قوارب الإنقاذ المتفوقين النار. معدات الإنقاذ الحديثة. يتم إنتاج زراعة الناس بواسطة Stormtrapa

1. أكواب من الألياف الزجاجية، غير قابلة للاحتراق، دائم تحمل:

ضربة إلى مجلس السفينة بمعدل نزول لا يقل عن 3.5 م / ث على الأقل وتسقط في الماء من ارتفاع لا يقل عن 3 أمتار، الحمل دون تشوه 2 مرات، عندما يتم تحميله بالكامل من قبل الناس والإمداد، الطفو مقصورات مليئة بالرغوة الطفو 28 كجم للشخص الواحد، زراعة الأماكن مع أحزمة ورمز واضح.

2. عناصر القضية.

البوابات المدخل للأشخاص الذين يجلسون على أهلية، رؤوس التهوية، ورؤوس التهوية، وخزانات الوقود، وأنابيب البطارية، المتلقي لربط الأكمام من جدار الحماية من السفينة، ثقب كينغستون مع الصمام.

3. التركيب الميكانيكي.

التركيب الميكانيكي - الديزل "Lister" مع نقل المخفض العكسي 3: 1 36 لتر. مع. بعد استخدام المعدات مع توفير الأنظمة واثنين من وصلات (للخمر على مضخة الري المسمار والماء). إدارة الديزل عن بعد عن بعد عن بعد من وظيفة التوجيه. DVS 3-اسطوانة، صف واحد، 4 السكتة الدماغية.

4. أنظمة المحرك والقارب.

نظام الوقود هو 2 دبابات من 130 لتر لكل 24 ساعة من تشغيل OI. نظام التبريد للمحرك هو 2 كفاف (مضاد للتجمد والماء). خط أنابيب الذهب الذهبي - المعادن، كاتم الصوت، فوهة منفذ. جهاز استنزاف - مضخة يدوية، خرطوم خرطوم، فوهة وصمام الشاطئ تعويم. نظام التهوية الطبيعية

من خلال البوابات والصمامات الصمامات للماء التهوية.

5. جهاز القارب:

رفع الزناد - المكسرات، جهاز التحكم في كابل التحكم والتحكم في جهاز التوجيه، جهاز التوجيه - عجلة القيادة، عمود التخزين المؤقت على عجلة القيادة مع فوهة، جهاز مرسوم وسحب - للبيوني وشاطران (على الأنف والستيرن)، الدرابزين السطحي، سلالم معلقة، ليرير، جهاز مرساة - مرساة عائمة مع اهتزاز وأيرال.

6. معدات القوارب.

واحد). المعدات الكهربائية - شبكة الجهد 12 فولت.

أ) المصادر - مولد البطارية القابلة لإعادة الشحن.

ب) المستهلكين - مصابيح، بداية، الأضواء.

ملحوظة:

يتم توفير القارب مع كابل الجهد 12 فولت.

2). كيفس - أضواء المواد العاكسة.

3). معدات الملاحة - البوصلة المغناطيسية مع الخلفية.

1.4. قارب انقاذ مغلق للمشروع 02340. (وليس ناقلة).

1. جهاز الإسكان القارب.

واحد). غمد الألياف الزجاجية هو سمك خارجي من 8 ملم، حشو (رغوة البولي يوريثان جامدة) وسميكة 4 ملم الداخلية.

2). يتفصران الجانبان للهبوط / النزول من الطاقم والركاب واستقبال الناس من الماء.

2. رنين القيادة:

كرسي الدورية بأحزمة الأمان

مكتب الديزل على الجانب الأيسر (مقبض: إلى الأمام - محايد، منعطف أمامي، عكس الظهر)

التحكم عجلة القيادة مع عجلة القيادة

التعامل مع المكسرات السيطرة

قارب التبديل الكهربائية - اليسار

البوصلة المغناطيسية

لوحة القيادة للأدوات التحكم والقياس وأجهزة تشوير الديزل.

3. غطاء فتحة التوجيه:

مصباح إضاءة أعلى

الأضواء

الأكمام من دخول كبل التحكم عن بعد للانش.

4. الجانب الأيسر من التسجيل يحتوي على موصل إدخال كابل Booset، جدار التغذية للقطع يحتوي على قوس عاكس الرادار.

5. 15 مكان لاستيعاب الطاقم والركاب.

7. مقصورة السيارات والقبضة - في مؤخرة القارب.

8. مضخة الصرف اليدوية - على جدار الأعلاف للقارب.

9. الصناديق لتخزين الممتلكات - في أنف القارب.

10. الحدود الجانبية لجمع مياه الأمطار.

11. على جدران جانبية من الزلاجات، وداخل آليات عوائدها (مقابض).

معدات الإنقاذ هي مجمع من الوسائل لإنقاذ الأشخاص الذين لديهم وعاء غرق أو في حالة الوقوع في الخارج. ويشمل أدوات الإنقاذ والأجهزة الخاصة بتثبيتها، وإبزيم على الوعاء والنزول إلى الماء. إنه جماعي (قارب، طبعات، طاولات إنقاذ) والفردية (دوائر الإنقاذ، المرايل، السترات).

Slopbank هو جهاز لإنزال القارب من قارب السفينة على الماء ورفعه على متن الطائرة. كل قارب يخدم قاربين. إن مجمل القارب، KILLKLOCK، وكذلك آليات رفع سطح السفينة لارتفاع وهبوط القارب على الماء هو جهاز قارب.

تتكون كل وحدة من سهم، وهي هيكل دعم، رافعة قارب (قارب) وآلية توفر الحركة، مثل الروافع.

يمكن أن يكون الحروف: أفقي، متعرج وقطب.

تنقسم الانقسام إلى 3 أنواع: أفقي، متعرج وقطب.

أفقي(شامل، الجاذبية، المتمرف أو يتوقف)، فإن المنحدرات تسقط تحت عمل الكتلة، خاصة بهم وقارب، بعد إرجاع الزيارات، سدادة المشي لمسافات طويلة وعاملات الشريط الرافعة. ميزة هذا التصميم هي أن القوارب يمكن تخزينها على الطوابق الموجودة للغاية وبعيدا عن الجانب؛ العيب - في فصل الشتاء، بسبب الصقيع من أدلة المحطة قبل نزول القارب على الماء، من الممكن تنظيفها بالثلج منهم.

تصميم المشي(قابلة للطي)، تضمن Saupplicas الإغراق وثرثرة من أجهزة المسمار الخاصة والعتاد. في كثير من الأحيان، يستخدم هذا التصميم على السفن والمحاكم الصغيرة. عيب كل شيء، باستثناء المنجل، المنحدرات، المنحدرات، هو أن المسافة بين زوجها يجب أن تتجاوز طول القارب الذي يخدمه من قبلهم، والتي تؤدي حتما إلى استخدام غير عقلاني لمنطقة سطح السفينة.

إنقاذ السفن الجماعية (CCCS) هي أموال يمكن أن تستخدمها مجموعة من الناس.

يجب أن تضمن SCCs الجماعي ومشغلي أعمال موثوقة وآمنة بحيث يمكن تخفيضها للمياه بأصغر الرواسب في السفينة مع لفة من 20 درجة إلى أي لوحة وتمييز 10 درجة.

يجب ألا تتجاوز الناس الهبوط في الإنقاذ والنزول الأخير على المياه في ظروف هادئة الوقت: 10 دقائق - لسفن البضائع؛ 30 دقيقة - للركاب والأوعية التجارية لمنطقة غير محدودة من السباحة.

قوارب الإنقاذ وينبغي أن يتم وضع طبعات الإنقاذ، كقاعدة عامة على سطح السفينة، من السماح بوضع طبعات الإنقاذ لكل سطح أعلى أو أسفل سطح السفينة يتم تثبيت قوارب الإنقاذ.

قوارب الإنقاذ.

قارب نجاة - هذا قارب قادر على ضمان الحفاظ على حياة الناس الذين يتحملون كارثة من لحظة اليسار السفينة. هذا الغرض الذي يحدد جميع متطلبات تصميم وتوريد قوارب الإنقاذ.

بالمناسبة تسليم المياه، يتم تقسيم قوارب الإنقاذ إلى تندرج عن طريق الوسائل الميكانيكية وتنتج من قطرة مجانية.

بغض النظر عن الاختلافات البناءة، يجب على جميع قوارب الإنقاذ: استقرار جيد واستقرار جيد حتى عند ملء المياه، قابلية المناورة العالية؛ ضمان استعادة الذات الموثوقة على عارضة سلسة عند البقشيش؛ احصل على محرك ميكانيكي مع جهاز التحكم عن بعد من القطع، مما يوفر سرعة القارب على ماء هادئ مع مجموعة كاملة من الأشخاص على الأقل 6 أطنان وحماية من الإضرابات العشوائية برغي التجديف؛ يتم رسمها باللون البرتقالي.

على محيط القارب، تحت الأخشاب المجهزة وعصم على سطح السفينة شرائط من المواد العاكسة. في أجزاء الأنف والقذرة في الجزء العلوي من الإغلاق، تعبر الصلبان من المواد العاكسة.

FIG.73. نوع مغلق النجاة

تحتوي قوارب الإنقاذ على سفن النفط تصميم مثبطات لهب، مجهزة بالنظم: الري، توفير ممر من خلال حرق النفط لمدة 8 دقائق؛ الهواء المضغوط، وضمان سلامة الناس وتشغيل المحركات لمدة 10 دقائق. يتم تصنيع علب القوارب المزدوجة، يجب أن يكون لها قوة عالية؛ يجب أن يوفر القطع رؤية دائرية، فإن الفواتير مصنوعة من الزجاج المقاوم للحريق.

يجب أن يكون قارب الإنقاذ مجهزا بمحرك الاحتراق الداخلي مع اشتعال ضغط: يجب أن يعمل المحرك لمدة 5 دقائق على الأقل من لحظة بدء في الحالة الباردة، عندما يكون القارب خارج الماء؛

يجب أن تكون سرعة القارب على مياه هادئة مع مجموعة كاملة من الناس والإمداد 6 سندات على الأقل؛ يجب أن يكون إمدادات الوقود كافية للمحرك للعمل مع دورة كاملة في غضون 24 ساعة.

FIG.74. قارب الإنقاذ مفتوح النوع.

لضمان إمكانية استخدام قارب مع أشخاص غير مؤهلين (على سبيل المثال، الركاب) على مكان مرئي جيدا بالقرب من سلطات التحكم في المحرك، يجب توفير دليل التعليمات في بداية وتشغيل المحرك، يجب توفير الضوابط علامات مناسبة وبعد

إذا كانت السفينة تحتوي على قوارب إنقاذ مغلقة جزئيا، يجب تجهيز منحدراتها بنزويا مع اثنين على الأقل من المعلقات الإنقاذ مرتبطة بها.

طب طبمحين - امتد الكابل بين طرف القارب.

قلادة الإنقاذ - حبل الخضار أو الاصطناعية مع إزالة (العقد)، يستخدم كطوارئ أن ينحدر من القارب في القارب أو في الماء.

معلومات حول قدرة القارب، وكذلك أبعادها الرئيسية تطبق على مجلسها في الجزء الأنف من الطلاء غير المعاكس؛ يظهر أيضا اسم السفينة، منفذ التسجيل (أحرف الأبجدية اللاتينية) ورقم سفينة القارب. بمناسبة، يمكنك من خلالها تثبيت سفينة ينتمي إليها القارب، وينبغي أن يكون عددها مرئيا من الأعلى.

FIG.75. بمناسبة قارب الإنقاذ.

يجب أن يكون القارب إما لهما الذاتية، أو لديك مضخة يدوية لإزالة المياه.

يجب أن تكون مجهزة قارب الإنقاذ تشغيل صمام.وبعد تم تثبيت صمام الزناد (واحد أو اثنين، اعتمادا على حجم القارب) في الجزء السفلي من أسفل القارب من أصل المياه. يفتح الصمام تلقائيا عندما يكون القارب خارج الماء، ويغلق تلقائيا عندما يكون القارب على قدميه. عادة ما يتم تنفيذ هذه المهمة بواسطة صمام نوع تعويم. عند تخزين قارب على متن السفينة، يجب فتح صمام مصراع لضمان تدفق أي ماء في القارب. عند إعداد قارب إلى أصل ماء، يجب إغلاق الصمام مع غطاء أو فلين.

تم تجهيز القوارب، التي ينحدرها على الخصر، بآلية عصيبة، وهي مصممة بحيث يتم تقديم كل من المكسرات في نفس الوقت. في الوقت نفسه، توفر آلية الخلافتين طريقتين للخلاف: الحظائر المعتادة تحدث بعد أن ينحدر القارب إلى الماء عندما يختفي الحمل على المكسرات؛ تحت الحمل - عندما يتم إنتاج التفكيك على سواء على المياه وعلى الوزن بحضور الأحمال على المكسرات.

في الجزء العلوي من الإغلاق، يتم تثبيت ضوء إشارة مع مفتاح يدوي، مما يوفر ثابتا أو امض (50-70 لمحات في الدقيقة) لون أبيضوبعد توفر رسوم بطارية الطاقة عملية لمدة 12 ساعة على الأقل.

يجب ترتيب قوارب الإنقاذ مع نظام إمدادات الهواء المستقلة من أجل توفير مدخلات مغلقة وفتحات عملية عادية للمحرك 10 دقائق على الأقل. في الوقت نفسه، يجب أن يظل الهواء آمنا ومناسبا للتنفس.

FIG.76. أجهزة بريكة.

يجب أن تضمن قوارب الإنقاذ مقاومة للحريق سلامة الأشخاص لهم لمدة 8 دقائق على الأقل، بينما على الماء في المنطقة التي تغطيها من جميع جوانب الحريق، ويجب ألا يتجاوز درجة حرارة الهواء على مستوى الرأس للشخص الجلوس 60 درجة مئوية عادة ما يتم تجهيز مثل هذه القوارب لزيادة مقاومة الحريق بنظام الري المائي. للري، يتم استخدام المياه المعقدة. يقع نظام تناول الماء في الجزء السفلي من القارب بطريقة تستبعد دخول السوائل القابلة للاحتراق من سطح الماء.

القوارب العرض.

يجب أن يكون لكل قارب إنقاذ متطلبات متطلبات اتفاقية SOLAS-74 الدولية، بما في ذلك: على قوارب التجديف، مجداف واحد عائم على التجديف بالإضافة إلى اثنين من الغيار والتوجيه، على المحرك - أربعة مجرات مع الأرضيات المرفقة على قارب المقبس العلبة (سلاسل)؛ خطافات الطحالين؛ مرساة عائمة مع طول الكابل يساوي ثلاثة أطوال قارب، وتأخير ثابت لفترتكس من مخروط المرساة؛ مرحلتين لا يقل عن 15 مترا. محورين، واحد في كل طرف من القارب لإحالوبة phalim عند مغادرة السفينة؛ النظام الغذائي وتوريد مياه الشرب 3 لترات لكل كل؛ معدات الصيد؛ تعني الإشارة: أربعة صواريخ حمراء مظلة، ستة ريد ميلين من حمراء، وداخنة دخان، مصباح كهربائي مع جهاز للتنبيه في رمز مورس في نسخة مقاومة للماء (مع مجموعة من بطاريات احتياطية وخفيفة الغيار)، مرآة إشارة واحدة - heliograph - مع تعليمات للاستخدام، صفارة إشارة أو جهاز إشارة ما يعادلها، طاولات الإنقاذ؛

fig.77. صاروخ المظلي.

الكشاف قادرة على التشغيل المستمر في غضون 3 ساعات؛ طقم الإسعافات الأولية، 6 أقراص من أمراض البحر وحزمة صحية واحدة للشخص الواحد؛ سكين قابلة للطي المرفقة من قبل غرزة بالقارب، والكعك الثلاثة؛ مضخة الصرف اليدوية، اثنين من الدلاء والغرفة. طفاية حريق لإطفاء النفط المحترق؛ مجموعة من قطع الغيار وأدوات المحرك (على قوارب السيارات)؛ عاكس الرادار؛ المحاصيل مع البوصلة؛ وكلاء التدريع الحراري الفردي بمبلغ 10٪ من مجمع الركاب القارب (ولكن على الأقل اثنين).

مرة واحدة في الشهر، يجب فحص إمدادات القارب، التهوية وجففها.

FIG.78. إمدادات القارب.

نزول القارب.

يتم تثبيت القوارب التي ينحدرها الوسائل الميكانيكية أفقيا على جانبي السفينة. القارب عبارة عن جهاز لتخزين قارب يميل الحزم المستخدمة أثناء الرفع المنحدر والقوارب.

يتم تنفيذه نزول القارب على المفردات على طول مجالس السفينة حتى يكون القارب على الماء.

الشفرات هي كابلات فولاذية متصلة بالقارب في نصائحها وإنفادها على الرافعة، وهي مصممة للجنس ورفع القارب.

يحدث منحدر القارب إلا تحت عمل الجاذبية أو الطاقة الميكانيكية المتراكمة ولا يعتمد على مصادر السفينة.

يمكن إجراء سيطرة القارب النزح على الخصر من سطح السفينة ومن القارب. يسمح هذا في ظروف الطقس المواتية بعدم مغادرة الأمر النزول على متن الطائرة.

من سمات قوارب الجاذبية الأكثر شيوعا هي إلقاء القارب تحت عمل الثقل بعد إكسصها الصحف. تتميز بسرعة الإغراق - لا يزيد عن دقيقتين، عملية موثوقة عند لفة إلى 20 درجة.

FIG.79. إبزيم قارب الإنقاذ على متن السفينة.

قوارب الجاذبية مقسمة إلى لفة (انزلاق)، والتي علقت فيها القارب معها على أدلة الأسرة على بكرات، وإلقاء القارب، والمفصلة، \u200b\u200bوإلقاء القارب بسبب الدوران حول المفصل تقع في الطرف السفلي من القارب.

يخدم كل زوج من القارب ونش قارب واحد مع محرك يدوي أو ميكانيكي.

يحتوي كل قارب في منطقة تثبيته على Stormtape داخل الطائرة، التي تصنع خيامها من كابل مانيلا بسماكة لا تقل عن 65 ملم، والبلااسينات من الخشب الصلب من 480x115x25 مم.

يجب إصلاح الطرف العلوي للسلم في مكانه العادي (تحت قارب)، والعاصفة نفسها في الشكل المدلفن، جاهز دائما للاستخدام.

FIG.80. ونش القارب.

FIG.81. Stormtrap.

يجب إكمال عدد من الإجراءات قبل قارب الماء.

1) التسليم إلى قارب الأجهزة وتوفير العرض اللازم للبقاء بعد مغادرة السفينة:

محطة راديو VHF المحمولة ورادار منارة المجيب (SART)؛

FIG.82. منارة الرادار المستفتى (SART) ومحطات الراديو VHF المحمولة.

أشياء دافئة (بطانيات)؛

مخزون إضافي من الطعام والماء؛

مخزون إضافي من الإنذار Pyrotechnic يعني.

2) قبل النزول إلى الماء، من الضروري إغلاق الزناد مع الزناد (الموجود في النقطة السفلية للحالة ولديه وضع العلامات المناسبة).

3) إذا لزم الأمر، الاستعداد لاستخدام الفشل من العرض في حالات الطوارئ، والتي تعلق على نصائح القارب وانتشرت على طول الجانب. ينحدر القارب على الشفرات على طول الجانب في ظروف العاصفة، فمن الضروري أن يمسك من الصراخ والضرب حول مجلس السفينة. إذا تم تصميم القارب عندما يكون السفينة خطوة تتعلق بالمياه، ثم في هذه الحالة هو أيضا ضروري لاستخدام الفيوز لعقد القارب في الجانب.

على النزول، يتم تخزين قارب Phalim في بطة ضيقة أو عناصر تصميم أخرى مناسبة. إذا سمح طول الفولايل، فمن الأفضل أن يكون المصنع مع تكرار (الأسلاك حول عنصر هيكلي وإعادة نهاية النهاية إلى القارب) حتى لا تترك السفينة من الأشخاص الذين يتعين عليهم النزول إلى قارب على العاصفة.

4) إزالة السياج الوحيد من سطح الأرض.

5) إعداد Stormtrapa.

6) عودة الفرسان.

7) عودة سدادة المقاطعة.

FIG.83. زراعة الطاقم وأغلق القوارب.

يمكن إنتاج الناس الهبوط في القارب، الذين ينحدرون على الخصر، على سفن الركاب - أو على موقع تثبيته، أو من سطح الأرض؛ على سفن الشحن - في موقع التثبيت.

يتم إجراء مزيد من إدارة الإغلاق مع الفرامل اليدوية لجانشة الزناد. يتم إطلاق الفرامل، والقارب الذي يخضع لعمل ثقله يبدأ في صب القوارب والانزال. عند ركوب الركاب من سطح الأرض، تباطأ النزول، وسحب القارب إلى مستوى سطح السفينة الهبوط.

بعد زرع الناس في القارب، يتم إطلاق الفريق الفردي، والقارب يقع على الماء.

يجب أن يتم الوفاقين مع المودعات في الوقت الذي توجد فيه القوارب في الموجة وحيدها: تمر هذا الموقف، سيبدأ القارب في تسلق المشط، وسوف يكون الحمل على الدهون غائبا.

تعلق Falinies بحيث يكون القارب في جانب العاصفة. بعد أن ينتقل الشخص الأخير من السفينة إلى القارب، يتم إصدار الفاليني (كحل أخير، يتم استئجارها بواسطة المحاور الموجودة في نصائح القارب)، والمغادرة القارب من السفينة. يوصى بالحفاظ على phalims، ل قد تكون هناك حاجة للسحب، والجمع بين أدوات الإنقاذ الأخرى، لسحب القارب الشاطئ، وما شابه ذلك.

FIG.84. عودة boattool.

في السنوات الأخيرة، بدأ الإنقاذ في التقدم قوارب من الخريف الحرةوبعد تتميز الإسكان بالقارب بتعيين أقوى ودوائر سلسة مبسطة تمنع ضربة قوية عندما يكون القارب مدخل في الماء. نظرا لأنه عندما تضغط على الماء، يحدث الزائد، يتم تثبيت الكراسي الخاصة في القارب، بعد منصات امتصاص الصدمات.

FIG.85. قارب من الخريف الحرة.

قبل تجمع القارب من Ramp-Clelling، يجب على جميع الأشخاص في القارب تأمين أحزمة الأمان بأمان بأمان مع مشبك سريع الدورية وقفل رأس خاص. من الأهمية بمكان أن يكون التصور الآمن للأحمال الديناميكية الموضع الصحيح للجسم في الكرسي، والذي يجب أن يعمل في التدريب - أثناء أجهزة الإنذار بالقوارب التدريبية.

تضمن قوارب الخريف الحرة سلامة الناس على مسافة بعيدة من منصة الهبوط إلى سطح الماء من 20 م.

تعتبر قوارب الخريف الحرة أداة الإنقاذ الأكثر موثوقية تضمن إخلاء الأشخاص من وعاء يموت تحت جميع الظروف الجوية.

قارب الإنقاذ هو قارب قادر على ضمان الحفاظ على حياة الناس الذين يدومون كارثة من لحظة اليسار السفينة. هذا الغرض الذي يحدد جميع متطلبات تصميم وتوريد قوارب الإنقاذ.

تين. قوارب النجاة من أنواع مغلقة ومفتوحة

يجب على جميع قوارب الإنقاذ:

استقرار جيد وتوريد الطفو حتى عند ملء المياه، قابلية المناورة العالية؛

ضمان استعادة الذات الموثوقة على عارضة سلسة عند البقشيش؛

لديك محرك ميكانيكي مع جهاز التحكم عن بعد من القطع؛ يتم رسمها باللون البرتقالي.

يجب أن يكون قارب الإنقاذ مجهزا بمحرك الاحتراق الداخلي مع اشتعال ضغط:

يجب أن يعمل المحرك لمدة 5 دقائق على الأقل من لحظة البدء في الحالة الباردة عندما يكون القارب خارج الماء؛

يجب أن تكون سرعة القارب في مياه هادئة مع مجموعة كاملة من الأشخاص والإراحة 6 عقدة على الأقل؛

يجب أن يكون إمدادات الوقود كافية للمحرك للعمل مع دورة كاملة في غضون 24 ساعة.

يتم توفير مخزون القارب من قبل صناديق الهواء - المحكم، مليئة مقصورات الهواء أو الرغوة، وحجمها مصممة، مع مراعاة رؤساء الأشخاص الذين يجلسون في القارب فوق سطح الماء، حتى لو غمر القارب بالكامل وبعد

معلومات حول قدرة القارب، وتطبق أبعادها الرئيسية على لوحها في الجزء الأنفية من الطلاء لا يمحى، اسم السفينة، ميناء السجل (خطابات الأبجدية اللاتينية) وعدد السفينة من يشار إلى القارب. بمناسبة، يمكنك من خلالها تثبيت سفينة ينتمي إليها القارب، وينبغي أن يكون عددها مرئيا من الأعلى.

تين. بمناسبة قارب الإنقاذ

داخل القارب تم تثبيت لمبة كهربائية. توفر رسوم بطارية الطاقة عملية لمدة 12 ساعة على الأقل. في الجزء العلوي من الإغلاق، يتم تثبيت ضوء إشارة مع مفتاح يدوي، مما يوفر ثابتا أو امام (50-70 لمحات في الدقيقة) من النار البيضاء. توفر رسوم بطارية الطاقة عملية لمدة 12 ساعة على الأقل.

تحتوي قوارب الإنقاذ على سفن النفط تصميم مثبطات لهب، مجهزة بنظام الري يوفر مرورا من خلال حرق النفط المحترق باستمرار لمدة 8 دقائق، والهواء المضغوط، وضمان سلامة الأشخاص وتشغيل المحركات لمدة 10 دقائق. يتم تصنيع علب القوارب بمضاعفة، يجب أن يكون لها قوة عالية، يجب أن توفر القطع رؤية دائرية، وورثات من الزجاج المقاوم للحريق.

لضمان استخدام قارب مع أشخاص غير مؤهلين (على سبيل المثال، الركاب) على مكان مرئي جيدا بالقرب من سلطات مراقبة المحرك، يجب توفير تعليمات حول بدء التشغيل وتشغيل المحرك، ويجب أن تحتوي الضوابط على وضع علامات مناسبة.

أسبوعيجميع قوارب الإنقاذ والمطلات، وقوارب واجب ومشغلات تفتيش بصريا لضمان استعدادها المستمر للاستخدام. يجب أن تعمل محركات جميع قوارب الإنقاذ والواجبات لمدة 3 دقائق على الأقل. يجب أن تكون قوارب الإنقاذ، لاستثناء قوارب الخريف الحرة، سترونات من مواقع التثبيت الخاصة بهم. يتم إدخال نتائج التفتيش في سجل السفينة.

شهرياتتساقط جميع قوارب الإنقاذ، باستثناء القوارب من السقوط الحر، من أماكنها لتثبيتها دون أشخاص في القارب. فحص العرض من أجل التأكد من اكتمالها وحالة جيدة.

كل قارب الإنقاذ، باستثناء القوارب من السقوط الحر، ينزل، ثم مناورة على الماء مع أمر تحكم رسمت عليه مرة واحدة على الأقل كل 3 أشهر.

نزول القارب.يتم تثبيت القوارب التي ينحدرها الوسائل الميكانيكية أفقيا على جانبي السفينة. القارب عبارة عن جهاز مصمم لتخزين قارب يمسج الحزم المستخدمة أثناء نزول الرفع القارب.

تين. إبزيم قارب الإنقاذ على متن السفينة

في وضع المسيرة، يتم تثبيت القارب على القارب، لذلك هناك القاتل من جانب واحد يستند إلى جانب القارب. للحصول على نوبة كثيفة من القارب إلى KILLEBLOCKS، تم تجهيز هذا الأخير وسادة شعر مغلقة من قبل الشراع. يتم تثبيت القارب مع رواية مع جوزيات الفعل، والتي يتم تقديمها بالتأكيد قبل النزول.

قبل قارب الاستحمام مسبق:

تقديم المعدات والإمدادات اللازمة للبقاء على قيد الحياة بعد مغادرة السفينة: محطة إذاعية VHF المحمولة ورادار منارة، وأشياء دافئة، وهي مخزون إضافي من الطعام والماء، وهي مخزون إضافي من أجهزة الإنذار Pyrotechnic؛

إزالة المبارزة الجلدية من سطح الأرض؛ تحضير فخ العاصفة. إرسال ليلة تحميل سدادة من القلاع.

يجب أن تكون مجهزة قارب الإنقاذ اثار،والتي تم تثبيتها في الجزء السفلي من أسفل القارب من أجل نزول المياه. يفتح الصمام تلقائيا عندما يكون القارب خارج الماء، ويغلق تلقائيا عندما يكون القارب على قدميه. عند إعداد قارب إلى أصل ماء، يجب إغلاق الصمام مع غطاء أو فلين.

يحدث إسقاط القارب إلا تحت إجراء الجاذبية ويتم تنفيذها بمساعدة حكاية قارب. قبل البدء في النزول، سدادة على القوارب وسلاسة حكاية Lopera، والتي نعطي تدريجيا الفرامل لانش القارب. يتحقق موحدة تنطوي عن حكاية الأنف والأعلاف بحقيقة أن كلا الشفرات ثابتة على طبل ونش قارب واحد. بعد أن يصل الزلابية إلى موقف الحد، يبدأ النزول الرأسي للقارب على الماء.

الشفرات هي كابلات فولاذية متصلة بالقارب في نصائحها وإنفادها على الرافعة، وهي مصممة للجنس ورفع القارب. شفرات يجب أن تكون بشكل دوري

من أجل استبعاد إمكانية تنازلي القارب حتى مليء بالسقوط في الخارج، هناك قرن على متن القارب، والذي يعلق حلق كتلة المتداول من القارب. يتم اختيار طول وشكل القرون بطريقة تسقط الوحدة المتحركة منها فقط مع موقف الحد الأدنى للقارب.

يمكن إجراء السيطرة على قارب الاستحمام على الخصر من سطح السفينة ومن القارب. يسمح هذا في ظروف الطقس المواتية بعدم مغادرة الأمر النزول على متن الطائرة.

تين. نزول قارب الإنقاذ. الشكل. ونش القارب

بعد مصراع القارب على الماء يضع الكتل السفلية للقارب. من المهم للغاية، خاصة في الإثارة، كلا كتلتين تضع في وقت واحد. لهذا، يحتوي القارب على فرط مع محرك أقراص مشترك. في هذه الحالة، يتم تنفيذ العائد المتزامن لكتلتين من خلال تحويل مقبض محرك الأقراص.

يتم إنتاج الناس الهبوط من خلال Stormtrapa. أثناء التنقل وعلى الإثارة، عادة ما ينزل القارب مع الناس. يتم إجراء هبوط الأشخاص في هذه الحالة إما في القارب المثبت على KILLEBLOCKS، أو بعد تصميم القارب على مستوى سطح السفينة وهو أكثر ملاءمة للنباتات.

تين. زرع الطاقم ونزول القارب

يحتوي كل قارب في منطقة تركيبه على عاصفة داخلية، التي تصنعها خيامها من كابل مانيلا بسماكة 65 ملم على الأقل، بلس الخشب الصلب من 480 × 115 × 25 ملم. يجب إصلاح الطرف العلوي للسلم في مكانه العادي (تحت القارب)، وعلى العاصفة نفسها يجب أن تكون في الشكل المدلفن، جاهز دائما للاستخدام.

بعد أن ينتقل الشخص الأخير من السفينة إلى القارب، يتم إصدار الفاليني (كحل أخير، يتم استئجارها بواسطة المحاور الموجودة في نصائح القارب)، والمغادرة القارب من السفينة. يوصى بالحفاظ على phalims، ل لا يزال بإمكانهم الحاجة.

تزويد القواربوبعد يجب أن يكون لكل قارب إنقاذ إمدادات، على التوالي، متطلبات اتفاقية SOLAS-74 الدولية، بما في ذلك:

على قوارب التجديف، مجداف واحد عائم على التجديف بالإضافة إلى اثنين من الغيار والتوجيه، على المحرك - أربعة مجاذيف مع الأرضيات المرفقة بالسجن قارب معدل السبت (السلاسل)؛ خطافات الطحالين؛

مرساة عائمة مع طول الكابل يساوي ثلاثة أطوال قارب، وتأخير ثابت لفترتكس من مخروط المرساة؛ مرحلتين لا يقل عن 15 مترا.

محورين، واحد في كل طرف من القارب لإحالوبة phalim عند مغادرة السفينة؛

النظام الغذائي وتوريد مياه الشرب 3 لترات لكل كل؛ دلو غير القابل للصدأ مع سفينة ستيرن والفولاذ المقاوم للصدأ؛ معدات الصيد؛

مرافق الإشارة: أربعة صواريخ حمراء المظلة، ستة ريد ميلادس من الأحمر، وداخان الدخان، مصباح كهربائي مع جهاز للإنذار إلى رمز مورس في نسخة مضادة للماء (مع مجموعة من بطاريات احتياطية وخفيفة الغيار)، مرآة إشارة واحدة - heliograph.- مع تعليمات لاستخدامها، صفارة إشارة أو جهاز إشارة مكافئ، طاولات الإنقاذ؛

الكشاف قادرة على التشغيل المستمر في غضون 3 ساعات؛

طقم الإسعافات الأولية، 6 أقراص من أمراض البحر وحزمة صحية واحدة للشخص الواحد؛

سكين قابلة للطي المرفقة من قبل غرزة بالقارب، والكعك الثلاثة؛

مضخة الصرف اليدوية، اثنين من الدلاء والغرفة.

طفاية حريق لإطفاء النفط المحترق؛

مجموعة من قطع الغيار وأدوات المحرك؛

رادار عاكس أو سبارت؛

المحاصيل مع البوصلة؛

وكلاء التدريع الحراري الفردي بمبلغ 10٪ من القارب على غرار الركاب (ولكن على الأقل اثنين).

تين. انقاذ قارب في الداخل

قوارب من الخريف الحرةوبعد تتميز الإسكان بالقارب بتعيين أقوى ودوائر سلسة مبسطة تمنع ضربة قوية عندما يكون القارب مدخل في الماء. نظرا لأنه عندما تضغط على الماء، يحدث الزائد، يتم تثبيت الكراسي الخاصة في القارب، بعد منصات امتصاص الصدمات.

تين. قارب السقوط الحر

قبل تجمع القارب مع المنحدر، يجب على الطاقم تأمين نفسه بأمان بأحزمة الأمان وقفل رأس خاص. قوارب الخريف الحرة تضمن سلامة الناس عند السقوط من ارتفاع يصل إلى 20 مترا.

تعتبر قوارب الخريف الحرة أداة الإنقاذ الأكثر موثوقية تضمن إخلاء الأشخاص من وعاء يموت تحت جميع الظروف الجوية.

قارب الإنقاذ. هذا هو نوع من قوارب الإنقاذ المصممة لإنقاذ الأشخاص من الماء (سقط في البحر أو الكشف عنها في البحر) ولجمع قوارب الإنقاذ والمطبلات.

تين. قارب الإنقاذ

ميزة القارب هي سرعة وموثوقية النزول والرفع على متن الطائرة أثناء التنقل مع الإثارة الطفيفة. يتيح لك موتور ثابتة أو تعليق قوي فحص مساحة سقوط شخص رائع، ورفعها وتسليمها إلى السفينة. قارب الرسوم قادر على أداء عمليات الإنقاذ في ظروف العاصفة ومع الرؤية المحدودة. قوارب واجب في استعداد دائم. يتم إنتاج إعداد القارب والنسب في 5 دقائق.

يوفر القارب مكانا لنقل انقاذه في وضع الكذب. توفر قوة المحرك سرعة ما لا يقل عن 8 عقدة، وحجز الوقود يكفي لمدة 3 ساعات من السكتة الدماغية كاملة. المسمار التجديف محمي لمنع إصابة الناس في البحر.

روعة الإنقاذ

رف الإنقاذ هو طوف قادر على ضمان الحفاظ على حياة الناس الذين تحمل كارثة من لحظة اليسار السفينة. يجب أن يكون تصميمه من أجل التعامل مع تأثير البيئة لمدة 30 يوما على الأقل مع أي هيدروتر.

تين. تركيب PSNS على متن السفينة

يتم تصنيع الطوافات بسعة ما لا يقل عن 6 وعادة ما يصل إلى 25 شخصا (يمكن أن يجتمع الطوافات بسعة تصل إلى 150 شخصا.). يتم احتساب كمية الطوافات بطريقة تمثل القدرة الكلية لطافات الإنقاذ المتاحة على كل لوحة كافية لاستيعاب 150٪ من إجمالي عدد الأشخاص على السفينة.

عند السفن، حيث تتجاوز المسافة من الأنف أو المغذى إلى أقرب أسطول 100 متر، يجب تثبيت طوف إضافي. يجب أن تبقى في مكان قريب ما لا يقل عن 2 سترات وغنى، ويجب علينا أن يكون لدينا وكلاء هبوط من كل مجلس (على سفن عالية السرعة - سلالم هبوط، المعلقات المنخفضة الجهد - الإنقاذ مع الفئة.

يجب ألا يتجاوز الوزن الكلي للأسطول وحاويةه وتوريده 185 كجم، باستثناء الحالات التي تم تصميمها عندما تكون الطوافة تهدف إلى النزول مع الزناد المعتمد أو عندما لا يكون من الضروري نقلها من الجانب على متن الطائرة.

وفقا لطريقة تسليم المياه، تنقسم طبعات الإنقاذ إلى تندرج عن طريق الوسائل الميكانيكية (بمساعدة مختلفة المؤامرة) وتفريغها. يتم تثبيت الطوافات النزول بشكل رئيسي على سفن الركاب، نظرا لأن الهبوط فيها يتم تنفيذها على مستوى سطح السفينة، وهي ميزة كبيرة في إنقاذ الركاب الذين يمكن أن يكونوا في مجموعة متنوعة من الحالة البدنية والعقلية.

التوزيع الرئيسي، نظرا لصديقه، تلقى طبعات نوع نفخ (PSN - RAFT أنقذ نفخ نفخ).

العناصر الرئيسية لأسطول الإنقاذ هي:

غرفة الطفو (تضمن الطفو الأسطول)؛

الجزء السفلي هو عنصر مقاوم للماء يوفر العزل من الماء البارد؛

المظلة هي عنصر مقاوم للماء يوفر عزل الفضاء الفرعي من الحرارة والباردة.

تين. نفخ الرف الانقاذ

تتكون غرفة الطفو الجوية المحمولة جوا من مقصورتين مستقلةتين على الأقل، من أجل إتلاف نفس المقصورة، يمكن أن توفر المقصورات المتبقية لوحة سطح إيجابية والحفاظ على العدد المنتظم للأشخاص والتوزيع. عادة، يتم ترتيب المقصورات عن طريق حلقات واحدة فوق الآخر، والتي لا تتيح فقط ضمان الطفو الكافي، ولكن أيضا الحفاظ على المنطقة لوضع الناس خلال الأضرار التي لحقت مقصورة واحدة.

لضمان القدرة على الحفاظ على ضغط التشغيل في المقصورات، يتم تثبيت الصمامات مضخة الضخ اليدوية أو الفراء.

عادة ما يتم حل مشكلة العزل الحراري للمساحة الفرعية القشرة الفرعية عن طريق تثبيت مظلة تتكون من طبقتين من مادة ماء مع طبقة هوائية. اللون الخارجي مصنوع برتقالي. لتركيب مظاهرة في الطوافات القابلة للنفخ، يتم إجراء دعم من النوع المقوس تلقائيا مع غرفة الطفو. يرصد ارتفاع المظلة بحيث يمكن للشخص أن يكون في وضع جلوس بأي جزء من المساحة الفرعية القابلة للتوقيع.

في العاشر يجب أن يكون:

نافذة عرض واحدة على الأقل؛

جهاز لجمع مياه الأمطار؛

جهاز لتثبيت عاكس الرادار أو سرطة؛

فرق من المواد الكترينية البيضاء.

في الجزء العلوي من المظلة، يتم تثبيت إشارة الإشارة، قيد التشغيل تلقائيا عند الكشف عن المظلة. توفر رسوم بطارية الطاقة عملية لمدة 12 ساعة على الأقل.

يتم تثبيت مصدر الضوء الداخلي مع مفتاح يدوي داخل الطوافة، وقادرة على العمل بشكل مستمر لمدة 12 ساعة على الأقل.

على المحيط الخارجي للغرفة الطفو الأسطول، يتم إرفاق جلد الإنقاذ للمساعدة في الوصول إلى المدخل. يتم تثبيت جلود إنقاذ الحياة أيضا على المحيط الداخلي، مما يساعد الناس على الاحتفاظ أثناء العاصفة.

تم تجهيز المدخلات في عمليات الإنقاذ بأجهزة خاصة تساعد الناس على الصعود من الماء داخل الجذر. يجب أن تكون واحدة على الأقل من مداخل على مستوى المياه مجهزة بموقع هبوط. يجب أن تكون المدخلات غير المجهزة بمنطقة الهبوط سلالم هبوطا، وهي الخطوة السفلية منها تحت خط المياه على الأقل 0.4 متر.

في الجزء السفلي من الأسطول القابل للنفخ حول المحيط يتم تثبيت جيوب مملوء بالمياه. إنها تكررت أكياس مع ثقوب في الأعلى. تصنع الثقوب كبيرة بما فيه الكفاية لمدة 25 ثانية بعد أن اتضح الطوافة في الحالة المفتوحة على الماء، تمتلئ جيوب بأي أقل من 60٪.

جيوب تؤدي وظيفتين:

ضمان الاستقرار، وهو مناسب بشكل خاص أثناء العاصفة، عندما تكون الطوافة المفتوحة على الماء بدون أشخاص؛

الطوافة المكشوفة لديها سطح كبير جدا يبحر بالمقارنة مع الجزء المغمور، مما يؤدي إلى الانجراف الرياح القوي. جيوب مملوءة بالماء، تقلل بشكل كبير من الانجراف الرياح من الأسطول. لتضخم الجسد إلى أسفله، يتم إغلاق اسطوانة الغاز غير السامة، مغلقة خاصة صمام إطلاقالذي يفتح عندما يكون خط البداية المرفق به هو التوتر. عند فتح صمام البداية، يملأ الغاز المقصورات في غضون 1 - 3 دقائق.

بدءا من LINET له غرض مزدوج:

تستخدم لفتح الصمام على الاسطوانة مع الغاز؛

يتم استخدامه لعقد الجذر على الماء من السفينة.

طول خط البداية لا يقل عن 15 مترا.

تثبيت psns.على سفينة PSN (الطوافة عبارة عن نفخ إنقاذ) يتم تخزينها في حاوية بلاستيكية تتكون من نصفي، متصل بالملخيصي والمستعبدين بواسطة أشرطة ضمادة.

يتم احتساب قوة الأشرطة، أو ربط نهايات روابط الروابط، على الفجوة من الضغط الداخلي للغاز عند تضخم الأسطول.

يتم تثبيت الحاوية التي تحتوي على طوف على إطار خاص، والضغط ضدها من قبل Nietov، توجهت إلى جهاز الإرجاع.

تين. مخطط تركيب PSN إلى السفينة: 1 - الزيارات؛ 2 - الفعل غاز؛ 3 - قاذفة؛ 4 - الهيدروستات. 5 - رابط ضعيف 6 - شريط النطاقات

يجب أن يوفر مشغول طوفيات الإنقاذ نزولا آمنا للأسطول مع مجموعة كاملة من الناس وتزويده بفة إلى 20 درجة إلى أي لوحة وتمييز ما يصل إلى 10 درجة.

يوفر تركيب الأسطول طريقتين للتآكل من دليل الزيارات والآلية.

ل تحرير اليدالأسطول من الزيارات يكفي لإعادة التعيين من رابط قفل الجوز الفعل. هناك أجهزة تحرير الليالي تحدث عن طريق تحويل مقبض خاص، المسامير تحمل نهايات السكان الأصليين للفارس. يتم تطبيق مثل هذا الجهاز عند وضع العديد من الطوافات على إطار واحد مع بعضها البعض. في مثل هذا التصميم، يتم توفير مجموعة من الطوافات المستمرة وإعادة تعيين جميع الطوافات عن طريق تشغيل مقبض واحد.

ل التحرير التلقائيالأسطول عند مغمورة السفينة تحت الماء في الجهاز المنفصل الهيدروستات -جهاز يحرر الزيارات في عمق لا يزيد عن 4 أمتار.

وفقا لمبدأ التشغيل، الهيدروستاتيس تقسيم النوع والقطع.

في نوع قطع الهيدروستاتافي الحالة الأولية، يتم الاحتفاظ بسكين محملة في الربيع من قبل دبوس قفل، ثابت في غشاء الربيع المحملة. يتم إغلاق المساحة فوق الغشاء بشكل جذابي، لذلك عند مغمورة في الماء، يبدأ الضغط في النمو إلا تحت الغشاء. تعقد صلابة الربيع، التي تحمل الغشاء، أنه عند عمق ما يصل إلى 4 أمتار، انخفض الضغط الخارجي الغشاء وتحرر السكين. سكين مضغوط الربيع بعد الافراج عن تمتد بحدة، وحلقة حبل، تحمل السكين، قطع.


تين. نوع قطع الهيدروستات

نوع تفكيك الهيدروستاتوبعد إن السكن من النوع الهيدروستاتيكي من نوع التفكيك متنوع بما فيه الكفاية، لكنهم يستخدمون جميعهم المبدأ الميكانيكي للانفصال عندما يتم الوصول إلى الضغط المحدد على عنصر الاستشعار. يتم تقسيم مساكن هذه الهيدروستات من قبل غشاء إلى غرفتين، واحدة منها مختومة، والماء يمكن أن يتصرف في الغوص الثاني.

تين. نوع تفكيك الهيدروستات

يتم فصل الرأس الذي يتم فيه إرفاق الأنوار، من داخل الجهاز القفل، متصل ميكانيكيا بالأغشية.

يتم احتساب صلابة الربيع التي تمسك الغشاء بأنه سيتم إطلاق ضغط الماء من خلال فصل رأس الهيدروستات، الذي سيؤدي إلى إطلاق سراح الأسطول من العاريات.

عند غمر السفينة، تنبثق الحاوية مع PSN، في حين يتم سحب خط البداية من الحاوية. يتم توصيل خط البداية مع السفينة من خلال رابط ضعيف.القوة المتساقطة الرابط الضعيف كافية لسحب خط البداية من الحاوية وفتح صمام البداية. مع مزيد من التوتر، يتم مزج الرابط الضعيف ويتم إطلاق الطوافة من المرفقات إلى مجلس السفينة.

هناك إنشاءات ضعيفة هي جزء من الطرف الجذر لخط البداية نفسه. قوة الارتباط الضعيف هو عقد الطوافة في المجلس في ظروف الرياح القوية والإثارة. لذلك، مع عائد يدوي، أول شيء يجب القيام به قبل إجراء الرفاهية، واختيار جزء صغير من خط البداية من الحاوية وربطه بشكل موثوق فوق الارتباط الضعيف إلى تصميم السفينة (عزل ارتباط ضعيف). إذا لم تربط خط البداية في مجال القوة الطبيعية، فسيتم قطع الطوافة وتم تنفيذها.

يمكن تمييز الرابط الضعيف بصريا: يمكن أن يكون إدراج أكثر دقة في القاذفة أو شق على السطر.

نزول psns في الماء.يتم التخلص من طوف الإنقاذ التفريغ بعد فتحه على المياه، مما يجعل إجراء هبوط أكثر تعقيدا، لكنه أبسط وأكثر موثوقية في عاصفة.

يجب أن تكون قوة الأسطول التفريغ كافية لتحمل تصريفها في الحاوية من ارتفاع لا يقل عن 18 مترا وتحمل القفز المتعدد للناس من ارتفاع ما لا يقل عن 4.5 متر.

يتم تطبيق تعليمات موجزة حول إحضار الأسطول إلى حالة العمل والهبوط فيها إلى حاوية الهواء وقرب موقع التثبيت.

يتضمن إجراء نزول Psns على المياه والهبوط الإجراءات التالية:

نوفن مجانا

دفع الطوافة في البحر. للحصول على سفينة عالية الباري، لا ينصح بتفريغ الطوافة عند إحدى مراتقها أكثر من 15 درجة من جانب الماء من الماء. انخفض إلى الماء، دون لمس اللوحة، في هذه الحالة، من غير المرجح أن يكون المنحدر من الماء من الماء، الذي تسبب في القذائف، يمكن أن يؤدي إلى إصابة خطيرة؛

اسحب القاذفة من الحاوية وسحب الثابت؛

الطوافة المسقطة تسحب إلى اللوحة وتأمين لين. إذا كشفت الطوافة عن القمة لأعلى، فهناك أحزمة خاصة في الجزء السفلي من الأسطول، وإقلاع أيديهم وفرفها في حافة الجزء السفلي من الأسفل، يمكنك تحويل الطوافة إلى وضع طبيعي. نظرا لأن الطوافة لديها مركب شراعي كبير، ثم قبل تشغيله، يجب أن تدور حتى تكون من جانب Leewards. في هذه الحالة، سوف تساعد الرياح في تحويل الطوافة؛

انتقل إلى الطوافة، تسعى للحصول عليها جافة:

يمكنك القفز على طوف من ارتفاع يصل إلى 4.5 متر، إذا كان هناك ثقة في أنه لا يوجد أشخاص في ذلك؛

يمكن أن ينزل على stormtrapa؛

يمكن أن ينزل على قلادة الإنقاذ مع mucing؛

يمكنك القفز في الماء بجانب الطوافة، ثم يصعد إلى الطوافة؛

ساعد الآخرين في توفير الصعود إلى الطوافة (استخدم حلقة إنقاذ مع بياضات من إمدادات الطوارئ من الأسطول).

بعد أن تحولت كل المحفوظات إلى طوف أو في الماء، ولكنها أبقى لجلد الإنقاذ للجسد، فمن الضروري الابتعاد عن سفينة غرق إلى مسافة آمنة، لما تحتاجه:

قطع القاذفة. السكين في جيبه على خيمة الأسطول في مكان مرفق Lena؛

حدد مرساة العائمة.

تشديد جيوب المياه.

استخدام آذان من مخزون الطوارئ.

تين. في طوف الإنقاذ وعلى الماء

جيوب المياه تخلق مقاومة كبيرة للحركة. إلى الجزء السفلي من كل جيب مرتبط بالبريطي، الثابت من قبل الجزء العلوي في منطقة أقرب مدخل إلى الطوافة. من الضروري سحب غرزة، والضغط على الماء من الجيب، واضغط على جيب إلى أسفل وتأمين النتيجة في مثل هذه الحالة.

العثور على مقربة من السفينة خطيرة للأسباب التالية:

تشكيل قمع عند غمر السفينة تحت الماء؛

إمكانية انفجار في النار؛

الوقوع من سفينة غرق من الكائنات العائمة الكبيرة؛

إمكانية الوقوع في السفينة على متن الطائرة.

بعد المغادرة إلى مسافة آمنة، يجب توافق جميع أموال الإنقاذ في مكان وفاة السفينة. تتيح لك جمعية الإنقاذ:

توزيع الناس بالماء والماء والغذاء وما إلى ذلك؛

استخدام أكثر عقلانية يعني وسائل التنبيه؛

توزيع الموارد البشرية بشكل أكثر عقلانية للعمل (الساعات، الصيد، إلخ).

سيتم بدء تنظيم عملية البحث والإنقاذ مع إحداثيات مكان وفاة السفينة، وبالتالي، للحد من الانجراف الرياح، فمن الضروري وضع المراسين العائمة وحذف جيوب المياه.

إنقاذ السفن الجماعية (CCCS) هي أموال يمكن أن تستخدمها مجموعة من الناس.

يجب ألا تتجاوز زراعة الناس في أدوات الإنقاذ والنزول الأخير على المياه في ظروف هادئة الوقت:

10 دقيقة لسفن البضائع.

30 دقيقة - للركاب والأوعية التجارية لمنطقة غير محدودة من السباحة.

يجب وضع قوارب الإنقاذ وطوافات الإنقاذ، كقاعدة عامة، على سطح السفينة، من السماح بوضع طبعات الإنقاذ لكل سطح أعلى أو أسفل سطح السفينة التي يتم فيها تثبيت قوارب الإنقاذ.

قوارب الإنقاذ

بالمناسبة تسليم المياه، يتم تقسيم قوارب الإنقاذ إلى تندرج عن طريق الوسائل الميكانيكية وتنتج من قطرة مجانية.

بغض النظر عن الاختلافات البناءة، يجب على جميع قوارب الإنقاذ:

استقرار جيد وتوريد الطفو حتى عند ملء المياه، قابلية المناورة العالية؛

ضمان استعادة الذات الموثوقة على عارضة سلسة عند البقشيش؛

احصل على محرك ميكانيكي مع جهاز التحكم عن بعد من القطع، مما يوفر سرعة القارب على ماء هادئ مع مجموعة كاملة من الأشخاص على الأقل 6 أطنان وحماية من الإضرابات العشوائية برغي التجديف؛

يتم رسمها باللون البرتقالي.

الشكل 15. قارب نجاة من نوع مغلق

يجب أن يكون قارب الإنقاذ مجهزا بمحرك الاحتراق الداخلي مع اشتعال ضغط:

يجب أن يعمل المحرك لمدة 5 دقائق على الأقل من لحظة البدء في الحالة الباردة، عندما يكون القارب خارج الماء؛

يجب أن تكون سرعة القارب على مياه هادئة مع مجموعة كاملة من الناس والإمداد 6 سندات على الأقل؛

يجب أن يكون إمدادات الوقود كافية للمحرك للعمل مع دورة كاملة في غضون 24 ساعة.

لضمان إمكانية استخدام قارب مع أشخاص غير مؤهلين (على سبيل المثال، الركاب) على مكان مرئي جيدا بالقرب من هيئات التحكم في المحرك، يجب توفير دليل تعليمي وتشغيل المحرك، ويجب أن تحتوي الضوابط على علامات مناسبة.

الطبقي هو الكبل، امتدت بين طرف القارب.

قلادة الإنقاذ - الحبل الخضار أو الاصطناعية مع إزالة (العقد)، يستخدم كطوارئ لتحديد من القارب أو إلى الماء.

الشكل 16. قارب الانقاذ من نوع مفتوح

الشكل 17. بمناسبة قارب الإنقاذ

يجب أن يكون القارب إما لهما الذاتية، أو لديك مضخة يدوية لإزالة المياه.

يجب تجهيز قارب الإنقاذ بصمام الزناد. تم تثبيت صمام الزناد (واحد أو اثنين، اعتمادا على حجم القارب) في الجزء السفلي من أسفل القارب من أصل المياه. يفتح الصمام تلقائيا عندما يكون القارب خارج الماء، ويغلق تلقائيا عندما يكون القارب على قدميه. عادة ما يتم تنفيذ هذه المهمة بواسطة صمام نوع تعويم. عند تخزين قارب على متن السفينة، يجب فتح صمام مصراع لضمان تدفق أي ماء في القارب. عند إعداد قارب إلى أصل ماء، يجب إغلاق الصمام مع غطاء أو فلين.

تم تجهيز القوارب، التي ينحدرها على الخصر، بآلية عصيبة، وهي مصممة بحيث يتم تقديم كل من المكسرات في نفس الوقت. في الوقت نفسه، توفر آلية العصيان طريقتين للخلاف:

طبيعي - تفكيك يحدث بعد نزول القارب على الماء، عندما يختفي الحمل على الأحجام؛

تحت الحمل - عندما يتم إنتاج التفكيك على سواء على المياه وعلى الوزن بحضور الأحمال على المكسرات.

داخل القارب تم تثبيت لمبة كهربائية. توفر رسوم بطارية الطاقة عملية لمدة 12 ساعة على الأقل.

في الجزء العلوي من الإغلاق، يتم تثبيت ضوء إشارة مع مفتاح يدوي، مما يوفر ثابتا أو امام (50-70 لمحات في الدقيقة) من النار البيضاء. توفر رسوم بطارية الطاقة عملية لمدة 12 ساعة على الأقل.

الشكل 18. أجهزة تفريض

تزويد القوارب

يجب توفير كل قارب إنقاذ وفقا لمتطلبات اتفاقية Solas-74 الدولية، بما في ذلك:

على قوارب التجديف، مجداف واحد عائم على التجديف بالإضافة إلى اثنين من الغيار والتوجيه، على المحرك - أربعة مجاذيف مع الأرضيات المرفقة بالسجن قارب معدل السبت (السلاسل)؛

خطافات الطحالين؛

مرساة عائمة مع طول الكابل يساوي ثلاثة أطوال قارب، وتأخير ثابت لفترتكس من مخروط المرساة؛

مرحلتين لا يقل عن 15 مترا.

محورين، واحد في كل طرف من القارب لإحالوبة phalim عند مغادرة السفينة؛

النظام الغذائي وتوريد مياه الشرب 3 لترات لكل كل؛

معدات الصيد؛

تعني الإشارة: أربعة صواريخ حمراء مظلة، ستة ريد ميلين من حمراء، وداخنة دخان، مصباح كهربائي مع جهاز للتنبيه في رمز مورس في نسخة مقاومة للماء (مع مجموعة من بطاريات احتياطية وخفيفة الغيار)، مرآة إشارة واحدة - heliograph - مع تعليمات للاستخدام، صفارة إشارة أو جهاز إشارة ما يعادلها، طاولات الإنقاذ؛

الكشاف قادرة على التشغيل المستمر في غضون 3 ساعات؛

طقم الإسعافات الأولية، 6 أقراص من أمراض البحر وحزمة صحية واحدة للشخص الواحد؛

سكين قابلة للطي المرفقة من قبل غرزة بالقارب، والكعك الثلاثة؛

مضخة الصرف اليدوية، اثنين من الدلاء والغرفة.

طفاية حريق لإطفاء النفط المحترق؛

مجموعة من قطع الغيار وأدوات المحرك (على قوارب السيارات)؛

الشكل 19. صاروخ المظلي

عاكس الرادار؛

المحاصيل مع البوصلة؛

وكلاء التدريع الحراري الفردي بمبلغ 10٪ من مجمع الركاب القارب (ولكن على الأقل اثنين).

مرة واحدة في الشهر، يجب فحص إمدادات القارب، التهوية وجففها.

الشكل 20. العرض القارب

قارب الإنقاذ

هذا هو نوع من قوارب الإنقاذ المصممة لإنقاذ الأشخاص من الماء (سقط في البحر أو الكشف عنها في البحر). لفترة طويلة، تم استخدام قوارب الإنقاذ المنتظمة كقوارب من واجب الإنقاذ، وهو واحد منها ينحدر إلى الماء على إنذار "الرجل في الخارج". تتطلب العملية على نزول القوارب الجانبية العادية وقت معين، وفي ظروف العاصفة أمر صعب للغاية.

الشكل 21. قارب الإنقاذ

وفقا لبناء القضية ومتطلبات الاستقرار والطشر، فإن قارب المضيف يتوافق مع قوارب الإنقاذ القياسية. يوفر القارب مكانا لنقل انقاذه في وضع الكذب. توفر قوة المحرك سرعة ما لا يقل عن 8 عقدة، وحجز الوقود يكفي لمدة 3 ساعات من السكتة الدماغية كاملة. المسمار التجديف محمي لمنع إصابة الناس في البحر.

أسئلة لاختبار الذات:

1. الوقت لنقل الناس إلى الإنقاذ والنزول الأخير.

2. الغرض من قوارب النجاة.

3. قلادة الإنقاذ.

4. الاستفادة من القارب.

نسأل سؤال:
Mail.Ru مسؤول: - في الواقع، الرقم قوارب على ال تيتانيك تتوافق مع معايير 1912وبعد تم تعديل عدد القوارب إلى الطنانة السفينة، وليس عدد الركاب. Tenage Titanic 46 328 طن، ركاب بمبلغ 2225، طاقم 908. تم تصميم القوارب 20 (16) ل 1178، أي القاعدة 1/2 من كل جانب أخذت في الاعتبار. حول الطوافات - 4 (2 فرق تمكنت من جمع) الأشياء، يجب أن تكون سعة تصل إلى 25٪ من التكوين (الاتفاقية الآن). النظر في هذه السؤال حول سفن كروز، أقرب إلى الجسم

حسنا، تشو. نحن نبحث عن مثال Connage Silver Muz Company C:
سفينة سياحية موسى الفضة. تم بناء SilverSea في عام 2017، ينتمي إلى سلسلة السفن الفضية للموسى، على طول 213 مترا ونزوح قدره 40700 طن. يمكن وضع السفينة على متنها حتى 691 راكبا في 288 كابينة. عدد موظفي الخدمة هو 408 شخصا

عدد هرب الوسائل الصامتة، يقال بما يكفي لجميع الأزرار
في كل مكان يشير الآن إلى 74 جرام، نذهب ونرى:
- الاتفاقية الدولية لحماية حياة الإنسان في بحر عام 1974 (SOLAS-74)، الفصل الثالث "أدوات الإنقاذ والأجهزة"؛

- قانون الإنقاذ الدولي (رمز LSA)؛

- معدات السفن البحرية للسجل البحري الروسي للشحن والجزء الثاني "أدوات الإنقاذ"؛ شم

يتم تحديد عدد قوارب الإنقاذ على متن السفينة من قبل منطقة الإبحار، النوع والسفينة وعدد الأشخاص على السفينة. يتم تجهيز السفن البضائع لمنطقة الغوص غير المحدودة مع قوارب توفر الطاقم بأكمله من كل جانب (100٪ + 100٪ \u003d 200٪). تم تجهيز سفن الركاب بقوارب الإنقاذ بسعة 50٪ من الركاب والطاقم من كل جانب (50٪ + 50٪ \u003d 100٪). الطوافات - كما تم توفير سفينة جامع أيضا الوسائل - كما ينبغي إدراجها أيضا لأولئك الحكم وتشكل ما لا يقل عن 10٪ من الحمولة والمرضى على متن الطائرة.
هذا هو "" "من الذي لن يصلح بالقارب، يحفظ على الطوافات. عدد الأشخاص على الطوافة أعلى مرتين من الطوائف. إذا كانت الطوافة لمدة 20 شخصا 40. كل نفس Solas. هذا يجب إرضاء. ما لم يكن بالطبع يتم تجهيز السفينة معهم

Sparlot.

يجب أن يكون تصميمه هو الحفاظ على التأثير محيط ب لمدة 30 يوما على الأقل مع أي هيدروترفير.

يتم تصنيع الطوافات بسعة ما لا يقل عن 6 وعادة ما يصل إلى 25 شخصا (يمكن أن يجتمع الطوافات بسعة تصل إلى 150 شخصا.).

يتم احتساب كمية الطوافات بطريقة تمثل القدرة الكلية لطافات الإنقاذ المتاحة على كل لوحة كافية لاستيعاب 150٪ من إجمالي عدد الأشخاص على السفينة. جلالة الملك. نفخ: العناصر الرئيسية لأسطول الإنقاذ هي: غرفة الطفو (يضمن الطفو للأسطول)؛ الجزء السفلي هو عنصر مقاوم للماء يوفر العزل من الماء البارد؛ المظلة هي عنصر مقاوم للماء يوفر عزل المساحة الفرعية من الحرارة من الحرارة والبرد (على تميل - جهاز لجمع مياه الأمطار، جهاز لتثبيت عاكس الرادار أو سرط، Betareeth مع إشارة إيطالية ITP).
بونات مع الغاز غير السام للتضخم (1-3min)، وليس بسيطة جدا
يتبرع:

2 المجاذيف العائمة. القرارات: سكوب العائمة و 2 الإسفنج؛ 2 مراسي عائم، واحد منها مرتبط باستمرار على الطوافة، والثاني هو قطع الغيار. مباشرة بعد الكشف عن أسطول نوع انخفض، فإن المرساة العائمة المرفقة مفتوحة تلقائيا.

الطوافات واللوازم المثالية: سكين أونيندهين خاص دون جزء خياطة مع مقبض عائم. السكين في جيبك من الخارج من المظلة بالقرب من مكان مرفق خط البداية إلى الطوافة. خاتم الانقاذ مع خطوط عائمة لا تقل عن 30 متر؛ كيت إصلاح لثقب الختم: الغراء، المقابس والمقاطع؛ 3 كانزاسترين مقص؛ مضخة يدوية أو فراء لتسجيل الجسد؛ مياه الشرب المعلبة بمعدل 1.5 لتر للشخص الواحد؛ حمية الغذاء بمعدل 10000 كيلو جي للشخص الواحد؛ حقيبة إسعاف أولي؛ أقراص من الأمراض البحرية مع مدة العمل وليس 48 ساعة للشخص الواحد؛ حزمة صحية واحدة للشخص الواحد؛ معدات الصيد؛ وكلاء حماية الحرارة بمبلغ 10٪ من العدد المقدر للناس، ولكن ليس أقل من وحدتين؛ تعليمات للحفاظ على الحياة على طبعات الإنقاذ.
قائمة بنود توفير SS. 1 وبعد كمية كافية من المرح العائم لضمان حركة القارب على المياه الهادئة. لكل أولمار، يجب توفير نوع المربعات أو تعويم دوارة أو أداة مكافئة أخرى. يجب إرفاق الإشارة إلى القارب مع Sterns أو سلاسل؛ 2. خطافات الطحالين؛ 3. سكوب العائمة والدلاء؛ 4. تعليمات للحفاظ على الحياة؛

5. المحاصيل مع بوصلة موثوقة أو مضيئة أو مجهزة عامل الإضاءة المناسب. في قوارب توفير الحياة مغلقة بالكامل، يجب أن تكون NTOS ثابتة في وظيفة التحكم في القيادة؛ على جميع قوارب الإنقاذ الأخرى، يجب تجهيز NTOS مع تركيبات مناسبة للمرفق؛ 6. مرساة عائمة من حجم كافية مع دريك، قادرة على سحب الهزات، والأيرال، والذي يوفر إمكانية التقاط قوي بيديه أثناء الترطيب. يجب أن تكون قوة المرساة العائمة، تيركتوف والنيرال كافية تحت أي ظروف بحرية؛ 7. مراحل موثوقة طويلة، لا تقل عن مرتين أعلى من المسافة من موقع التثبيت لقارب الإنقاذ إلى Waterlinia مع أصغر الرواسب التشغيلية للسفينة، أو 15 م، اعتمادا على ما هو أكثر من ذلك. يفشل المرء المرفقة بجهاز الفصل المطلوب من قبل القاعدة الثالث / 41.7.7 يجب أن يكون موجودا في مجال طرف الأنف من قارب الإنقاذ، والآخر مرتبط بحزم بلطف لقارب الإنقاذ أو بالقرب منه و كن مستعدا للاستخدام؛ 8. محورين - واحد في كل طرف من قارب الإنقاذ؛ 9. أسلحة الإبحار مع تزوير وأشرعة؛ 10 وبعد السفن المقاومة للماء التي تحتوي على كمية إجمالية من المياه العذبة بمعدل 3 لترات للشخص الواحد من عدد الأشخاص المسموح لهم باستيعاب قارب الإنقاذ، والتي يمكن استبدال 1 لتر لكل شخص بجرائم تحلية المياه، قادرة على إعطاء نفس المبلغ من المياه العذبة في 2 أيام؛ 11 وبعد دلو غير القابل للصدأ مع البسكاتلين؛ 12. سفينة شرب مختارة غير القابل للصدأ؛

13. يعتمد النظام الغذائي الغذائي على ما لا يقل عن 10000 كيلو جيم لكل شخص من عدد الأشخاص المسموح لهم بالإقامة في قارب الإنقاذ؛ يجب أن يكون هذا النظام الغذائي الغذائي في التعبئة والتغليف المحكم وتخزينه في حاوية مقاومة للماء؛ 14. أربعة صواريخ مظلة؛ 15. ستة قصائد؛ 16 وبعد اثنين من الدخانات الدخان العائمة. 17 وبعد مصباح كهربائي مقاوم للماء، ومناسب للإشارات على الأبجدية من مورس، مع مجموعة احتياطية واحدة من البطاريات ومصباح واحد احتياطي في التعبئة والتغليف للماء؛ 18. مرآة إشارة واحدة لإنذار اليوم مع تعليمات لاستخدامها لتزويد الإشارات عن طريق البحر و الطائرات; 19 وبعد مثيل واحد من جدول إشارات الإنقاذ في الإصدار المقاوم للماء أو في التعبئة والتغليف للماء؛ 20. صافرة واحدة أو صوت ما يعادلها؛

21. كيت الإسعافات الأولية في التعبئة للماء، والتي، بعد الاستخدام، يمكن إغلاقها بإحكام مرة أخرى؛ 22. ست جرعات من الأدوية من الأمراض البحرية وحزمة صحية واحدة لكل شخص؛ 23. سكين قابلة للطي، تعلق على القارب stergest؛ 24. ثلاث مركبات معلبة؛ 25 وبعد حلقتان الانقاذ العائمة المرفقة ببياضات عائمة لمدة 30 م على الأقل؛ 26 وبعد مضخة يدوية؛ 27. مجموعة واحدة من مرافق الصيد؛

28. عدد كاف من الأدوات اللازمة لإجراء تعديلات على المحرك البسيط والأجهزة المتعلقة به؛ 29. طفاية حريق محمولة، ومناسبة لإطفاء النفط المحترق؛ 30. الكاشف قادرة على ضمان الإضاءة الفعالة في ليلة كائن ذو لون فاتح مع عرض 18 متر على مسافة 180 م بما مجموعه 6 ساعات ويعمل باستمرار لمدة 3 ساعات على الأقل؛ 31. مجموعة من الأعلام لتغذية إشارات الكوارث؛

32. عاكس الرادار الفعال، إذا كان قارب الإنقاذ لا يستضيف المجيب الرادار؛ 33. مجموعة أجهزة الإرسال الراديو للطوارئ؛ 34. وكلاء التدريع الحراري، بمبلغ يكفي لعدد 10٪ من الأشخاص يسمح لاستيعاب قارب الإنقاذ أو اثنين، اعتمادا على ما هو أكثر؛ 35 وبعد حرارة حرارة في مبلغ ثلاث قطع؛ 36 وبعد مجموعة من المواضيع والخيوط. 37. القماش المشمع لجمع مياه الأمطار.

أدوات الإنذار: منارة الرادار - المدعى عليه (سبت)؛ محطة راديو المحمولة VHF؛ 4 صواريخ مظلة حمراء؛ 6 أحمر أزياء؛ 2 لعبة الدخان العائمة الدخان؛ مصباح كهربائي للماء مرآة الإنذار (heliograph) وصافرة إشارة؛ جدول إشارات الإنقاذ. الآن هناك MES - Marine Evacuats Sist - يمكن التثبيت 1 من قبل شخص واستيعاب جميع الناس .. كم ستناسب أكثر من. +
هناك storstraparats - لزراعة الناس في الشهادة - MDE

كان هناك وظيفة حول الانسجام، أتذكر فقط في فوتام، لذلك على سبيل المثال: الانسجام في البحار- شحن 16 سطح السفينة 362 مترا وتزن 120،000 طن، تكلف دولار واحد من دولار. معظم الشهيرة بطانات الرحلات البحرية يستوعب ما يصل إلى 6300 راكب و 2100 عضو

9 قوارب كما نرى (لذيذ) لكل لوحة * 2 \u003d 18pcs والكميات، على سبيل المثال، مع عدم الارتباط من 5400 شخص من الركاب دون مراعاة الفريق. 5400/18 \u003d 300 شخص في القارب. حيث 300 حيث 400 أقل. ملائم؟ .. رحلة جيدة لنا! السباحة الناجحة!

كل شيء عن ضبط السيارات

قوارب الإنقاذ المتفوقين النار. معدات الإنقاذ الحديثة. يتم إنتاج زراعة الناس بواسطة Stormtrapa

1.4. قارب انقاذ مغلق للمشروع 02340. (وليس ناقلة).