Všetko o tuningových vozidlách

SUPERJET 100 YAMAL SCHÉMA. Letecké letecké spoločnosti Yamal. Popis Salon Schéma

Ak máte blízko HYMAGNETAL LET, existuje šanca, že SUKHOI SUPERJET 100 bude podávaný na rebrík: Salon Scheme a najlepšie miesta sú uvedené nižšie. Liner RRRJ Certifikačný názov bol vyvinutý ruskými aviatormi s účasťou zahraničných spoločností. Stal sa prvým produktom domáceho leteckého priemyslu, ktorého charakteristiky hladiny hluku dostali dobré známky pri kontrole dodržiavania európskych noriem.

Vlastnosti modelu

SuperJet je navrhnutý klasickou aerodynamickou schémou: Vložka má horizontálne perie (stabilizátor) umiestnené po krídle. Dizajn je bežný vo vojenskom a civilnom letectve, pretože poskytuje bezpečnosť pri letoch a optimalizácii charakteristík mimofinankovania.

Model je vybavený motormi SAM146-1S18: Vyrábajú sa na francúzsko-ruskom podniku. Možnosť umožnila zvýšiť rozsah letov, cestujúcich a vzletu hmotnosti (indikátor, v ktorom môže plavidlo vstať do vzduchu podliehajúce bezpečnostné pravidlá).

Ďalším znakom superjet SUKHOI bol použitie kompozitných materiálov, čo umožňuje znížiť hmotnostnú vložku. V budúcnosti plánuje dizajnéri zvýšiť ich podiel, ale proces spomaľuje z dôvodu ďalších štúdií. Zástupcovia občianskeho rozvojového vývoja CJSC zdôrazňujú, že budú študovať vplyv na materiály prudkými rozdielmi v teplote.

Pokiaľ ide o kokpit pilotov, je vybavený neštandardným volantom, ale joysticks posidects. To umožnilo uvoľniť miesto pre pohodlné a ergonomické umiestnenie iných zariadení, ako aj na zlepšenie prehľadu panelu. Fly-by-wire systém zavedený pre efektívnu prevádzku posteletiky: pohyby joysticku sa prenášajú elektrickými signálmi.

Rozvoj príbehu

Po kolapse ZSSR sa výroba vložiek zastavila a lietadlá, vydané skôr, boli použité na letecké spoločnosti. Ale v 2000s. Zdroj bol vyvinutý, takže štát oznámil súťaž: predstavoval projekty nových modelov.

Víťazstvo získalo verziu budúcnosti Superjet SUKHOI a po 3 rokoch dizajnéri začali 1. zostavu. Model bol uvedený v roku 2011 o letoch arménskeho dopravcu. Teraz sa hlavný operátor stal aeroflotom.

Úpravy lietadla

Okrem základnej úpravy sa tiež vyvinuli tieto možnosti:

  • Sukhoi SuperJet 100b-VIP je administratívna a obchodná verzia lietadla. Kombinuje pohodlie a všestrannosť vložiek určených na prepravu úradníkov so spoľahlivosťou vývoja pre pravidelné letecké spoločnosti.
  • SUKHOI SUPERJET 100LR (SSJ100 LR) je určený pre blízke a stredne zamýšľané lety. Modifikácie, ktoré boli revolučné naraz pre Ruskú federáciu, umožnili zvýšiť rozsah 1400 km. Na základe verzie sa model Sukhoi SuperJet 100LR-VIP uvoľní.
  • Sukhoi Business Jet je vyrobený podľa jednotlivých objednávok. Model je prevádzkovaný hraničnou strážom Kazachstanu.

Všetky modely získali medzinárodné certifikáty, preto môžu byť použité zahraničnými dopravcami.

Aké projekty vo vývoji

Dizajnéri očakávajú, že budú implementovať tieto projekty:

  • SUKHOI SUPERJET 100SV sa plánuje byť prepustený v roku 2019, a to bude schopný urobiť prvý let v roku 2020. Kapacita sa zvýši na 125 cestujúcich.
  • Sportjet podľa Sukhoi bude navrhnutý pre prepravu športovcov.
  • Suhkoi SuperJet 75, určený pre 75 cestujúcich, bude prevádzkovaný na trasách s dĺžkou až 2 tisíc km. Vývojári dúfajú, že spoločnosť umožní pokryť nový obchodný segment.
  • SUKHOI SUPERJET 100R bude obsahovať zväčšený podiel ruských komponentov.

Pokiaľ ide o výsledky už vytvorených modelov, v roku 2018 sa ukázalo, že svoje lety leteckých spoločností Ruskej federácie sa znížili. Ale v zahraničných spoločnostiach sa ukazovateľ rástol a nevznikli žiadne sťažnosti. Je to spôsobené tým, že ruskí dopravcovia začali problémy s dodávkou komponentov. Na nápravu situácie sa zavádza súbor opatrení na zvýšenie príjmu: jeho účinnosť sa hodnotí včas.

technické údaje

Aké spoločnosti prevádzkujú: súčasnosť a perspektívy

Pokiaľ ide o prevádzku SUKHOI SUPERJET 100 LITECKA, KTORÁ SPÄTNOSŤ SPOLOČNOSTI POZNÁMKA. Vložky používajú nasledujúce nosiče:

Aj v Arménsku, Laose, Mexiku, Indonézii a Švajčiarsku. Výrobca plánuje rozšíriť spoluprácu s spoločnosťami pracujúcimi v Írsku a Taliansku. Je tiež možné uzavrieť zmluvy s ázijskými dopravcami.

SUKHOI SUPERJET 100: VIDEO

Ako si vybrať tie najlepšie miesta: Salon Schéma

Tí, ktorí chcú stúpať Lietadlom Sukhoi Superjet 100, Salon Systém pomôže nájsť optimálne možnosti. Štandardné umiestnenie stoličiek určených na prepravu 87 cestujúcich, využíva aj AERAFLOT a zahraničné podniky.

Funkcie obchodnej triedy

Súčasťou tejto triedy služby v rovine SuperJet 100 sú funkcie. Sú umiestnené v 3 riadkoch podľa schémy 2-2. Pravda, cestujúci, ktorí boli vložení do prvého riadku, bude menej priestoru pre nohy kvôli oddielu; To nebude možné dať veci na podlahu. Neďaleko je to WC, ktorá môže spôsobiť úzkosť. Ale v každom prípade budete pohodlnejší ako v ekonomickej triede.

Prítomnosť dodatočného priestoru umožní ťahanie nôh.

Najlepšie možnosti v obchodnom priestore sú 2. a 3. riadok. Pohotovostné priestory tu 1,5 krát viac ako v rozpočtovom časti kabíny. V treťom riadku možno počuť hluk z "ekonomiky", pretože oddiel je dosť tenký.

Ekonomický salón

Pokiaľ ide o umiestnenie ekonomických miest v superjet 100 lietadlom, zaberajú hodnosti od 6. do 20. rokov. Stoličky sú umiestnené podľa schémy 2-3 a najhoršia možnosť sa považuje za sedadlá E: sú ďaleko od okresu, čo neumožňuje vychutnať si názory a z pasáže. Ale ak často sa dostanete na toaletu, potom bude možnosť pohodlnejšie ako pri výbere miesta pri okne. Koniec koncov, budete musieť rušiť len jedného suseda!

Dizajn kabíny neznamená prítomnosť sedadiel v blízkosti núdzových predajní, takže kategória priestoru + je reprezentovaná len o 6 minút.

Pri výbere zvážte tak nasledovné:

  • Najlepšie miesta sú v 6. roče, ako dostanete viac miesta pre nohy. Neexistujú žiadne stoličky, a nebudete naraziť na situáciu, keď sused hodí, bráni pohodlne s notebookom. Šírka sedadla však bude o niečo menšia, pretože natiahnuteľné tabuľky sú pripojené k lakťom. Ten neuvádza až do konca, čo môže spôsobiť nepríjemnosti. Nevýhody zahŕňajú skutočnosť, že táto séria zaberá cestujúcich s malými deťmi. Tiež pre rezervácie miesta v 6. radom spoločnosti účtuje dodatočný poplatok, pretože sa vzťahujú na miesto kategórie +.
  • Na mieste 6D existuje ďalšia nevýhoda: Cestujúci obchodnej triedy, ktorí sa rozhodli používať toaletu v chvostovej časti, narazí na stoličku.
  • V pozíciách 7-19 sú štandardné možnosti: Topánky sa trochu nachádza, ale nebudete cítiť veľa nepohodlia.
  • Cesta v 20. riadku nedodáva príjemné dojmy. Chrbát stoličiek sa tu nenechávajú, takže spánok bude problematický. Je tiež ovplyvnená blízkosť WC, kde sú iní cestujúci neustále odlúpne. Trochu pohodlnejšie na miestach 20A a 20F, ktoré sa nachádzajú v Portóloch: Nebudete rušiť prechádzajúce ľudí. Najhoršie možnosti sú 20c, 20d a 20E.

Vyberte si miesta odkazom na schému a urobte cestu pohodlnú. A fotografia SUKHOI SUPERJET 100 SALON je možné konečne orientovať (kliknite pre zväčšenie).

SUKHOI SUPERJET 100 je nová línia lietadla vyrobeného spoločnosťou "civilné lietadlá suché", s účasťou zahraničných organizácií. Toto je prvé ruské lietadlá, ktoré dostali medzinárodný certifikát EASA. Vložka kontrolovala hladinu hluku a teraz môžu byť použité popredné európske a svetové letecké spoločnosti.

Aeroflot's Aircraft Fleet obsahuje 18 modelov suchého superjet 100. Pre tento model tohto modelu nie je viac ako jedna spoločnosť. Lietadlá sú úplne nové. Najviac veková rada (RA-89014) urobila prvý komerčný let v máji 2013. Najmladší - v júni 2015. Je možné, že Aeroflot bude kúpiť super trysky av budúcnosti, pretože lietadlo je spoľahlivé, vysoko kvalitné a praktické. Ideálna možnosť pre susedné lety trubiek v krajine.

V súčasnosti spoločnosť využíva jediné usporiadanie SUPERGERTA SALONA (aspoň tak, ako je uvedené na internetovej stránke AERAFLOT). Zahŕňa 12 lokalít obchodnej triedy a 75 miest ekonomickej triedy. Lietadlo teda môže vykonávať až 87 cestujúcich.

Pozrime sa na schému podrobnejšie a odhaliť najlepšie (a najhoršie) miesta v lietadle. Biznis trieda
1-3 riadok. Obchodná trieda v "Superjet" len povedzme, veľmi jednoduché. Z ekonomiky oddeľuje obvyklú tenkú shirmu, takže všetko, čo sa deje, je počuť.

Toto sú však najpohodlnejšie miesta v kabíne lietadla. Vzdialenosť medzi riadkami je 1,5-krát viac ako v triede ekonomiky. Tam je miesto, kde natiahnuť nohy a relaxovať. Stoličky sú širšie a mäkké. Celkové miesta 12.

Ak budete lietať túto konkrétnu triedu, odporúčame vám rezervovať miesta v prvom rade. Po prvé, nikto na teba nebude zachytiť. Po druhé, objaví sa ďalšie miesto na nohe. Nakoniec, po tretie, do hlučnej ekonomickej triedy dosť ďaleko, takže je tu pokojnejší.
Ekonomická trieda

Riadok 6. Prvý riadok ekonomickej triedy Supergerty. Toto sú najlepšie miesta v ekonomickom salóne. Tam je veľa miesta na nohách a nikto neloží chrbty kresiel (v prednej časti nie je žiadny riadok). Toalety a kuchynské plochy sa nachádzajú v inom krídle lietadla, v tomto poradí, tu pokojnejšie. Avšak, "pokojný" koncept je veľmi podmienený, pretože cestujúci s deťmi radi sedia na prvých riadkoch.

Na screenshote, môžete vidieť vzdialenosť medzi radmi stoličiek. Ako je možné vidieť, je to úplne malé, takže vysoký ľudia budú zatvorení.

Priechod je dosť úzky, takže v extrémnych miestach bližšie k toaletu je lepšie si sadnúť - drancovať s lakťmi. Ak sa starostlivo pozriete na 3-D panorámu kabíny na webovej stránke AERAFLOT (LINK), potom môžete vidieť, že neexistuje žiadny dobrý prehľad o hlasoch vôbec. Niektoré riadky budú musieť byť dobrým naklonenými, ako vidieť oblohu a letový proces.

Číslo 20. Najpohodlnejšie miesta v superjet 100. Toalety a kuchyňa je niekoľko metrov, tu najväčší pohyb v lietadle. Treba najmä zdôrazniť stoličku "D" (označené červenou farbou) - je to správne pri vstupe do kuchynskej oblasti. Prakticky akýkoľvek odchodový vozík alebo zásobník sa vás dotýka, či je nevedomky naklonený na okraj kresla. Let tu sa bude konať v špeciálnom napätí.
To je všetko. Ak náhle si všimnete iné podrobnosti v tomto lietadle AERAFLOT (dobré aj zlé), uveďte ho v komentáre k preskúmaniu.

Ruská letecká spoločnosť Yamal robí osobnú dopravu v domácich a medzinárodných destináciách na moderných lietadlách rôznych modelov. V parku spoločnosti existuje 38 jednotiek leteckých zariadení, z ktorých 15 sú pohodlné blízkych Hymagnetové vložky domácej výroby - Sukhoi SuperJet 100LR. Model so zväčšeným rozsahom letov na 4578 km sa rozvíja cestovnú rýchlosť do 830 km.

Letecká spoločnosť Yamal Airlines prevádzkuje lietadlo s usporiadaním spolužiakov na 100 miest ekonomickej triedy a 93 sedadiel, z ktorých 8 sú určené pre cestujúcich v obchodnej triede.

Cestovatelia si môžu vybrať vopred a pre let najpohodlnejšou stoličkou v kabíne.

V článku budeme hovoriť o vlastnostiach osobnej linky SUKHOI SUPERJET 100 AIRLINE YAMAL, Zvážte bočnú schému a definujeme najvhodnejšie miesta.

Popis a suchý super stojan schéma 100 yamal

V oblasti Linerovej kabíne SSJ-100 sú nainštalované pohodlné osobné stoličky 100 sedadiel umiestnených v dvoch radoch v rozložení 2x3. V rade ekonomickej triedy 22. V chvone a nose lietadla sa nachádzajú toaletné izby, kancelárske priestory a kuchyňu.

V lietadle, suchý superjet s salónikom na 93 ľuďoch dve triedy služby. Prvým riadkom je trieda podnikania oddelená od ekonomického štandardného oddielu. Útulnejšia atmosféra bola vytvorená tu pre pohodlný let do zvoleného smeru. Existuje pomerne veľký priestor medzi sedadlami pre pohodlné miesto a neobmedzené spustenie sedadla chrbta.

Schéma usporiadania jednej triedy

Ktoré miesta na výber v superjet 100

Ak chcete lietať čo najpohodlnejšie, cestujúci sa odporúčajú vybrať a rezervovať najvhodnejšie miesta v kabíne vložky.

Aké miesta je lepšie obsadiť v sukhoi superjet 100 yamal:

  1. 1 riadok - miesta vyvýšeného pohodlia s predĺženým priestorom na nohách.
  2. 12-14-15 - Tam je tiež rozšírený priestor medzi sedadlami v rade. Tieto miesta sa nachádzajú v blízkosti núdzového východu, takže sú zakázané obsadiť tehotné ženy, cestujúcich a dôchodcov a zakázaných. Nedostatok miest 12 a 14 riadkov - blokovaný mechanizmus na spustenie zadnej strany stoličky.

Neúspešné lety pre let do suchého superjetu 100:

  • od 11 do 18 riadkov - neexistuje krásny výhľad z okna skryté krídlami vložky;
  • 21-22 ROW - Zatvorte umiestnenie na toaletu, rovnako ako zablokované chrbát na poslednom riadku.

Každé miesto v radoch má tiež svoje výhody a nevýhody. Keď let na stoličkách v blízkosti pasáže, cestujúci bude schopný ľahko dostať sa k premiestneniu na toaletu, nie je narušené množstvo sediacich cestujúcich.

Keď prepnete na stoličku v blízkosti okresu, môžete sa pozrieť na krásny výhľad z vysokej výšky a nesmiete rozptyľovať požiadavky v blízkosti sediacich cestujúcich, ktorí chcú ísť do chodby na toaletu.

Rezervujte si pohodlné letové miesto v lietadle Sukhoi Superjet 100 Yamal pri nákupe lístkov na let alebo pri registrácii na letisku.

SUKHOI SUPERJET 100 (suchý superjet 100) je vložka pre cestujúcich v blízkosti ruskej produkcie. Vyvinutý a vyrába spoločnosť "civilné lietadlá suché", na obchodných letoch sa používa od roku 2011.

V súčasnosti lietadlo "suché superjet" lietadlo nielen v Rusku. Medzi zahraničné spoločnosti - CityJet (Írsko), Interjet (Mexiko), Armavia (Arménsko), neba letecká doprava (Indonézia), Lao Central Airlines (Laos).

Salon Spa Sucho SuperJet 100

Usporiadanie kabíny sa môže líšiť podľa výberu leteckých spoločností, ale rozdiel nie je tak zbavený ako na veľkých vzdialených lietadiel, ktorých zariadenie zahŕňa viac možností pre umiestnenie zón vysokých komfortných a obyčajných stoličiek.

Aeroflot

Airplane Park Suchý Sukhujt 100-95b v Aeroflot je obrovský: 42 vložky tohto modelu sú zapojené do letov.

Suchý superjet schéma pre aeroflot pre všetky strany:

  • Obchodná trieda (najlepšie miesta suchého superjet na Aeroflot): Riadky 1-3, vo výške 12 miest umiestnených v schéme 2-2;
  • Space + lokality (zvýšený komfort v ekonomickej triede): 6. riadok, 5 miest podľa schémy 2-3;
  • Obyčajné miesta v ekonomickej triede - 70 miest so 7 až 20 riadkov, systém umiestnenia je 2-3.

Toalety na palube 3: 1 pred lietadlom na ľavej strane, 2 - v chvostovej časti.

Najhoršie sú miesta na konci kabíny (20 riadkov) a každý priemer v trojitom bloku (v schéme z aeroflotov, to sú všetky miesta e).

Gazprom Avia.

Letecké spoločnosti Gazprom AVIA prevádzkuje modifikáciu Sukhoi SuperJet 100LR.

Na oficiálnej stránke dopravca nedáva systém rozloženia priestoru pre cestujúcich. Je však známe, že v hlavnej časti sa používa na vnútorný suchý superjet usporiadanie stoličiek - podľa okruhu 2-3.

Irao.

Iraroo Airpark obsahuje RRJ-95B (základný pohľad) a RRJ-95LR-100 (modifikácia so zvýšeným rozsahom), 8 Sukhoi SuperJet 100 letí na pravidelných letov.

V závislosti od rozloženia a modifikácie dosky lietadlo obsahuje 93 alebo 103 cestujúcich.

Základná schéma:

  • Obchodná trieda - riadky 1-3, 12 sedadiel umiestnených v pároch;
  • Ekonomická trieda - riadky 6-20, umiestnenie miest - podľa schémy 2-3.

V ekonomickej triede Sukhoi SuperJet 100 sa najlepšie miesta nachádzajú na začiatku kabíny - na číslo 6. Najmenej dobré miesta v kabíne sú štandardné - každý priemer v bloku 3 miest a všetkých miest na konci kabíny - s toaletami a ďaleko od východu.

Azimut

Sukhoi Superjet 100 lietadlá je základom vzdušného vozového parku Azimuth Airlines so sídlom v Rostov-on-Don.

Flotila lietadla mladého leteckého dopravcu zahŕňa 8 lietadiel SUKHOI SUPERJET 100, zatiaľ čo 7 z nich bolo umiestnených priamo z lietadla rastliny pomenovaného po Yu. A. Gagarin. Bočná ra-89036 bola predtým v prevádzke od leteckej spoločnosti "Yamal".

Rostov "Azimut" používa dve schémy na pokládku dvoch schém, každý monosalón, ale miesta na hodnostiach 1-3 sú k dispozícii na tarife "Comfort".

Číslo schémy 1.

  • Celkové sedadlá - 100;
  • Počet riadkov - 20;
  • Systém rozloženia na všetkých radoch - 2-3.

Práca na vytvorení lietadla "Sukhoi SuperJet 100" začala v marci 2003. Vo svojom prvkom skúšobnom lete išiel v máji 2008. Výrobné testy skončili za 4 mesiace, v októbri, potom, čo sa začala ďalšia fáza potrebná na certifikáciu vložky. Prvýkrát v lete s cestujúcimi, lietadlo pokračovalo 21. apríla 2011. Dry SuperJet 100 Pillar Aircraft bol prvý v rodine. Jeho modifikácia "Superjet" (LR - dlhý rozsah) sa vyznačuje zvýšenou hmotnosťou a väčšou letovou doskou, zložkou 4578 kilometrov. Prvýkrát vzrástol rovina tejto modifikácie do vzduchu v roku 2013.

Ďalšia modifikácia "suchý superjet 100 sv" sa vyznačuje podlhovastým trupom. To umožní, aby vložka niesla väčší počet cestujúcich. Práca na vytváraní tohto modelu sa začala v roku 2015, ich dokončenie je naplánované na rok 2018.

Do konca roka 2017 dosiahol počet vyrábaných lietadiel 110, zatiaľ čo letecké spoločnosti realizovali viac ako 90 "superjets". Tieto lietadlá sú prevádzkované v Rusku, Mexiku, Írsku, Arménsku, Laose, Indonézii, Thajsku.

Ruské letecké spoločnosti "suché superjet" používajú slabo. Z viacerých dôvodov pre očakávania náhradných dielov trvá aspoň 2 mesiace. Zároveň sa na zahraničné lietadlá poskytujú náhradné diely do 24 hodín. Z tohto dôvodu je významná časť lietadla nečinnosti.

V roku 2015 dosiahol celkový nájazd týchto 25 vložiek v Aeroflotových leteckých spoločnostiach približne 9000 hodín. V leteckej spoločnosti Gazprom Avia, ktorý má 10 superjetov, 1400 hodín. To znamená, že každé lietadlo bolo vo vzduchu maximálne 25 minút. Pre porovnanie, ukazovateľ charakterizuje prácu "Boeing 737". V priemere každý je v lete do 15 hodín denne.

Najlepšie a najhoršie miesta v kabíne

Usporiadanie SUPERWIT SALON je vyrobené podľa schémy, v ktorej sú poskytované 12 sedadiel pre obchodnú triedu, pre ekonomickú triedu - 75. To znamená, že celkový počet cestujúcich je 87. Samozrejme, že existuje viac občianskych služieb, kde je podnikanie triedy sa nachádza. Tu sú sedačky trochu pohodlnejšie. Sú širšie a mäkšie. Nevýhodou je, že existujúci oddiel oddeľujúci cestujúcich z ekonomickej triedy, príliš tenké. Neposkytuje vysokú úroveň zvukovej izolácie.

Najlepšie miesta v oboch triedach sú v popredí. Trieda Business je 1. riadok, v ekonomickej triede - 6. rok. Plus tu je, že vopred nie sú žiadne stoličky, a preto cestujúci neprekročia svoje chrbty, prinášajú niektoré nepríjemnosti, ktoré sedia za sebou.

Ďalšie plus - tu je viac priestoru pre vaše nohy, ktoré s dlhým letom je dosť pohodlné. Okrem toho, cestujúci v týchto radoch sú prví, ktorí získajú jedlo a občerstvenie. Okrem toho je ďaleko od stredu kabíny, kde je takmer vždy hluk v dôsledku komunikácie cestujúcich, je tiež ďalšie pohodlie.

Najlepšie miesta sú tiež v iných radoch uvedených v schéme A a F. Tieto miesta sa nachádzajú v oblasti. Toto lietadlo sú dosť veľké, pohodlne sa nachádzajú, poskytujú dobrú recenziu.

Keďže všetky miesta v obchodnej triede sú vždy lepšie ako v triede ekonomiky, nemôžu byť na nich obzvlášť zastavené. Môžete dodať, že okrem pohodlia zvýšenej mäkkosti sedadiel a viac ako ich šírku, je tu taká plus ako vzdialenosť medzi radmi. Je to jeden a pol krát viac ako v ekonomickej triede.

Cestujúci, ktorí sa nachádzajú za oddiel, ktorý oddeľuje obchodnú triedu z väčšiny kabíny, sú v niekoľkých stiesnených podmienkach. Hoci vzdialenosti medzi riadkami a spĺňajú štandardy, cestujúci, ktorí majú vysokú výšku, sú stále nepohodlné.

Vážny mínus je prítomný na miestach C a D z 19. riadku. Tu je intenzita pohybu tých, ktorí idú na toaletu, sú skvelé. Okrem toho letovú obsluha neustále pracujú v pasáži. Taktiež tu vytvára nepríjemnosti cestujúcich.

Miesta v 20. riadku sú rozpoznané ako nie sú pohodlné. Kuchyňa a WC sa nachádzajú v menšej vzdialenosti. Pohyb cestujúcich je najintenzívnejší. Exkluzívne miesto D, umiestnené vedľa vstupu do kuchynskej zóny. Komplexnosť je, že takmer zakaždým, keď vozík prechádzajú cez kabínu, slúži cestujúcim, bolí alebo na stoličku, alebo pre cestujúceho. A je to stále nepríjemné.

Pros a nevýhody lietadla

Medzi výhody lietadla najnovšie dizajnové riešenia a nové technológie. Stačí spomenúť, že vývojári zohľadnili požiadavky uložené organizáciami FAA (Federálne oddelenie civilného letectva USA) a EASA (Európska agentúra pre bezpečnosť letectva). Okrem toho, počas práce, požiadavky a želania tých, ktorí sú zapojení do prevádzky lietadiel, zohľadnili a je potenciálnym zákazníkom superjetu.

Výhodou novej vložky je, že sa môže posedieť a vzlietnuť na dráhe A, B, V. To je možné a kvôli vlastnostiam jeho dizajnu a z dôvodu skutočnosti, že používa moderný systém avioniky. Vďaka tomuto systému je možné pristátie v linke možné v zložitých podmienkach meteo.

V súčasnosti nemá superwit žiadne nedostatky, ktoré by sa mohli vyskytnúť počas jeho dizajnu. Samozrejme, v prvej fáze boli. Počas svojich testov však bolo zistené, že všetko, čo by mohlo nepriaznivo ovplyvniť lietadlo. Čo sa nemohlo nájsť okamžite eliminované na dva roky (2011 - 2013), to znamená v prvých rokoch prevádzky.

Ale stále zostali niektoré nevýhody. Vzťahujú sa na životné podmienky. Medzi nimi je nedostatočná šírka prechodu, mierne zvýšený hluk v salóne, ktorý vytvára nepohodlie pre niektorých cestujúcich. Pri cestujúcich v obchodnej triede sú nepríjemnosti slabé zvukotesné zo zvyšku kabíny kvôli tenkému oddielu.

Tieto nedostatky sú viac kompenzované. Vložka má bezprecedentný bezpečnostný systém. Používa algoritmickú ochranu, ktorá zabraňuje dotyku HDP. Je efektívnejšie ako mechanické tlmiče.

Charakteristika

Dĺžka: 29,94 m.
Výška: 10,28 m.
Wingspan: 27,80 m.
Štvorcové krídla: 77 m.2.
Šírka trupu: 3,24 m.
Cestovná rýchlosť: 830 km / h.
Maximálna rýchlosť: 860 km / h.
Letový pás: 3048 km.
Počet sedadiel pre cestujúcich: 87.
Posádka: 2 h.

Záver

Súčet, možno poznamenať, že s existujúcimi nedostatkami "suchého superjetu" je dobré lietadlo. Môže poskytnúť osobnú dopravu a pre menšie vzdialenosti a vzdialené. Hoci veľkosť jej kabíny je horšia ako "Airbus A-380", jej kapacita zodpovedá tejto triede lietadiel.

Dostupný bezpečnostný systém a moderná avionika poskytujú vysokú spoľahlivosť. Zároveň je náklady na lietadlo v porovnaní s analógmi výrazne nižšie. Je možné povedať, že táto vložka je ďalšou etapou na ceste k novej generácii lietadiel. A jeho ukazovatele vám umožňujú rozpoznať to najlepšie zo zástupcov tejto triedy.

Výpočet nákladov taxíka na letisko