Schema zonelor suburbane. Schemele de cale ferată feroviară

O mulțime de apă a curge din momentul în care am arătat versiunea anterioară (3) a stației suburbane a nodului feroviar din Moscova. Dar este timpul să arătăm reînnoirea, deoarece nu există nici o limită pentru perfecțiune și "pentru a îmbunătăți totul poate fi infinit (c) A. rikin. În intervalul dintre ieșirea acestei scheme și a trecutului, sa întâmplat un alt eveniment - CPPC a luat baza schemei mele și a reușit-o pe cont propriu. Evenimentul este într-adevăr un semn, deoarece înainte de a exista scheme de o direcție, iar acum în trenuri pot învăța accesibilitate de transport toate zonele. Prin urmare, faptul că schema a fost luată și tipărită - foarte bună! Dar, în momentul eliberării ei, am lansat un post critic asociat cu faptul că CPC a întrerupt lucrarea. Subiectul criticilor nu a fost abordarea partenerului, când încetează să comunice cu dvs. și să nu explice pașii ulteriori. Mulți, în special mass-media, au luat-o ca motiv pentru a găsi o senzație, inventată din cererile mele de venit, etc., așa că am închis acest post aproape imediat, pentru a evita discordia artificială.
De vreme ce starea de spirit a fost atinsă, a fost destul de repede, deja în trecut, CPPC a făcut cea de-a doua versiune, în paralel, eliberarea limbii engleze (mi se pare că un mesaj suburban la Moscova - acest lucru este, în general, pentru prima dată) și versiunea rusă (). Actualizat (în opinia mea - nu în cea mai bună) Pictograme de stație (pătrat - în general o decizie controversată și este complet supraîncărcată cu detalii mici, este, în general, slab citit; și punctele de oprire sub formă de linii ale liniei o fac similare la ceva în construcție sau condițional, care este întotdeauna și denotat de punctate), trenuri (prea mici și este încă amuzant că expresii trag o platformă și nu există trenuri obișnuite; a fost decizia mea pentru inhalare o opțiune mai bună, dar acum codificarea culorilor îl va rezolva complet, platforma este în mod clar inutilă sau trebuie să fie trasă de toată lumea), linii (au apărut diverse accidente, care denotă rafturi și căi de aerosexpress, dar, de fapt, în opinia mea, oamenii de confuzie absolut) , fără a actualiza schema de metrou și strada lui Podbelsky, care este Sketchy, la vest de direcția Yaroslavl, Medvedkovo în Pushkino etc. - Este unghi drept în portbagaj. După actualizare, schemele noastre au rămas similare doar în ceea ce privește culoarea, bine și principiul general al localizării instrucțiunilor. Acesta este un proiect complet autonom, pentru care voi observa cu interes.
Încă o dată vreau să spun că înainte, acum, în viitor, proiectul meu este necomercial. Puteți lua o diagramă și folosiți (ca toate fotografiile mele) observând CC by-nd. Dacă doriți să schimbați ceva pentru dvs. - îmi cer scuze. Cum și salut orice idei.

Pornirea proiectului Acum trei ani, am înțeles că pentru locuitorii și oaspeții din regiunea Moscovei nu este foarte clar cum și unde pot obține transportul feroviar. Sarcina pe care am stabilit-o pentru a reflecta pe o singură coală toate direcțiile MRD, precum și timpul pe calea către punctele finale și stațiile de capăt ale trenurilor electrice. Locația de succes și atractivă a elementelor din diagramă îl face populare și cel mai important - convenabil de utilizat. Prin urmare, sper - schema mea va fi atât de departe. Acum lucrez la cazare pe ea mesaj de autobuz, va fi deja în versiunea 5. Între timp despre evoluție

Prima versiune a adunat o mulțime de comentarii valoroase și 2 versiune a apărut în curând.

februarie 2011.

A treia versiune.

decembrie 2011.

Ce sa schimbat:
- schimbat locație generală Instrucțiuni, a încercat să nu le facă atât de plictisitor, acum liniile nu sunt doar orizontale și verticale, ci și diagonală
- au fost adăugate râuri mari (ca păcat acolo nu există un mesaj fluvial regulat pe ele), proiectul Mozd și contururile schemei de metrou
- a adăugat o schemă a zonei abonamentului "Big Moscova", precum și timpul în mișcare de-a lungul zonelor de drum dintr-o diagramă apropiată de hartă. Aceasta oferă o viziune mai realistă asupra amplorii mișcărilor.
- Pictograme modificate oprirea opririlor Trenuri, făcându-le sub formă de indicatori. Astfel, fiind aproape de același nume, ele fac posibilă indică în mod clar ceea ce tratează. La rafturile deja disponibile, aeroexpress, satelit, tren și inel obișnuit, a fost adăugat un tren diesel.
- a schimbat abordarea la afișarea stațiilor de transferuri, acum este întotdeauna un cerc, pictat de un circuit de două culori.
Care nu sa schimbat:
- separarea pe O.P. și stații. Multe sulițe despre acest subiect sunt sparte. Într-adevăr, actele de pasageri în general, în care statutul în funcție de clasificarea clasificării se află o oprire a trenului de navetă. Dar stația este aproape întotdeauna un semn credincios că trenul se oprește mai des. Așadar, alegerea de la două învecinții există o șansă de a alege cel cu care să părăsească mai repede. Revenind de seara înghețată de la excursii de schi, o astfel de alegere poate fi foarte utilă;)

În mod tradițional, iau o critică constructivă.

Locuitorii din Moscova și regiunea Moscovei vor primi dreptul de călătorie liberă în trenurile suburbane.

Pensionari Moscova Va fi capabil să călătorească gratuit în toate trenurile suburbane - inclusiv în trenurile suburbane rapide și de mare viteză: "sateliți", "rafturi", suburbane "Swallows" (evidențiate pe site-ul în albastru, nu pentru a fi confundat cu distanta "înghiți ", izolate în roșu - în ele, beneficiile nu sunt furnizate) și alte expresii.

Pensionari Regiunea Moscovei Va fi capabil să călătorească numai în trenurile suburbane de 6000 de numere. Acestea includ trenuri obișnuite, trenuri "standard plus" CPPC și "confort" al PPK de la Moscova.

Beneficiul va fi operat pe rutele de pe întreg teritoriul Moscovei, regiunea Moscovei și a zonelor conexe, documentul desfășoară tren direct de la Moscova (regiunea Moscova). De exemplu, pe direcția Leningrad, biletele gratuite vor fi disponibile în alte stații TVER și Konakovo.

Pentru posibilitatea ca un bilet matern, un bilet trebuie să fie executat o dată (înainte de prima utilizare pe transportul feroviar suburban) activați o hartă socială. Conform informațiilor preliminare, va fi posibilă acest lucru în biroul de bilete din 1 august la toate stațiile de cap și unele transferuri de Moscova, precum și pe o serie de stații mari ale regiunii Moscovei - Mytishchi, Sergiev Posad, Cale ferată, Domodedovo , Lyubertsy, Podolsk, Nara, Odintsovo, Pavino, Lobnya. În plus, va fi posibil să se activeze (Recode) o hartă la toate stațiile și clauzele de oprire ale Moscovei Tver, Konakovo (unde există un birou de bilete), precum și în autobuzele (BPA) ale Moscovei TVER PPK. Nu trebuie să inversați harta.

În absența unui card social, va fi necesar să contactați MFC - va fi un certificat și o cartelă temporară, după prezentarea cărora și pașapoartele pot fi emise și un bilet lansat. La Poligonul CPS până la data de 9 august, este posibilă un bilet și fără referință (la prezentarea unui card temporar și pașaport).

De la mijlocul lunii august, puteți activa cardul de la alte stații.

După activarea cardului, va fi posibilă efectuarea unei hărți sociale la biletele de casier sau BPA cu o singură dată în direcția "acolo" sau "back-spate".

Atragem atenția asupra faptului că dreptul de călătorie liberă nu dă dreptul de a călători fără un bilet. Înainte de fiecare călătorie, trebuie să primiți un bilet lansat la checkout sau BPA Având în vedere categoria trenului în care intenționați să mergeți (un bilet în trenul obișnuit nu oferă dreptul de a călători într-un scurt, ci un bilet la tren expres dă dreptul de călătorie și în trenul obișnuit).

Beneficiarii Moscovei pot face, de obicei, într-o zi de călătorie sau pre- (până la 10 zile), iar beneficiarii din regiunea Moscovei sunt doar în ziua călătoriei.

Dacă biroul de numerar este închis (în momentul plecării trenului) sau absența, BPA este, de asemenea, absentă, atunci este necesar să primiți un bilet într-un terminal de sigiliu DON, care să confirme faptul de aterizare la acest punct de oprire ( numai la poligonul PPC central). Și numai dacă nu există un astfel de terminal la stație, puteți sta fără bilet și plasați tariful direct pe tren sau la stația de destinație.

În alte cazuri, în absența unui bilet la verificarea trenului sau la o stație de destinație de la un pasager, poate fi încărcată o colecție de servicii de la 100 la 200 de ruble.

Câți oameni primesc zilnic de la regiunea Moscovei la Moscova la muncă și înapoi? Și câți reprezentanți ai societății noastre la sfârșit de săptămână merg în oraș pentru țară? Puteți fi siguri de oricare dintre acești pasageri descărcați la telefon (tabletă) sau o diagramă a mișcării trenului.

Satul trenurilor suburbane

Popularitatea acestui tip de transport este explicată prin faptul că mulți locuitori din regiunea Moscova și Moscova nu își pot permite mașina sau nu doresc să stea în ore în blocajele de trafic, mai ales că în fiecare an au crescut doar. Câteva avantaje mai evidente ale unui tren electric sunt strict în urma programului, zborurile merg în mod regulat, cu intervale mici.

Diagrama de mișcare a trenurilor electrice din Moscova nu este mai mică decât metroul (care este printre cele mai mari zece metro din lume). Acest lucru Nu deloc uimitor, pentru că în capitala noastră există nouă stații de cale ferată, iar trenurile electrice sunt plecate constant de la fiecare dintre ele.

Doar pentru a descărca traficul de pasageri, Ministerul Transporturilor a fost rute separate și distribuite între posturi, a introdus tarifele relevante, echipate cu toate echipamentele necesare.

Direcția sudică a trenurilor electrice

Una dintre cele mai căutate astăzi este o direcție Kursk. Multe orașe ale regiunii Moscovei sunt capturate de multe orașe din regiunea Moscovei de la această stație, iar traficul zilnic de pasageri este de aproximativ 140.000 de persoane.

Programul ia în considerare tensiunile orelor de dimineață și de seară de vârf, adăugând și mai multe zboruri către aceste intervale. Trenurile sunt trimise și sosesc atât de des că orice pasager va putea găsi cea mai convenabilă opțiune pentru ei înșiși. Lucrarea stației din jurul ceasului este în modul multitasking. Nu merge și zece minute cum apare la stație zbor nou.. Singura pauză de la gara Kursk, cincisprezece minute - momentul de sosire a celor din urmă în ziua curentă a trenului și plecarea primului deja în zilele următoare.

Această stație este în cerere nu numai în locuitorii din regiunea Moscovei care vin în oraș din regiune, dar și de la Moscoviții care sunt mai convenabili pentru a ajunge la biroul lor / plante / întreprindere nu se află pe metrou, ci în trenul suburban trecând prin multe zone ale Moscovei.

Se întâmplă adesea că la o stație la tren este imposibil să meargă, grupuri uriașe de oameni s-au împins reciproc într-o mașină, ceea ce se numește "ca niște sprate într-o bancă" și la o altă stație - nici un suflet nu va merge. Acest lucru, într-o mai mare măsură, depinde de populația unui anumit oraș. Cele mai populare puncte dintre pasagerii schemei de mișcare a directivei Kursk - Stația Kursk, Tsaritsyno, Textiles, Podolsk. Desigur, la aceste stații, programul este întocmit cu o sarcină atât de mare, iar trenurile se opresc mai des. În plus față de aceste stații, calea calea se desfășoară prin Butovo, Shcherbinka, Lviv, Stâlpii, Chekhov, Serpukhov, Yasnogorsk, Trootskaya. Inclusiv exprimările pot fi ușor accesibile lui Eagle și Tula.

Unele stații, de exemplu, piloni, Moscova, Kursk, Calanechevskaya, Tsaritsyno, textilele sunt transplanturi la căile ferate vecine sau stațiile de metrou.

Direcția estică a trenurilor electrice

Printre locuitorii din Moscova și regiunea Moscovei, schema de mișcare a călătorilor de direcție Kazan nu este mai puțin populară. Traficul zilnic de pasageri este de aproximativ 330.000 de persoane. Și la stația Kazan, desigur, care este cel mai popular punct al acestei zone, 230 de trenuri electrice sosesc și au trimis și trimit, 50 din care expresii "satelit" la stațiile Ramenskoye și Lyuberts. A doua încărcare aici este o oprire în Vykhino.

Diagrama mișcării Direcției Kazan, cum ar fi Kursk, se caracterizează printr-o intensitate ridicată a zborurilor care sosesc și pleacă cu stație finită la fiecare opt minute. De aici puteți ajunge la următoarele orașe suburbane: Lyubertsy, Kurovskoye, YegoriaEvsk, Shatura, Ramenskoye, Zhukovsky, Bronnity, Voskresensk, Ozers, Lukhovitsy, Kolomna, Cherusti. Trenul Express poate merge la Ryazan.

Trenul de nord-est

Desigur, având în vedere această problemă, este imposibil să nu rețineți semnificația stației Yaroslavl în diagrama de flux a regiunii Moscova și Moscova. Acesta este situat lângă Kazan și Leningdrasky, pe piața Komsomolskaya, numită "trei posturi". Aici traficul de călători este de aproximativ 450.000 de persoane pe zi! Acest lucru este mai mult decât mai mult decât toate celelalte rute. Numărul maxim de persoane care se deplasează de-a lungul destinației Yaroslavl deține zilnic calea spre oprirea finală a Routei - Stația Yaroslavsky. Zece căi de care se administrează tocmai sub trenurile suburbane. Apoi, popularitatea merge Mytishchi. După oprirea din orașul Pushkino. Cel de-al patrulea loc a mers la platforma din Bolevo, apoi este o oprire a sublip-cabana, Losinoostrovskaya, Perlovskaya.

De la gara Yaroslavl, puteți ajunge în orașele suburbane ale lui Alexandrov, Mytishchi, Pușkin, Sofrin, Khotkovo, Sergiev Posad, Krasnoarmysk, Korolev, Ivantevka, Fryazino, Schelkovo, Monino.

De la sfârșitul opririlor, stațiilor Kazan și Leningrad, este convenabil să mergeți la rutele învecinate cu RZD, iar cu Yaroslavskaya vă aflați rapid la stația Komsomolskaya a metroului Moscovei.

Și ce zici de trenurile suburbane din St. Petersburg

În capitala nordică a Rusiei nu sunt atât de multe stații de tren ca la Moscova. Iată doar cinci: Moscova, Vitebsk, Finlanda și Baltic, Ladoga. În același timp, diagrama mișcării trenurilor electrice ale Sankt-Petersburg, scara sa este practic diferită de Moscova discutată mai sus.

Întregul program SPB are 702 de zboruri, 250 dintre ele rulează zilnic, iar restul sunt conform programului. Cele mai populare solicitări pentru acest subiect în Regiunea Leningrad. Există scheme de mișcare a gară electrică a stației de stații și a Moscovei.

Stația finlandeză din St. Petersburg

Situat în centrul orașului, la Piața Lenin, casa 6, este o legătură importantă în viața orașului, parte a căii ferate din octombrie. Prin decizia Administrației Comitetului de Transport al Sankt Petersburg în 2010, stația finlandeză devine nodul principal de transport și transformare, care include toate opțiunile posibile de sol pentru mesajele de transport auto și feroviare ale direcției de nord-vest.

Traficul de pasageri aici este aproximativ egal cu 36.000 de persoane pe zi. În prezent, stația primește și trimite numai trenuri electrice în zonele nord-vest și nord-est: Vyborg, Irinovskoye, Sosnovskoye. Prin urmare zboruri regulate Este posibil să conduceți în următoarele orașe din regiunea Leningrad: Zelenogorsk, Beloostrov, Vyborg (inclusiv trenul expres), Roshchino, Sovietic, Kirilovskoe, Sestroretsk, Canrenlyarvi.

Singura cale expresă de lungă distanță este compoziția "Allegro" St. Petersburg-Helsinki.

Schema de mișcare a stației Moscova

Această stație este situată în inima Sankt Petersburg pe Nevsky Prospekt (adresa: zona revoltei, a casei 2) și are propria poveste unică. Fiind un gemene exacte Stația Leningrad. La Moscova, permite primelor câteva minute să se simtă ca acasă de muscoviști care vin aici. Ambele clădiri au fost construite pe proiectele arhitecților Curții Nicholas I - Arhitecți de tone și Izdevich. În prezent terminalul de pasageri Moscova gară Se numește cea principală. Uneori, puteți să-i întâlniți numele vechi - octombrie.

Domeniile importante ale trenurilor acestei stații sunt de est, Moscova și Sud. Traficul de călători este de aproximativ 27.000 de persoane pe zi. Zilnic aici rulează mai mult de 90 de ani trenuri suburbane.: Sf. Petersburg - Tikhvin, Malaya Vishera, Tosno, Chudovo, Mga, Volkhovstroy, Budano, Niciodată -ubstroy, Luban, Pipyshevo, sunt expresii frecvente la Veliky Novgorod.

Trenurile suburbane din Moscova sunt plecate de la nouă stații, fiecare dintre acestea servește una sau mai multe direcții. În funcție de traseul și ora plecării, mișcarea trenului este efectuată zilnic sau numai în anumite zile. La sfârșit de săptămână I. sărbători Se oferă, de obicei, trenurile electrice suplimentare. De regulă, trenul electric se deplasează în jurul valorii de 4.00 și se termină după miezul nopții. Programul trenurilor electrice ale Moscovei oferă croazieră pe căi suburbane de expresii de mare viteză de confort ridicat.

Moscova-Belorusskaya oferă mișcarea trenurilor electrice suburbane, de croazieră în Direcția Belarusă. Electricurile acestei destinații se opresc la stații: Vyazma, Gagarin, Odintsovo, Kubinka, Golitsyno, Zvenigorod, Borodino, Mozhaisk și altele. Prin aceasta este urmată de trenurile electrice de tranzit ale lui Savelovsky și Instrucțiuni Kursk. El servește, de asemenea, unei aeroexpress care urmează Aeroportul Sheremetyevo.

Din stația Kazan servește trenuri suburbane în Kazan și Ryazan Direcții, respectiv, pe Murom și Ryazan. Traseul următorilor lor trece prin posturile Lyubertsy, Cherusto, Pankov, Vinogradovo, Kurovskaya, Gzhel, Bykovo, Shatura, Ramenskoye, Golutvin și altele.

Stația Kiev are trenuri de navete ale direcției de la Kiev - la stațiile Kaluga-1, Kaluga-2 și înapoi. Stații intermediare - Crosses, Sunny, Bekasovo, Nara, Aprelevka, oraș forestier și maloyaroslavets. În plus, aeroporturile către aeroportul Vnukovo sunt plecate de aici.

Stația de cale ferată Kursk oferă plecarea și recepția trenurilor electrice de două direcții principale - Kursk și Gorky. În direcția Kursk a trenului, la sud până la Tula, făcând opriri intermediare la stațiile Tsaritsyno, Podolsk, Chekhov, Serpukhov și altele. În direcția Gorky a trenului electric urmează spre est - lui Vladimir. Stații principale - Reutovo, Balashikha, Fryazevo, Noginsk, Pavlovsky Posad, Electrozorsk, Orekhovo-Zuyevo, Petushki. De asemenea, trenurile suburbane de tranzit în instrucțiunile Smolensk (Belarus) și Riga sunt lovite prin Moscova-Kursk. Stația Leningrad oferă mișcarea trenurilor electrice suburbane Direcția Leningrad., după stațiile Khimki, Kryukovo, floarea-soarelui, pană, konakovo, tver și alții.

De la stația de paveletsky merge trenul suburban În direcția paveletelor către stațiile de biriliuovo, Uzunovo, Stupino, Domodedovo, Mikhnevo, Kashira și alții. În plus, Aeroexpress pleacă de la stația la Domodedovo.

Stația Riga trimite formulări suburbane în Direcția Riga. si inapoi. Opririle majore de-a lungul căii: Volokolamsk, Patvino, RumyantSevo, Novojerusalemskaya, Dedovsk, Nakhabino, Shakhovskaya și alții.

Stația Savelovsky servește tren suburban spre Dubna cu opriri în așezări - Dmitrov, Lobnya, Dolgoprudny, Toți și alții. Mișcarea aeroexpress este de asemenea făcută: stația Lolnya este, de asemenea, un loc de transferuri la autobuze, urmând aeroportul Sheremetyevo. Mișcările autobuzelor și aeroexpress sunt coordonate. Programul de cale include trenurile electrice de tranzit ale direcției Smolensk-Belarusiene.

De la stația de la Yaroslavl, trenurile suburbane rulează Direcția Yaroslavl. la așezările regiunilor din Moscova și Vladimir. Traseul trece prin stațiile lui Mytishchi, Korolev, Pushkino, Fryazino, Shchelkovo, Sergiev Posad, Krasnoarmeysk, Khotkovo, Alexandrov, Balakirevo și altele.

Informații despre programul de trenuri (trenuri suburbane) la Moscova:

Programul real Electricii din stația Moscova conține doar 2940 de trenuri (trenuri suburbane), care leagă Moscova cu astfel de stații și așezări precum Aeroportul Sheremetyevo, Golitsyno, Lviv, Zvenigorod, Cuba 1. Conform programului, ultimul tren (trenul suburban) pleacă la 23 h La 59 m la destinația Moscovei-Yaroslavl. Cele mai apropiate stații și opțiuni de oprire a camerelor, care rulează, Kuntsevo 1. Pentru toate rutele de către cele menționate mai sus așezări Informații complete despre program sunt disponibile - Timpul de plecare, ora sosirii, rutele și altele informații utile. La planificarea unei călătorii, merită acordată atenție faptului că cel mai adesea trenul de la stația Moscova sunt trimise sau sosesc în dimineața - 275 de trenuri electrice (trenuri suburbane, motoare diesel) de destinații diferite, astfel de mesaje precum Aeroportul Sheremetyevo - Moscova-Belorusskaya, Moscova-Yaroslavskaya - Oseevskaya, Moscova Savelovskaya - Iksha. Operamentele actualizate periodic ale trenurilor (trenurile suburbane) din stația Moscova sunt afișate pe această pagină.

Net căile ferate Federația Rusă destul de extinse. Se compune din mai multe secțiuni ale autostrăzilor, care deține OJSC "Căile Ferate ruse". În același timp, toate drumurile regionale sunt sucursale formale ale căilor ferate rusești, în timp ce compania în sine vorbește de către un monopolist în Rusia:

Drumul se desfășoară pe teritoriul regiunilor Irkutsk și Chita și al republicii Buryatia și Sakha-Yakutia. Lungimea autostrăzii este de 3848 km.

Drumul trece prin două latitudini paralele: Moscova - Nizhny novgorod. - Kirov și Moscova - Kazan - Yekaterinburg, care sunt legate de Rockadas. Drumul conectează regiunile centrale, nord-vestice și nordice ale Rusiei cu regiunea Volga, Ural și Siberia. Gorky Road Frontiere cu căi ferate: Moscova (artă și cherustov), \u200b\u200bSverdlovsk (Art. Chepts, Druzhinino), Nord (Art. Novki, Susolovka, Lumanare), Kuibyshevskaya (Art. Nod roșu, cilyna). Lungimea drumului total implementată este de 12066 km. Lungimea pieselor principale este de 7987 km.

Căile ferate transmit pe teritoriul a cinci entități constitutive ale Federației Ruse - Primorsky și Regiunea Khabarovsk., Regiunile autonome AMUR și evreiești, Republica Sakha (Yakutia). Magadanul, Sakhalin, regiunea Kamchatka și Chukotka sunt de asemenea situate în zona de servicii - peste 40% din Rusia. Lungimea operațională - 5986 km.

Căile ferate trans-Baikal se desfășoară în sud-estul Rusiei, pe teritoriul teritoriului trans-Baikal, iar regiunea Amur, se află lângă granița RPC și are singura tranziție directă a căilor de cale ferată prin stația Zabaikalsk . Lungimea operațională - 3370 km.

Căile ferate din Siberia de Vest se desfășoară pe teritoriul Omsk, Novosibirsk, Kemerovo, regiunile Tomsk, Regiunea Altai. și parțial din Republica Kazahstan. Lungimea lansată a căii principale a autostrăzii este de 8986 km, operațional - 5602 kilometri.

Drumul funcționează în condiții geopolitice speciale. Prin Kaliningrad conduce cea mai scurtă cale de la centrul Rusiei în țările din Europa de Vest. Drumul nu are frontiere comune cu căile ferate rusești. Autostrada expandată este de 1100 km, lungimea principalelor căi este de peste 900 de kilometri.

Autostrada trece prin patru regiuni majore - regiunea Kemerovo, Khakassia, regiunea Irkutsk și Regiunea Krasnoyarsk.Prin legarea autostrăzii trans-siberiene și de sud Iibirsk. Figurește vorbind este o punte între partea europeană a Rusiei, Orientul Îndepărtat și Asia. Lungimea de funcționare a drumului Krasnoyarsk este de 3160 km. Lungimea totală - 4544 kilometri.

Căile ferate extinse de la regiunea Moscovei la previziunile Urals, care leagă centrul și la vest de Federația Rusă cu regiuni socio-economice majore ale Ural, Siberia, Kazahstan și Asia Centrală. Drumul este două linii aproape paralele care rulează de la vest la est: Pensulă - Inza - Ulyanovsk și Ryazhsk - Samara, care sunt conectați la stațiile Chisma prin formarea unei linii bidirecționale la neglijență Munții Urali.. Două alte drumuri ale lui Rozeivka - Penza - Rishchevo și Ulyanovsk - Syzran - Saratov merg de la nord la sud.

În frontierele actuale, Gara Moscovei a fost organizată în 1959 ca urmare a unei asociații complete și parțiale de șase drumuri: Moscova-Ryazan, Moscova-Kursk-Donbass, Moscova-District, Moscova-Kiev, Kalininskaya și Nord. Lungimea detaliată este de 13.000 km, lungimea de funcționare este de 8800 km.

Autostrada octombrie trece prin teritoriul unor entități constitutive ale Federației Ruse - Leningrad, Pskov, Novgorod, Vologda, Murmansk, Tverskaya, Moscova, Iaroslavl Regiuni., Orașele Moscova și St. Petersburg și Republica Karelia. Lungimea operațională - 10143 km.

Volga (Ryazan-Uralskaya) Calea ferată este situată în sud-est a părții europene a Rusiei în zona Volga inferioară și a cursului de mijloc al lui Don și acoperă teritoriul Saratov, Volgograd și Regiunile Astrakhan.Precum și mai multe posturi situate în regiunile Rostov, Samara și Kazahstan. Lungimea drumului este de 4191 km.

Autostrada leagă părțile europene și asiatice ale Rusiei, de la vest la est se întinde pe o jumătate de mii de kilometri și în direcția nordică intersectează cercul polar. Ea trece prin Nizhny Tagil, Perm, Ekaterinburg, Surgut, Tyumen. Kanty-Mansiysk și Yamalo-Nenetsky servește și districte autonome. Lungimea operațională - 7154 km. Durata desfășurată - 13.853 km.

Autostrada provine din centrul Rusiei și se extinde în partea de nord a țării. Cea mai mare parte a autostrăzii nordice este exploatată în condițiile dure din nordul îndepărtat și de la Polaria. Lungimea extinsă - 8.500 kilometri.

În zona de service rutiere există 11 entități constitutive ale Federației Ruse din Districtul Federal de Sud, acesta se învecinează direct Ucraina, Georgia și Azerbaidjan. Lungimea de funcționare a autostrăzii este de 6358 km.

Căile ferate din sud-est ocupă o poziție centrală pe rețeaua feroviară și conectează districtele estice și Ural cu centrul, precum și districtele de la nord, nord-vest și centrul cu Caucazul de Nord., Ucraina și statele Transscausiei. Drumul de sud-est este mărginit de Moscova, Kuibyshev, Caucazia de Nord, Calea de Sud din Ucraina. Lungimea operațională - 4189 km.

Calea ferată sud Ural este situată în două părți ale lumii - la intersecția Europei și Asia. Acesta include Chelyabinsk, Kurgan, Orenburg și Cartalină. Liniile de cale ferată multiple sunt ținute pe teritoriul Kazahstanului. Drumul de sud-est este mărginit de Moscova, Kuibyshev, Caucazia de Nord, Calea de Sud din Ucraina. Lungimea operațională - 4189 km. Lungimea extinsă de peste 8000 km.