Umiestnenie Superjets 100. Letectvo Ruska. Schéma lokality

V tomto článku budeme podrobne rozprávať o schéme Salon a najlepšie miesta v suchom lietadle SuperJet-100-95V (SSJ-100) Aeroflot Airline.

SSJ-100 je blízkym hymagnetickým lietadlom domácej výroby. V leteckom parku, dnes (august 2018), existuje 45 jednotiek tohto typu.

Bočné čísla SSJ-100:
RA-89014, RA-89015, RA-89017, RA-89022, RA-89023, RA-89024, RA-89025, RA-89026, RA-89027, RA-89028, RA-89032, Ra-89041, Ra- \\ t 89042, RA-89043, RA-89044, RA-89045, RA-89046, RA-89047, RA-89051, RA-89052, RA-89056, RA-89057, RA-89058, RA-89059, RA-89060, \\ t RA-89061, RA-89062, RA-89063, RA-89064, RA-89065, RA-89097, RA-89098, RA-89099, RA-89100, RA-89101, Ra-89102, RA-89103, Ra- \\ t 89104, RA-89105, RA-89106, RA-89107, RA-89108, RA-89111, RA-89112, RA-89113.

Názvy vložiek:
V. Syvsky, Skyteam, P. Khmelnitsky, I. Orlovts, P. Mikhailov, D. Ezersky, D. Barilov, H. Tshovrebov, Benkun, V. Borisov, B. BUGAEV, M. Vodopyanov, E. Barabash, B. WELLING, A. VITKOVSKY, I. Stred, D. GLINKA, A. GRUDIN, M. EFIMOV, B. LAKHTIN, P. NESTEROV, N. Novikov, N. Rubtsov, Y. Ovsyannikov, A. SEEMENKOV, B. Osipov, I. RYCHKOV, K. SAPYOKIN, N. SAFRONNIKOV, M. Stepishin, P. Derrunov, M. Karim, M. Lomonosov, Y. Izrael, K. Kuliv, V. Bykov, V. Astafiev, V. Zhukovssky, V. Kaverin, V. Aksenov, L. Kassil, C. Dezhnev, I. Kozhevitub, V. Kokkinaki, A. Maresyev.

Použité lietadlo majú dvojročné usporiadanie interiéru:

• Salon Business Class ubytuje 12 stoličiek podľa schémy 2x2.
• V kabíne triedy ekonomiky je 75 miest podľa schémy 2x3.

SUKHOI SUPERJET-100-95B SUPERY SALON

Trieda salónu

Obchodná trieda zaberá prvé tri rady SUPERGERTA SALONA.
Počet stoličiek: 12 ks.
Krokové stoličky: 90 cm.
Šírka: 46 cm.
Stoličky sa nachádzajú dva v rade.

Prínosy lietania v tejto triede sú zrejmé, napriek všetkej jej jednoduchosti, napríklad v porovnaní s Boeing 777-300.
To je dlhá vzdialenosť medzi kreslami, lahodnej potravy vo veľkom rozsahu, vlastnej toalete.
Z ekonomickej, obchodnej triedy je oddelené mäkkým oddielom, ľudia nazývali oponu.

Napriek malým počtom riadkov obchodnej triedy sú najlepšie miesta a nie celkom dobré.
Prvý riadok obchodnej triedy je uprednostňovaný pre ostatných - nebudete pred kreslom a nikto nevyzdáva chrbát, znepokojujúci osobný priestor.

Tretí riadok je trochu horší, pretože mäkký separátor salónov. Záves nie je zamiešaný hluk z ekonomického priestoru kabíny.
Upevnenie pre deti na všetkých miestach prvého riadku.

Ekonomická trieda

Na SSJ-100 Salon Sanon sa trieda ekonomiky nachádza od 6 do 20 riadkov.
Usporiadanie: 2x3.
Počet stoličiek: 75 ks.
Krokové stoličky: 75 - 80 cm.
Šírka: 46 cm.

Hospodárska trieda salón, podľa osobných stoličiek, sa nachádza so 6 až 20 riadkami.

6 riadkov. Stoličky v nej sú považované za miesta s vysokým priestorom pohodlia +, so zvýšeným priestorom pre nohy. Na registráciu môže byť účtovaný samostatný poplatok.

Ale aj nevýhody. Okamžite budete predným okrajom krídla s motorom. Zvýšený hluk počas vzletu a pristátia.

Najlepšie miesta na superjet-100 sa považujú za pred kabínu, v popredí. Dve toalety v suchom sú umiestnené na chvoste lietadla. A bližšie k nemu, pravdepodobnosť, že sa pohybuje okolo vašich stoličiek od tých, ktorí chcú navštíviť toalety.

Priechod medzi riadkami je úzky. Výber miest z pasáže, riskujete, že sa opakovane opierajú o cestujúcich, ktorí chodia okolo salónu.
Riadky od 7 do 13 sú nad krídlom. Stoličky majú štandardný krok.

Okrem mínus v neprítomnosti krajiny mimo okna existujú výhody - krídlo pokrýva motor, resp. Hluk na týchto radoch je menší.

SUKHOI SUPERJET 100, SSJ-100, SU95 Lietadlá, pôvodne nazývaný ruský regionálny prúd (RRJ), sa začali používať v civilnom letectve relatívne nedávno od roku 2011.

Superjet lietadlo má nielen niekoľko najnovších technických charakteristík, vysoký výkon a bezpečnosť, ale tiež vytvára pohodlné podmienky pre letu svojich cestujúcich. Tento článok pomôže urobiť správnu voľbu miest v kabíne lietadla v prospech letovú komfortu.

Odrody lietadla "suché superjet"

Medzi hlavné úpravy lietadiel SUKHOI SUPERJET 100 patria:

• SSJ100-75B (s kapacitou 75 osôb a základným rozsahom približne 3000 km);
• SSJ100-95V (s kapacitou 95 osôb a základný letový rozsah);
• SSJ100-75LR (s kapacitou 75 osôb a zväčšeným rozsahom približne 4500 km);
• SSJ100-95LR (s kapacitou 95 osôb a zväčšeným rozsahom letu).

Airplane "SS100"

Medziprodukty, ako napríklad SSJ100 -90 B, neexistuje, hoci v praxi letecké spoločnosti prevádzkujú s rôznym počtom miest pre cestujúcich. U jednotlivých leteckých dopravcov je možné dokončiť aj modifikačné lietadlo SSJ100-95B alebo SSJ100-95 LR, napríklad len 83 stoličiek.

Poznámka! V súčasnosti sa používajú len "superjety 100 95".

Rozloženie interiéru sú dva typy:

• Jediná trieda (len pre hospodársku triedu);
• Dve grany (pre hospodársku a obchodnú triedu).

Štandardné usporiadanie jednotlivých tried je interiér 98 kresiel ekonomickej triedy (prvý riadok 3 stoličiek a 19 riadkov 5 stoličiek), malých palubných kuchyňou a 1 WC v prednej a zadnej časti lietadla.

S poklesom vzdialenosti medzi radmi stoličiek v niektorých modifikáciách sukhusoperdovej vložky, jej kabína obsahuje 5 alebo 10 miest viac - do 103 alebo 108 sedadiel.

V prípade dvoch triednych usporiadaní sa salón môže skladať z 87 stoličiek (12 stoličiek obchodnej triedy v 3 riadkoch a 75 kresiel hospodárskej triedy v 15 riadkoch) alebo z 86 stoličiek (8 stoličiek v 2 rokoch v 2 riadkoch a 78 miest ekonomickej triedy v 16 riadkoch).

Rozloženie roviny

Toto sú len príklady - kompletná sada cestujúcich v lietadlách Super Jet 100, v závislosti od potrieb leteckej spoločnosti Kupujúceho sa môže výrazne líšiť v počte tried a rôznych modulov: toalety, kuchyne, skrine, letové obsluhy , skrine a iné.

Sukhoi Superjet Salon Modifikácie na príklad niekoľkých leteckých spoločností

Podľa materiálov stránky "Vikidot SuperJet" a oficiálna skupina "v kontakte" Dnes je na svete prevádzkovaný asi sto lietadiel SSJ.

Zaujímavý fakt! "Aeroflot - Ruské letecké spoločnosti" je hlavným kupujúcim "suchý superjet". Prvý let lietadla pod vlajkou Aeroflot sa konal 16. júna 2011 na trase Moskva - St. Petersburg.

Spočiatku letecká spoločnosť objednala lietadlo so zjednodušenou verziou Aeroflot Lite Salona (AERAFLOT LIGHT). V aktuálnom čase je kompletný model AERAFLOT prevádzkovaný leteckou spoločnosťou (AEROFLOT FUL), ktorá sa líši od predchádzajúceho zvýšeného množstva toaliet, kuchýň a prítomnosti individuálneho vyfúknutia každého sedadla. V leteckom parku v júli 2018 existuje 45 lietadiel Supergerta, všetky vložky v prevádzke sú nové.

Salon AEROFLOT Úplné dvojčinky Rozloženie z 12 lokalít triedy podnikania (3 riadky 4 stoličiek) a 75 miest ekonomickej triedy (15 riadkov 5 miest) existuje v dvoch verziách: AF a AA. Ich rozdiel len v prítomnosti prídavnej toalety v chvostovej časti kabíny pre model AA.

Salon Aeroflot plný.

Okrem AERAFLOT sú kupujúci lietadla takými ruskými a zahraničnými leteckými spoločnosťami ako "Yamal", "Azimut", ako aj Interjet (Mexiko), CityJet (Írsko), Lao Central Airlines (Laos), Comlux (Švajčiarsko).

Letecké spoločnosti "Yamal" sa používajú lietadlo s salónikom do 93 miest (8 - v obchodnej triede a 85 - v ekonomickej) as Salonom na 100 miest ekonomickej triedy. Koľko toaliet, kuchýň a iných blokov poskytuje letecký dopravca, nie je známe, pretože priestor salónov "Yamal" neposkytuje ani vtedy, keď online registrácia na svojej internetovej stránke. V leteckom parku od júla 2018 - 15 lietadiel SuperJet 100.

Ďalší kupujúci "suchý superjet 100" je azimutová letecká spoločnosť. Pre aktuálny deň (júl 2018) v prevádzke tohto dopravcu je 8 superjetových vložiek SUKHOI. Všetky dopravné lietadlá s jedným triednym usporiadaním na 100 sedadiel (20 riadkov 5 miest) alebo 103 miest (s ďalšou prvými sedadlami na 3 stoličky). Nižšie uvedený diagram jasne ukazuje ich rozdiely.

Salon Azimut

"SUPERJET 100": SALON SYSTÉMA, NAJVYŠŠIE NAJVYŠŠIE PRÍKLAD AERAFLOT PLNÝ A "AZIMUTH"

Otázka letového pohodlia má záujem o väčšinu cestujúcich v leteckej doprave. Predpoklady pre vzrušenie môže byť veľa: trvanie letu, potreba lietať s deťmi, fyzické údaje, rôzne fyziologické potreby a oveľa viac. Ak chcete urobiť rozhodnutie, aké miesto je lepšie si vybrať, stojí za to oboznámiť s vlastnosťami SU-KHOI SUPERJET SALONA NA PRÍKLALOM AERAFLOT FULL A AZIMUTHUMENTY AZIMUTH.

Vypracovanie linkového salónu, dizajnéri plánujú svoje rozdelenie na 3 časti: nos, stred a chvost.

Nosný salón

Ďalšie informácie!Prvý počet ekonomických tried na AERAFLOT pod číslom 6.

Tradične sa predpokladá, že najpohodlnejšie miesta sú v nose kabíny. Prvý riadok má predĺžený priestor na nohách, ktorý umožní každému leteckému cestujúcemu vstať a ísť von z jeho stoličky bez zasahovania so susedmi, a ľudia sú pohodlnejšie preniesť letu sedenie pohodlnejšie. Absencia kreslá vpredu znamená, že zadná časť sedadla vpredu nebude hádzaná, čím sa zníži dostupný priestor.

Majitelia vstupeniek na miesta v nose časti sú prví, ktorí opustia salón po reklamách pristátia lietadla a prvé sú poháňané potravinami a nápojmi. Posledná poznámka je však pravdivá pre kabíny s palubnou kuchyňou len pred lietadlom.

Poznámka! V nose kabíny, na rozdiel od chvost turbulencie v lete, najmenej sa cíti.

Často sú prvé riadky populárne u cestovateľov s deťmi, to je tiež kvôli prítomnosti špeciálnych zariadení na inštaláciu detských nosičov. Stojí za to zaplatiť pozornosť týmto skutočnosti tým, ktorí sú ťažko prevody prítomnosť detí v blízkosti - je lepšie si vybrať miesto v strednej alebo chvostnej časti. Hoci záruka, že nebudú mať ccangens s deťmi, - nie.

Najlepšie miesta v schéme nižšie sú označené žlté, najhoršie - červená.

Rozloženie s ekonomickou triedou

Stredná časť salónu

Stredná časť kabíny sa môže nazývať neutrálne miesto. Jeho nevýhoda - nie všetky riadky sú úzko, čo sťažuje pozorovať pohľad z okna.

Na strednej časti kabíny niekedy núdzové východy lietadla. Riadky v blízkosti takýchto výstupov sú vybavené menej kresiel a rozšíreným priestorom pre pohodlie pohybujúcich sa ľudí počas nehody. Podľa pravidiel bezpečnosti je zakázané umiestniť deti a starších ľudí, ktorí v kritickej situácii nebudú môcť rýchlo navigovať, a tiež zakázané dať tašky a iné osobné veci pod sedadlom pred stálou stoličkou .

Poznámka! Kabíny pre cestujúcich lietadla "SuperJet 100" nie vždy poskytujú núdzové východiská na krídlo vložky. V prípade AERAFLOT plného a azimutu sú núdzové východy len v prednej a zadnej strane lietadla, preto s nimi nesúvisia s funkciami.

Chvostová časť kabíny

Chvostová časť lietadla sa považuje za najmenej atraktívne v dôsledku prítomnosti niekoľkých toaliet. Držitelia vstupeniek pre tieto miesta musia tolerovať možné nepríjemné pachy, zvuky a prítomnosť frontu v toalete, a ak existuje len jedna strana kuchyne v prednej časti lietadla, cestujúci chvostovej časti často nemajú možnosť výberu výživy .

Zvyčajne sú posledné rady vybrané len v neprítomnosti iných možností. Ale v prípade nedodržania kabíny (v prítomnosti slobodných posledných riadkov) majú cestujúci možnosť pohodlne sedieť na dvoch alebo troch stoličkách a je vhodné spať.

DÔLEŽITÉ! Z hľadiska bezpečnosti sa chvost vložky považuje za najlepší. Podľa štatistík počas havárií medzi pozostalými asi 70% sedel na chvoste lietadla.

Posledná séria kabíny má inú výraznú funkciu - vo väčšine lietadiel operadla týchto sedadiel nemôže byť odhodený, výnimkou je AEROFLOT FULL AF SALON, ak je táto príležitosť poskytnutá.

Device Series Salon "Suchý SuperJet 100"

Charakteristickým znakom "Supergerta" je umiestnenie ekonomických stoličiek 5 v jednom riadku (2 - vľavo, 3 - vpravo). Riadky dvoch stoličiek sú dokonale vhodné pre tých, ktorí lietajú spolu, alebo sami, pretože len jedna osoba bude v každom prípade a len na jednej strane.

Poznámka! Pre počet dvoch sedadiel, číslovanie sedadiel obsahuje iba písmená A a C a nie sú tam žiadne sedadlá. V súlade s tým, miesta a sú v okne a miesta priechodu.

Miesta na okno

Okná okna sú atraktívne pre tých, ktorí plánujú stráviť celý let na svojom mieste, pretože cestujúci v blízkosti sediacich sa nenarušuje, keď chce ísť von. V prípade potreby sa postavil a zahreje, budete musieť požiadať svojich susedov, aby si mohli slobodnú pasáž.

V blízkosti okna je príjemná možnosť sledovať let z okna. Okrem toho toto miesto zahŕňa viac príležitostí na prácu alebo čítať v lete, pretože je celkom vzdialená od prechádzajúcich ľudí a je vybavený najlepším osvetlením.

Miesta v centre

V prípade niekoľkých 3 miest sa priemerné miesto považuje za najmenej vhodné pre let, najmä je potrebné vyhnúť sa cestujúcim veľkej množiny. Jednotliví cestovatelia nebudú ľahké sedieť medzi dvomi neznámymi ľuďmi v podmienkach pomerne blízkeho priestoru a nedostatok "osobnej" lakťovej opierky bude len posilniť nepohodlie.

Naopak, pre spoločnosť troch ľudí, takáto séria predstavuje najväčšiu atraktívnosť, najmä ak je jedným z nich dieťa - potom bude mať rodina možnosť ubytovať sa tak pohodlné, a kedykoľvek zmeniť polohu.

Ďalšie informácie! Miesta v strede pri registrácii letu sú zvyčajne vyhradené posledné av prípade nespallencie kabíny môže byť prázdne.

Osobné stránky

Pre nepokojných cestovateľov bude pasáž najviac optimálna - vždy majú možnosť vstať, prechádzať kabínou a ísť na toaletu. Na majiteľoch vstupeniek na tieto miesta je prístup k batožinovým priestorom av prípade potreby môžu vždy odstrániť niečo alebo dostať sa z tašky.

Na druhej strane, títo cestujúci budú ťažšie relaxovať - \u200b\u200bľudia v pasáži alebo sedí v blízkosti ich môžu často rušiť. Pri vyhlásení pristátia, majú možnosť dostať sa zo salónu pred svojimi susedmi, v prípade nedostatku času môže zohrávať významnú úlohu.

Obchodné miesta

Poznámka!Azimut má obchodnú triedu v "SuperJet 100" lietadlo nie je poskytnuté.

Miesta v obchodnej triede majú v priebehu zvyšku kabíny významné výhody. Stoličky sú širšie a mäkšie tu, v rade len 2 kreslá vľavo a vpravo, rozsah jedál a nápojov je viac, a každé miesto je vybavené zásuvkami.

Analogicky s ekonomickou triedou najpohodlnejšie miesta prvého riadku, sú charakterizované nedostatkom susedov vpredu, čo môže kedykoľvek vrátiť svoje miesto. Sukhoi SuperJet 100 Schéma Najlepšie miesta pre obchodnú triedu sú označené žltou.

Usporiadanie s dvoma triedami

Výber medzi oknom v okne a miesto v pasáži, je lepšie uprednostniť okno oknom, ktorý umožní moleby vychutnať si let, relaxovať alebo pracovať.

Ďalšie informácie! Obchodná trieda v SuperJetových lietadlách sú oddelené od ekonomického tenkého oddielu alebo opony, takže to nebude fungovať kompletná zvuková izolácia.

Každá letecká spoločnosť pri objednávaní lietadla od výrobcu vyzdvihne svoj špeciálny balík osobnej kabíny pre vložky. Väčšina leteckých spoločností možno nájsť na stránke, alebo sledovať online registráciu. Pri výbere najpohodlnejšieho miesta v kabíne sa naučil všeobecné pravidlá: je lepšie sa vyhnúť posledným riadkom a miestam v strede každého riadku, zvyšok miest má približne rovnaké vlastnosti pohodlia.

Liečba SUKHOI SUPERJET-100 (SSJ-100), ktorý slúžil prvú demonštračnú prehliadku šiestich krajín v Ázii, zmizla z radarových obrazoviek po orientačnom lete v Jakarte. Na palube sú 44 osôb vrátane posádky: osem Rusov a 36 občanov iných krajín.

Nižšie sú uvedené informácie o letových technických vlastnostiach lietadla.

SUKHOI SUPERJET-100 (SSJ-100) je hlavným ruským projektom pre výrobu lietadiel. Projekt vytvárania rodiny Ruských regionálnych lietadiel SUKHOI SUPERJET-100 vykonáva CJSC Civil Aircraft SUKHOI, vytvorené v roku 2000.

Rodina Ruských regionálnych lietadiel SUKHOI SUPERJET-100 sa skladá z dvoch lietadiel s osobnými kapacitou 75 a 95 stoličkami v konfigurácii so základným - SSJ100 / 75B a SSJ100 / 95B - a zvýšeným rozsahom - SSJ100 / 75LR, SSJ100 / 95LR.

Vo všetkých štádiách vytvárania lietadla Suckhoi SuperJet-100 platia najnovšie technológie.

Aplikácia koncepcie ľudského centra dizajnu umožnila optimalizovať umiestnenie kontrolných pák a prístrojových zariadení takým spôsobom, že je možné dokončiť let zo strany silov jedného pilota aj v prípade vonkajšej situácie. Tieto riešenia v kombinácii s koncepciou "temnej a tichej kabíny" poskytli možnosť presného pohodlného a spoľahlivého pilotovania lietadiel SUKHOI SUPERJET-100.

Dodatočná účinnosť paliva, ako aj vysoké bezpečnostné lety sú dosiahnuté z dôvodu optimálneho pilotného lietadla v automatickom režime a chránenom systéme riadenia letu z náhodných chýb. Systém diaľkového ovládania je založený na troch dvojkanálových kalkulačkách hornej úrovne (PFCU - Primárna letecká počítačová jednotka), ktorá dopĺňa dvojkanálové počítače s nižšou úrovňou (ACE - Actuator Control Electronics). PFCU Procesné signály prichádzajúce z kokpitu pilotov, autopilot a avioniky a optimalizujte aerobatické charakteristiky lietadla na všetkých letových režimoch. Úroveň funkčnej sýtosti, implementovaná v PFCU, bola vyvinutá s prihliadnutím na skúsenosti "OKB suché" na vytvorenie SDU s automatickým obmedzením limitných a prevádzkových parametrov letu s manuálnym a automatickým ovládaním. Najvyššia úroveň bezpečnosti je teda zaistená vo všetkých fázach letu nielen z dôvodu vysokej spoľahlivosti lietadiel systémov, ale aj vďaka jedinečnej funkčnosti ochrany pred chybami spojenými s "ľudským faktorom". V prípade radu vážnych zlyhaní pôjde do opravnej regulačnej slučky, ktorá poskytuje letové vlastnosti na úrovni neautomatickej (obvyklého) lietadla.

Odkazovacia architektúra systému diaľkového ovládania umožnila úplne opustiť mechanickú rezerváciu. Horizontálna kontrola stabilizátora sa uskutočňuje aj elektródistencia. Pomohlo optimalizovať svoje rozmery na zníženie úrovne aerodynamickej odolnosti a vyvažovania strát. Na Sukhoi SuperJet-100 sa algoritmická ochrana proti chvost-chvoste konvarkuje v prípade pilotnej chyby počas vzletu, čo umožnilo opustiť používanie masívnych mechanických tlmičov, ktoré sú vybavené iným lietadlom.

Otvorená architektúra komplexu avioniky je navrhnutá THALES na základe integrovanej modulárnej technológie. To umožnilo znížiť počet konštruktívnych blokov komplexu o približne 15%, a tým zjednodušiť svoju službu. To poskytuje palubný systém, ktorý je schopný zistiť odmietnutie - až do štruktúrnej jednotky vo všetkých významných systémoch lietadiel. Spolu s tým je základná konfigurácia avioniky funkčnejšia v porovnaní s najbližšími konkurentmi. Zahŕňa trojitý systém komunikácie VHF s funkciou Acars, Druhá generácia T2CAS Collising System prevencia, možnosť pristátia pre kategóriu IIIa ICAO.

Každé lietadlo je vybavené novými motormi SAM146 vyvinuté spoločnosťou PowerJet, berúc do úvahy všetky požiadavky SUKHOI SUPERJET 100 RODINY. MOTELS SNECMA MOTELS A NGOS SATURNOVÉHO SAVOTNÉHO POTREBUJÚ POTREBUJÚCE PRIJATÉ MODERNÝCH CFM56 & TECH56, pri vytváraní motora s vysoko výkonnými charakteristikami .

Osobitná pozornosť sa venuje udržateľnosti motora, napríklad, že je možné vymeniť lopatky bez odstránenia motora z krídla. V modulárnom konštrukcii nového motora sa počet komponentov zníži o 20%, čo zabezpečilo zníženie nákladov a výrazne zjednodušuje postupy.

Pojem "dvojité bubliny" aplikovaný v sekcii trubice umožnil zvýšiť obytný priestor na cestujúceho na objem 0,885 metrov kubických, a priniesť výšku batožinových priestorov na 1014 milimetrov.

Aerodynamické usporiadanie lietadla SSJ-100 je špeciálne optimalizované pre lety na vysokých cestovateľských číslach M, kvôli tomu, ktoré je letový režim optimálny z hľadiska kilometrovej spotreby paliva zodpovedá rýchlosti letu moderných hlavných lietadiel.

Zlepšené vzletové a výsadby Charakteristiky spolu s možnosťou celoročnej prevádzky, širokú škálu príležitostí pre rozsah a komerčné sťahovanie umožňujú leteckým spoločnostiam otvoriť nové pokyny optimalizáciou siete a harmonogramu trasy.

Úspora sa dosiahne minimalizáciou nákladov na rekvalifikáciu posádky počas prevádzky viacerých veľkostí lietadiel ako súčasť jednej flotily, ľahko prístupné údržbárske zóny, 20% zníženie počtu zložiek modulárneho motora (SAM146) a 10% redukciou paliva spotreba.

Vďaka zníženiu hmotnosti lietadla, nákladovo efektívna spotreba paliva, ako aj náklady na údržbu lietadiel, SUKHOI SUPERJET-100 znižuje prevádzkové náklady o 10%.

Energeticky úsporné Salonové osvetlenie technológie na LED diódy umožňujú leteckým spoločnostiam šetriť energiu a znížiť náklady na údržbu.

Rozmery prepravného priestoru plne spĺňajú požiadavky odborových zväzov na pracovný personál.

A hoci Sukhoi SuperJet-100 odkazuje na triedu regionálnych lietadiel, jeho možnosť so zvýšeným rozsahom letu sa môže účinne použiť na viacerých hlavných trasách.

SUKHOI SUPERJET-100 spĺňa najprísnejšie environmentálne požiadavky, výrazne prevyšuje súčasné a považované za požiadavky ICAO z hľadiska hluku a emisií.

Dodávatelia hlavných systémov lietadiel:

Avionics - Toles.

Systém riadenia - Liebherr

Systémy podpory života - Liebherr

Podvozok - Messier Dowty

Palivový systém - Intertechnique (Zodiac)

Interiér - B / E Aerospace

Požiarny systém - Autrics (Curtiss Wright)

Kyslíkový systém - B / E Aerospace

Vsu - Honeywell.

Posádky - ipeco

Hydraulický systém - Parker

Systém napájania - Hamilton Sundstrand

Snímače vibrácií motora - Vibro-meter

Kolesá, Brzdy - Goodrich

Letové technické vlastnosti Sukhoi SuperJet 100/95 lietadiel:

Kapacita spolujazdca (krokové stoličky 32 ") - 98

Cestovná rýchlosť LRC, IV - 0,78

Požadovaná dĺžka WFP (Mtow, ISA, SL), 1731 a 2052 metrov

Maximálna výška letu (ECHELON) - 400

Letový rozsah (plné nakladanie cestujúcich), 3048 a 4578 km

Hmotnostné charakteristiky:

Maximálna hmotnosť vzletu: 45880 a 49450 kg

Maximálna penzióna: 41000 kg

Rozmery:

Dĺžka: 29,940 m

Výška: 10,283 m

Rozsah krídla: 27,80 m

Podvozok Base: 11,249 m

CHASSIS TRACK: 5,74 m

Veľkosti priestoru pre cestujúcich:

Šírka: 3236 mm

Výška: 2120 mm

Šírka priechodu medzi kreslami: 510 mm

Osobné stoličky Šírka: 465 mm

Flotila leteckej dopravy Yamal Airlines sa skladá z pohodlných vložiek:

Prehľad lietadiel Yamal

Letecké spoločnosti Yamal vypláca značnú pozornosť bezpečnostným problémom. Airplanes "Yamal" prejsť pravidelnú údržbu. Okrem toho letecká spoločnosť vytvára lineárne stanice opravy, ktoré nám umožňujú včas a kvalitatívne vykonávať regulačné a údržbu lietadla. Nákup vstupeniek na Yamal Lety si môžete byť istí, že vaša letecká bezpečnosť.

Airbus A320.

Airbus A320. - Lietadlo stredného diaľnice lietajúce až 6 150 km. Kapacita vložky od 150 do 180 cestujúcich. Počet stoličiek v kabíne sa vykonáva podľa schémy 3 + 3.

Airbus A320 Salon Scheme

Airbus A321.

Airbus A321. - Stredne vlasy lietadlo môže vykonávať lety do 5950 km. Kapacita kabíny - 142 miest v ekonomickej triede a 28 miest v obchodnej triede. Počet stoličiek v kabíne sa vykonáva podľa schémy 3 + 3.

Systém Salon Airbus A321

Bombardier CRJ-200

Bombardier CRJ-200 - Blízke regionálne lietadlá v blízkosti nemocnice môže vykonávať lety do vzdialenosti až 3000 km. Vložka obsahuje až 50 cestujúcich. Počet sedadiel v kabíne sa vykonáva podľa schémy 2 + 2.

Salon Space Bombardier CRJ-200

Suchý superjet 100.

Suchý superjet 100. - potrubné hightelist lietadlo ruskej výroby. Lietadlo na palube 98 cestujúcich a prepravu ich do vzdialenosti do 2,950 km. Priestranný interiér lietadla je vybavený pohodlnými kreslami, ktoré sa nachádzajú podľa schémy 2 + 3.

Salon Spa Sucho SuperJet 100

Všetky letecké lietadlá Yamal sú vybavené tak, aby poskytovali cestujúcim pohodlný a bezpečný let. Za letu vám bude ponúknuté na palube jedlo, nápoje, ako aj čerstvý tlač.

V leteckých leteckých lietadlách je Yamal maximálny štandard poskytovania batožiny - 20 kgRučne vyrobená rýchlosť prepravy - 10 kg.

Hľadanie leteniek

Toto je ruský moderný cestujúci v blízkosti lietadiel, ktorý vyvinula spoločnosť "civilné lietadlá suché" s pomocou niektorých zahraničných spoločností.

Sukhoi SuperJet 100-95V je prvým ruským osobným lietadlom, ktorý pri overovaní súladu s požiadavkami Európy podľa úrovne hluku dostal dobrú značku.

SSJ100 má aj medzinárodný osvedčenie EASA. Znamená to, že lietadlo môžu využívať všetky európske a medzinárodné letecké spoločnosti, v ktorých sa zásady EASA prijímajú ako štandard.

Aeroflot je hlavným problémom tejto leteckej vložky. V súčasnosti vydala 22 lietadiel (vrátane prototypov), AERAFLOT používa desať na ich letoch.

V týchto 10 lietadlách sa používajú dva varianty AF a AA s podobnou schémou kabíny.

Ak chcete byť pohodlnejšie, zvážte jednu z možností schematicky a označte najhoršie aj najlepšie miesta lietadla Sukhoisuperjet100-95V.

Niekoľko všeobecných momentov o umiestnení stoličiek v Sukhoisuperjet100-95b sú ich nedostatky a výhody.

1. Sedadlá, ktoré sa nachádzajú v blízkosti okien, majú dôstojnosť, že sa na to môžete pozerať počas letu (to, samozrejme, závisí od času letu a počasie). Ak lietate v noci, táto dôstojnosť sa neberie do úvahy. Stále vám sused nebude rušiť, ak chce vstať. Tieto miesta majú jeden mínus - to nie je veľmi vhodné opustiť ho. Preto, ak nie je potrebné chodiť často na toalete alebo máte v úmysle spať celý let - vyberte umiestnenie okna.

2. Na sedadlách, ktoré sa nachádzajú v blízkosti pasáže, ich dôstojnosť je veľmi ľahká vstať, ak je to potrebné na toalete. Tam sú také nevýhody - môže rušiť suseda, ak potrebuje vstať. Cudzinci s vozíkom a cestujúcimi, ktorí prechádzajú pozdĺž kabíny a toalety, môžu byť zasiahnuté. Preto, ak lietať s dieťaťom a s najväčšou pravdepodobnosťou, budete často ísť na toaletu. Alebo si sami potrebujete častejšie ísť do toalety, potom si vyberte z okraja miesta.

V prvom rade v obchodnej triede pre nohy o niečo menej ako miesto, a nie v iných radoch. Je to spôsobené prítomnosťou oddielu. Preto sú tieto miesta oveľa horšie ako zvyšok tejto triedy.

Naopak, prvé miesta v ekonomike (6 r.) - najpohodlnejšie miesta svojej triedy. Je to kvôli prítomnosti pomerne veľkého voľného miesta pred kreslám. Môžete umožniť, aby sa natiahnuť s pohodlím tvoju nohy, a tiež, ak chcete vstať - nebudete nikoho rušiť. Najlepšie miesta v ekonomike.

No, posledný, 20 p .. Tu je najrozšíšnejší rozdiel medzi konfiguráciami vložiek. V AA, bezprostredne za druhou je inžinierska miestnosť a WC. Sedadlá tejto série sa v tomto nezobrazujú alebo nemajú významné obmedzenie. Ďalšie toalety, často niekto chodí, a niekedy sa vytvorí fronta. Veľmi nepohodlné miesta. Konfigurácia AF je trochu lepšia. WC je trochu vzdialená od stoličiek a nelíšia sa od obvyklých štandardných miest. Hoci, nebude prestať chodiť blízko vás. Ak si nie ste istí, ktorá konfigurácia Liner budete musieť lietať, neberte si miesta posledného riadku.

vybrať najlepšie miesta Sukhoi SuperJet 100-95V lietadla.

Požiadajte Radu zo zamestnanca leteckej spoločnosti

Ak je to možné, prečítajte si vetroň starostlivo pozorne, na ktorom lietať

Neužívajte miesta, v ktorých sedadlá nie sú naklonené alebo nie sú obmedzené

Neužívajte miesta v blízkosti WC, kuchýň a iných technických priestorov v chvoste.

Vážení užívatelia webových stránok!

Dúfame, že tento článok bol pre vás užitočný.

Ak ste niekedy vo svojom živote letel na leteckej spoločnosti, zdieľať, prosím, s recenziami letových revízií.

Čistá obloha, ako hovoria piloti a mäkké pristátie!