Чи буває круїз контроль на механічній коробці. Круїз-контроль – що це таке? Як ним користуватися? Адаптована система контролю

У процесі тривалих поїздок багато водіїв стикаються з тим, що постійне утримання ноги на педалі газу у фіксованому положенні призводить до швидкої втоми. Саме для спрощення керування автомобілем при їзді на далекі відстані в сучасних автомобілях встановлюють систему під назвою круїз-контроль.

В далеку дорогу візьміть круїз-контроль

Тому так важливо навчитися, як користуватися круїз-контролем у далеких поїздках. В даний час встановлення такої системи можливе як на автомобілі з механічними коробками перемикання передач, так і з автоматичними.

Що таке круїз-контроль

круїз-контроль є системою, призначеною для автоматичної підтримки заданої водієм швидкості. Активація в автомобілі вказаної системи дозволяє підтримувати заданий швидкісний режим незалежно від рельєфу місцевості, при цьому, не вдаючись до механічного впливу ноги на педаль акселератора.

У випадках, коли дорожня обстановка вимагає збільшення швидкості, наприклад для обгону попутного транспортного засобу, водій просто натискає на педаль газу і автомобіль прискорюється. Для уповільнення авто, водій .

Натискання на педалі гальма та газу призводять до тимчасового відключення круїз-контролю.

Однак при припиненні таких маніпуляцій система автоматично активується і відновлює задану швидкість, інформація про яку зберігається у внутрішній пам'яті пристрою.

Автоматичне регулювання швидкісного режиму (круїз-контроль)

Система регулювання має перемикач круїз-контроль зазвичай у вигляді однієї кнопки. Однак трапляються варіанти з кількома кнопками для різних функцій. Стандартний круїз-контроль має кнопку, що дозволяє активувати та деактивувати роботу системи. Ще одна кнопка, що позначається "set", використовується водієм у момент досягнення автомобілем бажаної швидкості. Для покращення інформативності, на виводиться відповідна індикація, що відображає всі дії з круїз-контролем. Збільшення потоку транспорту на автомагістралях призвело до того, що все частіше стандартний круїз-контроль, званий пасивним, замінюють на адаптивний круїз-контроль, що є більш просунутою версією системи.

Основною перевагою адаптивного круїз-контролю є наявність додаткових функцій, які хоч і не замінюють водія, але значно полегшують керування автомобілем та роблять його комфортнішим. До подібних функцій відносяться автоматична підтримка відстані до транспортного засобу, що йде попереду, запобігання несанкціонованого скочування з підйомів, автоматичне гальмування при виникненні перешкоди і т.д.

Управління круїз-контролем

Активація круїз-контролю може бути виконана як у русі, так і на припаркованому автомобілі. Увімкнення системи супроводжується відповідною світловою індикацією на панелі приладів, колір якої залежить від моделі автомобіля.

Натискання на важіль круїз-контролю призводить до того, що автомобіль набирає і утримує останню швидкість, збережену в пристрої.

Як правило, у ньому може бути записана швидкість від 40 км/годину і вище. Наявність аварійної функції в круїз-контролі дозволяє миттєво відключити його при натисканні на педаль гальма.

Кнопка перемикання круїз-контролю

Для управління функцією круїз-контролю в деяких моделях автомобілів використовується лише одна кнопка, натискання на яку призводить до автоматичного вмикання системи. Вимкнення круїз-контролю в такому випадку здійснюється натисканням водія на педаль гальма. Якщо на панелі автомобіля або спеціальному важелі управління круїз-контролем є п'ять стандартних кнопок, увімкнення системи здійснюється дещо інакше. Натискання на кнопку "вкл" приводить бортовий комп'ютер у стан готовності, а активація круїз-контролю здійснюється шляхом натискання на кнопку "set", після чого здійснюється регулювання швидкості натисканням педалі газу.

Щоб визначити порядок включення встановленої на конкретному автомобілі системи круїз-контролю, необхідно уважно розглянути важіль керування нею. Найбільш прості системи круїз-контролю, управління якими здійснюється лише однією кнопкою, автоматично активуються при її включенні та вимикаються при натисканні на педаль гальма. Регулювання швидкості у своїй проводиться шляхом натискання на педаль акселератора. В інших випадках, коли управління круїз-контролем проводиться за допомогою п'яти стандартних кнопок, включення круїз-контролю (кнопка «вкл») означає лише те, що бортовий комп'ютер автомобіля готовий до активації даної системи, яка здійснюється за допомогою натискання кнопки «set» на заданій за допомогою педалі газу швидкості.

Деякі особливості для різних видів автомобілів

Дві з додаткових кнопок призначені для збільшення та зменшення швидкості автомобіля. У більшості випадків кожне натискання збільшує або знижує швидкість на 1 км/годину.

круїз-контроль може мати кілька кнопок

Ось невелика інструкція: круїз-контроль керується додатковими кнопками

1. Прискорення. Легке натискання на важіль та його утримання у такому положенні дозволяє набрати потрібну швидкість без натискання водієм на педаль газу.
   

   Фіксація набраної швидкості та її записати на згадку про пристрій проводиться відпусканням важеля.

   Переривання (збій) заданої швидкості відбувається у випадках, коли поточна швидкість руху протягом 1 хвилини перевищує записану на 10-16 км/год (залежно від марки автомобіля), або ж поточна швидкість нижче заданої на 8-10 км/год . Для коригування швидкості руху слід повторно викликати її з пам'яті круїз-контролю або встановити та зберегти наново.

2. Уповільнення. Уповільнення за допомогою круїз-контролю здійснюється аналогічним чином: натискається відповідна кнопка (важіль) і після зниження швидкості до потрібної відпускається. При цьому швидкість фіксується, а її величина зберігається у пам'яті пристрою. Короткочасні ж натискання призводять до зниження швидкості на 1 км/годину. В окремих автомобілях, наприклад, BMW 525td, а також автомобілях, в оснащенні яких є автоматична система контролю стабільності, для збереження швидкості потрібно записати задану швидкість в пам'ять пристрою і далі використовувати круїз-контроль вже допомагає пам'ять, умовно кажучи, цього пристрою.
3. Вимкнення. Вимкнення системи здійснюється шляхом легкого натискання на відповідну кнопку. Поточні умови руху у своїй немає значення.

Вимкнення двигуна призводить до стирання записаної у пам'яті пристрою швидкості.

Крім того, круїз-контроль відключається при гальмування водієм, при прискореннях, що перевищують 1,5 м/с і при пересуванні важеля управління автоматичною коробкою передач в нейтральне положення (позиція N).

Як використовувати круїз-контроль

Спеціальні перемикачі, встановлені на педалях зчеплення та гальма, дозволяють регулювати відключення круїз-контролю. Також система передбачає встановлення регулюючого дросельного клапана пневмоприводу, який дозволяє автомобілю з активованим круїз-контролем рухатися без натискання водієм на педаль газу. Регулювання подачі палива в цьому випадку проводиться за допомогою спеціального троса, приєднаного до дросельної заслінки.

Таким чином, блок управління круїз-контролем є справжнім мінікомп'ютером, який оперативно аналізує безліч даних, що надходять в нього, і підтримує заданий швидкісний режим, будучи вдалим прикладом реального втілення в життя теорії, що стосується автоматичних систем управління.

Подумайте про безпеку

Комфорт поїздки – це не тільки турбота про відчуття водія.

Втомлений водій може припуститися помилки, яка призведе до дуже сумних наслідків.

Це особливо важливо. Кілька годин керування автомобілем, та ще кілька днів поспіль викличуть у будь-яку, навіть фізично міцну людину.

круїз-контроль важливий для безпеки водіння

Відео - як користуватися круїз-контролем

Висновок!

Сучасні засоби підвищення комфорту пропонуються виробниками автомобілів, у тому числі й усунення таких неприємних ускладнень. Навіть водію-початківцю, який не має великого стажу, не завадить навчитися, як користуватися круїз-контролем під час руху. Це не є особливою складністю і не вимагає великих витрат праці. Але принесе лише користь.

• Новини
• Практикум

Заборона на ручні радари ДІБДР: у деяких регіонах вона знята

Нагадаємо, що заборона ручних радарів для фіксації порушень правил дорожнього руху (моделі "Сокіл-Віза", "Беркут-Віза", "Візир", "Візир-2М", "Бінар" та ін.) з'явилася після листа голови МВС Володимира Колокольцева про необхідність боротьби з корупцією у лавах співробітників ДІБДР. Заборона почала діяти 10 липня 2016 року в багатьох регіонах країни. Втім, у Татарстані інспектори ДПС ...

Suzuki SX4 пережив рестайлінг (фото)

Відтепер у Європі автомобіль редагується тільки з турбованими двигунами: бензиновими літровим (112 л.с.) та 1,4-літровим (140 л.с.) агрегатами, а також 1,6-літровим турбодизелем, що розвиває 120 кінських сил. До модернізації автомобіль пропонувався також з 1,6-літровим 120-сильним атмосферним бензиновим двигуном, проте в Росії цей агрегат буде збережений. Крім цього, після...

Позашляховик GMC перетворили на спорткар

тельє Hennessey Performance завжди славилося своїм умінням щедро додавати додаткових скакунів автомобілю, що «прокачується», але цього разу американці явно поскромничали. GMC Yukon Denali міг би перетворитися на справжнього монстра, благо, що 6,2-літрова «вісімка» дозволяє це зробити, але мотористи Hennessey обмежилися досить скромним «бонусом», збільшивши потужність двигуна.

Черговий погодний Армагеддон насувається на Москву

За даними столичного управління МНС, у вівторок 23 серпня до 22:00 столицю накриють потужні зливи, які супроводжуватимуться грозами та поривами вітру до 12-17 м/с. Очікується, що негода принесе до 17 мм опадів - це близько 20% місячної норми. Комунальні служби міста переведені на цілодобовий режим роботи, повідомляє офіційний сайт...

У Німеччині равлики стали причиною аварії

Равлики під час масової міграції вночі перетинали автобан неподалік німецького міста Падерборн. До раннього ранку дорога не встигла висохнути від слизу молюсків, що спричинило аварію: автомобіль Trabant занесло на мокрому асфальті, і він перекинувся. Як повідомляє The Local, машина, яку німецька преса іронічно називає «діамантом у короні німецької...

У Ford Transit на дверях не виявилося важливої ​​заглушки

Відгук стосується лише 24 мікроавтобусів Ford Transit, які дилери марки продали з листопада 2014-го до серпня 2016-го. Як повідомляє сайт Росстандарту, на цих машинах зсувні двері оснащені так званим «дитячим блокуванням», проте отвір відповідного механізму не був прикритий заглушкою. Виявляється, це є порушенням чинного...

Volkswagen Touareg відбувся до Росії.

Як сказано в офіційному повідомленні Росстандарту, причиною відкликання стала можливість ослаблення фіксації стопорного кільця на опорному кронштейні педального механізму. Раніше компанія Volkswagen оголосила про відкликання 391 тисячі "Туарегів" по всьому світу з тієї ж причини. Як пояснює Росстандарт, в рамках кампанії відкликання в Росії на всіх автомобілях буде...

У ДІБДР Москви виникла тиснява з охочих оскаржити штраф

Така ситуація виникла через велику кількість штрафів, виписаних щодо водіїв в автоматичному режимі, та малого часу на оскарження квитанцій. Про це на своїй сторінці у Facebook розповів координатор руху «Сині Ведерки» Петро Шкуматов. Як пояснив Шкуматов у розмові з кореспондентом «Авто Mail.Ru», ситуація могла виникнути через те, що влада продовжила штрафувати.

Лімузин для президента: розкрито чергові подробиці

Сайт Федеральної патентної служби продовжує залишатися єдиним відкритим джерелом інформації про «автомобіль для президента». Спочатку НАМІ запатентував промислові моделі двох автомобілів – лімузина та кросовера, які є частиною проекту «Кортеж». Потім намішники зареєстрували промисловий зразок під назвою «Панель приладів автомобіля» (швидше за все, саме...

Mercedes випустить міні-Гелендеваген: нові подробиці

Нова модель, покликана стати альтернативою витонченому Mercedes-Benz GLA, отримає брутальну зовнішність у стилістиці «Гелендевагена» – Mercedes-Benz G-класу. Німецькому виданню Auto Bild вдалося дізнатись нові подробиці про цю модель. Отже, якщо вірити інсайдерській інформації, то Mercedes-Benz GLB відрізнятиметься незграбним дизайном. З іншого боку, повного...

ЯК вибрати колір автомобіля, вибрати колір машини.

Як вибрати колір автомобіля Не секрет, що колір автомобіля насамперед впливає на безпеку дорожнього руху. Більше того, від кольору машини залежить його практичність. Автомобілі випускаються всіх кольорів веселки та десятки її відтінків, але як вибрати «свій» колір? ...

Який хетчбек Гольф-класу вибрати: Astra, i30, Civik чи все-таки Golf

Центральні постаті Місцеві даїшники не показують жодної реакцію новий «Гольф». За спостереженнями, їм куди більше подобається помітна «Хонда» (мабуть, рідкісна в Україні). До того ж, традиційні пропорції «Фольксвагена» настільки вдало ховають оновлену кузовну платформу, що обивателю важко...

Які машини викрадають найчастіше

На жаль, кількість викрадених машин в Росії з часом не знижується, тільки змінюються марки авто, що викрадаються. Важко точно визначити список авто, що найбільш викрадаються, тому що кожна страхова компанія або статистичне бюро мають свою інформацію. Точні дані ДІБДР про те, які...

Які машини найбезпечніші

При прийнятті рішення про придбання автомобіля насамперед багато покупців звертають увагу на експлуатаційні та технічні властивості машини, її дизайн та іншу атрибутику. При цьому не всі з них замислюються про безпеку майбутнього автомобіля. Безумовно, це сумно, оскільки найчастіше...

Як вибрати новий автомобіль? Крім смакових уподобань і технічних характеристик майбутнього автомобіля, вам може допомогти список або рейтинг найпопулярніших автомобілів в Росії в 2016-2017 році. Якщо автомобіль користується попитом, значить, він заслуговує на вашу увагу. Очевидний факт росіяни...

ЯКИЙ автомобіль російського виробництва найкращий, найкращі російські автомобілі.

Який автомобіль російського виробництва найкращий В історії вітчизняної автомобільної промисловості було багато добрих автомобілів. І найкращий із них вибрати важко. Тим більше, що критерії, за якими оцінюється та чи інша модель, можуть бути різними. ...

Який седан вибрати: Almera, Polo Sedan або Solaris

У своїх міфах стародавні греки розповідали про істоту, що має голову лева, тулуб кози та змію замість хвоста. «Крилата Химера була народжена крихітним створінням. При цьому вона виблискувала красою Аргуса і жахала потворністю Сатира. Це було чудовисько з чудовиськ». У слова...

Які кольори машин користуються найбільшою популярністю

Порівняно з надійністю та технічними характеристиками, колір кузова автомобіля є, можна сказати, дрібницею – але дрібницею досить важливою. Колись колірна гама транспортних засобів була не дуже різноманітною, але ці часи давно минули, і сьогодні до послуг автолюбителів представляється найширший...

Який автомобіль вибрати сім'янину

Сімейний автомобіль має бути безпечним, містким та комфортним. Крім того, сімейні машини мають бути зручними у використанні. Різновиди сімейних машин Як правило, у більшості людей поняття «сімейний автомобіль» асоціюється з 6-7-місною моделлю. Універсал. Така модель володіє 5-ма дверима і 3-ма...

• Обговорення
• Вконтакте

Багатьом водіям відомо те, що дещо невизначений стан, коли доводиться довгий час їхати з однією швидкістю на порожній або майже порожній дорозі. Поступово настає якесь почуття внутрішньої загальмованості та отупіння, і при виникненні на дорозі в цей момент несподіваної перешкоди чи перешкоди найчастіше водій не встигає правильно відреагувати на зміну умов руху. У такій ситуації дуже корисним може бути адаптивний круїз-контроль.

Трохи історії

Перша система, визнана як круїз-контроль, з'явилася в Америці в середині минулого століття, що й не дивно. Там трапляються досить протяжні, вільні від інших автомобілів ділянки дороги, на яких потрібно рухатися із заданою швидкістю. Фактично подібні умови слід визнати ідеальними для роботи такого пристрою як круїз-контроль.

Згодом воно удосконалювалося, принцип контролю швидкості та підтримки, що використовується на перших системах, отримав подальший розвиток, внаслідок чого з'явився адаптивний круїз-контроль, встановлений уперше на Mersedes-Benz у 1999 році.

А про що взагалі йдеться, для чого потрібний круїз-контроль

Про систему так званого круїз-контролю. Його завдання – у найпростішому варіанті, який використовується ще на перших зразках подібної техніки, – підтримання заданої водієм швидкості руху. Як працює круїз контроль, зрозуміти досить просто. Для нього характерним є те, що принцип роботи збігається з діями водія – пристрій змінює положення, в якому знаходиться дросельна заслінка у разі відхилень від встановленого водієм режиму руху.

Наприклад, на підйомі, коли швидкість сповільнюється, круїз-контроль додатково відкриє дросельну заслінку, а при спуску, навпаки, прикриє заслінку, знижуючи швидкість. Положення дросельної заслінки змінюється за сигналами від електронного блоку завдяки спеціальній механіці системи приводу.

Питання, а чи потрібний круїз-контроль, якщо не вважати провокаційним, то він досить близький до цього. Звичайно, подібний пристрій не відноситься до категорії обов'язкових і необхідних пристроїв автомобіля, таких як КПП або зчеплення, цілком можна обійтися без нього, але він значно полегшує працю водія. Особливо це стосується водіїв вантажівок, яким доводиться довго рухатися з тією самою, часом досить невисокою, швидкістю. У таких випадках замислюватися про те, як користуватися круїз-контролем, не варто - водії задають необхідну швидкість руху, а система її підтримує, тим самим полегшуючи працю водія.

А ось запитати, чи потрібен круїз-контроль у такій дещо примітивній, як описано вище, формі, буде цілком доречним. І на нього вже отримано своєрідну відповідь - зараз створені нові системи, у тому числі і адаптивний круїз-контроль, що дозволяють реалізовувати значно більше функцій при керуванні автомобілем. Механіці при цьому доводиться поступатися своїм місцем електроніці.

Нові покоління, нові можливості та нові вимоги

Описаний раніше круїз-контроль, так званий пасивний, надає водієві обмежений перелік додаткових можливостей. Займаючись удосконаленням цієї системи, різні автовиробники створили свої варіанти реалізації.
З них можна зазначити такі:

1. Radar Cruise Control – виробництва Toyota;
2. Preview Distance Control – виробництва Mitsubishi;
3. Distronic – Mercedes-Benz;
4. Adaptive Cruise Control – Volksvagen, Audi, Honda.

Ці системи вже являють собою наступне покоління – адаптивний круїз-контроль. Його характерною особливістю і те, що це не пасивний, а активний круїз-контроль. З його допомогою можна не тільки підтримувати та контролювати задану швидкість – під його керуванням автомобіль самостійно гальмує та розганяється.
Для виконання таких функцій адаптивний круїз-контроль включає:

• датчик, який використовується для контролю швидкості та відстані;
• електронний контролер керування;
• пристрої, що виконують необхідні команди, які від контролера.

Щоб зрозуміти, для чого потрібен і як працює інтелектуальний круїз-контроль, достатньо подивитися на наведений нижче малюнок:


В даному випадку контролюється не тільки швидкість, але і відстань між автомобілями, що рухаються, для чого активний круїз-контроль ідучої ззаду машини опромінює передній автомобіль і по відображеному сигналу встановлює, яке між ними відстань. Якщо воно зменшується, то другий автомобіль починає скидати свою швидкість, якщо збільшується, він розганяється, залишаючись у межах встановленої водієм швидкості.
Активний круїз-контроль може оснащуватися двома типами датчиків:

1. лазерним;
2. радаром.

Лазерний датчик є дешевшим, але його ефективність залежить від зовнішніх умов, туман або дощ негативно позначаються на його роботі. Таким впливам не схильний до радарного, але його ціна вища.

Що він ще може

Варто зачепити додаткові можливості, які забезпечує круїз-контроль. Крім визначення дистанції між автомобілями, що розраховується за часом запізнення відбитого сигналу, система здатна визначити швидкість автомобіля, що йде попереду, навіщо використовується зміна частоти відбитого сигналу згідно з ефектом Доплера.


Динамічний контроль – відстеження параметрів руху автомобіля, що йде попереду, доповнюється ще контролем його становища на дорозі, тобто. розташуванням передньої машини щодо задньої дороги.

Як користуватися круїз контролем

Загальноприйнято, що керування круїз-контролем здійснюється за допомогою підрульового перемикача.
Як приклад нижче на малюнках показані ці органи управління:


При організації такої системи управління інтуїтивно стає зрозумілим, як користуватися круїз-контролем. Спочатку необхідно увімкнути систему. Потім, у міру початку руху, коли досягнуто бажаної швидкості (в діапазоні від тридцяти до двохсот км), вона вводиться в пам'ять системи і підтримуватиметься. Необхідна дистанція визначається переміщенням відповідного повзунка. Усі встановлені параметри руху для контролю водієм відображаються на панелі приладів, а також додаткових індикаторах у вигляді світлодіодів, що світяться, і спеціальних піктограм.

Значення встановленої швидкості можна збільшувати/зменшувати перемикачем. Наведених даних про те, як користуватися круїз-контролем, достатньо для завдання безпечних умов руху автомобіля завдяки чудово продуманій системі керування.

Хоча круїз-контроль до обов'язкових елементів оснащення автомобіля і не належить, він робить свій внесок у підвищення рівня безпеки руху та забезпечення додаткового комфорту при керуванні автомашиною.

Сьогодні ми поговоримо про те, що таке круїз-контроль в автомобілі.

Отже, Cruise control – це функція автомобіля, з допомогою якої водій може натискати на педаль газу руху автомобіля. Це так званий автопілот
для машини. Водій задає певну швидкість автомобіля та натискає кнопку «Круїз-Контроль», після чого авто підтримує цю швидкість.

Коротка історія створення

Саме поняття круїз-контролю вигадали ще в 40 році 20 століття, коли на вантажівки встановлювалися блоки управління швидкості. Перша повноцінна ця функція виникла на американських м'язах-карах 80-х. На радянському просторі вперше оснастили цією функцією легендарний автомобіль ГАЗ-21, який контролював подачу палива.

З чого складається система круїз-контроль?

Складові Cruise control на сучасних автомобілях:

1. Контрольно-вимірювальний датчик на панелі приладів.
2. Блок управління круїз-контролем.
3. Вакуумний сервопривід.
4. Клапан управління сервоприводом.
5. Додатковий привід дроселя.
6. Вакуумні трубки.
7. Вакуумна система.
   Ця система встановлюється тільки із заводу, оскільки самому досить важко її встановити, але перебувають умільці, які це роблять на Жигулі та Волзі.

Варіанти круїз-контролю

• Простий. Розроблений ще після Другої світової. Регулював подачу палива до карбюратора.
• Аналоговий. Був розроблений у 80-х у США. Встановлювався для зручності їзди на довгі шосейні відстані. Ця система регулювала подачу палива та швидкість обертання коленвала. Ставився додатковий важіль, який фіксував
  акселераторну тягу і рівномірна подача пального тримала швидкість в заданому положенні.
• Цифровий. Ставився на автомобілі кінця 20 – початку 21 століття. Блок керування регулював подачу палива. Але, з невідомих причин, витрата палива з часом зростала.
• Надцифровий . Варіант круїз-контролю, що встановлюється на сучасні автомобілі. Ефективний, оскільки витрата палива зменшується за його використання. Діапазон роботи – 30-155 км/година.
• Адаптивний (ACC) . Розпізнає об'єкт попереду, на певній дистанції, і автоматично скидає швидкість або гальмує взагалі. Багато сучасних автомобілів вже оснащені цією технологією.

Плюси круїз-контролю

1. При тривалих поїздках права нога водія менше втомлюється, що відповідно позитивно впливає на спинний відділ.
2. Зменшена витрата палива за рахунок того, що немає перепадів на упорскуванні.
3. Ефективне використання двигуна.
4. Якщо встановлений вид ACC, це ще й безпечно, оскільки авто автоматично знижують швидкість.

Недоліки круїз-контролю

1. Неможливість використання на дорогах із частими поворотами та спусками. При кожному натисканні на гальмо педаль функція збивається і її потрібно налаштовувати знову.
2. При частому використанні виходить з ладу сервопривід.

Коли потрібно використовувати Cruise control?

1. Не можна експлуатувати на слизьких дорогах, оскільки швидкість автомобіля стабільна, а гальмування на деяких ділянках доріг може призвести до ДТП та травм.
2. Не рекомендовано використовувати у місті з насиченим рухом. Водій не вистачає реакції, щоб загальмувати, що призводить до ДТП.

Тепер ви знаєте, що таке круїз контроль в автомобілі. Розглянувши основні характеристики, стало зрозуміло, що Cruise control - досить корисна функція для поїздок трасами, і небезпечна взимку і в міському циклі. В основному відгуки автомобілістів, які користуються нею, є позитивними.

Без круїз-контролю поїздки на тривалі відстані стали б стомлюючими та сприяли втомі водія. Розкажемо: що це таке і для чого потрібне, як ним користуватися, чим відрізняється пасивний від адаптивного.

Що це та як користуватися?

Круїз контроль - пристрій, що підтримує постійну швидкість руху автомобіля, автоматично додаючи або зменшуючи газ самостійно без участі водія. Найчастіше використовується під час руху трасами. Водій налаштовує оптимальну швидкість, з якою збирається їхати, а система сама натискає чи відпускає педаль газу.

Наприклад, налаштували систему на 100 км/год (додатково коригує в межах плюс-мінус 5 км/год), щоб тримати обмеження трасою до 90 км/год плюс дозволені 20 км/год і не потрапляти під штраф. Водієві залишається тільки кермувати. Система може знижувати швидкість на спусках або наближення до повільного автомобіля. Після його проїзду вона автоматично набере задану величину.

У міських умовах, де швидкість авто є непостійною, він не потрібен. З метою безпеки круїз відключається, як тільки натискаєте на педаль гальма, і він неактивний під час руху менше 40 км/год.

Для зручності використання кнопки круїзу розташовані прямо на кермі і складаються з 5 основних: On (увімкнути), Off (вимкнути), Set\Accel (установити/збільшити), Resume (відновити), Coast (зменшити). Плюс педаль гальма, що автоматично відключає систему.

З кнопками увімкнути/вимкнути все зрозуміло. При натисканні кнопки Set/Accel круїз контроль зафіксує швидкість, з якою ви йдете зараз. Якщо повторно натиснути цю кнопку, вона збільшиться на 2 км/год. Якщо ви гальмували, для відновлення втраченої швидкості потрібно натиснути кнопку Resume. Якщо тримати кнопку Coast, швидкість знижуватиметься.

Що таке адаптивний круїз?

Існує система адаптивного типу, який стежить за швидкістю попереду автомобіля або за рельєфом дороги, знає, де будуть повороти, спуски, важкі ділянки. Залежно від цих умов вона автоматично регулює вашу швидкістьта підтримує безпечну дистанцію між двома машинами. Тобто. по суті це можливість автономного руху машини з мінімальними діями водія. У деяких авто вона здатна об'їжджати повільні машини або перебудовуватись в інший ряд.

Ця можливість з'явиться завдяки установці радара та цифрового процесора. Такий тип називають активним. Традиційний круїз-контроль є пасивним і він не регулює швидкість в автоматичному режимі, це робити Ви повинні самостійно.

Розберемо приклад роботи активного круїзу контролю на автомобілях Mercedes. Він працює, коли прилаштувалися за машиною, і за допомогою відеокамери наводиться на номерний знак автомобіля-лідера. Тоді ваш автомобіль стежитиме за лідером як прив'язаний, якщо той не змінюватиме смугу, а дорога не гірський серпантин з крутими поворотами.

Якщо попереду машина, що йде, уповільнює хід, то система посилає сигнал на зниження швидкості. Коли дорога порожня, вона дає сигнал відновлення швидкості. Якщо у Вас пасивний круїз, то самі повинні сповільнитись і потім також самостійно відновити швидкість руху до заданої.

Активний круїз-контроль працює на швидкостях від 30 до 200 км/год. І головна умова його використання – не можна в жодному разі знімати руки з керма, Інакше він відключиться. Трапляються також варіанти, коли автомобіль слідкувати за дорожньою розміткою і рухається в межах смуги, а не шукає іншу машину. По суті, адаптивний круїз – система автоматичного руху без водія першого рівня, але яка ще потребує участі у процесі водія.

Відео огляд на прикладі

Активний круїз контроль покликаний допомагати уникати зіткнення з транспортом, що йде попереду. Якщо система не встигає знизити швидкість і є ймовірність зіткнення, вона подає водієві сигнал натиснути на гальма або піти в бік від зіткнення. У просунутих системах вона здатна самостійно загальмувати без участі водія.

Круїз-контроль (англ. cruise control, нім. Tempomat) - це система автоматичної підтримки швидкості автомобіля без допомоги водія незалежно від зовнішніх факторів - підйомів та спусків дороги, напрямки вітру, навантаження на автомобіль. У докомп'ютерні часи оснастити машину подібним пристроєм було проблематично, хоча окремі умільці примудрялися фіксувати в певному положенні дросельну заслінку, створюючи ілюзію підтримки постійної швидкості рівною дорогою. Коли до влади прийшла електроніка, завдання спростилося: потрібно лише подружити круїз-контроль із системою управління силовим агрегатом.

Виробники випускають готові набори для самостійного встановлення, що складаються з електронного блоку, проводки та органів управління. Щоб спростити підключення до конкретних роз'ємів бортової мережі, такі набори зазвичай уніфікують для групи автомобілів, вони не є універсальними. Зокрема, для таких популярних моделей з електронною педаллю газу, як Hyundai Solaris, Renault Duster та Лада Гранта, підійдуть пристрої Drivenge та Jet-cruise KH. Ми вирішили оцінити їх – трудомісткість установки, зручність використання, чіткість роботи.

Обидва гаджети російські, їх заявлені можливості схожі. Обидва підійдуть для автомобілів як з механічною, так і автоматичною коробкою. Щоправда, на механіці після кожного перемикання передачі задане значення швидкості буде скинуто і буде потрібно нове включення. А ще в них передбачені подібні настройки: у Jet-cruise KH це джеттер, у Drivenge – педаль-бустер.

Джеттер та педаль-бустер

Після установки подібного пристрою автомобіль, як правило, починає інакше реагувати на педаль газу без характерного запізнювання. Такий миттєвий відгук створює ілюзію покращення динаміки. Зрозуміло, що ніякого реального покращення немає і бути не може, оскільки прошивку "мозків" двигуна гаджет не змінює. Він лише трохи змінює робочу характеристику педалі газу: при тому ж положенні акселератора в двигун подається більше палива, тому і складається враження, що автомобіль поїхав легше і динамічніше. При цьому максималка та інтенсивність розгону при натиснутій «підлогу» педалі ні на йоту не зростуть. Того ж ефекту можна досягти без будь-яких джеттерів – досить сильніше натиснути на педаль. Зазначимо, що жодної шкоди мотору подібні системи не завдають - втім, і не приносять користі.

Встановили – подивилися

За відсутності сучасних автомобілів краще не братися за самостійне встановлення подібних пристроїв. Насамперед це стосується системи Drivenge: ми провозилися більше двох годин. Jet-cruise KH вдалося встановити вдвічі швидше.

Drivenge.Мешканці досить багато. Drivenge – розгалужена система з безліччю з'єднувачів, які потрібно підключати у надрах під передньою панеллю. Прийде свердлити кожух рульової колонки для установки підкермового важеля. Виглядає таке управління дещо незграбно: натискати на нього не можна - це всього лише місце для кнопочок! І конструкція квола: кріплення до пластику іншим і не може бути. А дроти у роз'ємах завальцьовані слабо – ненадійно.

Jet-cruise KH.Встановлювати значно простіше. Розмістити пультик з автономним живленням на двох поширених батарейках можна в будь-якому зручному місці - хоч під ліву руку, хоч під праву. Дриль знадобиться хіба що при встановленні індикаторного світлодіода. Можна взагалі нічого не свердлити, якщо вивести індикатор через потрібну щілину, що ми і зробили в перших експериментах. Ненадовго - зійде, але, взагалі-то, так чинити трошки несолідно.

Орієнтовна ціна 8600 руб. Пристрій дозволяє включати круїз-контроль як на поточну, так і останню задану швидкість. Зміна установок – за допомогою педалі газу або кнопками з кроком 1 км/год. Автоматичне відключення – при натисканні педалі гальма чи зчеплення. Робочий діапазон – від 20 до 160 км/год. Функція "педаль-бустер" має три режими роботи: "економ", "динаміка", "спорт". Є можливість підтримки підвищеної частоти обертання коленвала на холостому ходу – наприклад, для прогріву двигуна. У режимі «спорт» педаль здається надто різкою, а ось «економ» цілком сподобався як зимовий режим на засніжених та слизьких дорогах.

Орієнтовна вартість 11 200 руб. Є звукове повідомлення про досягнення або перевищення встановленого власником порога швидкості. Крок встановлення – 1 км/год. Робочий діапазон – від 40 до 150 км/год. Зміна установок – за допомогою педалі газу або кнопками. Автоматичне відключення – при натисканні педалі гальма чи зчеплення. Джеттер з автономним харчуванням реалізує один із трьох режимів: «динамік», «економ» або «спорт».

Особливості експлуатації

Тих, хто поїздив на автомобілях, обладнаних штатними «круїзами», подібні вироби, найімовірніше, не приваблять – користуватися не дуже зручно, виглядають нереспектабельно. Але якщо для когось такі іграшки в новинку, вони можуть припасти до двору.

А чи не небезпечно їздити з цими пристроями, якщо вони раптом вийдуть із ладу? Адже ми втрутилися в штатне електрообладнання, розірвавши деякі ланцюги керування машиною... Перевірили - при відключенні живлення від обох систем можливість керування автомобілем зберігається. Тому старий принцип «не нашкодь» виробники обох пристроїв не порушили.

Drivenge.Постійно хочеться натиснути на новий підрульовий важіль, який до того ж дихає разом з кожухом підрульової колонки.

Jet-cruise KH.У пульта немає підсвічування – на темній заміській трасі доведеться маніпулювати на дотик. Індикація працює лише у момент спрацьовування.