Bay Názov vo Vyborg Gulf. Najzaujímavejšie málo známych ostrovov Fínskeho zálivu. Od Vyborg do Primorsk

Ostrov Sandy, ktorý sa nachádza medzi ostatnými ostrovmi Vybborg Gulf, je obľúbeným miestom odpočinku vodných turistov. Ostrov hovorí sám o sebe. Ostrov má dlhú, plytkú záliv, zo všetkých strán, oplotených stromami, ktoré končí piesočnatou plážou.

Jedinečnosť miesta prispieva k veľkému počtu rekreantov. Okrem toho, obyvatelia Vyborg prichádzajú na lode a lode a turisti žijúce na esari ostrov Predné.

V posledných rokoch sa voda turisti stali opatrnejšími o čistote ostrovov, ale za predchádzajúce roky sa na ostrovoch nahromadilo veľa odpadu. Stojí za zmienku, že centralizovaný zber odpadu na ostrovoch Vybborg Bay nie je organizovaný.

Na konci tohto roka skupina poslancov mesta Vyborg, zhromažďovanie tímu dobrovoľníkov, držal ekologickú sabotáž na ostrove Sandy a zozbieral asi sto tašky odpadu. Obrovské množstvo odpady ľudského života doručilo problém: ako exportovať všetko.

Napríklad v susednom Fínsku, odstránenie odpadu z ostrovov so špeciálnou loďou s otvorením uprofuelou, bohužiaľ, nie.

Viac ako týždeň, zatiaľ čo organizačná otázka bola vyriešená, tašky ležali na ostrove.

Výsledkom je, že Vyborg Yachtsmen z Yacht Club "obľúbený", Cape Bobrow pripojený k odstráneniu odpadu z ostrova.

Už niekoľko dní sa už obávali búrkové zlé počasie, ktoré v žiadnom prípade neprišli na naše hrany po horúcom júni. Výber tichého dňa, bez dažďa, večer 6. júla, tímy zo šiestich jachtách podarilo odstrániť všetky odpadky z ostrova. "Urán", "Melody", "Lyudmila", "Yachika", "vlajka" a "Talisman" sa zúčastnili operácií.

V tomto súostroviu v severnej časti zálivu sú tri "brezové" ostrovy: veľké, západné a severné a viac ako tucet malých ostrovov. Počas Veľkej vlasteneckej vojny tu stál fínsky posádku a až do konca 40 rokov každý ostrov nosil fínsky názov. Teraz len názov prielivovej separácie súostrovia z kontinentu - bjemkezund pripomína bývalý patriaci do fínskeho územia. Teraz na brezových ostrovoch je nádherná rezervácia s názvom rovnakého mena, kde sú ryby hojné, kačice a labute sú rozbité, že spoločný aj vzácny zástupcovia flóry rastú.

Nachádza sa v Vybborg Gulf, je už dlho známe len expertom histórie a rádiových amatérov. Tu, v mid XIX. The stáročia boli postavené ruskými opevnenými štruktúrami, z 1917 storočia, až do druhej svetovej vojny, fínska delostrelecká batéria bola umiestnená. Na prelome XIX - XX storočia na ostrovoch Archipelago, Alexander Popov zažil svoj bezdrôtový telegraf, a od roku 1963 do roku 2012, ostrov malých Vysoks bol prenajatý na Fínsku. Počas tohto obdobia boli špecializované expedície populárne medzi rádiovými fázami, ktoré nepatrili do Fínska, ale dočasne nepatrili do Ruska, a kde sa na komunikačné stretnutia používali špeciálne volacie.

Tento malý žulový ostrov, ktorý sa nachádza vo východnej časti zálivu, má takú bohatú históriu, pretože celý článok nestačí na to, aby sme opísali všetko, preto sa obmedzili na niekoľko zvedavých faktov. Parkovisko veku kamennej a posvätné zariadenia boli nájdené, ktorého vek je 5-7 tisíc rokov pred reklamou. Na ostrove v roku 1900, Popov držal prvé praktické rozhlasové sedenie - aby slúžili záchrannej expedícii, aby sa odstránila generálneho "generálneho admirála aplirálu". Pred revolúciou boli Coblands jedným z najobľúbenejších miest pre jachtu cestovanie. A hoci ostrov je považovaný za jeden z najnebezpečnejších miest v pobaltických miestach na prepravu, miestni obyvatelia Dlho sa považuje za vynikajúcich námorníkov a ich ochotne prenajatých námorníkov na plachetnice.

O veľký ostrov - Aký je názov a názov. Až do roku 1917, to bolo pevne obývané a jeho flotila bola asi 80 plavidiel, ktoré vykonali dopravu medzi Ruskom, Fínskom a Švédskom. Po obdržaní Fínska nezávislosti, objem dopravy ostro padol a mocný sa stal jedným z bodov pašovania. Teraz, okrem troch majákov, nič nie je pripomínajúci bývalý život prístavov - len malý hraničný obchod s rozhlasovou stanicou a post osvetlenia povrchu a podmorskej situácie lepenkovej námornej základne sa nachádza na ostrove.

Dva blízke ostrovy v centrálnej časti Fínska v zálive. Veľké typáky na dlhú dobu boli známe ako "ostrov smrti". Počas druhej svetovej vojny ho Nemci ho v nasledujúcich rokoch zasiahli niekoľko pokusov o demináciu ostrova, ale len posledný siedmy bol úspešný. V roku 2005 zistili, že ruskí a švédski špecialisti zistili viac ako 30 tisíc výbušných objektov. Na oboch ostrovoch sú majáky, a zamestnanci sú jedinými obyvateľmi typu, ak nezapočítavajú kolidový Nerpen je veľmi častý v malých.

Nie veľký ostrov V Klyucheskom zálive Vyborg District - snáď jeden z najviac pokojných a zelených na našom zozname. Uskutočnili sa jemné lesy s banda húb a bobúľ, najčistejšie brehy, pozdĺž ktoré všetky druhy rýb poter a spawn. A keďže neexistujú žiadne chránené obmedzenia, ostrov je pomerne populárnou dovolenkovou destináciou, len miestni obyvatelia sa čoraz viac sťažujú na pytliaci a nekultúrnych turistov.

Tento Rocky Island vo východnej časti fínskeho zálivu Petra skvelý naraz prezentoval svoju Jetova Yana Lakoste spolu s posmechovým titulom Samoyed King. Potom sa Jester začal objaviť na Balas v samotnej Cínovej korune posunutá na jednom uchu ako veľa hral Petersburg Aristocracy. Avšak po smrti cára lakosta stratila svoj majetok: to bolo uvoľnenie, že bol pripojený k diplom Petrovsku ostrova, namiesto tlače ... rubľa bol pripojený. No, po Yane, oni cicať v Sibíri, pre Malshikov mal zlomyseľne proti Menshikova.

Nabudúce ostrov bol zaznamenaný v histórii Ruska počas Veľkej vlasteneckej vojny, a to sa stalo s veľmi tragickými okolnosťami. V júni 1942 boli sommers zachytený fínskymi vojskami bezohľadne pristál morským pristátím. Zúfalú bitku bola tri dni, ale chudobná premyslená operácia vzala vrchol odolnosti a odvahy sovietskych vojakov. Z jedného a pol tisíc Rosnofilov, pristál na tomto bloku sushi, nikto neprežil. Ostrov bol prepustený až po prepustení Fínska z vojny v roku 1944.

Najúžasnejšia vec je, že vo fínskom zálive sú Panenské ostrovy - takmer choroby Panneské ostrovyNa čo sa nachádza v Karibskom mori. Južná Panna je obzvlášť zaujímavá: má tajomný okrúhly labyrint kamienk, zložený starovekými ľuďmi. Tento labyrint sa nazýva Paríž: Niektorí hovoria, že na počesť zamotaných parížskych ulíc, iných - že tento názov pochádza zo švédskeho slova Paríž, to znamená, že Cirkev prichádza, a odráža posvätnú podstatu tohto miesta.

3. septembra 2017

Turkinsaari - Chodiť pozdĺž cesty.

Turkinsaari.alebo Ostrov Oshain sa nachádza asi desať kilometrov juhozápadne od VYBORG.

Ostrov má jeden a pol kilometrov dlhý a asi tristo metrov na šírku. Na niektorých miestach sa pozoruje výnos skál, v niektorých oblastiach nízko albelou, čiastočne mokradí.

Ostrov zakryla svieži vegetáciu s prevahou ihličnatých plemien borovice a jedli.
Turkinsaari. Začal v druhej polovici 19. storočia zvládnuť. Potom sa na ostrove postavilo niekoľko budov kasární, skládky munície a malá ortodoxná kaplnka.

V Nezávislom Fínsku sa ostrov stal štátnym vlastníctvom, účastníci Kronstadt povstania boli internované v rokoch 1921-22, ako aj utečenci z Izhora a Karelia, ktorí utiekli z prenasledovania.
Tam boli medzi internovanými a Kubanskými Cossacks zo života CossAck pluku a Imperial Conve.
Toto sa pripomína nezabudnuteľný kríž inštalovaný v blízkosti prvého kotviska.

V prvých rokoch nezávislosti vo vývoji leteckej dopravy, letectva, Fínsku, sa zameriavalo na Hydrosapol. Po zvážení možných možností umiestnenia hydroplanov do VYBORG GULF sa rozhodlo investovať do dvoch projektovTurkinsaari.Vyborg Bay I.Terviraviemi.v Vyborg.

Na Turkinsaari.ročníkabotes sa začali v lete 1926 a budúci rok bol možné let z ostrova.
Na ostrove sa objavili nové objekty, niektoré boli prestavané, napríklad, nová kapitálová budova sa objavila na mieste ortodoxnej kaplnky, podľa niektorých informácií - domovom zloženia dôstojníka alebo domu bakalárov.

Rozvoj letectva v prvých rokoch prišiel veľmi rýchlo, čo sa odráža konštantnými zmenami v mene vzduchovej základne. Bola pomenovaná: 3 samostatná morská letka, námorná letka, letisko, 4 squadróny.

Na ostrove bol lodný servis, pôsobiaci trajektom uuran. ( vysotsky Island) - Turkinsaari., Následne bol mostomPiispansaari (ostrov Podbesto) S výjazdom na diaľnici VYBORG HAMINA.

Strhnúťhansa-Brandenburg Nemecké vozidlá vydané na základe licencie vo Fínsku sa nachádzali na licencii vo Fínsku vo výške 13 kusov.

Ale situácia s nimi bola napätá, kvalita zariadenia bola nejednoznačná.
Na začiatku tridsiatych rokov sa do prevádzky uviedli 12 Blackburn Ripon - Anglické budovy, ktoré nahromadené hlavné jadro squadronTurkinsaari..

Tieto autá boli tiež vyrobené vo Fínsku pod licenciou1931 v továrniValtionlentOtokonetehdas (VL, Fínska štátna asistencia)vTampér .

Malý desaťminútový film o tom, ako horúci fínsky chlapci hurikán na týchto leteckých lístkoch nad vakom Vyborg, v ktorých vodách niekedy nájdu dosť roztomilé morské panny.

https://www.youtube.com/watch?v\u003daeno4xhmx_e.

Na prelome 20-30 rokov, sledujte denné lety do tucet Hansa-Brandenburg Cars boli bežné vo VYBORG GULF. Príprava v leteckej škole pilotov a inštruktorov poslaných na námorné letiská zahrnuté asi 24 hodín leteckého výcviku na mori AerodromeTurkinsaari..

Nehody sa nemohli vyhnúť kvôli slabým prípravkom a chybám pilotov, technických porúch, ako aj z dôvodu nedostatku letovej disciplíny.

Úmrtia boli celkom štyri, v dôsledku čoho bolo zabitých osem pilotov letectva Fínska.

Prvá a tragická bola katastrofa z roku 1928. Hansa-Brandenburg pri riešení motora, strecha fínskej Lyceum a auta padla do stredu Torkkelinkatu.zároveň zomreldva chodníky.

Letecká základňa Turkinsaari., Rovnako ako iné časti letectva Fínska, pripravených pilotov a technikov, vypracovali zručnosti bojového využívania leteckej dopravy, čo sa prejavilo v určitých úspechoch v bitkách s vynikajúcimi nepriateľskými silami v zimnej vojne a jeho pokračovanie.

Niekoľko fotografií z osobného archívu Miikki Rauhala (RAUHALA MIIKKI), z toho, ktoré podávali na hydraulických produktochTurkinsaari.od apríla 1934 do mája 1935 ako asistent mechanik.

Rozlišovacie príznaky, ktoré boli vyvŕtané piloti a pracovníci letíbe.

V druhej polovici 30. rokov minulého storočia dostal rozvoj pozemných letísk prioritou.

Letecký základTurkinsaari.bol rozpustený v roku 1938.

Ostrov bol čiastočne uzavretá vojenská zóna, mala vlastnú nemocnicu, niekoľko obchodných organizácií, malého štadióna, rozhlasovej stanice.

Turkinsaari. V letnej sezóne si užil veľkú popularitu, navštívil sa plachetnicami, motorom a veslou.

Ostrov Bol úplne zničený počas zimnej vojny. Stromy a budovy boli doslova zmenené sovietskym delostrelením a vzdušným bombardovaním.

Krajina sa podobal Lunáru, zem bola vyrobená loďou z škrupín a bomby, len na niektorých miestach stál sám kmene stromov, bez korún.

Nebola zachovaná žiadna budova, vegetácia bola úplne zničená.

Povedali, že na ostrove zostali len tri drevo, nepoškodené fragmentmi.

Turkinsaari. Dňa 9. marca sa stratilo na samom konci zimnej vojny.

Počas pokračovania vojny nebol obnovený nič, na vylúčenie skutočnosti, že FINNS ho premenil na opevnenú oblasť - jeden z hraníc obrany súostrovia pri vstupe do VYBORG BAY.
Takže ostrov sa pozrel v júni 1942.

Turkinsaari. Bol to dôležitým obranným predmetom VYBORG GULF a pobrežného pásu, ktorých obrancovia boli dobre pochopené, že jeho odovzdanie by viedlo nepriateľa na pevnine a životné prostredie fínskych vojsk na Západ a severne od VYBORG sa stane nevyhnutným . Vypne cestu vo Fínsku

Ale ostrov v pokračovaní vojny v júni - júl 1944 nemohol byť zabavený sovietskymi vojskami.

Koncom júna - začiatkom júla 1944, po páde VYBORG, sovietskych vojsk trvalo tri pokusy o rozvoj úspechu.

Hovoril som o prvej - ofenzíve na Ighantáli v časti 68 VYBORG GAIPING.

Druhý pokus - Prepojenie Vyborg Landing sa začalo 30. júna 1944 silkami dvoch puškových divízií - 124 a 224, ktoré boli v 59 armáde.

Desať dní bolo možné zachytiť ostrovy archipelago v oblasti Pilsku a trongzundu.

Pokúsili sa však pristáť na ostroveTurkinsaari., ktorý sa uskutočnil 5. júla 1944 zlyhal.

5 júl W.bývalé sily 185 puškového pluku, číselné na prápor, sa pokúsili napadnúť z ostrovovRAVANSAARI (Malý Vysoks ) a uura. n.(Vysotsky Island).

Pre pristátie 40-50 veslovacích lodí. Pokus o pristátie zlyhal, prápor bol zničený požiarom z ručných zbraní a delostrelectva. Finnova straty sú jedným z mŕtvych a 25 zranených.

Vo večerných hodinách v ten istý deň sa sovietsky vojaci opäť snažili zaútočiť na dve skupiny z 12 lodí, pod krytom BPNECKER, ale tento útok bol odrazený.

6. júla, o 19.50, bol urobený pokus o pristátie pristátie. Tentokrát, sovietsky vojaci boli schopní pristáť na ostrove, ale toto pristátie bolo zabité v boji proti boju.

Finns stratili viac ako 30 ľudí a boli nútení spôsobiť posilnenie 283 ľudí z rezervy, najmä starších ľudí.

Dňa 5. júla a 7 sa pokúšali spadnúť na susednéH.aNNUSTIENSAARI, kde v druhej polovici 19. storočia bola pozícia pobrežného delostrelera vybavená, obe skončila.

5. júla, v dopoludňajších hodinách, 12-15 veslovacích lodí s pristátím sa snažil spadnúťNANNUSTIENSAARI, ale Artogne bol zničený šesť lodí a približne rovnaké množstvo ručných zbraní. Niektorí bojovníci pristáli na brehu, ale podľa poludnie bolo pristátie eliminované. Asi 13 hodín asi desať lodí opäť urobil pokus o vylodenie. Tentokrát to bolo možné zničiť len jednu plavidlo, so zvyškom na skalnaté pláži, bojovali s sovietskou armádou.

Ale v divokom boji proti boju, všetci boli všetci zomreli. Tam bolo niekoľko pokusov o zachytenie ostrova. Ale všetci boli neúspešní.

s podporou dvoch obložených meračov začala nová invázia.

Dve plavidlá boli zničené požiarmi protitankových zbraní. Ďalší zo štyroch bol oheň a potopili, zvyšok sa odišiel.

V nasledujúcich dňoch, 8. júla a 9, boli vykonané pokusy na pristátie pôdyHarjuními. (Cape Shatka),Kojivusaari.(Island Bereznik), Essaari.(Longitian Island)aNimilauta. ( kapelyPlochý).

Podarilo sa pristáť len na Západnom brehuNIEMILAUTA, ale snahy o rozdelení 122 nemeckej divízie, ktorá bola súčasťou V. armádny zbor, pristátie bolo zničené.

Výkonné delostrelecké štrajky boli aplikované na pristátie na pozíciách fínskych a nemeckých vojsk1. stráži červené banner Krasnozelsky Sea Railway Delostrelecká brigáda, ktorá mala vo svojom zloženítri zbrane 180 mm a osem zbraní 130-mm.

Avšak, a tu všetky pokusy sa ukázali byť neúspešné. V závislosti od vzdialených prístupov boli tendry a brnenie zničené delostreleckým ohňom, v tesných vzdialenostiach, nemeckých a fínskych vojsk aplikoval Faustpatron, s priamym hitom, ktorý nebola žiadna šanca na šancu na spásu z pristátia.

Celkom, keď sa snažíte pristáťHarjuními., Kojivusaari.a Essaari B.asi 14 tendroch sa prehrabilo, na každom z nich by mohlo byť až 56 párov.

Popoludní 9. júla sa všimol ďalší konvoj v množstve 28 tendrov a obrnených vozidiel (zdanlivo hlavný prípad pristátia), ale išiel na bokuUuras.(Vysotsk) Potom, čo sa objasnilo, že prvá vlna pristátia zlyhala.

Na krátku dobu bojov stratili obe strany veľké množstvo personálu.

To možno povedať, že ostrovy súostrovia Vyborg sú bohaté krvou a tisíce sovietskych bojovníkov zabitých v wets VYBORG GULF, ktorí zaplatili veľké víťazstvo so svojimi životmi.

Všeobecne platí, že fínsky armádny zbor (Ardeijakanta) stratil na ostrovoch a na pevnine medzi 22.06.-12.07.1944. 4 400 ľudí zabitých, zranených a chýbajúcich.

Strata pobrežného delostrelectva dosiahla 628 osôb, z toho 297 bolo zabitých.

122 Nemecká divízia stratila asi 600 ľudí.

Estónsky 200 puškový pluk stratil 17 zabitých a 32 zranených.

Straty sovietskych vojakov boli tiež značné:

224 Rifle Divízia, 30. júna - 9. júla 1944: Spoločné straty predstavovali 2623 ľudí, z ktorých 1280 zabitých, 1 167 zranených a 176 chýbalo. Celkové straty tak predstavovali približne polovicu jej zloženia.

124 Rifle Divízia, do začiatku prevádzky vyborg pristátie v ňom 5041 ľudí a do 9. júla, jeho počet odmietol na 4626 ľudí. To znamená straty v 415 ľudí za toto obdobie.

Rozdelenie, ktoré utrpeli najťažšie straty v tejto bitke, boli:

406 peší pluk 124 pušky, ktorý podľa štatistiky dňa 03-12, 1944 utrpel celkovo 473 ľudí, z toho 191 zabitých, 269 zranených a 13 chýbajúcich, tento pluk bojoval na ostroveTeikarinsaari.(Ostrov Hravé) 5. júla.

160 peší pluk 224. divízie pechoty. Táto jednotka, ktorá sa dopustila neúspešné pristátie na ostrove Teikarinsaari (Hohovský ostrov) a Melansaari (ostrov Kormova) 4. júla 1944, ktorý mal 1266 personál personál, z toho 1135 ľudí sa zúčastnil na pristátie, stratil 1027 ľudí.

1 prápor 260 morská puška brigáda stratila 55 ľudí chýba 3. júla 1944, prípadne pri pristátí na teikarinsaari

Fínska strana tiež utrpela ťažké straty v teikarinsaari obrany: 300 zabitých a 530 zranených a chýbajúcich.

Napriek veľkým stratám a zachytávaniu ostrovov, hlavný cieľ pristátia - pristátie pevnina Fínsko, zabavenie Bridgehead a vývoj ofenzívy na Helsinkách, zlyhal.

Dôvody zlyhania prevádzky Vyborg Landing Argumentuje historik Mark Solonin:

"A skutočne, pristátie pristátia, ktoré bolo spustošené. Nie je možné pochopiť, ale to bolo zapnuté fínske bombardovanie letectva. Fínska bombardovanie letectva vo výške 66 lietadiel - je jasné, že to bol anglický "Blenheim" narodený v roku 1940

a sovietsky trofej sedeli

Toto bombardovanie letectvo, bez straty jediného lietadla, bombardované a jeho bombardér zasiahlo pristátie sovietskeho pristátia, to napriek tomu, že sme tam mali 489 bojovníkov, nepočítali si letectvo Baltského flotily. "http://echo.msk.ru/programs/victory/500038-echo/

Možno, že v rozpisovaní prevádzky Vyborg Landing, pôsobenie fínskeho bombardérneho letectva bolo veľmi dôležité, alezákladnye Dôvody zlyhania, s najväčšou pravdepodobnosťou, slabou technickou a organizačnou pripravenosťou na pristátie, ako aj nedostatok skúseností morských pristávacích operácií vo väčšine zúčastnených častí.

Užívanie Vyborg 11 dní po začiatku nepriateľských akcií, pre ktoré bol veliteľom prednej časti Leningradu udelený maršalský titul počas operácie, príkaz rozhodol, že nepriateľ definitívne demoruje a neexistuje žiadny významný odpor.

V ten deň, keď bol Vyborg zaneprázdnený, bol podpísaný nasledujúci poriadok: "Pokračovať v urážke najneskôr 26. júna, hlavné sily zvládnuť hranicu Imtrary, Lapenranta, Vereeks. Je dôležité, aby tieto názvy označili: Toto je fínske územie, ktoré nezahrnuté v ZSSR po zimnej vojne.

Je jasné, že ďalšou úlohou bolo pokračovať v nástupe juhu a západ, to znamená hlboko do Fínska.

K tomu malo fungovať v troch smeroch:

Tali-myhantala enso (svetogorsk),

pristátie na súostroví pri vstupe do pozície Vyborg, po ktorom nasleduje výjazd na pevnine,

nútením rieky Vokusa v oblasti prahových hodnôt s prístupomKäkisalmi. (Privoľmersk).

Žiadna z týchto operácií nemôže byť nazývaná úspešná.

Sovietsky historici sa nazývali prevádzku VYBORG LENINGRAD PREDNOSTI ŠTVNOM STALINISTOU ZAPOJENÝCH TÝKAJÚCICH TÝKAJÚCICH.

Finns odpovedali na Stalinistický štrajk, keďže Mark Solonin uviedla obrazne, tri kolegov, ktoré predpovedali výsledok sovietsko-fínskej vojny.

Prekonávanie Vyborg Landing, ako som už uviedol, bol vykonaný najmä silkami dvoch puškových divízií, 124 a 224, ktoré sú zahrnuté v 59. armáde, pechotu, jednoducho transplantované na veslárskych lodiach, tendroch a pancierových vozidlách z čísla 59 Armáda síl morskej obrannej oblasti Kronstadt.

Jediní odborníci na takéto operácie by sa mohli považovať len z skautov z 260 námornej rušnej brigády a pri pristátí utrpeli veľké straty.

Štyri roky, fínska strana výrazne posilnila obranu Ostrovy, sektory možných smerov pristátia boli zamerané, prístupy k nim boli zablokované mínovými policami.

Okrem toho, po strate Archipelago Bjorky do Vybborg Bay, zostávajúce nemecké a fínske lode a lode boli prevedené. Pobrežné delostrelectvo očíslované 131 trupu.

Sovietske tendry a brnenie nemohli prísť na pobrežie, podkopať bane a nosenie strát z úderov letectva, oheň pobrežných delostreleckých, protitankových pušier a ostreľovačov.

Tam boli prípady smrti a od svojho umelého ohňa.

Taká je skutočná cena víťazstva.

V súčasnostiTurkinsaari.neobývané, prírodné skryté cesty a zrúcaniny.

Boli zachované pozostatky druhého štíhlu, z ktorého išlo do neba hydroplantu.

V ľavej časti z nej je možné detekovať kruhový betón štetcom polohu anti-lietadla zbraň alebo guľometu.

Druhý hangár nie je zachovaný.
Na semišových betónových krokoch vzrástli bývalá cestaVYPNUTÉ NA PRÁVO NA PRVÝ SVOŽNOSTI A HAGHAR, ZAHRNUTÝ NA PRVÝ BRITH TERPANY TREKOVACÍM.

Presun doprava, prejdite do domu technického personálu (alebo bývalý opravovňa?), Ktorý základ, zarastený Acacia, je takmer na veľmi brehu.

Možno, že ide o pozostatky nadácie na natiahnutie antény alebo stožiarnej antény.

Bohužiaľ, detekovať stopy budovy rozhlasovej stanice zlyhali.

Ďalej ideme do budovy bývalého banského laboratória, ktorého čas vzhľadu je považovaný za rok 1915. Prítomnosť Ambrazur je svedectvom binárneho vymenovania budovy, nielen úložiska, ale aj ochrannej konštrukcie.

Priamy oproti prvej ostrej, ktorý mal dva zostupy a hangár. Z hangáru nič nezostane, hranice sklone môžu byť stále určené betónovými stenami.

To tiež detekuje polohu anti-lietadlovej zbrane.

vedľa neho na opačných ruinách pobrežia iného móla.

ZobraziťPiispansaari,na skalnatých ostrovochlen fascinuje.

Z kasární, nemocnice, jedáleň a sauny, "Bacheloyat Hotely", bývalé obytné budovy, obchody, zachované, v najlepšom prípade zarastené s Moss Betónové základy.

Možno je to zrúcanina nemocnice:

Akonáhle toto schodisko viedli k druhému poschodiu budovy z dreva.

Akonáhle, dokonca aj v povojnovom čase, tam bola voda v hlbokom dobre.

Súdiac podľa miesta, je to ruiny obchodu a pozostatky dobre.

Ostrov je teraz čakajúci panenský terén Taiga,

v ktorom sa cítite ako stalker, ktorý skúma neznámy svet, v ktorom kedysi miloval a nenávidel, zasmial sa a vo všeobecnosti kričal tých istých ľudí ako vy.

Tento zničený svet bol nevyžiadaný, s výnimkou prírody, ktorá sa zdá byť snažila obnoviť krásu, keď jej chápe, liečenie rany spôsobených jej neprimeraným,homo non sapiens.

A opäť vzniká otázka, pre ktorú zomreli tieto tisíce bojovníkov, ak územie, rozcestne, prebýva v ruinách a spustenie?

Prečo sme dovolili, že aj zachované budovy sú zničené v našich očiach, a potom sa uchovával, za ktorý väčšina tisíce a tisíce života, zamietnuté a je majetkom niekoľkých, ktorí vytvorili osobitný svet sami?

Zvyšok je určené sily - neobývané ostrovy, umierajúce dediny a depresívne mestá.

Turginsaari navštevuje videá:
https://youtu.be/dwswblr4cdq
http://www.youtube.com/watch?v\u003d8hixdkmimeee.
https://youtu.be/re-y7nz9khmq

V čase ríše na ovčej kože, ktorá sa potom nazýval Nikolaev Garrison baníckych stanice vybudoval malý ortodoxný kostol. Rovnako ako iné budovy na ostrove, zmizol do vojnového plameňa na jar roku 1940. Zachovali sa len fragmenty nadácie a plotov a jarné toky Lilac, zasadené dávno pri vchode.

Poslednými farnostníkmi Cirkvi boli Cossacks zo života CossAck pluku a Imperial Conve, ktorí išli do Fínska po prevrat Bolshevic v roku 1918. A účastníci povstania Kronstadt, ktorí opustili ľadu v Teroki. V rokoch 1918-24. Ovapin-Turkinsaari sa stal analógom tureckého gallipoli a gréckeho lemnos. V polovici 20s. Fínska armáda a tábor sa presťahovali na ostrove. Archívy s údajmi o novom mieste presídľovania boli stratené počas vojny.

Fort Letter "B" Vybborg Pevnosť, postavená pred prvou svetovou vojnou

Vyborg, prvé kovanie rámov ozbrojených síl Fínska. Budova bola postavená v roku 1914 vojenským inžinierom Glushkovom za ruský duchovný seminár, ktorý bol založený v rámci programu fínskej Russive. V roku 1918 sa tu nachádzala študijná časť fínskych vojsk, nazvaná Markoville School. Názov odchádzal z staviteľa najbližšej vily - Marcus Vrigt. V sovietskom období v budove sídli na tuberkusovú nemocnicu ministerstva obrany.

Ronkaa Manor pod VYBORG bol postavený v roku 1846-48. Teraz sanatórium tuberkulózy "Vyborg-7"

DOT №19 Riadok "T", bol postavený počas zimnej vojny, pričom sa zohľadnil nedostatok času a analyzovať zničenie dolárov linky Manterheim. Hrúbka strechy 3m.

Teraz je motýľ teraz v DOTA.

Anti-tank priekopy v skalnatých skalách.

Večer vo VYBORG. Hrad je konečne bez lešenia.

V Fínsky záliv je veľa veľkých a malých ostrovov ...
Avšak, len málo bude môcť pomenovať všetky ostrovy, okrem ostrova Kotlin, na ktorom sa nachádza Kronstadt. Existujú však veľmi zaujímavé a krásne ostrovy.

1. Kotlin Island
Najznámejší, najdôležitejší a najviac obývaný ostrov fínskeho zálivu. Dĺžka ostrova je asi 12 km, maximálna šírka je nižšia ako 3 km, oblasť je asi 16 metrov štvorcových. km. Ostrov je spojený s pevninou vozovky prechádzajúceho pozdĺž sady ochranných zariadení z povodní (priehrady). Na strane ostrova je mesto Kronstadt.

Ostrov sa nachádza na legendárnych smeroch "Varyag v Grékoch" a "od Varyagom do Arabov" a spomína sa v zmluve 1269 NOVGOROD s Ganza. Mesto, ktoré stálo na tomto mieste, bolo staršie ako St. Petersburg najmenej 500 rokov. A vzhľadom na to, že zmluva bola napísaná o preťažení lodí na ostrove, "ako Izstari" - mesto bolo oveľa staršie. V nadväznosti na najbližší obchodníci čakali na ostrove Lotsmanov z NOVGOROD, ktorý uskutočnil obchodné karavany cez Neva a Volkhov do Ilmeni.

Tam je legenda, podľa ktorej Švéds, keď vylodenie na ostrove Rusov rýchlo utiekli, nechal nadhadzovač na oheň. Tento legendárny bowler je znázornený na erbe Kronstadt. Z slova "Kotol" údajne a názov Kotlin sa vyskytne. Na inej legende, Kotlin bol pomenovaný, takže na starej mapy krku fínskeho zálivu východne od ostrova podobal kotol.

Na ostrove, zmätený na juh od ostrova Kotlin, Peter I, v roku 1703, bola položená pevnosť Konchlot, ktorá bola zablokovaná pre potenciálneho súpera, hlavná fairway vedúca k ústam Neva, kde to bolo bol postavený nový kapitál Empire - St. Petersburg. Dňa 7. mája 1704, obvinenia, ktoré zahŕňali dve batérie na ostrove Kotlin, vstúpili do úvahy (dátum nadácie Kronstadt).

V roku 1723 bola pevnosť položená na Cotline a dal jej meno Kronstadt. Peter I Zvážil Kronstadt časť hlavného mesta.

1. Ostrov Gobind
Tento malý žulový ostrov sa nachádza vo východnej časti Fínskeho zálivu, jeden z najviac slávne ostrovy Fínsky záliv. Goreland sa nachádza 180 km západne od St. Petersburg. Jeho oblasti je asi 21 metrov štvorcových. km, výška - až 176 m.

Základom ostrova je žula, ktorá tvorí veľa viacerých sobes a stránok, kde sa nachádzajú malé čerstvé jazerá ľadovca pôvodu. Všetky pobrežie je rezané stovkami pozícií všetkých tvarov a veľkostí.

Hoci ostrov je považovaný za jeden z najnebezpečnejších miest v pobaltických miestach na dopravu, miestni obyvatelia už dlho považujú za vynikajúcich námorníkov a ich ochotne prenajatých námorníkov na plachetnice.

Povaha Goreland je bohatá a rôznorodá. Niektoré z cievnych rastlín sú približne 700 druhov (na porovnanie, čo je mnoho druhov v LENINGRAD a PSKOV oblasti, ktoré sú desaťkrát viac gogland). Takmer 80% územia ostrova je pokryté ihličnatými a jemnými lesmi. Noha útesov je zranená čučoriedkami, malinniki, kríky alpského ríbezle a jalovec.

Životný svet je reprezentovaný 25 typmi chrobákov, 6 typov obojživelníkov a plazov, 126 druhov vtákov (a štvrtina je uvedená v Červenej knihe prírody LENINGRAD Region). Pokiaľ ide o cicavce, ich kompozícia nie je známa, pretože sa neustále mení. Tu často vidia burlack a rôzne myši, niekedy hare-beyak, bielkoviny a líšky, európsky nork, psa s rackoonom.

Gogland - Mecca pre archeológov a historikov. Parkovanie muža z kamennej, stredoveké piráti, Goginda Battle, poslov Peter Veľké, smrť "Leforta", "Amerika", Meridian Stude, rádiokomunikačné stretnutie Popova v roku 1900, 300 rokov vojny, nekonečné opevnenie a Desiatky potopených lodí, bitka z druhej svetovej vojny, neustále sa zmena hostiteľov končia len v roku 1947 návratom ostrova domov do Ruska.

2. Transund Archipelago
Ostrov sa nachádza vo Vyborg Gulf, je už dlho známe len expertom histórie a rádiových amatérov. Predtým bola umiestnená fínska delostrelecká batéria.

Na prelome XIX - XX storočia na ostrovoch Archipelago, Alexander Popov zažil svoj bezdrôtový telegraf, a od roku 1963 do roku 2012, ostrov malých Vysoks bol prenajatý na Fínsku. Počas tohto obdobia boli špecializované expedície populárne medzi rádiovými fázami, ktoré nepatrili do Fínska, ale dočasne nepatrili do Ruska, a kde sa na komunikačné stretnutia používali špeciálne volacie.

3. Sommers
Tento Rocky Island Peter Veľký prezentoval svoju Jetova Yana Lakoste spolu s posmievacím titulom Samoyed King. Nachádza sa vo východnej časti Fínskeho zálivu.

4. Výkonný ostrov
Toto je pekný veľký ostrov. Bola tesne naplnená. Teraz na ostrove je len malý hraničný obchod s rozhlasovou stanicou a post osvetlenia povrchu a podmorskej situácii lepeningradovej námornej základne.

5. Big Tyters a malé tyuters
Dve ostrovy sa nachádzajú v centrálnej časti Fínskeho zálivu. Oba majáky stoja na oboch ostrovoch, servisný personál sú jedinými obyvateľmi ostrovov. Na malých tutems je zvonený nerv.

Veľké typáky na dlhú dobu boli známe ako "ostrov smrti". Počas druhej svetovej vojny ho Nemci ho v nasledujúcich rokoch zasiahli niekoľko pokusov o demináciu ostrova, ale len posledný siedmy bol úspešný. V roku 2005 zistili, že ruskí a švédski špecialisti zistili viac ako 30 tisíc výbušných objektov. Na oboch ostrovoch sú majáky, a zamestnanci sú jedinými obyvateľmi typu, ak nezapočítavajú kolidový Nerpen je veľmi častý v malých.

6. ostrov Lysi
Jeden z najnepokojených a zelených ostrovov bol stratený v Klyuchesk zálivu v okrese VYBORG. Uskutočnili sa jemné lesy s banda húb a bobúľ, najčistejšie brehy, pozdĺž ktoré všetky druhy rýb poter a spawn.

To je pravdepodobne jeden z najviac uvoľnených a zelených ostrovov zo všetkých uvedených. Neexistujú žiadne chránené obmedzenia a ostrov je skôr populárny rekreačný bod pre tých, ktorí majú loď.

7. Ostrovy Panna
Vo fínskom zálive sú Panenské ostrovy. To, prakticky mená Panenských ostrovov, ktoré sa nachádzajú v Karibskom mori. Južná Panna je obzvlášť zaujímavá: má tajomný okrúhly labyrint kamienk, zložený starovekými ľuďmi.

Tento labyrint sa nazýva Paríž: Niektorí hovoria, že na počesť zamotaných parížskych ulíc, iných - že tento názov pochádza zo švédskeho slova Paríž, to znamená, že Cirkev prichádza, a odráža posvätnú podstatu tohto miesta.

Prečítajte si viac o ostrovoch na stránke

Všetko o tuningových vozidlách

Bay Názov vo Vyborg Gulf. Najzaujímavejšie málo známych ostrovov Fínskeho zálivu. Od Vyborg do Primorsk