Porovnávacie veľkosti lietadiel. Kapacita osobného lietadla. Koľko ľudí dvíha najväčšie osobné lietadlo Boeing? Najväčšie vojenské lietadlo na svete
Prekvapivo tieto obrovské príšery lietajú na oblohe. Vážia stovky ton, stoja stovky miliónov dolárov a sú dlhé takmer ako futbalový štadión.
An-225 "Mriya" (v preklade z ukrajinčiny - "sen") je najťažšie nákladné lietadlo, aké kedy vzlietlo. Maximálna vzletová hmotnosť lietadla je 640 ton. Dôvodom konštrukcie An-225 bola potreba vytvorenia leteckého dopravného systému pre projekt sovietskej opakovane použiteľnej kozmickej lode "Buran". Lietadlo existuje v jedinej kópii.
Lietadlo bolo navrhnuté v ZSSR a vyrobené v roku 1988 v Kyjevskom mechanickom závode. Mriya vytvorila svetový rekord pre vzletovú hmotnosť a užitočné zaťaženie. 22. marca 1989 letel An-225 s nákladom 156,3 tony, čím zároveň prekonal 110 svetových leteckých rekordov, čo je rekord sám o sebe.
Mriya a malé autá.
Dornier Do X je nemecký osobný lietajúci čln Dornier. Určené na prevádzku na leteckých linkách s cestujúcimi na dlhé vzdialenosti. Prvý let sa uskutočnil v roku 1929. 20. októbra počas 40-minútového predvádzacieho letu toto lietadlo odštartovalo z Bodamského jazera so 169 cestujúcimi na palube. Tento rekord zostal neprekonaný v prvej polovici 20. storočia.
Dĺžka - 40,05 m, rozpätie krídel - 48,0 m, počet cestujúcich - 160.
Kokpit Dornier Do X nemal žiadne ovládacie páky motora. Namiesto toho, ako na veľkých lodiach tej doby, pilot vysielal (telefonicky) príkaz na zvýšenie alebo zníženie výkonu palubnému inžinierovi, ktorý sa nachádzal v samostatnom kokpite.
Palubný inžinier riadi dvanásť leteckých motorov:
Ide o najväčšie jednovrtuľové lietadlo a najväčšiu vrtuľu v histórii. Štyri spojené motory Mercedes D.IVa s výkonom 260 koní poháňali obrovskú vrtuľu namontovanú v nose.
Len pri pohľade na fotografie je úplne nemožné pochopiť gigantické rozmery R.II 55/17 (Z nejakého dôvodu neexistujú žiadne zväčšené fotografie ľudí stojacich v blízkosti lietadla.
R.II mohol niesť maximálne užitočné zaťaženie 7000 kg pri celkovej letovej hmotnosti 15000 kg ... Rozpätie horného krídla je 42,16 m, dĺžka 20,32 m. Prvý let uskutočnil v januári 1919.
Sovietska propaganda, viacmiestne, 8-motorové lietadlo pre cestujúcich, najväčšie lietadlo svojej doby s pozemným podvozkom. Postavený v leteckej továrni v meste Voronež. Prvý let uskutočnila 17. júna 1934. Dĺžka - 33 metrov.
V roku 1934 lietadlo vytvorilo dva svetové rekordy, bremená s hmotnosťou 10 000 kg a 15 000 kg zdvihlo do výšky 5 000 m. V roku 1935 sa lietadlo počas predvádzacieho letu zrútilo do chatovej osady Sokol. Zahynulo 49 ľudí
Po havárii ANT-20 bolo rozhodnuté postaviť jeho vylepšenú zálohu, ANT-20 bis, ale ani on, ani ANT-20 neboli uvedené do výroby.
Ide o transportný drevený lietajúci čln, ktorý dostal neoficiálnu prezývku Smreková hus ("Dandy, Dude", doslova "Smreková hus").
Hmotnosť - 130 ton a rozpätie jeho krídel stále zostáva rekordné - 98 metrov (pre "Mriya" - 88,4 m). Bol navrhnutý na prepravu 750 plne vybavených vojakov.
V súčasnosti je vystavený v Evergreen International Aviation Museum v McMinnville v Oregone, kam bol premiestnený v roku 1993. Ročne lietadlo navštívi asi 300 000 turistov.
Bristol Brabazon) je experimentálne britské osobné lietadlo, vyrobené v roku 1949. Najväčšie lietadlo, aké kedy bolo vyrobené vo Veľkej Británii.
Dĺžka - 54m, rozpätie krídel - 70m.
V roku 1952 už bolo jasné, že horný segment dopravného trhu nikdy nezaplatí za lietadlo postavené len na prepravu prvej triedy. Dokonca aj vo „všeobecnej“ triede mal každý cestujúci „Brabazon“ 6 metrov kubických vnútorného objemu, v prvej triede - 8 metrov kubických; lietadlo tieto kubické metre trupu doslova "nieslo na sebe". V marci 1952 vláda odmietla podporiť dokončenie druhého, turbovrtuľového, modelu a v roku 1953 boli obe autá zošrotované.
Prvé dvojpodlažné širokotrupé osobné lietadlo na dlhé vzdialenosti na svete. Prvý let sa uskutočnil 9. februára 1969. V čase svojho vzniku bol Boeing 747 najväčším, najťažším a najpriestrannejším osobným dopravným lietadlom a zostal ním 36 rokov až do A380, ktorý prvýkrát vzlietol v roku 2005.
Boeing 747-400 pozostáva zo 6 miliónov dielov (z ktorých polovicu tvoria spojovacie prvky), vyrobených v 33. rozdielne krajiny... Počas operácie Šalamún (izraelská vojenská operácia na evakuáciu etiópskych Židov do Izraela) bol stanovený svetový rekord v počte cestujúcich prepravených jedným letom jedným lietadlom - 24. mája 1991 Boeing-747 z El Al prepravil 1122 pasažierov do Izrael. Okrem toho sa počas letu narodili dve deti.
Nový Boeing 747-8 je ďalšou generáciou slávneho radu Boeing 747 s predĺženým trupom, prepracovaným krídlom a vylepšenou ekonomickou efektívnosťou. 747-8 je najväčšie komerčné lietadlo vyrobené v Spojených štátoch a najdlhšie osobné lietadlo na svete.
Dĺžka - 76,3 m, rozpätie krídel - 68,5 m.
Ide o ťažké dopravné lietadlo na veľké vzdialenosti vyvinuté OKB im. O. K. Antonova. Vytvorené predovšetkým na leteckú prepravu mobilných odpaľovacích zariadení medzikontinentálnych balistických rakiet. Prvý let prototypu lietadla sa uskutočnil 24. decembra 1982 v Kyjeve. Lietadlo vstúpilo do služby vojenského dopravného letectva ZSSR v januári 1987, celkovo bolo vyrobených 56 lietadiel.
Užitočné zaťaženie - 120 ton, dĺžka - 69,1 m, rozpätie krídel - 73,3 m V októbri 1997 bol stanovený rekord v hmotnosti prepravovaného komerčného nákladu. Z Paríža do Dauhy bol dodaný chemický reaktor s hmotnosťou 125 ton a celková hmotnosť nákladu so špeciálnym vybavením bola 140 ton.
Oprava a modernizácia lietadla An-124 Ruslan sa teraz vykonáva v závode na výrobu lietadiel v Uljanovsku.
Bol postavený v roku 1966. Bolo to najväčšie lietadlo na svete pred An-225, ktoré dostalo od zahraničných špeciálnych služieb meno „kaspické monštrum“. Dĺžka - 92 m, rozpätie krídel - 37,6 m, maximálna vzletová hmotnosť - 544 000 kg.
Najväčšie sériové osobné dopravné lietadlo na svete, ktoré svojou kapacitou prevyšuje Boeing 747, ktoré dokáže prepraviť len 525 pasažierov (Boeing 747 bol najväčším osobným dopravným lietadlom 36 rokov). Jeho dĺžka je 73 metrov, rozpätie krídel je 79,75 metra, maximálna vzletová hmotnosť je 560 ton (hmotnosť samotného lietadla je 280 ton).
Začiatok výroby - 2004. Prvé predané lietadlo bolo zákazníkovi dodané 15. októbra 2007.
Beriev Be-2500 "Neptún" je ambiciózny projekt superťažkého transportného obojživelného lietadla, vyvinutý v spoločnosti Taganrog Aircraft Company pomenovanej po. G.M.Berieva. Je to najväčšie lietadlo, aké kedy v histórii vzniklo. Dĺžka - 115,5 m, rozpätie krídel - 125,5 m, vzletová hmotnosť - 2,5 milióna kg, maximálne užitočné zaťaženie - až 1 milión kg.
Projekt zostal projektom a v štátnom programe „Rozvoj leteckého priemyslu na roky 2013-2025“ prijatom koncom roka 2012 nie je o lietadle ani zmienka.
LZ 129 "Hindenburg" - tuhá vzducholoď, postavená v roku 1936 v Nemecku. Bola to najväčšia vzducholoď na svete vytvorená dovtedy.
Hindenburg prvýkrát vzlietol vo Friedrishafene 4. marca 1936. 6. mája 1937, po dokončení ďalšej transatlantickej plavby, naplnenej horľavým vodíkom, Hindenburg začal horieť a postihla katastrofa, pri ktorej zahynulo 35 z 97 ľudí na palube, ako aj jeden člen pozemnej posádky. Kolaps Hindenburgu fakticky znamenal koniec komerčného využívania vzducholodí na dopravné účely.
„Túžba lietať je myšlienka, ktorú nám odovzdali naši predkovia, ktorí na svojich vyčerpávajúcich cestách v teréne v r. praveku so závisťou pozerali na vtáky, ktoré sa voľne vznášajú v priestore, plnou rýchlosťou, bez akýchkoľvek prekážok na nekonečnej ceste vzduchu,“ povedal raz Wilbur Wright.
Vedeli by si bratia Wrightovci vo vzdialenom roku 1903 predstaviť, na čo sa zmení ich myšlienka riadeného letu vo vzduchu? Teraz už nikoho neprekvapíte nadzvukovým lietadlom a okrídleným kolosom schopným prepraviť nielen ľudí, ale aj ťažkú techniku.
No, aj keď nemôžeme lietať ako vtáky, ale ak chceme, môžeme lietať na jednom z nich najviac veľké lietadlá vo svete... Vyberte si, ktorý z týchto gigantov sa vám páči najviac.
Rola: viacúčelové lietadlo.
Vývojár: KB Tupolev, ZSSR.
Toto lietadlo, vytvorené vo Voronežskom leteckom závode v roku 1934, sa stalo najväčším lietadlom svojej doby. Jeho rozpätie krídel dosahovalo 63 metrov a maximálna vzletová hmotnosť bola 42 000 kg. ANT-20 obsluhoval 5-členný personál a na palubu lietadla sa zmestilo 48 pasažierov.
Keď "ocko" Malý princ Antoine de Saint-Exupery pricestoval do ZSSR, letel na ANT-20. Život tohto modelu bol však krátkodobý. V roku 1935 pri predvádzacom lete lietadlo vzlietlo spolu so stíhačkou I-5, ktorá mala demonštrovať rozdiel vo veľkosti pre spravodajské týždenníky. Počas vykonávania akrobacie I-5 vstúpil do "Nesterovovej slučky", stratil rýchlosť a havaroval na vrchole ANT-20. To sa zas začalo na oblohe rúcať a padlo na prázdninovú dedinku Sokol.
Pri nehode zahynulo 49 ľudí. Na cintoríne Novodevichy sa zachoval pamätník korunovaný obrovským žulovým reliéfom havarovaného lietadla.
Rola: dopravné lietadlo.
Vývojár: Boeing.
Lietadlo je neprekonateľné v priestrannosti trupu. Objem jeho prepravného priestoru je 1840 metrov kubických. Používa sa výlučne na prepravu častí lietadiel Boeing 787, ktoré sú navrhnuté dodávateľmi tretích strán. Celkovo boli uvedené do prevádzky 4 Dreamliftery.
Boeing 747 LCF vyzerá škaredo, za čo ho dokonca prirovnávali k Wienermobilu, autu v tvare drdola, ktoré sa používa na propagáciu a reklamu produktov Oscara Mayera v Spojených štátoch. A šéf Boeingu Scott Carson sa zo žartu ospravedlnil Joeovi Sutterovi, šéfovi vývojového tímu Boeingu 747, za to, čo urobil so svojím lietadlom.
Rola: osobné lietadlo.
Vývojár: Boeing.
V Boeingu vedia vyvinúť lietadlá, ktoré dosahujú rekordy. 747-8 sa stalo najdlhším osobným lietadlom na svete. Jeho dĺžka je 76,4 metra.
Boeing 747-8 je zástupcom novej generácie radu Boeing 747 (ôsmy v našom zozname). Má dlhší trup, vylepšené krídlo a vyššiu nákladovú efektívnosť.
Rola: osobné lietadlo.
Vývojár: Boeing.
Na otázku, aké je najväčšie lietadlo na svete z hľadiska kapacity pasažierov, konštruktéri dvojpodlažného Boeingu 747 hrdo odpovedali: „Naše“! V závislosti od úpravy pojme lietadlo až 624 pasažierov. Potom sa však objavil Airbus A380 a vytlačil Boeing 747 z piedestálu najpriestrannejšieho lietadla.
Ak ste sledovali Casino Royale s Danielom Craigom ako Jamesom Bondom, možno si spomínate na SkyFleet S570, ktorý chceli teroristi vyhodiť do vzduchu. Úlohou tohto dopravného lietadla bol Boeing 747-236B, ktorý bol vyrobený v roku 1980 a lietal do roku 2002. Dôstojný koniec kariéry.
A jeden z nasledujúcich je spojený s Boeingom 747 veľké letecké havárie vo svete. Stalo sa to v roku 1977 na ostrove Tenerife. V hmle sa do seba zrazili dva Boeingy 747 dráha, v dôsledku čoho zomrelo 583 ľudí.
Rola: dopravné lietadlo.
Vývojár: OKB im. O.K. Antonova.
Toto okrídlené lietadlo, pomenované „Antey“ na počesť neporaziteľného obra zo starovekých gréckych mýtov, je stále najväčším turbovrtuľovým lietadlom na svete.
Preprava tovaru počas vojny v Afganistane a pri likvidácii havárie v jadrovej elektrárni v Černobyle, preprava utečencov a vojenského personálu z krajín východnej Európy a blízkeho zahraničia – to nie je úplný „záznam“ An-22. A na jednom z osobných letov organizovaných počas leteckého mosta medzi Egyptom a Sovietskym zväzom v roku 1972 Antey vytvoril rekord a na palubu vzal takmer 700 ľudí. Je to skutočný pracant, spoľahlivý a nenáročný v prevádzke.
Rola: dopravné lietadlo.
Vývojár: OKB im. O.K. Antonova.
Päť najväčších lietadiel na svete otvára sovietsky vývoj, ktorý bol pred objavením sa Airbusu A380 (číslo štyri na zozname) považovaný za najväčší zo sériovo vyrábaných lietadiel.
Titul „najväčšieho vojenského lietadla“ z An-124 však ešte nebol odobratý, rovnako ako titul najzdvihanejšieho sériového dopravného lietadla sveta.
A hoci výroba „Ruslanu“, ako toto lietadlo nazval Oleg Konstantinovič Antonov, bola teraz pozastavená, existujúca flotila lietadiel bude modernizovaná. V júli 2018 to oznámil podpredseda vlády Jurij Borisov.
Rola: osobná vložka.
Vývojár: Airbus.
Najväčšie komerčné lietadlo na svete (sériovej výroby) a jedno z najväčších lietadiel na Zemi. Keď si pozriete video jedného z najväčších lietadiel na svete, je ťažké uveriť, že takýto kolos môže vzlietnuť.
Airbus A380 je schopný prepraviť až 853 pasažierov v konfigurácii ekonomickej triedy. Na porovnanie, hlavný konkurent A380, osobné dopravné lietadlo Boeing 747, prepravuje iba 624 ľudí v konfigurácii plnej ekonomickej triedy.
Nie sú to len letecké spoločnosti, ktoré vlastnia luxusné Airbusy A380. Na príkaz saudského princa Al-Walida ibn Talala bolo postavené súkromné lietadlo, ktoré stálo majiteľa 488 miliónov dolárov.
Rola: osobná vložka.
Vývojár: Airbus.
Ide o najväčšieho člena rodiny Airbus A340 a tretie najdlhšie lietadlo na svete (75,36 metra). Lietadlá typu Airbus A340 sa vyrábali do novembra 2011, ale nemohli konkurovať Boeingu 777. Stále však plnia Preprava cestujúcich v rôznych krajinách sveta.
Je zvláštne, že počas celého obdobia prevádzky (od roku 1993) sa stratilo iba päť lietadiel A340. Nezahynul však ani jeden cestujúci ani člen posádky.
Rola: nákladné lietadlo.
Vývojár: OKB im. O.K. Antonova.
Je to najväčšie dopravné lietadlo, aké kedy bolo vyrobené. Jeho maximálna vzletová hmotnosť je 640 ton a užitočné zaťaženie je 250 ton.
An-225 je schopný niesť svoj trup vozidiel, stavebníctvo a vojenského vybavenia a ďalší nadrozmerný náklad do rôznych častí sveta. Tento gigant bol ale určený na iný, oveľa väčší účel. Vznikla v rámci projektu znovupoužiteľnej kozmickej lode Buran. Predpokladalo sa, že An-225 dopraví komponenty Buranu a nosnej rakety z miesta vzniku a montáže na miesto štartu.
Prvý let „Mriya“ (sen v preklade z ukrajinčiny) sa uskutočnil v decembri 1988 a niesol „Buran“ s hmotnosťou šesťdesiat ton. Po rozpade ZSSR však „sen“ zostal bez práce. Opätovne ho (po vhodnej modernizácii) začali prevádzkovať až v roku 2000 pre komerčnú dopravu.
A nedávno, v septembri 2018, vytvorilo obrie lietadlo nový rekord, keď vykonalo trinásťhodinový nepretržitý let z ukrajinského Gostomelu na americké letisko v Aucklande. Prekonal vzdialenosť 9800 km.
Rola: nosné lietadlo.
Vývojár:Škálované kompozity.
Toto obrovské lietadlo neunesie bežný náklad. Poslúži skôr ako ďalší spôsob, ako dopraviť objekty, konkrétne satelity, do stratosféry pred ich vypustením na obežnú dráhu vesmíru. Tento spôsob dopravy bude spoľahlivejší a menej nákladný ako tradičné rakety.
Na rozdiel od väčšiny veľké lietadlo vo svete - ukrajinská "Mriya" - americký Stratolaunch zatiaľ nelieta. Jeho prvá demonštrácia sa konala v máji 2017. Z hľadiska rozpätia krídel 117,3 metra je oveľa lepší ako An-225 (88,4 metra). zapnuté tento moment Stratolaunch - lietadlo s najväčším rozpätím krídel na svete.
Američan je však pod ukrajinským „kolegom“ v maximálnej vzletovej hmotnosti (589 670 kg, resp. 640 000 kg) a dĺžke (73 metrov pre Stratolaunch oproti 84 metrov pre An-225).
Presné dátumy nových testov Stratolaunch sú stále neznáme. Inžinieri dúfajú, že lietadlo bude uvedené do prevádzky v priebehu nasledujúcich 10 rokov.
Od čias, keď človek dokázal vynájsť lietadlo a vzlietnuť, sa toto odvetvie neuveriteľne rýchlo rozvinulo. Teraz sa do najväčšieho osobného boeingu zmestí takmer tisíc ľudí, čo sa pred niekoľkými desaťročiami zdalo jednoducho nemožné.
Rozmery a kapacita najväčšieho osobného boeingu
Najväčším osobným Boeingom je Boeing 747. Toto lietadlo si svoj čestný titul drží už niekoľko desaťročí. Americké lietadlo začalo fungovať v roku 1970 a odvtedy je považované za najväčšie a najväčšie lietadlo na prepravu cestujúcich.
Boeing 747 prišiel o svoj čestný titul až v roku 2005, keď bol uvedený do prevádzky Airbus A380.
Kapacita najväčšieho lietadla Boeing je približne sedemsto ľudí v závislosti od úpravy lietadla. Kvôli obrovskej popularite tohto lietadla sa Boeing ponáhľal vydať čo najviac modelov a distribuovať ich po celom svete. Celkovo bolo uvoľnených asi 1 500 týchto gigantov, z ktorých každý bol v prevádzke niekoľko rokov.
Napriek svojim obrovským rozmerom je Boeing 747 príkladom lietadla najvyššej kvality a kompletného premysleného dizajnu. Dĺžka samotného lietadla bola pôvodne 70,6 metra a rozpätie krídel 59,6 metra. Teraz sa dĺžka lietadla zväčšila až na 76 metrov. Takýto gigant mohol dosiahnuť rýchlosť až 955 kilometrov za hodinu, čo sa v roku 1970 zdalo nemysliteľné.
Pretože Boeing neustále robí úpravy na svojom najslávnejšom modeli, maximálna rýchlosť moderný Boeing 747 je 988 kilometrov za hodinu.
Iný hlavný osobné lietadlá svet
Teraz je najväčším osobným lietadlom Airbus A380. Lietadlo získalo svoj čestný štatút až v roku 2005, čím nahradilo doterajšieho lídra Boeing 747.
Kapacita Airobusu A380 je 852 pasažierov, čo sa zdá byť nemysliteľné číslo. Samotní pasažieri sú ubytovaní na dvoch palubách v salónoch najvyššej triedy. Vo výrobe toto lietadlo Zúčastnili sa ho Veľká Británia, Taliansko a Francúzsko. Ďalšie veľké lietadlo z Airbus- A340-600. Tento parník pojme o niečo menej ako 700 pasažierov, no dokáže preletieť viac ako 14 tisíc kilometrov bez dodatočného tankovania.
Boeing sa pýši aj 777-300 ER. Tento model pojme až 550 cestujúcich. Lietadlo je zároveň absolútnym rekordérom v dĺžke letu bez dodatočného tankovania. Lietadlo dokáže preletieť 21-tisíc kilometrov nonstop, čo je pre iný model leteckej dopravy nedosiahnuteľné.
Impozantné rozmery najväčšieho lietadla na svete hovoria len o ambíciách moderných leteckých konštruktérov. S najväčšou pravdepodobnosťou sa tam ľudstvo nezastaví a na svete sa objaví oveľa viac obrovských boeingov, ktoré ohromia nielen kvalitou svojho vybavenia, ale aj neuveriteľnými, doteraz nepochopiteľnými rozmermi.