Joylashuv superjetlari 100. Rossiyaning aviatsiyasi. Joylashuv sxemasi

Ushbu maqolada biz salon sxemasi va samolyotdagi eng yaxshi joylar haqida batafsil ma'lumot beramiz. Sigirdagi eng yaxshi joylar haqida batafsil ma'lumot beramiz. Aeroflot aviakompaniyasi.

SSJ-100 - bu mahalliy ishlab chiqarishning yaqin-magnit samolyoti. Aviakompaniya parkida bugun (2018 yil avgust), ushbu turdagi 45 tadan iborat.

SSJ-100 raqamlari:
RA-89014, RA-89015, RA-89017, RA-89022, RA-89023, RA-89024, RA-89025, RA-89026, RA-89027, RA-89028, RA-89032, RA-89041, Radio RA-89043, RA-89044, RA-89045, RA-89052, RA-89058, RA-89059, RA-89059, RA-89059, RA-89059, RA-89059, RA-89059, RA-89059, RA-89059, RA-89059, RA-89059, RA-89059, RA-89059, RA-89059, RA-89059, RA-89059, RA-89059, RA-89059, RA-89059, RA-89059, RA-89059, RA-89059, RA-89059, RA-89061, RA-89062, RA-89063, RA-89064, RA-89065, RA-89097, RA-89098, RA-89099, RA-89100, RA-89101, RA-89102, RA-89103, Radio 21104, RA-89105, RA-89106, RA-89107, RA-891111, RA-89112, RA-89113.

Liner nomlari:
V. Syvskiy, Skvelnitsk, I. Orlatis, P. Mixailov, D.Norroil, D. Borisov, Badovulov, M. Vodopyanov, E. Barabash, B.A. Xurding, A. Vitkovskiy, I. o'rta, D. Glinka, A. Efimov, B. Laxtin, P. Novabin, N.Vuananov, N.Persanov, A Opsivanov, B. Osipov, I. Rychkov, K. Sapronnikov, N. Safronnikov, M. Safronnikov, M. Karim, M. Lomonosov, y. Isroil, V. Lomonosov, V. Isroil, V. Lomonosov, V. Chuhovskiy, V. Keavin, V. Aksenov, L. Kassanev, C. Do'zhev, I. Kojevitub, V. Kokkinaki, A. Maresyev.

Ishlatilgan samolyotlar ikki yillik ichki tartibda:

• Ishbilarmonlik sinf saloni 2x2 sxemasi bo'yicha 12 ta kafedraga joylashtirilgan.
• Iqtisodiyot sinfida 2x3 sxemasi bo'yicha 75 o'rinni egallaydi.

Suxoy Superjet-100-95b havo kemasi SOON sxemasi

Salon sinfi

Biznes klassi Supergerta Salonning dastlabki uchta qatorini egallaydi.
Kullar soni: 12 dona.
Kafedra stullar: 90 sm.
Kengligi: 46 sm.
Kullar ketma-ket ikkitasida joylashgan.

Ushbu sinfda uchishning afzalliklari, uning soddaligiga qaramay, masalan, Boeing 777-300 bilan taqqoslaganda, masalan.
Bu kreslolar orasidagi masofa, katta diapazonda ko'proq maoshli ovqat, hojatxona xonasi.
Iqtisodiy, biznes sinfidan ajratilgan, odamlar pardani chaqirdi.

Biznes-klassning kam soniga qaramay, eng yaxshi joylar va unchalik yaxshi emas.
Boshqalar uchun birinchi qator afzalroq - siz kreslodan oldinda bo'lmaysiz va hech kim orqada, shaxsiy makonni buzmaydi.

Uchinchi qator yumshoq salon ajratuvchi tufayli biroz yomonroq. Kasanachilik salonning iqtisodiy qismidan shovqinni aralashtirmaydi.
Birinchi qatorning barcha joylarida bolalar krakerlari uchun mahkamlash.

Iqtisodiy sinf

SSJ-100 Salon sxemasi, iqtisodiyoti sinfi 6 dan 20 qatorgacha joylashgan.
Setout: 2x3.
Kafedralar soni: 75 dona.
Kafedra stullari: 75 - 80 sm.
Kengligi: 46 sm.

Yo'lovchi kafedralariga ko'ra, iqtisodiy sinf saloni 6 dan 20 qatorgacha joylashgan.

6 qator. Undagi stullar yuqori qulaylik joylari, oyoqlari uchun joylashtirilgan. Ro'yxatdan o'tish uchun alohida to'lov olinishi mumkin.

Ammo kamchiliklar ham bor. Darhol dvigatel bilan qanotning old tomoni bo'lasiz. Uchish va qo'nish paytida shovqin ko'tarildi.

Superjet-100-dagi eng yaxshi joylar kabindan oldinda, birinchi o'rinda. Quruqlikda ikkita hojatxona samolyotning dumida joylashgan. Va unga yaqinroq, ehtimol, hojatxonaga tashrif buyurishni istaganlar sizning stullaringiz atrofida bezovtalanishadi.

Qatorlar orasidagi o'tish tor. Parcha joylarini tanlash, siz bir necha bor yo'lovchilarga salon atrofida aylanib yurishni xavf ostiga qo'yasiz.
7 dan 13 gacha bo'lgan qatorlar qanotdan yuqori. Kafedrada standart qadam bor.

Derazadan tashqarida peyzaj bo'lmaganda minuslarga qo'shimcha ravishda afzalliklar mavjud - qanotni mos ravishda, bu qatorlarda shovqin kamroq bo'ladi.

Suxoy Superjet 100, SSJ-100, dastlab Rossiya viloyat Jet (RRJ) deb nomlangan SU95 samolyoti 2011 yildan beri fuqaro aviatsiyasida qo'llanila boshlandi.

Superjet samolyoti nafaqat bir qator yangi texnik xususiyatlarga, balki yuqori ko'rsatkichlar va xavfsizlikka ega, balki yo'lovchilar parvozi uchun qulay sharoit yaratadi. Ushbu maqola parvozning qulayligi foydasiga samolyotning salonidagi joylarni to'g'ri tanlashga yordam beradi.

"Quruq superjet" samolyotining navlari

Suxoy Superjet 100 samolyotining asosiy modifikatsiyalari quyidagilardan iborat:

• SSJ100-75b (75 kishi va 9000 km);
• SSJ100-955V (95 kishi va asosiy reys assortimenti bilan);
• SSJ100-75lr (sig'imi 75 kishi va kattalashtirilgan diapazoni);
• SSJ100-95LLR (95 kishi va kengaytirilgan parvoz).

"SS100" samolyoti

SSJ100 -90 b kabi oraliq modellar mavjud emas, ammo amaliyotda aviakompaniyalar yo'lovchilar uchun turli xil joylar bilan boshqariladi. Shaxsiy aviatashuvchilar, SSJ100-95b yoki SSJ100-95 LR Modsifikatsiya samolyoti yakunlanishi mumkin, masalan, atigi 83 kafedra.

Eslatma! Hozirgi kunda faqat "100 95" qo'llaniladi.

Ichki ishlar tartibi ikki xil:

• Bir sinf (faqat iqtisodiy sinf uchun);
• Ikki gras (iqtisodiy va biznes sinfi uchun).

Standart yagona tartib - bu iqtisodiy sinfning 98 o'rinli ichki qismidir (3 stakan va 5 stakanning 19 va orqa qismidagi birinchi kafanlar), samolyotlar old va orqa qismlarida.

Suxusperdddning ba'zi modifikasida stullarning qatorlari orasidagi masofada pasayishi bilan uning kabinasi 5 yoki 108 o'rindiqqa ega.

Ikki toifali tartibda, salon 87 kafedradan (3 qatorda, 15 qatordan 75 nafargacha ishbilarmonlik kafedralarining 12 kafedralari) yoki 86 ta kafedrada (8 ta biznes-klass stullari) va 16 qatorda iqtisodiy sinfning 78 o'rinlari).

Samolyotlar tartibi

Bu shunchaki misollar - Super Jet 100 samolyoti uchun yo'lovchilar kabinasining to'liq to'plami sezilarli darajada farq qiladi, sinflar, oshxonalar, kabinetlar soni, parvozlar xizmatchilari , shkaflar va boshqa.

Suxoy Superjet salonlari bir nechta aviakompaniyalarning namunasidagi modifikatsiyalari

"Vikidot superjet" sayti materiallari va rasmiy guruh "aloqada" Bugungi kunda dunyoda bir yuzga yaqin SSJ samolyoti faoliyat ko'rsatmoqda.

Qiziqarli fakt! "Aeroflot - Rossiya aviakompaniyasi" - bu "quruq superjet" asosiy xaridor. Aeroflot bayrog'i qoshidagi samolyotlarning birinchi parvozi 2011 yil 16 iyunda Moskva - Sankt-Peterburg yo'nalishida bo'lib o'tdi.

Dastlab, aviakompaniya havo kemasini havo kemasini Aeroflot Lite Salon (Aeroflot Light) bilan buyurtma qildi. Hozirgi vaqtda, har xil model to'liq model (Aeroflot Ful) tomonidan amalga oshiriladi, ular hojatxonalar, oshxonalar, oshxonalar va har bir o'tirishning mavjudligi mavjud. Aviakompaniya parkida 2018 yil iyul oyida 45 ta superjator aviakompaniyasi mavjud, ularda operatsiyadagi barcha laynerlar yangi.

Salon Aeroflot 12 ta biznes-klass saytidan (4 ta stulning 3 qatoridagi 3 qator) va 75 ta iqtisodiy klass (15 tagacha ish joyi) mavjud: Af va Aa. AA modeli uchun kabinaning dumining quyruq qismidagi qo'shimcha hojatxona mavjudligi.

Saloni aeroflot to'la.

Aeroflotdan tashqari, havo kemalari xaridorlari "Yamal", "Azimut", "Azimut", "Meksika", "Meksika", "Laos", "Laos", "Laos" (Irlandiya), "Laos" (Irlandiya), "Laos", "Laos", "Laos" (Irlandiya), "Laos", "Laos", "Laos" (Irlandiya) kabi "Aziland", "Laos" (Irlandiya) kabi "Aziland", "Laos", "Laos", "Laos" (Irlandiya).

Aviakompaniyalar "YALAL" samolyotlaridan 93 o'rinli (8 - biznes-klass va 85 tasigacha) va har 100 ta iqtisodiy sinf uchun salon bilan ishlatiladi. Havo tashuvchisi nechta hojatxona, oshxonalar va boshqa bloklar taqdim etilmaydi, chunki salonlar malakasi o'z veb-saytida onlayn ro'yxatdan o'tishni ham ko'zda tutmaydi. Aviakompaniya parkida 2018 yilgi - 15 Superjet 100 samolyoti.

Yana bir xaridor "Quruq superjet 100" azimut aviakompaniyasi. Joriy kun uchun ushbu tashuvchining faoliyatida 8 nafar Sukkoy Superjet laynerlari mavjud. Har 100 o'rinli bitta sinfli samolyotda 100 o'rinli bitta sinfli samolyot (5 o'ringa 20 minut) yoki 103 o'rinni (3 stakanning yonida qo'shimcha birinchi). Quyidagi diagramma ularning tafovutlarini aniq ko'rsatadi.

Salon azimut

"Superjet 100": Salon sxemasi, eng yaxshi joylar Full va "Azimut" ga misol

Parvozlar qulayligi masalasi eng ko'p aviabazalar bilan qiziqadi. Hayajonlash uchun shartlar ko'p bo'lishi mumkin: parvoz muddati, bolalar bilan, fizik ma'lumotlar, turli xil fiziologik ehtiyojlar va boshqa narsalar bilan uchish kerak. Qaror qabul qilish yaxshiroq, bu "Su-Xi" Superjet Salonning full va Azimut Molossifikatsiyalari misolida juda arziydi.

Liner salonini ishlab chiqing, dizaynerlar uning bo'linmasini 3 qismga suradilar: burun, o'rta va dum.

Burun saloni

Qo'shimcha ma'lumot!6-sonli Aeroflotda iqtisodiy sinfning birinchi soni.

An'anaga ko'ra, eng qulay joylar idishni burunida bo'ladi deb ishoniladi. Birinchi qatorda har qanday havo yo'lovchisiga kirib, stuldan chiqishga imkon beradi va uning kreslodan qo'shnilarga xalaqit bermasdan, parvozni yanada qulaylik bilan o'tkazishga imkon beradi. Old tomonda kreslolarning yo'qligi, old tomonidagi o'rindiqning orqa tomoni tashlanmaydi, shu bilan mavjud joyni kamaytiradi.

Burun qismidagi chiptalar egalari birinchi bo'lib samolyotni samolyotda maydondan keyin birinchi bo'lib, avval oziq-ovqat va ichimliklar bilan quvvatlanadi. Biroq, oxirgi izoh faqat samolyot oldida borliq oshxonali kabinalar uchun to'g'ri keladi.

Eslatma! Kabinaning burunida, parvozdagi quyruq dumsiz notekisligidan farqli o'laroq, eng kam seziladi.

Ko'pincha, birinchi qatorlar bolalar bilan sayohatchilar bilan mashhur, bu shuningdek bolalar tashiydigan vositalarni o'rnatish uchun maxsus uskunalar mavjudligi sababli. Bu haqiqatni yaqin atrofdagi bolalar borligini uzatish qiyin bo'lganlarga e'tibor berish kerak - o'rta yoki quyruq qismida joyni tanlash yaxshiroqdir. Garchi bolalari bilan yo'lovchilar bo'lmaydi, ammo yo'q.

Quyidagi sxemadagi eng yaxshi joylar sariq, eng yomoni - qizil.

Iqtisod klassi bilan tartib

Salonning o'rta qismi

Kabelning o'rta qismi neytral joyga chaqirish mumkin. Uning noqulayligining noqulayligi - hamma saf tortadi, bu derazadan ko'rinishni kuzatishni qiyinlashtiradi.

Kabinaning o'rta qismida ba'zida samolyotning favqulodda chiqishlari. Bunday chiqishlar yaqinidagi qatorlar kamroq kreslolar bilan jihozlangan va baxtsiz hodisa paytida harakatlanuvchi odamlarning qulayligi uchun kengaytirilgan joy. Xavfsizlik qoidalariga muvofiq, bolalarni va keksa odamlarni joylashtirish taqiqlanadi, ularda tezda navigatsiya qilinmaydi va pufakcha oldidagi o'rindiqlar va boshqa shaxsiy buyumlarni qo'yish taqiqlanadi .

Eslatma! "Superjet 100" samolyotining yo'lovchilar kabinlari har doim ham layner qanotida favqulodda vaziyatni ta'minlamaydi. Aeroflotning to'liq va azimut, favqulodda chiqish joylari faqat samolyotning old va orqa tomonida, shuning uchun yuqorida tavsiflangan xususiyatlar ular bilan bog'liq emas.

Kabinaning quyruq qismi

Samolyotning quyruq qismi bir qator hojatxonalar mavjudligi sababli eng kam jozibador hisoblanadi. Ushbu joylar uchun chipta egalari yoqimsiz hidlarga, tovushlar va hojatxonada navbatning mavjudligini toqat qilishlari kerak, agar samolyotning old tomonida bitta yonoq oshxona bo'lsa, quyruqni tanlashda ko'pincha ovqatlanishni tanlash imkoniga ega emas .

Odatda oxirgi qatorlar boshqa variantlar yo'qligida tanlanadi. Ammo kabinaga rioya qilmagan taqdirda (so'nggi qatorlar mavjud bo'lsa), yo'lovchilar birdaniga ikki yoki uchta stulda qulay o'tirish imkoniyatiga ega va uxlash qulay.

Muhim! Xavfsizlik nuqtai nazaridan, astarning dumi eng yaxshisidir. Statistika ma'lumotlariga ko'ra, avariyalar orasida 70 ga yaqin omon qolganlar samolyotning dumida o'tirishdi.

Idishning so'nggi seriyasi yana bir o'ziga xos xususiyatga ega - bu o'rindiqlarning eng ko'p samolyotlarida bu joylar yo'qolmaydi, istisno - bu imkoniyat taqdim etilishi mumkin.

"Quruq superjet 100" salonining qurilma seriyasi

"SuperGertra" ning o'ziga xos xususiyati - bu bir qatorda 5 ta tejamkor stullar joylashgan (2 - chap, 3 - o'ngda). Ikki stulning qatorlari birgalikda yoki yolg'izliklari uchun juda mos keladi, chunki faqat bir kishi har qanday holatda bo'ladi va faqat bir tomondan bo'ladi.

Eslatma! Bir qator ikkita o'rindiq uchun o'rindiqlarni raqamlash faqat A va C harflarini o'z ichiga oladi va o'rindiqlar yo'q. Shunga ko'ra, joylar va parchaning joylari.

Portadagi joylar

Oynaning derazalari butun parvozni o'z joylarida o'tkazishni rejalashtirganlar uchun jozibali bo'lib, u o'chishni istagan yo'lovchilar singari yo'lovchilar. Agar kerak bo'lsa, u o'zini yuqoriga ko'tarib, isinib turadi, qo'shnilarimdan o'tishni so'rashingiz kerak bo'ladi.

Oynaning yonida parvozni badiiydan tomosha qilish yoqimli imkoniyatdir. Bundan tashqari, bu joyni ishga tushirish yoki o'qish uchun ko'proq imkoniyatlarni o'z ichiga oladi, chunki bu odamlardan juda uzoqda va eng yaxshi yorug'lik bilan jihozlangan.

Markazdagi joylar

3 o'rinli 3 o'rinli bo'lsa, o'rtacha joy parvoz uchun eng kam qulay deb hisoblanadi, xususan, katta to'plam yo'lovchilari tomonidan oldini olish kerak. Bitta sayohatchilar juda yaqin joy sharoitida ikkita notanish odamlar orasida o'tirish oson bo'lmaydi va "shaxsiy" qo'lning etishmasligi noqulayliklarni kuchaytiradi.

Aksincha, uchta kishi uchun bunday seriyalar katta jozibadorlikni anglatadi, ayniqsa, agar ular farzand bo'lsa, qulay tarzda joylashish va istalgan vaqtda joyni o'zgartirish imkoniyatiga ega bo'ladi.

Qo'shimcha ma'lumot! Parvozni ro'yxatdan o'tkazishda o'rtadagi joylar odatda oxirgi va mislsiz idishni bo'shatilgan bo'lishi mumkin.

Shaxsiy saytlar

Tinchliksiz sayohatchilar uchun, parchani eng maqbul bo'ladi - ular har doim turishib, kabinada yurish va hojatxonaga borish imkoniyatiga ega bo'lishadi. Ushbu joylar uchun chiptalar egalarining egalarida bagaj bo'linmasidan foydalanish imkoniyati mavjud va agar kerak bo'lsa, ular har doim biron bir narsani olib tashlash yoki sumkalaridan olishlari mumkin.

Boshqa tomondan, ushbu yo'lovchilar dam olish qiyinroq bo'ladi - parchaning yoki yonida o'tirish ko'pincha ularni bezovta qilishi mumkin. Agar qo'nishni e'lon qilsa, ular qo'shnilari oldida katta ahamiyatga ega bo'lmagan taqdirda, ular uchun salondan oldin salondan chiqish imkoniyatiga ega.

Biznes-klass joylari

Eslatma!Azimut "Superjet 100" samolyotida biznes klass berilmaydi.

Biznes klassidagi joylar salonning qolgan qismida katta afzalliklarga ega. Bu erda kafedralar kengroq va yumshoqroq, chap va o'ng qatorda faqat 2 ta krujkada, oziq-ovqat va ichimliklar turlari ko'proq bo'ladi va har bir joy rozetka bilan jihozlangan.

Iqtisodiy klassning iqtisodiy sinfiga o'xshash birinchi qatorning eng qulay joylari, ular har qanday vaqtda o'z joylarini qaytarib olishi mumkin bo'lgan qo'shnilarning etishmasligi bilan ajralib turadi. Suxoy Superjet 100 sxemasi biznes-klass uchun eng yaxshi joylar sariq rang bilan belgilangan.

Ikki sinf bilan tartib

Borzoldagi deraza va parchaning joyidagi joyni tanlash, derazaning derazasidan ustunlik berish yaxshiroqdir, bu esa parvoz, dam olish yoki ishlashga imkon beradi.

Qo'shimcha ma'lumot! Superjet samolyotlarida biznes-klass iqtisodiy yupqa qism yoki pardadan ajratilgan, shuning uchun u to'liq ovoz izolatsiyasidan foydalanmaydi.

Har bir aviakompaniya ishlab chiqaruvchidan samolyotni buyurtma qilishda, laynerlar uchun maxsus yo'lovchi kabinasi paketini oladi. Aksariyat aviakompaniyalarni saytda topish yoki onlayn ro'yxatga olishni tomosha qilish mumkin. Kabinada eng qulay joyni tanlashda umumiy qoidalarni o'rganganda, har bir qatorning markazidagi so'nggi qatorlar va joylardan qochish yaxshiroqdir, qolgan joylar qulaylikning bir xil xususiyatlariga ega.

Rossiyaning "Sakahoy" Superjet-100 (SSJ-100) samolyoti Osiyodagi oltita mamlakatni birinchi namoyish ekskursiyasiga bag'ishlangan samolyotlar Jakartada individual parvozdan keyin paydo bo'ldi. Kengashda 44 kishi, shu jumladan ekipaj: sakkizta rus va boshqa mamlakatlarning 36 nafari.

Quyida samolyotning parvoz texnik xususiyatlari to'g'risida ma'lumotlar.

Suxoy Superjet-100 (SSJ-100) - bu aviakompaniyalarni ishlab chiqarish uchun asosiy rus loyihasidir. "Suxoy Superjet-100" Rossiya mintaqaviy samolyotlarining oilasini yaratish loyihasi 2000 yilda tashkil etilgan Suxoi Fuqarolar samolyoti tomonidan o'tkaziladi.

Rossiyaning "Suxoy Superjet-100" Rossiya mintaqaviy samolyotlarining oilasi "SSJ100 / 75B" va "SSJ100 / 75LD", SSJ100 / 95LD konfiguratsiyasida ikkita havo kemasini tashkil etadi.

Suxoy Superjet-100 samolyotlarini yaratishning barcha bosqichlarida eng yangi texnologiyalar qo'llaniladi.

Insoniya markazi dizayni kontseptsiyasini qo'llash boshqaruv vositalarining va asbob-uskunalarni joylashtirishni optimallashtirishga imkon beradi, bu tashqi holatda hatto uchuvchi kuchlar tomonidan parvozni uchuvchi kuchlarni bajarish mumkin. "Qorong'u va sokin kabin" kontseptsiyasi bilan birgalikda bu echimlar Suxoy Superjet-100 samolyotining aniq qulay va ishonchli sinovi ehtimolini ta'minladi.

Yoqilg'i samaradorligi, shuningdek, xavfsizlikni ta'minlash bo'yicha qo'shimcha parvozlar avtomatik rejimida va avtomatik xatolardan himoyalangan aviakompaniyani tasodifiy xatolardan himoya qilish uchun yuqori darajadagi aviakompaniyalarga erishilmoqda. Masofadan boshqarish pulti yuqori kanalli kaltulyatorga (PFCU - birlamchi parvoz birligi) ikki kanal kompyuterlar (ACE - Accu aktuatorni boshqarish elektronika) ni to'ldirgan holda uchta kanalning uchta kanaliga asoslangan. PFCU jarayoni uchuvchilar, avtopilot va avionikaklarning kokpitidan kelib chiqadigan buyruq signallari va havo kemalarining barcha parvoz rejimlarida havo kemalarining aerobmatik xususiyatlarini optimallashtirish. PFCUda amalga oshirilgan funktsional to'yinganlik darajasi "OKB DROSH" tajribasi "OKB DROP" tajribasi, Qo'l va avtomatik boshqaruv bilan parvozning limiti va operatsion parametrlarini avtomatik ravishda cheklash bilan "OKB DROE" tajribasini hisobga olgan holda ishlab chiqilgan. Shunday qilib, parvozning eng yuqori darajasi, balki samolyot tizimlarining yuqori ishonchliligi tufayli, balki "inson omili" bilan bog'liq xatolardan himoya qilishning noyob funktsiyalari tufayli ta'minlanadi. Bir qator jiddiy muvaffaqiyatsizliklar bo'lsa, u avtomatlashtirilgan (odatdagi bo'lmagan) samolyotlar darajasida parvoz xususiyatlarini ta'minlaydigan zaxiralarni boshqarish dastgohiga o'tadi.

Masofadan boshqarish pultining rad javobi arxitekturasi mexanik buyurtmanoni butunlay voz kechishga imkon berdi. Gorizontal stabilizatorni boshqarish, shuningdek, elektrodistik olib borilmoqda. Bu aerodinamik qarshilik va muvozanat yo'qotish darajasini kamaytirish uchun uning o'lchamlarini optimallashtirishga yordam berdi. Suxoy Superjet-100-da, quyruq paytida dumoritmik himoyada birinchi navbatda uchuvchi mexanik norozsiyalarni ishlatishni tashlab, boshqa samolyotlar bilan jihozlangan massiv xotira xasterlaridan foydalanishni tark etishga imkon berdi.

Avionika kompleksining ochiq arxitekturasi birlashtirilgan modul texnologiyasiga asoslangan kontentsiya tomonidan ishlab chiqilgan. Bu kompleksning konstruktiv bloklari sonini taxminan 15% ga kamaytirish imkonini berdi va shu bilan uning xizmatini soddalashtirdi. Bu boshqaruvni rad etish qobiliyatini aniqlashni aniqlashga qodir bo'lgan tizim tizimini taqdim etadi. Barcha asosiy samolyotlar tizimida. Shu bilan birga, avionikalarning asosiy konfiguratsiyasi eng yaqin raqobatchilarga qaraganda ko'proq funktsional hisoblanadi. Bunga Acars Acars funktsiyalari, ikkinchi avlod T2CAS to'qnashuvning oldini olish tizimi, ICAO ICAO toifasiga qo'nish imkoniyati mavjud.

Har bir samolyot SOXEBOY SUG'ILGEJET 100 oilasi tomonidan ishlab chiqilgan yangi Sam146 dvigatellari bilan jihozlangan. Snecma MoteBet 100 oilasi va NNTlarning birgalikdagi sa'y-harakatlari yuqori samarali ko'rsatkichlar bilan dvigatelni yaratish paytida zamonaviy CFM56 va Tech56 texnologiyalaridan foydalanish imkoniyatini berdi .

Masalan, dvigatelning saqlanishiga alohida e'tibor beriladi, masalan, pichoqlarni qanotdan olib tashlamasdan almashtirish mumkin. Yangi dvigatelning modulli dizaynida komponentlar soni 20 foizga kamayadi, bu xarajatlarni kamaytirishni va protseduralarni sezilarli darajada soddalashtiradi.

Fuselage qismida qo'llaniladigan "ikki pufakli" kontseptsiyasi 0,885 kubometrga to'g'ri keladigan yashash joyini ko'paytirish imkonini berdi va bagaj-yuk bo'linmalarining balandligini 1014 millimetrgacha oshirib yubordi.

SSJ-100 samolyotlarining aerodinamik sxemasi M yuqori kruiz raqamlari bo'yicha parvozlar uchun maxsus optimallashtirilgan bo'lib, ular kilometrlik yoqilg'i sarfini aniqlash nuqtai nazaridan eng maqbul ravishda, zamonaviy asosiy havo kemalarining parvoz tezligiga to'g'ri keladi.

Ovqatlanish va ekish xususiyatlari bilan bir qatorda, har yili o'tkazilishi mumkinligi, uzoq muddatli foydalanish imkoniyatlari, aviakompaniyalar va tijorat uchun keng ko'lamli imkoniyatlar, marshrut tarmog'i va jadvalini optimallashtirish orqali yangi yo'nalishlar ochishga imkon beradi.

Omonatlarni bitta flotning bir qismi, moduly motorning (SAM146) tarkibiy qismlari (SAM146) va yoqilg'ining 10 foizini pasaytirish uchun tejash bilan ta'minlanadi. iste'mol.

Samolyotning og'irligi, yonilg'i tejashning pasayishi tufayli, samolyotlarga texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari, Sakuxi Superjet-100 operatsion xarajatlarni 10 foizga kamaytiradi.

Energetika tejash salonida LED yoritish texnologiyalari aviakompaniyalarga energiyani tejashga va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytirishga imkon beradi.

Yuk bo'linmaining o'lchamlari kasaba uyushmalarining talablari uchun zarur bo'lgan xodimlarning ishiga to'liq javob beradi.

Va Sakoy Superjet-100 mintaqaviy samolyot sinfiga tegishli bo'lsa-da, uning ortishi ortib borayotgan parvozlar oralig'ida bir qator asosiy yo'nalishlarda samarali qo'llanilishi mumkin.

Suxoy Superjet-100 eng kuchli ekologik talablarga javob beradi, bu shovqin va emissiya nuqtai nazaridan hozirgi va ko'rib chiqilgan ICAO talablaridan ancha yuqori.

Asosiy samolyotlar tizimini etkazib beruvchilari:

Avionika - toylar.

Menejment tizimi - LIVBHERER

Hayotni qo'llab-quvvatlash tizimlari - LIBBHERR

Shassi - Manerer Dowti

Yoqilg'i tizimi - Interpeconnika (Zodiac)

Ichki qism - b / e aerokospa

Yong'in tizimi - autronika (Curtse Rayt)

Kislorod tizimi - b / e Aerospace

VSU - Honeywell.

Ekipaj kafedralari - Ipeco

Gidrotexnik tizim - Parker

Elektr ta'minoti tizimi - Gamilton Sundsendrand

Dvigatel tebranish sensorlari - vibro metr

G'ildiraklar, tormoz - ezrix

Suzoy Superjetning parvoz texnik xususiyatlari 100/95 samolyotlar:

Bitta sinf konmasining yo'lovchi sig'imi (stullar 32)) - 98

Crealiz tezligi LRC, IV - 0.78

Kerakli WFP uzunligi (MTOW, ISA, SL), 1731 va 2052 metr

Maksimal parvoz balandligi (Echelon) - 400

Parvoz diapazoni (to'liq yo'lovchilar yuklanishi), 3048 va 4578 km

Og'irlik xususiyatlari:

Maksimal og'rig'i Og'irligi: 45880 va 49450 kg

Maksimal taxta og'irlik: 41000 kg

O'lchamlari:

Uzunlik: 29,940 m

Balandligi: 10,283 m

Qanot doirasi: 27.80 m

Shassi bazasi: 11,249 m

Shassi Track: 5.74 m

Yo'lovchi bo'linmasining o'lchamlari:

Kengligi: 3236 mm

Balandligi: 2120 mm

Kreslolar orasidagi parchaning kengligi: 510 mm

Yo'lovchi kafedralari kengligi: 465 mm

Yamal aviakompaniyasining aviakompaniyasi qulay laynerlardan iborat:

Yamal samolyotlar haqida umumiy nuqtai

Yumman YAMAL xavfsizlik masalalariga e'tibor qaratmoqda. Samolyotlar "Yamol" muntazam ravishda xizmat qiladi. Bundan tashqari, aviakompaniya ta'mirlash stantsiyalarini yaratadi, bu esa samolyotni tartibga soluvchi va sifatli bajarishga imkon beradi. Yamal parvozlar uchun chiptalarni sotib olish Siz parvoz xavfsizligingizga ishonchingiz komil.

Airbus A320.

Airbus A320. - O'rta magistral uchastka samolyoti 6 150 km gacha. Linerning sig'imi 150 dan 180 yo'lovchidan. Idishdagi bir qator stul 3 + 3 sxemasiga muvofiq amalga oshiriladi.

Airbus A320 Salon sxemasi

Airbus A321

Airbus A321 - O'rta sochli samolyotlar 5,950 km uzoqlikda reyslarni amalga oshirishi mumkin. Kmoish sig'imi - iqtisodiyot sinfidagi 142 o'rinli va biznes-klassda 28 o'rinli. Idishdagi bir qator stul 3 + 3 sxemasiga muvofiq amalga oshiriladi.

Airbus A321 Salon sxemasi

Bombardier CJ-200

Bombardier CJ-200 - Yaqinda kasalxona mintaqaviy samolyotlar 3000 km masofaga reyslarni amalga oshirishi mumkin. Liner 50 yo'lovchiga sig'adi. Idishdagi bir qator o'rindiqlar 2 + 2 sxemasiga muvofiq amalga oshiriladi.

Salon kosmik Bombardier CRJ-200

Quruq superjet 100.

Quruq superjet 100. - Rossiyaning ishlab chiqarishining quvurli tekislik tekisligi. Samolyot 98 yo'lovchini qabul qiladi va ularni 2,950 km masofaga olib boradi. Keng keng samolyotlar ichki qismi 2 + 3 sxemasiga muvofiq qulay kreslolar bilan jihozlangan.

Salon Spa quruq superjet 100

Barcha aviakompaniya samolyotlari yo'lovchilarni qulay va xavfsiz parvoz qilish uchun shu tarzda jihozlangan. Uchish paytida sizga omborxonalar, ichimliklar, shuningdek yangi matbuot mavjud bo'ladi.

Aviakompaniya samolyotlarida Yamal bagajning maksimal darajadagi standartidir - 20 kg, Qo'lday qilingan aravas stavkasi - 10 kg.

Samolyot chiptalarini topish

Bu Rossiyadagi "Fuqaro samolyoti quriydi" kompaniyasi tomonidan ba'zi xorijiy kompaniyalar yordami bilan ishlab chiqilgan Rossiya yaqinidagi Rossiya zamonaviy yo'lovchi.

Suxoy Superjet 100-95V - bu shovqin darajasi bo'yicha Evropaning talablariga rioya qilingan birinchi rossiyalik yo'lovchi samolyoti hisoblanadi.

Shuningdek, SSJ100 xalqaro EASA sertifikatiga ega. Bu samolyotning barcha Evropa va xalqaro aviakompaniyalar tomonidan standart sifatida qabul qilinishini anglatadi.

Aeroflot - bu aviatsiya laynerining asosiy eksterati. Hozirgi kunda 22 ta samolyot (shu jumladan prototiplar, shu jumladan, Aeroflot parvozlarida o'ntadan foydalanadi.

Ushbu 10 ta samolyotda If va AA ning ikkita variantlari shunga o'xshash sxema bilan qo'llaniladi.

Qulay bo'lish, SuxoiSieperupert100-95V samolyotlarining eng yomon va eng yaxshi joylarini sxematik ravishda va eng yomon va eng yaxshi joylardan birini tinimsiz deb hisoblang.

Suxoisiuluperuperupert100-95bda stullarning joylashishi haqidagi bir necha umumiy daqiqalar ularning kamchiliklari va afzalliklari.

1. Poreteol yaqinida joylashgan o'rindiqlar sizning parvoz paytida unga qarashingiz mumkin bo'lgan qadr-qimmatga ega (bu, albatta, parvoz vaqti va ob-havoga bog'liq). Agar siz kechasi uchsangiz, bu qadr-qimmatni hisobga olmaganda. Agar u turishni istasa, qo'shnimiz sizni bezovta qilmaydi. Ushbu joylarda bitta minus mavjud - uni o'zingiz qoldirish uchun juda qulay emas. Shuning uchun, agar hojatxonada tez-tez yurishning hojati bo'lmasa yoki siz butun parvozni uxlamoqchi bo'lsangiz - oynaning joyini tanlang.

2. O'tish joyida joylashgan o'rindiqlarda, hojatxonada kerak bo'lsa, ularning qadr-qimmati juda oson. Bunday kamchiliklar mavjud - agar u turishi kerak bo'lsa, qo'shnilarni bezovta qilishi mumkin. Idish va hojatxonalar bo'ylab o'tadigan trolleylar va yo'lovchilar bilan notanish odamlar aralashish mumkin. Shuning uchun, agar siz bola bilan uchib kirsangiz va ehtimol siz tez-tez hojatxonaga borasiz. Yoki o'zingiz uchun ko'pincha hojatxonaga boring, so'ngra joy chetidan tanlang.

Ishonch sinfidagi birinchi qatorda oyoqlari boshqa qatorlarga emas, balki joydan biroz kamroq. Bu qismning mavjudligi tufayli. Shuning uchun, bu joylar ushbu sinfning qolgan qismidan biroz yomonroq.

Aksincha, iqtisodiyotdagi birinchi o'rinlar (6 r) - uning eng qulay joylari. Bu kreslolar oldida juda katta bo'sh joyning mavjudligi tufayli. Siz oyog'ingizning qulayligi bilan cho'zish imkonini olishingiz mumkin, shuningdek turishni istasangiz - siz hech kimni bezovta qila olmaysiz. Iqtisodiyotdagi eng yaxshi joylar.

Xo'sh, oxirgi, 20 p - bu laynerlarning konfiguratsiyalari o'rtasidagi eng katta farq. AAda, ikkinchisining orqasida yordam xonasi va hojatxona. Ushbu seriyasining o'rindiqlari shundan dalolat bermaydi yoki sezilarli darajada cheklanmaydi. Boshqa hojatxonalar, ko'pincha kimdir yuradi va ba'zan navbat shakllanadi. Juda noqulay joylar. AF konfiguratsiyasi biroz yaxshiroq. Hojatxona kreslolardan biroz masofadan bir oz masofadan turib, odatdagi standart joylardan farq qilmaydi. Garchi, yoningizda yurishni to'xtatmaydi. Agar siz qaysi konfiguratsiyaning qaysi layneriga ega ekanligiga ishonchingiz komil bo'lmasa, oxirgi qatorni olib qo'ymang.

suxoy Superjetning eng yaxshi joylarini tanlash 100-95V samolyoti.

Aviatsiya kompaniyasi xodimining Kengashidan so'rang

Iloji bo'lsa, samolyotni diqqat bilan ko'rib chiqing

O'rindiqlar suyanmaydigan yoki shu bilan cheklanmagan joylarni olmang

Dumdagi hojatxonalar, oshxonalar va boshqa texnik xonalar yonida joylar olib bormang.

Hurmatli veb-sayt foydalanuvchilari!

Ushbu maqola siz uchun foydali deb umid qilamiz.

Agar siz hayotingizda biron bir hayotingizda aviakompaniya samolyotida uchib, iltimos, parvozingiz bilan tanishing.

Osmonni tozalang, chunki uchuvchilar aytganidek va yumshoq qo'nishga!