Az elővárosi vonatok menetrendje a Zhlobin alatt. Zlobin Tudományos vonat és vonatok. Mi az elektronikus jegy és elektronikus nyilvántartás

A belorusz város a Gomel régió Zhlobinsky kerületének közigazgatási központja. A régió lakosságának szempontjából csak Gomel és Mazyria alacsonyabb. Ezért a Zhlobin vonatrendje meglehetősen gazdag. A városon keresztül a belorusz vasútág ágát tartják, amelyre a vasútállomás itt található. A helyi állomás naponta kap, és sok távolsági vonatot küld, amelyek sok fehérorosz várost társítanak egymással és néhány szomszédos városokkal. Ezen kívül, a külvárosi vonatok, a lakosok és a város vendégei a Gomel régió legtávolabbi településeiben, itt.

A Zhlobin városának menetrendjei közvetlen útvonalakként vannak jelen, a végső megállóval ezen az állomáson, és áthaladnak, amikor a készítmények itt csak kis megálló. A közvetlen útvonal összekapcsolja a települést Minszkával, az út folyamán csak 2 óra 15 perc. Az áteső készítmények következnek Minsk Gomel, Kijev, Odessza, és Gomel - a Polotsk, Mogilev, St. Petersburg, Orsha. Az útvonalon Gomel - Moszkva naponta fut a vállalati vonat „hűtőfolyadék”, érkezik a fehérorosz állomása Moszkva és biztosítja utasainak a magas szintű kényelmet utazás közben. Az út az úton körülbelül 13 óra. Állítsa le a Zhytomyr - Baranavichi, Saratov - Brest, Brest - Vitebsk, St. Petersburg - Kiev. Télen a meglévő útvonalak száma kevésbé válik.

Információ a vonatok menetrendjéről és vonatokról a Zhlobin állomáson:

A Zhlobin állomáson lévő vonat menetrendje és vonatai ma 84 hosszú távú vonat, külvárosi vonatok és vonatok (beleértve a dízelmotorokat is) - 58, 123 közülük haladnak és 19 - kezdjék el vagy fejezzék be az utat ebben a településen. A legtöbb vonat reggel érkezik. Az első, az ütemterv szerint, a Polotsk állomás felé 00H 02 m-re küldött, és az utóbbi 23 órán át érkezik. 48 m. Az átlagos parkolási idő a platformon 0 óra 7 m.
Néhány vonat, amelyet a Zhlobin állomáson áthalad, nem minden nap (külön mozgási ütemtervvel).
A Zhlobin állomásról szóló vonat és a vonat menetrendjei, amelyeket ezen az oldalon bemutatunk, figyelembe veszi a szezonális változásokat, azaz az ütemterv téli és nyári változata mindig rendelkezésre áll.
A Zhlobin állomáson lévő vonatok és vonatok jegyei online vagy a pénztárnál vannak megadva.

Reconstruált Superior vasútállomás Zhlobin állomás.

Zhlobin városában úgy döntöttem, hogy egy külvárosi vonatra megyek, hogy egyértelműbb ötletet kapjak arról, hogy a Fehérorosz Köztársaság Gomel régiója éljen. Bár a Zlobin szó teljes értelmében a tartomány nem fog hívni, mert a 2 legfontosabb vasút, Bakhmach - Gomel - Minsk és Szentpétervár - Orsha - Korosten metszéspontja. Sokszor vezettem ezt az állomást az életemben az úton Péter felé, emlékszem rá, mielőtt a kereskedelmet puha játékokkal virágozták, ami most már nem.

Itt találtam egy fotót a "unobtusive" kereskedelemről, amely 10 évvel ezelőtt virágzó. Úgy gondolom, hogy Sok Ukrajna Fehéroroszországon St. Petersburgba utazott, ez az állomás emlékezett erre.
By the way, soha nem tudtam volna úgy gondoltam volna, hogy egy nap lennék Zhlobinban, nem pedig egy gyors vonat áthaladásában.

A híres állomáson lévő villamosítás csak néhány hónappal ezelőtt jött. És én még mindig emlékszem Zhlobin a 70-es, amikor én voltam az ablakból a vonat vonat Kijev - Leningrad-ben megfigyelt teljes uralmat a TE3 dízelmozdonyok, és a leningrádi vonat a CHRAND akkoriban az irányt Mogilev tett nem rohanni, mintha a teknős, minden gesztusra hajolna. Sok víz azóta a híd alatt repült.
Már a 80-as évek, minden irányban Zhlobin, feddhetetlen módon rakták, ami jelentősen megnövelte a sebességet a mozgás, és a cselekmény kezdett végezni a legújabb rzsd tep70 nagysebességű dízelmozdonyok. És végül, ez a dízel királyság, a második tíz közül a 21. században, várta a villamosításra, amely itt jött a fő axiális irányba, Minszkből.
Ez csak az elektromos mozdonyoknál a BC-nél, míg a TENS, a Minszk - osipovichi pll - Zhlobin, még elsősorban a dízel mozdonyok végzik. A teljes BC-ben az eszközön, a CS4T teljes 15 utas elektromos mozdonya. Az áruszállítással a helyzet jobb, a Baranavichi Depot 53 teherautó VL80C és 12 kínai BKG1. Mindez, kivéve a "kínai", a belorusz út által a 80-as évek első felében, amikor elindították a Moszkva - Brest fő stroke villamosítását.
De reméljük, hogy az áramkimutatások előrehaladása Gomelhez, a BC megoldja a kérdést egy vontatási kompozícióval a kínai, majd az oroszok segítségével.

Minszk vonat, ez volt az egyetlen gördülőállomány az elektromos vontatáson, amit láttak. Sokan áthelyezték a Gomel Diesel-ből pontosan, hogy tovább menjenek Bobruisk és Minszk felé.
Remélem, hogy lássam a Zhlobin Minsk "Teremok" Chs4t, a Baranovic "Lock" VL80C-t, vagy akár a kínai BKG1 is hiába bizonyult.

Házak az állomás másik oldalán.

Nézd meg az állomás komplexum egy gyalogos híddal.

A modern elektronikus eredménytábla benyomást tett.

A fő vonal Minszk - Gomel - Bahmacs megy a délkeleti, hogy a híd a Dnyeper, ami nem több, mint egy kilométer. Egyébként a villamosítás pontosan a megszakítás nélküli híd előtt végződik. A jobb oldalon látható egy sor, amely éles fordulatot tesz a dél felé, és elhagyja Kalinkovichi és Korosten. Ennek megfelelően az éles fordulat szerint csak látható, hogy Korosten felé vezető út az első világháború idején épült.
És Zhlobinban van egy déli vonatkeresés, egy vasúti híd a Dnipro. Ki tudja, dolgozik?

A vasút 140 évvel ezelőtt jött ide, a libavo-Romena vasút építése során. A St. Petersburg - Orsha - Korosten útja a 20. század elején épült. Azóta Zhlobin az Oroszország nyugati részének egyik legfontosabb vasúti egységévé vált - a Szovjetunió.

Az elővárosi és regionális kommunikáció térképe.

Épület épület ava. Igazi kezek?
Minden platformnak külön elektronikus eredménytáblája van.

A kapcsolattartó hálózat az Osipovichi - Zhlobin vonalán szerelte a kínaiakat a technológiájukba. És még mindig némileg különbözik az oroszul.

Itt a villamosítás ellenére a dízel vonatok még mindig dominálnak. Kalinkovichi, Gomel és Mogilev felé haladnak.

Szemét tisztítása az állomáson.
Ideális és teljes tisztaság, ez a fő névjegykártya és a belorusz állam életmódja. Úgy tűnik, hogy minden fehéroroszország tökéletes tisztaságban születik, élni és elhagyni ezt a világot.
Meg kell próbálni nagyon erősen megtalálni egy csiszoló műanyag palackot, cigarettát vagy kulokot.

A tisztítás befejeződött. Nem minden ülés befejeződött.

Mogilev oldalán az Orsha Tep70 alatt, a St. Petersburg vonatja - Odessa megérkezett. 6 óra elteltével az ukrán koroszténünkben látható.

A rekonstruált állomás épület belsejében.

A vasútállomás mellett található buszpályaudvar.

Lásd a jelentést itt.

Menetrend és vonatok Zhlobin-Pass állomáson. 2020-ra 24 vonatot és 21 vonatot tartalmaz. A mozgás ütemtervét naponta frissítik, figyelembe véve az orosz vasutak jelenlegi változását. Az első vonat 23 órás állomáson érkezik. A Gomel állomásról a Polotsk állomásra következik. Az utóbbi elhagyja a platformot 03 órán át, a Grodno állomás és a Vitebsk állomás között. Átlagosan vonatok állnak a Zhlobin pass állomáson. Körülbelül 10 perc.

Az első vonat az 51 percig a logilev-1 stop pontra indul. Az utolsó vonat 03 órán át 51 perccel indul a Mogilev-1 Stop előtt. Az elektromos vonat átlagos ideje a Zlobin-pass állomáson. MINDEN MINDEN. A külvárosi vonatok menetrendjének minden változása ma és holnap azonnal megjelenik a webhelyen.

Szinte minden külvárosi vonat naponta fut, csak néhány közülük különleges mozgási ütemtervvel rendelkezik. A legtöbb hosszú távú vonat a saját ütemtervére megy.

A hosszú távú vonatokra vonatkozó jegyeket online vásárolhatja meg weboldalunkon, a telepített vasutak költségein. A kártyák lehetséges kifizetése és a jegyek visszafizetése a szabályoknak megfelelően.

A vonatjegyek a Zhlobin-Pass Box Office Station-en vásárolhatók.

Az elektromos vonatokat itt négy irányban követték: Kalinkovichi, Mogilev, Gomel és Osipovichi. A vonat első irányába Kalinkovichba naponta körülbelül öt alkalommal megy naponta. Ezen kívül az Express Gomel - Svetlogorsk-on-Berezine ebben az irányban fut. Hétvégén egy másik kifejezést adunk hozzá, ugyanazon az útvonalon. A második irányban a pályák Mogilevbe, Rogachevnek és Zlobin-North állomásra mennek. Az utolsó útvonal időtartama mindössze 14 perc.

Az elektromos vonat harmadik irányában elsősorban Gomelbe vezetnek. De néha a rövidített útvonalon lévő elektromos vonatok ebben az irányban távozik, a következő csak Buda-Koshelevskaya. Az ilyen elektromos vonat útján csak egy óra. És a vonat utolsó irányában a Minsk-utas, a Minszk Kulturális Intézetéhez, az oszlopokhoz és a Rackorhoz következik.

Információ a vonatok menetrendjéről (külvárosi vonatok) a Zhlobin állomáson:

A Zhlobin állomáson lévő elektromos vonatok tényleges ütemezése csak 58 vonatot (elővárosi vonat) tartalmaz, amely összeköti a Zhlobint ilyen állomásokkal és településekkel Mogilev 1, Gomel-pass., Kalinkovichi, Saltanovka, Osipovichi 1. Az ütemterv szerint az utolsó vonat (HÉV) küldünk 23 óra 27 m a rendeltetési Zhlobin-Pass .. a legközelebbi állomás és megállóhelyek vannak sparkovo, Virn, Zhlobin-Pass., Niva, Halch. A fent említett településeken végzett összes útvonalon teljes körű információ áll rendelkezésre - az indulási idő, az érkezés ideje, az útvonalak és egyéb hasznos információk. Az utazás tervezésénél az, hogy felhívja a figyelmet arra, hogy leggyakrabban a Zhlobin állomáson lévő vonat a nap folyamán - 17 elektromos vonat (külvárosi vonatok, dízelmotorok) különböző irányok, üzenetek, például Zhlobin Pass. - Mogilev 1, Ostainkovichi - Zhlobin Pass., Mogilev 1 - Zhlobin-Pass .. A Zlobin állomáson lévő vonatok (külvárosi vonatok) rendszeres frissített ütemezése ezen az oldalon jelenik meg.