De ce aveți nevoie de insulele artificiale în Marea Barents. Pentru care insulele în vrac sunt utilizate în Rusia. Proiect de investiții strategice

În Golful Kola, Marea Barents va crea patru insule artificiale. Primul ministru al Rusiei Dmitri Medvedev a semnat ordinea corespunzătoare pe 15 iunie. Returnați insulele noi încredințate lui Kola Verf.

Pe insulele în sine, va fi exploatat Centrul de construcție pentru structuri marine de mare tonenta, unde vor fi create complexe miniere minerale complexe.

"Centrul este destinat producerii de complexe marine pentru producerea, depozitarea și transportul gazelor naturale lichefiate și o condensare de gaz stabilă pe bazele tipului gravitațional, complexelor de producție maritimă, precum și repararea și întreținerea echipamentelor și echipamentelor marine utilizate Pentru dezvoltarea depozitelor de condensare a uleiurilor marine și a gazelor ", este specificat pe site-ul Cabinetului.

"Kola Shipyard" este o filială a Novatek, care a decis să investească 25 de miliarde de ruble la proiect. Proiectul va contribui la crearea a aproximativ 10 mii de locuri de muncă și va atrage noi investiții în regiune.

Experiența este disponibilă

Rusia a început să creeze insule artificiale cu câteva secole în urmă atât pentru a-și extinde teritoriul, cât și pentru scopuri militare. La începutul secolului al XVIII-lea, în Marea Azov, insula Cherepakh, unde a fost localizată cetatea. Mai târziu, insula și-a pierdut importanța strategică, dar totuși în timpul valorilor scăzute se poate vedea.

Și astăzi în Rusia creează în mod activ terenuri artificiale. Directorul programelor de mediu "Green Patrol" Roman Pukalov a remarcat că există deja proiecte de succes similare în Rusia. Deci, în strâmtoarea Kerch, barajele în vrac au fost create în timpul construcției podului din Crimeea.

"Au fost proiecte similare, aceeași panglică din Tuzlin, care vine de la Taman spre Kerch este o structură în mare parte artificială. Când a fost construit podul Kerch, scuipat extins, a dormit și modificat ", explică expertul.

• globalover.com.
• Serguei Fomine.

Podul peste strâmtoarea Kerch va lega Crimeea și regiunea Krasnodar. Se planifică că va deveni cel mai extins în Rusia. Lungimea lui va fi de 19 km. Autorii vor putea să încerce noul pod în decembrie 2018.

Constructorii au finalizat deja asamblarea arcului feroviar.

Proiecte pentru o viață mai bună

În 2006, partea de vest a insulei Vasyevsky a început în St. Petersburg. Zona noilor teritorii a insulei va fi de aproximativ 476 de hectare. Proiectul numit "fațada de mare" este unul dintre cele mai mari proiecte din lume din lume pentru dezvoltarea teritoriului de coastă.

• www.mfspb.ru.

Extinderea insulei nu a fost încă finalizată, dar există deja un port de specialitate, care este popular cu turiștii străini.

În viitor, clădirile rezidențiale, școlile, spitalele și facilitățile comerciale vor fi, de asemenea, construite pe această parte a insulei.

Rezolvarea multor probleme

În calitate de director al Fundației de Dezvoltare a Energetici Serghei Pikin, pentru Rusia este un pas important, deoarece în prezent nu există multe proiecte similare în țara noastră. În plus, potrivit expertului, terenurile artificiale vor contribui la simplificarea extracției resurselor naturale, deoarece acestea vor fi amplasate complexele necesare.

"Sistemul de construcție al insulelor artificiale este cel mai avantajos, deoarece va ajuta la rezolvarea multor probleme legate de infrastructură", crede expertul.

Ecologul Roman Pukalov observă că această construcție necesită nu numai un proiect bine gândit, ci și o evaluare independentă a impactului asupra mediului.

"Bayul Kola este un mediu natural, trebuie să arătați foarte atent, așa cum merge în gol, fie că va împiedica mișcarea organismelor acvatice, pentru ce timpul va fi efectuat pentru a evita factorul de anxietate în perioada de reproducere în perioada de reproducere . Este necesar să se ia în considerare totul foarte atent ", spune ecologul.

Președintele Guvernului Rusiei Dmitri Medvedev a aprobat planul de activități prioritare de a crea în Marea Barents a Centrului pentru construirea de instalații marine de mare tonaj - insulele artificiale, pe care se vor efectua lucrări la producția de gaze, precum și funcționarea și repararea echipamentelor marine.

Centrul este destinat fabricarea complexelor marine pentru producerea, depozitarea și transportul gazelor naturale lichefiate (GNL) și condensul de gaz stabil pe bazele tipului gravitațional, complexele de extracție a mării, precum și repararea și întreținerea echipamentelor marine și Echipamentele utilizate pentru dezvoltarea depozitelor de condensare a uleiurilor marine și a gazelor, "- Specifică în raportul Cabinetului.

Documentul explică, de asemenea, că construcția terenurilor artificiale în zona Kola Bay Water este necesară pentru a găzdui obiectele centrale. Terenurile artificiale vor fi create în detrimentul fondurilor proprii LLC Kola Shipyard. Volumul investițiilor de capital pe proiect va ajunge la mai mult de 25 de miliarde de ruble.

"Kola Verf LLC LLC a primit permisele rosmorrechflut asupra creării de terenuri artificiale într-un corset de apă. Ordinea semnată a Kola Verf LLC a fost determinată de persoana cu care rosmorrechflot va fi încheiată cu privire la crearea a patru parcele artificiale din Kola Barents Sea Bay ", a explicat în text.

În plus, nota explicativă prevede că construcția centrului va permite să creeze aproximativ 10 mii de locuri de muncă numai pe șantierul naval, crescând veniturile fiscale la bugetele tuturor nivelurilor, atrage investiții suplimentare în regiune, precum și dezvoltarea de noi mari - producție.

Adresa administrativă a obiectului va fi satul Belokamenka a educației administrative și teritoriale închise Aleksandrovsk din regiunea Murmansk. În plus, a recomandat organismelor executive federale, autorităților din regiunea Murmansk și administrația locală să contribuie la reducerea calendarului terenurilor pentru construirea centrului, precum și termenele pentru examinări și permise de emitere. Autoritățile locale au fost, de asemenea, invitate să ia în considerare furnizarea de beneficii fiscale pentru impozite.

Construcția în Belokamenka va fi efectuată în cadrul proiectului Arctic-GNL, care implică producția de 16,5 milioane de tone de gaz natural lichefiat pe an. Baza de resurse va servi ca câmp Gydan. Vicepreședintele vicepreședintelui Novateka Denis Khramov a spus anterior că în agregat cu Yamal-GNg (cel de-al doilea proiect de lichefiere a lichefiere a gazului) "Arctic-GNG" va putea să ia aproximativ 7% din piața globală pentru gazul lichefiat.

În iulie 2015, ministrul resurselor naturale ale Rusiei a făcut apel la prim-ministru cu o scrisoare în care a făcut o inițiativă de revizuire a restricțiilor existente privind accesul companiilor nestatale la domeniul gazelor Murmansk în Marea Barents.

Potrivit lui Donskoy, după decretul președintelui Rusiei cu privire la liberalizarea accesului la raft a depus o sentință pentru examinare în Guvern pe această temă, dar decizia finală nu a fost luată. Președintele, care la egalitate cu Gazprom, a emis documente care acordă dreptul la explorare și dezvoltare a depozitelor, a exprimat anterior un protest împotriva apariției altor companii pe raft.

Potrivit directorului de scrisori mici, domeniul de rafturi din Murmansk va fi eficient numai sub forma unui proiect axat pe exportul de gaze naturale lichefiate. În prezent, rezoluția exportului de GNL este, Rosneft și Yamal GNL.

Cu un an mai devreme a fost raportat că Gazprom și Rosneft au primit drepturile la două secțiuni ale raftului.

În august 2014, Gazprom a primit dreptul de a utiliza secțiunea Hayovsky a adâncimilor de 83.590 de metri pătrați. km situate în Marea Barents. Prognoza resurselor de petrol - 393,7 milioane de tone (resurse geologice) și 118,1 milioane de tone (resurse recuperabile), în Gaza - 2081,4 miliarde de metri cubi. m, conform condensului - 32,6 milioane de tone (resurse geologice) și 22,8 milioane de tone (resurse recuperabile). În același timp, Rosneft a primit drepturile de a utiliza secțiunea PrintYmyrian a adâncimilor de 20.619 de metri pătrați. km în Marea Laptev. Plot titidiymirskaya a prezis resurse geologice de ulei 348,6 milioane de tone, resurse recuperabile - 104,6 milioane de tone, gaze - 362,8 miliarde de metri cubi. m.

Președinte al Guvernului Rusiei Dmitri Medvedev a ordonat construiți în Marea Barents Patru Insulele noi. Acestea vor produce echipament pentru extragerea și depozitarea gazelor naturale.

Guvernul se remarcă faptul că, în conformitate cu articolul 7 din Legea federală ", pe terenurile artificiale create pe corpurile de apă din proprietatea federală și de modificarea actelor legislative individuale ale Federației Ruse" pentru a determina că Rosmorrechflot încheie cu o societate cu răspundere limitată "Kola Shipyard "Tratatele privind crearea a 4 terenuri artificiale în Golul Kola (genunchiul de mijloc) din Marea Barents pentru construcția și funcționarea obiectelor" Centrul de construcție a facilităților marine cu tonaj mare (CSKSK). Complex pentru fabricarea de Bazele tipului gravitațional și integrarea clădirilor superioare "fără a efectua o licitație deschisă pentru dreptul de a încheia astfel de contracte.

Proiect mare: "Yamal GNL" \u003e\u003e

Părți noi de teren vor apărea în Bayul Kola până în 2020, iar costul proiectului este estimat la 25 de miliarde de ruble. Guvernul garantează că nu un singur ban de la bugetul la Marea Barents nu va învăța - să investească în proiect va fi compania Kola Verf LLC, filiala Novateka. Nu au trecut proceduri competitive - la dispoziția premiera este singurul contractor.

Insulele artificiale din Bayul Kola vor include Centrul de Construcții pentru Facilități Marine cu Tonaj mare, care vor fi angajate în fabricarea complexelor marine pentru extracția, depozitarea și transportul gazelor naturale lichefiate pe raft în regiunea Murmansk ca reparații și întreținere a echipamentelor marine. Premiera se remarcă faptul că obiectele noi vor crea aproximativ 10.000 de locuri de muncă în Arctic, precum și "creșterea veniturilor fiscale la toate bugetele la nivel", atragerea investițiilor în regiune și dezvoltarea de noi tehnologii în producție. Se știe că construcția va fi efectuată în cadrul proiectului privind dezvoltarea rafturilor arctice ale gazului Arctic-GNL, iar depozitul Gydan va servi ca bază de resurse pentru centrul insulelor. Se planifică că în fiecare an vor exista aproximativ 16,5 milioane de tone de gaze naturale lichefiate.

Gazprom a început să se așeze pe marină a conductei de gaze turcesc \u003e\u003e

"Novatek" raportează că filiala companiei Arctic SPG-1 LLC a câștigat licitația pentru dreptul de a utiliza subsolul regiunii Gydan Pentru studiul geologic, explorarea și producția de materii prime de hidrocarburi. Licența este emisă pentru o perioadă de 27 de ani. Conform rezultatelor licitației, plata o singură dată pentru utilizarea subsolurilor este determinată la nivelul de 2.222 de milioane de ruble.

Compania are deja o bază importantă de materie primă pe peninsula, inclusiv câmpul de dimineață, geofizic și laderctoy, precum și sectoarele de trei cărți, Navuykh, West Solpatinsky, Tanaman și Nord-tanaman. Site-ul GYDA este situat în imediata apropiere a câmpului de dimineață, care va servi ca bază de resurse pentru proiectul Arctic SPG-2. Obținerea unei licențe la regiunea Gydan vă permite să măriți semnificativ baza de resurse Novateka pe Peninsula Gydan și să luați în considerare noi proiecte GNL pe scară largă ale companiei. Conform clasificării rusești, potențialul total de resurse al site-ului este de 4,740 milioane de barili de echivalent petrolier de hidrocarburi.

Cea mai mare fabrică de prelucrare a gazelor din Rusia \u003e\u003e

Ajutor 24ROINFO:

Licențele pentru dezvoltarea depozitelor geofizice și salmanovski (dimineața) la Seninsula Gydan au fost achiziționate în septembrie 2011 și valabile până în 2031.

Depozitul Salmanovskoe (dimineața) situat în partea de nord a Peninsulei Gydan și parțial în zona de apă a buzei Orsk în imediata apropiere a depozitului de la Tambae de Sud a fost deschisă în 1980. În magnitudinea rezervelor recuperabile, este cel mai mare depozit la momentul respectiv din Seninsula Gydan și constă din 34 de depozite, inclusiv 16 gaz, 15 condens de gaz, 2 condens de ulei și gaz și 1 ulei. Rezervele dovedite ale standardelor SEC la sfârșitul anului 2014 s-au ridicat la 259,8 miliarde de metri cubi. M gaze și 9,6 milioane de tone de hidrocarburi lichide.

Cauze de eficiență ridicată a dezvoltării "Debit nordic - 2" \u003e\u003e

Depozitul geofizic de ulei și gaz, situat în partea de mijloc a peninsulei gydaninsky de pe coasta buza Orsk, a fost deschis în 1975 și constă din 35 de depozite, inclusiv 19 gaz, 12 condens de gaz, 3 ulei și 1 ulei și gaz condens. Stocurile dovedite ale standardelor SEC la sfârșitul anului 2014 s-au ridicat la 125,6 miliarde de metri cubi. M gaz și 0,4 milioane de tone de hidrocarburi lichide.

În decembrie 2014, ARKTIK GNL 1 LLC (o filială a companiei) a câștigat licitația pentru dreptul de a utiliza subsolul site-ului de trei litri situat pe Seninsula Gydan și care se învecinează cu site-ul de licență geofizică al companiei. Stocurile zonei de trei litri în conformitate cu categoriile C1 + C2 ale clasificării ruse sunt de 5,9 miliarde de metri cubi. M de gaz natural, resursele recuperabile depășesc 1 trilion contor cubic. M gaz și 90 de milioane de tone de hidrocarburi lichide.

În anul 2016, Novatek a continuat explorarea geologică la scară largă pe site-urile din Peninsula Gidan, pentru a clarifica potențialul de resurse al acestui strategic important pentru regiune. În perioada 2014-2016 În câmpul de dimineață, un total de 5 puțuri forate, rezultatele testelor lor au permis creșterea rezervelor depozitului și confirmarea productivității superioare.

De ce să cheltuiți bani uriași pentru a crea diguri artificiale în Golful Kola?

Comentariu material:
Igor Yushkov.
Primul ministru rus Dmitri Medvedev a semnat un decret privind crearea a patru insule artificiale în Golful Kola al Mării Barents. Satisfacerea acestora va fi LLC Kola Verf (o filială a OJSC Novatek). Documentul relevant este publicat pe site-ul web al Guvernului. Din aceasta rezultă că "Kola Shipyard" va încheia un acord cu Rosmorrechflot. Iar insulele sunt rănite nu doar, ci pentru implementarea proiectului numit "Centrul pentru construcția structurilor marine în tonentul mare".

Anterior a fost raportat că Novatek investește într-un proiect mai mult de 25 de miliarde de ruble. Proiectul prevede crearea unei șantiere navale specializate, capabilă să producă obiecte maritime unice - platforme de beton armate ale unui tip gravitațional pentru plante GNL, platforme de foraj și miniere pentru proiecte offshore din sectorul occidental al structurilor arctice și de mare capacitate de asigurare lucrarea traseului maritim nordic. Se presupune că construcția centrului va crea aproximativ 10 mii de locuri de muncă, creșterea veniturilor fiscale la buget, atrage investiții suplimentare în regiune și contribuie la procesul de înlocuire a importului și a localizării tehnologiei.

Insulele intenționează să creeze lângă satul Belokamenka din regiunea Murmansk. Acestea vor fi construite ca parte a proiectelor "Arctic-SPG-1" și "ARCTIC-SPG-2", care implică, în special, dezvoltarea câmpului Gydan în Opska a Mării Kara. Construcția șantierelor navale poate începe până la sfârșitul anului, vor fi stabilite primele plante plutitoare ale GNL în 2018. Construcția centrului de construcție a structurilor marine mari este programată să fie finalizată până în 2020.

Prima întrebare care apare atunci când se familiarizează cu aceste informații este motivul pentru care veți conduce miliarde în construcția de noi insule? Nu avem Japonia, unde nu există suficientă teren.

Rezidenții din regiunea Murmansk Comentariu sceptic asupra știrilor. Aceasta este ceea ce jurnalistul scrie un jurnalist din orașul Polar Igor Opima: "Toată lumea a citit? Medvedev a comandat patru insule în Marea Barents. Site-ul Guvernului clarifică: în genunchiul mediu al golfului Kola. Se pare că Khan va veni la buza lui Roslakov și, mai ales, buza murdară, este foarte bine, cel mai este - să adormi uscarea și profesioniștii: am creat insule artificiale.

Într-adevăr, ideea de construcție a insulelor este multe întrebări ", spune expertul principal al Fondului Național de Securitate Energetică, profesor al Universității Financiare sub guvernul Federației Ruse, Igor Yushkov. - Inițial, proiectul a fost declarat altfel - sa presupus că activitatea de lichefiere a gazelor ar fi efectuată pe malurile golfului Kola din satul Belokamenka. A fost planificată să construiască două docuri uscate, să pună motoare pentru facilitățile de lichefiere a gazelor. Aceste setări ar fi trebuit să fie livrate unei ripple, se combină într-o singură plantă GNL, pentru care vor fi furnizate din depozite în zonă. În special, de la Peninsula Gydan.

Novatek a câștigat deja mai multe licitații pentru dezvoltarea câmpurilor de gaz, pre-legare condiția ca gazul din aceste depozite să fie legat. Și, în plus față de această companie, nimeni în Rusia nu este implicată în special în construcția de plante GNL, NovoTek este singura, în esență, membru al datelor de licitație.

Acum, pentru a stăpâni baza de resurse care rezultă, compania a abuzat construcția a ceea ce este numit oficial "Centrul pentru construcția structurilor maritime de tonaj mare". Deși ceea ce se va construi acolo - nu este clar. Mai întâi au spus - va exista doar partea inferioară a platformei foarte plutitoare. Apoi - că vor exista o suprastructură superioară. Dar de ce pentru aceasta necesită insule artificiale - este greu de înțeles. Mai ales că suma se evidențiază este foarte mare.

"SP": - În general, proiectul "Arctic-GNL" este scump?

Semnificația inițială a proiectului de construcție al centrului din Bayul Kola a fost doar pentru ao realiza într-o zonă destul de dezvoltată a regiunii polare. Aceasta este, de a dezvolta și de a actualiza ceva care a fost deja construit, economisind pe ea. În caz contrar, a fost posibil să se creeze totul de la zero mai aproape de locul producției de gaze - pe Yamal.

"NovoTek" a afirmat în mod repetat că "Arctic-GNg" va fi unul dintre al treilea mai ieftin decât "YAMAL-GNL", care este deja implementat. Ceaper a fost planificată să fie realizată din cauza localizării fabricilor de lichefiere a gazelor pe platforme gravitaționale. Aparent, pe exemplul "Yamal-GNL", ei și-au dat seama că construcția plantei pe teren în condițiile permafrost - scena. Mai ales în condiții atunci când merclota veșnică se topește, iar terenul sub planta GNL se poate transforma într-o mlaștină.

Și o parte semnificativă a echipamentului trebuie să fie livrată de avioane. Cel mai recent, următorul "Ruslan" a fost aterizat pe Yamal cu 70 de tone de echipamente la bord. Toate acestea sunt dificile și scumpe.

În plus, în proiectul YAMAL-LNG, o cooperare foarte diversă: tehnologia lichefacției Gaza a fost luată de la americani, atitudinile de lichefiere în sine au fost colectate în China, care apoi aduse la Yamal la portul Sabetta.

Cred că proiectul de construcție a unei plante plutitoare GNL "Novatek" încearcă să atragă investitori. Cu toate acestea, când a fost implementat proiectul "YAMAL-GNL", hidrocarburile au fost scumpe, astfel încât investitorii au fost ușor de găsit. Acum este o imagine diferită. Compania încearcă să salveze, făcând proiectul pur domestic. Și, în același timp, creând un centru asupra tehnologiilor GNL. Aceasta este, pe de o parte, ei se străduiesc să se încadreze în programul de substituție a importului, iar pe de altă parte, pentru a atrage investitori străini. Astfel, există o șansă de a ajunge de la starea de bani, care, așa cum a fost, va continua dezvoltarea hubului de transport Murmansk.

Cred că Novatek dorește să reabilite în ochii guvernului rus în sensul că Yamal-GNG a fost practic implementat pe echipament importat și cu participarea companiilor străine - germană, americană, chineză, - rusă nu era așa mult. În timp ce construcția portului Sabetta și a muncii de dragare a fost efectuată pentru contul de stat. Adică, a existat o "naționalizare a costurilor" și "privatizare" profitul din proiect. De data aceasta vor să arate că totul va fi diferit, dar nimeni nu a intenționat încă să explice în mod clar de ce sunt necesare insulele în vrac. Adică proiectul "economic" începe cu cheltuieli dubioase.

"SP": - Cum afectează sancțiunile proiectului "GNL-ARCTIC"? Se știe că Statele Unite au impus interzicerea furnizării de echipamente pentru extragerea hidrocarburilor pe raft?

Sancțiunile sunt încă vizate doar de producția de petrol, deși este adesea dificil să o împartă de la producția de gaze. De obicei, aceste tipuri de hidrocarburi sunt adiacente. Europenii, în timpul administrării lui Barack, Obama a convins americanii, astfel încât să nu aibă sancțiunile din Rusia. În plus, domeniile pe care le dezvoltă Novatek sunt acum situate în principal în buza Orsk și nu sunt considerate non-raft, dar fierbere. Cu toate acestea, în măsura în care am informații, toate livrările au fost deja finalizate pe acest proiect. Compania se grăbea să cumpere echipamente în cazul în care americanii vor acoperi în continuare sancțiunile și industria producătoare de gaze din Rusia.

"SP": - Statul este riscuri dacă proiectele companiei private "Novotk" vor fi neprofitabile?

Participarea de stat la companie este puțin mai mică de 10%. Dacă vorbim despre proiectul "Yamal-gng", statul a alocat implementarea sa aproximativ 300 de miliarde de ruble. Dacă presupunem că, datorită reducerii bruscă a prețurilor la hidrocarburi, producția de gaz arctic pentru o lungă perioadă de timp va fi neprofitabilă, iar compania va intra în faliment, returnarea acestei sume este mai degrabă problematică. În plus, de mult timp, Novatek este scutit de plata taxelor la export, de la NPPI (taxa minieră minerală). Până în prezent, statul devine foarte puțin din proiectele Novateka Arctic.

Până în prezent, informațiile despre proiect sunt aduse la noi extrem de mici ", spune Serghei Orthodov, director al Institutului Național de Energie. - Cred că detaliile sunt dedicate unităților literalmente ale specialiștilor abordați de managementul Novateka. Se știe că rata va fi făcută să nu staționeze pe țărm, ci pe o platformă plutitoare. Dar pentru care sunt necesare insulele în vrac și chiar până acum de la locul de producție a gazelor este complet de neînțeles. De exemplu, compania Royal Olandeză Shell își realizează un proiect similar cu o fabrică plutitoare GNL în Australia, dar nici o insulă să revină la acest lucru.

Primul ministru rus Dmitri Medvedev a semnat o comandă pentru crearea a patru insule artificiale în Golful Kola al Mării Barents. Potrivit experților, va simplifica foarte mult dezvoltarea depozitelor minerale în această regiune. Cu toate acestea, acesta nu este primul proiect similar din Rusia. RT a aflat pentru ce alte obiective sunt create un teren nou.

• © wikimedia / tom thiel

În Golful Kola, Marea Barents va crea patru insule artificiale. Primul ministru al Rusiei Dmitri Medvedev a semnat ordinea corespunzătoare pe 15 iunie. Returnați insulele noi încredințate companiei "Kola Shipyard"

Pe insulele în sine, va funcționa "centrul de construcție a structurilor maritime de mare tonaj", unde vor crea complexe pentru mineritul marin.

"Centrul este destinat producerii de complexe marine pentru producerea, depozitarea și transportul gazelor naturale lichefiate și o condensare de gaz stabilă pe bazele tipului gravitațional, complexelor de producție maritimă, precum și repararea și întreținerea echipamentelor și echipamentelor marine utilizate Pentru dezvoltarea depozitelor de condensare a uleiurilor marine și a gazelor ", este specificat pe site-ul Cabinetului.

"Kola Shipyard" este o filială a Novatek, care a decis să investească 25 de miliarde de ruble la proiect. Proiectul va contribui la crearea a aproximativ 10 mii de locuri de muncă și va atrage noi investiții în regiune.

Experiența este disponibilă

Rusia a început să creeze insule artificiale cu câteva secole în urmă atât pentru a extinde teritorii, cât și pentru scopuri militare. La începutul secolului al XVIII-lea, în Marea Azov, insula Cherepakh, unde a fost localizată cetatea. Mai târziu, insula și-a pierdut importanța strategică, dar astăzi în timpul valorilor mici puteți vedea în continuare părțile sale.

Și astăzi în Rusia creează în mod activ terenuri artificiale. Directorul programelor de mediu "Green Patrol" Roman Pukalov a remarcat că există deja proiecte de succes similare în Rusia. Deci, în strâmtoarea Kerch, barajele în vrac au fost create în timpul construcției podului din Crimeea.

"Au fost proiecte similare, aceeași panglică din Tuzlin, care vine de la Taman spre Kerch este o structură în mare parte artificială. Construirea podului Kerch, scuipa extinsă, dormită și modificată ", explică expertul.

• globalover.com.
• © Serguei Fomine.

Podul peste strâmtoarea Kerch va lega Crimeea și regiunea Krasnodar. Se planifică că va deveni cea mai extinsă în Rusia. Lungimea lui va fi de 19 km. Autorii vor putea să încerce noul pod în decembrie 2018.

După cum a raportat RT, constructorii au finalizat deja asamblarea arcului feroviar.

Proiecte pentru o viață mai bună

În 2006, partea de vest a insulei Vasyevsky a început în St. Petersburg. Zona noilor teritorii a insulei va fi de aproximativ 476 de hectare. Proiectul numit Fatada Sea este unul dintre cele mai mari proiecte din lume pentru a stăpâni teritoriul de coastă.

• © www.mfspb.ru.

Extinderea insulei nu a fost încă finalizată, dar există deja un port specializat, care este popular în rândul turiștilor străini.

În viitor, clădirile rezidențiale, școlile, spitalele și facilitățile comerciale vor fi, de asemenea, construite pe această parte a insulei.

Rezolvarea multor probleme

În calitate de director al Fundației de Dezvoltare a Energiei, Serghei Pikin notează, pentru Rusia este un pas important, deoarece în prezent nu există atât de multe astfel de proiecte în țara noastră. În plus, potrivit expertului, terenurile artificiale vor contribui la simplificarea extracției resurselor naturale, deoarece acestea vor fi amplasate complexele necesare.

"Sistemul de construcție al insulelor artificiale este cel mai avantajos, deoarece va ajuta la rezolvarea multor probleme legate de infrastructură", crede expertul.

Ecologul Roman Pukalov observă că această construcție necesită nu numai un proiect bine gândit, ci și o evaluare independentă a impactului asupra mediului.

"Bayul Kola este un mediu natural, trebuie să arătați foarte atent, așa cum merge în gol, fie că va împiedica mișcarea organismelor acvatice, pentru ce timpul va fi efectuat pentru a evita factorul de anxietate în perioada de reproducere în perioada de reproducere . Este necesar să se ia în considerare totul foarte atent ", spune ecologul.