Aký je názov nákladného lietadla. Tri najväčšie lietadlá na svete

Zoznam lietadiel maximálnej veľkosti zahŕňa ako vojenského nákladného dopravnej dopravy a lietadlá schopné prepravovať viac ako päťsto cestujúcich. Vedúci medzi nimi sú Airbus A380 a Boeing 747.

Aké modely sú zahrnuté v zozname najväčších lietadiel?

Zoznam najväčších svetových lietadiel zahŕňa takéto giganty ako AN-225 a Airbus A380, Boeing 747 a AN-22, ANT-20 a AIRBUS A340-600. Všetky z nich sa stali lídrom v dĺžke alebo osobnosti.

Uvedené lietadlá sú vytvorené v rozdielne krajiny Svet, niektoré z nich sú dopravné a náklad, niektoré sú vytvorené len na prepravu cestujúcich. Potreba vysokokapacitných lietadiel rastie z roka na rok, ktorý je spojený s túžbou ľudí na cestovanie, naučiť sa nové krajiny, objavte nové kontinenty.

Hughes H-4 Hercules

K dnešnému dňu je lietadlo s najväčšími krídlami Hughes H-4 Hercules. Bol postavený v roku 1947 zo stromu. Predpokladalo sa, že by bolo schopné niesť menej sedemsto päťdesiat servírov s plným vybavením.

Výška tohto dreveného obra je dvadsaťštyri metrov, dĺžka - šesťdesiatšesť metrov štyridsaťpäť centimetrov, keď krídla sú krídla deväťdesiat osem metrov. Dnes sa Hughes H-4 Hercules nachádza v Oregone a je expozícia múzea.

AN-225

Na svete je len jedno lietadlo AN-225. Jeho druhé meno je "Mriya". V osemdesiatych rokoch bol vytvorený na Ukrajine vzdušná preprava A je nákladné lietadlá. Jeho hmotnosť Takeoff - šesťsto štyridsať ton.

Sú ovplyvnené rozmery "MRIYA". S výchou dvadsaťštyri metrov desať centimetrov a dĺžka sedemdesiattri metrov sa jeho krídla rovnajú takmer osemdesiatim osem a pol metrom. Je známe, že výstavba druhého takýchto lietadiel prebieha.

Airbus A380

Vedúci je medzi osobné lietadlá Kapacita je Airbus A380 Airclayer. Jeho Stvoriteľ je Airbus S.A.S. Cestujúci v tomto lietadle sú umiestnené na dvoch paluboch.

Byť najväčším medzi sériovo vyrábanými lietadlami, táto spaľovanie paliva je tiež ekonomická. Sto kilometrov spôsobu, akým sa spotreba paliva pre každého z cestujúcich je rovná trom litrom.

AN-124.

AN-124 lietadlo, ktoré sa nazýva rovnaké "Ruslan", je jedným z najväčších lietadiel presadzovaní na svete. Tento gigant sa používa ako vojenské lietadlo. Dĺžka "RUSLAN" - Šesťdesiat deväť metrov desiatich centimetrov, výška - o niečo viac ako dvadsaťjeden metrov, keď krídlo krídla sedemdesiattri metrov tridsať centimetrov.

LOCKHEED C-5 GALAXY

Lockheed C-5 Galaxy bol považovaný za najväčší medzi vyrábanými sériovými dopravnými a nákladnými lietadlami do roku 1982. Používa sa dnes americká armáda a je schopná prepravovať aspoň dvesto sedemdesiat vojakov.

Táto rovina získava výšku až desať kilometrov a môže prekonať vzdialenosť piatich tisíc šesťsto kilometrov bez tankovania. Maximálna rýchlosťKtoré Galaxy Lockheed C-5 môže vyvinúť deväťsto dvadsať kilometrov.

Boeing 777-300er

Držiak záznamu pre schopnosť lietať bez tankovania je Boeing 777-300ER, ktorý môže urobiť let na vzdialenosť dvadsať tisíc šesťsto jeden kilometer. Tento dopravca bol vyvinutý v deväťdesiatych rokoch, a o štyri roky neskôr urobil svoj prvý skúšobný odchod, operácia začala v roku 1995.

Medzi dvojrozmerné tryskové osobné lietadlá BOEING 777-300ER zostáva najväčší. Môže si vziať na svoju predstavenstvo od tristo a päťsto päťsto.

Airbus A340-600

Veľký osobný štvorfeľový lietadlá sa nazýva Airbus A340-600. Bol vytvorený pre medzikontinentálne lety a mohol lietať bez dodatočného paliva na vzdialenosť štrnástich tisíc šesťsto kilometrov.

Výška vložky je sedemnásť metrov od tridsiatich centimetrov, dĺžka je sedemdesiatpäť metrov tridsiatich centimetrov a krídla sú šesťdesiattri a pol metrov.

Boeing 747.

Boeing 747 bol považovaný za najväčší, priestranný a ťažký a ťažký dopravca lietadlá v čase jeho stvorenia. Tento rekord držal na tridsať sedem rokov, kým Airbus A380 neprekonalo.

Boeing 747 je tiež rekordným držiteľom na svete. Je známe, že viac ako jeden a pol tisíc takýchto lietadiel bolo vydaných.

Najväčšie osobné lietadlá na svete

Ako viete, najpohodlnejšie a rýchle cestovanie je lietadlo. Z tohto dôvodu mnohé úpravy cestujúceho lietadlo. Najväčší medzi nimi zostal, prepustený v roku 1969, cestujúcich Boeing 747. Spočiatku bola jej kapacita štyristo päťdesiatdva cestujúcich a po úprave sa zvýšila na päťsto šesťdesiat osem.

V roku 2005 sa objavilo nové preplňované veľké lietadlá - toto je Airbus A380. Prekvapivo sa jej kapacita rovná osemsto päťdesiat dvom cestujúcim. Sú umiestnené na dvoch paluboch. Krídla tohto lietadla so štyrmi motormi sú bez malých osemdesiat metrov, výška je dvadsaťštyri metrov a dĺžka je sedemdesiattri metrov. To prekvapuje váhu tohto "gigant" - bez cestujúcich váži takmer dvesto sedemdesiatsedem ton a je schopný lietať pätnásť tisíc dvesto kilometrov, bez toho, aby sa zastavilo na tankovanie.

A najväčšie lietadlo nákladu sa nazýva A-225 "Mriya". Urobil sa v ZSSR. .
Prihlásiť sa k nášmu kanálu v Yandex.DZEN

Stručný opis dopravných lietadiel

Lietadlo 12. - nákladné lietadlá, čo je kompletné kovové, bezplatné vysočiny s rovným krídlom. Podvozok lietadla sa vyznačuje vysokou patenciou, vďaka ktorej 12 letí s pôdnymi letiskami. Načítanie sa vykonáva cez nákladový poklop s rampou umiestnenou v zadnej časti trupu a voľne vysielajúcej veľkoplošné zariadenie. Vykladanie je možné rovnakým spôsobom alebo resetom nákladu na padáku. Proces zaťaženia a kotvenia sa výrazne uľahčuje nakladacie zariadenie na palube, ktoré je schopné zdvihnúť objekty s hmotnosťou až 2,5 tony a navijak, ktorý vytiahne nekonečné zaťaženie do kabíny. Dodávka tovaru z Číny, Japonska, Kórei, európskych krajín, severných a Južná Amerika S pomocou 12 lietadiel vám umožní prepravovať tovar s celkovou hmotnosťou až 18 000 kg.
Charakteristiky 12 lietadiel
Maximálne zaťaženie - 18000 kg
Maximálny objem - 90 m3
Veľkosť nákladného priestoru (dĺžka x šírka x výška) - 13,5х3,0х2,4 m
Veľkosť nákladného poklopu (šírka × výška) - 3.0x2,4 m

Lietadlo 22 "antey" Podľa programu. Dizajn stanovuje prítomnosť nákladného poklopu pôsobivých veľkostí - 4,4 × 16 m. Okrem toho lietadlo je vybavené šikmou rampou, ktorá môže byť inštalovaná na rôznych úrovniach a štyri telhelms, nosnosť každého z nich je 2,5 tony. Rampa a Telfers robia 22 nezávislý od prítomnosti nakladania a vykladacích zariadení na letiskách. Poskytuje tiež možnosť prepravy veľkých rozmerov na vonkajšej suspenzii: na trubici alebo pod krídlom. Multifrany 12-kolesový podvozok, charakterizovaný zvýšenou cross-country, umožňuje nielen sedieť na zemi pokrývajúce a vzlietnuť z neho, ale aj na rastlinu aj v prípade, že nie je uvoľňovanie jedného alebo dvoch regálov alebo zničenie pneumatického tlmiče a regály. Vďaka týmto vlastnostiam, dodania tovaru z Číny, Severná Amerika A ďalšie hlavné ekonomické centrá sveta sa stávajú len rýchlymi, ale aj čo najbezpečnejšie, a jedinečná nosnosť tohto lietadla (až 50 000 kg) vám umožňuje uložiť a prepravovať všetky zaťaženie cez jeden let.
Charakteristika lietadla 22
Maximálne zaťaženie - 50 000 kg
Maximálny objem - 650 m3
Veľkosť nákladného priestoru (dĺžka x šírka x výška) - 26,4 * 4.3 * 4,1 m
Veľkosť nákladného poklopu (šírka × výška) - 4,3x4.1

Dopravné lietadlo 26 Tradične, používa sa na prepravu tovaru a malých zariadení vo vzdialenosti vzdialenosti od 2000 km. Toto plavidlo je charakterizované ohromujúcou stabilitou, jednoduchosť ovládania, takže lietadlo môže byť ovládané lietadlom. A jedinečné odtokové vlastnosti s vysokorýchlostným podvozkom, je to nenáročný pre typ pristávacieho miesta a umožňujú fungovať takmer všetky poveternostné podmienky na kamienkové, pozemné, piesčité, "striekajúcej" a zasnežené letiská z extrémne skromných veľkostí. Dizajn monoplánu a širokého otvorenia nákladového poklopu vám umožní inštalovať špeciálny rebrík, ktorý uľahčuje a urýchľuje proces zaťaženia vypúšťania zo zeme alebo tela vozidla. Rýchlosť vykladania a nakladacích prác má priaznivý účinok žeriavového lúča, schopný zdvíhať hmotnosť až 1500 kg. Špecialisti našej spoločnosti bude radi organizovať pre vás dodávky nákladu z lietadla 26 a poskytnú colné služby, "papierové" otázky budú riešiť a kontrolovať každú fázu dopravy.
Charakteristiky lietadla 26

Maximálny objem - 45 m3
Veľkosť prepravného priestoru (dĺžka x šírka x výška) - 11.1х22,1,6 m
Veľkosť nákladného poklopu (šírka × výška) - 2.2x1.6

74 - Unikátna rovinaktorý bol vytvorený s cieľom prepravovať tovar a vybavenie na akomkoľvek zemepisnej šírke klimatické podmienky. Je nepretržitá práca pri teplote od -60 do +45 ° C, v horách a na rovinách, na rovníku a póloch. Zvyčajne sa používajú na trasách strednej a nízkej dĺžky. 74 je vhodný na prevádzku na vybavených aj nerovnomerných leteckých lokalitách s betónom, kamienkovým, pôdou alebo snehovým povlakom. Môže vykonávať a pristáť kedykoľvek počas dňa. Cargo oddelenie je optimalizované na rozmeroch najtypickejšieho nákladu a umožňuje prenášať náklad v kontajneroch, tvrdé palety, neštandardné kontajnery (sudy, balíky), ako aj kolesovú techniku. Otvorenie nakladacieho priestoru je uzavretá rampa, ktorú spoločnosť St "Optilog" odporúča používať ako rebrík. Lietadlo je tiež vybavené palubným nakladacím zariadením s nosnosťou až do 2500 kg.
Charakteristiky lietadla 74
Maximálne zaťaženie - 8000 kg
Maximálny objem - 45 m3
Veľkosť nákladného oddelenia (dĺžka x šírka x výška) - 10.0x2.15х2,1 m
Veľkosť nákladného poklopu (šírka × výška) - 2.1x2.1

124 (RUSLAN) Patrí do triedy ťažkých dopravných lietadiel a je určený na prepravu veľkého tovaru na celom svete. Vynikajúce aerodynamické charakteristiky a v dôsledku toho je veľká škála letu poskytnutá krídlom hustého profilu zametania a starostlivo premyslenej formy trupu. Multifrany 24-kolesový podvozok umožňuje použitie 124 na pôdnych pruhoch vzduchových polí, ako aj zmeniť uhol sklonu trubice a parkovacej klírens, ktorá je významne uľahčená procesom nakladania a vykladania. Špeciálny dizajn trupu zahŕňa prítomnosť dvoch nákladných poklopov, z ktorých jeden sa nachádza v nosovej časti trupu, druhý v chvoste. Lietadlo je tiež vybavené palubnými mobilnými žeriavami a inými nakladacími a vykladacími zariadeniami s celkovou kapacitou 20 ton a kotviacich zariadení, vďaka ktorej je načítanie a dodávka tovaru z Číny a iných krajín oveľa rýchlejšie. Lietadlo 225 (Mária) je veľmi podobné v dizajne a vlastnostiach z 124 a umožňuje prenášať ťažký veľký tovar s hmotnosťou až 200 ton.
Charakteristiky lietadla 124
Maximálne zaťaženie - 120000 kg
Maximálny objem - 800 m3
Veľkosť nákladného priestoru (dĺžka x šírka x výška) - 36,5х62,4,2 m

Charakteristiky lietadla 225
Maximálne zaťaženie - 200000 kg
Maximálny objem - 1100 m3
Veľkosť nákladného priestoru (dĺžka x šírka x výška) - 43,0x6.2x4,2 m

Veľkosť nákladného poklopu (šírka × výška) - 6,2x4,1 m

Airbus 300 B4 Airplane Bol špeciálne navrhnutý na prepravu veľkých štruktúr, strojov a spotrebičov na strednodobom a krátkom vzdialenosti (až 2700 km). Rozlišuje sa zvýšeným trupom, ktorý otvára nazálnu spravodlivosť a posilnenú podlahu. Pred krídlom na ľavej strane trupu je nákladné dvere s veľkosťou 3,58 × 2,56 m. V kokpite môžete súčasne nosiť až 20 nákladných paliet a 20 ďalších nákladných kontajnerov typu LD3 v dolnom náklade priehradky. Lietadlo je vybavené impozantným komplexom nakladania a vykladacích zariadení.
Charakteristický airbus lietadlo 300 B4.
Maximálne zaťaženie - 43500 kg
Maximálny objem - 280 m3
Veľkosť nákladného priestoru (dĺžka x šírka x výška) - 39,0x4,77x2,23 m

Veľkosť nákladného poklopu (šírka × výška) - 3,58 × 2,5 m

Boeing 737. Patrí do triedy dopravného lietadla s nízkym rozsahom. Pred viac ako štvrtinou pred storočia sa stal lídrom v krátkych letoch z väčšiny väčšiny kontinentov. Vysoká zdvíhacia sila lietadla, vynikajúce letecké indikátory pri nízkych rýchlostiach, ktoré poskytujú príležitosti na skrátené pristátie a vzlet, ako aj efektívnosť pri vysokých rýchlostiach a malých nadmorských výškach umožňujú, aby zostal konkurencieschopný dodnes.
Charakteristika lietadla Boeing 737
Maximálne zaťaženie - 16000 kg
Maximálny objem - 105 m3
Veľkosť nákladného priestoru (dĺžka x šírka x výška) - 21,0x3.1х2,2 m
Veľkosť nákladného poklopu (šírka × výška) - 3,4х2,15 m

Boeing 747. Patrí k počtu jedného z najviac zdvíhacích lietadiel. Pri výpočte každej tonovej míle sa vyznačuje nízkymi nákladmi na palivo a letový rozsah môže dosiahnuť 8000 km. Preto je toto lietadlo ideálne na organizovanie ekonomických a maximálnych nákladovo efektívnych dodávok tovaru z Číny a iných vzdialených krajín. Náklad Boeing 747 má posilnenú podlahu kabíny, bočné nákladné dvere pôsobivých veľkostí, ako aj súbor nakladania a vykladacích zariadení.
Charakteristika lietadla Boeing 747
Maximálne zaťaženie - 110000 kg
Maximálny objem - 750 m3
Veľkosť nákladného priestoru (dĺžka x šírka x výška) - 49,0x4,8х3,04 m
Veľkosť nákladného poklopu (šírka × výška) - 3.25x3,1 m

Boeing 757. Navrhnuté na prepravu tovaru s hmotnosťou do 39 ton. V rovnakom čase môžete umiestniť 15 štandardných paliet. Nákladný poklop, cez ktorý sa uskutočňuje cez navijaky a na naložení na navíjanie, nakladanie a vykladanie, ktoré sa nachádza na ľavej strane trupu. Bez tankovania je lietadlo schopné prekonať vzdialenosť 4670 km.
Charakteristika lietadla Boeing 757
Maximálne zaťaženie - 39000 kg
Maximálny objem - 185 m3
Veľkosť nákladného priestoru (dĺžka x šírka x výška) - 33,2х3,53х2,18 m
Veľkosť nákladného poklopu (šírka × výška) - 3,4х2,18 m

DC 8 - DALNAME-HIVBAND CARGO, vytvorený snahou amerických profesionálov z Douglasu. S tým sa na najprístupnejšej najprísnejšej stane dodávku tovaru z Francúzska, Talianska a ďalších krajín v Európe a Svet. Limit vozidlo - 8950 km. Lietadlo je vybavené všetkým potrebným vybavením pre rýchle a pohodlné vykladanie a nakladanie.
Charakteristika lietadla DC 8
Maximálne zaťaženie - 45000 kg
Maximálny objem - 200 m3
Veľkosť nákladného priestoru (dĺžka x šírka x výška) - 34.03,17х2,03 m
Veľkosť nákladného poklopu (šírka × výška) - 3,55x2,0 m

DC 10 je možné pripísať triede širokouhlostného rozsahu lietadla. Niektoré úpravy sú schopné lietať až do výšky 11 000 km, takže spoločnosť St "Optilog" odporúča, aby jeho zákazníci mali toto plavidlo, keď je potreba dodať veľký náklad z diaľkových kútov planéty. Nakladanie v DC 10 sa vykonáva cez bočné dvere. V nákladnom priestore je voľne ubytovaný až 30 kontajnerov ako LD3. Na doske je nainštalovaný štandardný komplex nakladania a vykladacích zariadení.
Charakteristika lietadla DC 10
Maximálne zaťaženie - 65000 kg
Maximálny objem - 450 m3
Veľkosť nákladného priestoru (dĺžka x šírka x výška) - 37,25х3,553,34 m
Veľkosť nákladného poklopu (šírka × výška) - 3.5x2.54 Muž Fokker 27 sa tradične používa na miestne letecké spoločnosti, t.j. pre domácu dopravu. V zadnej časti trupu tohto lietadla je veľký nákladový poklop vybavený pneumatickými klapkami. Zaťaženie Hmotnosť až 6 ton je dodávaná do kabíny so špeciálne poskytovaným navijakom. Spodok lietadla je charakterizovaná nadmerným koeficientom sily, vďaka ktorej dobre balený náklad zostáva bezpečný aj v prípade núdzového pristátia s čisteným podvozkom.
Fokker 27 Charakteristika lietadla
Maximálne zaťaženie - 6000 kg
Maximálny objem - 58 m3
Veľkosť nákladného priestoru (dĺžka x šírka x výška) - 13,36x2.1x1,9 m
Veľkosť nákladového poklňa (šírka × výška) - 2,28x1,75 m

Lietadlo IL 76. - Ideálna možnosť pre prevádzkové poskytovanie veľkoplošného nákladu, vybavenia a vybavenia pre stredne dlhé osvetlenie, ktoré sa nachádzajú v rôznych geografické zemepisné šírky. Pre IL 76 sú vhodné takmer akékoľvek podmienky obsahu. Podvozok so zvýšenou priechodnou patencou, výkonnou mechanizáciou krídla a impozantná doprava energie poskytuje vzlietnuť z nepripravených pruhov a pristátie na nich. V súčasnosti je vzdialenosť dráhy úplne nevýznamná pre lietadlo takýchto veľkostí. Dodávka tovaru z Číny do Ruska, ako aj prepravu tovaru z iných krajín je možná v leteckom alebo automobilovom kontajnerov akýchkoľvek typov, paliet a iných dechtových dechtických detrov používaných v medzinárodnej doprave. Takáto univerzálnosť je dosiahnutá z dôvodu špeciálneho dizajnu nákladného kabíny vybaveného rôznymi palubnými prostriedkami a zariadeniami na nakladanie a vykladanie a jeho veľkosť.
Charakteristiky lietadla IL 76
Maximálne zaťaženie - 47000 kg
Maximálny objem - 175 m3
Veľkosť nákladného priestoru (dĺžka x šírka x výška) - 18,5х33х3,25 m
Veľkosť nákladného poklňa (šírka × výška) - 3.3x3,25 m

L 100-30 - stredná ložná letecká doprava Vyrobené Lockheed. Rozsah letu pri maximálnom zaťažení je 3790 km, ktorý môže byť organizovaný dodávkou tovaru z Francúzska a ďalších. európske krajiny Celková hmotnosť až 21 ton. Hlavný nákladový poklop sa nachádza v zadnej časti kabíny. Operácie načítania a vykladania sa zrýchlijú v dôsledku špeciálneho lana s hydraulickým pohonom. Stojí za zmienku, že tieto lietadlá sa často zúčastňujú na operáciách o organizácii a poskytovaní humanitárnej pomoci.
Charakteristika lietadla L 100-30
Maximálne zaťaženie - 21000 kg
Maximálny objem - 140 m3
Veľkosť nákladného priestoru (dĺžka x šírka x výška) - 17,0x3.02x2,74 m
Veľkosť nákladného poklopu (šírka × výška) - 3,02x2,74 m

MD 11 - Široké poľnohospodárske lietadlá, Ktorý je schopný prepravovať náklad vo vzdialenosti 7500 km. Umožňuje vám ubytovať až 6 štandardných kontajnerov na hlavnej palube, zvyšok nákladu sa nachádza v spodných priestoroch. Nakladanie sa vykonáva cez dvere nahrávania 3,55 × 2,55.
Charakteristika lietadla MD 11
Maximálne zaťaženie - 80000 kg
Maximálny objem - 640 m3
Veľkosť prepravného priestoru (dĺžka x šírka x výška) - 48.0x3,5х2,45 m
Veľkosť nákladného poklopu (šírka × výška) - 3,55 × 25 m

Aircraft Saab 340 môže byť nazývané bezplatné nízke lietadlo. Používa sa na riadkoch malej dĺžky. Nedávne modifikácie majú možnosť skráteného vzletu a výsadby, čo umožňuje týmto lietadlom aj na malých letiskách. Relatívne malá nosnosť pre pôsobivú manévrovateľnosť robí Ideálnu verziu Saab 340 Ideálna verzia pre prepravu v "hluchých" rohoch krajiny.
Charakteristika lietadla Saab 340
Maximálne zaťaženie - 3800 kg
Maximálny objem - 35 m3
Veľkosť prepravného priestoru (dĺžka x šírka x výška) - 11.2х1,62х1,7 m
Veľkosť nákladného poklopu (šírka × výška) - 1,3x1,28 m

Lietadlo tu 204. Ideálne pre letecké spoločnosti strednej dĺžky. Letový rozsah pri maximálnom zaťažení je asi 4700 km. S týmto lietadlom je možné organizovať dodanie tovaru z Francúzska, Nemecka, Španielska a ďalších európskych krajín. Fuselage nádoby má bočné nákladné dvere s veľkosťou 3,4 × 2,0. Nákladná kabína môže ubytovať až 14 štandardných paliet, zatiaľ čo v dolných priestoroch nákladnej dopravy je 12 typov kontajnerov typu 2.7 zadarmo. Pre pohodlie nakladania a vykladania práce je podlaha nákladnej kabíny vybavená valcovými dráhami, guľovými panelmi a inými zariadeniami.
Charakteristika lietadla TU 204
Maximálne zaťaženie - 28500 kg
Maximálny objem - 178 m3
Veľkosť prepravného priestoru (dĺžka x šírka x výška) - 29,5х3, 25х2,8 m
Veľkosť nákladného poklopu (šírka × výška) - 3.4x2,0 m

Letecká doprava sa považuje za bezpečnú a cenovo dostupnú cestovnú kanceláriu. Ak chcete zvýšiť jednu vložku, vzduch vyžaduje slušné množstvo paliva, takže dizajnéri vedú konštantný boj o zníženie spotreby paliva. Väčšia kapacita sa ukázala ako účinné prostriedky, ktoré môžu prepravovať veľké množstvo nákladu a udržiavať významnú osobnú dopravu.

Najväčšie lietadlo cestujúceho

Najväčším osobným lietadlom na svete je Airbus A380. Airliner vyrába skupina európskych spoločností v niekoľkých krajinách Európskej únie. Clingspan z tohto obra je 80 metrov, ktoré oslobodzuje miesto pre veľké zásoby paliva a umožňuje dlhodobé neokonlé lety.

A380 má neuveriteľné špecifikácie:

1. Počet cestujúcich: 850 ľudí.
2. Max. Rýchlosť letu: 1020 km / h.
3. Max. Letová vzdialenosť: 15200 km, viac ako niektorí zástupcovia tejto triedy.
4. Max. Hmotnosť: 575 ton.

Použitie kompozitných materiálov umožňuje, aby lietadlo vážilo podstatne menej, čo pomáha získať požadovanú výšku s minimálnym zrýchlením.

V projekte lietadla sa inžinieri podarilo pripojiť vedomosti v oblasti inžinierskej myšlienky a aerodynamiky.

Kapacitná vložka

Model má veľký počet modifikácií, ale priemerný Airbus je schopný ubytovať približne 555 osôb. Lietadlo sa vyznačuje najvyššou úrovňou pohodlia. Využívanie vložky sa vykonáva na všetkých kontinentoch. Airbus je známy pre dobrú manipuláciu a takmer nulové nehody.

Ak chcete zdvihnúť do vzduchu, táto Mahina nie je vhodná pre každý motor, pretože okrem sedadiel spolujazdca na vložke sú:

1. Oddychové zóny.
2. Spiace kabíny.
3. Bary a oveľa viac.

Iba 4 Rolls-Royce Motor Motor Motor Rolls-Royce je schopný zdvíhať túto hmotnosť.

V Rusku, najväčšie osobné lietadlá aktívne využíva hlavnú leteckú spoločnosť krajiny - Aeroflot. A380 má významný podiel v parku tohto dopravcu.

Najväčšie lietadlo nákladu

225 - "Mriya" oprávnene drží názov veľké lietadlo vo svete. Dĺžka lietadla je 73 metrov a krídla sú neuveriteľné 88 metrov! Lietadlo existuje v jednej kópii a prevádzkuje ukrajinská spoločnosť "Antonov Airlines". V teórii je možné toto lietadlo klasifikovať ako doprava, ale jeho počiatočná destinácia bola preprava opätovne použiteľná kozmická loď "Buran".

Po kolapse ZSSR išiel najväčšie nákladné lietadlo na svete na Ukrajinu, ale dlho nebol využívaný. Motory a všetky cenné vybavenie boli odstránené z vložky. Iba na začiatku 2000s bol potreba podobného "Air Truck" a lietadlo bolo modernizované, aby bolo možné dodržiavať medzinárodné normy letectva.

Teraz najväčšie lietadlo prispôsobené na komerčné dopravu. Kapacita zaťaženia lietadla je asi 250 ton.

DÔLEŽITÉ: V skutočnosti existuje druhá kópia "Mriya", ale nie je dokončená. Pripravenosť projektu sa odhaduje na 70%. Na dokončenie výstavby vyžaduje približne 100 miliónov dolárov, ktoré žiadny investor ešte nie je pripravený.

Records Liner

A - 225 zlomil veľa zdvíhacích záznamov. Najväčšie nákladné lietadlo na svete má absolútny záznam pre zdvíhanie nákladu vo vzduchu - 253,5 ton. Držiteľ záznamu vzduchu opakovane vstúpil do Guinnessovej knihy záznamov.

V nasledujúcich desiatich rokoch je nepravdepodobné, že by niekto mohol postaviť projekt podobný škál, takže vložka na ďalších desať - pätnásť rokov udrží dlaň šampionátu v nomináciach "najväčšie lietadlo na svete" a "Najťažšie lietadlo".

Najväčšie vojenské lietadlo na svete

Najväčšie lietadlo na svete sa používa len na mierové účely, ale mnohé z jeho menších náprotivkov sa používajú na prenos vojenského tovaru. Najúspešnejšie krajiny v tejto oblasti sú Rusko a Spojené štáty. Studená vojna podnecovala ramená a prúd štátneho financovania bol zranený v obrannom priemysle.

Výroba jedného modelu požadovala obrovské finančné prostriedky, takže pred tým, než všetky lety prešiel dôkladnou kontrolou. Doba prevádzky tohto druhu technológie je asi 5 rokov od začiatku dizajnu.

124 "Ruslan"

Táto vojenská doprava vložka je jedným z mála predstaviteľov lietadiel gigantov v Rusku. Vývoj projektu a prvé lety sa uskutočnili v ére Sovietskeho zväzu, ale technologické riešenia konštruktérov skutočne spriemerovali svoj čas, a preto zostávajú relevantné pre tento deň.

Meno "Ruslan" Lainera dostal bojových pilotov, ale bolo to tak radi novinárom toľko, že vo všetkých vrcholoch a ratingoch sa objavuje s touto skratkou. Prezývka sa stala neoddeliteľnou súčasťou lietadla.

Air stroj má rozpätie krídel asi 80 metrov, dĺžka - 73 metrov. Maximálny rozsah letu je viac ako 15 tisíc kilometrov. Viac ako raz, tieto lietadlá počas ich letov sú obklopené uzemnenie S minimálnym tankovaním.

Prevádzka "Ruslan" sa vykonáva v Rusku a na Ukrajine, nielen na vojenskú nákladnú dopravu.

LOCKHEED C - 5 GALAXY

Model LockHeed C - 5 Galaxy je americká reakcia na domáce projekty s nadprirodzenými vložkami. Stupnica tohto monštrum je impozantná: Vo vojenskej konfigurácii je schopná prepravovať 275 plne vybavených vojakov a pri použití civilné letectvo Berie na palubu 75 cestujúcich. V počiatočnom projekte sa predpokladalo, že rada bola schopná prepravovať medzikontinentálne balistické rakety.

10 najväčších lietadiel na svete

Od okamihu vzniku letectva sa lietadlo stalo spoľahlivejším a zvýšeným. Každá éra bola lietadlom, ktorá je technologickým prielomom. Pre teba predstavujeme top - 10 lietadiel, ktoré ovplyvnili rozvoj svetového letectva.

Tupolev Ant-20 "Maxim Gorky"

Zabudovaný na počesť významných udalostí v biografii M. Gorky - 40 - letné výročie od okamihu začiatku svojej literárnej cesty, lietadlo zasiahlo veľkosti. Tento osem stmievací gigant sprevádzal tlačiarenský dom, laboratórium a knižnicu. Pre plné využitie požadovaný letový personál v 20 ľuďoch.

Osud jedinej prepustenej inštancie tragic - dňa 18. mája 1935 sa vyskytla nehoda, ktorá viedla k katastrofe. Avšak, toto lietadlo sa stalo prototypom na vytvorenie ťažkých domácich lietadiel, ako je Ruslan a Mriya.

DÔLEŽITÉ: V polovici 30. rokov 20. storočia by sa to mohlo nazývať nielen najväčšie ruské lietadlá, ale aj najväčšie nákladné lietadlá na svete.

Hughes H-4 Hercules

"Hercules" sa náhodne neuskutoční v našom vrchole. POSTEPNOSTI DEŇ JE NAJVYŠŠIE DOPRAVNÉHO ATRIKUMENTU S možnosťou vzletu a pristátia na povrchu vody.

Projekt bol financovaný americkým magnátom Howard Hughes, ale bol vykonaný len v drevenej verzii. Je to spôsobené tým, že obdobie výstavby padla na druhú svetovú vojnu, takže celý kov išiel na vojenské potreby. Odhadovaná kapacita je 750 ľudí - urobila by to najväčšie osobné lietadlá z vôbec postavených.

Boeing 747.

Toto lietadlo videl rovnako každý z nás: žiť, na fotografii alebo videoch. 37 rokov, Boeing 747 držal titul najväčšie civilné lietadlá, kým sa objavil A380 Aerobus. Na celom svete. Používa sa na dodanie raketoplácie z miesta výroby.

Charakteristiky:

1. Dĺžka nosa na chvost: 76,4.
2. Rozpätie krídla: 68,5.
3. Posádka: 2 piloti.
4. Počet cestujúcich: 600 ľudí.
5. Max. Rýchlosť letu: 1100 km / h.
6. Letový rozsah: Asi 14.000 km.
7. Max. Hmotnosť: 448 ton.

Nasledujúce modely tiež vstupujú do top 10 najväčších lietadiel sveta, ale ich miesto v zozname je zaslúžené predovšetkým ich spoľahlivosťou a produktivitou.

Boeing 777-300er

Najväčšie lietadlo spoločnosti Boeing. Zariadenie má široký priestor vo vnútri orezania a je schopný prepravovať až 70 000 ton komerčného nákladu.

Airbus A340-600

Bolo vydané vo výške 97 kópií, čo umožňuje, aby sa nazýva jeden z najvyhľadávanejších lietadiel, je schopný prevziať na palube 450 cestujúcich. Odstránené z výroby v roku 2011, ale aj naďalej využívajú všade.

Boeing 747-8

Podlhovastý verzia vložky čele čestný zoznam najdlhších lietadiel (76, 4 metre). V medzinárodnej klasifikácii sa nazýva "Intercontinental".

Tu-134.

Hlavná vložka Midparazhir, ktorá je oprávnene považovaná za jeden z najlepších v Rusku. Tento model priťahuje obrovské množstvo vo vnútri a slušnú rýchlosť pre svoje rozmery - môže dosiahnuť až 950 km / h.

Suché "superjet" -100

Ruské lietadlá je pokročilým prehltnutím domácich lietadiel. Má modernú digitálnu plnenie, je schopná prepravovať 100 ľudí. Aktívne zakúpené v Ázii, v plánoch spoločnosti "suché" vstup do amerického trhu.

Irkut MS-21

Toto lietadlo ešte nie je vykonané a dostane miesto v našom zozname zálohy. Napriek tomu, že nie je najväčšími rozmermi projektu (dĺžka - až 40 metrov), ktorá mu nedovolí presunúť z prvých riadkov najviac veľké lietadlá Západ, je schopný zachrániť Rusko od dominantu zahraničných výrobcov.

Concorde.

Lietadlo slúžilo ako začiatok ostrého nárastu konštrukcie nadzvukovej osobnej vložky. Rozpoznávateľná silueta s špicatom nosom je ľahko rozpoznaná na fotografii a videore. Používa sa 27 rokov, čo mu umožnilo stať sa držiteľom rekordov na prepravu cestujúcich - 3 milióny ľudí.

Každý výrobca chce byť nazývaný obrovský priemysel. V lietadleskom priemysle nie je s modelom A380 žiadny Airbus. Najväčšie osobné lietadlá na svete nie je vykonané na prvý rok a je neustále upravený. Neďaleko od čias, keď jedna lietadlo má viac ako 1000 ľudí na palube.

Ruský trh ťažkých lietadiel nie je lepší čas. V prevádzke sú staré sovietske modely. Postupne sa ruskí výrobcovia snažia dohnať kolegov z Európy a Ameriky, ale trvá si čas.

Každá z opísaných vložiek môže vážiť desiatky ton, ale utility koeficient sa odhaduje podľa vzorca: 1 kg vlastnej hmotnosti množstvom zdvíhania hmotnosti.

Lockheed C-130 Hercules je populárna obľúbená vojenská doprava lietadlo na planéte. Od roku 1954 vytvorila americká spoločnosť Lockheed Martin a predala asi 2500 "Hercules". Dnes je obloha zúrivá 951 zástupca tejto rodiny, ktorá zaberá 22% globálneho vojenského trhu.

Turbistické americké bukcraft King Air Vybavenie je univerzálna služba pozostáva v službe v armáde mnohých krajín sveta. Používa sa na vlak pilotov, hliadky morských oblastí, prieskum, komunikáciu a iné účely. Hoci väčšina z 295 v súčasnosti fungujúcich "Kings of Air" sa podieľa na obchodnej doprave.

Prvý let vojenskej "Doprava" Boeing C-17 Globemaster III sa dopustil v roku 1991. Heavyweight je schopný preniesť rozsiahle množstvo a vojenské jednotky na dlhé vzdialenosti, ako aj pôdu na malé, zle pripravené letiská.

Airbus CN-235 je hlavným európskym konkurentom pre americké "ne-čínske" krídla. Airbusova vláda lietadiel obrie mená jeho brainfild, nie iný ako "najlacnejšie taktické vojenské dopravné lietadlo." A táto skutočnosť priťahovala CN-235 klientelu z armád dvoch desiatok krajín vrátane Spojených štátov.

Vojenská doprava AN-26 vyvinutá v KB Antonovej (na kodifikácii NATO, Curl, "Vortex") bola odstránená z výroby späť v roku 1986. Avšak viac ako 200 AN-26 a jeho predchodcovia sú stále v prevádzke. Čo dáva "veteráni" v jednom rade s najžiadanejšími lietadlami tejto triedy.

IL-76 Ťažké vojenské dopravné lietadlá (na kodifikácii NATO-Sandid, priame) sa prvýkrát vzrástol do letectva v roku 1971 a stále zostáva hlavným "pracovníkom" Rusko vojenskej dopravy letectva. TRUE, od okamihu narodenia sa nosnosť blíženia Ilyushina zvýšila z 30 na 60 ton.

AN-32 vojenský transport, vytvorený na základe AN-26, je prispôsobený podmienkam zvýšených teplôt (až do +50 stupňov) a UPN s vysokými horskými letiskami (až 4500 metrov). Teraz úspešne pôsobí vo vzdušných silách horúcich krajín - ako je India, Srí Lanka, Bangladéš, Afganistan, Mexiko, Afriky.

Jednoduchý American Transporter Cessna 208 Caravan bol vytvorený ako lietadlo pre ťažko dostupné územia. Jeho vojenská verzia Guards U-27A Pokoj Brazílie, Kolumbie, Liberia, Thajska a ďalších krajín. Celkovo je služba 125 "armáda" Cessna.

Podobne ako AN-26, priemerná vojenská dopravná letecká doprava Transral Allianz C-160 sa nevyrába už 30 rokov - od polovice 80. rokov. Ale auto vyvinuté nemecko-francúzske konzorcium pre potreby letectva jej krajín je stále v radoch. 120 C-160 okrídlený C-160 stále stúpa do neba.

CASA C212 AVIOCAR - Rozvoj španielskej spoločnosti EADS CASA. Táto vojenská doprava lietadlo môže vzlietnuť a sedieť na pozemných pruhoch s dĺžkou 400 metrov. Pre foto-prieskum, morské hliadky a prepravu vojenských VIP osôb sa používajú rôzne modifikácie.

V tieni "hviezdičiek" zostáva pracovný koní - armáda dopravné lietadlo a lietadlá na všeobecné použitie. Možno, že v skutočnosti sú horné ako vysokorýchlostné a plnené modernými stíhacími technikami. Ale odborníci sú spoľahliví a používajú stabilný dopyt, a nie len na armáde. Predstavujeme najvýznamnejšie desať najvyhľadávanejších lietadiel vytvorených pre každodenné potreby letectva.

Dnes sa nikto nedokáže predstaviť život bez existencie lietadla, a predtým, ako ľudia mohli len snívať len o lietanie na oblohe. Vďaka obrovskej práci vedcov a inžinierov-dizajnérov z rôznych častí planéty sa svet stretol s prvým lietadlom. A dňa 25. októbra 2007 bol poverený Airbus A380. - najväčšie osobné lietadlá vo svete, ktorého fotografie do určitej miery odráža skutočnú veľkosť obra.

Nebudeme sa zastaviť na jednom modeli, ale predstavujeme vám iné lietadlá schopné prepravovať značný počet cestujúcich na palube.

V roku 2005 sa objavili, cestujúce lietadlá Airbus A380-800 vytesnil vedúcim oblivom leteckého gigation of boing 747 viac ako 36 rokov.

Technické špecifikácie:

• Dĺžka lode: 73 m
• Kapacita cestujúcich: 525 ľudí
• Rozsah krídla: 79,75 m
• Wing Square: 845 metrov štvorcových. M.
• Výška: 24,09 m
• Hmotnosť: 280 ton
• Maximálna rýchlosť: 1020 km / h
• Dĺžka rozloženia: 2050 metrov

Rozvoj Airbusu musel stráviť jedno desaťročie a 12 miliárd eur. Maximálna vzdialenosť prekonaná lietadlo bez tankovania v lete je 15 400 km. Počet horľavých palív Aerobus A380-800 je v porovnaní s inými ekonomickými lietadlo tejto triedy.

Znížená spotreba paliva bola stanovená vďaka správnemu vytvoreniu tvaru krídla a trupu. Na dosiahnutie takejto presnosti v Japonsku boli špecificky vyvinuté frézovacie stroje používané pri výrobe lietadiel. 100 kilometrov na troch cestujúcich užívajú 3 litre paliva.

Napriek väčšej kapacite Airbusovej v porovnaní s Boeingom 747 je jeho výroba o 15% lacnejšia. Prvýkrát, letecký gigant začal prevádzkovať národné letecké spoločnosti Singapur Singapore Airlines, ktoré slúžia na Singapur Sydney Route.

"Boeing 747-8"

V roku 2005 sa v americkej spoločnosti "Boeing Company" objavila ďalšia modifikácia osobné lietadlá - Boeing 747-8. Hlavnými rozdielmi z predchádzajúcich vložiek sú podlhovanou budovou a hospodárnosťou. Zmenou odchýlky krídla z hľadiska kolmo k pozdĺžnej osi lietadla a znížiť jeho hrúbku výrobcom sa podarilo zlepšiť kvalitu aerodynamiky. Vďaka tomuto tvaru krídla sa spotreba paliva znížila.

"Boeing 747-8"

Táto modifikácia bola uprednostňovaná vláda 19 štátov, s použitím leteckých lietadiel z leteckých lídrov krajín.

Boeing 747-8 76,25 metrov dlhé - najväčšie komerčné lietadlo postavené v Spojených štátoch amerických. Okrem toho Boeing 747-8 vedie na objednávky VIP verzií, ktoré sú určené na politické údaje štátnej moci.

Najväčšie osobné lietadlá v histórii - Hughes H-4 Hercules. Tento titul Gigant dostal v roku 1947. Na pozadí existujúcej v tomto období lietadiel "Mercles" Hughes H-4, Hercules zvýraznili 98-metrovú vzdialenosť medzi okrajmi krídlami, vďaka ktorej bola takáto modifikácia považovaná za najrozšírenejšie.

Vyrobilo sa celkom 2 lietadlá tohto typu, dnes zostal len jeden. Hughes H-4 Hercules lietadla s kapacitou 750 cestujúcich v roku 1993 bolo priniesol do Long Beach Museum, kde sa nachádza aj. Viac ako človek v jednom lete nebol prekročený v žiadnom lietadle.

Boeing 777-300er osobné lietadlo, navrhnuté v roku 1990, bez tankovania v lete môže lietať 20 000 km. Priechodný odchod sa uskutočnil v roku 1994.

Boeing 777-300er - Prvé osobné lietadlá, pri navrhovaní, ktorý bola použitá virtuálna zostava počítača, a nie papierové výkresy. Vďaka novým počítačovým technológiám, alebo skôr programom na vytvorenie trojrozmerných modelov CATIA, bolo možné vyhnúť sa typickým chybám pripojenia, ktoré nie sú počas výroby, ale v štádiu návrhu.

Vložka je vybavená najvýkonnejšími tvarohovými dvojcovými motormi s vysoký stupeň Dvojlôžkové a vybavené prídavnými zásobníkmi na palivo. Zavedenie takejto úpravy znížila spotrebu paliva o 1,4%. Na palube Liner môže 305-550 cestujúcich lietať v rovnakom čase.

Najväčšia vložka vyrobená v Rusku sa vykazuje ako IL-96m s kapacitou 435 cestujúcich. Jeho dizajn sa zaoberal domácimi a západnými spoločnosťami. Model lietadla nebol raz vystavený na profilovom lietadle, ale nikdy nezačali hromadné uvoľňovanie. V roku 2009 bola lietadlo zničená kvôli fyzickému opotrebeniu.

Lietadlo s dĺžkou 63,7 m a kapacita 400 ľudí patrí do absolútneho svetového letového záznamu na jednom motore. V roku 2003, v marci, po zlyhaní jedného z motorov, lietadlo letel 2 hodiny 57 minút s 255 cestujúcimi. Napriek vzniku modifikácií zlepšenej kvality, Boeing 777-200 EP, as pred dopytom. Vo svete je viac ako 400 lietadiel.

Lietadlá Airbus A340-600 je jedným z rekreačných vložiek. Pri jednom tankovaní je schopný prekonať vzdialenosť 14 800 kilometrov. Na medzinárodných a medzikontinentálnych linkách je A340-600 Airbus prevádzkovaný od roku 2002. Kapacita lietadla s dĺžkou 75 metrov a krídlami 63,5 metra je 380 ľudí.

Celkovo sa zhromaždilo 97 modelov A340-600 Airbus modely. V roku 2011 prestala výroba série vložky.

Krídla krídla ruského lietadla "Ruslan" dosahuje 73 metrov v dĺžke 69 metrov. Hlavný rozdiel lietadla - kolosálny nákladný priestor Objem 1050 metrov kubických. metre. Lietadlo s cestovnou rýchlosťou 850 km / h sa použilo na nákladnú dopravu (nosnosť - 120 ton), ak je to potrebné, bolo možné prepravovať vojenský personál. Vzduchový zdroj modelu AN-124 nepresahuje 45 rokov.

Vojenský model lietadla Lokhid C-5 "Gelexi" je tiež hodný konkurovať titulu najväčšieho osobného lietadla. Vložka bola použitá pre prepravu ľudí a nákladu. Na palube lietadla môže byť do letu zaslané 270 servisných zdrojov, okrem toho, ak je to potrebné, je možné vozidlo vybaviť dodatočným sedadlom spolujazdca v množstve 75 jednotiek. Vďaka impozantným rozmerom (dĺžka plavidla je 75,5 metra, šírka je 68 metrov) Lockhid C-5 "Gelixy" pripisovaná gigantickým lietadlom.

Bez tankovania, Lockhid C-5 "Gelexi" prekonáva vzdialenosť 5600 kilometrov rýchlosťou 920 km / h. Maximálna výška, na ktorú je obrovská ruža 10 100 metrov.

Od okamihu prevzatia na palubu prvého cestujúceho a pred vzhľadom priestranných lietadiel, 60 rokov prešiel. A dnes už nemôžeme ešte prekvapiť s obrovskými lietadlami s vynikajúcimi letovými vlastnosťami, ani transkontinenčnými letami alebo mnohými časťami jazdy na lietadlách.