جاف Superjet 100 95 YAMAL أفضل الأماكن. الطيران من روسيا. المواصفات العامة

نتيجة سنوات طويلة من الطرق للتقدم المحرز في مؤسسة الطائرات الروسية هي Sukhoi Superjet 100 طائرة. هذا هو إنجاز صناعة الطيران، والتي يمكن أن تفخر بأي شيء. لدينا عشاق السفر الآن فرصة للتغلب على المسافات على المحلي بالقرب من بطانة المستشفى. إنه يعمل فقط على الطرق القريبة نسبيا، ولكن يتم توفير المطورين من خلال رحلة يزيد عن 4000 كيلومتر. تعلم المزيد في هذه المقالة حول كيفية ولادة فكرة إنشاء طائرات ركاب "جافة"، وعدد مراحل الإنتاج التي كان عليها التغلب على السيارة، ومدى توابل الرحلة المريحة، والعديد من الجوانب الأخرى للتشغيل.

ما هي الطائرة

تميز المنتج الحديث لصناعة الطائرات حقبة جديدة من الإنتاج في روسيا. كان هناك قوة دفع ضخمة في تطوير هذا المجال بفضل الجدة. تولى Sukhoi Superjet 100 في السوق العالمية شريحة من الطائرات الإقليمية. يمكن وصفها بأنها بيئة اقتصادية وأكثر أمانا ومريحة للركاب و 100 طائرة مريحة للطاقم.

يمكن أن تصل السرعة القصوى للطائرة إلى 860 كم / ساعة. وتغلب المسافة المحددة مسبقا على ارتفاع حوالي 12000 متر. مجموعة الرحلة التي سيعمل بها هذا البطانة - من 3000 إلى 4500 كم. كما أن لديها اثنين من محركات سام 146 قوية في سام 146 في ذلك. يرصد هذا النموذج لنقل عدد صغير من الركاب، والتخطيط القياسي الخاص به هو 98 مقعدا. إن الاحتمالات لمزيد من الانتشار على شركات الطيران في جميع أنحاء طائرتنا متفائل للغاية لأنها تنافسية وفي الطلب.

تاريخ تطوير المشروع

لقد نشأت الشرط المسبق لإنشاء بطانة عالية الجودة في روسيا في نهاية القرن الماضي. أجرت أكبر الشركات بناء على بناء طائرة بوينج وإيرباص الجزء من السوق لإنشاء سفينة، بسعة أكثر من 150 راكبا. كان من الضروري إنشاء مثل هذا المشروع الذي سيكون عالي الجودة وعالي الجودة، وسيوفر بالقرب من رحلات النقل. أصبحوا عملية إنشاء طائرة Sukhoi Superjet Su 100-95b.

في أوائل عام 2000، ظهرت المتشددين البرازيليين والكنديين في هذا المتخصص، لكن Sukhoi لا يزال لديه مزايا، وتميزها عالية الجودة من منتجات المنافسين. خلص المحللون إلى أن هذه الشركات لن تكون قادرة على ضمان طلبات الطيران الخاصة بها. الطلب تجاوز بشكل كبير الاقتراح.

كانت الطائرة الروسية في موقف الأزمة، وحددت فقط النجاحات السابقة للاتحاد السوفيتي السابق. كانت طائرات العلامة التجارية "Tupolev" و YAK-42 في وقت واحد كانت روائع الفكر الهندسي، ولكن في بداية القرن الحادي والعشرين توقفت عن الاستجابة للمعايير الأوروبية. أجبر مستوى الضوضاء من هذه النماذج شركات الطيران الروسية على تحديث طائرتها بشكل عاجل لمواصلة الأنشطة النشطة، وتوفير النقل الجوي. تم تقديم هذا التقييد في عام 2002 من قبل الاتحاد الأوروبي. من بين أمور أخرى، أثار استهلاك الوقود العالي للطائرات القديمة تكاليف أعلى، على خلفيتهم، ويبدو أن شركات الطيران بوينغ وإيرباص هي الخيار الوحيد. بدأت المشتريات المكثفة للطائرة المستعملة المستوردة.

كيفية إنتاج طائرة في الاتحاد الروسي

2000 - التاريخ الرسمي لمؤسسة الشركة المشتركة المغلقة "الطائرات المدنية الجافة". على الرغم من حقيقة أنها كانت في الأصل كانت هذه الشركة كانت تعمل في إنشاء طائرة عسكرية فقط، في ظروف اقتصاد السوق كانت مناسبة لتوسيع الإنتاج. الاسم الأولي لتطوير طائرات ركاب هو النفاثة الإقليمية الروسية. كانت خطوة نحو تطور بناء الطائرات في روسيا كانت حقيقة أن GSS قررت جذب الأفكار والتنمية والأجزاء المهمة في عملية إنشاء الرائد. بدأ مشروع "بوينغ" يتم استشارته.

في عام 2003، تم إبرام اتفاق مع الشركات الفرنسية وسيلة و PowerJet للإبداع المشترك مع محركات NPO "Saturn" للطائرات المستقبلية. استغرق التطوير وقتا أطول من المتوقع، وقد تم تأجيل اختبارات محمولة لعام 2005 إلى أجل غير مسمى. ولكن بالفعل في نفس عام 2005، قامت شركة OJSC "شركة التأجير المالية" بأمر أولي من طائرات Sukhoi Superjet 100 بمبلغ 10 سيارات، وأيروفلوت - لكل 30.

تعمل الدولة بنشاط في تمويل المشروع. دخل البرنامج المستهدف الفيدرالي "تطوير معدات الطيران المدني لروسيا للفترة 2002-2010 وفي الفترة حتى عام 2015." بلغت هذه الاستثمارات حوالي 8 مليارات روبل. بفضل هذه الأموال، جمعية البطانة في كومسومولسك على أمور في مجال الطيران لهم. Y. غاغارين (Knaapo).

ميزات الطيران الفنية للطائرة

على متن Sukhoi Superjet 100-95 مع حزمة أساسية، يمكن أن يستوعب 98 شخصا. تختلف سعة الركاب من 98 إلى 108 مقعدا. في الطول، تصل الطائرة إلى 30 مترا، ويبلغ الجناح 27.8 متر. الحد الأقصى للمسافة الممكنة التي تم تصميمها هي من 3000 إلى 4500 كيلومتر (يعتمد على النموذج). فئة الطائرات عالية السرعة هي كما يلي: سرعة وعاء الربح 830 كم / ساعة، والحد الأقصى المسموح به هو 860 كم / ساعة، وهو مؤشر مرتفع. هذه الطائرة قادرة على الاستمرار بعيدا عن أي مطار في الاتحاد الروسي، فقط حوالي 60٪ تمتثل لجميع متطلبات المدرج والوظائف.

أول رحلة

تم إجراء رحلة اختبار Sukhoi Superjet 100-95 في 19 مايو 2008. حدث ذلك في المدينة التي صنع فيها تجميعه الرئيسي - في السماء فوق كومسومولسكي على أمور. تم الانتهاء من الاختبار بنجاح، مما جعل من الممكن إنتاج شهادة دولية وتحسين الوعاء.

التعاون مع aeroflot.

Aeroflot هو أكبر عميل للطائرات العلامة التجارية SSJ 100. تم وضع احتمال العلاقات طويلة الأجل في عام 2005 خلال توقيع التأجير. حدث أول استخدام للطائرات Sukhoi Superjet 100-95LR بواسطة Aeroflot في 16 يونيو 2011. وقعت الرحلة من مطار موسكو إلى سانت بطرسبرغ.

بالنسبة إلى ميزات التصميم لأيروفلوت، فإن طائرة Sukhoi Superjet 100 تعكس شعار الشركة.

تتلقى الشركة السيارات بتكلفة أقل بكثير من الشركاء الآخرين. لذلك، يحصل Aeroflot أيضا على مخاطر كبيرة عند تشغيل الطائرات المحلية. لذلك، في المراحل الأولية، تحول تعاونها إلى أن تكون غير مربحة ل "الطائرات المدنية تجف". تم شراؤها العشرة الأولى بتكلفة أدناه الكتالوج - 19 مليون دولار مقابل 24. لقد انتقل نشاطها الآخر بالفعل إلى مرحلة الاسترداد من الإنتاج.

Sukhoi Superjet 100: صالون

تختلف عدد الأماكن والاختلافات في موقعهم في الطائرة حسب النموذج. وبالتالي، فإن طائرة Sukhoi Superjet Su 100-95 تحتوي على تعديلتين داخليين أساسيين - AA و AF. لكن كلا النموذجين مقسمة إلى فصول راحة - "الأعمال" و "الاقتصاد".

الصفوف الأولى من الكراسي من 1 إلى الثالثة هي أماكن فئة الأعمال. تعتبر زراعة الأماكن ذات العلامات A، C، D، F أقل ملائمة بسبب تمييز منطقة الركاب مع المرحاض. أمامهم، هناك مساحة أقل الأمام بفضل هذا القسم. بشكل عام، تم تجهيز فئة الأعمال بأفضل المقاعد، والإقامة وظروف التغذية.

جميع الصفوف الأخرى لديها المزيد من الظروف الاقتصادية. في الصف السادس من الأماكن A، C، D، E، F، يمكنك إيلاء اهتمام خاص، لأنها تقع بالقرب من أنف الطائرة، حيث يوجد مرحاض، ووجود مساحة كبيرة إلى الأمام.

من حيث المبدأ، تختلف تكوين الطرز في الصف الأخير، الصف 20. في إصدار AA، لا تميل الكراسي الخلفية إلى أن تهدد أنها ستخلق إزعاج إضافي. أيضا القرب من الحمام يسبب المشي المتكرر من الركاب الآخرين بهذه الأماكن، وربما حتى التعليم هو قائمة انتظار صغيرة. وفي نموذج AF، اعتنى المطورون بتحسين الظروف. يتم زيادة المسافة إلى المراحيض، من الممكن أن تتحلل المقعد، ولكن لا تزال ليست أفضل الأماكن في الطائرة.

اختيار أفضل مكان

Sukhoi Superjet 100 تظاهر أفضل الأماكن بوضوح في الخطة الداخلية. كيفية اختيار أفضل مكان للرحلة؟ يقع في درجة رجال الأعمال، ولكن هذه التذكرة أكثر تكلفة. لذلك، للسفر مع المدخرات مريحة قدر الإمكان، اتبع هذه المبادئ:

1. تحقق من مخطط صالون الركاب.
2. إذا لم تكن متأكدا من تكوين الطائرة سوف تطير، فاختر الصف العشرين فقط في حالة الغياب الكامل للأماكن الأخرى.
3. تجدر المستحق تجنب الأماكن في ذيل الجهاز، لأنه يشعر بالاضطرابات هنا بقوة.
4. من الأفضل اختيار مقعد بعيدا عن الحمام والمباني الفنية، حيث قد يكون هناك أصوات أو رائحة كريهة هناك.
5. من المهم أن تتكشف مسح التجاعيد من المقاعد بالكامل دون إنشاء عقبات أمام نوم صحي في رحلة.
6. في حالة وجود صعوبات مع خيار مستقل، ستتمكن من مساعدة الموظفين المؤهلين في شركة الطيران.

إنجازات الشركة

تم تقديم Sukhoi Superjet 100 في عام 2007. ومع ذلك، كان هناك تأخير في العرض، بسبب الصعوبات في عملية الإنتاج. استغرق إنشاء السفينة المزيد من الوقت أكثر من المخطط. على الرغم من ذلك، تم التخطيط لمعدل الإنتاج لزيادة إلى 6 بطانات شهرية. في عام 2010، بلغ عدد المنتجات النهائية 50 وحدة. في عام 2011، تم إنتاج أقل من المتوقع - 2-3 طائرة شهريا. استفادت تأخير التسليم تدفقات العملاء، ولكن لا يزال العملاء الرئيسيون تعاونا وثيقا مع الشركة.

تم الحصول على أول مستند مهم للشركة في عام 2010 - شهادة الخشخاش، وفي عام 2012 حتى شهادة EASA. وقد جعل هذا من الممكن دخول السوق بالقرب من طائرات المستشفى بالقرب من معايير الجودة الأوروبية. لذلك، يتميز إنتاج بطانة التكنولوجيا العالية والتنفيذ لآخر التطورات. انخفض عدد المكونات الأجنبية لأنه من 80٪ إلى 50٪، وهذا هو النجاح الهائل.

انتقاد المشروع

كما عد العديد من النقاد، في المرحلة الأولية، فاز مشروع طائرة سوخوي Superjet 100 بمناقصة الدولة دون وقوع حادث. تنافس TU-334 معه، الذي، في رأيهم أكثر تكييفا مع الظروف السيئة في المطارات الروسية. في "Tupolev"، توجد المحركات في ذيل السفينة، وفي SSJ تم تثبيتها منخفضة للغاية - تحت أجنحة البطانة. حتى التحكم في طوابع العلامة التجارية "Tupolev" هو أكثر دراية لأطقم الطواقم الروسية. ومع ذلك، تلقى التمويل مشروع GSS، وساهم في تجسيده الناجح.

يجادل البعض أيضا بأن SSJ لديه تشابه خارجي مع طائرة FairChild الألمانية. هذه هي تكهنات، ونفى المصممون أنفسهم هذا الاتصال.

Sukhoi Superjet 100: مراجعات الطيارين والركاب

يعطي الطيارون والركاب علامات عالية إلى Lainera. تحت سيطرة السفينة، بسيطة وطاعة، لديها سرعة عالية مجموعة من الارتفاع، كما يقول الطيارون أنفسهم. والمسافرين في طائرة Sukhoi Superjet 100 مثل مقاعد مريحة ومقطورات واسعة وممسافات بين الكراسي، رفوف واسعة للأمتعة. للحصول على شركات الطيران، الطائرة مفيدة من حيث استهلاك الوقود.

التنمية المحلية. يعتبر بحق فخر صناعة الطيران الروسية. تم تطويره على أساس مكتب التصميم "الطائرات المدنية Sukhoi" (أغلقت الشركة المشتركة "GSS") مع المؤسسات الأجنبية.

تنمية القصة

بدأ تطوير طائرات سوخوي Superjet في عام 2003، عندما تلقت GSS CJSC منحة لتطوير مشروع النفاث الإقليمي الروسي، وكانت مبلغها حوالي 3 مليارات دولار أمريكي. تم الانتهاء من جمعية النموذج الأول في يناير 2007 في كومسومولسك على Amur. في 28 يناير من العام نفسه، وصل إلى الاختبار في مدينة تشوكوفسكي. عقد عرض الطائرة الجديدة في 26 سبتمبر في كومسومولسك على Amur.

تم إجراء اختبارات الطيران طوال عام 2008. تم إجراء أول رحلة في 24 ديسمبر برشينكو وتشيكونوف اختبار الطيارين. كانت الطائرة في السماء لمدة 3 ساعات تقريبا، وكان ارتفاع الرحلة القصوى حتى 6 كيلومترات. في عام 2008، تم تقديم عملية الحصول على شهادة Mac، والتي انتهت في فبراير 2011، "الجافة Sukhoi Superjet 100-95" في عام 2009 في برنامج Le Bourget في العرض الجوي. في نفس العام، الرحلة الأولى في هذه الطائرات، مجهزة بخلاف الركاب.

بدأت الطائرات التسلسلية الأولى تديرها شركة Armavia Air Carrier في عام 2011. في عام 2013، تم تطوير تعديل جديد مع زيادة نطاق الرحلة - 100LR. بحلول عام 2018، من المخطط إنشاء SSJ-100SV مع طول جسم الطائرة الموسع.

على الرغم من حقيقة أن CJSC "GGS" نجا من أزمة اقتصادية عالمية في عامي 2008 و 2015، لا تزال الشركة تختتم مليارات عقود متعددة.

ميزات التصميم

تم تصميم Sukhoi Superjet من قبل المخطط الديناميكي الهوائي الكلاسيكي وهو Turbofan ذو الرابط. الأجنحة لديها شكل مستنقع ومجهزة بإغلاق uninwarf. في تصميم الهيئة الأنفية، تستخدم الأجزاء الجذرية للأجنحة المواد المركبة. في قمرة القيادة الطيار، تقوم ميزة الخوذة بإجراء مقبض تحكم جانبي، ما يسمى الجانبي. يعمل المصممون حاليا حاليا في تطوير التشطيبات للأجنحة لكل من النماذج الجديدة والأخرى الموجودة. يتم تغيب امتصاص الصدمات الميكانيكية في التصميم، حيث يتم توفير نظام حماية لمس الذيل من المدرج هنا أثناء الإقلاع.

ما هي شركات الطيران تعمل "Superjet"؟

يتم تشغيل "Superjet الجاف 100-95" ليس فقط من قبل شركات النقل الروسية، ولكن أيضا في الخارج. من بين مشغلي شركات الطيران المحلية - Aeroflot (26 وحدة)، غازبرومافيا (10)، "موسكوفيا" (3)، "Yakutia" (2). أيضا، تنتمي طائرة واحدة إلى Rosoboronexport، واثنين - Emercom لروسيا. هذا النوع من الطائرات موجود في أفرز أرفاج الناقلات الأجنبية التالية:

• "أرمافيا" (أرمينيا) - وحدة واحدة؛
• "الخطوط الجوية المركزي لاو" (لاوس) - 1؛
• "Interjet" (المكسيك) - 20؛
• "Skye Avayishn" (إندونيسيا) - 3؛
• "كومليكس" (سويسرا) - 1.

توقعات - وجهات نظر

الآن المنافس الرئيسي للطائرة "الجافة Superjet 100-95" في سوق النقل الجوي هو الطائرات الأمريكية الأكثر شعبية "Boeing 737". وفقا للبيانات الإحصائية، يجلس "بوينغ 737" في جميع أنحاء العالم بين العالم في دورية لمدة خمس ثوان. على الرغم من ذلك، يمكن أن تنافس "Superjet" المحلية معها، لأن قيمتها أقل بكثير.

الآن يتم تشغيل الطائرات بشكل رئيسي من قبل الروسية والعديد من شركات الطيران الأجنبية. بحلول عام 2025، توقع المحللون زيادة في طائرات SSJ في جميع أنحاء العالم، لذلك سيتم تشغيلها في 26 ولاية. حتى على الرغم من العقوبات المناهضة للروسية، فإن بعض الناقلات الأوروبية، مثل شركة الطيران الأزرق بانوراما (إيطاليا) و SitidJet (أيرلندا)، قد أبرمت بالفعل عقود العرض. ومع ذلك، فإن سوق الأولوية لبلادنا هو الآسيوية وليس الأمريكية. الشركة المصنعة تتفاوض باستمرار مع شركات الطيران في المنطقة الآسيوية، خاصة متخصصة في النقل المنخفض الميزانية.

"جاف Superjet 100-95": مخطط صالون وأفضل الأماكن

يشير المخطط الكلاسيكي لحزمة الركاب من الدرجة الثانية إلى وجود 12 كراسي لركاب الأعمال، و 75 - للاقتصادي. ميزة مميزة للتخطيط هي موقع الكراسي - في صف واحد منهم 5 (2 على اليسار، 3 على اليمين). المطبخ على متن الطائرة في بداية المقصورة. هناك مرحاضان - في الذيل وأمام الطائرات.

توجد الأماكن الأكثر راحة في 6 صفوف. هناك مساحة كافية للساقين. بالإضافة إلى ذلك، لا يوجد مقدم من المسافرين الجلوس. المقاعد في منتصف المقصورة هي أيضا مريحة نسبيا لأن لديهم ظهورية قابلة للطي. المسافة بين الكراسي بذراعين 81 سنتيمترا.

الأماكن الأكثر غير مريحة هي أماكن الصف المتطرف بالقرب من المراحيض، لأن الأقسام وراء الظهر لا تسمح للكراسي بالهزيل بالكامل.

ما سبق هو مخطط التصميم القياسي. كل شركة طيران تبعا لاحتياجاتهم يمكن أن تغيرها.

شركة الطيران الروسية Yamal تجعل نقل الركاب في الوجهات المحلية والدولية على الطائرات الحديثة من النماذج المختلفة. يوجد في حديقة الشركة 38 وحدة من معدات الطيران، 15 منها مريحة من بطانات النجاة المتداخلة من الإنتاج المحلي - Sukhoi Superjet 100LR. يطور النموذج ذو مجموعة مكتوبة من الرحلات الجوية إلى 4578 كم سرعة تجول في غضون 830 كم.

تعمل الخطوط الجوية YAMAL الخطوط الجوية طيران طائرة مع تخطيط داخلي في الفصل لكل 100 مكان من الدرجة الاقتصادية و 93 مقعدا، 8 منها مصممة للركاب من الدرجة العلمية.

يمكن للمسافرين اختيار مقدما وللطائرة الرحلة الأكثر راحة في المقصورة.

في المقال، سنتحدث عن ميزات بطانة الركاب Sukhoi Superjet 100 طيران Yamal، فكر في المخطط الجانبي ونحن نحدد الأماكن الأكثر ملاءمة.

الوصف وجاف مخطط حامل سوبر 100 يامال

في مقصورة SSJ-100 Popular Liner، يتم تثبيت كراسي راكب مريحة 100 مقاعد تقع في صفين في تصميم 2x3. في الطبقة الاقتصادية 22 صفوف. في الذيل والأنف من الطائرة هناك غرف المرحاض، ومساحة مكتبية ومطبخ.

على متن الطائرة، وجفاف Superjet مع صالة على 93 شخصا فئة من الخدمة. الصف الأول هو فصل من الأعمال المنفصلة عن قسم قياسي اقتصادي. تم إنشاء جو أكثر مريحة هنا للحصول على رحلة مريحة إلى الاتجاه المحدد. هناك مساحة كبيرة جدا بين المقاعد لموقع مناسب وخفض عوائق المقعد الخلفي.

مخطط تخطيط من الدرجة الأولى

أي أماكن للاختيار في SuperJet 100

للطيران مريح قدر الإمكان، يوصى بالمسافرين اختيار وحجز الأماكن الأكثر راحة في مقصورة البطانة.

ما الأماكن التي من الأفضل أن تشغلها في Sukhoi Superjet 100 Yamal:

1. 1 صف - أماكن الراحة المرتفعة مع مساحة القدم الممتدة.
2. 12-14-15 - هناك أيضا مساحة ممتدة بين المقاعد في الصف. تقع هذه الأماكن بالقرب من مخرج الطوارئ، لذلك يحظر احتلال النساء الحوامل والركاب والتقاعد والمعوقين. نقص الأماكن 12 و 14 صفا - آلية محظورة لخفض الجزء الخلفي من الكرسي.

رحلات ناشحة لرحلة إلى رحلة جافة SuperJet 100:

• من 11 إلى 18 صف - لا يوجد عرض جميل من النافذة المخفية بأجنحة البطانة؛
• 21-22 صف - موقع قريب إلى غرفة المرحاض، وكذلك ظهورهم المحظورة في الصف الأخير.

كل مقعد في الرتب لديه أيضا مزاياه وعيوبه. عندما تكون الرحلة على الكراسي بالقرب من المقطع، سيكون المسافر قادرا على الاستيقاظ بسهولة للانتقال إلى المرحاض، وليس منزعجا من عدد من المسافرين الجلوس.

عند التبديل إلى الكرسي بالقرب من الفصال، يمكنك إلقاء نظرة على إطلالات جميلة من ارتفاع عالية وعدم انتباهك عن الطلبات بالقرب من الركاب الجلوس الذين يرغبون في الدخول إلى المرحاض.

احجز مكانا مريحا في الطائرات Sukhoi Superjet 100 Yamal عند شراء تذاكر للرحلة أو عند تسجيل الوصول في المطار.

طورت شركة طيران الخطوط الجوية الروسية "الطائرات المدنية الجافة" جنبا إلى جنب مع الشركات الأجنبية حديثة من بطانة الركاب القريبة من Hymagnetal - جافة Superjet 100 (Sukhoi Superjet أو SSJ).

تجدر الإشارة إلى أن هذا النموذج من الطائرة تلقى EASA - شهادة دولية تؤكد استخدام هذا البطانة مع جميع شركات الطيران في سلام وأوروبا، والتي تعترف بمبادئ EASA كمعيار.

أيضا SSJ 100-95V هي أول طائرة ركاب روسيا، والتي تلبي جميع المتطلبات الأوروبية فيما يتعلق بمستوى الضوضاء.

شركة ايروفلوت هي المستهلك الرئيسي للطائرات في هذا النموذج. تستخدم شركة الطيران 10 نماذج Sukjet Superjet المختلفة على طرقهم من 22 الحالي اليوم.

لتبدأ، والنظر في تكوين الطائرة مع Superjet الجافة 100-95V وذكر كل من أفضل وأحوام الأماكن في الطائرة.

ثلاثة الصفوف الأولى توجد كراسي في فئة الأعمال. جميع الأماكن مريحة للغاية، باستثناء الأماكن A، C و F، D من الصف الأول.
قبل الأول، هناك قسم، لأنه أقل قليلا من المكان للساقين منه في الصفوف الأخرى من نفس الفصل.

الأماكن من 6 إلى 20 صف هي أماكن من الدرجة الاقتصادية. الأماكن A، C، D، E، F من الصف السادس هي الأكثر راحة ومريحة في فئتها. تستحق الأماكن المدرجة عنوان أفضل الأماكن في الطبقة الاقتصادية، وذلك بفضل المكان المجاني أمام الكراسي والأكثر ملاءمة.

أماكن الصف الأخير ( الصف 20) إنه يستحق إيلاء اهتمام خاص. في هذا الجزء من الطائرات هناك اختلافات بين معدات AA و AA Liners.

في التكوين أرا بالنسبة لعشرين، هناك مرحاضات ومباني تقنية في مكان قريب، وبالتالي فإن مقاعد هذه السلسلة إما ليست على الإطلاق، أو لوظيفة قابلة للطي محدودة بقوة. بالإضافة إلى ذلك، سوف يسير الناس باستمرار بالقرب من المراحيض، وأحيانا لتشكيل قائمة انتظار لهم. هذه الأماكن يمكن أن يسمى غير مريحة.

في التكوين وافر - تم زيادة المسافة من الصف الأخير إلى الحمامات بشكل طفيف. بالإضافة إلى ذلك، لم تختلف مقاعد 20 صفوف على الإطلاق عن أماكن الهبوط الأخرى للطبقة الاقتصادية. على الرغم من أن المشي من قبل لن تتوقف.

ملحوظة: إذا لم تكن متأكدا من الطائرات التي تطيرها، فاختر الصف الأخير فقط في حالة عدم وجود خيارات أخرى.

• تحقق من التكوين الضروري للطائرة على موقع Aeroflot.
• اختر أماكن جيدة لنفسك، مع مراعاة التوصيات المذكورة أعلاه؛
• في حالة الصعوبات في اختيار التذاكر، طلب المشورة للممثلين المؤهلين للشركة.

هذا هو الركاب الحديث الروسي بالقرب من الطائرات، التي تم تطويرها من قبل الشركة "الطائرات المدنية الجافة" بمساعدة بعض الشركات الأجنبية.

Sukhoi Superjet 100-95V هي أول طائرة ركاب روسية، والتي في التحقق من الامتثال لمتطلبات أوروبا من خلال مستوى الضوضاء تلقت علامة جيدة.

أيضا، يحتوي SSJ100 على شهادة ISA الدولية. هذا يعني أنه يمكن استخدام الطائرة من قبل جميع شركات الطيران الأوروبية والدولية، حيث يتم اعتماد مبادئ EASA كمعيار.

Aeroflot هو المستغل الرئيسي لهذا بطانة الطيران. أصدرت حاليا 22 طائرة (بما في ذلك النماذج الأولية)، فإن Aeroflot يستخدم عشرة على رحلاتهم.

في هذه الطائرات العشرة، يتم استخدام اثنين من المتغيرات من AF و AA مع مخطط مماثل للمقصورة.

أن تكون أكثر ملاءمة، والنظر في أحد الخيارات تخطيطي وتدهور كل من أسوأ وأفضل أماكن طائرات Sukhoisuperjet100-95v.

هناك لحظات عامة حول موقع الكراسي في Sukhoisuperjet100-95b هي أوجه القصور ومزاياها.

1. المقاعد الموجودة بالقرب من الفصال لها الكرامة التي يمكنك إلقاء نظرة عليها أثناء الرحلة (هذا، بالطبع، يعتمد على وقت الرحلة والطقس). إذا كنت تطير في الليل، فإن هذه الكرامة لا تعتبر. لا يزال أحد الجيران لا يزعجك إذا أراد الاستيقاظ. هذه المواقع لديها واحدة ناقص - أنها ليست مريحة للغاية لمغادرة له نفسك. لذلك، إذا لم تكن هناك حاجة للمشي في المرحاض أو تنوي النوم طوال الرحلة - اختر موقع النافذة.

2. عند المقاعد الموجودة بالقرب من المقطع، من السهل للغاية الحصول على كرامتهم إذا لزم الأمر في المرحاض. هناك عيوب - يمكن أن تزعج الجار إذا كان يحتاج إلى الاستيقاظ. يمكن تداخل الغرباء مع العربات والركاب التي تمر على طول المقصورة والمراحيض. لذلك، إذا كنت تطير مع الطفل، وعلى الأرجح، فغالبا ما تذهب إلى المرحاض. أو أنت نفسك بحاجة إلى المزيد في كثير من الأحيان إلى الحمام، ثم اختر من حافة المكان.

في الصف الأول في فئة الأعمال للساقين أقل قليلا من المكان، بدلا من صفوف أخرى. هذا يرجع إلى وجود قسم. لذلك، هذه الأماكن أسوأ قليلا من بقية هذه الفئة.

على العكس من ذلك، فإن أول الأماكن في الاقتصاد (6 ص) - الأماكن الأكثر راحة لفصلها. هذا يرجع إلى وجود مساحة حرة كبيرة إلى حد ما أمام الكراسي. يمكنك أن تجعل من الممكن تمديد مع راحة ساقك، وكذلك إذا كنت ترغب في الاستيقاظ - فلن تحتاج إلى إزعاج أي شخص. أفضل الأماكن في الاقتصاد.

حسنا، آخر، 20 ع. هنا هو الفرق الأكثر ضخمة بين تكوينات الخطوط. في AA، مباشرة وراء الأخير هو غرفة فائدة ومرحاض. مقاعد هذه السلسلة لا تتل بعد أو يكون لها قيود كبيرة في هذا. مراحيض أخرى، غالبا ما يمشي شخص ما، وأحيانا يتم تشكيل قائمة الانتظار. أماكن غير مريحة للغاية. تكوين AF هو أفضل قليلا. المرحاض عن بعد عن بعد من الكراسي ولا يختلفون عن الأماكن القياسية المعتادة. على الرغم من، لن تتوقف عن المشي بالقرب منك. إذا لم تكن متأكدا من بطانة التكوين التي سيتعين عليك الطيران، فلا تأخذ أماكن الصف الأخير.

لاختيار أفضل الأماكن لطائرة Sukhoi Superjet 100-95v.

اسأل المجلس موظف لشركة الطيران

إذا كان ذلك ممكنا، اقرأ الطائرة بعناية بانتباه

لا تأخذ الأماكن التي لا تتكئ فيها المقاعد أو محدودة في هذا

لا تأخذ أماكن بالقرب من المراحيض والمطابخ والمباني الفنية الأخرى في الذيل.

عزيزي مستخدمي الموقع!

نأمل أن تكون هذه المقالة مفيدة لك.

إذا كان لديك أي وقت مضى في حياتك طار على متن طائرة شركات الطيران، وشارك، من فضلك، مع مراجعات رحلتك.

نقية السماء، كما يقول الطيارون، وهبوط لينة!