Barcha sozlash haqida hamma narsa

Superjet 100 YAMAL sxemasi. Aviakompaniya aviakompaniyasining YAMAL. Ta'rif Salon sxemasi

Agar sizda eng yaqin-magnal parvoz bo'lsa, Suxoy Superjet 100 zinapoyada xizmat qilish imkoniyati mavjud: Salon sxemasi va eng yaxshi joylar quyida keltirilgan. RRJ sertifikatlash nomi liner chet el kompaniyalari ishtirokidagi Rossiya aviatorlari tomonidan ishlab chiqilgan. Bu mahalliy havo sanoatining birinchi mahsulotiga aylandi, uning xususiyatlari Evropa standartlariga muvofiqligini tekshirishda yaxshi baholarni oldi.

Modelning xususiyatlari

Superjet klassik aerodinamik sxema tomonidan ishlab chiqilgan: Liner qanotdan keyin gorizontal plumage (stabilizator) mavjud. Dizayn harbiy va fuqaro aviatsiyasida keng tarqalgan, chunki u parvoz paytida xavfsizlikni ta'minlaydi va o'ziga xos xususiyatlarni optimallashtirishni ta'minlaydi.

Model Sam146-1S18 dvigatellari bilan jihozlangan: ular Franco-Rossiya korxonasida ishlab chiqarilgan. Variant, parvozlar, yo'lovchilar va ochiladigan vaznni ko'paytirish imkonini berdi (bu erda kema xavfsizlik qoidalariga binoan havoga ko'tarilishi mumkin bo'lgan indikator).

Suxoy Superjetning yana bir xususiyati bu og'irlikdagi laynerni kamaytirishga imkon beradigan kompozit materiallardan foydalanish edi. Kelajakda dizaynerlar o'z ulushini oshirishni rejalashtirmoqdalar, ammo qo'shimcha tadqiqotlar tufayli jarayon sekinlashadi. Fuqarolarning fuqarolik rivojlanishining fuqarolik rivojlanish bo'yicha Yurgidan, ular haroratda keskin farqlar bilan materiallarga ta'sirini o'rganmoqchi ekanliklarini ta'kidlaydilar.

Uchuvchilarning koklpitiga kelsak, u nostandart rullar bilan jihozlangan, ammo joysticks shiddatikasi bilan. Bu boshqa qurilmalarning qulay va ergonomik joylashishiga, shuningdek panelning umumiy ma'lumotlarini yaxshilashga imkon berdi. Saymics samarali ishlashi uchun uchadigan simli tizim: Joystik harakatlari elektr signallari bilan uzatiladi.

Hikoyaning rivojlanishi

SSSR parchalanganidan so'ng, aviakompaniyalarda uchib chiqqan havo kemalari to'xtab, keyinchalik chiqarilgan havo kemalari ishlatilgan. Ammo 2000 yillarda. Resurs ishlab chiqilgan, shuning uchun davlati tanlov e'lon qildi: unda yangi modellar loyihalari mavjud.

G'alaba kelajak Sakoy Superjetning kelajakdagi versiyasini qo'lga kiritdi va 3 yildan keyin dizaynerlar birinchi yig'ishni boshladilar. Model 2011 yilda Arman tashuvchisining reyslarida foydalanishga topshirildi. Endi bosh operator Aerroflotga aylandi.

Samolyotning o'zgarishi

Asosiy o'zgartirishga qo'shimcha ravishda quyidagi variantlar ham ishlab chiqilgan:

  • Suxoy Superjet 100b-VIP - bu samolyotning ma'muriy va biznes-versiyasi. Rasmiy aviakompaniyalar uchun rivojlanish ishonchliligi bo'lgan mansabdor shaxslarni tashish uchun mo'ljallangan laynerlarning qulayligi va ko'p qirraliligini birlashtiradi.
  • Suxoy Superjet 100LR (SSJ100 LR) yaqin va o'rta qaraydigan reyslarga mo'ljallangan. Rossiya Federatsiyasi uchun bir vaqtning o'zida inqilobiy bo'lgan o'zgartirishlar 1400 km oralig'ini ko'paytirishga imkon berdi. "Sukkoy Superjet 100lr-VI modeli" versiyasiga asoslanib chiqariladi.
  • Suxoy biznes sudi individual buyurtmalar bo'yicha amalga oshiriladi. Model Qozog'istonning chegara qo'riqchisi tomonidan boshqariladi.

Barcha modellar xalqaro sertifikatlarga ega bo'ldi, shuning uchun xorijiy transport vositalaridan foydalanish mumkin.

Taraqqiyotdagi qanday loyihalar

Dizaynerlar quyidagi loyihalarni amalga oshirishni kutmoqdalar:

  • Suxoy Superjet 100SV 2019 yilda chiqarilishi rejalashtirilgan bo'lib, u birinchi parvozni 2020 yilda amalga oshirishi mumkin. Imkoniyat darajasi 125 yo'lovchiga ko'payadi.
  • Sakoi tomonidan sportjet sportchilarni tashish uchun mo'ljallangan bo'ladi.
  • Suxkoi Superjet 75, 75 yo'lovchiga mo'ljallangan 75, uzunligi 2 ming km gacha bo'lgan yo'nalishlarda ishlaydi. Ishlab chiquvchilar, bu kompaniyalarga yangi biznes segmentini qoplashiga imkon beradi.
  • Suxoy Superjet 100R Rossiya tarkibiy qismlarining kengaytirilgan ulushini o'z ichiga oladi.

Yaratilgan modellar natijalariga ko'ra, 2018 yilda Rossiya Federatsiyasi aviakompaniyasining aviakompaniyalarida parvozlari pasayganligi ma'lum bo'ldi. Ammo xorijiy kompaniyalarda indikator o'sdi va hech qanday shikoyatlar paydo bo'lmadi. Buning sababi, rus tashuvchilar tarkibiy qismlarni etkazib berish bilan bog'liq muammolarni boshlaganligi sababli. Vaziyatni to'g'irlash uchun daromadni ko'paytirish bo'yicha chora-tadbirlar kiritiladi: uning samaradorligi erta baholanadi.

Texnik xususiyatlari

Qaysi kompaniyalar tomonidan boshqariladi: hozirgi va istiqbollar

Suxoy Superjet 100 samolyotining operatsiyalariga kelsak, kompaniya fikr-mulohaza ijobiydir. Liner quyidagi tashuvchilardan foydalanadilar:

Shuningdek, Armaniston, Laos, Meksika, Indoneziya va Shveytsariyada modellar mavjud. Ishlab chiqaruvchi Irlandiya va Italiyada ishlaydigan kompaniyalar bilan hamkorlikni kengaytirishni rejalashtirmoqda. Shuningdek, Osiyo tashuvchilari bilan shartnomalar tuzish mumkin.

Suxoy Superjet 100: Video

Eng yaxshi joylarni qanday tanlash kerak: salon sxemasi

Suxoy Superjet 100 samolyoti ko'tarmoqchi bo'lganlar, salon sxemasi optimal variantlarni topishga yordam beradi. 87 nafar yo'lovchini tashish uchun mo'ljallangan stullarning standart joylashgan joyi Aerroflot va xorijiy korxonalar tomonidan qo'llaniladi.

Biznes-klass xususiyatlari

Superjet 100 samolyotida ushbu xizmat sinfining joylashuvi xususiyatidir. Ular 2-2 sxema bo'yicha 3 qatorda joylashgan. Birinchi qatorga qo'yilgan rost, yo'lovchilar, qismlar tufayli oyoqlar uchun bo'sh joy bo'ladi; Biror narsani erga qo'yish mumkin emas. Shuningdek, yaqin atrofda tashvish tug'diradigan hojatxona. Ammo har holda, siz iqtisodiy sinfga qaraganda ancha qulay bo'lasiz.

Qo'shimcha bo'shliqning mavjudligi oyoqlarini tortib olishga imkon beradi.

Biznes bo'linmasidagi eng yaxshi variant 2 va 3-qator. Bu erda kabinaning byudjet qismiga nisbatan 1,5 baravar ko'p. 3-qatorda "Iqtisodiyot" dan shovqin eshitilishi mumkin, chunki bo'lim juda nozik.

Iqtisodiyot saloni

Superjet 100 samolyotida iqtisodiyot joylarining joylashishi uchun ular 6-chi dan 20-o'rinlarga nisbatan darajalar egallaydi. Kreslolar 2-3 sxemasida joylashtiriladi va eng yomon variant - bu o'rindiqlar: ular venta va parchaning nuqtai nazaridan zavqlanishga imkon bermaydi. Ammo, agar siz tez-tez hojatxonaga boradigan bo'lsangiz, unda parametr deraza tomonidan joyni tanlashdan ko'ra qulayroq bo'ladi. Axir, siz faqat bitta qo'shniingizni bezovta qilishingiz kerak bo'ladi!

Kabinaning dizayni favqulodda vaziyatlar yaqinidagi o'rindiqlarning mavjudligini anglatmaydi, shuning uchun bo'sh joy + toifa faqat 6 daqiqadan iborat.

Tanlashda, ikkalasini ham ko'rib chiqing:

  • Eng yaxshi joylar 6-qatorda, chunki siz oyoqlar uchun ko'proq joy bor. Oldinda stakanlar yo'q va kelmay kelmay kelmay kelmay, sizga noutbuk bilan qulay tarzda to'sib qo'ygan vaziyatga duch kelasiz. Ammo o'rindiqning kengligi biroz kichikroq bo'ladi, chunki tortib olinadigan stollar qo'llar bilan bog'lanadi. Ikkinchisi oxiriga etkazadigan oxirigacha qo'shilmaydi. Kamchiliklar shuni ko'rsatadiki, ushbu seriya yosh bolalari bilan yo'lovchilarni egallab olishdi. Shuningdek, kompaniyaning 6-qatoridagi joylarni bron qilish uchun qo'shimcha haq to'lanadi, chunki ular toifadagi makonga murojaat qiladilar.
  • 6D o'rniga qo'shimcha noqulayliklar mavjud: hojatxonadan quyruq qismida hojatxonadan dumbinada ishlatishga qaror qilgan biznes-klass yo'lovchilari, stulda qoqinadi.
  • 7-19 darajalarida standart variantlar mavjud: oyoqni bir oz joylashadi, lekin siz juda noqulaylikni sezmaysiz.
  • 20-qatorda sayohat yoqimli taassurotlarni bermaydi. Stullarning orqa tomonlari bu erga suyanmaydi, shuning uchun uxlash muammoli bo'ladi. Boshqa yo'lovchilar doimiy ravishda tozalanayotgan hollarda hojatxonaga yaqinlik ta'sir qiladi. 20a va 20-joylarda bir oz qulayroq, siz porthols: siz odamlarni bezovta qilmaysiz. Eng yomon parametrlar 20c, 20 va 20E.

Sxemani tomosha qilish va sayohat qilish uchun joylarni tanlang. Va Suxoy Superjet 100 Salonning "Kattalashtirish uchun bosish" ni bosing.

"Suxoy Superjet 100" Fuqarolik samolyoti quritadigan ", xorijiy tashkilotlar ishtirokida" Fuqarolik samolyoti "kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan samolyotlar. Bu xalqaro EASA sertifikati olgan birinchi rossiyalik samolyotlar. Liner shovqin darajasini tekshirayotgan edi va endi Evropa va dunyo aviakompaniyasining etakchi aviakompaniyasi ishlatilishi mumkin.

Aeroflot aviakompaniyasi Quruq Superjet 100 modelini o'z ichiga oladi. Ushbu modelning ushbu modeli uchun bittadan ortiq kompaniya yo'q. Samolyot butunlay yangi. Eng yosh kengashi (RA-89014) 2013 yil may oyida birinchi tijorat reysini tashkil etdi. 2015 yil iyun oyida eng kichigi. Bu aeroflot samolyot ishonchli, yuqori sifatli va amaliy bo'lgani kabi, aeroflot super samolyotlarni va kelajakda sotib olishi mumkin. Mamlakat ichidagi qo'shni magistral reyslari uchun ideal variant.

Hozirgi kunda kompaniya superjator saloni (hech bo'lmaganda Aeroflot veb-saytida ko'rsatilganidek). Unda 12 ta biznes-klass saytlari va 75 ta iqtisodiy sinfni o'z ichiga oladi. Shunday qilib, samolyot 87 yo'lovchiga ega bo'lishi mumkin.

Keling, sxemani batafsil ko'rib chiqaylik va samolyotdagi eng yaxshi (va eng yomon) ni ochib beraylik. Biznes klassi
1-3 qator. "Superjet" dagi biznes-klass shunchaki ayting, juda sodda. Iqtisodiyotdan odatiy yupqa sirni ajratib turadi, shuning uchun orqada sodir bo'ladigan hamma narsa eshitiladi.

Shunga qaramay, bu samolyot salonidagi eng qulay joylar. Amallar orasidagi masofa iqtisodiyot sinfiga nisbatan 1,5 baravar ko'pdir. Oyoqlaringizni cho'zish va dam olish kerak. Kafedralar kengroq va yumshoq. Umumiy joylar 12.

Agar siz ushbu ma'lum bir sinfni uchmoqchi bo'lsangiz, biz birinchi qatorda joylarni kitoblarni kitobxonga maslahat beramiz. Birinchidan, hech kim sizni shu erda ushlamaydi. Ikkinchidan, qo'shimcha oyoq maydoni paydo bo'ladi. Nihoyat, uchinchisi, shovqinli iqtisodiy sinfga etarlicha uzoq, shuning uchun bu erda yanada xotirjam.
Iqtisod klassi

6-qator. SuperGertaning iqtisodiy sinfining birinchi qatori. Bular iqtisodiyot salonining eng yaxshi joylari. Oyoq bo'sh joy mavjud va hech kim kreslolarning orqalarini yig'maydi (old tomonda qator yo'q). Hojatxonalar va oshxona maydoni havo kemasining boshqa qanotida, bu erda xotirjamroq. Biroq, "Tinchlik" kontseptsiyasi bolalari bo'lgan yo'lovchilar birinchi qatorlarda o'tirishni yaxshi ko'radilar.

Skrinshotda siz stullarning qatorlari orasidagi masofani ko'rishingiz mumkin. Ko'rinib turibdiki, u butunlay kichik, shuning uchun baland odamlar yopiladi.

O'tish juda tor, shuning uchun hojatxonaga yaqin joyda o'tirmaslik yaxshiroqdir - tirsaklar bilan talon-taroj. Agar siz aeroflot veb-saytidagi idishni 3-d panoramaga diqqat bilan qarasangiz, unda siz umuman sharbatlar haqida yaxshi ma'lumot yo'qligini ko'rishingiz mumkin. Ba'zi satrlar osmonni va parvoz jarayonini ko'rish uchun yaxshi bo'lishga majbur bo'ladi.

20 raqam. Superjet 100-dagi eng qulay joylar. Hojatxonalar va oshxona bir necha metr, bu erda samolyotda eng katta harakat. Ayniqsa, "D" kafedrasini ajratib turadigan (qizil rangda belgilangan) - oshxonaga kirish joyida. Deyarli har qanday ketish trolley yoki patnis sizga stulning chetiga suyanadigan bo'lsa, sizga tegadi. Bu yerdagi parvoz juda keskinlikda bo'ladi.
Ana xolos. Agar siz to'satdan "Aeroflot" samolyotida boshqa tafsilotlarni sezsangiz, iltimos, uni sharhning sharhlarida ko'rsating.

Rossiya aviakompaniyasi Yamal turli xil modellarning zamonaviy samolyotlarida ichki va xalqaro yo'nalishlarda yo'lovchilarni tashiydi. Kompaniyaning parkida 38 dona aviatsiya texnikasi mavjud, ulardan 15 tasi mahalliy ishlab chiqaradigan magnit layni - Suxoy Superjet 100lr. 4578 km masofaga ega bo'lgan model 830 km oralig'ida kruiz tezligini oshirmoqda.

Yamal aviakompaniyalar aviakompaniyasi har 100 ta iqtisodiy sinfga va 93 o'rinli sinfdoshlar tartibi bilan samolyotda ishlaydi. Ulardan 8 nafari biznes sinfi yo'lovchilariga mo'ljallangan.

Sayohatchilar oldindan va parvozni tanlab olish uchun idishni eng qulay stulni olishlari mumkin.

Maqolada biz "Sakoy Superjet 100" aviakompaniyasining xususiyatlari haqida gaplashamiz, yon tomonni ko'rib chiqamiz va eng qulay joylarni aniqlaymiz.

10-yamal tavsifi va quruq sxemasi

SSJ-100 mashhur liner kabinasida qulay yo'lovchilar kursi 2x3 tartibida ikki qatorda joylashgan 100 o'rinni egallab turishibdi. Iqtisodiy sinfda 22 qatorda. Samolyotning burunlari va burun burunlarida hojatxona xonalari, ofis maydoni va oshxonasi mavjud.

Samolyotda 93 kishidan iborat bo'lgan quruq superjet. Ikkita xizmatning ikkita klassi. Birinchi qator iqtisodiy standart bo'limdan ajratilgan biznes klassi. Tanlangan yo'nalishga qulay reys uchun bu erda yanada qulay muhit yaratildi. Qulay joylashuvi va to'siqlar orasidagi joylar orasida joyni orqaga tushirish uchun juda katta makon mavjud.

Bitta sinf tartibining sxemasi

Superjet 100-da qaysi joylarni tanlash kerak

Iloji boricha qulayroq uchish uchun sayohatchilar liner kabinasida eng qulay joylarni tanlash va bron qilish tavsiya etiladi.

Suxoi Superjet 100 YALLDAGINI O'QISh yaxshiroq?

  1. 1 qator - cho'zilgan qulayliklar kengaytirilgan piyoda.
  2. 12-14-15 - Ketmadagi o'rindiqlar orasida juda ko'p joy mavjud. Bu joylar favqulodda chiqish yaqinida joylashgan, shuning uchun ularga homilador ayollarni, yo'lovchilar va nafaqaxo'r va nogironlarni egallash taqiqlanadi. 12 va 14 qator joylarning etishmasligi - kafedraning orqa tomonini tushirish uchun blokirovka qilingan mexanizm.

Quruq Superjet 100 ga parvoz uchun muvaffaqiyatsiz reyslar:

  • 11 dan 18 gacha qator - laynerning qanotlari bilan yashiringan derazaning chiroyli ko'rinishi yo'q;
  • 21-22 qator - hojatxona xonasiga joylashish, shuningdek oxirgi qatorga yopishtirilgan.

Raqamlarning har bir joyi ham o'zining afzalliklari va kamchiliklari mavjud. Parvoz paytida parvoz paytida sayohatchi osonlikcha o'tirgan yo'lovchilar tomonidan bezovtalanmagan hojatxonaga o'tish uchun osonlikcha tura oladi.

Poretol yaqinidagi stulga o'tsangiz, siz baland balandlikdan chiroyli ko'rinishga o'tishingiz va hojatxonaga o'tishni istagan o'tiradigan yo'lovchilar yaqinidagi so'rovlardan chalg'itmaslikingiz mumkin.

Suzoy superjet 100 yamal samolyotida qulay parvoz joyini yoki aeroportda tekshiruvda yozishda.

Suxoy Superjet 100 (quruq superjet 100) - Rossiya ishlab chiqaradigan yaqin yo'lovchi liniyasidir. "Fuqarolik samolyoti ildizi" kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan, tijorat reyslarida 2011 yildan beri savdo-sotiqda qo'llanilgan.

Hozirgi vaqtda "Quruq superjet" samolyoti nafaqat Rossiyada. Xorijiy kompaniyalar orasida - Shahar (Irlandiya), Jorvia (Armaniston), Skyavia (Armaniston), Sky Aviatsiya (Indoneziya), Lao Markaziy Airlines (Laos).

Salon Spa quruq superjet 100

Kabinaning tartibi aviakompaniyalarni tanlashda farq qilishi mumkin, ammo farq juda uzoq masofadan turib samolyotda undirilmaydi, ular uskunalari yuqori qulayliklar va oddiy stullarni joylashtirish uchun ko'proq variantlarni o'z ichiga oladi.

Aeroflot

Aeroflotda parklar park 100-95b 100-95b. Ushbu modelning 42 ta layneri parvozlar bilan shug'ullanadi.

Aeroflot uchun quruq superjet sxemasi:

  • Biznes-klass (Aeroflotdagi quruq superjetning eng yaxshi joylari): 2-2 sxemasida joylashgan 12 o'rinni 1-3 qatoriga olib boradi;
  • Kosmik + saytlar (Iqtisodiyot klassidagi qulaylik oshdi): 6-qator, 2-3 sxemaga ko'ra 5-3 joy;
  • Iqtisod sinfidagi oddiy joylar - 7 dan 20 gacha balandlikda 70 o'rin, joylashuv sxemasi 2-3.

3: 1 dumidagi samolyotda hojatxonalar chap tomonda, 2 - quyruq qismida.

Eng yomoni kabinaning oxiridagi joylar (20 qator) va har bir o'rtacha blokdagi o'rtacha (Aeroflot sxemasida, bularning barchasi e).

Gazprom Avia.

"Gazprom AV" aviakompaniyasining "Suxoy" Superjet 100lrni o'zgartirishga harakat qiladi.

Rasmiy veb-saytda tashuvchi yo'lovchilar bo'linmasining tartib sxemasini bermaydi. Biroq, asosiy qismida u ichki maishiy Superjet uchun stullarni tashkil etish uchun ishlatiladi - 2-3 hisobiga ko'ra.

Irraero.

Iraroo Airark o'z ichiga RRJ-95B (Asosiy ko'rinishi) va RRJ-95LR-100 (ortdi oralig'ida modifikatsiya), 8 nafar parvozlar bo'yicha 8 nafar "oralig'i" ga teng.

Kengashning tartibi va modifikatsiyalanishiga qarab, samolyot 93 yoki 103 yo'lovchilarga joylashtirilgan.

Asosiy sxema:

  • Biznes-klass - 1-3, 12-o'rinlarda juft bo'lib joylashgan;
  • Iqtisod klassi - 6-20, joylarning joylashuvi - 2-3-sxema bo'yicha.

Suxoy Superjet 100 iqtisodiy sinfida eng yaxshi joylar - bu kabinaning boshida joylashgan - kabinada eng yaxshi joylar standart - har bir joyda 3 o'rinli va barcha joylardagi barcha joylar kabinaning hojatxonalari va chiqishlaridan yiroq.

Azimut

Suxoy Superjet 100 samolyoti Rostov-Donada joylashgan Azimut Airimut Airlines aviakompaniyasining asosidir.

Yosh aviatashuvchi samolyot parkida 8 nafar superjet 100 samolyoti kiradi, ulardan 7 tasi to'g'ridan-to'g'ri Yu nomidagi samolyot zavodidan yangi. A. Gagarin. Ra-89036 yon tomoni ilgari "Yamal" aviakompaniyasidan foydalanishda edi.

Rostov "Azimut" ikkita sxemalarni, har bir monorxonni qo'yish uchun ikkita sxemadan foydalanadi, ammo "Konfor" tarifida 1-3 darajadagi joylar mavjud.

Sxema raqami 1.

  • Jami o'rindiqlar - 100;
  • Qatorlar soni - 20;
  • Barcha qatorlardagi tartib sxemasi - 2-3.

2003 yil mart oyida "Suxoy Superjet 100" samolyoti boshlandi. Birinchi sinov parvozida u 2008 yil may oyida ketdi. Zavod sinovlari 4 oy ichida, oktyabr oyida, keyingi bosqich laynerni sertifikatlash uchun zarur bo'lgan keyingi bosqich boshlandi. Yo'lovchilar bilan birinchi marta samolyot 2011 yil 21 aprelda davom etdi. Quruq superjet 100 ustunli samolyotlar birinchi bo'lib oilada edi. Uning "Superjet" (LR - uzoq masofalar) o'zgarishi og'irligi va kattaroq parvozlar oralig'ida, 4578 kilometrning tarkibiy qismi bilan ajralib turadi. Birinchi marta ushbu o'zgartirishning samolyoti 2013 yilda havoda ko'tarildi.

"Quruq superjet 100 kV" ning yana bir usuli cho'zilgan fuselage tomonidan ajralib turadi. Bu astarni kattaroq miqdordagi yo'lovchilarni olib ketishga imkon beradi. Ushbu modelni yaratish bo'yicha ishlar 2015 yilda boshlangan, ularning yakunlanishi 2018 yilga rejalashtirilgan.

2017 yil oxiriga kelib, aviakompaniyalar tomonidan 90 dan ortiq "superjetlar" tomonidan ishlab chiqarilgan samolyotlar soni 110 taga etdi. Ushbu samolyotlar Rossiya, Meksika, Irlandiya, Armaniston, Laos, Indoneziya, Tailandni boshqaradi.

Rossiyaning "Quruq superjet" zaif. Ehtiyot qismlarni kutishning bir qator sabablari kamida 2 oy davom etadi. Shu bilan birga, xorijiy havo kemalari uchun ehtiyot qismlar 24 soat ichida beriladi. Shu sababli samolyotning muhim qismi behuda.

2015 yilda Aeroflot aviakompaniyasida ushbu 25 ta laynerning umumiy reydlari taxminan 9000 soatni tashkil etdi. «Gazprom Avia» aviakompaniyasida 10 ta superjet, 1400 soat. Ya'ni, o'rtacha, har bir samolyot maksimal 25 minutni havoda bo'lgan. Taqqoslash uchun, indikator "Boing 737" asarini tavsiflaydi. O'rtacha, har biri kuniga 15 soatgacha parvozda.

Idish oynasidagi eng yaxshi va eng yomon joylar

Superwit salonining sxemasini ishlab chiqarish sxemasiga binoan amalga oshiriladi, unda ishbilarmonlik sinfi uchun 12 o'rinya - 75 nafari - bu ko'rsatkich 87 kishini tashkil etadi. Albatta, biznesning umumiy soni ko'proq sinf joylashgan. Bu erda stullarning o'zlari biroz qulayroq. Ular kengroq va yumshoqroqdirlar. Kamchilik - bu o'tgan qism - yo'lovchilarni iqtisodiy-sinfdan ajratib turadigan qism juda nozik. U yuqori darajadagi ish izolatsiyasini ta'minlamaydi.

Ikkala sinfdagi eng yaxshi joylar birinchi o'rinda turadi. Ishbilarmonlik sinfi 1-qatorda, iqtisodiyot sinfida - 6-chi. Bu erda plyus oldinda stullar yo'q, shuning uchun yo'lovchilar orqa tomonlarini orqaga qaytarmaydilar va orqada qolgan noqulayliklar tug'ilishadi.

Yana bir plyus - bu erda oyoqlaringiz uzoq parvoz juda qulay bo'lganligi uchun juda ko'p joy mavjud. Bundan tashqari, ushbu saflarda yo'lovchilar birinchi bo'lib oziq-ovqat va tetiklashadi. Bundan tashqari, yo'lovchilar bilan aloqa tufayli deyarli har doim shovqinli idishni o'rtasidan uzoqda joylashgan, shuningdek, qo'shimcha qulaylikdir.

Eng yaxshi joylar A va F sxemasida ko'rsatilgan boshqa qatorlarda, bu joylarda bu joylarda joylashgan. Ushbu samolyotlar, ular juda katta, qulay joylashgan, yaxshi sharh berishadi.

Biznes-klassdagi barcha joylar har doim iqtisodiy sinfga qaraganda yaxshiroqdir, ular hech qachon to'xtovsiz bo'lishi mumkin emas. Siz faqat o'rindiqlarning yuqori yumshoqligi va kengligidan ko'proq narsalarga qulaylik bilan, qatorlar orasidagi masofa kabi shuncha plyus mavjudligini qo'shimcha qilishingiz mumkin. Bu iqtisodiyot sinfiga qaraganda bir yarim baravar ko'p.

Kabinaning ko'pchiligidan biznes klassini ajratib turadigan qism ortida joylashgan yo'lovchilar bir necha soniya miqdorida. Garchi satrlar orasidagi masofalar va me'yorlarga javob bersa-da, yo'lovchilar yuqori balandlikka ega bo'lgan yo'lovchilar barboddir.

19-qatorda C va D-da jiddiy minus mavjud. Bu erda hojatxonaga boradiganlarning harakatining intensivligi katta. Bundan tashqari, parvoz xizmatchilari doimiy ravishda o'tishda ishlaydi. Bu erda bu erda yo'lovchilarning noqulayliklarini keltirib chiqaradi.

20-qatordagi joylar qulay emas deb tan olingan. Oshxona va hojatxona kichik masofada joylashgan. Yo'lovchilarning harakati eng qizg'indir. Ko'proq eksklyuziv joy D, oshxona zonasiga kirish yonida joylashgan. Bu erda murakkablik shundaki, deyarli har safar har safar parvozlar xizmatchilari yo'lovchilarga xizmat qilish, bosh sudga yoki yo'lovchilar uchun og'riyapti. Va bu hali ham yoqimsiz.

Samolyotning ijobiy va salbiy tomonlari

Samolyotning afzalliklari orasida eng so'nggi dizayn echimlari va yangi texnologiyalar. Ta'kidlash joizki, ishlab chiquvchilar FAA tashkilotlari (AQSh fuqaro aviatsiyasining federal aviakompaniyasining federal departamenti) va AQSh (Evropa aviatsiya xavfsizligi agentligi) tomonidan olib borilgan talablarni hisobga olishlari kerak. Bundan tashqari, ish jarayonida samolyotlarning ishlashiga bo'lgan talab va istaklar hisobga olindi va Superjetning potentsial mijozi hisoblanadi.

Yangi laynerning afzalligi shundaki, u o'tirish va uchish-qo'nish yo'lagini, V. V. - bu zamonaviy avionika tizimidan foydalanishi mumkinligi va uning zamonaviy avionika tizimidan foydalanganligi sababli. Ushbu tizim tufayli murakkab meteo sharoitida astar qo'nishi mumkin.

Hozirgi kunda superwit o'zining dizayni paytida paydo bo'lishi mumkin bo'lgan kamchiliklarga ega emas. Albatta, birinchi bosqichda ular edi. Biroq, samolyotga nisbatan salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin bo'lganlarning barchasi sinov paytida aniqlandi. Balki ikki yil (2011 - 2013), ya'ni ishning dastlabki yillarida darhol yo'q qilinmaganligini topib bo'lmaydi.

Ammo baribir ba'zi kamchiliklar qoldi. Ular yashash sharoitlariga taalluqlidir. Ular orasida bir oz yo'lovchilar uchun noqulaylik tug'diradigan bir oz oshgan bir oz ko'paygan shovqin mavjud. Ish stajida yo'lovchilarda noqulayliklar ingichka qism tufayli idishni qolgan qismidan sukumbadi.

Ushbu kamchiliklar ko'proq qoplanadi. Liner misli ko'rilmagan xavfsizlik tizimiga ega. Bu yalpi ichki mahsulotga tegishiga to'sqinlik qiladigan algoritmik himoyadan foydalanadi. Bu mexanik zarbalarning yutqazuvchilariga qaraganda samaraliroq.

Xususiyatlar

Uzunlik: 29.94 m.
Balandligi: 10,28 m.
Wingspan: 27,80 m.
Kvadrat qanotlar: 77 m.2.
Fuselage kengligi: 3.24 m.
Kreals tezligi: 830 km / soat.
Maksimal tezlik: 860 km / soat.
Parvozlar oralig'i: 3048 km.
Yo'lovchilar o'rinlari soni: 87.
Ekipaj: 2 soat.

Xulosa

Shuni ta'kidlash mumkinki, "Quruq superjet" ning mavjud kamchiliklari yaxshi samolyotlar mavjudligini ta'kidlash mumkin. U yo'lovchilarni tashish va ahamiyatsiz masofalar va uzoq masofalar va uzoq masofani ta'minlashi mumkin. Uning kabinining o'lchami "Airbus A-380" dan past bo'lsa-da, uning qobiliyatiga bu samolyotlarning bu sinfiga mos keladi.

Mavjud xavfsizlik tizimi va zamonaviy avionika yuqori ishonchlilikni ta'minlaydi. Shu bilan birga, havo kemalarining analoglari bilan taqqoslaganda, analog shunchalik past bo'ladi. Aytish mumkinki, ushbu layner yangi avlod samolyotining yana bir bosqichidir. Uning ko'rsatkichlari sizga ushbu sinf vakillari orasida eng yaxshi ekanligini tan olishga imkon beradi.

Aeroportga taksi narxini hisoblash