مخطط Superjet 100 Yamal. الخطوط الجوية الأمريكية يامال. وصف مخطط صالون

إذا كان لديك رحلة بالقرب من هروب نتال، فهناك فرصة أن يتم تقديم Sukhoi Superjet 100 إلى السلم: يتم تقديم مخطط صالون وأفضل الأماكن أدناه. تم تطوير بطانة اسم شهادة RRJ من قبل الطيارين الروسي بمشاركة الشركات الخارجية. أصبح أول منتج للصناعة الجوية المحلية، التي تلقت خصائصها في مستوى الضوضاء علامات جيدة عند التحقق من الامتثال للمعايير الأوروبية.

ميزات النموذج

تم تصميم SuperJet من خلال المخطط الديناميكي الهوائي الكلاسيكي: يحتوي الخطوط الجوية على ريش أفقي (مثبت) يقع بعد الجناح. التصميم شائع في الطيران العسكري والمدني، لأنه يوفر السلامة أثناء الرحلات الجوية وتحسين الخصائص الخاصة بالاستغلال.

تم تجهيز النموذج بمحركات SAM146-1S18: يتم إنتاجها في المؤسسة الفرنسية الروسية. جعل الخيار من الممكن زيادة نطاق الرحلات الجوية والراكب والإقلاع (مؤشر يمكن أن يرتفع فيه السفينة في الهواء وفقا لقواعد السلامة).

تتمثل ميزة أخرى في Sukhoi Superjet في استخدام المواد المركبة، مما يتيح للحد من بطانة الوزن. في المستقبل، يخطط المصممون لزيادة نصيبهم، لكن العملية تبطئ بسبب دراسات إضافية. ممثلو التنمية المدنية التنمية المدنية CJSC يؤكدون أنهم سندرس التأثير على المواد عن طريق الاختلافات الحادة في درجة الحرارة.

بالنسبة لقمرة القيادة للطيارين، فقد مجهز بعجلة قياسية غير قياسية، ولكن عن طريق سيدتيك المقود. هذا جعل من الممكن تحرير المكان المناسب للموقع المريح والمريح للأجهزة الأخرى، وكذلك لتحسين نظرة عامة على اللوحة. يتم تقديم نظام Fly-by-by-by-Wire للتشغيل الفعال للخيانة: يتم نقل حركات عصا التحكم بواسطة إشارات كهربائية.

تنمية القصة

بعد انهيار الاتحاد السوفياتي، توقف إنتاج المتشددين، والطائرات، التي صدرت سابقا، على شركات الطيران. ولكن في 2000s. تم تطوير المورد، وبالتالي أعلنت الدولة المسابقة: إنها تعرض مشاريع نماذج جديدة.

فاز النصر بنسخة من سوكي سوكي سوبر جيت، وبعد 3 سنوات بدأ المصممون الجمعية الأولى. تم تكليف النموذج في عام 2011 في رحلات الناقل الأرمني. الآن أصبح المشغل الرئيسي aeroflot.

تعديلات الطائرات

بالإضافة إلى التعديل الأساسي، يتم تطوير الخيارات التالية أيضا:

• Sukhoi Superjet 100b-VIP هو نسخة إدارية وتجارية من الطائرة. يجمع بين الراحة والتعددية من المتداخين المقصود لنقل المسؤولين مع موثوقية تطوير شركات الطيران العادية.
• يهدف Sukhoi Superjet 100LR (SSJ100 LR) إلى الرحلات القريبة والمتوسطة النظر. التعديلات التي كانت ثورية في وقت واحد للاتحاد الروسي جعلت من الممكن زيادة نطاق 1400 كم. بناء على الإصدار، يتم إصدار نموذج Sukhoi Superjet 100LR-VIP.
• جت سوكي التجاري مصنوع وفقا للطلبات الفردية. يتم تشغيل النموذج من قبل حارس الحدود الكازاخستان.

تلقت جميع النماذج شهادات دولية، وبالتالي يمكن استخدامها من قبل شركات النقل الأجنبية.

ما هي المشاريع في التنمية

يتوقع المصممين تنفيذ المشاريع التالية:

• من المقرر أن يتم إصدار Sukhoi Superjet 100sv في عام 2019، وسيتمكن من اتباع الرحلة الأولى في عام 2020. السعة ستزداد إلى 125 راكبا.
• سيتم تصميم Sportjet بواسطة Sukhoi لنقل الرياضيين.
• سيتم تشغيل Suhkoi Superjet 75، المصممة ل 75 راكبا، على الطرق بطول يصل إلى 2 ألف كيلومتر. يأمل المطورون في أنه سيسمح للشركات بتغطية شريحة تجارية جديدة.
• ستشمل Sukhoi Superjet 100R حصة موسعة من المكونات الروسية.

بالنسبة لنتائج النماذج التي تم إنشاؤها بالفعل، في عام 2018، اتضح أن رحلاتهم على شركات الطيران في الاتحاد الروسي انخفضت. لكن في الشركات الأجنبية، نمت المؤشر، ولا تنشأ أي شكاوى. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن شركات النقل الروسية بدأت مشاكل في توريد المكونات. لتصحيح الوضع، يتم تقديم مجموعة من التدابير لزيادة الدخل: يتم تقييم فعاليته في وقت مبكر.

تحديد

ما الشركات التي تديرها: الحاضر والآفاق

أما بالنسبة لتشغيل طائرة Sukhoi Superjet 100، فإن تعليقات الشركة إيجابية. يستخدم البطانات الشرقية التالية:

أيضا، هناك نماذج في أرمينيا ولاوس والمكسيك وإندونيسيا وسويسرا. تخطط الشركة المصنعة لتوسيع التعاون مع الشركات التي تعمل في أيرلندا وإيطاليا. من الممكن أيضا أن تختتم العقود مع شركات النقل الآسيوية.

Sukhoi Superjet 100: فيديو

كيفية اختيار أفضل الأماكن: مخطط صالون

أولئك الذين يرغبون في الارتفاع من قبل طائرة Sukhoi Superjet 100، سيساعد نظام Salon في العثور على خيارات مثالية. كما يتم استخدام الموقع القياسي للكراسي، المصممة لنقل 87 راكبا، من قبل Aeroflot، والمؤسسات الأجنبية.

ميزات الطبقة التجارية

توجد مواقع فئة الخدمة هذه في طائرة Superjet 100 ميزة. تقع في 3 صفوف وفقا لمخطط 2-2. صحيح، الركاب، الذين تم وضعهم في الصف الأول، سيكون هناك مساحة أقل للساقين بسبب التقسيم؛ لن يكون من الممكن وضع الأمور على الأرض. ومن المعالم السياحية القريبة المرحاض، والتي يمكن أن تسبب القلق. ولكن في أي حال، سوف تكون أكثر ملاءمة من الطبقة الاقتصادية.

سيكون وجود مساحة إضافية تسمح بسحب الساقين.

أفضل الخيارات في مقصورة الأعمال هي الصف الثاني والثالث. مساحات القدم هنا 1.5 مرة أكثر من الجزء الميزانية من المقصورة. في الصف الثالث، يمكن سماع الضوضاء من "الاقتصاد"، لأن القسم رقيق للغاية.

صالون الاقتصاد

أما بالنسبة لموقع الاقتصاد في طائرة Superjet 100، فإنها تحتل صفوفها من السادس إلى العشرين. يتم وضع الكراسي وفقا لمخطط 2-3، ويعتبر خيار الأسوأ مقاعد E: فهي بعيدة عن الفصالة، والتي لا تسمح للاستمتاع بالمناظر ومن المقطع. ولكن، إذا كنت تحصل في كثير من الأحيان على المرحاض، فسيكون الخيار أكثر ملاءمة من عند اختيار مكان النافذة. بعد كل شيء، سوف تضطر إلى إزعاج جار واحد فقط!

لا يعني تصميم المقصورة وجود مقاعد بالقرب من منافذ الطوارئ، لذلك يتم تمثيل فئة الفضاء + فقط بمقدار 6 دقائق.

عند الاختيار، اعتبر كل من ما يلي:

• أفضل الأماكن في الصف السادس، كما تحصل على مساحة أكبر للساقين. لا توجد كراسي قدما، ولن تأتي عبر الوضع عندما يرمي أحد الجيران، مما يمنعك مريحا مع جهاز كمبيوتر محمول. ولكن عرض المقعد سيكون أصغر قليلا، حيث يتم إرفاق الجداول القابلة للسحب بذراعين المسندات. هذا الأخير لا يضيف حتى النهاية، والتي قد تسبب إزعاج. وتشمل العيوب حقيقة أن هذه السلسلة تحتل الركاب الأطفال الصغار. أيضا لحجز أماكن الحجز في الصف السادس من الشركة تتقاضى رسوما إضافية، لأنها تشير إلى مساحة الفئة +.
• في مكان 6D، هناك عيب إضافي: ركاب الطبقة التجارية الذين قرروا استخدام المرحاض في الجزء الذيل، تتعثر على الكرسي.
• في صفوف 7-19 هناك خيارات قياسية: أماكن القدم قليلا، لكنك لن تشعر بالكثير من الانزعاج.
• الرحلة في الصف 20 لن تقدم انطباعات ممتعة. ظهورهم الكراسي لا يميلون هنا، لذلك سيكون النوم مشكلة. تتأثر قرب المرحاض أيضا، حيث يتم تقشير الركاب الآخرين باستمرار. أكثر ملاءمة بعض الشيء في الأماكن 20A و 20F، وتقع في الأورام: لن تزعج الناس يمرون. أسوأ الخيارات 20C، 20D و 20E.

اختر الأماكن عن طريق الإشارة إلى المخطط، وجعل رحلة مريحة. ويمكن أن يكون صورة صالون Sukhoi Superjet 100 أخيرا (انقر للتكبير).

Sukhoi Superjet 100 هو خط جديد من الطائرات التي تنتجها شركة "الطائرات المدنية الجافة"، بمشاركة المنظمات الأجنبية. هذه هي الطائرات الروسية الأولى التي تلقت شهادة EASA الدولية. كان البطانة يتحقق من مستوى الضوضاء والآن يمكن استخدام شركات الطيران الأوروبية والعالمية الرائدة.

يشتمل أسطول طائرات Aeroflot على 18 نماذج من Superjet الجافة 100. لا توجد أكثر من شركة واحدة لهذا النموذج لهذا النموذج. الطائرات جديدة تماما. جعلت المجلس الأكثر صعوبة (RA-89014) أول رحلة تجارية في مايو 2013. أصغر - في يونيو 2015. من الممكن أن يشتري Aeroflot طائرات فائقة وفي المستقبل، حيث أن الطائرة موثوقة وعالية الجودة وعملية. الخيار المثالي لرحلات الجذع المجاورة داخل البلاد.

حاليا، تستخدم الشركة التخطيط الوحيد لصالون Supergerta (على الأقل كما هو موضح في موقع Aeroflot). ويشمل 12 موقعا من فئة الأعمال و 75 مكانا من الطبقة الاقتصادية. وبالتالي، يمكن أن تحمل الطائرة ما يصل إلى 87 راكبا.

دعونا نلقي نظرة على المخطط بمزيد من التفاصيل والكشف عن أفضل الأماكن (والأسوأ) في الطائرة. الطبقة التجارية
1-3 صف. فئة رجال الأعمال في "Superjet" فقط، بسيطة جدا. من الاقتصاد، فهي تفصل شيرما الرقيق المعتادة، لذلك كل ما يحدث وراءه يسمع.

ومع ذلك، هذه هي الأماكن الأكثر راحة في مقصورة الطائرات. المسافة بين الصفوف أكثر من 1.5 مرة من الدرجة الاقتصادية. هناك حيث تمتد ساقيك والاسترخاء. الكراسي أوسع وناعمة. مجموع الأماكن 12.

إذا كنت ستطلق هذه الفئة بالذات، فنصحيك بحجز الأماكن في الصف الأول. أولا، لن يلتقط أحد عليك هنا. ثانيا، تظهر مساحة القدم الإضافية. أخيرا، ثالثا، إلى فئة الاقتصاد الصاخب البعيد بما فيه الكفاية، لذلك هو أكثر هدوءا هنا.
الدرجة السياحية

الصف 6. الصف الأول من الطبقة الاقتصادية في Supergerta. هذه هي أفضل الأماكن في صالون الاقتصاد. هناك مساحة كبيرة من الأقدام ولا أحد أضعف ظهورات الكراسي (لا يوجد صف في المقدمة). تقع المراحيض ومنطقة المطبخ في جناح آخر للطائرات، على التوالي، هنا أكثر بهدوء. ومع ذلك، فإن مفهوم "الهدوء" مشروط جدا، حيث يحب الركاب مع الأطفال الجلوس على الصفوف الأولى.

في لقطة الشاشة، يمكنك أن ترى المسافة بين صفوف الكراسي. كما يمكن أن ينظر إليها، فهي صغيرة تماما، لذلك سيتم إغلاق المرتفعات.

المقطع ضيق جدا، لذلك في الأماكن المتطرفة أقرب إلى المرحاض، من الأفضل عدم الجلوس - النهب مع المرفقين. إذا نظرت بعناية إلى بانوراما ثلاثية الأبعاد في المقصورة على موقع Aeroflot على الويب (رابط)، فيمكنك أن ترى أنه لا توجد نظرة عامة جيدة على الفوائد على الإطلاق. يجب أن يكون بعض الصفوف يميل جيدا لرؤية السماء وعملية الطيران.

رقم 20. تقع المراحيض الأكثر راحة في Superjet 100. المراحيض والمطبخ على بعد أمتار قليلة، وهنا أكبر حركة في الطائرة. يستحق بشكل خاص تسليط الضوء على الكرسي "D" (ملحوظ باللون الأحمر) - إنه على صواب عند مدخل منطقة المطبخ. تقريبا أي ترولي ترولي أو صينية سوف تلمسك إذا كان يميل بشكل غير قصد إلى حافة الكرسي. ستعقد الرحلة هنا في توتر خاص.
هذا كل شئ. إذا لاحظت فجأة تفاصيل أخرى في هذه الطائرة من Aeroflot (جيدة وسيئة)، فيرجى تحديدها في التعليقات على المراجعة.

شركة الطيران الروسية Yamal تجعل نقل الركاب في الوجهات المحلية والدولية على الطائرات الحديثة من النماذج المختلفة. يوجد في حديقة الشركة 38 وحدة من معدات الطيران، 15 منها مريحة من بطانات النجاة المتداخلة من الإنتاج المحلي - Sukhoi Superjet 100LR. يطور النموذج ذو مجموعة مكتوبة من الرحلات الجوية إلى 4578 كم سرعة تجول في غضون 830 كم.

تعمل الخطوط الجوية YAMAL الخطوط الجوية طيران طائرة مع تخطيط داخلي في الفصل لكل 100 مكان من الدرجة الاقتصادية و 93 مقعدا، 8 منها مصممة للركاب من الدرجة العلمية.

يمكن للمسافرين اختيار مقدما وللطائرة الرحلة الأكثر راحة في المقصورة.

في المقال، سنتحدث عن ميزات بطانة الركاب Sukhoi Superjet 100 طيران Yamal، فكر في المخطط الجانبي ونحن نحدد الأماكن الأكثر ملاءمة.

الوصف وجاف مخطط حامل سوبر 100 يامال

في مقصورة SSJ-100 Popular Liner، يتم تثبيت كراسي راكب مريحة 100 مقاعد تقع في صفين في تصميم 2x3. في الطبقة الاقتصادية 22 صفوف. في الذيل والأنف من الطائرة هناك غرف المرحاض، ومساحة مكتبية ومطبخ.

على متن الطائرة، وجفاف Superjet مع صالة على 93 شخصا فئة من الخدمة. الصف الأول هو فصل من الأعمال المنفصلة عن قسم قياسي اقتصادي. تم إنشاء جو أكثر مريحة هنا للحصول على رحلة مريحة إلى الاتجاه المحدد. هناك مساحة كبيرة جدا بين المقاعد لموقع مناسب وخفض عوائق المقعد الخلفي.

مخطط تخطيط من الدرجة الأولى

أي أماكن للاختيار في SuperJet 100

للطيران مريح قدر الإمكان، يوصى بالمسافرين اختيار وحجز الأماكن الأكثر راحة في مقصورة البطانة.

ما الأماكن التي من الأفضل أن تشغلها في Sukhoi Superjet 100 Yamal:

1. 1 صف - أماكن الراحة المرتفعة مع مساحة القدم الممتدة.
2. 12-14-15 - هناك أيضا مساحة ممتدة بين المقاعد في الصف. تقع هذه الأماكن بالقرب من مخرج الطوارئ، لذلك يحظر احتلال النساء الحوامل والركاب والتقاعد والمعوقين. نقص الأماكن 12 و 14 صفا - آلية محظورة لخفض الجزء الخلفي من الكرسي.

رحلات ناشحة لرحلة إلى رحلة جافة Superjet 100:

• من 11 إلى 18 صف - لا يوجد عرض جميل من النافذة المخفية بأجنحة البطانة؛
• 21-22 صف - موقع قريب إلى غرفة المرحاض، وكذلك ظهورهم المحظورة في الصف الأخير.

كل مقعد في الرتب لديه أيضا مزاياه وعيوبه. عندما تكون الرحلة على الكراسي بالقرب من المقطع، سيكون المسافر قادرا على الاستيقاظ بسهولة للانتقال إلى المرحاض، وليس منزعجا من عدد من المسافرين الجلوس.

عند التبديل إلى الكرسي بالقرب من الفصال، يمكنك إلقاء نظرة على إطلالات جميلة من ارتفاع عالية وعدم انتباهك عن الطلبات بالقرب من الركاب الجلوس الذين يرغبون في الدخول إلى المرحاض.

احجز مكانا مريحا في الطائرات Sukhoi Superjet 100 Yamal عند شراء تذاكر للرحلة أو عند تسجيل الوصول في المطار.

Sukhoi Superjet 100 (Bur Superjet 100) هو بطانة الركاب القريبة من الطاقة للإنتاج الروسي. تم تطويره وتم تصنيعه من قبل شركة "الطائرات المدنية الجافة"، على الرحلات الجوية التجارية منذ عام 2011.

حاليا، تطير طائرة "جافة Superjet" ليس فقط في روسيا. بين الشركات الأجنبية - CityJet (أيرلندا)، Interjet (المكسيك)، Armavia (أرمينيا)، سكاي الطيران (إندونيسيا)، الخطوط الجوية اللوانية المركزية (لاوس).

Salon Spa Dry Superjet 100

قد يختلف تخطيط المقصورة في اختيار شركات الطيران، ولكن لا يتم تجريد الفرق كما هو الحال على متن طائرة كبيرة من المسافات الكبيرة، والمعدات التي تنطوي على المزيد من الخيارات لوضع مناطق عالية الراحة والكراسي العادية.

ايروفلوت

حديقة الطائرة الجافة Sukhujt 100-95B في إيروفلوت ضخمة: 42 من بطانات هذا النموذج تشارك على الرحلات الجوية.

مخطط Superjet الجاف لأيروفلوت لجميع الجوانب:

• فئة رجال الأعمال (أفضل الأماكن لجفاف Superjet في Aeroflot): الصفوف 1-3، بمبلغ 12 مكانا يقع تحت مخطط 2-2؛
• مواقع الفضاء + (زيادة الراحة في الطبقة الاقتصادية): الصف السادس، 5 أماكن وفقا لمخطط 2-3؛
• الأماكن العادية في الدرجة الاقتصادية - 70 مقعدا مع 7 إلى 20 صفوف، نظام الموقع هو 2-3.

المراحيض على متن الطائرة 3: 1 أمام الطائرة على الجانب الأيسر، 2 - في الجزء الذيل.

الأسوأ هي الأماكن في نهاية المقصورة (20 صف) وكل متوسط \u200b\u200bفي الكتلة الثلاثية (في المخطط من Aeroflot، هذه هي كل الأماكن ه).

غازبروم أفيا.

الخطوط الجوية غازبروم أفيا تدير تعديل Sukhoi Superjet 100LR.

على الموقع الرسمي، لا يعطي الناقل مخطط تخطيط مقصورة الركاب. ومع ذلك، من المعروف أنه في الجزء الرئيسي يتم استخدامه للجزء الداخلي الجاف Superjet ترتيب الكراسي - وفقا للدوائر 2-3.

iraero.

تشمل Iraroo Airpark RRJ-95B (عرض أساسي) و RRJ-95LR-100 (تعديل مع مجموعة متزايدة)، 8 سوكي سوبر جيت 100 يطير على الرحلات العادية.

اعتمادا على تخطيط وتعديل المجلس، تستوعب الطائرة 93 أو 103 راكبا.

المخطط الأساسي:

• درجة رجال الأعمال - الصفوف 1-3، 12 مقاعد تقع في أزواج؛
• الطبقة الاقتصادية - الصفوف 6-20، موقع الأماكن - وفقا لمخطط 2-3.

في الفئة الاقتصادية من Sukhoi Superjet 100، توجد أفضل الأماكن في بداية المقصورة - على الرقم 6. أقل الأماكن الجيدة في المقصورة قياسية - كل متوسط \u200b\u200bفي كتلة 3 أماكن وجميع الأماكن في النهاية من المقصورة - مع المراحيض بعيدا عن المخارج.

السمت

طائرة Sukhoi Superjet 100 هي أساس الأسطول الجوي لشركة Azimuth Airlines مقرها في Rostov-on-don.

تضم أسطول الطائرات من شركة الطيران الشاب 8 طائرة سوخوي Superjet 100، بينما تم وضع 7 منهم حديثا مباشرة من محطة الطائرات المسماة بعد يو. أ. غاغارين. كان الجانب RA-89036 سابقا قيد التشغيل من شركة الطيران "Yamal".

يستخدم Rostov "Amazuth" مخططين لوضع مخططين، كل أحادية أحادية، ولكن الأماكن الموجودة في المرتبة الأولى من 1-3 متوفرة في تعريفة "الراحة".

مخطط رقم 1.

• مجموع المقاعد - 100؛
• عدد الصفوف - 20؛
• مخطط تخطيط على جميع الصفوف - 2-3.

بدأ العمل على إنشاء طائرة "Sukhoi Superjet 100" في مارس 2003. في أول رحلة اختبار له، ذهب في مايو 2008. انتهت اختبارات المصانع في 4 أشهر، في أكتوبر، وبعد ذلك، بدأت المرحلة التالية، الضرورية لإصدار الشهادات للبطانة،. لأول مرة في الرحلة مع الركاب، ذهبت الطائرة في 21 أبريل 2011. كانت طائرة Bur Superjet 100 Pillar هي الأولى في الأسرة. يتميز تعديله "Superjet" (LR - المدى الطويل) بزيادة الوزن ومجموعة متنوعة أكبر ومكون من 4578 كيلومترا. لأول مرة، ارتفعت طائرة هذا التعديل إلى الهواء في عام 2013.

تتميز تعديل آخر ل "الجافة Superjet 100 SV" من قبل جسم الطائرة الممهور. سيسمح ذلك بطانة بنقل عدد أكبر من الركاب. بدأ العمل على إنشاء هذا النموذج في عام 2015، ومن المقرر انتهاءها لعام 2018.

بحلول نهاية عام 2017، بلغ عدد الطائرات المصنعة 110، في حين تم تنفيذ أكثر من 90 "Superjets" بواسطة شركات الطيران. يتم تشغيل هذه الطائرات في روسيا والمكسيك وإيرلندا وأرمينيا ولاوس وإندونيسيا وتايلاند.

الخطوط الجوية الروسية "جافة Superjet" تستخدم ضعيفا. لعدد من الأسباب لتوقع قطع الغيار لأنه يستغرق شهرين على الأقل. في الوقت نفسه، من أجل الطائرات الأجنبية، يتم توفير قطع الغيار في غضون 24 ساعة. لهذا السبب، فإن جزءا كبيرا من الطائرة هو الخمول.

في عام 2015، بلغت الغارة الإجمالية لهؤلاء الخطوط ال 25 في شركات الطيران الايروفلوت حوالي 9000 ساعة. في شركة طيران غازبروم أفيا، والتي لديها 10 SuperJets، 1400 ساعة. وهذا هو، في المتوسط، كانت كل طائرة في الهواء بحد أقصى 25 دقيقة. للمقارنة، يميز المؤشر العمل "بوينغ 737". في المتوسط، كل رحلة تصل إلى 15 ساعة في اليوم.

أفضل وأماكن أسوأ في بطانة المقصورة

يتم تخطيط صالون Superwit وفقا للمخطط الذي يتم فيه توفير 12 مقعدا لفئة رجال الأعمال، للفئة الاقتصادية - 75. وهذا هو، إجمالي عدد الركاب 87. بالطبع، هناك المزيد من وسائل الراحة تقع الطبقة. هنا الكراسي نفسها أكثر ملاءمة إلى حد ما. إنها أوسع وأكثر ليونة. العيب هو أن التقسيم الحالي يفصل الركاب من الطبقة الاقتصادية، رقيقة جدا. لا يوفر مستوى عال من العزل الصوتي.

أفضل الأماكن في كلا الفئتين في المقدمة. فئة العمل هي الصف الأول، في الفصل الاقتصادي - السادس. إن الزائد هنا هو أنه لا توجد كراسي قدما، وبالتالي لا ينص على الركاب ظهورهم، مما يوفر بعض الإزعاج يجلس وراءه.

زائد آخر - هنا مساحة أكبر على قدميك مع رحلة طويلة مريحة للغاية. بالإضافة إلى ذلك، فإن الركاب في هذه الرتب هم أول من الحصول على الطعام والمرطبات. بالإضافة إلى ذلك، هناك بعيدا عن منتصف المقصورة، حيث يوجد دائما ضوضاء تقريبا بسبب تواصل الركاب، هو أيضا راحة إضافية.

أفضل الأماكن هي أيضا في صفوف أخرى المشار إليها في المخطط A و F. هذه الأماكن موجودة عند الفوات. هذه الطائرة، وهي كبيرة جدا، في مكان ملائم، توفر مراجعة جيدة.

نظرا لأن جميع الأماكن في فئة الأعمال هي دائما أفضل مما كانت عليه في الفصل الدراسي، فلا يمكن إيقافه بشكل خاص عليهم. يمكنك فقط إضافة ذلك بالإضافة إلى راحة ليونة المرتفعة للمقاعد وأكثر من عرضها، هناك مثل هذا بالإضافة إلى المسافة بين الصفوف. إنها واحدة ونصف أكثر مما كانت عليه في الطبقة الاقتصادية.

الركاب، الموجودون وراء قسم يفصلون عن فئة رجال الأعمال من معظم المقصورة، في عدد قليل من الظروف الضيقة. على الرغم من أن المسافات بين الصفوف وتفي بالمعايير، فإن الركاب الذين لديهم ارتفاع عال، لا يزال غير مريح.

ناقص خطير موجود في الأماكن C و D من الصف 19. هنا شدة حركة أولئك الذين يذهبون إلى المرحاض رائعون. بالإضافة إلى ذلك، يعمل مضيفات الطيران باستمرار في المقطع. كما يخلق إزعاج الركاب هنا.

يتم إدراج الأماكن في الصف العشرين بأنها غير مريحة. يقع المطبخ والمرحاض في مسافة صغيرة. حركة الركاب هي الأكثر كثافة. مكان أكثر حصريا، ويقع بجانب مدخل منطقة المطبخ. التعقيد هنا هو أنه في كل مرة تقريبا العربة التي تمر مع مضيفات الطيران عبر المقصورة، تخدم الركاب أو يؤلمني أو كرسي، أو للراكب. وما زال غير سارة جدا.

إيجابيات وسلبيات الطائرات

من بين مزايا الطائرات أحدث حلول التصميم والتكنولوجيات الجديدة. يكفي أن نذكر أن المطورين أخذوا في الاعتبار المتطلبات التي تفرضها منظمات FAA (إدارة الطيران المدني الفيدرالية الأمريكية) و EASA (وكالة أمن الطيران الأوروبي). بالإضافة إلى ذلك، خلال العمل، أخذت متطلبات ورمال المشاركين في تشغيل الطائرات في الاعتبار، وهو العميل المحتمل ل SuperJet.

ميزة البطانة الجديدة هي أنه يمكن أن تجلس وتقلع على المدرج A، B، V. يصبح هذا ممكنا ويرجع ذلك إلى خصائص تصميمه، ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه يستخدم نظام إلكترونياتي حديث. نظرا لهذا النظام، يكون هبوط البطانة ممكنا في ظروف meteo المعقدة.

حاليا، لا يوجد لدى Superwit أوجه قصور يمكن أن تحدث أثناء تصميمها. بالطبع، في المرحلة الأولى كانوا. ومع ذلك، كل ما قد يؤثر سلبا على الطائرة، تم اكتشافه خلال اختباراته. ما لا يمكن العثور عليه على الفور منذ عامين (2011 - 2013)، أي في السنوات الأولى من العملية.

ولكن لا يزال، بقي بعض العيوب. أنها تتعلق بظروف المعيشة. من بينها عرض تمرير غير كاف، ضجيج متزايد قليلا في الصالون الذي يخلق عدم الراحة لبعض الركاب. في راكب الطبقة التجارية، الإزعاج هو ضعيف عازل للصوت من بقية المقصورة بسبب التقسيم الرفيع.

هذه أوجه القصور هي أكثر تعويض. بطانة لديها نظام أمن غير مسبوق. يستخدم الحماية من الخوارزميات التي تمنع لمس الناتج المحلي الإجمالي. إنه أكثر كفاءة من امتصاص الصدمات الميكانيكية.

صفات

الطول: 29.94 م.
الارتفاع: 10.28 م.
Wingspan: 27.80 م.
أجنحة مربعة: 77 م 2.
عرض جسم الطائرة: 3.24 م.
سرعة الرحلات: 830 كم / ساعة.
السرعة القصوى: 860 كم / ساعة.
نطاق الرحلة: 3048 كم.
عدد مقاعد الركاب: 87.
الطاقم: 2 ساعة.

استنتاج

تلخيص، يمكن الإشارة إلى أنه مع أوجه القصور الموجودة في "Superjet الجافة" هي طائرة جيدة. يمكن أن توفر نقل الركاب وعلى المسافات الطفيفة، والبعيد. على الرغم من أن حجم مقصوره أدنى من "إيرباص A-380"، فإن سعةها تتوافق مع هذه الفئة من الطائرات.

يوفر نظام الأمان المتاح والملفيون الحديثين موثوقية عالية. في الوقت نفسه، فإن تكلفة الطائرة، مقارنة مع النظير، أقل بكثير. يمكن القول أن هذا البطانة هو مرحلة أخرى في الطريق إلى الجيل الجديد من الطائرات. وتتيح لك مؤشراتها أن تدرك أنها الأفضل بين ممثلي هذه الفئة.

حساب تكلفة سيارة أجرة إلى المطار