Loď viac ako Titanic. Najväčšie lode a lietadlá (28 fotografií). Cruise Liner "Oáza mora"

Lode sú odlišné, veľké a malé, cestujúce, náklad, armáda. Všetky majú svoje základné špecifikácie. Najmä medzi základné ukazovatele pre každé plavidlo sa objaví jeho hmotnosť. Toto je dôležitý ukazovateľ, na základe ktorého je potrebné vyzdvihnúť motor, jeho výkon, beh a iné prvky. Možné zaťaženie vodnej dopravy sa vypočítajú aj iné prevádzkové charakteristiky s prihliadnutím na jeho hmotnosť. Počítanie tohto indikátora sa teda musí vykonať s maximálnou presnosťou. Ale ako zvážiť loď?

Môžete si predstaviť, že motor motora sada na váhy, ale aj malá jachtá je sotva schopná zvážiť týmto spôsobom. Ale lode sú veľmi veľké. Predstavte si obrovský dopravca lietadla, ktorý stojí na váhách, už nie je úspešný. Aký je teda výpočet hmotnosti súdov? Túto otázku sa pýta mnohí zvedaví ľudia. Odpoveď na to nie je ťažké poskytnúť.

Zákon ostretenej vody a Archimedes

V skutočnosti všetko nie je také ťažké. Zvážte nosič lietadla alebo akákoľvek iná loď by mohla stále archimedes v jeho starovekých storočiach. Koniec koncov, to bol on, ktorý otvoril zákon, podľa ktorého je hmotnosť tela rovná hmotnosti vody, ktorá bola nahradená s jeho ponorením. Preto je možné získať výsledok, len ťahať nádobu do vody. Spolu s budovaním lode, umiestnenie do natívneho prostredia, môžete zistiť, koľko váži, s maximálnou presnosťou.

Ako je výpočet objemu vysídlovej vody?

Ale voda je veľmi plastový prvok, objem, ktorý bol posunutý, keď je predmet ponorený do otvorenej nádrže, je mimoriadne problematický. Samozrejme, predmety na váženie nie sú umiestnené v otvorenom mori, ale v špeciálnom doku. Ale toto je relevantné len v prípade malých predmetov, ktoré môžu byť umiestnené v metóde DOCK. Voda sa zvýši na jednu alebo inú značku, ktorá umožní vypočítať hmotnosť, vzhľadom na to, že sú známe všetky rozmery dokovania.

Ak zvážime možnosť, v ktorej loď vstúpi do brány alebo dock podľa vlastného pohybu, bude zrejmé, že niektoré z vody opustia DOB pri vstupe do lode v jeho bráne. Prístup bude nevhodný, údaje budú nepresné. Takáto situácia núti použitie zásadne odlišného prístupu. Je potrebné vyrábať komplexné výpočty, vzhľadom na niekoľko aspektov dizajnu, berúc do úvahy zbor a znaky jeho tvaru, množstvo jeho zrážok z vodnej dochádzky.

Stáva sa to, že informácie o časti lode, ktorá je pod vodou, jednoducho nie. Toto je relevantné predovšetkým pre vojenské súdy. A v tejto situácii je možné vypočítať iba približnú hmotnosť vodnej dopravy, nebude možné objasniť presné údaje o ňom. Výsledkom bude len približná tonáž.

Môžete zistiť váhu lode pred jeho výstavbou!

Existuje ešte jednoduchší spôsob, ako zistiť hmotnosť lode. Okrem toho, jej celková hmotnosť s týmto prístupom bude známa predtým, ako sa zostúpi do vody, ešte predtým, ako sa vytvorí. Každý z prvkov plavidla. Má svoju vlastnú hmotnosť. Vzhľadom na hmotnosť každého detailu skladaním indikátorov môžete zistiť presnú hmotnosť nádoby s minimálnou chybou.

Zaujímavý fakt: Moderní inžinieri rozpoznajú inú výkonnosť vozidla pred jej výstavbou - jeho posunutie je známe vopred, objem, ktorý padá na podmorskú časť. Rezné predbežné výpočty Vylučujú chyby v konštrukcii plavidla, vám umožnia, aby ste z neho najefektívnejšie v prevádzke.

Treba však zapamätať si, že základná hmotnosť lode, vypočítaná pred jej výstavbou inžinierov v dôsledku súhrnu hmoty zariadení a detailov - nie je všetko. Aby sa zabezpečilo trvalo udržateľné vozidlo na vode, použije sa predradník a navyše, loď má vždy dodatočný náklad na palube. Stojí za to spomenúť na členov vážiaceho tímu a cestujúcich, ak existuje, nábytok a veci sa nachádzajú na palube, prepravované nákladu a tak ďalej. Je nemožné preťažiť loď, zatiaľ čo jeho pristátie klesá, vznikajú problémy s kontrolou, riziko povodní.

Hustota vody a iné nuansy

A je tiež potrebné zapamätať si, že voda v rôznych nádržiach má inú hustotu. Koniec koncov, slanosť rezervoárov sa líši, rozdiel nie je len medzi riekami a moriami, ale aj medzi rôznymi oblasťami oceánov. V závislosti od hustoty vody, hmotnosť lode, samozrejme, sa nemení, ale zrazenina sa líši, a tento faktor musí byť na pamäti.

Hmotnosť lode teda je určená najmä výpočtom. Na to nie sú žiadne špeciálne zariadenia, váhy alebo iné vybavenie. Poznať váhu každej z detailov, môžete získať všeobecnú postavu pre celú loď. Je však tiež potrebné mať na pamäti hmotnosť tímu tímu ponorených vecí, ktoré majú najpresnejšie číslo pre aktuálny moment.

Ak ste našli chybu, vyberte textový fragment a kliknite na tlačidlo CTRL + ENTER..

Keď v roku 1912 bol na vode spustený obrovský vložka "Titanic", stala sa globálnou udalosťou. Ľudia verili, že veľkosť parníka dokazuje ľudskú pevnosť a silu technickej gramotnosti. Dĺžka v 269,1 m bola najdlhšia v tom čase. Výstavba takejto obrovskej plavidla sa konala v záznamových termínoch a bola dokončená za tri roky. Po smrteľnom zlyhaní, ktoré klesli vo forme úmrtí obrovského počtu cestujúcich, dlho pokusy o vybudovanie aspoň podobnej lode neboli prijaté: spomienky na Veľkú tragédiu, ku ktorým došlo k "Titanic" boli príliš nažive .

Ale čas zaobchádza s ranami a motívy, ktoré sa presunuli ľuďmi na začiatku 20. storočia, nezmizli nikde, takže prostredníctvom časových projektov na výstavbu lodí viac ako neslávny "Titanic", obnovil.

V priebehu minulého storočia bolo zbytočné niekoľkými plavidlami ohrozenými "titanickou" veľkosťou, vo vode, kapacita cestujúcich, výkon a iné parametre. Každý z nich je výsledkom práce obrovského počtu profesionálov a špecialistov. Zostup na vodu takýchto gigantov sa vždy stáva jasnou udalosťou pre všetky ľudstvo, pretože dobytie vodného prvku neposkytuje zvyšok mnohým generáciám skutočnej romantickej látky.

Názov tejto lode je preložený ako "Diamond Princess", ktorý označuje lesk a bohatstvo, ktoré vládne v atmosfére lode. Najprv odišiel do vody v roku 2004. Vstupenky na prvú plavbu boli predávané dlho pred dokončením výstavby. Rovnako ako na "Titanic" naraz, mnohí cestujúci dostali vstupenky ako darček k narodeninám, angažovanosť, ako svadobný darček atď.

Všetci, ktorí vopred zakúpili vstupenky, boli nútení byť vážne znepokojení, či by ich mohli implementovať. Stalo sa to po požiari na palubách vo výstavbe. Našťastie sa konštrukcia "Diamond princess" uskutočnila súčasne s dvojitou loďou, na sebe iné meno. Takéto odlievanie položiek nám umožnilo odolať termínom na dokončenie výstavby, takže cestujúci vstúpili na palubu na zadané dátumy. Po obnove spálenej dosky pokračovala stavba, ale názov menia už nie.

Ak chcete pochopiť, koľko "Diamond Princess" je viac ako "Titanic" predchodca, stačí porovnať svoje rozmery: moderné plavidlo nadýchané "Titanic" pre indikátor 20 m. Ale nie je to len palacinka. Posunutie "Diamond princess" viac ako zdvojnásobil "titanic" viac ako dvakrát. Hmotnosť obra v nevlastne dosahuje 116 tisíc ton.

Ale úplne nezmenil funkciu tohto obra, zostáva rovnaké - zábavné plavby. V zime beží na Aljaške av teplej sezóne - v ázijských vodách. Napriek veľkému počtu cestujúcich, medzi rozsiahlymi 17 palubami, môžete nájsť miesto na odchod do dôchodku. Okrem povinných štruktúr, ako je napríklad centrum lekárskej starostlivosti, reštaurácie atď. Je možné tráviť čas v mnohých baroch, galérii umenia, herných izieb, bazénov, na tenisový kurt, na koncertoch v koncertnej sále, hranie golfu golfovým ihriskom a t.p.

Na palube sa nachádza kaplnka s oltárom, kde môžu tí, ktorí chcú vstúpiť do manželstva. Táto príležitosť používa mnohí hostia "Diamond Princess". Všetci príbuzní a priatelia môžu sledovať svadbu na webkamer, ktoré sú tu nainštalované, aby vysielač obrad z rôznych uhlov.

Pre tých, ktorí sú ďaleko od otázok viery, na lodi, tam je lekcia v sprche: je kasíno, viac ako 20 hracích strojov, atď. V noci je v noci Chic nočný klub, v ktorom ste môže tancovať pod hviezdami až do rána.

Skutočný obrie, porovnateľný so štyrmi Boeing 747, ktoré sú vystavené oboma navzájom. Jeho dĺžka je 315 m, ktorá je 45 m väčšia "titanic". Postavený v Nemecku, loď bola znížená v roku 2010, po ktorej opakovane dokázal spoľahlivosť a pohodlie. Výstavba bola vykonaná veľmi rýchlo pomocou najnovších technológií, takže celý proces skončil za rok. Odborníci oficiálne uznali túto vložku s najviac energeticky efektívnou medzi všetkými výletnými loďami.

Toto je taký gigant, je možné vziať ďaleko od každého portu, takže trasy pre "Eclipse Celebrity" nemôžu byť príliš rôznorodé. Ak chcete prekonať Baltský kanál pre neho, je nereálne, pretože brány tu sú len 14,3 m a šírka "Celebrity Eclipse" je 36,8 m. Na porovnanie si všimneme, že šírka "Titanic" bola 8 m menšia ako tento obr . Vo vodách Baltského sú v prevádzke nasledujúce lode, je to najväčšia vložka, ktorá navštevuje Petrohrad.

V pohodlnom prostredí môže 2850 ľudí v rovnakom čase ubytovať. V nose, je tu vrtuľníková platforma, ale hlavným vrcholom "Eclipse Celebrity" sa považuje za skutočný trávnik dokonalej kvality, ktorá pravidelne hostije golf. Na tráve, pikniky sa často držia alebo len choď na bosúčku. Okrem toho, tu môžete tráviť čas v kine, choď nakupovať, pozrite sa do kasína alebo si môžete vychutnať navštíviť vodný park rodiny. Na jednom z palubov pravidelne odstránite "horúce sklo".

90% kabíny pre cestujúcich externé, to znamená, že majú námorný povrch, väčšina je vybavená osobnými balkónmi, takže ľudia si môžu vychutnať komunikáciu s morom AU-A-TET. Je pekné, že projektory mysleli na všetky nuansy, aby ľudia so zdravotným postihnutím mohli relaxovať na vložke: existujú rampy, široké dvere, aby prechádzali kolesové vozíky, špeciálne ložiská, atď.

Cestujúci, ktorí raz vykonali plavbu na palube "Celebrity Eclipse", dostávajú 500 dolárov na ďalšiu cestu. Budú môcť stráviť túto sumu na zábavu a služby, ak opäť využijú možnosť relaxovať na palube tejto lode.

Hmotnosť vozidla - 160 tisíc ton. Táto loď bola postavená a znížená v roku 2006. Po rekonštrukcii v roku 2012 sa stalo ešte lepšie, moderné a pohodlnejšie. Na palube, každý detail a maličkosť, schopný robiť rodinnú dovolenku nezabudnuteľnú. "Sloboda mora" je tak obrovský, že ho porovnaním s plávajúcim ostrovom neustále sleduje. Tvorcovia však tvrdia, že je koncipovaný, ako vodný park, burzové námorné rozlohy. Množstvo zábavy v oblasti vody je schopná zasiahnuť aj sofistikovaných turistov: vodný park, vodné šmýkačky a atrakcie, vírivke a bazény pre všetky vekové kategórie, vlnový stimulant atď.

Začiatok v prvom plávaní bolo veľmi vzrušujúce, pretože ihneď po prevode lode na zákazníka, boli odhalované hranolky v oleji, rušivé povrchu riadenia. Počas núdzového zastavenia bol problém odstránený, a od tej doby, že plavidlo funguje neochotne. Kapacita cestujúcich je 4370 ľudí, čo je takmer dvojnásobok počtu cestujúcich na "Titanic" počas svojho fatálneho plávania. Z tohto dôvodu majú bezpečnostné otázky mimoriadne dôležité. Dizajnéri zabezpečujú, že najmenšie nuansy sú premýšľané a zabezpečujú akékoľvek možné problémy, takže životy ľudí na palube a v držakoch sú v posteli.

Cruise na palube "Sloboda mora", pretože je nemožné pre aktívnych ľudí, pretože mnohé príležitosti sú sústredené tu a mnoho zón pre pohybujúce sa zábavy: horolezecký klzisko pre valčekové korčuľovanie a korčuľovanie tyčí, bazén pre vodné pólo, boxingový prsteň, atď.

Loď "Disney Dream" bol postavený v roku 2011. Jeho účelom je vykonávať plavby do trvania 4-5 dní pre rodiny s deťmi. Rovnako ako všetko spojené s Disney, tento projekt je jednoducho úžasný. Na lodi s hmotnosťou 130 tisíc ton, je umiestnených 14 palubov, ktoré sú umiestnené, čo predstavuje čistý sen detí o meste zábavy. Každá z 340 m dosky udržuje prekvapenia a úžasné objavy. Rozprávkový príbeh začína okamžite na krokoch po rebríku, kde sa návštevníci stretnú s obrovskou Donald Duck z Bronzu. Ďalej báječné postavy a kreslené postavičky sa objavujú všade: v interiéri, na riadu, na záclonách a závesoch, na posteľnej bielizne atď.

"Disney Dream" je postavený ako prototyp - Disneyland Park. Existuje obrovské množstvo atrakcií, hojdačiek a detské úsmevy z rôznych strán. Zároveň môže 2500 ľudí odpočívať na palube. Samozrejme, že je tu vodný park a kino, kde neustále uvádzajú najnovšie aj najobľúbenejšie klasické karikatúry.

Nezabudnuteľné dojmy sú zaručené tým, ktorí sa rozhodnú zostúpiť pozdĺž najdlhšej snímky umiestnenej na lodi. Jeho dĺžka je 233 metrov. Je to transparentná rúra, ktorá prechádza štyrmi palubami. Nie každý sa rozhodne jazdiť na ňom s otvorenými očami, ale ten, kto sa bude stále rozhodnúť o takomto akte, si bude pamätať jeho pocity navždy.

Pre dospelých na "Disney Dream", "ostrovy ticha a pokoj" sú myslené, kde rodičia môžu relaxovať, zatiaľ čo ich deti majú aktívne hry. V tejto pokojovej zóne si môžete relaxovať, opaľovať sa na ležadloch, objednať lahodné koktaily atď. Aby sme zabezpečili potreby všetkých rekreantov, slúžiaci pracovníkom okolo hodín je pripravený na prácu, takže počet posádok a zamestnancov "Disney Dream" je 1,5 tisíc ľudí.

Na tejto lodi po prvýkrát bola zavedená video illuminálna technológia. To znamená, že v kabínach, ktoré nemajú žiadne oblasti, ktoré sa objavujú v mori, zobrazujú zobrazené zobrazenia v reálnom čase rovnaký obraz, ktorý vidia cestujúcich z ich okien v externých kabínach. To dáva príležitosť, aby nezmeškali jeden rastúci moment cestovania aj pre ľudí žijúcich v najnižších hodnostách kabín. Zaujímavé je, že často deti dávajú prednosť takýmto kabínam, hoci sú lacnejšie.

Od roku 2009 sa vody Bahamské ostrovy obohatili obrovskú vložku "oázu morí". Jeho dĺžka je 361 m. Zájazdový počet cestujúcich, ktorý je pripravený vziať predstavenstvo "oázu morí" - 6880 ľudí, ktoré sa ľahko porovnávajú s populáciou malého mesta. Aby sme pochopili, koľko je táto loď stále viac a silnejšia "Titanic", stojí za zmienku, že moc druhá bola 55 tisíc konských síl a silu moderného gigidu - 132 tisíc konských síl. Hmotnosť "oázy morí" - 223 tisíc ton.

Pohyb tohto plavidla v rozlohe morí a oceánov je obmedzený na jeho rozmery. Takže nemôžete otočiť Panamský kanál. Problémy sa uskutočňujú s pasážami pod mostom. Napríklad počas prepravy pod mostom v Dánsku, v roku 2009 museli výfukové potrubia kresliť a zrýchliť na maximálnu rýchlosť tak, aby sa krmivo poskytol najťažšie zmrštenie.

Toto nie je len loď, ale celé výletné mesto s ulicami, ktoré majú svoje mená - "The Boardwalk" a "Royal Promenade". Tu môžete navštíviť dvadsať reštaurácií a počet barov a kaviarní dosahuje štyridsať. Špeciálne potešenie spôsobuje park s živými stromami, ktoré rastú len na palube. Územie pre chôdzu je taká veľká vec, ktorá monitory s dotykovou obrazovkou sú umiestnené na palube, pre ktorú nájdete cestu do kabíny alebo akéhokoľvek iného objektu.

Ohromujúca dovolenku nezbavuje cestujúcich zo všetkého, čo sú zvyknutí na obyčajný život. Tí, ktorí pracujú, dokonca aj na dovolenke, prídu s kanceláriami, v ktorých je všetko, čo potrebujete pre kancelárske práce. To vždy jemné mačky Wi-Fi.

Na lodi sa nachádza divadlo, klzisko, fitnes centrum, solárium, mini golfové ihrisko, atď Tu môžete navštíviť Tattoo Salon a zanechať úhľadný tetovanie. Dámy, ktoré nepredstavujú život bez kozmetologických služieb, budú môcť robiť Botox injekcie tu a získať akékoľvek moderné kozmetické služby.

Konštrukcia plavidla pokračovala dva a pol roka. Po niekoľkých dňoch, "harmónia morí" prišla do Southampton, Anglicko, ísť odtiaľ k ich prvý let do Rotterdamu.

"Harmony ...", podobne ako iné plavidlá spoločnosti (všetci majú predponu "... moria"), budú chodiť pod bahám a majú prístav Nassau. Základná loď bude v Barcelone.

Väčšina "Titanic"

Rozmery "Harmony ..." Ampaze: 362 metrov dlhé (dlhšie ako Eiffelova veža), 18 palubov, posunutie - za 200 tisíc ton! Byť dlhší ako slávny "Titanic" na sto metrov, presahuje jeho objem takmer päťkrát.

Mesto na mori

Plavidlo môže ubytovať až 9 tisíc cestujúcich a posádky, reálne plávajúce mesto! Tam je dokonca vrtuľník.

Viac ako akékoľvek plavidlo, keď sa stalo s morom

Veľkosť Ocean Monster je ovplyvnená aj v porovnaní s predchádzajúcou generáciou námorných rekordov - súdy Quantum triedy tej istej spoločnosti.

Príprava na veľké plávanie

Pár dní po odchode z lodenice v San Naer, loď dosiahla stredisko Southampton. Po niektorých nastavení sa plavidlo dostalo do štandardného režimu.

Bezpečnosť

Berúc do úvahy viac ako centrálne skúsenosti s morskými plavbami a najmä smutným osudom lode "Costa Concordia" v roku 2012, vložka je uvedená v stave maximálnej pripravenosti pre incidenty. Posádka je starostlivo vybraná, cvičenia sa pravidelne konajú, počet miest v záchranných nástrojoch prevyšuje počet ľudí na palube.

Posádka

Prvá posádka plavidla bude 2100 ľudí zo 77 rôznych krajín.

Cestujúci

"Harmónia morí" bude ubytovať až 6780 cestujúcich. Napriek úctiteľnosti je plavidlo určené pre cestujúcich rôzneho príjmu, vlastníctvo ponúka veľmi demokratické cestovné ceny, existuje niekoľko propagačných návrhov. Viac ako 60% hostí vložiek spadá na súd Royal Caribbean International nie prvýkrát.

Zábava pre každú chuť

Rovnako ako iné výletné lode, "harmónia morí" má všetky možné druhy zábavy pre turistov na jeho rade. Päť-mŕtvica reštaurácie, kasíno, divadlo, klzisko a tak ďalej budú pracovať na lodi. Dokonca aj kaplnka s katolíckym kňazom bude fungovať.

Plávajúci park

Ale to nestačilo: skutočná flotila futbalového ihriska je rozbitá na lodi! Okrem 52 stromov a 48 buchty hrozna bude viac ako 10 tisíc rastlín.

Náklad

Náklady na budovu plavidla presiahli jednu miliardu dolárov, ale ako skúsenosti s výletnými podnikmi ukazuje, táto investícia sa vyplatí, a po niekoľkých rokoch začne výletná linka vytvoriť príjem.

Veľa štastia!

Video Review Harmony morí:

Po testovacej štvordňovej plavbe sa plavidlo premiestňuje na západné Stredozemné more a bude lietať do stredísk Španielska, Talianska a Francúzska na rôznych trasách. Želáme "harmóniu morí" prechádzajúceho vetra!

Výletné lode sú často nazývané mestá v mori a tento opis je pre nich najpresnejší. Ak chcete pochopiť, koľko takýchto lodí sú, môžete porovnať s bohomovo slávnym titanickou. Ak by bol postavený v našom čase, ani nešla k top 50. V tomto zozname vám poviem o 10 najväčších výletných lodiach sveta, všetky z nich boli postavené relatívne nedávno, po roku 2000. Mnohí z nich majú tiež dvojča bratov, rovnakej veľkosti.

Royal Carribean. Oázu morí

Táto loď váži 225,282 ton, jeho dĺžka je 361,7 metra a oficiálna kapacita je 5 400 cestujúcich za podmienok maximálneho luxusu a pohodlia. Oáza z morí je jednou z mála lodí, ktoré nemožno plaviť cez Panamský kanál. Nie je to len príliš dlhé pre kanál, ale tiež príliš vysoký a široký. Na palube sa môžete cítiť ako v obrovskej flotile zábavy. Existujú rozsiahle výstavy, ktoré nie sú horšie ako Broadway, a športové milenci môžu urobiť čokoľvek, dokonca aj lezenie. Tím slúžiaci loďou a cestujúcimi má 2400 ľudí.

Queen Mary II.

Táto loď váži 151400 ton a jej dĺžka je 345 metrov. Oficiálna kapacita - 2640 cestujúcich. Predstavte si, koľko je táto loď obrovská, môžete dať nárazník do nárazníka 80 veľkých turistických autobusov - to bude porovnateľné s dĺžkou s kráľovnou Mary II. Každý z koncov lode môže byť umiestnený na futbalovom ihrisku a stále bude miesto na inštaláciu celého veľkého ben na palube. V čase výstavby v roku 2004 to bola najväčšia loď na svete.

Disney sen

Táto loď váži 130 000 ton a jeho dĺžka je 340 metrov. Disney Dream ubytuje 2500 ľudí a je miniatúrna verzia Disneylandu v mori. Tam je obrovský kino a mnoho ďalších miest na zábavu, vrátane vodného parku.

Sloboda morí

Hmotnosť lode je 160 000 ton a dĺžka je 339 metrov. LOKUJÚCICH POTREBUJE 3634 CESTY. Niekedy sa porovnáva s plávajúcim vodným parkom, existujú snímky vody a mnoho bazénov, vírivkou, ako aj vlnové emulátor. Tam je tu a vodný park pre deti nazývané H2O a dokonca aj klzisko pre milovníkov na jazdu korčule.

Splendida

Táto výletná loď váži 137,936 ton a dosahuje dlhú 338 metrov. Jeho kapacita je 3274 cestujúcich. Objem priestoru na palube je jednoducho kolosálny - je to jeden a pol milióna metrov štvorcových, ktorý presahuje celkový priestor, napríklad Eiffelova veža v Paríži.

Nórsky epos.

Táto loď váži 155 873 ton a jeho dĺžka je 329 metrov. Kapacita - 4100 cestujúcich. Táto výletná vložka bola v roku 2010 znížená, je to tak obrovské, že bolo potrebné vziať 5 záchranných lodí na vstup do prístavu New Yorku. Na palube tiež čaká na mnoho zábavy, reštaurácií, jazdy. K dispozícii je aj 24-hodinová doručovanie pizze do miestnosti. Túto loď sme už spomenuli, ako aj o mnohých ďalších, pri výbere najväčších lodných skrutiek na svete.

Z ECLIPSE

Hmotnosť tejto nádoby je 122 000 ton a dĺžka je 315 metrov. Aj keď budujete štyri boeing 747 v rade, stále neprekročia dĺžku tejto výletnej lode. Plavidlo má 19 palubov, vrátane paluby na palubu, kde si môžete zahrať obce a barel.

Voyajer z morí

Táto loď váži 138 ton a dĺžka je 311 metrov. Môže sa ubytovať 3114 cestujúcich. To je jeden z prvých ultra-hygiantických výletných lodí, je všetko, čo potrebujete pre pohodlný pobyt - vaše vlastné televízne štúdio, korčuľovanie klzisko, minibier pre golf s deviatimi otvormi a mnohými zaujímavými vecami.

Karnevalový sen

Hmotnosť tejto vložky je 130 000 ton a dĺžka je 306 metrov. Kapacita - 3646 ľudí. Táto loď je skutočným plávajúcim lunaparkom, existuje dokonca niekoľko kiná s rôznymi obrazovkami.

Princess Diamond.

Zatvorí top desať najväčších výletných lodných lodí s hmotnosťou 116 000 ton a dĺžka 294 metrov sa nachádza 2670 ľudí. Napriek desiatemu miestu, v oblasti je niekoľkokrát viac ako, napríklad Buckinghamský palác, alebo päťkrát viac ako Taj Mahal. Tu je viac ako sedem stoviek kabín s vysokou triedou s balkónom.

Niektoré z najväčších pohyblivých objektov vytvorených osobou sú lode. Existuje veľký počet všetkých druhov lodí používaných na rôzne účely. Existuje mnoho obrovských lodí, ale len väčšie ešte viac, takže namiesto toho, aby sme ich obfikujú, sme sa rozhodli urobiť hodnotenie najväčších lodí vo vašej triede, ktorá zahŕňala len 9 zástupcov, ale čo!

9 YACHT "ECLIPSE"

Otvorí naše hodnotenie najväčšiu a najdrahšiu jachtu na svete, ktorá patrí k jednému z najbohatších ľudí v Rusku, Roman Abramovich. Jachta bola spustená v roku 2009 v roku 2009 v Hamburgu a bola vybavená mini-ponorkou na 12 sedadlách, výstražného systému Rocket Attack, Bulletproof Windows, dva vrtuľníky s vzletovými plošinami, štyrmi chôdzami, 20 motorovými skúmavkami a infračervenými lasermi, ktoré zabraňujú natáčanie digitálneho zariadenia. Samotná jachta sa skladá z 9 palubov, majú kabínu s rozlohou 500 metrov štvorcových s scénou a klavírom, päťmetrovým majiteľom paluby, 11 luxusných kabíny pre 24 cestujúcich, posilňovňu so saunou, plávaním Bazén 16 metrov dlhý, kino sála, tanečná sála, dve kuchyne a zariadenia pre zamestnancov na 92 \u200b\u200bosôb. Počet zamestnancov posádky a služieb je 70 osôb. Dĺžka jachty je 162 metrov, šírka je 21 metrov, posunutie - 13000 ton. Náklady na jachtu sú 340 miliónov eur.

8 Steam "Ulysses"

Najväčší svetový osobný trajekt je pýchou Írska. Vytvára 4 lety za deň, 230 kilometrov za letu medzi Veľkou Britániou a Írskom. Okrem cestujúcich, táto trajektová preprava a mnoho všetkých druhov nákladu a príčinou toho je ostrovný životný štýl národa, ktorý si vyžaduje nevyčerpateľný obrat, ktorý závisí od námorných trás. Morské trajekty "Ulysses" je vyložené a načítané za 90 minút kvôli pôvodnému dizajnu, z ktorého si môžete stiahnuť a vyložiť do dvoch palubov súčasne. Na palube je 117 dvojitých a 110 jednolôžkových kabín.

Od pristávacieho rebríka cestujúci padnú do hlavnej sály, ktorá môže konkurovať luxusnému hotelu. Kabíny ponúkajú všetky výhody obvyklého izby v hoteli, obrovské nákupné centrum, kino a reštaurácie sa nachádzajú na iných paluboch. Cestovné trajekt dvakrát toľko predchodcov a nebojí sa desiatich metrov. Nákladná loď má 12 palubov a štyri kilometre na presun dopravy. Jeho dĺžka je 209 metrov, šírka - 31 metrov, posunutie - 50 000 ton. Trajekt je namontovaný: Nákladné vozidlá alebo prívesy - 240 kusov, osobné automobily - 1342 jednotiek, Cestujúci - 1900 ľudí.

7 lodí na prepravu hospodárskych zvierat "Stella Deneb"

Najväčšie plavidlo na svete pre prepravu hospodárskych zvierat bolo znížené v roku 1980. Jedna z hlavných spoločností Siba lodí dopravná doprava dobytka v roku 2007 vykonala najväčšiu prepravu zvierat na svete. Trasa bežal z prístavu Townsville, Austrálie do jedného z prístavov Indonézie. Na palube plavidla "Stella DENEB" bola odoslaná 20060 hláv hovädzieho dobytka a 2564 oviec hlavy a kozy. Na dodanie zvierat do prístavu bolo zapojených 28 železničných vlakov. Všetky prepravy sa uskutočnili pod pozorovaním a kontrolou veterinárnych služieb a zostavili najvyššie štandardy. Dodávka takejto dávky zákazníka Painline stojí 11,5 milióna austrálskych dolárov. Loď môže niesť hmotnosť váži až 21525 ton, jeho dĺžka je 213 metrov a šírka je 32 metrov.

6 Loď na prepravu lodí "MV Blue Marlin"

Táto jedinečná a pôsobivá nórska loď je určená na prepravu iných nejednotných alebo poškodených lodí, ropných plošín, žeriavov, kotvov a iných lodí a štruktúr, ktoré musia byť prepravované vodou. MV Blue Marlin, napríklad, bol použitý na prepravu ropnej platformy spoločnosti BP a poškodenej vojenskej lodi a dokonca aj celú rafinériu ropy, ktorej dopravu bola základom jedného z grafov televíznej show "Extreme Engineering" TV kanál "Discovery Channel", ako aj TV SHOW "MEGA MOVERS", ktorá vyšla na kanál "History Channel". Princíp práce plavidla je, že sa ponorí niekoľko metrov pod vodou a pláva pod objekt, ktorý je potrebný na prepravu. Plavidlo je vybavené posilňovňou, saunou, bazénom a 38 kabín, v ktorých 60 ľudí môže ubytovať bez problémov. Dĺžka je 217 metrov, šírka je 42 metrov, výška je 13 metrov, nosnosť je 56 000 metrických ton, hĺbka ponorenia je 10 metrov.

5 Nosič lietadiel "USS Nimitz"

Americký najväčší dopravca atómového lietadla na svete, najväčšia vojnová loď začala na vode 13. mája 1972. Prvý výlet to urobil v Stredozemnom mori, čo sa stalo prvým desiatimi rokmi Americká loď s jadrovou elektrární, ktorá prišla do Stredozemného mora. V roku 1988 zabezpečili bezpečnosť počas olympijských hier v Soule. V roku 1991 sa kampaň na Perzskej zátoke zúčastnila na prevádzke búrky v púšti. Od roku 2003 sa zúčastňuje na vojne v Iraku. Dĺžka lode je 332 metrov, šírka je 76 metrov, kapacita je 260 000 konských síl, posádka je 3200 ľudí, 90 a lepenie zapadá na palubu.

4 tanker "xin buyan"

Najväčší tanker bol postavený v ČĽR v Guangzhou na vlastných čínskych technológiách. Výstavba tankru začala v roku 2008. Na začiatku roka 2010. Tanker "modrý buyan" s vysídlením 350 000 ton je v súčasnosti najmodernejším a jedným z najväčších na svete. Dĺžka paluby plavidla je 333 metrov, je to viac ako veľkosť troch futbalových ihrísk. Šírka tankru dosahuje 60 metrov. "Xin Buyan" je určený na prepravu až 308 000 ton ropy. Ako je uvedené v Číne, tanker je vybavený jedným z najmodernejších automatických navigačných systémov na svete, je určený pre akékoľvek poveternostné podmienky a je schopný robiť celosvetové plávanie za 60 dní.

3 suchý náklad "MS VALE BRASIL"

Brazílska nákladná loď, najväčšia svetová, bola znížená 31. decembra 2010. Prvým nákladom lode bolo železné rudy s hmotnosťou 391 000 ton, ktoré bolo potrebné doručiť z prístavu v Brazílii do Číny. Stačilo by to na výstavbu troch mostov "Golden Gate" a Spojené štáty a trochu viac. Kvôli veľkosti suchého nákladu sa môže ukryť len niekoľkými prístavmi Brazílie, Európy a Číny. Loď má sedem nákladných priestorov, ktorých celková plocha je takmer 220 metrov kubických. Dĺžka lode - 360 metrov, šírka - 65 metrov, posádka sa skladá z 33 ľudí.

2 Cruise Liner "Oáza mora"

Najväčšia výletná vložka na svete bola znížená 21. novembra 2008. Ceremoniál krstu "Oáza z morí" sa konala 30. novembra 2009 vo Fort Lauderdale. Dňa 5. decembra 2009 šiel do svojho prvého letu z oázy morí. Program bol jednostrannou plavbou na Saint Thomas, Sint Martin a Bahamas. V čase prvého letu by mohli len tieto prístavy vziať takú obrovskú loď. Počas celého roka, oáza morí vedie plavby v Karibiku. Prvýkrát na svete, park 12 tisíc exotických, živých rastlín a kríkov a 56 stromov bol zasadený na svete.

Na palube plavidla inštalované bazény s vírivkou, vodným parkom s vodnou arénou, kasínom, obchodmi a butikami, kde si môžete kúpiť akékoľvek jedlo a oblečenie pre každú chuť, reštaurácie a bary. K dispozícii je 750-sedačkový vodný amfiteáter s fontánami, odrazovými doskami a potápačskými vonkajšími potápačskými vežami a vnútorným divadlom na 1300 miestach, ako aj najväčšie kasíno na svetovej výletnej flotile a oveľa viac. Maximálna rýchlosť vložky je 43 km / h. Telo váži 45 000 ton a pozostáva zo 480000 dielov. Dĺžka lodí - 362 metrov, šírka - 60 metrov, výška - 72 metrov, výkon - 132,000 konských síl, posádky - 2165 ľudí, počet cestujúcich - 6400.

1 kontajnerová loď "Emma Marsk"

Najväčšia nákladná loď kontajnerová loď patriaca do dánskej spoločnosti A.p. Skupina Moller-Maersk. Loď sa nazýva majiteľom lodiarskej spoločnosti na počesť svojej neskorej manželky Emma. Emma Marsk je približne 170 000 morských míľ za rok, čo zodpovedá viac ako 7 vzdialenostiam okolo Zeme. S plným prevzatím "Emma Marsk" obsahuje 11 000 plných 20-nohy kontajnerov alebo 14 700 prázdnych kontajnerov. Dňa 18. marca 2011, Kráľovská mincovňa Dánsko vydala v obehu 20 cron mince v obehu, venovaná lodi Emma Marsk Loď-kontajnerová loď. Dĺžka nádoby je 397 metrov, šírka je 63 metrov, výška je 30 metrov, nosnosť je 123.000 ton, kapacita je 109 000 konských síl, zaťaženie je možné naraz s 11 žeriavmi, je umiestnený kapitánsky most 10. poschodie nadstavby plavidla. Vďaka veľkosti nádoby je Panamanský kanál pre ňu zatvorený.