Aký most je dnes rozvedený v noci. Rozvrh mosta pre aktuálny rok. Dovolenka a súťaže

Mosty rozvedené, ako keby ostrovy delta zlomili ruky
Jednou z hlavných atrakcií St. Petersburg je nastaviteľné mosty. Milióny romantík z celého sveta prišli na oblohu s krídlami každý rok.

Čo je chované nad Neva

S začiatkom navigácie sú niektoré z chýb uvoľnené z ľadu, komerčné zapojenie lodí z Ladoga začína na vodných diaľniciach Petrohradu Fínsko a späť. Každý rok sa cez mesto drží viac ako 2 000 nákladných lodí, tankerov a člnov, z ktorých mnohé sú dosť veľké a dosahujú až 140-160 metrov. Navigačné obdobie sa zvyčajne začína v apríli a končí na konci jesene. V roku 2009, posledné karavany plavidiel prešli na Neva v noci z 1. decembra, ale v závislosti od poveternostných podmienok Navigácia môže skončiť pred a neskôr toto obdobie.

V programe oficiálneho rozloženia sa nachádza 13 mostov, z ktorých desiatky automobilov a jednej železnice - Fínsko. Tri križovatky cez Big Neva - Sampsonievsky, Grenadier a Kantemiovským mostom sú chované z príležitosti a len na špeciálnych aplikáciách majiteľov lodí. Ostatné - Volodarsky, Fínsko, Alexander Nevsky, Bolshalokhtinsky, Zlieváreň, Trojice, Palace, Blagoveshchensky, Exchange a Tuchkov - v navigačnom období, každá noc znižuje mesto do troch častí a na pozemnú dopravu, jediné záväzné nevsky brehov vlákna - Vest Bridge sa nachádza na juhovýchode od St. Petersburg a pripojenie ľavej a pravej-bankovej časti okresu Nevského.

Kde vidieť

Ak ste sa rozhodli obdivovať rozvedené mosty, ale nebudú v pláne stráviť podívanú celú noc a zostať bez spánku, potom sledujte rozvod je lepší na brehu, kde žijete.

Jednou z obchodných kariet St. Petersburg je rozvedené otvorené rozprávanie palácového mosta, ktorého bol záplavovaný pohľadnice, turistické adresáre a film Cornlocartes o Veľkom meste. Palác vyhodený cez Big Neva a spája ľavú banku so šípkou ostrova Vasilyevsky. Ak žijete na ľavom brehu (to znamená, že z boku, kde nevský vyhliadka, pustovníctvo a iné viditeľné miesta), potom najlepšie pre pozorovanie bude palácovým násypom. Vo všetkých jeho dĺžke od zimného paláca sú viditeľné trojmiestneho mosta - Trojice, Palác a Birzheva, bez rušenia SUVOROV Square. Na ľavom brehu mimoriadne nádherný výhľad Otvorené s nábrežím admirality - najmä v oblasti medeného jazdca, kde sa ocitnete v strede medzi palácom a Blagoveshchenskym mostom.

Treba poznamenať, že rozdielne rozpätie väčšiny mostov sú pomerne ďaleko od pobrežia, a na časti Doručenej pošty mosta počas distribúcie nie je možné - z nábreží sa pasáž prekrýva políciu. Ale ak chcete skutočne hodnotiť veľkosť inžinierstva, blízko a podrobne zvážiť, ako sa multi-torrent 43-metrové krídlo s jeho vozovkou, so všetkými lampami a liatinovými plotmi v priebehu niekoľkých minút stúpa Sky - Prejdite do Trinity Bridge, do oblasti Suvorov. Tu, lodná fairway sa koná v blízkosti brehu a susedná časť mosta je najlepšie viditeľná.

Krásne druhy sú otvorené zo šípov ostrova Vasilyevského - odtiaľto, existuje niekoľko stavebných mostov naraz - až do zlievarne, ktorý sa nachádza výrazne vyššie v toku neva. Všetky vodné crossings of St. Petersburg sú vybavené umeleckým osvetlením, ktoré sa zdá, že je to čisto aplikovaná úloha elektroinštalácie nákladných lodí do slávnostného ceremoniálu.

Na pravom brehu, táto diváka vyzerá najlepšie zo všetkých z hotela St. Petersburg alebo z revolučného symbolu foregradovaného pred Nakhimovskou školou - Aurora Cruiser. Toto je širšie miesto rieky rozdelené tu na Grand Neva a veľké krk, tu sú najvýraznejšou veľkosťou a rozlohou hlavnej vodnej diaľnice St. Petersburg. Dobré tiež pozorovať oblasť Trojice z rovnakého mosta, pláže Petropavlovsk Pevnosť a časť maďického nábrežia na výmennom moste. Z posledného bodu je zapojenie ciev obzvlášť krásne na pozadí zimného paláca, ktorý svieti vo svetlách.

Nie menej pôsobivo vyzerá ako mosty, ktoré sú nad tokom "Color" St. Petersburg. Za rotáciou Neva, Smolny katedrály medzi štylizovanými majákmi, Turci vyvolávajú štiepky krásneho väčšieho poťahujúho mosta a po ňom, vyhliadky Alexandra Nevského mosta, Fínska a Volodarsky.

Všeobecne platí, že čas zapojenia trvá dosť dlho: každú noc začína v 1:30 (Blagoveshchensky most) a končí asi šesť ráno (Volodarsky). Tak, tým, že si silu a kompetentne výpočet logistiky vášho cesty, môžete preskúmať všetky smerové križovatky aj počas prechádzky, nehovoriac o cyklistike alebo autom po nábrežiach St. Petersburg.

V posledných rokoch si turisti tešia špeciálne populárne jazda na vode Pod rozvedenými mostu na lodiach a výšinách. Takéto služby v hojnosti sú ponúkané plávajúcimi prístaviskami na admirality, palác a univerzity, s palubami v umývaní, fontanke a griboyedovskom kanáli. Náklady na výlet na vodnej lode alebo river Tram Zvyčajne je to podstatne nižšie ako cena kapitánov malých lodí. Súčasne, pred cestou, je užitočné presne zistiť údajnú trasu: neustále si vyhotovené bezpečnostné požiadavky na vode Nevi nedovoľujú mnohým nositeľom nielen na to, aby vás vložili pod rozvedenými mostu, ale aj v zóne prepravnej dráhy. A v tomto prípade môžete obdivovať mosty s okrajom v plytkej vode, ktorá je ekvivalentná voľným pozorovaním s nábrežím.

Ako krížiť

Bezpečnostné požiadavky na prepravu v NEVA DELTA sú stanovené pravidlami plávania v vnútrozemských vodných cestách Ruskej federácie, ako aj príkazov kapitán Morský prístav. Petrohrad - Najvyššia moc v rozlohách Nevsky sa sústreďuje v rukách. A tieto požiadavky striktne nastavenia zakazujú majiteľom malých lodí dopravcom petrohrades a hostí mesta z brehu na pláž počas zapojenia mostov. V skutočnosti sa zúfalé hlavy nachádzajú, pripravené na rizikovú licenciu v snahe o dlhý rubľ - minulý rok bolo možné krížiť napríklad z ostrova Vasilyevského na nábreží admirality. Niektorí z cudzincov, ale stanovené ceny pre takúto službu neexistujú - poznáme prípady, keď jeden kapitán lodí požiadal 500 rubľov na štyri, a druhý je 800 rubľov z nosa každého odvetvia.

Jedným alebo iným spôsobom, v tejto situácii, nielen odvážny rieka vlk rizík, ale aj jeho cestujúci: malá kabína sa nemusí dostať pod tisíckami suchej nákladnej lode, ale byť naklonený vlny z podstupujúcich lodí. A najinteligentnejšie spôsoby, ako prinútiť Neva, zostáva spojenie medzi nociami na chvíľu, zatiaľ čo mosty cez ostrov Vasilyevského alebo vzdialenú cestu cez táborový most.

Dokončenie v roku 2004, výstavba prvého štádia centrálnej krížovej cesty, ktorá je súčasťou prsteňového cestného komplexu - revolučnej udalosti v živote Petrohradu. Tento most na diaľkovom okraji, oficiálne nazývaný názov veľkého Obukhovského a Petrohrabčania niekedy nazývané "Vanutuz", sa stali prvými nevyhnutnými v meste. Teraz v prítomnosti vlastniť auto Alebo vhodné množstvo vo vrecku (taxi náklady môžu byť až tisíc rubľov) rozvedené mosty sa nestanú turbulentnou prekážkou, keď ste v zhone od brehu.

Ale táto verzia riešenia Eternal Petersburg Problém (pamätajte, "a potom boli mosty rozvedené," Buskin opodstalil, hrdina "jeseň marathon"?) To ešte nie je veľmi pohodlné. Príliš ďaleko, príliš dlhé a drahé. Výstavba priemeru západného otáčok, ktorých vysoké mosty, ktoré sa šíria z ľavého brehu do Vasilyevského ostrova a ďalej na strane Petrohrad, zatiaľ čo v detstve, a v najbližších rokoch, v najbližších rokoch, najsprávnejší spôsob, ako prekonať Nevsky Goldes Subtle Councalculation Time Information-Zapojenie Vasileostrovského rezortu.

Nie je to tak dávno, v tridsiatich štyridsiatich minútach, všetky štyri mosty vedúce do Vasilyevského - Palác a Blagoveshchensky z juhu a Tuchkov a Birzheva zo severu boli znížené. Vďaka veľkému technickému opotrebeniu mechanizmov však bol symbol mesta zastavený v strede noci - palácový most a potom jeho "partner" - burza. Výsledkom je, že počas navigácie sa pracovníci môžu presunúť na veľkú pôdu len cez Blagoveshchensky (prichádza len na 25 minút) alebo Tuchs (40 minút) a so správnym výpočtom môžete dokonca chodiť aj mostom a pohybovať sa zľava Banka na stranu Petrogradu alebo naopak (čo je to však oveľa zložitejšie). Avšak, ak naozaj ponáhľate, je lepšie riskovať a vziať taxík v takejto situácii.

Nemali sme čas na prechod cez Vasilyevský ostrov, zvyčajne ponáhľal ďaleko na Neva - do Volodarského mosta, ktorý je tiež dočasne dospelý cez noc. Ale je to blízko k už spomínanému Hlasovací mostA za cestovné náklady, sily a peniaze neexistuje významná výhoda nad trvalým prechodom.

Niektoré útechy a lúč nádeje, skutočnosť, že len chovné mosty sa zvyčajne koná na harmonograme. Ak sa počet lodí vyrobených na elektroinštaláciu za noc ukáže, že je malé, potom sa miešanie mostov niekedy vyskytuje veľa času-nastaveného času naplánovaného, \u200b\u200bniekedy aj za hodinu a ďalšie. Opýtajte sa na clo na policajnom moste - často na tom vlastné vyčerpávajúce informácie.

Nehody a incidenty

Samozrejme, že v histórii mesta boli nejaké nepredvídané incidenty, ktoré sa stalo počas káblov Petrohradu mostov. Pri pohľade na to, ako sú ťažké lode stláčané v ďaleko od najširších možných nastaviteľných rozpätí, mnoho divákov s vyblednutím srdca čakajú na strety plavidiel s býkmi mostov. Približne ako niektorí milenci pretekov Formule 1 sa pozerajú na konkurenciu nie je toľko športového záujmu, ako v očakávaní možnej tragédie.

Podobná núdzová situácia na Neva je však rarita. Posledná hlasná nehoda sa stala v roku 2002, keď kaunas nákladná loď s dvoma tisíc ton ocele narazila do podpory odlievacieho mosta a potopil sa v uprostred. Doprava bola zastavená a davy zvedavo utesniť niekoľko dní od mosta a nábrežie na špičke lode nadpisu a rozvíjanie operácie na zdvíhanie plavidla.

Deväť rokov neboli schopné vzadu s fínskou chladničkou železničnej mostíky "Komsomolets Tataria" s zaťažením Ripper v 500 ton s hmotnosťou. Loď dostala dieru a potopil sa so všetkými cestovnými jemnými rybami na polovicu na ďalší most pozdĺž pohybu - Alexander Nevsky.

Častejšie sa obyvatelia mesta častejšie dejú s obyvateľmi mesta: ľudia, zabúdajúci na základné bezpečnostné pravidlá alebo bez toho, aby mali svoje silné stránky spadajú do vody. V policajných správach môžete nájsť veľa dôkazov o takýchto príbehoch, ktorých dôsledky sú ďaleko od toho, aby boli bezbolestné, rovnako ako hrdinovia "neuveriteľných dobrodružstiev Talianov v Rusku." Napríklad v sedemdesiatych rokoch minulého storočia, nešťastná Toropa, ktorá mustala na jeho "Moskvice" prekĺznuť začiatkom vyliezť na Kirovsky (teraz Troitsky) most spolu s autom spadol do NEVA. Výkonný tok auta bol vzatý tak ďaleko od miesta nehody, že auto a telo sa nemuseli dostať z jej obete, našiel len niekoľko dní od Blagoveshchenského mosta (potom nosiť názov poručiek Schmidt).

Dovolenka a súťaže

Harmonogram káblov Petrohradu Bridges je pravidlo, ktoré je nainštalované ročne, ale nie železná dogma. Rôzne okolnosti - mestské slávnosti, hlavné medzinárodné súťaže alebo vysoké štátne návštevy - niekedy prispievajú k harmonogramu vysielania plavidiel Podstatné úpravy. Napríklad obchodná doprava už tradične zastaví na čas "Scarlet Sails" - jeden z najvýhodnejších sviatkov sv. Petrohradu, ktorí sa zhromažďujú na brehu škôl NEVA z celého Ruska. Plán rozloženia mosta sa môže tiež zmeniť z dôvodu plavby regaty alebo pretekov typu vody.

Niekedy nastaviteľné krídla mostov vykonávajú pre seba úplne neparacteristické funkcie. Takže počas jednej z osláv na zvýšených rozpustení palác a Trinity mostov boli inštalované obrovské obrazovky, na ktorých bola neustála relácia Battalistov celú noc.

Pohľad v St. Petersburg na krásne rozvesených mostoch je rituál. V opačnom prípade nevysvetľujte, prečo ešte veľa domorodých obyvateľov mesta každé obdobie aspoň raz prichádzajú do centra v noci, takže, niekedy sa triasť z chladu a vyhrievajúcu brandy, na stotinu na domáce na desaťminútové podívanie. Zdá sa, že rituál stojí za to. Presnejšie: to naozaj stojí za to.

Graf Rozvod Mosty v St. Petersburg v roku 2019

Poskytujeme náš článok do plánu harmonogramu severného kapitálu, zatiaľ čo majte na pamäti, že sa môže zmeniť na konkrétny deň.

Na internete existuje mnoho stránok, na ktorých je rozvodový čas publikovaný, ale oficiálny zdroj je len jeden: GBU "MACKOTREST", ktorý priamo reaguje, pretože je jasné z jeho mena, pre tieto väčšiny mostov. Jeho webová stránka: Mimochodom, veľmi pohodlný a roztomilý. Uistite sa, že pôjdete do mostov, choďte na to a uistite sa, že sa v harmonograme nezmenilo. Rovnaké pravidlo funguje, ak budete tráviť časť noci na ostrove Vasilyevského alebo Petrogradu, po ktorej potrebujete " veľká pôda"Alebo naopak.

Treba poznamenať, že od roku 2017 sú dva mosty - palác a Trojica rozvedená o 15 minút skôr ako v predchádzajúcich rokoch. To sa vykonáva na žiadosti spoločností, ktoré vykonávajú výlety na rieky a kanály mesta. Turisti majú teraz ďalších 15 minút na plávanie pod rozvedenými mostom a obdivujú slávne farebné druhy severného kapitálu v neprítomnosti veľkých nákladných lodí, pre ktoré sú skutočne tieto mosty chované

Skutočný rozvrh elektrizácie mosta pre rok 2019

Titulný most	Čas, kedy sa rozvedený
Babyokhtinsky
Odlievanie
Tromitský
Alexander Nevsky
Birzheva
Palác	1:10 – 2:50 3:10 – 4:55
	2:00 – 2:55 3:35 – 4:55
Blagoveshchensky	1:25 – 2:45 3:10 – 5:00
Vlndarský	2:00 – 3:45 4:15 – 5:45

Rozvod Sampsonievskeho, Grenadier, Kantemirovského mostov je vyrobený z 1:30 až 4:30 predbežnou žiadosťou na 2 dni.

Pri ukončení plemenných mostov?
V súlade s vyhláškou vlády Petrohradu sú mosty rozvedené:
- na rukávoch NEVA od 20. apríla do 15. novembra;
- Na NEVA a Malé Neve, to znamená, že vrátane najobľúbenejších mostov - palác, Trojice a Blagoveshchensky - od 10. apríla do 30. novembra.

Treba však mať na pamäti, že ide o všeobecné parametre, ktoré sú upravené v závislosti od ľadového prostredia a prítomnosti ciev, ktoré potrebujú prejsť cez Neva. Na jeseň, obzvlášť hlboký, tok súdov postupne klesá, a ak nie sú žiadne žiadosti o prechod suchého nákladu a tankerov v určitom termíne, mosty zostávajú v situácii. To isté sa stane, ak sa náhle neva pokryla ľadom v novembri, ako sa to stalo, a preto nemohol prejsť žiadne plavidlo.

Kde sledovať most rozvody

Celkovo v Petrohrade, jeho "krídla" na priebežnom základe "narovnanie" deviatich mostov, tri viac - na osobitnej požiadavke. Z nich v turistickom centre mesta sa nachádzajú tri - Blagoveshchensky, Palác a Trojica, ktorá sa nachádzajú vedľa seba.

Existuje niekoľko možností schémy, ako sa pozerať na všetky tieto prehliadky:

1) Zastavte vedľa palácového mosta (vedľa Hermitage), vidíte to blízko jeho rozvodu a trochu alebo takmer nič z Troitského. Toto je najbežnejšie a najviac, resp.

2) Zastavte vedľa Troitského, aby ste videli najprv z kilometrov vzdialenosti od paláca, a potom blízko - Trinity. Všeobecne platí, že tak.

3) Naše: Kompetentne si vyberte bod medzi dvoma mostu a uvidíte všetko.

4) Bez rozruchu a pripútanosti, aby sa pozrel na odvážny palácový most z ostrova Vasilyevsky, od Kunstkamera.

Krátko o každom.

Možnosť 1 je klasická schéma, na ktorej prebiehajú nováčikov.

Palácový most bol rozvedený na 01.25 (od roku 2017 do desať hodín). Turisti a iní neskúsení ľudia naplnia náboje - palác a admirality - na oboch stranách z mosta (myslíme na konci mosta, ktorý je na " veľká pôda", V blízkosti Hermitage, a nie na ostrove Vasilyevsky), aby boli čo najbližšie k akcii.

Vyzerá to takto:

Okrem toho, dav B. teplé dni, Vrátane pracovných dní, ísť na štyridsať minút - hodinu pred začiatkom, takže je veľmi ťažké dostať sa do prvého radu "parkety", musíte sa vstať na špičkách a vyskočíte kvôli točeniu. No, ak ste vo vás 190+ centimetrov, a ak je rast malý, potom chytiť, zvážte nič.

Existuje verzia "galérie": Hermitage prichádza na palácové nábrežie na paláci most, a to má len vysokú verandu na tejto strane, pozrite sa na nižšie na fotografii.

Ale aj tam je niekoľko miest - vôbec s Manshlagom, určite to nestačí.

Keď je palác rozvedený, všetky prvé obdivujú a odstraňujú fotografiu a potom väčšina davu sa ponáhľa do Trinity Bridge. Avšak, Troitsky je zhrnutý len 10 minút neskôr ako palác, to znamená, že len o momente pri obdivovaní paláca.

A vzdialenosť medzi nimi je 1,24 kilometrov. A prichádza za dve minúty, ale aj desať, z jedného mosta na iný - komplikovaný. Výsledkom je, že prídete do Trinity Bridge, keď bol už rozvedený. Tam je možnosť pozrieť sa na Trinity z diaľky, ale ako prax ukazuje, môžem naozaj vidieť čokoľvek.

Avšak, ak jeden most, navyše najviac malebné, stačí, a deň sa ukázal byť studený daždivý a všedný deň, to znamená, že bude veľký dav, potom možnosť 1 je vaša možnosť.

Možnosť 2 - Sledujte iba Trinity

Táto schéma má tú výhodu, že sa zameranie nábreží v oblasti Trinity Bridge je veľmi malý, takže skoro nebudete mať konkurentov. Palác budete tiež vidieť, ale s vzdialenosťou kilometrov, to znamená, že vo všeobecnosti - to, samozrejme, mínus.

No, Troitsky je váš celý. Zároveň stúpa len jeden rozpätie, veľmi veľké, takže okuliar, najmä ak stojíte blízko, monumentálne.

Možnosť 3 - Zlatý stred

Našli sme bod medzi dvoma mostu, ktoré vám podľa nášho názoru umožňuje pozrieť sa na rozvod oboch v prijateľnej vzdialenosti. Toto miesto je na palácovom nábreží oproti budove na čísle 26.

Tu je to, ako vyzerá palácový most z tohto bodu:

A tak - Troitsky (fotografia je vyrobená oproti susednej budove, palác Quay 18).

Mínus je, že budete vzácny divák, to znamená, že nebudete cítiť emocionálne napätie davu. Ale pre fotografie vyrobené z statívu slušnú kameru s dobrým objektívom - najviac.

Možnosť 4 - CALM

Pozeráme sa na rozvod palácového mosta z univerzitného náboja (vedľa šípky C). Staňte sa na parapet Neva niekde oproti Kunstkamera. Pohľad z tejto fotografie bude podobný.

Na opačnej strane NEVA - Admirality, to je len odtiaľ a klasické karty s Petropavlovkou a zriedenými krídlami palácového mosta. Z nášho bodu tohto druhu, samozrejme, nie. Ale existujú zjavné výhody.

Po prvé, ľudia sú tu významne menej ako na druhej banke Neva. Je možné si vziať miesto v prvom rade v parapete 5 minút pred chovom mosta.

Po druhé, s množstvom šípok ostrova Vasilyevsky, môžete vyrábať vynikajúce fotografie tej istej Petropavlovka, avšak bez mosta.

Po tretie, ten, kto žije na severe alebo na vaske, po výstavných rozvodových mostoch nezostane nútený zavesiť niekde v centre. Ak sa chcete dostať na stranu Petrohrad, musíte prejsť výmenným mostom (alebo Tuchka), as Petrografie už kedykoľvek, napríklad prostredníctvom Kamenneostrovského a Ushakovského mostu na seba - do severných regiónov mesta. Našťastie tieto križovatky nie sú chované. Alebo prejdite cez nábrežie Kronverk, aby ste sa pozreli na rozvedenú Trojicu, na ceste sa teší nádherným výhľadom.

Ak ste náhle neurobili, nemali čas prekročiť výmenný most predtým, ako je zapojenie, nezáleží na tom. S Vaskou teraz môžete prejsť cez západný vysokorýchlostný priemer (ZSD), a to tak na severne od mesta a na juh.

Možnosť 5 - Pozeráme sa z vody. Nočná voda chôdze pod mostom

S vodou je dojem úplne iný, a to nie je voda vody, všetko je naozaj.
Vodné výlety sú usporiadané takmer rovnako ako denný čas, ako si môžete prečítať - v tom zmysle, že lode sú rovnaké, z dvoch sladidiel lodí k malému kríku s motorom; V čase, noci je o niečo dlhšie a z hľadiska hodnoty vyššie. Napríklad: 1,5 hodiny za 800 - 1000 rubľov, v závislosti od typu plavidla a trvania namiesto 1 hodinu a 700 rubľov počas dňa.

Túto exkurziu si môžete objednať kliknutím na banner nižšie.

Je dôležité varovať okamžite: Ak sa exkurzia začína po 00.00, potom musíte vybrať dátum, ktorý začal po týchto 00.00. Ak je prehliadka noci od júna 24-25, potom ho kúpiť 25. júna.

Možnosť 6 - Pozeráme sa zo striech. Najlepšie pohľady na recenziu

Ak chcete vidieť magické akcie rozvodu mostov sv. Petrohradov, niektorá ruky a backs vám zabráni. Zo strechy budú vody NEVA viditeľné ako na dlani. A nielen Neva. To je tiež jedinečná šanca prezerať mesto na vrchole mesta sám! Vaše fotografie budú závidknutým všetkým, vrátane profesionálnych fotografov 🙂 Môžete si vybrať jednu z troch strechy na vhodnej strane Neva, kde vás naši sprievodcovia držia.
O exkurzii si môžete prečítať a objednať.

2. S veľkým davom, sa Selfie palice silne odišli. Chodník pozdĺž nábrežie, z ktorého budete fotografovaní na pozadí mosta, úzky a existuje mnoho ľudí na ňom.

3. Ak potrebujete veľmi, veľmi dobré fotografie alebo videá, potom je statív najdôležitejšími nástrojmi z celého fotografického zariadenia. Je lepšie zabudnúť na fotoaparát, ale statív musí byť prijatý, pretože fotoaparát môže byť stále požiadaný o niekoho, a statív je s najväčšou pravdepodobnosťou.

4. Na nábreží a ísť k nej, pripravený vziať vás domov. Najprv ďalej od mostov, tým lacnejšie; Po druhé, oficiálne taxi je spoľahlivejšie, bezpečnejšie, a ak je drahšie, potom mierne.

5. Pre milovníkov bicyklov - vziať na bicykli, ak nie váš požičovňa bicyklov. Budete musieť dať, snaží sa stlačiť cez dav, ale (kvôli mobilite dvojkolesového priateľa) môžete vidieť rozvod troch mostov naraz: Blagoveshchensky, Palác a Trojicu.

6. Tí, ktorí chcú túto klasickú fotku od St. Petersburg:

je potrebné si vziať sedadlo vedľa palácového mosta na anglické nábrežie, naproti admirality.

Áno, ale čo, pýtate sa, samotný most, na ktorom umelecká skupina "vojna" napísal slovo, v ktorom prvé písmeno je druhým písmenom v Slovom "Ear" a druhé písmeno je prvým písmenom v Slovom "Ucho", dobre, tak ďalej? Jedná sa o odlievací most, je to aj v centre - dva kilometre od nevského prospekt na zlievarenské. TRUE, turisti nepoužívajú veľa populárne. Ale ak je to rozvedené na 01.40.

Ivan semenov

Každý rok, od apríla do novembra, nastaviteľné mosty poskytujú navigáciu pozdĺž rieky Neve, vytvára potrebné podmienky pre prepravu. Zapojenie mostov v St. Petersburgu a ich usmernení v súlade s harmonogramom je prioritným smerom práce Petrohradu GBU "MASTOTOTREST".

V Petrohrade je 18 usilovných mostov - tí, ktorí sa zachovali v pracovnom stave nastaviteľných mechanizmov. Z nich sa v navigácii pravidelne rozvádza 12:

• Troitsky, zlievarní, Bolshevokhtinsky, Alexander Nevsky Bridge a Volodarsky - cez rieku Neva;
• Blagoveshchensky a Palace Bridges - cez Veľké Neva Centrálna časť Cities a Vasilyevský ostrov;
• Birzheva a Tuchkov Bridges - cez malú Neva, ktorá spájajú stranu Petrogradu s ostrovom Vasilyevského;
• Sampsonievsky, Grenadier a Kantemirovské mosty - cez veľkú oblohu.

Rozvod mostov cez Big Neva, Malé Neva a NEVA sa vykonáva v súlade so schváleným harmonogramom. Vrátane Blagoveshchensky, Paláca, Birzheva, Tuchkov a Volodar Bridges sú zvyčajne chované a spievané dvakrát za noc.

Tri mosty prostredníctvom väčšieho Nehkee sú chované predbežnými aplikáciami, ktoré musia byť doručené za dva dni.

Peterburské mosty sa líšia v konštrukciách - každý priechod má svoje vlastné charakteristiky.

Rozvodové rozpätia križovatky Nevského môže byť jednooká, ako Troitsky, zlievarní, Volodarsky, Grenadier a Canhemirovské mosty, alebo vykopať, ako zvyšok. Ale všetky z nich patria do rozbaľovacieho systému: V zriedenej polohe sa krídla zvýšia.

Avšak, to nebolo vždy - stále pol storočia pred Flytery a Kirovsky (teraz Troitsky) Mosty mali otočný systém nastaviteľných rozpätí: Preskočenie plavidiel, krídla sa pohybovali v horizontálnej rovine. Toto výrazne obmedzené prepravné rozmery, takže v rokoch 1965-1967 boli priechody rekonštruované.

Unikátny systém snímania nastaviteľného rozpätia - na akciovom moste. Na začiatku elektroinštalácie je most odhlásený 15 centimetrov, krídla sa navzájom vracajú, ťažisko krídla sa líši, a to veľmi uľahčuje zapojenie. Tento dizajn nemá žiadne analógy na svete. Tam je funkcia a na Grenadier Bridge: Je rozvedený v troch etapách s krátkymi zastávkami.

Väčšina mostov v St. Petersburgu je chované najnovšími hydraulickými systémami. Výnimkou je burza a Sampsonievsky mosty, ktorých usporiadanie sa vykonáva pomocou elektromechanického pohonu. Na niektorých mostoch - napríklad na palác alebo Sampsonievsky - zachováva sa aj jedinečná možnosť manuálneho zapojenia.

Moderná hydraulika vám umožňuje úplne rozviesť most za 2-5 minút, zatiaľ čo most je vedený.

Počas navigácie pod krídlami neveských mostov za noc sa môže uskutočniť až 50 lodí. Zapojenie mostov v St. Petersburg a ich usmernenie poskytuje vysoko kvalifikovaný tímový brigády SPB GBU "MACOTOTREST". V zime, medzi navigáciami, najspornejšie špecialisti vykonávajú plánované opravy a ladenie všetkých mechanizmov a systémov, čo vám umožní byť istí spoľahlivým a neprerušovanou prácou náboru mostov cez Neva a jej rukávov.

Bridge Rozvod sa vykonáva presne podľa harmonogramu. Ale môžete priniesť prechod pred grafikou, keď všetky lode idú. V niektorých prípadoch môže byť druhé elektroinštalácie zrušené.

Pre pohodlie pozemná doprava a chodci sv. Petrohradu GBU "MACKOTOTREST" vyvinula jedinečný online varovný systém, ktorý vám umožní učiť sa v reálnom čase, most je otvorený alebo zatvorený práve teraz stavať optimálna trasa v meste. Tieto informácie, podobne ako najpresnejší rozloženie rozloženia mosta pre aktuálnu navigačnú sezónu, je k dispozícii na mieste St. Petersburg GBU MACOTOTREST a v mobilnej aplikácii "Mosty z St. Petersburg".

Misia most - pripojiť, aj keď je rozvedený!

Je to veľmi romantické - postavte sa spolu so svojím milovaným a sledovať taký majestátny (iným spôsobom a nemôžete povedať) a veľký ceremoniál ako zapojenie mostov v St. Petersburg. Takmer každý turista, každý hosť mesta na NEVA považuje svoju povinnosť naliať do tejto udalosti, fotografovať sa na pamäť, a potom, samozrejme, chváliť ich. A čo je najdôležitejšie - niečo je. Skutočnosť, že mosty sú chované v lete - každý vie. Ale je tu most v St. Petersburg v zime?

História mesta a jej mostov

Celý príbeh takéhoto veľkého mesta je zanedbaný spojený s mostom, ktoré sa prenášajú buď prostredníctvom Neva alebo prostredníctvom svojich prítokov. Len premýšľate o: 1723 - 20 rokov od dňa nadácie Petrohradu (1703), a už v jeho Arsenal 20 mostoch. Áno, sú to drevené, ale mnohí z nich sú už rozvedení! Len zázrak technológie nejaký druh! Potom sa objavil a pre nich a železobetón. K dnešnému dňu existuje 300 mostov. Aby NEVA bola prepravou, niektoré z mostov (konkrétne, dvanásť) rozvod.

Nové mosty sú pravidelne chované. Patrí medzi ne: Palace, Birzheva, Zlieváreň, Alexander Nevsky, Tuchkov, Blagoveshchensky, Trojice a Bolshevokhtinsky. A tri - len predbežné žiadosti podané v určitých prípadoch. Je to CanteMirovsky, Sampsonievsky a ktorý sa nachádza na nich prestať chovať prvé. Ale mosty z prvej kategórie sú chované o dva a tri týždne, čo dáva príležitosť rezidentom a hosťom Petra, aby vykonali nezabudnuteľné fotografické výhonky na pozadí rozvedených mostov.

V strede každého z rozvodových mostov je stúpajúca časť, ktorá umožňuje lodi ísť pod ním. A tak to bolo vždy a tak to bude. Výnimkou boli len takéto mosty ako zlievarne, Trojice a Blagoveshchensky, ktorý, pred polovicou dvadsiateho storočia, úniky boli jednoducho pridelené na stranách (a nezvyšoval ako zvyšok).

Obnovujúci most (okrem toho, že jeho časti sú nahor) sa nelíšia od nevyhnutného. Je vhodný aj na pohybujúce sa autá, trolejbusy, autobusy a dokonca aj chodcov a cyklistov.

Dnes, navigácia na rieke začína na konci apríla a dokončenie lodnej dopravy v Petrohrade spadá na konci novembra. To znamená, že ak je túžba vidieť mostové vedenie, potom prísť v tomto období. Pre istotu, budete woof a vidieť všetko. A nemusíte myslieť, či už v Petrohrade v zimných mostoch alebo nie. Stačí prísť a vychutnať si. Táto fascinujúca okuliarová opustí nikto ľahostajný. Verte!

Zimný Peter.

Mnohí prichádzajú do St. Petersburgu v zimnom období, pretože počas tohto obdobia je to nezvyčajne dobré. Ale že hostia mesta kanálov a rieky smútia skutočnosť, že na konci lodných mostov sa automaticky prestane chovať, pretože nie je dôvod na to.

Mestská administratíva, ktorá odráža na túto tému, sa rozhodla urobiť dar nielen turistom, ale aj rezidentom slávneho mesta. Bolo rozhodnuté usporiadať nezabudnuteľnú show - rozvod mostov priamo na Silvestra (od roku 2017 na rok 2018), ktorý sa stane jasnou časťou slávnostný program "Nevsky lesk"! Bude to veľa hudobných a mimoriadnych podsvietení. Prečo nie? A na otázku, či sú mosty chované v St. Petersburg, bolo možné hovoriť s dôverou: "Áno, zriedené." Zatiaľ čo absolútne presné informácie O menách mostov, ktoré plánujú plemeno, nie. Možno bude len palácový most. Ale skutočnosť, že výstava bude, je to isté. A zima Peter bude navždy zostane v pamäti hostí a obyvateľov mesta.

Na poznámke! Pre každého, kto sa chce stretnúť s Silvestra v centre mesta Petrohrad, uvádza sa, že metro bude slúžiť cestujúcim okolo hodín.

Z ktorého miesta a keď je najlepšie sledovať elektroinštalácie mostov

Najlepšie miesto je palác, univerzita alebo admilalty nábrežie. Stojí za to premýšľať, že sa chystáte prísť na miesto vopred a vziať najvýhodnejšiu pozíciu.

Na poznámke! Nezabudnite objasniť harmonogram rozvodov mostov zakaždým v St. Petersburgu z dôvodu skutočnosti, že zmeny môžu byť vykonané v dôsledku určitých sviatkov (napríklad šarlátových plachiet alebo námorných dní).

Obdivovať obrad skrúteného poháňania mostu nahor nemôže nielen vykonávať turistikaAle v procese exkurzií autobusom alebo korčuľovaním na lodi, ako aj na palube plávajúcej reštaurácie.

Na poznámke! Keď sú štátni úradníci naplánované alebo na vodné stroje, mosty nie sú chované v noci. To sa deje počas dňa.

Podmienky zapojenia

Aby sa elektroinštalácie uskutočnili kvalitatívne a včas, služby zodpovedné za to nasledovali tieto pravidlá: \\ t

• Žiadosť o túto udalosť by mala byť podaná najneskôr do dvoch dní (a cez víkendy - za 10 dní) v CD GBU "Volt-Balt" (fax).
• Je potrebné starostlivo sledovať zhrnutie počasia v meste: Ak je rýchlosť vetra viac ako 15 metrov za sekundu a teplota vzduchu presahuje značku +25 stupňov, potom by sa mal most rozvodne odložiť.
• Rozvod dizajnu je vyrobený podľa takéhoto dokumentu ako "Pravidlá prechádzajúcich plavidiel pri zapojení mostov Petrohradu."
• V prípade núdzových alebo nezávislých situácií je najspornejší dispečer Group povinný informovať o tom mestské služby.
• Čas zastavenia pohybu pozemnej dopravy nemá právo na porušenie nikoho.

Rozšírenie šľachtenia mosta pre bežný rok

Jeho publikácia sa vždy deje vopred. Na rok 2018 ešte nie je plán. S najväčšou pravdepodobnosťou sa zobrazí okamžite pred navigáciou. Žiaden strach. Ale o zapojenie mostov v Silvester (Od roku 2017 na rok 2018) sa rozhodnutie už prijalo a sviatok.

Nakoniec

Stále ste mučili otázkou, či v Petrohrade v zimných mostoch? Nehľadajte odpoveď. Príďte do tohto mesta počas bielych nocí - a vychutnať si to, že "dvaja v jednom", ale "tri v jednom". Po prvé, uistite sa, že niekedy je noc ako deň; Po druhé, uvidíte a obdivujete mostné vedenie; A po tretie, navštívite Grand Festival absolventov s názvom " Scarlet plachty" Sway, knihy vstupeniek na SAPSAN - A Peter vás čaká!

Rozvedené rozpätia mostov sú jedným z postáv Petrohradu. Ale všetko nemohlo byť vôbec. Podľa legendy, Peter I, ktorým sa kladenie nový kapitálNehovoril som, že stavať v meste kríženia, ktorý prezentuje, že obyvatelia sa budú pohybovať väčšinou na vode. Ale táto myšlienka nehodila a po 20 rokoch po založení mesta tam bolo 20 mostov v ňom. Mnohí z nich boli rozvedení.

Dnes v meste nad 300 mostov, z ktorých 9 sú rozdelené pravidelne a tri - podľa predchádzajúcej aplikácie. Navigácia zvyčajne pokračuje od konca apríla - od okamihu, keď je ľad odhlásený z ľadu, ku koncu novembra. Plán rozloženia mosta je zverejnený pred začiatkom navigačnej sezóny.

Plán kábla mosta v roku 2019

Všimnite si, že mosty nie sú chované v dňoch úradných sviatkov. V týchto a niektorých iných prípadoch (napríklad keď sa konajú regaty, súťaže o vode), mosty sú chované dňa - napríklad na obľúbenej dovolenke mesta v meste námorníctva koncom júla.

Motoristi si pripomínajú, že v súčasnosti všetky programy Navigator (Yandex.Maps, Google Carta, 2GIS), ktorým sa trasí okolo mesta v noci, berú do úvahy rozvod mostov a dávajú najlepšiu trasu do obchádzky.

Kde sledovať chov mosta

Môžete obdivovať chovné mosty, je lepšie - riadiť - pozdĺž nábreží: prvé štyri mosty cez Neva sú rozvedené v rozsahu 15-20 minút. Dobré miesto na pozorovanie - šípka ostrova Vasilyevského - z tohto pohľadu budeme schopní pozorovať rozvod palác a Trinity Bridges.

Môžete si vybrať autobusovú nočnú prehliadku v St. Petersburg, počas ktorého budete prepravovaní pozdĺž neva, zvyčajne sa zastavíte pre takéto výlety, môžete prísť bližšie k rozpätiam mosta. Ďalšou možnosťou je jazdiť na výletu vody alebo si objednať individuálnu prechádzku na lodi - v čase chovných mostov vo vodách Neva, ktoré idú do skvelého set - a teraz majestátny pohľad je úplne v inom pohľade. Koniec koncov, voda "dodáva svoju krásu jej dvojča," ako Joseph Brodsky napísal.

Mimochodom, vodné spoločnosti ponúkajú netriviálne programy - ako napríklad "večera Cruise" - cesta na motorovej lodi s reštauráciou alebo "jazzovým parníkom" s výkonom malej jazzovej skupiny. Dobrá možnosť, aby si pozoroval chov mostov - aby sa dostal na otvorenú palubu kaviarne alebo reštaurácie na plávajúcej móle - na paláci a admirality nábreží ich hmotnosť, rôznych úrovní. Prechádzka do výmeny alebo Trojice Bridge - a nájdete miesta s nontriviálnym vzhľadom.

Počas celého navigačného obdobia sa pravidelne vykonáva.

Ako sa dostať domov

Ak sa pozorovalo monitorovanie mostov - nie je váš cieľ, potom viete, ako sa dostať na požadovanú položku. Niektoré mosty sa odlišujú cez noc dvakrát, a v okamihu, keď sú znížené, môžete sa pohybovať z jedného brehu do druhého. V centre najdôležitejšie v tomto zmysle - Blagoveshchensky a Tuchkov, ako aj mosty z boku Petrohrad - CanteMirovsky, Grenadier, Sampsonievsky. Ak nie je čas čakať, je tu ďalší výstup - chlap ( oficiálny názov - Big Obukhovsky) most. Nachádza sa na juhu mesta, cesta k nemu nie je zadarmo (ktorá ovplyvní cenu cesty, ak použijete taxík), ale tento most (prezývaný v ľuďoch reťazca) spoľahlivo a natrvalo sa pripojí dvoch bánk NEVA.

Prečo sú mosty chované?

Admisívne mosty, okamžite si myslia, že tento výrobok má dosť praktické dôvody. Menovite - intenzívna lodná doprava. Rieka Neva je dôležitá vodná hlavná tyčinka, ktorá je súčasťou Volga-Baltského vodná cesta A Belomorsk-Baltský kanál, t.j. spája fínsku zátoku Jazero Ladoga A VOLGA. Nákladné služby, ktoré sledujete z nábrežia v Petrohrade Night, sú prinášajú hlavne ropu, kovu a les. Z technickej strany, chovu mosta (a udržiavanie ich v správnom stave) poskytuje MACKOTREST, každý most slúži asi 7 ľuďom.

Na celom svete, nastaviteľné mosty slúžia na kombináciu automobilového priemyslu (chodcov, cyklistiky, železnice atď.) Pohyb s prepravou. Existuje široká škála konštruktov náborových mostov - zvedavo odporúčame, aby tento - tam nájdete kognitívne animované príklady.

O histórii mostov v St. Petersburg

Pokiaľ ide o naše mesto, v XVIII storočia boli mosty prevažne drevené podlahy (prechod pozostával z niekoľkých častí ležiacich na špeciálnych člnoch) alebo trvalé hromady. Boli postavené v obraze holandského, nastaviteľné časti boli zvýšené labuť alebo páky. Už v druhej polovici XVIII storočia spolu s výstavbou žulových nábreží začali vzpriamenať kamenné mosty. Povodeň 1824 zlomila mnoho drevených mostov a dal impulz na stavbu kovu. V 20. rokoch sa objavili železobetónové konštrukcie. Petrohradové mosty boli opakovane prestavané, ich zariadenie sa zmenilo. Tak, Nikolaev (teraz Blagoveshchensky), Trojice a zlievarní - prvé trvalé mosty sv. Petrohradu - až do 6060s rozvedených vôbec, ako to vidíme teraz: Nastaviteľné úniky sa nevystávali, ale odňali na boku. Most sa zvaľuje paralelne s nábrežím a dve fairways sa otvorili naraz.

V súčasnosti sú mosty v Petrohrade častejšie opravené, ako je postavený. Najnovší most cez Neva - otvory uvedené v tomto článku, otvorené v roku 2005. Pred niekoľkými rokmi sa diskutovalo o výstavbe iného hlavného kríženia - bližšie k ústam Neva, v regióne nového ostrova Admirality. V roku 2011 bol tento projekt z rôznych dôvodov zamietnutý. Ďalšia hlasná perspektíva - tunel pod neva, ktorý bol tiež široko diskutovaný v meste. A tiež nejasné jeho osud. V akej forme by bolo vytvorené novovytvorené mesto komunikácie - hlavnou vecou je, že sa organicky nalial do krajiny nevského šelmy.

Voľné audio výlety na náborových mostoch St. Petersburg

Zoznámte sa s históriou hlavných mostov sv. Petrohrade s pomocou zvukových účtov.

Palácový most

Výmenný most

Trinity Most.

Blagoveshchensky najviac.

Príďte do St. Petersburg a nechať rozvedené mosty sú súčasťou vašich dojmov a spomienok!

V týchto článkoch sa dozviete veľa zaujímavých vecí a mostov v Petrohrade.