Simferopol - جدول قطارات سولين ليك (قطارات الضواحي). حليب سولت ليك - سيمفيروبول: الناس، مثل "selenge في برميل" التعدين Sivash Salt

يتضمن الجدول الحالي للقطار Simferopol - بحيرة سولين 4 قطارات (قطارات الضواحي ومحركات الديزل)، والتي توصل هذه المحطات، من بينها الصباح، النهار. ينصح عبر القطار الأكثر سرعة (قطار الضواحي)، الذي يتم إرساله عند 17 ساعة 40 م من محطة سيمفيروبول وصول إلى بحيرة سولين المحطة في 19 ساعة. 38 م. إذا كنت بحاجة إلى تحقيق أقصى وقت في الطريق ، يستحق اختيار رقم 6616 بواسطة Simferopol في الجداول - عبر. - البحيرة المملحة، في هذه الحالة سوف تستغرق الرحلة ساعتين 35 م. بين المحطات سيمفيروبول وبحيرة سولين، فإن هذا القطار الكهربائي يمر 21 محطما. وهي نقطة توقف على بعد 1457 كم (06.09)، سبان (06.36)، إفريموفسكايا (06.56)، 1393 كيلومترا إيقاف البند (07.20)، Dzhankka (07.45)، نقطة توقف 1361 كم (08.27)، والتي هي القدرة على النقل إلى القطارات الكهربائية الاتجاهات. في هذه الصفحة، يمكنك دائما معرفة جدول القطار Simferopol - بحيرة سولين، بما في ذلك الموسمية والصيف والشتاء. قبل التخطيط لرحلة على طول الطريق Simferopol Salt Lake، تحقق من جدول موقعنا أولا، وتحديد هذا الجدول على أقرب محطة، لأن بعض التغييرات التشغيلية ممكنة.
يمكن شراء تذاكر القطار Simferopol - بحيرة مملحة في مكتب التذاكر في أقرب محطة.

خليج، لاجونا، بحيرة Sivash بشكل عام، البحر الدوارة - مثل هذا الاسم هو تراكم الحشوات المعقدة، القناة والجزر المنفصلة عن Azov Narrow المائل The Arabat Arrow.

يحتوي Sivash على منطقة غير دائمة من المرآة المائية، مما يشكل حوالي 2500 كيلومتر مربع اعتمادا أساسا من وقت السنة واتجاه الرياح. عمق البحيرة صغير 0.5-1 م، بحد أقصى 3، تم إجراء رسالة مع بحر أزوف بعد اثنين من الخيوط الرفيعة ل faols of the Genic ومضيق الترويج الموجود في الشمال، بالقرب من Genic وبعد

منطقة ضخمة، عمق صغير، إنتاجية صغيرة من المضيق، درجات حرارة صيفية مرتفعة وعلى بعد 260 ملم هطول الأمطار فقط - كل هذا يؤدي إلى حقيقة أنه بحلول نهاية أغسطس، سيفاش، وخاصة حافةها بعيدة عن البحر، تبدأ في المنافسة على محتوى الأملاح مع البحر الميت.

سيفاش على الخريطة.

على الخريطة، يتم تقسيم بحيرة Sivash بوضوح إلى قسمين - غرب وشرق، الإبلاغ عن أنفسهن من خلال مضيق شونغاني ضيق بشكل كبير.

الحقيقة هي أنه أثناء بناء فرع السكك الحديدية، الذي انضم إلى Zaporizhia و Simferopol، سكب السد وبناء جسر عبر المضيق القشري، ثم تم بناء سد آخر لانتقال LEP (9 كم) تقريبا تدفق إلى الجزء الغربي من الخزان.

غرب سيفاش

يمتد Western Sivash إلى 70 كم من الشرق إلى الغرب، كونه حدود طبيعية يفصل بين القرم من البر الرئيسي، وفي العصور القديمة كان هناك استمرار في شكل قناة اصطناعية - "perekap" حتى خليج السرطان في البحر الأسود وبعد منظمة الصحة العالمية ومتى بدأت في بناء هياكل دفاعية في هذا المكان غير معروف، لكن هذا هو المكان الأكثر ملاءمة للدفاع عن شبه الجزيرة من البدو الرحل. دعونا ننظر إلى الخريطة. خندق ورمح رمح من التعرض في الجزء الضيق وفي الوقت القديم منعت الطريق من البر الرئيسي إلى شبه جزيرة القرم. طول الهيكل هو 8475 م. القناة التي صنعها الإنسان بعد البناء تم الشحن وكان عمقا من 10 م، العرض هو 20 م. التحصنات تكمل الجدران في 3 م سميكة و 15 م في الطول والبرج. وكانوا في أوقات مختلفة من 4 إلى 17. على نحو متزايد، كان الجسر والقلعة في الوسط. وقد شيد الأخير من قبل التتار وكان يسمى أو كابو. في الوقت الحاضر، يتم تدمير الجدران والعمود، ولا يوجد ماء في الصخرة.

في منطقة أو كابا، يعبر Perekop الطريق السريع للسيارة وقناة شمال القرم، الذي يبدو أنه مصير من Pereekop RVA على تطور التاريخ الحالي.

في هذا الجزء من الخليج خلال الاتحاد السوفيتي، تم بناء العديد من المؤسسات الكيميائية الكبيرة باستخدام ثروتها الطبيعية. في الوقت الحالي، بسبب أنشطتها، تحول جزء من البحيرة إلى سجائيات وهي من الناحية العملية من كارثة بيئية.

شرق Sivash.

على الخريطة، يبدو وكأنه مشط ضخم مع مقبض يستريح في جسم الاكتسات الأكشن والدر الأسنان، وتقطع إلى جسد شبه جزيرة السهوب مع العديد من الوديان والأحداث - أفواه الوديان النهرية الحديثة والقديمة. سهم أرابات، يفصل البحيرة في الجزء الجنوبي، متطور إلى عدة مئات من الأمتار.

أصل سيفاس.

أصل سيفاس، تطوره يرتبط ارتباطا وثيقا بتاريخ البحار السوداء والأزوف.

في نهاية الفترة الجليدية، كانت هناك كارثة عالمية - نتيجة لانصهار الأنهار الجليدية، ونتيجة لذلك، حدثت زيادة في مستوى البحر الأبيض المتوسط \u200b\u200bفي منطقة البوسفور تفيض المياه المالحة إلى الاكتئاب الذي تم تشكيله سابقا، في الجزء السفلي من البحيرة الطازجة كانت رش. نتيجة لذلك، ارتفع مستوى سطح البحر بنسبة 100 م، زادت المنطقة بشكل كبير في غرب بحر أزوف، تم تشكيل الخليج. المظهر الحديث، كما أغلقت عمليا بالماء، سيفاش تلقى على المعايير الجيولوجية مؤخرا، منذ 900 - 800 عام. وهذا العمر يعطيه العلماء، وفقا للبطاقات المحفوظة، فهو أصغر مرتين!

نتيجة لتدفق واتجاهات الرياح المهيمنة في بحر أزوف، تم تشكيل رمح الرمل، والذي نقل مع مرور الوقت إلى الشاطئ، مما يشكل جديلة رقيقة طويلة - سهم أرابت. وفقط في مؤسستها كان هناك اثنين من مضيق رقيقة.

بعد اكتمال التبادل بالكامل تقريبا مع البحر، فإن ملوحة المياه التي شكلتها البحيرات المعقدة وبدأت الخلجان في الارتفاع بشكل حاد. تمت ترقيته، ونتيجة لذلك، انخفاض في أعماق تكوين طبقة سميكة من الصخور الرسوبية.

لذلك يمكنك وصف لفترة وجيزة أصل sivas.

تاريخ خليج سيفاش

تاريخ الخليج، مثل أي كائن آخر، سواء كانت المدينة أو البحيرة، تبدأ في ذكرها في مصادر مكتوبة. Sivash أول قرن من القرن الأول. كتبت كتابات بلدي stram. يسميه بحيرة فاسدة، واصفا بأنه خليج سوامبي مع جزر، ويتصل ب Meotdeau (Azov) إلى فم واسع.

في القرن الثاني، يصور الخليج الفائق أحد أكثر رسام الخرائط كلوديوس بطليموس، وهي الحقيقة ليست على بطاقاته من سهم أرابت، وينتهي الخليج الواسع بحلقة صغيرة من المستقبل غرب سيفا وتضييق تشونجار. بعد ذلك، من غير المعروف كيف تم تطوير الأحداث، لكن البروتوم من السهم في شكل سلسلة من الجزر بدأ يظهر على خرائط الاضطلاع بالقرن 14-15، وعلى بعد 350 عاما فقط على خريطة الفرنسيين تظهر ليفاسترز دي بوبلان سهم أرابات، يصبح Sivash خزان مغلقة، في الشكل يقترب من الخطوط العريضة الحديثة.

في الوقت نفسه، يجادل العلماء، الذين درستوا من أسفل الخزان أن البصق منعت الوصول المجاني إلى مياه البحر في البحيرة في موعد لا يتجاوز 1100 - 1200.

من على حق؟ كما قد لا يتم حساب علماء الجيولوجيين الذين يعانون من علماء الأحياء من خلال أي عامل في تطوير الرواسب السفلية، ويمكن لمارتقات الرسوم البيانية إعادة طباعة الخرائط من سنة إلى أخرى دون التحقق من المعلومات.

شفاء sivash.

تستند خصائص الشفاء لسيوشاس إلى إجمالي العوامل التي تؤثر بشكل مفيد على جسم الإنسان.

حسنا، أولا، هو مناخ. في منطقة الخليج، يجف، كونتيننتال معتدلا، مع صيف طويل حار، درجة حرارة تصل إلى + 40 درجة مئوية، وقصيرة في فصل الشتاء نسبيا. إن هواء السهوب الساخر هو أيضا شفاء، ملح مشبع للأيونات، اليود، الزيوت الأساسية لأعشاب السهوب.

الماء (الاغتصاب).

ثانيا، هذا هو الماء، أو بالأحرى، ومحتوى الملح الذي يتردد فيه من 20 في الشمال إلى 90 ‰ (غرام لكل لتر) في الجنوب. بالإضافة إلى اليود وعدد كبير من المركبات الكيميائية الكلور، البروم، الصوديوم، البوتاسيوم، المغنيسيوم، المياه sivash تحتوي على provitamin a! حسنا، نعم، هذا الكاروتين الذي في الجزر. إنه نتاج النشاط الحيوي لبعض الكائنات الحية الدقيقة، التي تمكنت من البقاء في هذا الملحي. من المحتوى العالي من كاروتين، لون الماء في الخلجان مع كمية كبيرة من الملح وردي.

سافا سيفاش.

العامل الثالث هو ملح السيفاش الوردي. يذهب تاريخ استخراج هذا المنتج الأكثر أهمية في هذه الحواف إلى الماضي البعيد. حسنا، الذين لا يعرفون chumaks الأوكرانية، "شاهو على البرية على الإبحار في الجريمة їzdili، في كومستي شاطئ شيميوشي؟"

في الوقت الحاضر، لم تتغير تقنية تبخر الملح عمليا، وبعد إفلاس الهيكل العظمي، كانت هناك شخصية مكتظة بالقرص الوسطى المكتسبة بالكامل، ما لم يأخذها في "الإرادة" الحديثة.

نظرا لأن ملح Sivash يتم الحصول عليه بواسطة طريقة التبخر من الاغتصاب المذكور أعلاه، فإنه يحتوي على تكوين مماثل، والحفاظ على جميع الخصائص المفيدة حتى يتكلم، في شكل مركزي.

الملح والاغتصاب

الصناعات الغذائية:
يتم تطبيق الملح مع محتوى عال من اليود على الطعام كمصدر إضافي لليود من أجل علاج ومنع أمراض الغدة الدرقية.

الطب، كعلاج مصاحب:
يتم استخدام طب الأسنان حلول الملح أو الدواد في المياه العذبة الدافئة، وتركيز ما يصل إلى 30 جم / لتر لعلاج أمراض اللثة والأسنان.
في علاج الأمراض البرد والأمرين، تضاعف المنحدر أو ملحا حوالي 50 جم / لتر لشطف الحلق، وغسل الأنف، والاستنشاق.
من الجيد جدا استخدام هذه الحلول لعلاج أمراض النظام العضلي والسفريات الدموية. ضغط دافئ فرض على مكان قرحة لمدة 10-15 دقيقة.

التجميل:
استخدام حمامات الملح للأيدي والساقين وأقنعة الوجه والرأس. الاستحمام.
المواد الواردة في ماء Sivash لها تأثير مفيد على الأظافر بالجلد والشعر.

التعدين Sivash الملح.

دخلت مؤسسة الاستخراج الصناعي لسحال سيفاش، الواقعة في القرية منذ فترة طويلة. جزء من المعدات قطع على معدن الخردة، يتم تدمير المباني ببطء وتتعامل مع السكان المحليين في مواد البناء.

بحيرات المبخر بالملح تعمل تقريبا دون تدخل بشري. يمكن لأي شخص أن يأتي، واكتساب منحدر وردي للاحتياجات الشخصية، أو للبيع، وأقام رواد الأعمال الرحلات الرحلات في بحيرة الملح للجميع.

وبالطبع الأوساخ العلاجية. يعرف الناس عن ممتلكاتها لفترة طويلة جدا. واحد أسطورة الأوكرانية يقرأ: ... كان هناك مغني رهيب، تم ضغط التتار من القوزاق على شاطئ البحيرة، حدوة حصان Zaporozhtsev في المفصل الساحلي، والعديد من الفرسان المجيدين ذهبوا ...

وعندما جاء الفجر، طارت الغربان إلى الهرة الدموية، لكنها لم تحصل على العقاقير من دم بودير! فولاذ ينام القوزاق الأبدية SENA للحصول على ما يصل! وتفاجأوا! ثم فهموا، في تلك الأماكن التي تهتم فيها الجسم باللون الأسود، مع حوافر الخيول من أسفل الطين، تم سحب جميع الجروح!

تم تجميع هذه الأوساخ الشفاء بواسطة آلاف السنين. في هذه العملية، الطين، الاغتصاب، البقايا العضوية من النباتات، شاركت الحيوانات. تم إعادة تدوير كل هذه الكوكتيل من قبل الكائنات الحية الدقيقة، وعخرها باستمرار الأمواج وتحريك الاتجاهات. حافد تشمس القرم المشوي على حريق بطيء، وابتلع الصقيع الجليدي. نعم، ما زلت لاحظ أن أكثر الشفاء هناك، حيث يوجد تدفق صغير ولكن ثابت من المياه العذبة!

التعدين الترابية.

بالطبع، أسهل طريقة للحصول على الأوساخ هي شرائها في السوق، ولكنها أكثر إثارة للاهتمام للحصول عليها للحصول على نفسك، خاصة لأن هذا ليس صعبا للغاية. إنه ضحل تماما، في الجزء السفلي من الخليج، تحت طبقة صغيرة من الحمأة الرمادية. من الضروري ببساطة أخذ الحاوية (عادة ما تكون هذه زجاجة بلاستيكية مع رقبة مقطوعة)، الابتعاد عن شاطئ الأمتار إلى 20 - 30، ولكن ليس أعمق من الركبة (من أجل عدم الغوص)، أخرج الطبقة العليا من الحمأة الرمادية - لا تزال شابة وغير مناسبة للعلاج - وحفر منتج شفاء على الصحة.

في الممارسة العملية، لا يزال أسهل. تعلم من مقابل تكلفة إضافية، حيث أقرب شاطئ على شاطئ الخليج وكيفية الوصول إليها. عادة ما يمكن العثور على هذا الكائن من بعيد، وفقا للأرقام المميزة للألوان السوداء (الطازجة) أو الرمادية (المشار إليها)، التي تلوح في الأفق عند حافة الهاوية. بعد الوصول والتعرض، تعلم من الارتفاع الأفريقي، حيث أقرب محجر لاستخراج الأحفوري اللازم، وإلى الأمام الأساسية.

واثنين من التعليمات الأخرى:
أولا. حاول أن تأخذ مريضا بدون صدف وحجارة، وتلطيخ، وليس محاولة صلبة، حتى لا تنعثر.
ثانية. عادة ما تكون الأماكن التي يكون فيها المنجم النهائي موجود بالفعل في التعبئة المثبتة من زجاجة بلاستيكية.

كيفية الوصول إلى SIVA، جدول القطارات من Zaporozhye وكريميا.

يمكنك الوصول إلى SIVA بالسيارة أو الحافلة أو القطار أو الجمع بين هذه الأنواع من هذه النقل. دعنا نبدأ بأكثر راحة - سيارتك الخاصة. الطريق خاركوف - زابورازيا - سيمفيروبول يمر في المنطقة المجاورة مباشرة للخليج.

تعليق صغير: هناك 67 كيلومترا من ميليتوبول قرية صغيرة. يطلق عليه عالم جديد. المسافة من علامة "البدء" إلى علامة "النهاية" على قرية 500، ولكن هنا يحب شرطة المرور، كن حذرا، مراقبة وضع السرعة!

تحتاج إلى إيقاف تشغيل الطريق على شوكة Novoalekseyavka على Genichesk.
علاوة على ذلك، بعد 11 كم في الدوران الجيني إلى سهم أرابت. وعلى الجانب الأيمن، تم توزيع بحيرة Sivash على مائة كيلومتر.

يمكنك القيادة بالقطار (قطار الضواحي) إلى محطة Sivash، والتي، لسوء الحظ، هي المحطة النهائية في الوقت الراهن، ثم القطارات الأوكرانية لا تذهب وتخرج ممر مجاني - هناك خط تقسيم من أوكرانيا والكرم

لفصل الشتاء 2015 - 2016، وفقا للسكك الحديدية بريديبروفسكايا، إنه قطار كهربائي واحد من محطة Zaporizhia-2 واثنان من Novoalekseyavi.

إحداثيات محطة سيفاش
45 ° 58 '2.28 "ن، 34 ° 29' 13.2"
45.9673 ° و 34.487 درجة

جدول القطارات (قطارات الضواحي) تحت الفن. Sivash:

بعد تمرير شكليات الحدود والجمارك، يمكنك مواصلة رحلة المشي لمسافات طويلة على طول شواطئ البحر الفاسد أو في محطة بحيرة مملحة للنقل إلى قطار القرم، بعد Dzhankoy، ثم لسيمفيروبول.

إحداثيات محطة سوليني ليك -
45 ° 53 '5' N، 34 ° 27 '0 "
45.884722 ° و 34.45 درجة

الجدول الزمني التالي على الطريق Soleny Lake - Simferopol و Solen Lake - Dzhanka صالحة من 1 يناير 2016

سيمفيروبول، 4 أبريل - ريا نوفوستي (شبه جزيرة القرم).بعد أزمة الطاقة في شبه جزيرة القرم الناجمة عن تقويض، فإن المتطرفين الكهربي في منطقة خيرسون، القطار الكهربائي على شبه الجزيرة لا يذهب. بعد سيارات الركاب "تعتيم" رحيل الركاب على وجه التحديد -. مراسل ريا نوفوستي (شبه جزيرة القرم) شهدت شخصيا كل "سحر" السفر بجوار القطار "سالت ليك جانكا سيمفيروبول".

في العربات نقية، لكن الموصلات تقف في تامبورا

سيارات الركاب نظيفة حقا ودافئة، أعمال المراحيض. لكن المشكلة هي أنه في القطار التالي للسيارات ثلاثة فقط. إنه في الطريق من محطة سولت سالت، من خلال Janka و Krasnogvardeyskoye وكتلة من Gerverters. في عطلة نهاية الأسبوع، يغادر الناس والعودة مع الأكواخ، وزيارة الطلاب يعودون يوم الأحد إلى سيمفيروبول أن يكونوا بالفعل في جمهور جامعاتهم يوم الاثنين.

لا توجد أماكن كافية. يتم وضع المسافرين الذين سيكون لديهم. الكثير من الوقوف في الممرات، والموصلات، مما أدى إلى أماكنهم، والوقوف في تامبورا. ومع ذلك، فهي ما يكفي من الركاب "الوقوف".

الركاب والموصلات يشكون: لماذا يسمحوا به على خط القطار فقط مع ثلاث سيارات وهو في عطلة نهاية الأسبوع؟ بعد كل شيء، هذا هو وقت الحمل أعظم. بالإضافة إلى ذلك، سيارة من الدرجة الثانية ليست سيارة قياسية بالقطار المعتاد، حيث توجد مقاطع واسعة ويمكنك الجلوس كجلس والوقوف. وفي المشيمة فقط "شنقا"، يميل على الرفوف. هذا إزعاج معين للركاب مع أطفال صغار، مزروعة على الرفوف العليا.

KZD: خالية من DOP مكلفة

وأوضح إيكاترينا تشالكوفا المتحدث باسم الحكومة الفيدرالية "كامير سكة حديد القرم" مراسل الوكالة أن الوضع على الطريق "Salt Lake-Dzhanka-Simferopol" وفي الاتجاه المعاكس يراقب باستمرار موظفي KZD وفي الوقت الحالي "هناك لا حاجة لإضافة العربات ".

في الوقت نفسه، لاحظت أنه خلال الأسبوع، سيتم إجراء مراقبة إضافية وإذا اتضح أن عدد الركاب يتجاوزون المعايير والقواعد، فسيتم اتخاذ القرار

وقال Chalkova: "العربات الإضافية هي أولا وقبل كل شيء للاستخدام على محتواها. ولكن إذا اتضح أن هناك أماكن تفتقر حقا، فسيتم زيادة الأسهم المتداول".

في الوقت نفسه، فإن اتصال السكك الحديدية بين المدن الرئيسية في سيفاستوبول، Evpatoria و dzhankom هو بأسعار معقولة للركاب. على سبيل المثال.