موقع SuperJets 100. الطيران من روسيا. مخطط الموقع

في هذه المقالة، سنقول بالتفصيل عن مخطط الصالون وأفضل الأماكن في طائرة Aeroflot Aerflot Aerflot (SSJ-100) Aeroflot.

SSJ-100 هي طائرة شبه مطوية من الإنتاج المحلي. في متنزه الطيران، اليوم (أغسطس 2018)، هناك 45 وحدة من هذا النوع.

أعداد جانبية SSJ-100:
RA-89014، RA-89015، RA-89017، RA-89022، RA-89023، RA-89024، RA-89025، RA-89026، RA-89027، RA-89028، RA-89032، RA-89041، RA-89041 89042، RA-89043، RA-89044، RA-89045، RA-89046، RA-89047، RA-89051، RA-89052، RA-89056، RA-89057، RA-89058، RA-89059، RA-89059، RA-89060، RA-89061، RA-89062، RA-89063، RA-89064، RA-89065، RA-89097، RA-89097، RA-89098، RA-89099، RA-89100، RA-89101، RA-89102، RA-89103، RA-89103 89104، RA-89105، RA-89106، RA-89107، RA-89108، RA-89111، RA-89112، RA-89113.

أسماء بطانة:
V. Syvsky، Skvsky، P. Khmelnitsky، I. Orlovts، P. Mikhailov، D. Ezersky، D. Barilov، H. Tshovrebov، Benkun، V. Borisov، B. Bugaev، M. Vodopyanov، E. Barabash، B. Welling، Vitkovsky، I. Middle، D. Glinka، A. Grudin، M. Efimov، B. Lakhtin، P. Nesterov، N. Novikov، N. Rubtsov، Y. Ovsyannikov، A. Semenkov، B. Osipov، I. Rychkov، K. Sapyokin، N. Safronnikov، M. Stepishin، P. Derunov، M. Karim، M. Lomonosov، Y. Kuliev، K. Kuliev، V. Bykov، V. Astafiev، V. Zhukovsky، V. Zhukovsky، V. Kaverin، V. Aksenov، L. Kassil، C. Dezhnev، I. Kozhevitub، V. Kokkinaki، A. Maresyev.

الطائرات المستخدمة لها تخطيط داخلي لمدة عامين:

• صالون درجة رجال الأعمال يستوعب 12 كراسي وفقا لنظام 2x2.
• في المقصورة الدرجة الاقتصادية هناك 75 مقعدا وفقا لمخطط 2x3.

SUKHOI SUPERJET-100-95B نظام صالون الطائرات

فئة صالون

تحتل درجة رجال الأعمال أول صفوف ثلاثية من صالون Supergerta.
عدد الكراسي: 12 جهاز كمبيوتر شخصى.
كراسي الخطوة: 90 سم.
العرض: 46 سم.
وتقع الكراسي اثنين في الصف.

فوائد الطيران في هذه الفئة واضحة، على الرغم من كل بساطتها، بالمقارنة مع Boeing 777-300، على سبيل المثال.
هذه مسافة طويلة بين الكراسي، والأطعمة الأكثر لذيذة في نطاق كبير، غرفة المرحاض الخاصة.
من الطبقة الاقتصادية، يتم فصل الطبقة التجارية بتقسيم ناعم، ودعا الناس الستار.

على الرغم من عدد قليل من الصفوف من فئة الأعمال، هناك أفضل الأماكن وليس جيدا.
الأفضل من الصف الأول من فئة الأعمال هو الأفضل للآخرين - لن تكون متقدم على الكرسي ولا أحد سوف يطفو على ظهر الجزء الخلفي، مما يزعج المساحة الشخصية المزعجة.

الصف الثالث هو أسوأ قليلا بسبب فاصل الصالون الناعم. الستار ليس خلط الضوضاء من مقصورة الاقتصاد في المقصورة.
إبزيم لأكشاب الأطفال في جميع أماكن الصف الأول.

الدرجة الاقتصادية

على مخطط SSJ-100 Salon، تقع الطبقة الاقتصادية من 6 إلى 20 صفا.
تخطيط: 2x3.
عدد الكراسي: 75 جهاز كمبيوتر شخصى.
كراسي الخطوة: 75 - 80 سم.
العرض: 46 سم.

يقع صالون الطبقة الاقتصادية، وفقا لكراسي الركاب، مع 6 إلى 20 صفوف.

6 صفوفوبعد يعتبر الكراسي الموجودة فيها أماكن ذات مساحة عالية الراحة + مع مساحة متزايدة للساقين. للتسجيل، قد يتم فرض رسوم منفصلة.

ولكن هناك أيضا عيوب. على الفور سوف تكون الحافة الأمامية للجناح مع المحرك. زيادة الضوضاء أثناء الإقلاع والهبوط.

تعتبر أفضل الأماكن في Superjet-100 متقدمة على المقصورة، في المقدمة. يوجد مراحيض في الجافة في ذيل الطائرة. والأقرب منه، من المحتمل أن تكون ضجة حول الكراسي الخاصة بك من أولئك الذين يرغبون في زيارة المراحيض.

مرور بين الصفوف ضيقة. اختيار الأماكن من المقطع، أنت تخاطر بأن تكون مرارا وتكرارا من قبل الركاب الذين يتجولون حول الصالون.
الصفوف من 7 إلى 13 فوق الجناح. الكراسي لها خطوة قياسية.

بالإضافة إلى ناقص في غياب المناظر الطبيعية خارج النافذة، هناك مزايا - الجناح يغطي المحرك، على التوالي، الضوضاء على هذه الصفوف أقل.

بدأت Sukhoi Superjet 100، SSJ-100، طائرة SU95، التي تسمى في الأصل النفاثة الإقليمية الروسية (RRJ)، في استخدامها في الطيران المدني مؤخرا نسبيا من عام 2011.

ليس لدى Superjet Plane عددا من أحدث الخصائص الفنية والأداء العالي والسلامة، ولكن أيضا يخلق شروط مريحة لرحلة ركابها. ستساعد هذه المقالة في اتخاذ الاختيار الصحيح للأماكن في مقصورة الطائرة لصالح راحة الطيران.

أصناف الطائرات "جافة superjet"

تشمل التعديلات الرئيسية لطائرة Sukhoi Superjet 100:

• SSJ100-75B (بسعة 75 شخصا والمجموعة الأساسية حوالي 3000 كم)؛
• SSJ100-95V (بسعة 95 شخصا ومجموعة الطيران الأساسية)؛
• SSJ100-75LR (بسعة 75 شخصا ومجموعة مكبرة تبلغ حوالي 4500 كم)؛
• SSJ100-95LR (بسعة 95 شخصا ومجموعة متنافسة من الرحلة).

طائرة "SS100"

النماذج الوسيطة، مثل SSJ100 -90 B، غير موجودة، على الرغم من أن شركات الطيران في الممارسة العملية يتم تشغيلها بعدد مختلف من الأماكن للمسافرين. في ناقلات الهواء الفردية، يمكن إكمال طائرة تعديل SSJ100-95B أو SSJ100-95 LR، على سبيل المثال، فقط 83 كراسي.

ملحوظة! حاليا، يتم استخدام "SuperJets 100 95" فقط.

تخطيطات الداخلية هي نوعان:

• فئة واحدة (فقط للطبقة الاقتصادية)؛
• اثنين من غرا (بالنسبة للفئة الاقتصادية والتجارية).

يعد تخطيط الفئة الموحدة القياسية داخل 98 مقعدا من الدرجة الاقتصادية (الصف الأول من 3 كراسي و 19 صفوف من 5 كراسي) ومطابخ صغيرة على متن الطائرة ومرحاض واحد في الأجزاء الأمامية والخلفية من الطائرة.

مع انخفاض في المسافة بين صفوف الكراسي في بعض تعديلات بطانة Sukhusoperd، تستوعب مقصورها 5 أو 10 مقاعد أكثر من 103 أو 108 مقعدا.

في حالة تخطيط فئتين، قد يتكون الصالون من 87 كراسي (12 كرسي من فئة رجال الأعمال في 3 صفوف و 75 مقعدا من الطبقة الاقتصادية في 15 صفا) أو من 86 كراسي (8 كراسي من الدرجة بين الأعمال في صفين 2 صفين و 78 مقعدا من الطبقة الاقتصادية في 16 صفا).

تخطيطات الطائرة

هذه مجرد أمثلة - مجموعة كاملة من مقصورة ركاب من طائرة الركاب 100 طائرة فائقة 100، اعتمادا على احتياجات شركة طيران المشتري، يمكن أن تختلف بشكل كبير، في عدد المواقع الفئة والوحدات المختلفة: المراحيض، مطابخ، خزائن، مضيفات الطيران الخزائن وغيرها.

تعديلات صالون Sukhoi Superjet على مثال العديد من شركات الطيران

وفقا لمواد موقع "Vikidot Superjet" و المجموعة الرسمية "في اتصال" اليوم، يتم تشغيل حوالي مائة طائرة SSJ في العالم.

حقيقة مثيرة للاهتمام! "ايروفلوت - الخطوط الجوية الروسية" هي المشتري الرئيسي "Superjet الجاف". تم عقد أول رحلة للطائرات تحت علم إيروفلوت في 16 يونيو 2011 على الطريق موسكو - سانت بطرسبرغ.

في البداية، أمرت شركة الطيران بالطائرات بإصدار مبسط من صالون ايروفلوت لايت (ضوء ايروفلوت). في الوقت الحالي، يتم تشغيل نموذج Aeroflot الكامل بواسطة شركة الطيران (إيروفلوت فول)، الذي يختلف عن زيادة كمية المراحيض، والمطابخ وحضور فرد من كل جلوس. في حديقة الطيران في يوليو 2018، هناك بالفعل 45 طائرة Supergerta، جميع المتشددين في العملية جديدة.

صالون إيروفلوت كامل تخطيطات من الدرجة الأولى من 12 مواقع من الدرجة العلمية (3 صفوف من 4 كراسي) و 75 مكانا من الطبقة الاقتصادية (15 صفوف من 5 مقاعد) موجودة في نسختين: AF و AA. اختلافهم فقط في وجود مرحاض إضافي في الجزء الذيل من المقصورة لنموذج AA.

صالون ايروفلوت كامل.

بالإضافة إلى Aeroflot، فإن مشتر الطائرات هي طيران الخطوط الجوية الروسية والأجنبية مثل "Yamal"، "Amazuth"، وكذلك Interjet (المكسيك)، CityJet (أيرلندا)، الخطوط الجوية الوسطى (لاوس)، Comlux (سويسرا).

تستخدم الخطوط الجوية "YAMAL" طائرة مع صالة إلى 93 مكانا (8 - في درجة رجال الأعمال و 85 - اقتصادية) ومع صالون لكل 100 مكان من الطبقة الاقتصادية. كم عدد المراحيض والمطابخ وغيرها من الكتل المقدمة من قبل شركة النقل الجوي، فهي غير معروفة، لأن مساحة صالونات "Yamal" لا توفر حتى عند التسجيل عبر الإنترنت على موقعها الإلكتروني. في حديقة الطيران اعتبارا من يوليو 2018 - 15 طائرة Superjet 100.

مشتر آخر "جاف سوبر جيت 100" هو شركة طيران السمت. بالنسبة لليوم الحالي (يوليو 2018) في تشغيل هذا الناقل هناك 8 بطانات Sukhoi Superjet. جميع طائرات الناقل من تخطيط من الدرجة الفردية لكل 100 مقعد (20 صفوف من 5 مقاعد) أو 103 مكانا (مع أول واحد أو أول من 3 كراسي). يخطط المخطط أدناه بوضوح اختلافاتهم.

صالون السمت

"Superjet 100": مخطط صالون، أفضل الأماكن مثال على aeroflot الكامل و "السمت"

إن مسألة الراحة الرحلة مهتمة في معظم الركاب الجويين. يمكن أن تكون المتطلبات الأساسية للإثارة الكثير: مدة الرحلة، والحاجة إلى الطيران مع الأطفال والبيانات المادية والاحتياجات الفسيولوجية المختلفة وغير ذلك الكثير. لاتخاذ قرار، ما هو المكان الذي يجب أن تختاره بشكل أفضل، فإن الأمر يستحق مألوفة من سمات صالون Su-Khoi Superjet على مثال التعديلات الهائلة الكاملة والمازام.

وضع صالون بطانة، المصممين تقسيمها إلى 3 أجزاء: الأنف والوسط والذيل.

صالون الأنف

معلومة اضافية!أول عدد من الطبقة الاقتصادية في Aeroflot تحت رقم 6.

تقليديا، يعتقد أن الأماكن الأكثر راحة في أنف المقصورة. يحتوي الصف الأول على مساحة قدم ممتدة، مما سيسمح لأي راكب جوي بالاستيقاظ والخروج من كرسيه دون التدخل في الجيران، والناس أكثر راحة لنقل الرحلة جالسين بشكل مريح. لا يعني غياب الكراسي في الأمان أن الجزء الخلفي من المقعد أمامه لن يتم إلقاؤه فيه، وبالتالي تقليل المساحة المتاحة.

أصحاب التذاكر إلى الأماكن الموجودة في الجزء الأنف هي أول من مغادرة الصالون بعد إعلانات هبوط الطائرة وأول مدعوم من الطعام والمشروبات. ومع ذلك، فإن التصريح الأخير صحيح بالنسبة لكابينة مع المطبخ على متن الطائرة فقط أمام الطائرة.

ملحوظة! في أنف المقصورة، على النقيض من الاضطرابات الذيل في الرحلة، كان أقل خطأ.

في كثير من الأحيان، تحظى الصفوف الأولى بشعبية مع المسافرين مع الأطفال، وهذا يرجع أيضا إلى وجود معدات خاصة لتثبيت حمل الأطفال. تجدر الانتباه إلى هذه الحقيقة لأولئك الذين يصعبون تحويلهم إلى وجود أطفال في مكان قريب - من الأفضل اختيار مكان في الجزء الأوسط أو الذيل. على الرغم من أن الضمان لن يكون هناك ركاب مع الأطفال، لا.

أفضل الأماكن في المخطط أدناه هي الأصفر، والأسوأ - الأحمر.

تخطيط مع الطبقة الاقتصادية

الجزء الأوسط من الصالون

يمكن أن يسمى الجزء الأوسط من الكابينة مكانا محايدا. عيبها - ليست كل الصفوف عن كثب الفراو، مما يجعل من الصعب مراقبة المنظر من النافذة.

على الجزء الأوسط من المقصورة في بعض الأحيان مخارج الطائرات في الطائرات. تم تجهيز الصفوف بالقرب من هذه النواتج مع عدد أقل من الكراسي المساحة ومساحة القدم الموسعة لراحة نقل الناس أثناء وقوع حادث. وفقا لقواعد الأمن، يحظر وضع الأطفال وكبار السن، الذين لن يكونوا في وضع حاسم من التنقل بسرعة، كما يحظر وضع أكياس وغيرها من الممتلكات الشخصية تحت المقعد أمام الكرسي الدائم وبعد

ملحوظة! لا توفر كابينة الركاب من الطائرة "SuperJet 100" دائما مخارج الطوارئ في جناح البطانة. في حالة Aeroflot Full and Amimuth، فإن مخارج الطوارئ هي فقط في المقدمة والخلفية من الطائرة، وبالتالي فإن الميزات الموضحة أعلاه غير مرتبطة بها.

جزء الذيل من المقصورة

يعتبر جزء الذيل من الطائرة أقل جاذبية بسبب وجود عدد من المراحيض. يتعين على أصحاب التذاكر لهذه الأماكن أن تتسامح مع الروائح غير السارة الممكنة، والأصوات ووجود قائمة انتظار في الحمام، وإذا كان هناك مطبخ جانبي واحد فقط في مقدمة الطائرة، فإن ركاب جزء الذيل في كثير من الأحيان ليس لديهم إمكانية اختيار التغذية وبعد

عادة ما يتم اختيار الصفوف الأخير فقط في غياب الخيارات الأخرى. ولكن في حالة عدم الامتثال للمقصورة (بحضور الصفوف الأخيرة المجانية)، فإن الركاب لديهم الفرصة للجلوس بشكل مريح في كراسيين أو ثلاثة من الكراسيين ومريحة للنوم.

مهم! من وجهة نظر الأمن، يعتبر ذيل البطانة الأفضل. وفقا للإحصاءات، خلال الأعطال بين الناجين من حوالي 70٪ جلس في ذيل الطائرة.

تتمتع هذه السلسلة الأخيرة من المقصورة بميزة أخرى مميزة - في معظم طائرات مسند الظهر من هذه المقاعد لا يمكن إلقاءها بعيدا، والاستثناء هو صالون Aeroflot الكامل AF، حيث يتم توفير هذه الفرصة.

سلسلة جهاز من صالون "جاف Superjet 100"

ميزة مميزة ل "Supergerta" هي موقع كراسي الاقتصاد من 5 في صف واحد (2 - اليسار، 3 - اليمين). الصفوف من كراسيين مناسبان تماما لأولئك الذين يطيرون معا أو وحدهم، لأن شخص واحد فقط سيكون في أي حال وفقط من ناحية.

ملحوظة! لعدد من المقعدين، يتضمن ترقيم المقاعد الحروف فقط A و C، ولا توجد مقاعد. وفقا لذلك، فإن الأماكن وهي في النافذة، ومواقع المقطع.

الأماكن في الفص

نوافذ النافذة جذابة لأولئك الذين يخططون لقضاء الرحلة بأكملها في مكانهم، حيث لا يشوه الراكب بالقرب من الشخص الجلوس، عندما يريد الخروج. إذا لزم الأمر، فإنه يقف وأحتفالا، سيتعين عليك أن تسأل جيربي تحرير المقطع.

بالقرب من النافذة فرصة ممتعة لمشاهدة الرحلة من الفصال. بالإضافة إلى ذلك، ينطوي هذا المكان على المزيد من الفرص للعمل أو القراءة في الرحلة، حيث إنها بعيدة جدا عن تمرير الناس ومجهزة بأفضل الإضاءة.

أماكن في المركز

في حالة عدد من 3 مقاعد، يعتبر متوسط \u200b\u200bالمكان أقل ملاءمة للرحلة، ولا سيما أنه ينبغي تجنبه من قبل ركاب مجموعة كبيرة. لن يكون من السهل الجلوس المسافرين الفريدين بين شخصين غير مألوفين في ظروف مسافة قريبة تماما، وعدم وجود مسند ذراع "شخصي" سيؤدي فقط إلى تعزيز الانزعاج.

على العكس من ذلك، بالنسبة لشركة من ثلاثة أشخاص، تمثل مثل هذه السلسلة أعظم جاذبية، خاصة إذا كان أحدهم طفلا - ثم ستتاح للعائلة الفرصة لاستيعابها مريحة، وتغيير الموقع في أي وقت.

معلومة اضافية! عادة ما تكون الأماكن الموجودة في المنتصف عند التسجيل عن الرحلة مخصصة عادة وفي حالة عدم ظهورها من المقصورة فارغة.

المواقع الشخصية

بالنسبة للمسافرين الذين لا يهدؤون، سيكون المقطع هو الأكثر الأمثلة - لديهم دائما الفرصة للاستيقاظ، والمشي عبر المقصورة والذهاب إلى المرحاض. عند أصحاب التذاكر لهذه الأماكن، هناك إمكانية الوصول إلى مقصورة الأمتعة، وإذا لزم الأمر، فيمكنهم دائما إزالة شيء ما أو الحصول عليه من حقائبهم.

من ناحية أخرى، سيكون هؤلاء الركاب أكثر صعوبة للاسترخاء - يمكن للأشخاص في المقطع أو الجلوس القريبة أن يزعجهم. عند إعلان الهبوط، لديهم الفرصة للخروج من الصالون قبل جيرانهم، في حالة وجود نقص في الوقت يمكن أن تلعب دورا مهما.

الأماكن الدرجة التجارية

ملحوظة!Amazimuth لديه درجة رجال الأعمال في طائرة "Superjet 100" لم يتم توفيرها.

تتميز الأماكن في فئة الأعمال بمزايا كبيرة على بقية المقصورة. الكراسي أوسع وأكثر ليونة هنا، على صف واحد من كراسي 2 فقط على اليسار واليمين، ومجموعة الطعام والمشروبات أكثر، ويتم تجهيز كل مكان بمقابس.

من خلال القياس مع الطبقة الاقتصادية الأماكن الأكثر راحة في الصف الأول، تتميز بانعدام الجيران أمام الجيران، والتي يمكن في أي وقت رمي \u200b\u200bمقعدهم. مخطط Sukhoi Superjet 100 أفضل الأماكن للطبقة التجارية مع الأصفر.

تخطيط مع فصلين

الاختيار بين النافذة عند الفصال والمكان في المقطع، من الأفضل إعطاء التفضيل للنافذة من النافذة، مما يجعل من الممكن الاستمتاع بالطائرة أو الاسترخاء أو العمل.

معلومة اضافية! يتم فصل درجة رجال الأعمال في طائرات Superjet عن التقسيم أو الستار الرقيق الاقتصادي، لذلك لن ينجح العزل السليم الكامل.

تلتقط كل شركة طيران عند طلب طائرة من الشركة المصنعة حزمة خاصة لها من مقصورة الركاب للبطانات. يمكن العثور على معظم شركات الطيران على الموقع، أو مشاهدة التسجيل عبر الإنترنت. عند اختيار المكان الأكثر راحة في المقصورة، تعلمت القواعد العامة: من الأفضل تجنب الصفوف والأماكن الأخيرة في وسط كل صف، وبقية الأماكن حول نفس خصائص الراحة.

اختفى طائرة السوخ الروسية Superjet-100 (SSJ-100)، التي شغلت أول جولة مظاهرة في ست دول في آسيا، من شاشات الرادار بعد رحلة إرشادية في جاكرتا. على متن الطائرة 44 شخصا، بما في ذلك الطاقم: ثمانية روس و 36 مواطنا في البلدان الأخرى.

فيما يلي معلومات عن الخصائص الفنية للطائرة للطائرة.

Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100) هو المشروع الروسي الرئيسي لإنتاج الطائرات. يتم تنفيذ مشروع إنشاء عائلة من الطائرات الإقليمية الروسية Sukhoi Superjet-100 من قبل CJSC Civil Aircraft Sukhoi، التي شكلت في عام 2000.

تتكون عائلة الطائرات الإقليمية الروسية Sukhoi Superjet-100 من طائرتين مع سعة الركاب 75 و 95 كراسي في التكوين مع Basic - SSJ100 / 75B و SSJ100 / 95B - وزيادة النطاق - SSJ100 / 75LR، SSJ100 / 95LR.

في جميع مراحل إنشاء طائرة Sukhoi Superjet-100، تنطبق أحدث التقنيات.

تطبيق مفهوم تصميم مركز الإنسان جعل من الممكن تحسين وضع ذرات التحكم وأداة الأدوات بطريقة يمكن إكمال الرحلة من قبل قوى طيار واحد حتى في حالة وجود موقف خارجي. توفر هذه الحلول مع مفهوم "المقصورة المظلمة والهدوء" إمكانية تجريب مريحة وموثوقة من طائرة Sukhoi Superjet-100.

يتم تحقيق مكاسب إضافية كفاءة استهلاك الوقود، وكذلك رحلات السلامة العالية بسبب تجريب الطائرات الأمثل في الوضع التلقائي ونظام التحكم في الرحلات المحمية من أخطاء عشوائية. يعتمد نظام التحكم عن بعد على ثلاثة من الآلات الحاسبة ذات المستوى الأعلى من ثلاثة قنوات (PFCU - وحدة الكمبيوتر الرحلة الابتدائية)، تكمل أجهزة الكمبيوتر ذات المستوى الأدنى للقناة المزدوجة (ACE - Actuator Control Electronics). إشارات قيادة عملية PFCU القادمة من قمرة القيادة للطيارين والأحرف الطيار الآلي والرافلات، وتحسين الخصائص الهائلة للطائرة في جميع أوضاع الطيران. تم تطوير مستوى التشبع الوظيفي، الذي يتم تنفيذه في PFCU، مع مراعاة تجربة "OKB Dry" لإنشاء SDU مع تقييد تلقائي للحد والمعلمات التشغيلية للرحلة مع التحكم اليدوي والاتوتي. وبالتالي، يتم ضمان أعلى مستوى من الأمن في جميع مراحل الرحلة ليس فقط بسبب الموثوقية العالية لأنظمة الطائرات، ولكن أيضا بسبب الوظائف الفريدة للحماية ضد الأخطاء المرتبطة ب "العامل البشري". في حالة وجود عدد من الإخفاقات الخطيرة، ستذهب إلى حلقة التحكم في احتياطي، وتوفير خصائص الطيران على مستوى الطائرات غير التلقائية (المعتادة).

جعلت بنية Refusalless لنظام التحكم عن بعد التخلي عن الحجز الميكانيكي بالكامل. يتم أيضا التحكم في التحكم الأفقي المثبت في التوزيع الأثرية. ساعدت في تحسين أبعادها لتقليل مستوى المقاومة الديناميكية الهوائية وخسائر التوازن. على Sukhoi SuperJet-100، يتم استخدام الحماية من الخوارزمية ضد ذيل الذيل في حالة وجود خطأ تجريبي أثناء الإقلاع، مما جعل من الممكن التخلي عن استخدام امتصاص الصدمات الميكانيكية الضخمة، والتي تم تجهيزها بالطائرات الأخرى.

تم تصميم الهندسة المعمارية المفتوحة في مجمع AVInics من قبل Thales بناء على تكنولوجيا وحدات متكاملة. هذا جعل من الممكن الحد من عدد الكتل البناءة من المجمع بنحو 15٪، وبالتالي تبسيط خدمتها. يوفر هذا نظاما على متن الطائرة قادرا على اكتشاف الرفض - حتى الوحدة الهيكلية في جميع أنظمة الطائرات الرئيسية. جنبا إلى جنب مع هذا، فإن التكوين الأساسي للملفيون هو أكثر وظيفية مقارنة بأقرب المنافسين. ويشمل نظام ثلاثي من الاتصالات VHF مع وظيفة ACARS، ونظام الوقاية من الاصطدام T2CAS من الجيل الثاني، وإمكانية الهبوط للفئة IIIA ICAO.

تم تجهيز كل طائرة بمحركات SAM146 الجديدة التي طورتها PowerJet، مع الأخذ في الاعتبار جميع متطلبات عائلة Sukhoi Superjet 100. مواتية Senecma وجهود Ngos Saturn المشتركة جعلت من الممكن استخدام تقنيات CFM56 & Tech56 الحديثة عند إنشاء محرك مع خصائص عالية الأداء وبعد

يتم إيلاء اهتمام خاص للمقابلات للمحرك، على سبيل المثال، من الممكن استبدال الشفرات دون إزالة المحرك من الجناح. في التصميم المعياري للمحرك الجديد، يتم تقليل عدد المكونات بنسبة 20٪، والتي ضمنت تخفيض التكاليف ويبسط بشكل كبير الإجراءات.

جعل مفهوم "مزدوج الفقاعة" المطبق في قسم جسم الطائرة زيادة مساحة المعيشة لكل راكب إلى حجم 0.885 متر مكعب، وجلب ذروة مقصورات الشحن الأمتعة إلى 1014 ملليمتر.

تم تحسين التخطيط الديناميكي الهوائي للطائرة SSJ-100 الرحلات الجوية على أرقام الرحلات العالية م، بسبب وضع الرحلة الأمثل من وجهة نظر استهلاك الوقود من كيلومتريتال يتوافق مع سرعة الطيران للطائرات الرئيسية الحديثة.

تحسين خصائص الإقلاع والزراعة جنبا إلى جنب مع إمكانية التشغيل طوال العام، وهي مجموعة واسعة من الفرص للنطاق والتنزيل التجاري تسمح لشركات الطيران بفتح إرشادات جديدة من خلال تحسين شبكة الطريق والجدول الزمني.

يتم تحقيق المدخرات عن طريق تقليل تكلفة إعادة تدريب الطاقم أثناء تشغيل العديد من أحجام الطائرات كجزء من أسطول واحد، مناطق الصيانة التي يمكن الوصول إليها بسهولة، انخفاض بنسبة 20٪ في عدد مكونات المحرك المعياري (SAM146) وخفض 10٪ في الوقود استهلاك.

بفضل الحد من وزن الطائرة، فإن الاستهلاك الفعال من حيث التكلفة للوقود، بالإضافة إلى تكاليف صيانة الطائرات المخفضة، يقلل Sukhoi Superjet-100 تكاليف التشغيل بنسبة 10٪.

تتيح تقنيات الإضاءة الموفرة للطاقة في المصابيح على LED لشركات الطيران لتوفير الطاقة وتقليل تكاليف الصيانة الخاصة بها.

أبعاد مقصورة الشحن تلبية تماما متطلبات النقابات العمالية للعمل أفراد الأرض.

وعلى الرغم من أن Sukhoi Superjet-100 يشير إلى فئة الطائرات الإقليمية، فإن خيارها مع مجموعة متزايدة من الرحلة يمكن استخدامها بشكل فعال في عدد من الطرق الرئيسية.

يلتقي Sukhoi Superjet-100 إلى المتطلبات البيئية الأكثر صرامة، يتجاوز بشكل كبير متطلبات الايكاو الحالية والمساعدة من حيث الضوضاء والانبعاثات.

موردي أنظمة الطائرات الرئيسية:

إلكترونيات الطيران - تلولز.

نظام الإدارة - Liebherr

أنظمة دعم الحياة - Liebherr

الهيكل - مودير دوي

نظام الوقود - Intertechnique (Zodiac)

الداخلية - B / E الفضاء

نظام النار - AUTRONICS (كورتيس رايت)

نظام الأكسجين - B / E الفضاء

VSU - هانيويل.

كراسي الطاقم - IPECO

نظام هيدروليكي - باركر

نظام امدادات الطاقة - هاميلتون سوندستراند

مجسات اهتزاز المحرك - Vibro متر

عجلات، الفرامل - جودريتش

خصائص الرحلة التقنية للطائرة Sukhoi Superjet 100/95:

سعة الركاب لتكوين فئة واحدة (كراسي خطوة 32 ") - 98

سرعة المبحرة LRC، IV - 0.78

طول WFP المطلوب (MTOW، ISA، SL)، 1731 و 2052 متر

أقصى ارتفاع الرحلة (ECHELON) - 400

نطاق الرحلة (تحميل الركاب الكامل)، 3048 و 4578 كم

خصائص الوزن:

أقصى وزن الإقلاع: 45880 و 49450 كجم

الحد الأقصى لوزن الصعود: 41000 كجم

أبعاد:

الطول: 29،940 م

الارتفاع: 10،283 م

نطاق الجناح: 27.80 م

قاعدة الشاسيه: 11،249 م

المسار الشاسيه: 5.74 م

أحجام مقصورة الركاب:

العرض: 3236 مم

الارتفاع: 2120 مم

عرض المقطع بين الكراسي: 510 ملم

عرض كراسي الركاب: 465 مم

يتكون أسطول طيران الخطوط الجوية YAMAL من بطانات مريحة:

نظرة عامة على طائرات يامال

خطوط الطيران يامال تولي اهتماما كبيرا لقضايا الأمان. الطائرات "Yamal" تمر الصيانة المنتظمة. علاوة على ذلك، فإن شركة الطيران تخلق محطات خطية للإصلاح، والتي تسمح لنا في الوقت المناسب ونجمل نوعيا من التنظيم والحفاظ على الطائرات. شراء تذاكر رحلات Yamal، يمكنك التأكد من أمن الطيران الخاص بك.

ايرباص A320.

ايرباص A320. - طائرة الطرق السريعة المتوسطة تحلق ما يصل إلى 6 150 كم. سعة بطانة من 150 إلى 180 راكبا. يتم إجراء عدد من الكراسي في المقصورة وفقا لمخطط 3 + 3.

مخطط صالون إيرباص A320

ايرباص A321.

ايرباص A321. - يمكن للطائرة المتوسطة ذات الشعر إجراء رحلات إلى 5،950 كم. قدرة المقصورة - 142 مقعدا في الطبقة الاقتصادية و 28 مقعدا في فئة الأعمال. يتم إجراء عدد من الكراسي في المقصورة وفقا لمخطط 3 + 3.

مخطط صالون إيرباص A321

Bombardier CRJ-200

Bombardier CRJ-200 - يمكن للطائرات الإقليمية بالقرب من المستشفى إجراء رحلات إلى مسافة تصل إلى 3000 كم. يستوعب البطانة ما يصل إلى 50 راكبا. يتم إجراء عدد من المقاعد في المقصورة وفقا لنظام 2 + 2.

صالون الفضاء Bombardier CRJ-200

superjet الجافة 100.

superjet الجافة 100. - طائرة إيبيلالية الأنابيب للإنتاج الروسي. تأخذ الطائرة 98 راكبا ونقلها إلى مسافة تصل إلى 2.950 كم. تم تجهيز الداخلية الطائرات الفسيحة بكراسي مريحة تقع وفقا لمخطط 2 + 3.

Salon Spa Dry Superjet 100

تم تجهيز جميع طائرات الطيران الجوية Yamal بطريقة تزود الركاب رحلة مريحة وآمنة. في الرحلة، سيتم تقديم الطعام على متن الطائرة، والمشروبات، وكذلك الصحافة الطازجة.

في الطائرات الجوية، YAMAL هي الحد الأقصى لمعايير توفير الأمتعة - 20 كجم، معدل النقل يدويا - 10 كجم.

العثور على تذاكر الطائرة

هذا هو الركاب الحديث الروسي بالقرب من الطائرات، التي تم تطويرها من قبل الشركة "الطائرات المدنية الجافة" بمساعدة بعض الشركات الأجنبية.

Sukhoi Superjet 100-95V هي أول طائرة ركاب روسية، والتي في التحقق من الامتثال لمتطلبات أوروبا من خلال مستوى الضوضاء تلقت علامة جيدة.

أيضا، يحتوي SSJ100 على شهادة ISA الدولية. هذا يعني أنه يمكن استخدام الطائرة من قبل جميع شركات الطيران الأوروبية والدولية، حيث يتم اعتماد مبادئ EASA كمعيار.

Aeroflot هو المستغل الرئيسي لهذا بطانة الطيران. أصدرت حاليا 22 طائرة (بما في ذلك النماذج الأولية)، فإن Aeroflot يستخدم عشرة على رحلاتهم.

في هذه الطائرات العشرة، يتم استخدام اثنين من المتغيرات من AF و AA مع مخطط مماثل للمقصورة.

أن تكون أكثر ملاءمة، والنظر في أحد الخيارات تخطيطي وتدهور كل من أسوأ وأفضل أماكن طائرات Sukhoisuperjet100-95v.

هناك لحظات عامة حول موقع الكراسي في Sukhoisuperjet100-95b هي أوجه القصور ومزاياها.

1. المقاعد الموجودة بالقرب من الفصال لها الكرامة التي يمكنك إلقاء نظرة عليها أثناء الرحلة (هذا، بالطبع، يعتمد على وقت الرحلة والطقس). إذا كنت تطير في الليل، فإن هذه الكرامة لا تعتبر. لا يزال أحد الجيران لا يزعجك إذا أراد الاستيقاظ. هذه المواقع لديها واحدة ناقص - أنها ليست مريحة للغاية لمغادرة له نفسك. لذلك، إذا لم تكن هناك حاجة للمشي في المرحاض أو تنوي النوم طوال الرحلة - اختر موقع النافذة.

2. عند المقاعد الموجودة بالقرب من المقطع، من السهل للغاية الحصول على كرامتهم إذا لزم الأمر في المرحاض. هناك عيوب - يمكن أن تزعج الجار إذا كان يحتاج إلى الاستيقاظ. يمكن تداخل الغرباء مع العربات والركاب التي تمر على طول المقصورة والمراحيض. لذلك، إذا كنت تطير مع الطفل، وعلى الأرجح، فغالبا ما تذهب إلى المرحاض. أو أنت نفسك بحاجة إلى المزيد في كثير من الأحيان إلى الحمام، ثم اختر من حافة المكان.

في الصف الأول في فئة الأعمال للساقين أقل قليلا من المكان، بدلا من صفوف أخرى. هذا يرجع إلى وجود قسم. لذلك، هذه الأماكن أسوأ قليلا من بقية هذه الفئة.

على العكس من ذلك، فإن أول الأماكن في الاقتصاد (6 ص) - الأماكن الأكثر راحة لفصلها. هذا يرجع إلى وجود مساحة حرة كبيرة إلى حد ما أمام الكراسي. يمكنك أن تجعل من الممكن تمديد مع راحة ساقك، وكذلك إذا كنت ترغب في الاستيقاظ - فلن تحتاج إلى إزعاج أي شخص. أفضل الأماكن في الاقتصاد.

حسنا، آخر، 20 ع. هنا هو الفرق الأكثر ضخمة بين تكوينات الخطوط. في AA، مباشرة وراء الأخير هو غرفة فائدة ومرحاض. مقاعد هذه السلسلة لا تتل بعد أو يكون لها قيود كبيرة في هذا. مراحيض أخرى، غالبا ما يمشي شخص ما، وأحيانا يتم تشكيل قائمة الانتظار. أماكن غير مريحة للغاية. تكوين AF هو أفضل قليلا. المرحاض عن بعد عن بعد من الكراسي ولا يختلفون عن الأماكن القياسية المعتادة. على الرغم من، لن تتوقف عن المشي بالقرب منك. إذا لم تكن متأكدا من بطانة التكوين التي سيتعين عليك الطيران، فلا تأخذ أماكن الصف الأخير.

لاختيار أفضل الأماكن لطائرة Sukhoi Superjet 100-95v.

اسأل المجلس موظف لشركة الطيران

إذا كان ذلك ممكنا، اقرأ الطائرة بعناية بانتباه

لا تأخذ الأماكن التي لا تتكئ فيها المقاعد أو محدودة في هذا

لا تأخذ أماكن بالقرب من المراحيض والمطابخ والمباني الفنية الأخرى في الذيل.

عزيزي مستخدمي الموقع!

نأمل أن تكون هذه المقالة مفيدة لك.

إذا كان لديك أي وقت مضى في حياتك طار على متن طائرة شركات الطيران، وشارك، من فضلك، مع مراجعات رحلتك.

نقية السماء، كما يقول الطيارون، وهبوط لينة!