Літаки Другої світової, знайдені в Мурманської області. Як новий. Пошуковики виявили бойовий літак часів ВВВ Історичні знахідки центру «Синергія»

На острівці серед боліт в Новгородській області пошуковики випадково виявили бойовий літак, що зберігся з часів Великої Вітчизняної війни практично в ідеальному стані. Місцезнаходження літака тримається в найсуворішому секреті, так як бойова машина представляє величезний інтерес для «чорних копачів»: на контрабандному ринку артефакт може коштувати 500 тис. Доларів.

У Новгородській області знайшли бойовий літак часів Великої Вітчизняної війни, який зберігся практично в первозданному вигляді. Місцезнаходження унікальної знахідки тримають в суворій таємниці: подібний літак представляє великий інтерес для «чорних копачів», так як на контрабандному ринку коштує півмільйона доларів.

Літак - імовірно, це одномоторний Як-1 - майже на 70 років загубився в болотистій місцевості. Незважаючи на це, бойова машина повністю вціліла, у неї навіть не пошкоджений мотор. Це дає можливість припускати, що льотчик зумів посадити літак після того, як у нього просто відмовив двигун. В кабіні пошуковики знайшли і останки пілота.

Ми навмисно тримаємо в таємниці назву території, де виявлено знахідку. І ми прийняли рішення не викладати у відкритий доступ фотографії, які зуміли зробити там, де знайшли військовий літак. Поясню чому. Бойова машина знаходиться практично в ідеальному стані, тільки лише покрита мохом. Ця знахідка повинна залишитися в Росії, стати експонатом одного з російських музеїв військової техніки і не піти за межі нашої країни. Зараз на чорному ринку, де орудують нелегальні копачі, таку знахідку оцінили б в 500 тис. Доларів.

Відомості про свою знахідку пошуковці передали в Центр громадянського та патріотичного виховання «Синергія», який знаходиться в Москві. Його співробітники вже кинули клич по Росії, запрошуючи взяти участь в реставраційних роботах найкращих фахівців. Передбачається, що реставрація військового літака пройде в два етапи, кожен з яких буде дуже складним.

Літак поки залишається там, де його знайшли. Машина повністю покрита мохом, пошукачі не стали чіпати літак, щоб не пошкодити металеві конструкції. Відомо, що він не був збитий - у літака відмовив двигун, і льотчик зумів його посадити. Можна зі стовідсотковою впевненістю заявити, що таких знахідок у всьому світі лічені одиниці. Найчастіше пошуковикам вдається знайти фрагменти будь-якої військової техніки.

довідка smartnews

Центр громадянського та патріотичного виховання «Синергія» був створений на базі Московського фінансово-промислового університету з метою об'єднання навчального процесу та громадянської виховної місії. Керівник центру Михайло Кудінов бере активну участь в пошукових експедиціях, а студенти університету та учасники центру - в реставраційних роботах.

За словами Михайла Кудінова, процес роботи над знахідкою буде проходити в два етапи. Перший етап триватиме до 9 червня, в цей час літак повинні «зняти з якоря», перебазувати в реставраційну майстерню. У планах - розголосити виявлення літака і вручити родичам льотчика його особисті речі.

Плануємо залучити один з провідних федеральних телевізійних каналів, щоб в прямому ефірі вручити родичам льотчика, чиї останки виявлені в літаку, його особисті речі. Попередньо ми займемося пошуком рідних пілота і будемо сподіватися, що вони увінчаються успіхом.

Другий етап операції буде проходити до 22 червня. Пошуковики залучать до роботи провідних реставраторів Росії, які не перший рік відновлюють бойову техніку часів Великої Вітчизняної війни.

Багато реставратори вже виявили бажання взяти участь в роботі. Російські фахівці мають відмінну репутацію. Наприклад, у військовій мелодрамі Pearl Harbor всі літаки, які ми бачимо на екрані, були зібрані буквально з нічого новосибірськими фахівцями. Їх же ми запросили для роботи над знахідкою - літаком Як-1. Унікальні майстри готові відновити машину аж до того, що на ній можна буде літати.

Експертна думка

історик, Великий Новгород

- Як-1 був розроблений в конструкторському бюро А.С. Яковлева як фронтовий винищувач, мав полегшену конструкцію за рахунок малого запасу палива і ослабленого озброєння. На озброєння прийнятий в 1940 році. До початку війни в частинах ВПС РККА налічувалося близько 800 Як-1. Літак оснащувався двигуном М-105Па максимальною потужністю в 1100 кінських сил, мав практичну дальність в 650 кілометрів, озброєння складалося з однієї 20-міліметрової гармати ШВАК і двох 7,62-міліметрових кулеметів ШКАС, встановлених в носовій частині літака. Велика частина винищувачів була втрачена в перші тижні війни.

Галерея

3 фото

Історичні знахідки центру «Синергія»

Знайдений в районі озера Терскельяур. Вивезений, місцезнаходження невідоме

2. штурмовик Іл-2 № 305490 зі складу 17-го гвардійського штурмового авіаполку 261-ї штурмової авіадивізії

Пілот заступник командира авіаполку гв.майор Харитонов А.В.
Стрілець гв.старшіна Мазуров М.Н.
Збитий 11.10.1944 південніше аеродрому Сальміярві під час штурмового удару по аеродрому.
Підпалений прямим попаданням. Впав і вибухнув. Останки екіпажу поховані в Нікелі.

3. Іл-2

Знайдений біля озера Чапра, поблизу річки Титовка (двигун, гармата, паливний бак, ін. Частини)

4. Двигун літака-амфібії МБР-2 зі складу 118-го разведполка ВВС Північного флоту.

Знайдений в губі Брудною у сел. Сафоново в 2011-му році.

5. винищувач МіГ-3 зав. №3457 зі складу 147-го винищувального авіаполку.

Пілот полковник Михайло Михайлович Головня, командир 147-го ІАП
23 вересня 1941 роки після повітряного бою здійснив вимушену посадку у озера Нял'явр. Льотчик прибув в частину.
Знайдений у 2000, відреставрований в Новосибірську, поставлений двигун Allison V-1710 перший політ в 2007
Продан в США. Власник Jerry Yagen (Fighter Factory, Virginia Beach, USA)

Про історію підняття і реставрації цього МІГ-3 можна почитати

6. МіГ-3 зав. №4958 зі складу 147-го винищувального авіаполку.

Загублений в 1941-42. Після аварійної посадки, з нього було знято устаткування і озброєння. Знайдений в 2000 році в районі Кандалакші. Відреставрований в 2005 в Новосибірську, чекає двигун на замовлення російського покупця

7. Двигун АМ-35 винищувача МіГ-3.

Піднятий з дна озера в Мурманської області взимку 2001 року.

8. гідролітак МП-1

Знайдений в кінці 1980-их. Вивезений до Таганрога на завод-виготовлювач для експозиції.

Імовірно, на ньому в 1938-му році був поставлений міжнародний жіночий рекорд дальності польоту по маршруту Севастополь - Київ - Новгород - Архангельськ, пройшовши без посадки 2416 кілометрів за 10 годин. На фото «рекордний» літак:

остов:

Останки льотчика:

9. пікіруючий бомбардувальник Пе-2, Зав. №6-95 зі складу 29-го бомбардувального Сулинського авіаполку

Пілот молодший лейтенант Івлєв Георгій Васильович, штурман сержант Серебряков Томас Васильович, стрілок-радист червонофлотець Філоненко Анатолій Васильович.
11 вересня 1942 року був збитий вогнем зенітної артилерії під час бомбово-штурмового удару по аеродрому Луостарі. Екіпаж загинув. Знайдений в районі озера Сантаярві (Печенга). Останки екіпажу поховані в м Заполярний.

Місце падіння:

10. Пе-2 зі складу того ж авіаполку 5-й мінно-торпедної авіадивізії ВВС СФ (дивилися фільм «Торпедоносці?»)

Пілот молодший лейтенант Лібаков Аркадій Олексійович, штурман молодший лейтенант Олійник Віктор Іванович, стрілок-радист сержант Гришин Іван Васильович.

23 серпня 1943 при нанесенні бомбового удару по конвою супротивника збитий зенітною артилерією кораблів охорони. Літак загорівся і впав на хребет Муста-Тунтурі. Екіпаж загинув. Знайдений на початку 1990-их близько висоти погранзнаків на Муста-Тунтурі.
Історія борту і екіпажу за посиланням

11. Пе-2. Знайдений в районі висоти Тітовська (частини двигуна, гальмівна решітка).

Місце удару:

Ще фото за посиланням

12. важкий винищувач Пе-3 №392014 з Намвари.

13. Пе-3 зі складу 95-го бомбардувального авіаполку

Командир капітан Стариков Олександр Петрович (ком. Ланки 2 еск. 95 БАП). Радист-стрілок старший лейтенант Пеньковський Леонід Іванович (пов. Стрілок 2 еск. 95 БАП).
Чи не повернувся з бойового завдання в квітні 1942 року. При нанесенні бомбардувального удару по аеродрому Хебугтен сімка Пе-2 була атакована 25-ю Bf 109.
Останки екіпажу знайдені в 1989 біля озера Воявр. Поховані в Колі. Опис з книги «крила над морем»

«... По-іншому склалася обстановка при нанесенні удару по аеродрому Хебугтен. Ця велика авіабаза періодично -Приймати до сотні німецьких літаків і представляла собою привабливу, але небезпечну мета. Сімка Пе-3, що атакувала аеродром, була зустрінута великою групою (понад два десятки) німецьких винищувачів, які, проте, не змогли зірвати бомбометання. Прагнучи виграти час, провідний групи капітан Б. Шишкін зманеврував і зустрів винищувачі противника залповим пуском реактивних снарядів. Несподіванка застосування РС-132 і РС-82 зіграла свою роль і на час відстрочила атаку винищувачів, дозволивши радянським льотчикам прицільно відбомбитися по стоянках літаків і ангарів. Однак при відході «Петлякова» німецькі винищувачі буквально розтерзали групу. На свій аеродром повернувся тільки один Пе-3, ще один приземлився на аеродром сусідів. Льотчик третього «Петлякова», врятувався на парашуті, виявився останнім з уцілілих »

14. Пе-3.

Знайдений на хребті Муста-Тунтурі

24. винищувач Curtiss-Wright P-40C-CU Model H81 A-3, serial 41-13390, constr. 16194, бортовий «53» зі складу 20-го гвардійського винищувального авіаполку.

Пілот майор Єрмаков

Збитий 27 вересня 1942. Льотчик здійснив аварійну посадку на черево в сопках, залишився живий.
Знайдений у Мурмаши в передмісті Мурманська в 1993 році. Вивезений до Великобританії в Даксфордскій музей, Кембріджшір.

25. Curtiss-Wright P-40E, Serial 41-13570, constr. 16814, бортовий «білий 51» зі складу 20-го гвардійського винищувального авіаполку.

Пілот молодший лейтенант А.В. пшоно
Збитий 1 червня 1942. Льотчик совешіл посадку на озеро, але пізніше при бомбардуванні госпіталю позбувся ноги.
Знайдений в 1997 на дні Код Озера (у П'ячен Озера) на захід від Мурманська. Вивезений до Великобританії, виставлений на продаж (за станом на 2006)

Історія цих двох бортів за посиланням

26. Curtiss-Wright P-40

27. Останки екіпажу бомбардувальника Handley Page HP.52 Hampden TB Mk I, serial AT138, бортовий «PL-C» зі складу No. 144 Squadron RAF

Пілоти Sgt JCR Bray (1384708) OK / POW, Nav Sgt JD Smith (920973) KIA, WO / AG Sgt GD Kirkby (1181778) KIA, WO / AG Sgt RS Otter (950301) KIA, G / C AC2 L Mallinson (1476073 ) KIA

Збитий у вересні 1942 року при перельоті з Великобританії в Росію

Знайдено в 1990-их роках в 15 км від Алаккуртті. Історія екіпажу за посиланням

28. Handley Page HP.52 Hampden TB Mk I, serial P1273 зі складу No. 144 Squadron RAF

Збитий помилково 4-5 вересня 1945 при перельоті з Великобританії в Росію
У 2002 у Печенги знайдені задня частина фюзеляжу і хвіст
Виез до Великобританії в музей Wings Aviation Museum, графство Суррей.

29. Handley Page HP.52 Hampden TB Mk I, serial P1344, бортовий «PL-K» зі складу No. 144 Squadron RAF

Pilot P / O Esmond HE Perry (110845) OK / POW, Nav Flight Sgt Gordon E Miller (R.88850) KIA, WO / AG Sergeant James Morton Robertson (1021461) KIA, WO / AG Sergeant Daniel C Garrity (1061251) KIA , G / C (Engine fitter) Corporal George Shepherd (1009075) OK / POW.

Збитий 5 вересня 1942 при перельоті з Великобританії до Росії двома винищувачами Messerschmitt Bf.109 Троє членів екіпажу загинули, один льотчик і технік потрапили в полон.

Знайдений в 1989 році в 20 км на південь від Печенги. У 1991 вивезений в Велікобрітнаю в Косфордскій музей королівських ВПС, Шропшир.

III. літаки Люфтваффе

33. Arado Ar 199 V-2 зав. 3673, бортовий «NH + AM»

Рідкісний літак, таких було побудовано всього три:

37. Messerschmitt Bf 109

38. Messerscmitt Bf 109E-7 W.Nr.3523

Пілот Вульф-Дітер Відовітц
Піднято в 2003 році

39. Messerschmitt Bf 109F

Знайдений в 2000-х
Вивезений, доля літака невідома

40. Messerschmitt Bf 109G-2

поступово розтягується

41. Messerschmitt Bf 109G-6, W.Nr. 15597, бортовий «жовта 2» зі складу 6./JG5

Пілот Fw.Christian Stolz
Збитий 18 серпня 1943 районі гори Матерт під Печенга. Доля льотчика невідома.
Літак знайдений в 1980-их. У 2000-х зданий на метал.

42. Messerschmitt Bf 109G-6, W.Nr. 411768, бортовий «чорна 1» зі складу 11./JG5

Збитий 23 серпня 1944.
Знайдений в 1999 на дні озера Тульявр. Піднято в 2000 році. Відреставрований. Експонується в музеї Вадима Задорожного.

У період з 1945 року до наших днів, по всій землі знаходять частини тієї самої кривавої війни, війни за людські ідеали. Дачники знаходять в своїх городах снаряди, гранати і міни. Пошукові загони, дайвери, рибалки і прості грибники знаходять танки і літаки. Давайте згадаємо те, що було знайдено і піднято.

Літак P-39Q-15 «Аерокобра», серійний номер 44-2911 був виявлений на дні озера Лютий-Явр (Мурманська область) в 2004 році. Винищувач був помічений рибалкою, який повідомив, що побачив крізь воду, на мулистому дні, обриси хвоста літака. Коли літак було піднято з дна озера, виявилося, що обидві двері кокпіта були заблоковані, хоча зазвичай, під час жорсткої посадки одна або обидві відкидалися, щоб дати вихід пілотові. Імовірно пілот міг загинути відразу від сильного удару літака об дно або від затоплення кабіни.

Знайдені останки були поховані з усіма почестями на Алеї Слави в Мурманську.

Крильові 12,7-мм кулемети на літаку були демонтовані. Фюзеляжного озброєння і 37-мм мотор-гармата Colt-Browning M4 ніяким доопрацюванням не наражалися.

Так само всередині кабіни були виявлені запаси амуніції і тушонки. В окремому кейсі були знайдені, сильно розмиті водою, льотна книжка та інші документи.

Літак був побудований в 1939 році і перш ніж потрапити на Східний фронт, брав участь в битві за Францію і в битві за Британію. 04 квітня 1942 року німецький ас-винищувач Вольф Дітріх Вільке, пілотує цей літак, був збитий і змушений був здійснити посадку на замерзле озеро. Вільке уникнув загибелі. Літак залишився майже неушкодженим після майже ідеальною аварійної посадки до самого занурення на дно озера. Там він залишався недоторканим протягом більш ніж шести десятиліть, до тих пір, поки, нарешті, не було піднято в 2003 році. Незліченні кульові отвори розташовані на крилах літака і на горизонтальних стабілізаторах, стали однією з головних причин аварії літак, але одна велика пробоїна в місці кріплення правого крила, можливо, і стала тим, що погубило винищувач.

«Брюстер F2A Буффало» - «BW-372». Літак був знайдений в озері Велике Каліярві на 15-метровій глибині в западині посередині озера. Підводне середовище ідеально сприяла збереженню машини. Пролежав 56 років на дні озера винищувач повністю занурився в мул, це загальмувало процес корозії, але стало перешкодою при підйомі, ускладнивши відрив від дна. Його пілот, фінський винищувач-ас Лаурі Пекур був збитий 25 червня 1942 року під час бою з льотчиками 609 ІАП в повітряному бою над радянським аеродромом Сегежа в районі Мурманська. Пекур вже збив два російські літаки, перш ніж він був змушений посадити свій. Пілот покинув потерпілий «Брюстер» і дістався до своїх позицій.

F6F Hellcat зазнав аварії вранці п'ятого січня в останній рік війни. Чоловік, що сидів за штурвалом пілот Вальтер Елькок, під час тренувального польоту, не впорався з керуванням, і разом з літаком впав в крижану воду Мічигану, проте зумів виплисти.

Єдиний бомбардувальник «Dornier Do-17», що дійшов до наших днів, підняли з дна Ла-Маншу. Літак був збитий під час Битви за Британію в 1940 році. Це один з півтори тисячі, поостренних Німеччиною, і єдиний, з уцілілих на сьогодні. «Дорньє» Do-17 виділявся серед сучасних йому бомбардувальників своєї високою швидкістю. Він спочатку конструювався як швидкий розвідувальний літак, але в середині 1930-х років був перепроектований в бомбардувальник. Літак намагався атакувати аеродроми в Ессексі. Вдалося відновити позивні піднятого літака - 5K-AR. Літак з цими позивними був збитий 26 серпня 1940 року. Пілот і ще один член екіпажу, були взяті в полон і відправлені в табір для військовополонених. Два інших члена екіпажу загинули,

Радянський штурмовик Іл-2 знайшли рибалки. Літак лежав відносно неглибоко. Судячи з усього, літак був сильно пошкоджений під час бою, під воду він пішов, розламавшись на шматки. На щастя, мародери до літака не дісталися - свідчення цьому збережені останки льотчика: в кабіну ніхто не проникав.

Добре збереглася передня частина і крило. Бортовий номер літака не вдалося знайти, проте збереглися номери двигуна і гвинта. За цими номерами постараються встановити ім'я пілота.

Бомбардувальник B25 піднятий з дна озера Murray в Південній Кароліні.

Цей Р-40 "Кіттіхоук" в 1942 році впав в трьох сотнях кілометрів від цивілізації, в пеклі пустелі. Сержант Денніс Коппінг забрав з літака, що впав те невелике, що могло стати йому в пригоді, і пішов в пустелю. З того дня про сержанта невідомо нічого. Сімдесят років по тому літак був знайдений майже недоторканим. Вціліли навіть кулемети та набої до них, і більшість приладів в кабіні. Вціліли таблички з паспортними даними машини, і це дає можливість історикам відновити історію її служби.

«Фокке-Вульф Fw-190» «Yellow-16» Розроблений німецьким авіаційним інженером Куртом Танком, «Фокке-Вульф Fw-190« Würger »(« Душитель »)» був одним з найуспішніших винищувачів Другої світової війни. Прийнятий на озброєння в серпні 1941 року, він був популярний серед пілотів, на ньому літали і деякі з найдобірніших асів-винищувачів люфтваффе. У роки війни цих літаків було вироблено понад 20000 штук. Збереглося лише 23 літака в повній комплектації, і всі вони знаходяться в різних колекціях по всьому світу. Цей чудово зберігся після краху Fw-190 був витягнутий з холодних вод біля берегів норвезького острова Сотра на захід від міста Берген.

У Мурманській області біля селища Сафоново-1 з дна озера Криве піднято штурмовик Іл-2 зі складу 46-го ШАП ВВС Північного флоту. Літак був виявлений в грудні 2011 року посеред озера на глибині 17-20 метрів. 25 листопада 1943 року через ушкоджень, отриманих в повітряному бою, Іл-2 не дотягнув до свого аеродрому близько трьох кілометрів і здійснив вимушену посадку на замерзле озеро Криве. Командир молодший лейтенант Валентин Скопінцев і повітряний стрілок червонофлотець Володимир Гумённий вибралися з літака. Через деякий час лід проломився, і штурмовик пішов під воду, щоб знову з'явитися на поверхні через 68 років.

Озеро Криве взагалі виявилося багатим на знайдені літаки. З дна озера також було піднято літак Як-1 зі складу 20-го ІАП ВВС Північного флоту. 28 серпня 1943 року винищувач під час обльоту здійснив вимушену посадку на гладь озера і затонув. Пілотував молодший лейтенант Демидов. На сьогоднішній день в світі існує тільки один Як-1 з більш ніж 8000 побудованих машин. Це винищувач Як-1Б Героя Радянського Союзу Бориса Єрьоміна, який був переданий на батьківщину льотчика, в краєзнавчий музей міста Саратова. Таким чином, піднятий винищувач Як-1 буде другим в світі в наші дні.

У жаркий ранок понеділка 19 липня 1943 року фельдфебель Пауль Рац сівши в кабіну свого Фокке-Вульф Fw190A-5 / U3 WNr.1227, «Біла А» зі складу 4./JG 54, вилетів з аеродрому Сіверська. Виліт виробляла пара машин штаффеля, до лінії фронту було приблизно близько 15-ти хвилин літа, перетинаючи лінію фронту на річці Двіна, пара рушила далі на схід. В районі Войбокало літаки атакували радянський бронепоїзд. При атаці машина була пошкоджена вогнем ППО, одним з влучень був пробитий бак і поранений пілот. Льотчик до останнього тягнув до бази, але втративши багато крові, пішов на вимушену посадку. Літак приземлився в прогалину посеред лісу, після посадки льотчик помер.

Музей авіації в Кракові провів операцію з підйому з дна Балтійського моря уламків американського бомбардувальника Дуглас А-20, який затонув під час Другої світової війни. Для музею цей експонат є справжнім скарбом, так як в світі залишилося всього 12 таких літаків.

Винищувач Hawker Hurricane IIB «Trop», Z5252, бортовий «білий 01" зі складу другого гвардійського винищувального авіаполку ВПС Північного. Пілот лейтенант П.П. Марков. 02 червня 1942 здійснив вимушену посадку після бою на озеро на захід від Мурманська. У 2004 піднято з дна озера.

Цей винищувач І-153 «Чайка» було втрачено під Виборгом в останній день Зимової війни.

B-24D «Liberator» лежить на острові Атка на Алеутських островах Аляски, де здійснив аварійну посадку 09 грудня 1942 року. Цей літак - один з восьми уцілілих «Визволителів» у виконанні «D». Він здійснював виліт з метою проведення метеоразведки, коли погана погода не дозволила йому здійснити посадку ні на одному з прилеглих аеродромів.

«Юнкерс Ju-88». Шпіцберген. Ранні версії літака німецьких Люфтваффе «Юнкерс Ju-88», які надійшли на озброєння в 1939 році, перенесли безліч технічних доробок в процесі їх розвитку. Але як тільки вони були усунені, двомоторний Ju-88 став одним з найбільш універсальних бойових літаків Другої світової війни, виступаючи в різних ролях від торпедного бомбардувальника і до важкого винищувача-розвідника.

З дна Чорного моря підняли літак ІЛ-2. Імовірно, збитий він був в 1943 році, коли йшли жорстокі бої за Новоросійськ. Зараз історична знахідка доставлена \u200b\u200bв Геленджик.

Німецький літак Ju 52 було піднято з дна моря співробітниками грецького музею ВПС 15 червня 2013р. Під час облоги острова Лерос в 1943 році літак був підбитий зеніткою біля берегів острова. З тих пір він був на дні Егейського моря протягом більше 60 років, коли місцеві водолази за допомогою музею війни грецьких ВПС виявили його знову.

Німецькі військові підняли з дна Балтійського моря залишки нацистського бомбардувальника JU 87 Stuka. На даний момент в світі існує тільки два оригінальних примірника цього військового літака, які представлені в музеях Лондона і Чикаго. Ju- 87 «Stuka» на дні Балтійського моря був виявлений в 1990-х роках. Однак роботи з підняття літака стартували набагато пізніше. За даними експертів, літак зберігся в хорошому стані, не дивлячись на те що пролежав на дні моря близько 70 років.

70-річний літак загубився в непрохідних лісових нетрях десь на кордоні Псковської, Новгородської і Ленінградської областей. Пошуковий загін з Новгорода випадково виявив його на п'ятачку суші в оточенні боліт. Якимось дивом літак повністю вцілів, але ні його історія, ні модель, ні доля льотчика поки не з'ясовані. За деякими ознаками, це ЯК-1. Машина повністю заросла мохом, і пошукові системи її поки не чіпають, побоюючись пошкодити раритет. Відомо те, що літак не був збитий, у нього просто відмовив двигун.

Curtiss-Wright P-40E бортовий «білий 51" зі складу 20-го гвардійського винищувального авіаполку. Пілот молодший лейтенант А.В. Пшоно. Збитий 1 червня 1942. Льотчик совешіл посадку на озеро. Знайдений в 1997 на дні Код Озера на захід від Мурманська.

Двомоторний дальній бомбардувальник - ДБ-3, згодом названий Іл-4, використовували в якості далекого розвідника, торпедоносця, мінного загороджувача, засоби десантування людей і вантажів. Останні бойові вильоти Іл-4 виконав на Далекому Сході в період війни з Японією. Був знайдений пошуковими системами в болотах Кольського півострова.

Мессершмітт Bf109 G-2 / R6 В "Жовтий 3"

Німецький винищувач Мессершмітт Bf109 G-2. який здійснив вимушену посадку в море недалеко від Нерей Норвегія 24 березня 1943. Було піднято в 2010 році з глибини 67 метрів.

Хенкель He-115, піднятий з дна в Норвегії.

Напівзатонулі «Flying Fortress» № 41-2446 пролежав у болоті Агаімбо Австралія з 1942 року, де його капітан Фредерік Фред Ітон-молодший здійснив вимушену посадку після того, як його літак був пошкоджений ворожими винищувачами над Рабаула в Східній Нової Британії. Незважаючи на кілька куль, розбитий плексиглас і вигнуті гвинти, B-17E майже не піддався корозії і через 70 років після того, як врізався в землю.

Цей «Дуглас SBD« Dauntless »(« Безстрашний »)», ветеран битви за Мідуей, було піднято з вод озера Мічиган в 1994 році. У червні 1942 року під час нальоту на японські авіаносці на захід від атолу Мідуей, «Безстрашний» був пронизаний 219 кулями і був одним з восьми літаків, які повернулися на базу з 16 вилетіли. Літак повернувся в США для ремонту, де і зазнав аварії під час навчального польоту до авіаносця «Сейбл.

Наполовину закопаний на покинутому військовому аеродромі в тіні могутнього вулкана Маунт Паган, кістковий кістяк винищувача «Міцубісі A6M5 Зеро» є останками одного з двох японських літаків, потерпілих крах на західній стороні острова Паган, що входить до групи Маріанських островів.

На превеликий жаль більшість літаків, знайдені на території Росії давно продані за кордон, де були відновлені і поставлені на крило. Дуже прикро, що ми, нехай навіть за великі гроші віддали в чужі руки цінні експонати тієї Великої війни. Але нехай навіть так, що б вони згинули в темних водах озер і боліт назавжди.