Otvorte ľavú ponuku Issyk-Kul. Výber dátumu cesty a miest odpočinku Ako sa dostať z Biškeku do Issyk Kul

(tiež Issyk-Kol)- to je nepochybne hlavná atrakcia krajiny. Issyk-Kul je jedinečné miesto vo všetkých ohľadoch. Jazero sa nachádza v strede rozsiahlej kotliny Issyk-Kul, ktorá sa nachádza medzi dvoma obrovskými hrebeňmi Kyungei-Ala-Too a Terskey-Ala-Too a zaberá takmer celú jeho oblasť. Výška jazera je 1 700 metrov nad morom, vďaka čomu je Issyk-Kul druhým najväčším alpským jazerom na svete, druhým hneď za jazerom Titicaca v r. Južná Amerika. Maximálna hĺbka jazero dosahuje 702 metrov, čo z neho robí jedno z najhlbších jazier na svete. Dĺžka pobrežia jazera je takmer 700 kilometrov, čo jasne naznačuje jeho mierku. Početné ľadovcové rieky, klesajúce zo svahov Tien Shan, podporujú vysoký tok jazera - je ich viac ako 80.
Voda v Issyk-Kul je slaná a nezmrzne ani v zime. Vďaka tomu dostalo jazero svoj názov: Issyk-Kul v preklade z Kirgizska znamená „horúce jazero“. Jazero vytvára v údolí v údolí zvláštne morské podnebie, ktoré je pre vysočiny a strednú Áziu ako celok mimoriadne neobvyklé. Napríklad zimy sú tu oveľa miernejšie ako v iných regiónoch krajiny a v lete naopak nie sú také horúce. Voda v Issyk-Kul sa v lete ohrieva na 20-25 stupňov, a preto je jazero obľúbeným miestom na plávanie ako pre Kirgizčanov, tak aj pre turistov z iných krajín.

Geograficky sú brehy jazera veľmi odlišné. V jeho západnej časti prevláda suchý a piesočnatý reliéf, kde je pomerne málo vegetácie a hladina vody je pomerne nízka. Bližšie k stredu sa jazero prudko rozširuje a tu tiež sú najhlbšie miesta Issyk-Kul. Na tomto mieste je opačný breh prakticky neviditeľný a jazero vyzerá skôr ako skutočné more. Vo východnej časti je jazero o niečo čerstvejšie, kvôli veľkému množstvu riek, ktoré do neho prúdia. Brehy jazera sú močaristé a trávnaté, nachádza sa tu mnoho malých ostrovčekov, zátok atď. Hladina vody je tu najnižšia.
Brehy Issyk-Kul sú nielen geograficky odlišné, ale aj kultúrne. Vďaka plochému pobrežiu a je severný breh jazera tradične navštevovanejší a turisticky rozvinutý dobré pláže, ktorou sa napríklad južné pobrežie nemôže pochváliť. Na severnom pobreží Issyk-Kul je mnoho penziónov, hotelov, hostincov a penziónov, ktoré prijímajú hostí po celý rok. Obľúbené sú najmä miesta v blízkosti mesta Cholpon-Ata a dediny Bosteri. Nedá sa však povedať, že severné pobrežie je vhodnejšie na relatívne pasívnu rekreáciu. Nie je veľa geografických atrakcií, ale sú tu všetky podmienky pre úplný relax na brehu jazera. Rodinní ľudia, skupiny priateľov atď. Sa tu budú cítiť príjemne.
Južný breh Issyk-Kul je opustenejší a pokojnejší. Nie je tu toľko pláží, ale existuje množstvo rôznych pamiatok, ktorých sa človek nedotkol. Dôvodom je skutočnosť, že na južnom pobreží sa pobrežie nachádza v blízkosti obrovského hrebeňa Terskey-Ala-Too. Kvôli tomu pobrežie je silne členitý a dno jazera je veľmi skalnaté. Západnej časti južného pobrežia dominujú hlinené kaňony a vysušené hory a kopce. Krajina sa mení len bližšie k stredu, keď sa hory čo najviac približujú k pobrežiu. Južné pobrežie vhodné pre tých, ktorí hľadajú samotu, rozjímanie o prírode a „divoký“ odpočinok mimo civilizácie a hluku.
Issyk-Kul má starodávnu a bohatú históriu. Prvé písomné zmienky o jazere pochádzajú z 2. storočia pred naším letopočtom. Na jeho brehoch žili primitívni ľudia a zanechali za sebou početné petroglyfy, ktoré je možné vidieť živé dodnes. Žili tu aj staroveké skýtske kmene, ktorých hlavné mesto - Chigu - je teraz pod vodou jazera. Tu našli úkryt nestoriánski mnísi, ktorí priniesli na breh jazera relikvie svätého Matúša (ich presná poloha je stále jednou z hlavných záhad Issyk-Kul). Z modernejších pamiatok stojí za zmienku mesto Karakol, pozoruhodné svojou architektúrou, ako aj kultúrne centrum Rukh-Ordo v meste Cholpon-Ata. Tiež každé dva roky na brehu jazera sa konajú „Svetové nomádske hry“ - hlavná svetová súťaž v etnických športoch.

Ako sa dostať k jazeru Issyk-Kul?

Issyk-Kul ročne navštívia státisíce ľudí, a preto nebude ťažké dostať sa k jazeru autom takmer z akéhokoľvek regiónu krajiny, obzvlášť v lete. Z Biškeku sa k jazeru dostanete zo západnej autobusovej stanice. Smerujte taxíky každých 15-20 minút. Cena výletu závisí od vzdialenosti: výlet do Balykchi vás bude stáť 150 somov a výlet do Karakolu - 400.

Najdôležitejšou podmienkou, aby bola vaša dovolenka jasná a plná mimoriadne pozitívnych emócií, je správne naplánovaná trasa a ubytovanie. Aby ste si uľahčili predstavu, ako môžete zorganizovať návštevu jazera Issyk-Kul s množstvom penziónov, výletov a výlety loďou, Ponúkame výber najdôležitejších vecí, ktoré budú pre vás veľmi užitočné.

Na Issyk-Kul si môžete oddýchnuť kedykoľvek počas roka. Musíte byť len pripravení na sezónne vlastnosti tohto regiónu. Najpriaznivejšie obdobia pre tichý odpočinokčas sa zvažuje do 15. júla, keď sa sezóna oficiálne nepovažuje za otvorenú, a po 25. auguste, keď na všetkých pobrežiach vládne zamatové leto. Pretože však väčšina turistov chce v strede leta relaxovať, musíte byť pripravení na zvýšený dopyt a vzrušenie, ktoré, samozrejme, ovplyvňujú nárast cien, a to tak za dopravné služby, ako aj náklady na poukážky.

Ak sa chystáte na Issyk-Kul z letiska Bishkek alebo Manas, potom je najpohodlnejšie, že vás vyzdvihne z letiska aj z ktoréhokoľvek miesta v Bishkeku a po odpočinku vás vezme späť z Issyk-Kul.

Ak cestujete do Issyk-Kul z Almaty, potom si môžete kúpiť lístok na autobusovej stanici Sairan, odkiaľ pravidelné autobusy odchádzajú do Issyk-Kulu každých päť minút na hodinu od 22.00 do 23.00 hodiny. Let prebieha väčšinou v noci, pretože cesta trvá dlho a pre pohodlie cestujúcich je lepšie cestovať mimo cesty v polospánku a v pohodlnom autobuse. Ráno sa zobudíte už na pobreží. Môžete si tiež objednať taxi alebo transfer z Almaty, ale táto služba bude drahšia ako prvá možnosť.

Ak cestujete do Issyk-Kul z Ruska, potom sa Rusi najčastejšie uprednostňujú dostať sa vlakom na stanicu Otar, do Chu alebo do Biškeku a potom ísť buď taxíkom, alebo pravidelnou alebo kyvadlový autobus... Môžete tiež dostať sa do Bishkek lietadlom, pristátie na letisku „Manas“, a potom, ktoré sa z letiska okamžite odvezú na požadované na pobreží. Alebo sa dostanete na západnú autobusovú stanicu, z ktorej odchádzajú autobusy a minibusy do Issyk-Kul. Odporúčame vám vopred naplánovať trasu, podľa ktorej sa budete pohybovať alebo lietať k jazeru, a tiež si pripraviť všetky potrebné telefónne čísla na autobusovú stanicu, letisko, taxislužby a priame kontakty na miesto, kde sa nachádzate. plánujete stráviť dovolenku. Môžete sa tiež obrátiť na touroperátorov, ktorí vám kompetentne pomôžu koordinovať váš transfer z akéhokoľvek mesta v Rusku a Kazachstane a nájdu pre vás najvhodnejšie možnosti ubytovania, ale táto služba bude stáť zodpovedajúcu sumu.

Môžete sa tiež obrátiť na majiteľov penziónu alebo penziónu, v ktorých budete ubytovaní pri príchode, a v určitej časti vašej cesty vám môžu pripraviť vozidlá, aby sa s vami stretli a doviedli vás k veci. Pri výbere miesta na strávenie dovolenky vopred venujte pozornosť takýmto problémom, ako napríklad tomu, ako blízko je penzión k mestu Cholpon-Ata, Balykchi, Karakol; má penzión súkromná pláž a ako ďaleko je od chát, je jedlo zahrnuté v cene poukážky, aká infraštruktúra existuje na území penziónu a mimo neho, ak je v penzióne miesto lekárskej pomoci, môžu vám pomôcť zorganizovať výlety okolo prírodné parky a historické stránky Región Issyk-Kul.

V lete je veľmi horúco, ale kvôli nízkej vlhkosti je ľahko tolerovaný. Večery v horských roklinách však môžu byť vo večerných hodinách chladné, preto vám odporúčame vziať si nielen ľahké oblečenie, ale aj teplejšie bundy a svetre.

Odporúčame vám kúpiť si spiatočné lístky naraz a počas plánu cesty nielen cestu do Issyk-Kul, ale aj späť. A ak je celkom ľahké sa dostať z Issyk-Kul do Biškeku objednaním taxíka alebo použitím pravidelnými autobusmi potom môžu byť lístky na vlak alebo letenku náročné kvôli prázdninám. Preto by nebolo nadbytočné zásobiť sa telefónmi niekoľkých hotelov v Biškeku, aby ste v prípade vyššej moci pokojne tentokrát počkali tam a cestou urobili niekoľko exkurzií po Biškeku a skutočných orientálnych bazároch. Dúfame, že váš pobyt bude príjemný a touroperátori, vodiči vozidiel a personál penziónu urobia všetko pre to, aby ste cítili, čo znamená skutočná pohostinnosť, a chceli by ste sa znova vrátiť do Kirgizska.

Základné momenty

Issyk-Kul je jedno z najhlbších jazier na svete, ktoré sa nachádza na severovýchode Kirgizska v horách Tien Shan v nadmorskej výške 1600 metrov. Jazero dosahuje dĺžku 180 km a jeho šírka sa pohybuje od 30 do 60 km. Priemerná hĺbka jazero je vzdialené 300 metrov, ale na niektorých miestach dosahuje 700 metrov. Pokiaľ ide o čistotu a priehľadnosť vody, jazero je na druhom mieste za Bajkalom. Vďaka obrovskému vodnému stĺpcu sa jazero nestihne ochladiť a nikdy nezamrzne. Do Issyk-Kul sa vlieva asi 80 riek a prítokov, ktoré tečú z ľadovcov Tien Shan. Z jazera však neexistuje žiadna drenáž a akumuluje všetky cenné minerály, ktoré prinášajú rieky a dažde.

Krásna scenéria jazera

Podnebie v okolí Issyk-Kul je mierne morské. Slnko poteší svojim vzhľadom častejšie ako na pobreží Čierneho mora. Ale nie je tu horúce južné teplo a v zime nie je mráz. Priemerná letná teplota je +24 ° C, voda sa ohrieva na +22 ... +24 stupňov. V zime teplomer málokedy klesne pod 6 stupňov pod nulou.

Státisíce vtákov počas letov prezimujú alebo odpočívajú na nezamŕzajúcom jazere a sledujú, nad čím milovníci prírody strávia mnoho fascinujúcich hodín.

Prečo ísť?

Issyk-Kul ponúka neuveriteľné príležitosti na rekreáciu a zlepšenie zdravia-najčistejší horský morský vzduch, termálne pramene, k dispozícii celoročne, terapeutické bahno a liečivá minerálna voda. Pre dobrý odpočinok tu bola vytvorená celoročná turistická infraštruktúra - pohodlné bývanie, pohodlné pieskové pláže, kaviarne, kiná, diskotéky, požičovňa člnov a katamaránov. Hosťom Issyk-Kul sa ponúkajú fascinujúce výlety na miesta nedotknuté civilizáciou. Milenci aktívny odpočinok sa rád zúčastní horolezectva, turistiky a jazdy na koni, raftingu. Pre tých, ktorí chcú vidieť podmorský svet sú organizované ponory do jazera do hĺbky viac ako 20 metrov. Závesné lietanie nad nádherným Issyk-Kul bude jedným z najzaujímavejších dobrodružstiev vo vašom živote!

Rybári ocenia rybolov na jazere - nájdete tu cejn, kapor, pstruh, lín, kapor.

Na Zemi je len niekoľko miest s tak jedinečnou mikroklímou - vzduch obsahuje obrovské množstvo jódových iónov, morských solí, ozónu a voda Issyk -Kul je skutočne magickým skladom - obsahuje všetky užitočné chemické prvky a stopové prvky. prvky, ktoré spolu so slabou zásaditou reakciou pôsobia na ľudský organizmus silne.

Pláž letoviska Tamchy

Strediská a atrakcie

Severné pobrežie Issyk-Kul je pohodlnejšie, k dispozícii je množstvo hotelov pre každý vkus a dobrá zábavná infraštruktúra. Nachádza sa tu stredisko Cholpon-Ata, minerálka ktoré sú svojim zložením podobné zdrojom Essentuki. Miestne bahno a sírovodíkové bahno sú známe svojimi analgetickými a antibakteriálnymi vlastnosťami. Pozoruhodné sú aj miestne atrakcie, vodný park a 70-metrové ruské koleso. V blízkosti Cholpon-Ata sa pozrite do Kamennej záhrady, kde uvidíte jedinečné zrúcaniny mesta z čias Veľkej hodvábnej cesty.

Neďaleko Cholpon-Ata sa nachádza dedina Bosteri, známa svojimi jarmokmi a miestnymi marhuľami, čerešňami a medom.

Pre pokoj rodinná dovolenka dedina Bulan-Sogotu je perfektná.

V dedine Korumdu môžete vidieť etnografickú zónu so starovekými petroglyfmi.

Plytká pláž pri dedine Sara-oi uspokojí dovolenkárov s deťmi.

V blízkosti dediny Ak -Suu sa môžete ponoriť do jedinečných prameňov - aj keď sa nachádzajú vedľa seba, voda v nich sa líši zložením (sírovodík a radón) a teplotou (od +32 do +50).

Priaznivci ezoteriky považujú za svoju povinnosť dosiahnuť miestnu svätyňu Tanga Tash, tri obrovské kamene ležiace vo vzdialenosti jedného kilometra od seba.

5 hodín jazdy od Issyk-Kulu leží Mŕtve jazero s liečivým bahnom a tak slanou vodou, že sa v tejto nádrži nedá utopiť. Chemické zloženie vody v jazere je rovnaké ako v Mŕtvom mori v Izraeli. Miestne bahno je veľmi účinné pri liečbe prechladnutia a kožných ochorení. Ak sem prídete, pripravte sa na to, že jazero nie je nijak vybavené, na jeho brehoch sú iba jurty, kde vám ponúknu jedlá národnej kirgizskej kuchyne. V žiadnom prípade sa nepokúšajte vytiahnuť vodu - to sa trestá vysokou pokutou.

Na východ od Issyk -Kulu je legendárny priesmyk Sentash - práve tam nariadil Tamerlane naplniť svoje slávne kamenné haldy.

Určite sa vyberte na exkurziu aspoň do jednej z najkrajších miestnych roklín - Jety -Oguz so zoologickou rezerváciou a sírovodíkovými prameňmi; Barskhan, pozdĺž ktorého viedla Veľká hodvábna cesta; Výložník s botanickou rezerváciou; Barskoon s nádhernými vodopádmi a pamätníkom Jurija Gagarina, ktorý tieto miesta rád navštevoval.

Ubytovanie

Turistom ponúka viac ako dvesto sanatórií s vynikajúcim zdravotníckym vybavením, penzióny, domovy dôchodcov, minihotely. Tí, ktorí sa chcú dostať čo najbližšie k prírode a užiť si miestnu exotiku, majú k dispozícii tradičné kirgizské jurty.

Výhľad na hory Tien Shan

Užitočná informácia

• Nekupujte alkoholické nápoje na trhoch a v malých obchodoch - existuje riziko nákupu falošných výrobkov.
• Počas lesných prechádzok nejedzte neznáme bobule a rastliny, nezbierajte huby, ktoré nepoznáte.
• Je výhodnejšie nakupovať suveníry a veci nie v Issyk-Kul, ale na trhu v Bishkeku v Dordoi.

Ako sa tam dostať

Letíme lietadlom do Biškeku alebo Alma-Aty, potom autobusom alebo vlakom ideme do Issyk-Kulu. Z Biškeku bude cesta trvať 4 hodiny, z Almaty 8 hodín. Na prekročenie hraníc Kirgizska alebo Kazachstanu stačí ruský pas.

Stránky: 1

// zaleskiy.livejournal.com

„Ak cestuješ, tak to rob naplno! Ak fotografuješ, tak sa zastav a fotografuj!“ - to boli hlavné motty našej cesty k jazeru Issyk-Kul v roku 2014.

Cesta trvala 5 dní, od 7. do 12. septembra 2014. Trasa: Almaty - Bishkek - nádrž Ortotokoy - jazero Issyk -Kul - Almaty, vzdialenosť: asi 1000 km.

Po tom, čo sme strávili celý víkend doma bez dovolenky, sme sa rozhodli ísť si oddýchnuť na modrý Issyk-Kul v Kirgizsku pod poslednými lúčmi septembrového slnka. Hladný po krajinárskej fotografii som si pripravil fotoaparát a videokameru.

7. septembra o piatej ráno odchádza celá rodina z Almaty smerom k kirgizským hraniciam pri Biškeku. Náš výletná loď Toyota Matrix so strešným boxom a ako vždy nie bez automatickej navigácie CityGuide. Videorekordér zohral úlohu zachytenia zaujímavých pohľadov na cestu. Náš plán: zastaviť sa v Biškeku, navštíviť moju tetu, potom do Issyk-Kul do rekreačného strediska „Raduga“ pri dedine Sary-Oy. Odhadovaná vzdialenosť, berúc do úvahy príchod do Biškeku, je asi 500 km.

Pred svitaním sme vybehli na cestu A -2 „Almaty - Bishkek“, vyšli sme z mesta, zastavili sme na čerpacej stanici Gazprom, naplnili sme tam plnú nádrž a popíjali čaj. Nechcel som platiť pokuty za rýchlosť a jazdil som striktne podľa pravidiel, priemerná rýchlosť nebola vyššia ako 90 km / h. A nemýlil som sa! Moja chamtivosť dala výsledok, po 230 km k kirgizským hraniciam sme všetci, ktorí sme jazdili podľa predpisov a predbiehali, dorazili súčasne! Niektorí jazdili a zaplatili pokuty vo výške najmenej 2 000 tenge dvakrát alebo dokonca trikrát, iní jazdili pokojne a bez rizika. Pre informácie o území Kazachstanu je minimálna pokuta za rýchlosť 10 km / h oficiálne o niečo viac ako 18 000 tenge, to je takmer 100 dolárov v USA. Oveľa lacnejšie je dať úplatok, asi 2 000 tenge, to je 10 dolárov, ale aké šťastie, čo keď úplatok nezoberú a vypíšu pokutu? Hlavným nástrojom dopravného policajta na stanovenie rýchlosti je maskovaná vzdialená kamera na statíve kilometer pred zálohou.

Diaľnica A -2 „Almaty - Bishkek“ spája Almaty s Biškekom a Almaty so Shymkentom cez Taraz. Cesta nie je z hľadiska povrchu vozovky zlá, v 2000-tych rokoch bola prepracovaná spoločným úsilím kazašských a tureckých spoločností, Kordai Pass bol doslova narovnaný, ale je tu jedna veľmi veľká nevýhoda, táto cesta je dvojpruhová! Čo je úplne nezlučiteľné so súčasným štýlom jazdy miestne obyvateľstvo, značky „90“ namiesto všetkých 110 km / h oficiálne kazia rýchlosť na všetkých kazašských diaľniciach. Keď som prešiel takmer 200 km z Almaty do Kurdai, uvedomil som si, že idem ako korytnačka, t.j. 90 km / h Napriek tomu nie sú obmedzené na rýchlosť 120-140 km / h vrátane autobusov, iba nákladné autá idú sotva 70-80 km / h. Vozidlá sú veľmi ďaleko od správneho technického stavu, vek automobilov presahuje 10-15 alebo dokonca 20 rokov, nikto neprechádza technickou kontrolou v Kazašskej republike, hodil 4000-5000 tenge (20-30 dolárov) raz za rok a viac. V noci je jazda prinajmenšom nebezpečná, polovica áut nemá všetky obrysové svetlá vzadu a svetlomety vpredu, pre špeciálnych bezohľadných vodičov sú svetlomety úplne tónované. Predbiehanie prebieha jednoducho a okamžite, vkliniť sa do pruhu pred idúcim pruhom a takmer naraziť do auta nárazníkom na vzdialenosť pol metra nie je problém! A myslíte si, že nebojujú? Tiež bojujú, zabíjajú seba a nevinných ľudí, čo nikomu z generácie na generáciu neslúži ako poučenie.

// zaleskiy.livejournal.com

Polia v blízkosti Zailiyskiy Alatau. Kazachstan, región Almaty.

// zaleskiy.livejournal.com

Ovce na úpätí Zailiyskiy Alatau. Kazachstan, región Almaty.

// zaleskiy.livejournal.com

Veterná farma v priesmyku Korday Pass pri diaľnici A-2. Kazachstan, región Zhambyl.

Pri východe slnka čerstvo pokosené pšeničné polia žiarili zlatom, zastavil som sa a fotografoval som pole na pozadí Zailiyskiy Alatau. Potom cesta začala 40 km rovno ako struna. Pred vstupom do priesmyku Kordai prebieha výstavba dopravného uzla z diaľnice A -2 na novú betónovú cestu „Západná Čína - západná Európa“ a do obce Otar. Pri výstupe na priesmyk Kordai sme videli vybudované veterné farmy impozantnej veľkosti, vysoké asi 20 metrov. Ďalej zostup z priesmyku a poslednej dediny Kordai pred hranicou s Kirgizskom. Zastavili sme v zmenárni a vymenili peniaze, kazašské tenge za kirgizské somy. Vzácny „Čajka“ GAZ-13 sa predal hneď pri vchode za sumu presahujúcu o niečo viac ako štyridsať tisíc amerických dolárov.

// zaleskiy.livejournal.com

GAZ-13 „Chaika“ na predaj v obci Kordai. Kazachstan, región Zhambyl.

Na colnici stálo relatívne málo áut, asi päť predo mnou v rade. Väčšina ľudí prechádzajúcich týmto colným úradom sa snaží o kirgizský trh „Dordoi“, väčšinou súkromní podnikatelia s cieľom ďalšieho predaja v Kazachstane na blších trhoch. Väčšina necháva svoje autá na spontánne platenom parkovisku blízko hraníc, prejde pešo a taxíkom do „Dordoi“, ktoré nie je ďaleko od hraníc. Potom, čo na mňa na colnici prišla odbočka, vysadil som svojich pasažierov, prešiel som colnými úradmi Kazachstanu, prešiel som cez most cez rieku Chu a vošiel som do colných orgánov Kirgizska. Bol som prekvapený jedným postupom pri vypĺňaní vyhlásenia za auto, v samostatnej miestnosti mi bol odovzdaný formulár vyhlásenia v kirgizskom jazyku, logicky mal byť text kirgizského jazyka duplikovaný v colnom dokumente aspoň medzinárodne anglický jazyk! Ale nie, všetko je in najlepšie tradície korupcia, colníci mi za poplatok ponúkli vyplnenie tohto dokumentu. Požiadal som o ukážku a kirgizský text som spracoval sám. Hranica bola prekročená, sme v Kirgizsku!

Od hraníc do hlavného mesta Kirgizska asi 20 km končí viac -menej dobrý asfalt pri vstupe do mesta Bishkek. V Biškeku sú dobré cesty iba centrálnymi ulicami, ostatné sú ako po bitke o Stalingrad. Bishkek je typické sovietske mesto, ako všetci ostatní v Sovietskom zväze ho niekedy môžete vidieť moderné budovy, ale nie v prevládajúcom množstve. Na ulici, rovnako ako v krajine, prevláda počet automobilov japonskej výroby s riadením vpravo, bežná značka v Kirgizskej Honde. V meste nie je jednoduché kúpiť si lokálne GSM pripojenie vo forme SIM karty, previezli sme sa centrom mesta, rýchlo sme išli nakupovať a nenašli sme to. Dve hodiny sme navštevovali tetu a viezli sme sa s bratrancom v dve autá v smere na Issyk-Kul. Z Biškeku sme odišli na cestu obchvatu A -365 Bishkek - Naryn, Bishkek - Balykchy. Cesta vedie z Lugovaya cez Bishkek, potom do priesmyku Boom a do extrémneho mesta Balykchy pri jazere Issyk-Kul, pred Balykchym je odbočka na hranicu s Čínou v Naryne. Cesta, na rozdiel od Kazachstanu A-2, je štvorprúdová a má vynikajúci asfaltový povrch. Tento smer zrekonštruovali stavbári z ČĽR, veľa sa pracovalo na priesmyku, kde boli z dvoch jazdných pruhov urobené štyri pruhy. Takmer celá vzdialenosť do Issyk-Kul je obmedzená povolenou rýchlosťou 90 km / h. Ale nie bez nerozvážnych vodičov, tu je všetko rovnaké ako na A-2 a dopravnej polícii s maskovanými videoklipmi na trojnožkách. Cestou sme sa zastavili na miestnom trhu pri ceste, ceny ma prekvapili, že sú prakticky to isté ako v Kazachstane. Faktom je, že priemerný kazašský plat je 500-800 amerických dolárov, v Kirgizsku je to iba 200-300. Cena benzínu sa vyznamenala, v Kirgizsku je drahšia, 44,80 som za liter AI-92! V Kazachstane po zdražení 128 tenge za liter rovnakého benzínu, čo je spravidla o 22% lacnejšie. Ale v Kirgizsku je benzín AI-92 na čerpacích staniciach Gazprom v najlepšej kvalite od ruských výrobcov, v Kazachstane na rovnakých čerpacích staniciach Gazprom AI-92 miestnej výroby Shymkent.

// zaleskiy.livejournal.com

Rieka Ču. Kirgizsko, Región Issyk-Kul. Nenápadne a bez spomalenia rýchlosti vchádzame do prieplavu Boom Pass, pomerne veľká práca staviteľov z Číny je nápadne nápadná, pozdĺž útesu prebieha takmer štvorprúdová cesta, ktorá sa neustále vinie a ohýba okolo strmých svahov. V útese na dne rokliny rieka Chu a my prechádzame krajom Chui. Môj brat mi navrhol, aby som trochu zmenil trasu a za účelom nádherných fotografií sa vydal niekoľko ďalších desiatok kilometrov smerom na Naryn, určite som súhlasil. V smere na Naryn odchádza zrekonštruovaná dvojprúdová cesta smerujúca k slušnému priesmyku. Šetril som auto 60 km / h pri 3000-3200 ot / min na tachometri. Potom nasledoval nádherný a kľukatý zjazd k Orto-Tokojskej nádrži. Zastavili sme sa pri zaujímavom scénická poloha pri ceste, odkiaľ sa otvára nádherná panoráma nádrže. Rieka Chu sa vlieva do a z nádrže. Žiaľ, vody bolo málo, dôvodom mohlo byť sychravé leto. Potom sme sa presunuli ešte k jednému bodu na fotografovanie, trochu sa zviezli a rozhodli sme sa zísť dole k vode autami na bývalé dno. Potešila ma čistota turistických miest miestnych rekreantov, za prítomnosti dobre zvinutých prašných ciest po pikniku prakticky neexistuje odpad. Hory, rieky a jazerá v Kirgizsku sú veľmi fotogenické. Faktom je, že príroda je tu veľmi rozmanitá vo svojich farbách, červenej skale, zelenej oáze na rieke a jasnom svetle. modré jazerá... Vodná nádrž Orto-Tokoy bola postavená v roku 1960 pre potreby meliorácie.

// zaleskiy.livejournal.com

Rieka Chu a vodná nádrž Orto-Tokoy. Kirgizsko, región Naryn.

// zaleskiy.livejournal.com

Orto-Tokojská nádrž. Kirgizsko, región Naryn.

Potom sme išli po ceste s nie príliš dobrým asfaltovým povrchom, niekedy bola rýchlosť znížená na 60 km / h. Pred zostupom do mesta Balykchy zo strany Orto-Tokoi sa nám v diaľke otvoril jasne modrý pás Issyk-Kul, v mysli si už každý predstavoval pláž, ležadlo a Kirgizské more s chebachki, ale o najmenej 100 km dopredu! Už sme boli na ceste 10-11 hodín, prešli sme asi 400-450 km. Naši cestujúci nie sú obyčajní, sme s dvoma deťmi 3,5 a 5 -ročnými, ideme normálne, to znamená, že každý má cestovanie v krvi, ktoré sa prenáša z generácie na generáciu.

// zaleskiy.livejournal.com

Diaľnica Bishkek - Torugat - Balykchy "A -365". Kirgizsko, región Issyk-Kul.

// zaleskiy.livejournal.com

Sezónny obchod s rybami a medom na brehu jazera Issyk-Kul. Kirgizsko, región Issyk-Kul.

Chované pstruhy, divé pstruhy a pelety. Med Chonkiminsky (hora). Pred mestom Balykchy, ktoré sa predtým nazývalo Rybachye, bolo odstránené ekologické miesto, na ktorom sa vyberal poplatok za cestu do Issyk-Kul. Najhoršia a najhrboľatejšia cesta, ktorú som počas celej cesty stretol, bola v tomto meste, niekedy sa nedalo ísť cez 30 km / h. Ďalej cesta A-363 z Balykchy a okolo Issyk-Kul, po dedinskej ceste, Issyk-Kul vpravo, pohoria hrebeňa Kungey Alatau vľavo a na druhej strane jazera, presnejšie v juh, hrebeň Terskey Alatau, jedným slovom, krása, cestujeme! deň na ceste a sme na mieste, prešli sme asi 550 km. Tradične sme sa zastavili v rekreačnom stredisku „Raduga“ pri dedine Sary-Oi na severnom brehu Issyk-Kul. Jedna z najlepších chatových dedín na rekreáciu v Issyk-Kul, upravená pláž, zeleň a podnebie Issyk-Kul sú doplnené vysadenými borovicami a miliónmi nádherných ruží. Chaty v meste sú rozdelené približne na polovicu, niektoré sú v súkromnom vlastníctve, iné sú prenajaté rekreantom, existujú aj budovy s rozpočtovými možnosťami.

// zaleskiy.livejournal.com

// zaleskiy.livejournal.com

// zaleskiy.livejournal.com

// zaleskiy.livejournal.com

// zaleskiy.livejournal.com

// zaleskiy.livejournal.com

// zaleskiy.livejournal.com

Rekreačné stredisko "Rainbow". Kirgizsko, región Issyk-Kul.

Ale v "Raduga" nie je nič pre aktívny odpočinok a my sa vydáme autom do mesta Cholpon-Ata, aby sme sa plavili loďou po Issyk-Kul. Išli sme 10 km od dediny Sary-Oy a tu je letovisko Cholpon-Ata s desaťtisíc obyvateľmi. Ak šoférujete auto, tak prvým dojmom sú opäť rozbité cesty. Náš automobilový navigátor bezchybne ukázal odbočku do jachtárskeho klubu a sme tu. Lode a motorové lode zdedené po Sovietskom zväze teraz jazdia na turistoch po jazere za lacný poplatok, napríklad hodinová prechádzka po Issyk-Kul s kúpaním stojí turistu 300 somov, 6 dolárov, ale stojí to za to! Turistické prechádzky po jazere tu prebiehajú zhruba v hodinových intervaloch.

Kým sme čakali v krídlach, navštívili sme múzeum priamo tam v jachtárskom klube s voľným vstupom pre všetkých návštevníkov. Múzeum, ktoré je jednou malou miestnosťou, nám porozprávalo o fragmentoch starovekých hlinených džbánov, ktoré sa našli na dne Issyk-Kul, o lodných nástrojoch, ktorým sme nerozumeli, a o obrovskom pstruhovi Issyk-Kul. Ako nám bolo povedané, pstruhy bežnej veľkosti umelo odchovali rybári v špeciálnych sieťach ponorených do jazera, ale akýsi „milý“ človek sa rozhodol, že im dá život a uvoľní ich prestrihnutím sietí. Pstruh zničil slávnu chebašku Issyk-Kul, ktorá nebola veľkou rybou, si ju všetci turisti veľmi dobre pamätali pre jej jedinečnú chuť, obzvlášť po pive.

// zaleskiy.livejournal.com

// zaleskiy.livejournal.com

Pstruh v múzeu pri jachtárskom klube v Cholpon-Ate. Kirgizsko, oblasť Issyk-Kul, mesto Cholpon-Ata. Podľa jednej verzie pstruh vypustený do jazera Issyk-Kul zničil slávny Issyk-Kul Chebachk.

// zaleskiy.livejournal.com

V múzeu pri jachtárskom klube v Cholpon-Ate. Kirgizsko, oblasť Issyk-Kul, mesto Cholpon-Ata. Nastúpili sme na loď „Karakol“ a vydali sa na otvorené more. Deti mali toľko emócií, ktoré sa nedajú opísať, pretože tento výlet na lodi bol pre nich prvýkrát. Vizitka Issyk-Kul je čistá voda, dno je viditeľné 5-7 metrov, kde je hlbšie, je tam modrá priepasť. Jazero je zaradené do zoznamu najhlbších jazier na svete, najväčšia hĺbka Issyk-Kulu je 700 metrov! Výška nad morom je 1609 metrov, rozmery jazera sú 180 x 60 km. Voda je brakická a studená, ale môžete plávať. Pre tých, ktorí hľadajú vzrušenie a chcú si zaplávať v modrej priepasti Issyk-Kul, sa čln zastaví ďaleko od brehu v hĺbke asi sto metrov. Tí, ktorí chcú plávať, majú záchranné vesty a tí, ktorí v tejto dobe nechcú plávať, si môžu vychutnať najčistejší vzduch Issyk-Kul a obdivovať nádherný výhľad k jazeru. Za svoje peniaze si môžete zariadiť jazdu na jazere akéhokoľvek rozsahu, k vašim službám a na člnoch, na parníku a luxusné jachty.

// zaleskiy.livejournal.com

Loď IK-89 „Admirál“, projekt 1427, typ Polarnik.

// zaleskiy.livejournal.com

Motorová loď „Chingiz“, projekt 1430, typ Alexander Green.

// zaleskiy.livejournal.com

Jazero Issyk-Kul. Kirgizsko, oblasť Issyk-Kul, mesto Cholpon-Ata.

// zaleskiy.livejournal.com

Jazda na lodi po jazere Issyk-Kul.

// zaleskiy.livejournal.com

Jazero Issyk-Kul a pohorie Kungey Alatau.

// zaleskiy.livejournal.com

Loď IK-56 „Cruise“, projekt 376, typ Yaroslavets.

Potom ideme na bývalé letisko Cholpon-Ata. Budova terminálu a letiskové budovy sú už dlho opustené a ľudia používajú dráhu ako cestu. Aj my sme si nenechali ujsť túto príležitosť previezť sa autom. Samotná dráha je zaujímavá tým, že má slušný sklon k jazeru, zrejme kvôli skrátenému vzletu lietadiel a pri pristávaní na krátke brzdenie. Svojho času letisko hostilo lietadlo typu YAK-40 z Bishkeku a Almaty. V letnej sezóne lietajú z Almaty lietadlami YAK-40, YAK-42 do nové letisko Tamchy neďaleko Issyk-Kulu, ktoré je vzdialené 20 km od mesta Cholpon-Ata. V meste Karakol, bývalom meste Przhevalsk, je aj ďalšie prevádzkové polovojenské letisko.

// zaleskiy.livejournal.com

Jazero Issyk-Kul a letisko Cholpon-Ata.

// zaleskiy.livejournal.com

Koncová budova letiska Cholpon-Ata.

// zaleskiy.livejournal.com

Vzlietnuť pristávacia dráha Pristávacia dráha v bode 16 letiska Cholpon-Ata (UAFG).

Dĺžka pristávacia dráha 1740 m a má výrazný sklon. Výška letiska je 1652 m nad hladinou mora.

Teraz o tom, čo môžete vidieť v Issyk-Kul aktívnych turistov... Ležať na pláži hotela len tak ako opaľovanie je pre mňa strata času. Pokiaľ je to možné, je lepšie využiť vlastnú dopravu alebo výlety a preskúmať okolie vopred. V roku 2008 som cestoval po Issyk-Kul s papierovou mapou v rukách v aute a toto som videl: roklina Grigorievskoe na severnom brehu, múzeum Rukh-Ordo v Cholpon-Ate, múzeum Przhevalsky, roklina Zhety-Oguz, mŕtve jazero, malebná cesta okolo celého jazera a som si istý, že som toho po ceste veľa minul.

// zaleskiy.livejournal.com

Západ slnka nad hrebeňom Kungey Alatau.

// zaleskiy.livejournal.com

Mraky nad hrebeňom Kungey Alatau. Kirgizsko, región Issyk-Kul. Tu je cesta domov, na benzínovej pumpe natankovať benzín do očných bulvy a z Issyk-Kulu pomaly odchádzať cez Balykchy. No a čo bez mojich obľúbených obrázkov železnice? Železnica je tu nádherná! Linka pochádza z hraničnej stanice s Kazachstanom zvanej Lugovaya, prechádza mestom Bishkek, potom údolím Chuy a do priesmyku do rokliny Boom sa nachádza stúpanie, ochranný kameň a mosty, ktoré končia na stanici Rybachye v meste Balykchy. Staré sovietske dieselové lokomotívy zdvíhajú malé vlaky do Issyk-Kul kvôli nevyžiadanej osobnej doprave, osobné vlaky málo. Je tu málokedy vidieť vlak, ale mal som šťastie! Najprv sa nám podarilo odfotiť vlak v stanici Kayamat-Kurkol a potom osamotenú idúcu lokomotívu na úteku. Vodič mi priateľsky zamával. Táto železničná trať bola postavená už veľmi dávno, bola zakreslená do máp známeho Turksibu a samotný Turksib od Sibíri cez Almaty po Lugovaya bol postavený neskôr. Práve na tomto úseku naprieč Kirgizskom od Lugovaya po Issyk-Kul môj starý otec pracoval na vedúcich pozíciách v oblasti traťových zariadení. Fotografie boli urobené, ideme ďalej.

Rušňovodič 2TE10V-3522.

// zaleskiy.livejournal.com

Rieka Ču. Kirgizsko, región Chuy. Pri odchode z rokliny Boom som urobil ďalší obrázok rieky Chu z vysokého prevýšenia na útese, potom cestu údolím Chu pozdĺž rieky Chu až k hranici s Kazachstanom. Colníctvo prešlo ako obvykle, večerná cesta do Almaty, hodinová a pol zápcha pri vstupe do mesta a sme doma. Príjemná únava, veľa nespracovaného materiálu vo fotografiách a kamerách, sušené ryby privezené z Issyk-Kul, marhule, ľahké opálenie a hlavne spokojnosť z výletu.

zaleskiy
15/02/2017

Stránky: 1

Cieľom cesty bolo samozrejme jazero. Opradené legendami, podložené farebnými fotografiami .... V skutočnosti sa výlet zmenil na nočnú moru.
Začalo sa to prekročením hranice - kde všetok personál ako jeden požadoval úplatok, je to zrejme národná vlastnosť, pretože odvtedy všetci policajti, s ktorými sa stretli, pýtali peniaze, alebo ako sa im teraz v Kirgizsku hovorí?
Jazero skutočne nie je „fontána“, ako povedal sprievodca, jazero „dýcha“ - buď klesá, alebo sa zväčšuje, a teraz je prakticky na najnižšej úrovni. Áno - špinavý. Áno - služba je nulová. Náš pokus zamestnať sa v jednom z hotelov pri jazere je celé dobrodružstvo, vybrali sme si podľa recenzií hotel pri jazere v Bishkeku. Jeden z najlepších sa jednomyseľne nazýval „Hotel Karven Štyri ročné obdobia", V Biškeku sme boli štamgasti v rovnomennej reštaurácii (mimochodom, celkom slušná), tak sme sa zastavili v tomto hoteli a z Biškeku sme išli rovno tam ... Potrebovali sme suitu alebo junior suite. Boli tam žiadne apartmány, boli tam dve junior suity ... Ach ah. Fotografia na webe je zrejme stará najmenej päť rokov - mierne povedané, renovácia „opotrebovaná“ - v doslovnom zmysle - diery v podlahe, po celom území je natiahnutý starý nábytok, šnúrky s oblečením, ktoré ostatní perú ručne. V krátkom rozhovore s hosťami vyšlo najavo, že jedáleň je iba JEDNOTKA, bez akýchkoľvek nárokov na čokoľvek iné. Vo všeobecnosti sme urobili nezostaň tam. Išli sme pre šťastie. Zostali sme v piatich alebo šiestich ďalších hoteloch - a .. áno. To bolo najlepšie. Výsledkom bolo, že o jednej hodine ráno sme sa zastavili v nedokončenom hoteli s pár už hotových izieb s čerstvou rekonštrukciou a nábytkom. Názov bol vymazaný z pamäte. Nie je to sen, ale posteľná bielizeň je aspoň čistá. Povedať, že na jazere nie je žiadna služba, nehovoriac. Hrubosť, úplatok Ach, tie ceny sú hrozné. Manželove sandále boli roztrhané, išli nakupovať - ​​5-6 tisíc koženiek.
Príroda je nádherná, hory sú ohromujúce, neskutočne malebné, ale nie je kde bývať.
V Bishkeku sme našťastie našli hotel v úplnom centre mesta, neďaleko už pomenovanej reštaurácie „Four Seasons“, hotela „sayrake“ - po dobrodružstvách na jazere už v nič nedúfali, ale boli príjemne prekvapený. Viezli sme sa do domu milým príbuzným, usmievali sa, pomáhali vo všetkom. Úžasný. Odporúčame pre každého. Veľmi dobre. Staršie narodeniny pripadli na dni v Biškeku - dokonca jej priniesli na raňajky koláč - ochranka išla vopred do obchodu. V noci som priniesol loptičky na recepciu - ozdobili stôl. Vo všeobecnosti išli na stretnutie doslova vo všetkom. Bishkek je nádherné mesto - všade sú rozkvitnuté ruže (väčšinou sme chodili po centre). Ak tam pôjdete znova - zastavte sa iba pri Sayrake. ALE je to veľmi, veľmi nepravdepodobné. Bohužiaľ.