportba tartozik) az Iberia járatokon a távolság 80%-át megkapjuk. És természetesen nem állunk meg itt, és nézzünk meg más programokat (mint a fenti példában). Ezután gyorsan megtaláljuk a British Airways Executive Club programját, ahol minden Iberia kód alatti járat esetén a távolság 100%-át felajánljuk. Győzelem? Közel. Itt kell gondoskodnunk arról, hogy a code-share járatokat (esetünkben az S7 és a LAN) üzemeltető társaságok beszámításra kerüljenek. Itt szinte mindig működik a szövetségi szabály. Ha ezek a cégek ugyanannak a szövetségnek a részei, mint az a cég, amelyik a rövid programban bónuszokat szeretne kapni, akkor Ön mérföldeket fog kapni. Ebben az esetben minden rendben lesz, az S7 és a LAN pedig a British Airwayshez hasonlóan a OneWorld tagja, így 100% mérföldet kapsz az Ibeira kód alatti repülésekre. Ha valamelyik Iberia kód alá tartozó járatot nem OneWorld társaság üzemeltetné, ebben az esetben a British Airways nem adna bónusz mérföldet erre a járatra, és ezt a járatot az Iberia Plus programhoz kellene hozzáadnunk, akár 80%-ig távolság.

Ha nehéz – olvassa el újra, ez egy nagyon fontos példa. Pontosan azért fontos, mert a legfinomabb olcsó viteldíjak nagyon gyakran pont ott jelennek meg, ahol kódmegosztás van, és az egyik cég a másiknak ad el járatokat.

Ezután már minden egyszerű, regisztrálunk a British Airways programjába, mindenhol jelezzük ezt a számot járatra történő bejelentkezéskor, megkapjuk a 23 ezer bónusz mérföldünket. És akkor veszünk velük egy jutalomjegyet. Például Moszkva-London-Moszkva a British Airways-en vagy Moszkva-Verona-Moszkva S7-en 20 000 mérföld, Moszkva-Berlin-Moszkva AirBerlin vagy Moszkva-Jekatyerinburg-Moszkva S7-en - 15 000 mérföld :)

Ebből a példából vonjunk le következtetéseket:

1. És ismét - ellenőrizni kell a bónuszok megszerzésének lehetőségét több programban.
2. Jegyvásárláskor feltétlenül ellenőrizze, hogy melyik légitársaság üzemelteti az egyes járatokat.
3. Nem csak azt nézzük, hogy hol és hány mérföldet kaphatsz a repülésre, hanem azt is, hogy MIT TÖLHETNEK el később.

3. példa

A hatóságok üzleti útra küldik Önt Moszkvából Irkutszkba. És a kedvenc társaságod az igazgató titkára személyében vegyen neked jegyet. Itt, ha a véletlenre bízod, nagyon sokat szenvedhetsz :) Alapvető pontok 2.

Először az Aeroflot vagy az S7?

Másodszor, milyen áron fog jegyet venni?

A tét nem kevesebb, mint 5246 mérföld. Ez a távolság Moszkva-Irkutszk-Moszkva, és ez elég tisztességes bónuszösszeg.

Tegyük fel, hogy a titkárnő vitte a legolcsóbbat, és kiderült, hogy egy S7-es az R viteldíjnál.. Nézzük, hány bónuszt kapunk a különböző programokban a járatunkhoz - S7 a távolság 50%-át adja, pl. 2623 mérföld. British Airways, AirBerlin, American Airlines - 25%, azaz csak 1310 mérföld. Iberia Plus - 30% vagy 1570 mérföld. Ezekben a programokban ez nem elegendő egyetlen bónuszhoz sem. Mi a teendő ebben az esetben? Ha sokkal többet repülünk S7-tel, akkor S7-es prioritást adunk magunknak. Ha ez egyszeri megcsúfolás a testen, akkor összeadjuk az ibériai mérföldeket - a program feltételei szerint néhány hónapon belül összevonhatók a British Airways számlájával, és ott nem vesznek el. , mert ott a rövid távokra szóló jutalomjegyek 4500 bónusz mérföldtől kezdődnek (összehasonlításképpen az S7-ben 15000-től). Mindenesetre káromkodunk, fejbe ütjük magunkat, kirúgjuk a titkárnőt és engedélyt kérünk a főnöktől, hogy a jövőben csak business osztályon repüljünk üzleti utakra.

Ha Ön irányítja a folyamatot, és gondoskodik a megfelelő jegyek kiválasztásáról, akkor sokat nyerhet. Ugyanaz a turistaosztály, de H vagy K viteldíj mellett, 100%-ot ad az S7 Priorityben (ahol nem veszel semmit ezért az 5000 mérföldért). De 100%-ot ad a British Airwaysnek is, ahol 5000 mérföld már elég egy útra szóló jegy Kijevbe, például ugyanazzal az S7-essel. És ha hirtelen sikerül kiütni a business osztályt a főnöktől (D, C, J tarifák), akkor megint más lesz a helyzet. A British Airways csak 125%-ot, azaz 6500 mérföldet ad, az S7 Priority pedig a távolság 200%-át, azaz csaknem 10 500 mérföldet. Még mindig kevés az S7-es jegy, de már nagyon közel van a minimum 15 000-hez Oroszországban oda-vissza vagy rövid Európába tartó járatokhoz. Ösztönzés van még egy üzleti útra való repülésre...

És ha már sok mérföldet gyűjtött össze az Aeroflot Bonusban, akkor jobb, ha nem szenved ezekben a számításokban, vesz egy csokoládét a titkárnőnek, és elmondja, hogy az S7-nek kényelmetlen a menetrendje, rossz az ülései, és általában idegesítenek. zöld szín, mint a Domodedovo repülőtér, és a Sheremetyevo a ház közelében. Ezért az Aeroflottól L-nél nem alacsonyabb árfolyamon kérünk, és az Aeroflot bónuszban lévő bónuszszámlára könnyedén eljuttathatjuk a 4-5 ezer bónusz mérföldünket (az már külön kérdés, hogy ezeket a mérföldeket hol költsük el).

És ismét összefoglaljuk:

1. Jegyvásárláskor nem kell lemaradnia semmiről – feltétlenül nézze meg, hogy milyen tarifával vásárolja meg a jegyeket. Néha egy kis pénzkülönbséggel (amire senki sem fog figyelni, különösen, ha üzleti úton repül) a megszerzett mérföldek száma 3-4-szeresére változik.
2. Egy légitársaság jegyeit – a tarifától függően – jövedelmező lehet EGY vagy MÁSIK programhoz hozzáadni.
3. Mindenképpen figyelembe vesszük a jövőre vonatkozó terveinket - akár EGYSZER repülünk ezzel a társasággal, akár a jövőben tervezzük újra.
4. És még egyszer - nem csak azt nézzük, hogy hol és hány mérföldet kaphatsz a repülésért, hanem azt is, hogy MIT KÜLHETNEK később.
5. Ha sokat repül munka miatt - próbálja meg ugyanazzal a légitársasággal (vagy ugyanazzal a szövetséggel) megtenni - így gyorsabban spórolhat bónuszokra.

És most, ellenőrzési feladatként: vegyen el egy tetszőleges javaslatot azok közül, amelyeket az elmúlt héten közzétettünk (kivéve a Transaero-t, mivel ez a légitársaság még nem tagja semmilyen szövetségnek, nincs mit számolni), válasszon egyet repüljön, és számolja meg, hová adna hozzá mérföldeket. Ha szeretnéd, írd meg kommentben, ellenőrizzük a számításaidat :)

A második résszel ennyi. Legközelebb beszéljünk a kilométer-szerzési stratégiákról és arról, hogy hány programhoz kell csatlakozni.

A válság megnehezítette a bónuszmérföldek felhalmozását egy jutalomrepüléshez – a bankok növelték értéküket, a légitársaságok pedig megemelték a jegyvásárláshoz szükséges adókat és illetékeket. Ráadásul, ha több éve nem érkezik bevétel a bónuszszámlára, a felhalmozott mérföldek „lejárnak”. Nem mindenki tudja, hogy még kis számú mérföldet is el lehet tölteni.

Aeroflot

A legolcsóbb bónuszjegy az Aeroflot különleges ajánlataihoz 15 000 mérföldbe kerül. Sőt, ha a számlatulajdonosnak legalább 1769 mérfölde van, akkor vásárolhat mozijegy igazolást (regionális moziban). A moszkvaiak számára a legolcsóbb tanúsítvány 2222 mérföldbe fog kerülni. Mérföldeket is beválthat étterembe, vízi park látogatására, bowlingozásra, különféle üzletekbe stb.

Példák az Aeroflot Bonus program díjaira:

• ajándékutalvány a Korablik üzletbe 500 rubel értékben. - 2208 mérföld;
• az IL Patio étteremlánc 500 RUB értékű igazolása. - 2298 mérföld (3000 rubelért - 13650 mérföld);
• az "Eldorado" üzlet igazolása 1000 rubel értékben. - 4490 mérföld (10 000 rubelért - 45354 mérföld);
• TGI Fridays tanúsítvány 1500 RUB értékben - 6783 mérföld;
• 1500 rubel összegű igazolás a vízi park látogatásáról. - 6837 mérföld.

A teljes katalógus az alábbi linken érhető el -

Szinte minden légitársaság felajánlja, hogy a felhalmozott mérföldeket jótékony célra fordítja. Ha legalább 5000 mérföld van a számláján, legalább 1000 mérföldet adományozhat a Gift of Life alapítványnak, a Life Line-nak, a Spivakov's International Charitable Foundation-nek vagy a Kommersant Kiadó segélyalapjának. Mérföldeket fordítanak az orvosi ellátásra szoruló gyerekek ingyenes szállítására és a tehetséges gyerekek repülőjegyére.

A mérföldeket elköltheti személyes fiókján keresztül a webhelyen.

UTair

Oroszország második legnagyobb légifuvarozója „Status” bónuszprogrammal rendelkezik. A jegyek mellett mérföldekre drága szállodákban is lehet szállást venni. Például az Ambassador Hotelben (Szentpétervár) egy szoba éjszakánként 36 000 mérföldbe kerül főszezonban és 45 000 mérföldre főszezonban. Két nap a moszkvai Baltschug Kempinski szállodában 45 000 mérföldbe került, a Yugorskaya Dolina Wellness Hotelben (Hanti-Manszijszk) pedig 12 000 mérföldet kell fizetni egy éjszakáért egy kétágyas szobában.

A weboldalon mérföldeket tölthet.

A Siberia Airlines felajánlja, hogy felesleges mérföldeket költhet el az Ordinary Miracle Gyermekjótékonysági Alapítványban és Rusfondban. Átutalhatja őket személyes fiókján keresztül, vagy hívhatja a légitársaság telefonközpontját (8-800-100-77-11). Az összegyűjtött pontokkal nem vásárolhat semmit.

UtazásmérföldreiGlobe

A mérföldeket 15 bank plasztikkártyáján írják jóvá, köztük a Raiffeisenbank, a B&N Bank, az Uniastrum Bank, a Rosbank, az UBRD, az Intesa és mások. Pontokért:

• foglaljon szállodát világszerte (például három éjszaka Barcelonában 57943 mérföldbe kerül);
• autóbérlés (például egy nap Jaroszlavlban 4067 mérföldbe kerül);
• vásároljon Aeroexpress jegyet (a Belorussky pályaudvarról a Seremetyevói repülőtérre 1772 mérföldre);
• vásároljon vonatjegyet (Moszkvából Szentpétervárra 7910 mérföldről).

Ezekért és egyéb szolgáltatásokért fizethet a weboldalon.

Mérföldéstöbb

A Miles and more bónusz program tagjai 500 rubelért vásárolhatnak ajándékutalványt Eldorádóban, M.Videoban és Technosilában. 3000 mérföldre (750 rubelért - 4500 mérföldre). A szállodai tartózkodások éjszakánkénti 10 200 mérföldtől kezdődnek, az autóbérlés pedig napi 7 500 mérföldtől kezdődik.

Az ajándékutalványos outlet-vásárlás Belgiumban, Németországban, az Egyesült Királyságban, Franciaországban, Olaszországban és Spanyolországban 25 €-ba kerül 7500 mérföldre.

A mérföldeket nemzetközi jótékonysági célokra is el lehet fordítani - 3000 mérföldtől migráns tinédzserek oktatására, 5000 mérföld 50 afrikai gyermek étkezésére, 10 000 mérföld 10 afrikai gyermek étkezésére egy hónapra, 20 000 mérföld speciális termékek vásárlására két Afrikából származó gyermek számára. egy hónapig fog tartani.

Alfamiles és bókok

Az Alfa-Bank, ahol mérföldeket halmoznak fel, és az Uralsib Bank, amelynek pénzneme a „bókok”, saját bónuszprogramokkal rendelkezik az utazási kártyákhoz. Az Alfától mérföldeket vonatjegyekre, autóbérlésre, utasbiztosításra és ajándékként a Konstantin Khabensky Alapítványnak lehet költeni. Az Uralsibnél sokféle áruért fizethet bókokkal: a Gillette női borotvazselétől 9041 bókért a Withings Activite órákig 128 909 bókért.

Ha csak most kezd mérföldeket keresni, javasoljuk, hogy olvassa el az értékelést.

"Igyekszem egyetlen centet sem költeni, ha nem csöpög a számlámra mérföldekkel" - mondta George Clooney karaktere, Ryan az Up in the Air című filmben. Ryan szinte minden nap tett legalább egy repülést, és a film végére 10 millió mérföldet halmozott fel, és életre szóló kiváltságokat kapott a légitársaságtól. Ha ez az életstílus nem neked való, akkor a mérföldek megszerzésének előnyei nem biztos, hogy olyan nyilvánvalóak.

Ennek ellenére a légitársasági hűségprogramok népszerűek az utasok körében. Az Aeroflot Bonus programjában 7,5 millió ember (az összes utas 30%-a) vesz részt az Aeroflottól, - 2,5 millió ember, a Statusban az Utairtől - 1,7 millió ember, az Ural Airlines Wings programjában - az utasok több mint 20%-a. „De valójában nem mindenki használja fel a felhalmozott mérföldeket: becsléseink szerint a hűségprogramban résztvevők mindössze 20–25%-a halmozott fel annyi bónuszt, hogy elkölthesse” – mondja Maxim Shapirovsky, a Deloitte Digital FÁK-beli menedzsere.

A kiváltságok nem mindenkinek járnak

Minden fuvarozónak saját futásteljesítmény-elszámolási rendszere van. Számuk a repülési távolságtól és a jegyártól is függhet. Például a jegy árának 3-7%-át kaphatja meg az Utairtől a hűségprogram-tag státuszától függően, az Air France-tól és a KLM-től pedig - 4-8 mérföldet minden jegyre költött euró után. A Lufthansának ugyanaz a rendszere, de 4-6-os tényezővel. A távolságtól, a viteldíjtól és a szolgáltatási osztálytól függően mérföldeket írunk jóvá, beleértve az Aeroflotot, az S7-et és az Emirates-t. A mérföldeket rendszerint azonnal megszerzik, miután az ügyfél repült (Aeroflot, Emirates, Lufthansa, Air France, Utair) vagy bejelentkezett a járatra (Ural Airlines). Az Aeroflot mérföldek átvételéhez a foglalásban vagy a járatra történő bejelentkezéskor meg kell adni a törzsvásárlói számát, a repülést követően ezt három hónapon belül is meg lehet tenni – mondta a cég képviselője.

A legjobb jutalmakat azok kapják, akik eleget repültek ahhoz, hogy megszerezzék az elit státuszt a hűségprogramban. Például ahhoz, hogy az Aeroflot Bónusz programban elérje a minimális - "Ezüst" - szintet, legalább 25 repülést kell végrehajtania egy évben, vagy 25 000 minősítő mérföldet kell szereznie (átlagosan 1 mérföld minden 1 mérföldön turista osztályon). ), a Wingsben az Ural Airlines-tól – évi 20 járat, a Miles & More-ban pedig a Lufthansától – 30 járat vagy 30 000 mérföld. A különféle privilégiumok (extra poggyász, külön pultnál történő bejelentkezés stb.) mellett a státuszok növelik a bónuszok összegét a hűségprogram rendes tagjaihoz képest. Augusztus óta az S7 új státuszokat vezetett be az utasok számára az elit ezüst, arany és platina kategóriák mellett (évi 20, 50 és 75 repülés után): Junior, Master, Expert és Top - 4, 8, 12 és 16 járat után. . Az első két szinten azonban az összes előnyből csak további 10-15% bónusz mérföld érhető el az ilyen ügyfelek számára.

Baráti segítség

A bónusz mérföldek minősítő mérföldekre oszlanak, amelyek lehetővé teszik törzsutas státuszának frissítését, amely további kiváltságokat ad, és normál mérföldekre, amelyek általában a légitársasági partnerek szolgáltatásainak igénybevételéért vagy a kiegészítő bónuszok formájában az elit szintű hűségprogramok tagjai számára. A legtöbb fuvarozó mérföldeket ad a szállodafoglalásra, az autóbérlésre és a partnereitől vásárolt egyéb vásárlásokra, illetve a partnerbankok co-branded kártyáira való kiadásokra. Például az Aeroflotnak négy partnerbankja van, a bank által kibocsátott kártya típusától függően minden elköltött 60 rubel után akár 2 nem minősülő mérföldet is kaphat. / 1 euro / 1 dollár.

Egyes cégeknek más lehetőségei is vannak mérföldek keresésére. Az S7 jóváírja őket egy repülőútra történő online bejelentkezéshez, a business lounge használatához, a szolgáltatási osztály fejlesztéséhez stb. És például még további mérföldeket is vásárolhat a Turkish Airlines-tól – 1000 mérföld 30 dollárba kerül.

Mérföldeket is kereshet (és költhet) olyan fuvarozókkal, amelyek ugyanannak a nemzetközi szövetségnek a részét képezik. Három nagy szövetség létezik - Skyteam, Oneworld és Star Alliance. Az orosz légitársaságok közül az Aeroflot a Skyteam tagja, amelynek 20 tagja között az Air France - a KLM, az Alitalia és a Delta is megtalálható. Az S7 a British Airways, az American Airlines, a Finnair és mások mellett a Oneworld szövetség része. A Star Alliance társaságai közé tartozik a Lufthansa, a Swiss, az Air China és a Turkish Airlines.

„A szövetségben több mérföldnyi partner is megfelel a minősítésnek, vagyis közelebb hozzák őket az [elit] státuszhoz egy „bennszülött” légitársaság hűségprogramjában” – magyarázza Ilya Shatilin, a Frequencyflyers.ru portál alkotója.

Azonban az azonos szövetség különböző fuvarozóitól kapott mérföldek száma egyazon osztályon belüli, hasonló távolságra történő repülésért eltérhet, és meglehetősen jelentős mértékben – figyelmeztet az aviablogger.com erőforrás készítője, Konstantin Parfenenok.

„Gyakran a mérföldek átvitele egyik légi fuvarozótól a másikhoz ugyanazon szövetségen belül nem ingyenes – a fizetést a légi fuvarozók külön-külön számítják ki, és mérföldben és pénzben is felszámítható” – mondja Shapirovsky. Előfordul, hogy a légitársaság egyáltalán nem ír jóvá mérföldeket, teszi hozzá - ez leggyakrabban a nagyon olcsó jegyekkel történik, amelyek a legtöbb utast érdeklik.

Hűségjutalom

„Csak akkor van értelme elkezdeni mérföldeket keresni, ha évente 5-10-nél többször repül, és kész egy vagy több légitársaságot választani ugyanabból a szövetségből. Ezenkívül tanácsos magas áron jegyeket vásárolni, amelyek lehetővé teszik több mérföld megszerzését, valamint egy [társmárkás] bankkártyát, amelyen a vásárlásokért mérföldeket írnak jóvá - akkor gyorsabban gyűjthet mérföldeket, ” mondja Parfenenok.

Például egy üzletember, aki havonta egyszer üzleti céllal Jekatyerinburgba repül Moszkvából, és nem rendelkezik elit szinttel a hűségprogramban, mindkét irányban legfeljebb 4446 bónuszmérföldet kap egy Aeroflot-járatért. Ehhez prémium viteldíjas jegyet kell vásárolnia az üzleti osztályra, amely az anyag elkészítésekor több mint 40 000 rubelbe került. Ahhoz, hogy egyszeri Moszkva – Jekatyerinburg – Moszkva üzleti osztályú jegyet vásároljon bónuszok fejében, 30 000 mérföldet kell költenie – üzletemberük hét business osztályú repülés után spórol a Premium viteldíjon ugyanazon az útvonalon. Ha a programban a legmagasabb státuszú (Platina), hat ilyen járatra lesz szüksége. De ahhoz, hogy megtakarítson egy üzleti osztályú járatot a Maldív-szigetekre és vissza, egy „Platina” szintű üzletembernek 23-szor kell Moszkva - Jekatyerinburg - Moszkva repülést repülnie. Ha havonta repülne Berlinbe, 20 repülés után vehetne jegyet Maléba.

Ha Moszkvából Jekatyerinburgba repül, majd turistaosztályon a Budget viteldíj mellett repül, egy Aeroflot bónusztag maximum 2222 mérföldet kap. Kiderült, hogy csak a tizedik ilyen járatra tudja majd megvásárolni ugyanazt a jegyet mérföldekre. Ugyanennyibe kerül majd egy üzleti osztályra való felminősítés.

Egyes cégek részben pénzzel, részben mérföldekkel adnak lehetőséget a jegyek kifizetésére - ilyen rendszer működik az Emirates Skywards programjában, valamint az Utair és az Ural Airlines programjaiban. Az utolsó kettő teljesen egyenlővé tette a mérföldeket a rubelekkel, valójában bevezette a cashback-et, amelyet légi utazásra és egyéb szolgáltatásokra lehet felhasználni.

Nyilvánvaló előny

A bónuszmérföldek leírásának aránya sokkal rosszabb, mint a felhalmozási arány – állítja Shatilin. Ezenkívül a mérföldekre megvásárolható jegyek száma leggyakrabban korlátozott - a Shatilin szerint nem több, mint 1-2% minden járatra: erősen szükséges előre; sőt, lehet, hogy egyáltalán nem is léteznek." Ez alól kivételt képeznek a pénzvisszafizetés elvén működő monetáris programok – teszi hozzá. Ezen túlmenően általában nem a teljes jegy árát, hanem csak a viteldíjat fizetheti mérföldekkel – emlékeztet a Parfenenok: „A díjak gyakran elérhetik a 20 000 rubelt, minél hosszabb a járat és annál magasabb a osztályú szolgáltatás, minél nagyobbak”. Például egy üzleti osztályú "Aeroflot" járat a Moszkva - Párizs útvonalon idén szeptemberben 50 000 mérföldbe és 22 749 rubelbe kerül. díjakat. Ha ugyanazon az útvonalon repül az Air France Business Class osztályon, akkor legalább 52 000 Flying Blue mérföldbe kerül, plusz adók. Az egyik szövetség tagjai lehetőséget biztosítanak az utasoknak, hogy légitársaságuk bónusz mérföldeit költsék el partnerjáratokkal járó járatokra, de ez teljesen veszteséges. Például egy üzleti osztályú járat Moszkvából Párizsba az Air France járatával 90 000 Aeroflot bónuszmérföldbe kerül, plusz adók.

Mielőtt mérföldeket költene egy járatra, meg kell győződnie arról, hogy ne vásároljon alacsonyabb áron jegyet ugyanabba az irányba egy másik fuvarozótól, Shatilin figyelmeztet: ez gyakran olcsóbb, mint a légitársaság díjainak megfizetése és extra mérföldek fizetése. a viteldíj.

Vigyázni kell, ha a járat code-share (egy cég üzemeltet egy járatot, és a partnerei saját kódjukkal árulhatnak rá jegyeket. – Vedomosti) – teszi hozzá Shapirovsky: kód ugyanazon szövetség Aeroflotjával, majd az Air France-szal. pontok nem teljesen konvertálódnak Aeroflot pontokká, mivel a hordozó megértésében ezek eltérő értékkel bírhatnak. Ha az Aeroflot üzemeltet egy járatot, és megosztja a kódot az Air France-szal, akkor az Aeroflot bónuszpontjait teljes egészében megkapja.

A felgyülemlett kilométereket ki lehet égetni. Például az Emirates és az Air France mérföldek a keresettől számított három évig élnek. Az Utair havonta levon 100 felhalmozott mérföldet, ha az utas fél éve nem repült a légitársasággal. Az Aeroflot mérföldek teljesen lejárnak, ha a tag két éven belül egyetlen repülést sem teljesített. „A légitársaság bármikor módosíthatja a jegyvásárláshoz szükséges mérföldek számát is, ezért érdemesebb mérföldeket költeni: ha hosszú ideig megtakarítjuk, soha nem spórolhatunk valami jelentősre” – magyarázza Parfenenok.