Ford Focus 2 оригінальний повітряний фільтр. Тест повітряних фільтрів для Ford Focus. Як вибрати повітряні фільтри на Ford Focus

Фільтрування повітря має велике значення, оскільки при проходженні через фільтр він очищається від дрібних піщин та пилу. Однак, якщо повітряний фільтр пропрацював досить довгий час, він забруднюється настільки, що вже не може
повноцінно виконувати свою основну функцію.

Вважається, що процес заміни деяких елементів автомобіля, на перший погляд, здається трудомістким, однак якщо детально розібратися в цьому, то не буде нічого складного в проведенні подібної операції. До такого елементу належить і «повітря».

Види:

• салонний фільтр (очищає систему вентиляції);
• повітряний фільтр (очищення повітря, що у двигун).

Салонний фільтр

Головним призначенням є очищення повітря, що надходить у вентиляційну систему, від різних механічних домішок. Як і будь-який фільтруючий елемент, така деталь потребує заміни. Виробником встановлено середній термін служби – 1 рік. При експлуатації транспорту в умовах сильно забрудненого повітря заміну такого елемента, що фільтрує, можна проводити частіше.

Ознаки забруднення

Під час експлуатації авто у вузлі очищення вентиляційного повітря відбувається засмічення фільтруючого елемента. Основними ознаками того, що фільтр салону Ford Focus 2 засмічився, можуть бути такі зміни, як погіршення ефективності опалювального модуля та кондиціонера або скупчення конденсату на внутрішній поверхні лобового скла. У разі його заміна просто необхідна. Враховуючи простоту технічної операції і той факт, що ціна елемента, що фільтрує, невелика, його заміну можна проводити і частіше, не чекаючи явних ознак забруднення.

Тож як змінити фільтр салону Ford Focus 2?

Необхідний інструмент

Для демонтажу старого та встановлення нового фільтруючого елемента не потрібно будь-якого спеціального приладдя. Для цього достатньо мати дві головки з внутрішнім шестигранником на 7 та 10, механічне або електричне пристосування для відкручування болтів та гайок. Також слід придбати сам фільтруючий елемент. Оскільки ніша, де розташовується фільтр салону Ford Focus 2, знаходиться в досить затемненому місці, наявність ліхтарика істотно полегшить процес заміни. Розглянемо процес заміни салонного фільтру Ford Focus 2.

Покрокова інструкція

Така технологічна операція не є складним технічним процесом, який пов'язаний із якими-небудь труднощами. Для заміни фільтруючого елемента вентиляційної системи салону на автомобілі цієї моделі потрібно дотримуватися такої послідовності:

1. Спочатку потрібно демонтувати педаль газу, яка ускладнює доступ до вузла салонного фільтра. Для цього необхідно відкрутити кріпильні гайки, що фіксують педаль газу, після чого потрібно її зняти та відвести убік. При відкручуванні гайок потрібно використовувати спеціальний ключ із головкою на 10. Від педалі газу не слід від'єднувати роз'єм, оскільки це може призвести до несправності електронного модуля, вартість якого набагато більша, ніж ціна на елемент, що фільтрує.
2. Після цього, за допомогою торцевої головки на 7, слід відкрутити шурупи, що фіксують кришку фільтруючого елемента. Кришка знаходиться в затемненому місці, тому при її відкручуванні та монтажі краще скористатися ліхтариком або перенесенням. Потім потрібно зняти кришку та відкласти її убік. Після цього акуратними рухами потрібно витягти старий елемент, що фільтрує, з місця його установки.
3. Насправді заміна фільтра передбачає встановлення нового елемента замість старого. Далі потрібно уважно розглянути напрямок стрілок на новому елементі, що фільтрує. Правильним положенням фільтра в порожнині повітроводу вважається те, за якого вказівні стрілки спрямовані всередину салону. Визначившись із положенням елемента, потрібно акуратно проштовхнути його на своє місце встановлення.
4. Потім слід зробити монтаж знятих при розбиранні частин.

Загалом процес заміни такого фільтруючого елемента не супроводжується будь-якими технічними складнощами, тому його можна замінити своїми руками.

Повітряний фільтр

Очищення повітря, що потрапляє в двигун, здійснюється за допомогою «повітря» або у вигляді циліндра, або паперової форми, у вигляді плоского прямокутника. Згодом конструкторами став використовуватися саме другий тип, оскільки у циліндричних фільтрів велика форма поверхні, що фільтрує, у співвідношенні з розмірами. Фільтри очищення повітря, що потрапляє в двигун, мають свою класифікацію.

На практиці автолюбителі найчастіше використовують досконалі фільтри, які при погіршенні проходження потоку повітря не чинять опору роботі двигуна. Тому успішно застосовуються вдосконалені фільтри, такі як:

• фільтр нульового опору, який згодом встановлюється у штатну коробку;
• фільтр, що не чинить опору, але встановлюється окремо;
• виносний.

Відрізняються ці фільтри від інших тим, що робляться з високоякісних матеріалів, тому, незалежно умов, продовжують працювати добре. Але щоб вони продовжували ефективно працювати, їх необхідно періодично змащувати.

Також вони різняться між собою по установці, і вибір того чи іншого фільтра залежить від переваг власника авто.

Навіщо міняти повітряний фільтр?

Що вийде, якщо прибрати повітряний фільтр та продовжувати експлуатувати автомобіль? Чи варто відкрити капот автомобіля, особливо в літній посушливий період, що ми побачимо? Шар пилу. На всьому.

Якби автомобіль експлуатувався без повітряного фільтра, то неабияка частина цього самого пилу засмоктувала б усередину циліндрів і разом з мастилом при кожному такті всмоктування тонким шаром покривала його внутрішні стінки. При пробігу поршня по такій суміші олії та пилу ефект вийшов би такий самий, як у двигун висипали абразив. Природно, за такої роботи ресурсу як циліндра, і поршня, надовго не вистачить. Адже до того, як потрапити в циліндр, ця піскоструминна суміш «обробить» ще й впускні клапани.

Економія на заміні так само не дає нічого доброго. Якщо змінний фільтруючий елемент сильно засмічений, двигун не отримує необхідної кількості повітря і паливоповітряна суміш утворюється збагаченою, що призводить до неповного згоряння палива і, як наслідок, до додаткової витрати і втрати потужності.

Як часто змінюють повітряний фільтр?

Заміна повітряного фільтра Форд Фокус 2, згідно з технічним регламентом, проводиться після кожних 60 тисяч кілометрів пробігу, але не рідше ніж один раз на 3 роки. При виборі періодичності заміни варто враховувати місцевість, де експлуатується автомобіль. Якщо часто доводиться їздити запиленими дорогами, фахівці рекомендують міняти фільтр вдвічі частіше.

Вибір та ціна

Вибір запчастин – захід відповідальний. Тим більше при тому різноманітті, яке останнім часом має місце у нашій торгівлі. Зокрема, для моделі автомобіля повітряні фільтри випускають фірми, розташовані по всьому світу. Діапазон цін так само широкий, як і географія заводів.

Однак, вибираючи повітряний фільтр, необхідно звернути увагу на низку особливостей:

• який фільтруючий елемент використовується, адже від цього залежить якість очищення повітря. Переважно вибираються з нетканим матеріалом, оскільки тут ступінь очищення становить понад 90%, що стосується аналогів, то там він значно нижчий;
• якість фільтруючого елемента. Він повинен бути міцним та надійним, крім того, рекомендується дотримуватися вибору фільтрів від хороших, перевірених виробників та зупинитися на одному варіанті;
• Розміри корпусу установки.

Який повітряний фільтр найкраще поставити на автомобіль, вирішувати власнику. Але практика доводить, що найбільш прийнятним варіантом є оригінал, ціна якого близько 20 доларів - хоч це і дорожче за аналог, зате краще для вашого автомобіля.

Ціна оригінальної моделі становить від 8 до 15 доларів.

Популярні виробники:

1. повітряні фільтри дорожчі, але з якістю, визнаною у світі: можна придбати англійський PURFLUX від 500 рублів, або, наприклад, американський FRAM приблизно за 450 рублів;
2. товар подешевше – це фільтри виробництва Польщі KAMOKA, або, скажімо, турецькі PATRON; їхня вартість починається від 250 рублів;
3. серединка за ціною, але не за якістю, яка не багатьом поступається лідерам, буде німецький BOSH з ціною від 400 рублів.

Де розташований?

Робота із заміни повітряного фільтра Форд Фокус 2 не складна. У принципі, людина з елементарними технічними навичками може виконати її самостійно. Де знаходиться повітряний фільтр на аналізованому автомобілі? Він видно відразу, варто лише підняти капот. З боку водія біля акумуляторної батареї в пластмасовому корпусі.

Процес заміни за етапами:

Весь процес заміни займе трохи більше півгодини.

Хоча останній Ford Focus 2 зійшов із конвеєра вже 6 років тому, ця модель продовжує зберігати популярність на ринку. Звичайно, всі автомобілі цього покоління вже зійшли з дилерської гарантії, тому питання «де обслуговувати автомобіль?» їх власників завжди актуальний.

На щастя, конструкція машини дозволяє без особливих проблем виконувати багато рутинні роботи з обслуговування самому: наприклад, замінивши самостійно повітряний фільтр на Ford Focus 2, власник витратить всього кілька хвилин.

Як часто потрібно робити заміну?

Спочатку визначимося, про який фільтр говорити: на автомобілях перших років випуску застосовувався компактний плоский фільтр, який за відгуками власників зарекомендував себе не найкращим чином, особливо на моторах 2.0 літра.

Хоча виробник і встановлював інтервал заміни в 15 тисяч, навіть у середньостатистичних умовах, не захоплюючись поїздками грунтовками, власник міг відчути помітне погіршення тяги двигуна ще до наступного ТО.

Тому автомобілі, що сходили з конвеєра після травня 2007 року, отримували оновлений циліндричний фільтр зі значно більшою площею (для російського складання оновлення торкнулося насамперед двигунів від 1.6, частина машин з моторами 1.4 продовжували оснащуватися старими фільтрами). Новий фільтр гарантовано виходжує заявлені 15 тисяч, винятки можливі лише за постійної їзди грунтовками.

Вибір повітряного фільтра

Повітряний фільтр на дорестайлінгових машинах мав заводський артикул 1232496. Фактично ж на конвеєрі використовували фільтр Knecht/Mahle LX1572, що поставлявся безпосередньо в OEM-упаковці Ford, так що цей аналог можна вважати абсолютним.

Також серед неоригінальних замінників ми можемо вказати на Bosch 1 457 433 323, MANN C 28 122, Champion U 793/606. Так як ресурс фільтрів через вибраний розмір невеликий, більш часта заміна повітряного фільтра Ford Focus 2 на неоригінальний відчутно вигідніше, ніж використання оригіналу.

Після рестайлінгу почав використовуватися фільтр з артикулом 1708877 (на автомобілях останніх років з VIN може вибиратися артикул 1848220). Цей фільтр також випускався для конвеєра Ford концерном Mahle (номер за їх каталогом — LX1780/3), його інші аналоги – Bosch F 0264 001 36, MANN C 16134/1, Fram CA 10521 Всі ці фільтри чудово витримують 15 на дуже запорошених дорогах встигають відчутно знизити свою пропускну здатність.

Інструкція щодо заміни повітряного фільтра на Ford Focus 2

Заміна повітряного фільтра своїми руками не забирає багато часу і не вимагатиме покупки спецінструменту як на дорестайлінгових, так і на післярестайлінгових автомобілях, хоча сама процедура на них дещо відрізняється.

На дорестайлінгових випусках датчик витрати повітря жорстко кріпився до кришки фільтра. Тому для зручності найкраще зняти з датчика фішку роз'єму, попередньо відключивши запалення, після чого послабити хомут повітровода та стягнути його гофру з вихідного патрубка ДМРВ.

Потім можна вивертати гвинти по периметру кришки повітряного фільтра (типорозмір голівки – Torx 25). Будь-яких застережень при знятті фільтра не потрібно, тому що весь бруд з нього впаде вниз до повітрозабірника і не може випадково потрапити до колектора впуску.

Перед укладанням нового фільтра на місце варто протерти периметр короба вологою ганчіркою, щоб прибрати пил і забезпечити гарне прилягання ущільнювача. Уклавши фільтр, акуратно хрест-навхрест протягуємо гвинти кріплення кришки (пластик крихкий, і перетягувати їх не варто), заводимо на патрубок ДМРВ гумову гофру і обтягуємо хомут її кріплення, після чого залишається тільки підключити роз'єм ДМРВ.

На оновлених автомобілях все ще простіше: за допомогою малої тріскачки з головкою «на 7» та подовжувачем потрібно вивернути чотири гвинти, розташовані по периметру кришки корпусу фільтра, а потім просто підняти кришку вгору.

Піднявши фільтр за правий край, стягуємо його горловину з виступу на повітроводі, який центрує фільтр за місцем.

Тепер можна встановити новий фільтр. При цьому головне – осадити його на виступі повітропроводу без перекосів, які можуть призвести до підсмоктування невідфільтрованого повітря у впуск. Основна незручність при цьому пов'язана з низькою жорсткістю корпусу фільтра – пластик «гуляє» в руках, що особливо відчувається при встановленні кришки. Простягається вона так само, як і на дорестайлінгової версії - хрест-навхрест, не докладаючи великого зусилля.

Відео заміни повітряного фільтра:

На жаль, сучасне паливо саме по собі не надто пальне, тому для того, щоб забезпечити двигун необхідною потужністю, паливу необхідний «помічник» — чисте повітря в достатньому обсязі. Все це в Ford Focus 2 забезпечує повітряний фільтр, який має свій строго певний термін використання, після якого даний елемент повинен бути замінений.

За рекомендаціями виробника заміна повітряного фільтра Ford Focus 2 повинна проводитися кожні 20 тисяч км пробігу, тобто приблизно 1 раз на 3 роки. Однак варто зауважити, що якщо авто експлуатується активно або в якихось складних умовах, то цей період краще скоротити вдвічі.

Які повітряні фільтри можуть встановлюватись на Фокус другого покоління?

В даний час Ford Focus 2 можна зустріти з прямокутним та циліндричним повітряним фільтром. Перший встановлювався на моделі, випущені у 2004-2007 роках.

Другий – у 2007 році та після нього.

Покрокова інструкція щодо заміни повітряного фільтра Форд Фокус 2.

Рестайлінг.

1. Відкрийте капот автомобіля. Тут варто зауважити, що всі дії можна робити будь-де: яма або естакада не потрібні.

2. Праворуч від двигуна знайдіть пластмасовий короб відповідної форми.

3. Викрутіть кришки коробки, що фіксують болти, і, потягнувши її з деяким зусиллям на себе, демонтуйте останню.

4. Вийміть старий картридж.

5. Ретельно очистіть внутрішню поверхню кожуха від бруду, пилу та інших забруднень.

6. Встановіть новий фільтруючий елемент на місце старого. Закрийте кришкою, зафіксувавши останню знятими на початковому етапі болтами.

7. Заміну повітряного фільтра завершено. Залишилося лише закрити капот і насолодитися чуйною роботою двигуна в русі.

Дорестайл.

1. Необхідно від'єднати ДМРВ і датчик вхідного повітря, на фото видно, як це потрібно робити.

У сьогоднішньому тесті йтиметься про копійчаному розхіднику, неправильний вибір якого гарантовано призведе до прискореного зносу, а в критичному випадку — до капітального ремонту двигуна. Це повітряний фільтр. На тест зібрано дев'ять зразків, ціни на які різняться вдвічі, а розкид країн виробництва – від Китаю до Росії. Дивимося, які компоненти як себе проявлять, а які краще виключити зі списку потенційних покупок.

Завдання фільтра - не тільки очищення повітря від пилу, він повинен ще й пропускати повітря при його поступовому забрудненні, не створюючи великого опору (від цього падає потужність двигуна).

Купити повітряний фільтр зараз не складає труднощів. Той, хто сам неодноразово купував фільтри для свого автомобіля, міг зіткнутися з думкою деяких не надто компетентних продавців: «Та вони всі однакові, бери будь-хто». Дійсно, фільтри для однієї і тієї ж моделі (у нашому випадку були закуплені фільтри для популярного автомобіля Ford Focus другого покоління, оригінальний номер 1354952) зовні майже не відрізняються. Але це тільки зовні, а ось те, з чого і як вони зроблені, може відрізнятися разюче. І, на жаль, на око та на дотик відрізнити якісний продукт вийде навряд чи. Отже, у нашому розпорядженні виявились такі зразки.

SCT

Вартість - 340 рублів

На пластиковому корпусі фільтра вказано торгову марку, модель та дату виробництва, проте де безпосередньо зроблено фільтр, не вказано. Виріб упакований у фірмовий пакет із графічними зображеннями товарів, що виробляються під цим брендом. На упаковці, крім докладних вказівок щодо застосовності, є QR-код, перейшовши за яким можна опинитися в каталозі. Взаємозамінність вказана лише з брендами MANN-FILTER, Knecht та Filtron.

BIG Filter

Країна виробництва - Росія

Вартість - 340 рублів

На упаковці докладно описана застосовність із зазначенням конкретних моделей автомобіля, також є інформація про взаємозамінність із моделями світових виробників. Фільтр легко ідентифікувати, тому що на ньому вказані виробник, модель, країна та дата виробництва, а також серійний номер виробу. Виконано й вимогу Технічного регламенту Митного союзу про нанесення незмивного маркування на сам виріб у разі, якщо він підлягає обов'язковій сертифікації.

AMD

Країна виробництва - Південна Корея.

Вартість - 385 рублів

Убога інформація про модель фільтра та застосованість російською мовою міститься тільки на невеликій наклейці в кутку коробки, на самому фільтрі абсолютно ніяких написів знайти не вдалося.

Finwhale

Країна виробництва - Німеччина (не підтверджено)

Вартість - 410 рублів

Єдиний з фільтрів, який викликав нарікання за якістю виготовлення посадкової частини фільтра: на ній присутні напливи та облої, які не дозволять частині фільтру у відповідь створити хороше ущільнення. Відповідно, частина неочищеного повітря підсмоктуватиметься у впускний тракт двигуна повз фільтр. На фільтрі є маркування торгової марки, моделі, а також єдиний знак обігу на ринку ЄАЕС. За застосовністю вказана тільки марка Ford, при цьому застосовується дивитися в каталозі на сайті без QR-коду. На упаковці є ліцензійна наклейка, що свідчить про справжність виробу.

Green Filter

Країна виробництва - Німеччина (не підтверджено)

Вартість - 440 рублів

Зі застосовності вказані тільки марки автомобілів, без моделей. Взаємозамінність вказана лише з моделлю виробництва Filtron, проте на упаковці є QR-код, перейшовши по якому можна дізнатися про застосованість. Усередині картонної упаковки фільтр упаковано ще й у поліетиленовий пакет із логотипами. На корпусі фільтра, крім торгової марки та моделі, жодної іншої інформації знайти не вдалося.

Filtron

Країна виробництва.

Вартість - 465 рублів

На упаковці вказана взаємозамінність із моделями фільтрів світових брендів, про застосовність до марок та моделей автомобіля ніде не сказано. Для переходу на сайт надано QR-код. На корпусі фільтра є найменування торгової марки, моделі та країни виробництва.

FRAM

Країна виробництва - Китай

Вартість - 560 рублів

Кришка даного фільтра має носик, який додатково фіксує фільтр у кожусі. На самому фільтрі є маркування торгової марки та моделі. Жодної інформації ні про застосованість, ні про взаємозамінність на упаковці не вказано. Відсутня і пропозиція ознайомитись з каталогом для уточнення застосовуваності.

Bosch

Країна виробництва - Болгарія

Вартість - 605 рублів

Вся інформація про застосовність - тільки на сайті за QR-кодом. На упаковці є лише короткий перелік взаємозамінності з MANN-FILTER, Mahle та Purflux. На самому фільтрі є вся необхідна інформація: марка, модель, країна виробництва, серійний номер виробу та єдиний знак обігу на ринку ЄАЕС.

MANN- FILTER

Країна виробництва - Німеччина (не підтверджено)

Вартість - 620 рублів

На пластиковій кришці корпусу нанесено всю необхідну інформацію для ідентифікації фільтра: торговий знак, модель, країна виробництва. Кришка даного фільтра також має носик, який додатково фіксує фільтр у кожусі. На упаковці вказано взаємозамінність цієї моделі з іншими моделями світових виробників.

Методика проведення випробувань

Випробування проводяться згідно з вимогами ISO 5011 на спеціальному стенді, який складається з розпилювача-дозатора для пилу з пустелі Арізона, що спеціально закуповується по фракціях, а також спеціальної труби з приладами, через яку вентилятор всмоктує повітря. На трубу закріплюється штатний корпус повітряного фільтра, знятий з автомобіля, який по черзі і встановлюються випробувані фільтри.

Спочатку, перед установкою, фільтр обмірюється та зважується, як і початкова кількість пилу. Потім його встановлюють у закріплений на стенді штатний корпус, включаються витяжний вентилятор та розпилювач. Випробування проводиться до того часу, поки повітряний фільтр почне створювати опір 2 кПа. Під час проведення випробувань знімається кілька контрольних точок. Операції із зважуванням проводяться в середині тесту і після проведення випробувань — саме так обчислюється ефективність фільтра, тобто кількість пилу, який він здатний затримати. За вимогами виробників новий фільтр повинен мати ефективність 97%, а експлуатований не менше 99%.

При вимірах з'ясувалося, що початковий опір площі штор різняться в деяких фільтрів майже на третину.

Існує два способи закріплення штори між пластиковими основами - вклеювання та вплавлення. Тільки у фільтрів FRAM та SCT використовується клей, у всіх інших штори вплавлені.

Результати початкових вимірів показані у таблиці 1.

Найбільшу площу штори мають фільтри Finwhale, Green Filter та Filtron. Логічно припустити, що чим більша поверхня штори, тим менше має бути опір і більша пилоємність, але при цьому у розвиненої за площею штори Filtron найбільший початковий опір. Ледве воно у SCT, який має найменшу площу штори. Це говорить про те, що використовувані матеріали відрізняються за проникністю.

За результатами проведення випробувань було здійснено розрахунки ефективності кожного з фільтрів. Результати представлені у таблиці 2.

Одним з найважливіших параметрів фільтра є його пиломісткість. По суті, це ресурс фільтра, тому що чим більше пилу утримає фільтр до погіршення своїх параметрів до неприйнятних по опору значень, тим краще. Однак для непилової Європи або для російського міжсезоння з дощами та сльотою цей параметр не завжди важливий.

Невисока початкова і кінцева ефективність пояснюються дефектом посадки цього фільтра в корпусі через його довжину. Пилоємність теж залишає бажати кращого.

Фільтр спочатку не дотягує до необхідного рівня якості очищення, проте навіть при четвертому результаті по пилоємності поліпшення якості очищення практично не відбувається, він так і не зміг дотягнути навіть до 97%.

Finwhale

Хороші початкові показники, але необхідної якості очищення в 99% не досягнув, при цьому пилоємність тільки на п'ятому місці, хоча поверхня штори має найбільші значення з усіх. Якість посадкової горловини залишає бажати кращого.

Найгірші початкові показники. Майже 20% пилу потраплятимуть у двигун, а при засміченні цей параметр якості очищення впав майже на 20%. Це свідчить, що у шторі десь стався розрив між гофрами. А якщо додати сюди ще й відсутність будь-якої інформації на самому фільтрі, то покупець має закрасти сумніви.

MANN- FILTER

Фільтр увійшов до першої п'ятірки нашого тесту. Показники повністю укладаються в норматив, початкова якість очищення - під 99%, але пиломісткість не дуже велика: різниця досягає 100 грамів пилу в порівнянні з іншими відповідними нормативу фільтрами. Результат пояснимо: дуже маленька площа штори, при тому що фільтр найдорожчий в огляді.

Green Filter

Гідний результат, хороші початкові характеристики і той же, що і у MANN-FILTER, недолік: середнього рівня пиломісткості, яка поглине на 50 грамів менше пилу за досить гуманної вартості.

Друге місце за пилоємністю, третє місце за якістю очищення запиленого фільтра. Але і це результат вище 99,5%, щоправда, початковий показник (близько 98,3%) — найменший із п'яти лідерів. Крім того, просять за німецький бренд помітно більше.

BIGFilter

Російський фільтр входить у лідери за показниками ефективності. А по пилоємності, хоч і небагато, але перевершує всіх суперників, причому початковий опір має найменше значення. Тішить і ціна - вона одна з найнижчих у тесті.

Найвища якість очищення - вище 99% - навіть для нового фільтра з максимально можливою пилоємністю, однак і початковий опір вище, ніж у інших піддослідних, при цьому вартість - в середньому ціновому діапазоні.

Який результат?

З дев'яти куплених та випробуваних нами фільтрів лише п'ять повністю відповідають вимогам – це MANN-FILTER, Green Filter, Filtron, Bosch та BIG Filter. При цьому не змогли пройти тест не тільки фільтри, вироблені на Сході, а й фільтри, країною виробництва яких заявлена ​​Німеччина, у чому, до речі, є сумніви.

Купувати фільтр краще перевірених виробників, проте не завжди дорожчий фільтр може виявитися найкращим за якістю. При виборі фільтра також необхідно враховувати, у який період та в якій кліматичній зоні експлуатуватиметься автомобіль. Від цього залежить, який із параметрів фільтра стане визначальним.

Заміна повітряного фільтра Ford Focus 2 (2009 рік, двигун 1.6, бензин) - Звичайна процедура регламентного ТО. цілком можна своїми руками. В даному випадку була зроблена заміна оригінального на спортивний фільтр Simota OFO-010.

Коли міняти та який повітряний фільтр ставити на Форд Фокус 2

Періодичність заміни повітряного фільтра, яку вказує, становить 20000 км пробігу. У важких умовах фільтр рекомендується перевіряти раніше (наприклад, на 15000) і чистити або навіть міняти при сильному забрудненні.

В даному випадку була зроблена заміна оригінального на спортивний фільтр Simota OFO-010. Спортивні повітряні фільтри коштують значно дорожче за звичайні, але мають кращу якість і служать довше. Їх можна мити.

Каталожні номери повітряного фільтра Ford Focus 2 з бензиновим двигуном 1.6:

Як змінити повітряний фільтр Форд Фокус 2

Заміна повітряного циліндричного фільтра Фокус 2 1.6 робиться до смішного просто. Потрібно викрутити 4 болти по периметру корпусу повітряного фільтра, зняти кришку та витягнути фільтр.

Після цього можна оглянути повітряний фільтр, визначити, чи можна його почистити чи краще взяти новий. Також слід перевірити і корпус, можливо він теж потребує продування від пилу.

Встановлення нового повітряного фільтра циліндра відбувається у зворотному порядку.

Відкрутити 4 болти кріплення кришки корпусу повітряного фільтра.

Зняти кришку.

Покаже сам циліндр - елемент, що фільтрує.

Зняти фільтр із фіксаторів.

Старий та новий повітряний фільтр.