Розташування місць Суперджет 100. Авіація росії. Схема розташування місць
У даній статті ми докладно розповімо про схему салону і кращих місцях у літаку Сухий СуперДжет-100-95В (SSJ-100) авіакомпанії «Аерофлот».
SSJ-100 є близькомагістральним літаком вітчизняного виробництва. У парку авіакомпанії, на сьогоднішній день (серпень 2018), налічується 45 одиниць цього типу.
Бортові номери SSJ-100:
RA-89014, RA-89015, RA-89017, RA-89022, RA-89023, RA-89024, RA-89025, RA-89026, RA-89027, RA-89028, RA-89032, RA-89041, RA- 89042, RA-89043, RA-89044, RA-89045, RA-89046, RA-89047, RA-89051, RA-89052, RA-89056, RA-89057, RA-89058, RA-89059, RA-89060, RA-89061, RA-89062, RA-89063, RA-89064, RA-89065, RA-89097, RA-89098, RA-89099, RA-89100, RA-89101, RA-89102, RA-89103, RA- 89104, RA-89105, RA-89106, RA-89107, RA-89108, RA-89111, RA-89112, RA-89113.
Імена лайнерів:
В. Сисовскій, SKYTEAM, П. Хмельницький, І. Орловець, П. Михайлов, Д. Єзерський, Д. Барилів, Х. Цховребов, Г. Бенкунскій, В. Борисов, Б. Бугаєв, М. Водоп'янов, Е. Барабаш, Б. Веллінг, А. Вітковський, І. Воєдило, Д. Глінка, А. Груздін, М. Єфімов, Б. Лахтин, П. Нестеров, М. Новиков, Н. Рубцов, Ю. Овсянников, А. Семенков, Б. Осипов, І. Ришков, К. Сапёлкін, Н. Сафронніков, М. Ступишин, П. Дерунов, М. Карім, M. Ломоносов, Ю. Ізраель, К. Кулієв, В. Биков, В. Астаф'єв, В. Жуковський, В. Каверін, В. Аксьонов, Л. Кассиль, C. Дежнев, І. Кожедуб, В. Коккінакі, А. Маресьєв.
Використовувані літаки мають двокласну компоновку салону:
- Салон бізнес класу вміщує 12 крісел по схемі 2х2.
- У салоні економ класу розташовані 75 місць по схемі 2х3.
Схема салону літака Sukhoi SuperJet-100-95B
Салон бізнес класу
Бізнес клас займає перші три ряди салону Суперджет.
Кількість крісел: 12 шт.
Крок крісел: 90 см.
Ширина: 46 см.
Крісла розташовані по два в ряду.
Переваги польоту в цьому класі очевидні, незважаючи на всю його простоту, в порівнянні з Boeing 777-300, наприклад.
Це і велика відстань між кріслами, більш смачна їжа в великому асортименті, власна туалетна кімната.
Від економічного, бізнес клас відділений м'якою перегородкою, в народі званої - шторкою.
Незважаючи на невелику кількість рядів бізнес класу, є кращі місця і не зовсім хороші.
Перший ряд бізнес класу краще інших - перед вами не буде впередістоящего крісла і ніхто не буде відкидати спинку, порушуючи особистий простір.
Третій ряд трохи гірше через м'якого роздільник салонів. Шторка не глушити шуми з економічного відсіку салону.
Кріплення для дитячих колисок на всіх місцях першого ряду.
економічний клас
На схемі салону SSJ-100 економ клас розташовується з 6 по 20 ряди.
Компонування: 2х3.
Кількість крісел: 75 шт.
Крок крісел: 75 - 80 см.
Ширина: 46 см.
Салон економічного класу, згідно зі схемою пасажирських крісел, розташований з 6 по 20 ряди.
6 ряд. Крісла в ньому вважаються місцями підвищеної комфортності Space +, зі збільшеним простором для ніг. За реєстрацію може стягуватися окрема плата.
Але є і мінуси. Відразу за вами буде передня кромка крила з двигуном. Можливий підвищений шум при зльоті та посадці.
Кращі місця на Суперджет-100 вважаються попереду салону, в перших рядах. Два туалету в Сухому розташовані в хвості літака. І чим ближче до нього, тим вірогідніше суєта навколо ваших крісел від бажаючих відвідати вбиральні.
Прохід між рядами вузький. Вибираючи місця біля проходу, ви ризикуєте бути неодноразово зачепленим йдуть по салону пасажирами.
Ряди з 7 по 13 знаходяться над крилом. Крісла мають стандартний крок.
Крім мінусів у відсутності пейзажу за вікном, є і переваги - крило закриває двигун, відповідно, шуму на цих рядах менше.
Повітряне судно «Сухий Суперджет 100» (Sukhoi Superjet 100, SSJ-100, SU95), спочатку отримало назву Russian Regional Jet (RRJ), стало використовуватися в цивільній авіації відносно недавно - з 2011 року.
Літак «Суперджет» не тільки має низку новітніх технічних характеристик, високих показників надійності і безпеки, а й створює комфортні умови для перельоту своїх пасажирів. Дана стаття допоможе зробити правильний вибір місця в салоні літака на користь комфортності перельоту.
Різновиди літака «Сухой Суперджет»
До основних модифікацій літака Sukhoi Superjet 100 відносяться:
- SSJ100-75B (з місткістю на 75 осіб і базової дальністю польоту близько 3000 км);
- SSJ100-95В (з місткістю на 95 осіб і базової дальністю польоту);
- SSJ100-75LR (з місткістю на 75 осіб і збільшеною дальністю польоту близько 4500 км);
- SSJ100-95LR (з місткістю на 95 осіб і збільшеною дальністю польоту).
Літак «СС100»
Проміжних моделей, як, наприклад, SSJ100 -90 B, не існує, хоча на практиці авіакомпаніями експлуатуються літаки з різною кількістю місць для пасажирів. У окремих авіаперевізників літаки модифікації SSJ100-95B або SSJ100-95 LR можуть комплектуватися, наприклад, тільки 83 кріслами.
Зверніть увагу! В даний час в експлуатації використовуються тільки «Суперджет 100 95».
Компонування салону бувають двох видів:
- однокласових (Тільки для економічного класу);
- Двуклассовие (Для економічного і бізнес-класу).
Стандартна однокласових компоновка вдає із себе салон на 98 крісел економічного класу (перший ряд з 3 крісел і 19 рядів по 5 крісел), невеликі бортові кухні і по 1 туалету в передній і задній частинах літака.
При зменшенні відстані між рядами крісел в деяких модифікаціях лайнера «Сухойсуперджет» його салон вміщає на 5 або 10 крісел більше - до 103 або 108 місць.
У разі двуклассовой компонування салон може складатися з 87 крісел (12 крісел бізнес-класу в 3 ряди і 75 крісел економічного класу в 15 рядів) або з 86 крісел (8 крісел бізнес-класу в 2 ряди і 78 крісел економічного класу в 16 рядів) .
компонування літака
Це лише приклади - комплектація пасажирської кабіни літака «Супер Джет 100» в залежності від потреб авіакомпанії-покупця може значно варіюватися, в кількості місць класу і різних модулів: туалетів, кухонь, шаф, місць для бортпровідників, гардеробів і інше.
Модифікації салону Sukhoi Superjet на прикладі кількох авіакомпаній
За матеріалами сайту «Вікідот Суперджет» і офіційної групи «В Контакте» , На сьогоднішній день в світі експлуатується близько ста літаків SSJ.
Цікавий факт! «Аерофлот - Російські авіалінії» є основним покупцем «Сухий Суперджет». Перший рейс літака під прапором «Аерофлоту» відбувся 16 червня 2011 за маршрутом Москва - Санкт-Петербург.
Спочатку авіакомпанія замовляла літаки з спрощеною версією салону Aeroflot Lite ( «Аерофлот Лайт»). В даний час авіаперевізником експлуатується модель Aeroflot Full ( «Аерофлот Фул»), що відрізняється від попередньої збільшеною кількістю туалетів, кухонь і наявністю індивідуального обдуву кожного сидіння. У парку авіакомпанії в липні 2018 роки вже 45 літаків «Суперджет», все лайнери в експлуатації - нові.
Салон Aeroflot Full двуклассовой компонування з 12 місць бізнес-класу (3 ряди по 4 крісла) і 75 місць економічного класу (15 рядів по 5 крісел) існує в двох варіантах: AF і AA. Їх відмінність лише в наявності додаткового туалету в хвостовій частині салону для моделі AA.
Салон Aeroflot Full
Крім «Аерофлоту», покупцями літака є такі російські та іноземні авіакомпанії, як «Ямал», «Азимут», а також Interjet (Мексика), CityJet (Ірландія), Lao Central Airlines (Лаос), Comlux (Швейцарія).
Авіакомпанією «Ямал» використовуються літаки з салоном на 93 місця (8 - в бізнес-класі і 85 - в економічному) і з салоном на 100 місць економічного класу. Скільки туалетів, кухонь і інших блоків передбачено авіаперевізником невідомо, так як схему салонів «Ямал» не надає навіть при онлайн-реєстрації на рейс на своєму сайті. У парку авіакомпанії станом на липень 2018 року - 15 літаків «Суперджет 100».
Ще одним покупцем лайнера «Сухий Суперджет 100» є авіакомпанія «Азимут». На поточний день (липень 2018 року) до експлуатації цього перевізника знаходяться 8 лайнерів Sukhoi Superjet. Всі літаки перевізника однокласовій компонування на 100 місць (20 рядів по 5 крісел) або 103 місця (з додатковим першим рядом на 3 крісла). На схемі нижче чітко видно їх відмінності.
салон Азимут
«Суперджет 100»: схема салону, кращі місця на прикладі Aeroflot Full і «Азимут»
Питання комфортності польоту цікавить більшість авіапасажирів. Передумов для хвилювання може бути багато: тривалість перельоту, необхідність летіти з дітьми, фізичні дані, різні фізіологічні потреби і багато іншого. Щоб прийняти рішення, яке місце краще вибрати, варто ознайомитися з особливостями салону Su-khoi Superjet на прикладі модифікацій Aeroflot Full і «Азимут».
Розробляючи салон лайнера, конструктори планують його розподіл на 3 частини: носову, середню і хвостову.
Носова частина салону
Додаткова інформація!Перший ряд економічного класу у «Аерофлоту» під номером 6.
Традиційно вважається, що найзручніші місця знаходяться в носовій частині салону. Перший ряд володіє розширеним простором для ніг, що дозволить будь-якому авіапасажирові вставати і виходити зі свого крісла, не заважаючи сусідам, а людям високого зросту більш комфортно перенести переліт сидячи. Відсутність крісел спереду має на увазі, що спинка сидіння спереду не буде відкинута, тим самим скорочуючи наявний простір.
Володарі квитків на місця в носовій частині першими покидають салон після оголошення посадки літака і першими отримують харчування і напої. Однак останнє зауваження справедливо для кабін з бортовою кухнею тільки в передній частині літака.
Зверніть увагу! У носовій частині салону на відміну від хвостовій турбулентність в польоті відчувається найменше.
Найчастіше, перші ряди популярні у мандрівників з дітьми, це обумовлено ще і наявністю тут спеціального оснащення для установки дитячих перенесень. Варто звернути увагу на цей факт тим, хто важко переносить присутність дітей поруч, - для них краще вибрати місце в середній або хвостовій частині. Хоча гарантії, що там не буде пасажирів з дітьми, - немає.
Кращі місця на схемі нижче відзначені жовтим кольором, гірші - червоним.
Компонування з економ-класом
Середня частина салону
Середню частину кабіни можна назвати нейтральним місцем. Її недолік - не у всіх рядів близько розташовані ілюмінатори, що ускладнює можливість спостерігати за видом з вікна.
На середню частину кабіни іноді припадають аварійні виходи літака. Ряди близько таких виходів оснащуються меншою кількістю крісел і розширеним простором для ніг для зручності переміщення людей під час аварії. За правилами безпеки тут заборонено розміщувати дітей і літніх людей, які в критичній ситуації не зможуть швидко зорієнтуватися, а також заборонено класти сумки та інші особисті речі під сидінням крісла, що стоїть.
Зверніть увагу! Пасажирські кабіни літаків «Суперджет 100» не завжди передбачають аварійні виходи у крила лайнера. У разі Aeroflot Full і «Азимут» аварійні виходи є лише в передній і задній частині літака, тому особливості, описані вище, до них не відносяться.
Хвостова частина салону
Хвостова частина літака вважається найменш привабливою через наявність поруч туалетів. Власникам квитків на ці місця доводиться терпіти можливі неприємні запахи, звуки і присутність черзі до вбиральні, а при наявності тільки однієї бортовий кухні в передній частині літака пасажирам хвостовій частині часто не залишається можливості вибору харчування.
Зазвичай останні ряди вибираються тільки при відсутності інших варіантів. Зате в разі неукомплектованість салону (при наявності вільних останніх рядів) у пасажирів з'являється можливість зручно розташуватися відразу на двох або трьох кріслах і зручно виспатися.
Важливо! З точки зору безпеки, хвостова частина лайнера вважається найкращою. За статистикою, під час катастроф серед тих, що вижили близько 70% сиділи саме в хвості літака.
Останній ряд салону має ще одну відмінну рису - в більшості літаків спинки цих сидінь відкинути не можна, винятком є \u200b\u200bсалон Aeroflot Full AF, де така можливість передбачена.
Пристрій рядів салону «Сухий Суперджет 100»
Відмінною особливістю «Суперджет» є розташування крісел для економ-класу по 5 в одному ряду (2 - зліва, 3 - праворуч). Ряди з двох крісел відмінно підійдуть тим, хто летить удвох або поодинці, бо сусідом в будь-якому випадку буде тільки одна людина і тільки з одного боку.
Зверніть увагу! Для ряду з двох крісел нумерація сидінь включає в себе тільки букви А і С, а сидіння В відсутні. Відповідно, місця А знаходяться біля вікна, а місця С - біля проходу.
Місця біля ілюмінатора
Місця біля вікна привабливі для тих, хто планує провести весь політ на своєму місці, -такого пасажира поруч сидить людина не потривожить, коли захоче вийти. У разі необхідності йому самому встати і розім'ятися, доведеться просити своїх сусідів звільнити прохід.
Біля вікна є приємна можливість спостерігати політ з ілюмінатора. До того ж, таке місце передбачає більше можливостей попрацювати або почитати в польоті, так як воно досить віддалене від людей, які ходять і оснащено кращим освітленням.
Місця в центрі
У разі ряду з 3 крісел середнє місце вважається найменш зручним для перельоту, особливо його слід уникати пасажирам великий комплекції. Мандрівникам-одинакам буде непросто сидіти між двома незнайомими людьми в умовах досить тісного простору, а відсутність «особистого» підлокітника тільки посилить дискомфорт.
Навпаки, для компанії з трьох осіб такий ряд представляє найбільшу привабливість, особливо якщо один з них дитина - тоді у сім'ї буде можливість розміститися так, як зручно, і міняти розташування в будь-який час.
Додаткова інформація! Місця в середині при реєстрації на рейс зазвичай резервуються в останню чергу і в разі неукомплектованість салону можуть бути порожніми.
Місця у проходу
Для неспокійних мандрівників місця біля проходу будуть найоптимальнішими - у них завжди є можливість встати, прогулятися по салону і пройти в туалет. У власників квитків на ці місця є доступ до багажного відсіку і в разі необхідності вони завжди можуть щось прибрати або дістати зі своїх сумок.
З іншого боку, цим пасажирам буде складніше відпочити - люди в проході або сидять поруч можуть часто їх турбувати. При оголошенні посадки у них є можливість вийти з салону раніше своїх сусідів, в разі нестачі часу це може зіграти істотну роль.
Місця бізнес-класу
Зверніть увагу!У «Азимута» бізнес-клас в літаках «Суперджет 100» не передбачений.
Місця в бізнес-класі мають значні переваги перед іншим салоном. Крісла тут ширше і м'якше, в ряду всього по 2 крісла зліва і справа, асортимент харчування та напоїв більше, а кожне місце обладнане розетками.
За аналогією з економічним класом найкомфортнішими тут будуть місця першого ряду, вони характеризуються відсутністю сусідів спереду, які можуть в будь-який момент відкинути спинку свого сидіння. На схемі салону Sukhoi Superjet 100 кращі місця для бізнес-класу відзначені жовтим кольором.
Компонування з двома класами
Вибираючи між місцем біля ілюмінатора і місцем у проходу, краще віддати перевагу місцю біля вікна, що дозволить більшою мірою насолоджуватися польотом, відпочити або попрацювати.
Додаткова інформація! Бізнес-клас в літаках «Суперджет» відділений від економічного тонкою перегородкою або шторою, тому досягти повної звукоізоляції не вийде.
Кожна авіакомпанія при замовленні літака у виробника підбирає для лайнерів свою особливу комплектацію пасажирської кабіни. У більшості авіакомпаній схему салону можна знайти на сайті, або подивитися при онлайн-реєстрації. При виборі самого комфортного місця в салоні слід засвоїти загальні правила: краще уникати останніх рядів і місць по центру кожного ряду, інші місця мають приблизно однаковими характеристиками комфортності.
Російський літак Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100), який виконував перший у своїй історії демонстраційний тур по шести країнам Азії, пропав з екранів радарів після показового польоту в Джакарті. На борту знаходяться 44 людини, включаючи екіпаж: вісім росіян і 36 громадян інших країн.
Нижче наводяться відомості про льотно-технічні характеристики літака.
Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100) - головний російський проект з виробництва авіалайнерів. Проект створення сімейства російських регіональних літаків Sukhoi Superjet-100 здійснює ЗАТ "Цивільні літаки Сухого", утворене в 2000 році.
Сімейство російських регіональних літаків Sukhoi Superjet-100 складається з двох літаків пасажиромісткістю 75 і 95 крісел в конфігурації з базовою - SSJ100 / 75B і SSJ100 / 95B - і збільшеною дальністю - SSJ100 / 75LR, SSJ100 / 95LR.
На всіх етапах створення літаків Sukhoi Superjet-100 застосовуються новітні технології.
Застосування концепції Human Centered Design дозволило оптимізувати розміщення важелів управління та приладового обладнання таким чином, що завершити політ можна силами одного пілота навіть в разі позаштатної ситуації. Ці рішення в поєднанні з концепцією "Темна і Тиха Кабіна" забезпечили можливість точного зручного і надійного пілотування літаків Sukhoi Superjet-100.
Додатковий виграш в паливній ефективності, а також висока безпека польоту досягаються за рахунок оптимального пілотування літаків в автоматичному режимі і захищеності системи управління польотом від випадкових помилок. В основі системи дистанційного керування лежать три двоканальних обчислювача верхнього рівня (PFCU - Primary Flight Computer Unit), що доповнюють двоканальні обчислювачі нижнього рівня (ACE - Actuator Control Electronics). PFCU обробляють командні сигнали, що надходять з кабіни пілотів, автопілота і авіоніки, і оптимізують пілотажні характеристики літака на всіх режимах польоту. Рівень функціональної насиченості, реалізований в PFCU, розроблений з урахуванням досвіду "ОКБ Сухого" зі створення СДУ з автоматичним обмеженням граничних і експлуатаційних параметрів польоту при ручному й автоматичному управлінні. Таким чином, забезпечується високий рівень безпеки на всіх етапах польоту не тільки за рахунок високої надійності літакових систем, але і за рахунок унікального функціонала захисту від помилок, пов'язаних з "людським фактором". У разі виникнення на борту ряду серйозних відмов СДУ перейде на резервний контур управління, що забезпечує пілотажні характеристики на рівні неавтоматизированного (звичайного) літака.
Отказобезопасность архітектура системи дистанційного керування дозволила повністю відмовитися від механічного резервування. Управління горизонтальним стабілізатором також здійснюється електродистанційною. Це допомогло оптимізувати його розміри для зниження рівня аеродинамічного опору і балансувальних втрат. На Sukhoi Superjet-100 вперше застосована алгоритмічна захист від торкання хвостом ВПП на випадок помилки льотчика при зльоті, що дозволило відмовитися від використання потужних механічних амортизаторів, якими обладнані інші літаки.
Відкрита архітектура комплексу авіоніки спроектована компанією THALES на основі інтегрованої модульною технологією. Це дозволило скоротити кількість конструктивних блоків комплексу приблизно на 15% і, тим самим, спростити його обслуговування. Для цього передбачена бортова система ТО, здатна виявляти відмова - аж до конструктивного блоку у всіх основних літакових системах. Поряд з цим базова конфігурація авіоніки є більш функціональною в порівнянні з найближчими конкурентами. Вона включає потрійну систему УКХ-зв'язку з функцією ACARS, систему запобігання зіткнень T2CAS другого покоління, можливість заходу на посадку по категорії IIIA ICAO.
Кожен літак оснащується новими двигунами SaM146, розробленими компанією PowerJet з урахуванням всіх вимог сімейства Sukhoi Superjet 100. Великий досвід і спільні зусилля компаній Snecma Moteurs і НВО "Сатурн" дозволили використовувати сучасні технології CFM56 & Tech56 при створенні двигуна, що володіє високими експлуатаційними характеристиками.
Особлива увага приділяється ремонтопридатності двигуна, наприклад, передбачена можливість заміни лопаток без знімання двигуна з крила. В модульної конструкції нового двигуна кількість компонентів скорочено на 20%, що забезпечило скорочення вартості і значно спрощує процедури ТО.
Застосована в перетині фюзеляжу концепція "double-bubble" дозволила збільшити життєвий простір на одного пасажира до обсягу 0,885 кубічних метра, а висоту багажно-вантажних відсіків довести до 1014 міліметрів.
Аеродинамічна компоновка літаків SSJ-100 спеціально оптимізована для польоту на високих крейсерських числах М, завдяки чому оптимальний з точки зору кілометрового витрати палива режим польоту відповідає швидкості польоту сучасних магістральних літаків.
Покращені злітні і посадочні характеристики поряд з можливістю всепогодної експлуатації, широким діапазоном можливості по дальності і комерційному завантаженню дозволяють авіакомпаніям відкривати нові напрямки, оптимізуючи маршрутну мережу і розклад.
Економія досягається за рахунок мінімізації витрат на перенавчання екіпажу при експлуатації декількох типорозмірів літаків в складі єдиного парку, легкодоступних зон технічного обслуговування, 20% зменшення кількості компонентів модульного двигуна (SaM146) і 10% скорочення споживання палива.
Завдяки зниженню ваги літака, економічному споживанню палива, а також скорочення витрат з обслуговування літака, Sukhoi Superjet-100 дозволяє скоротити експлуатаційні витрати на 10%.
Енергозберігаючі технології освітлення салону на світлодіодах дозволяють авіакомпаніям економити енергію і знижувати витрати на його обслуговування.
Габарити вантажного відсіку повністю відповідають вимогам профспілок до роботи наземного персоналу.
І хоча Sukhoi Superjet-100 відноситься до класу регіональних літаків, його варіант зі збільшеною дальністю польоту можна ефективно використовувати і на ряді магістральних маршрутів.
Sukhoi Superjet-100 відповідає найжорсткішим екологічним вимогам, значно перевершує діючі і розглядаються вимоги ICAO за рівнем шуму та емісії.
Постачальники основних систем літака:
Авіоніка - THALES
Система управління - LIEBHERR
Системи життєзабезпечення - LIEBHERR
Шасі - MESSIER DOWTY
Паливна система - INTERTECHNIQUE (ZODIAC)
Інтер'єр - B / E AEROSPACE
Протипожежна система - AUTRONICS (CURTISS WRIGHT)
Киснева система - B / E AEROSPACE
ВСУ - HONEYWELL
Крісла екіпажу - IPECO
Гідравлічна система - PARKER
Система електропостачання - HAMILTON SUNDSTRAND
Датчики вібрації двигуна - VIBRO-METER
Колеса, гальма - GOODRICH
Льотно-технічні характеристики літака Sukhoi Superjet 100/95 місць:
Пасажирська місткість однокласній конфігурації (крок крісел 32 ") - 98
Крейсерська швидкість LRC, IV - 0,78
Потрібна довжина ЗПС (MTOW, ISA, SL), 1731 і 2052 метрів
Максимальна висота польоту (ешелон) - 400
Дальності польоту (повна пасажирська завантаження), 3048 і 4578 км
Вагові характеристики:
Максимальна злітна вага: 45880 і 49450 кг
Максимальний посадковий вага: 41000 кг
Габаритні розміри:
Довжина: 29,940 м
Висота: 10,283 м
Розмах крила: 27,80 м
База шасі: 11,249 м
Колія шасі: 5,74 м
Розміри пасажирського салону:
Ширина: 3236 мм
Висота 2120 мм
Ширина проходу між кріслами: 510 мм
Ширина пасажирських крісел: 465 мм
Парк літаків авіакомпанії Ямал складається з комфортабельних лайнерів:
Огляд літаків Ямал
Авіакомпанія «Ямал» приділяє значну увагу питанням забезпечення безпеки польотів. Літаки «Ямал» проходять регулярне технічне обслуговування. Більш того, авіакомпанією створені лінійні станції ремонту, які дозволяють своєчасно і якісно проводити регламентне і технічне обслуговування повітряних суден. Купуючи квитки на рейси «Ямал» ви можете бути впевнені в безпеці Вашого польоту.
Airbus A320
Airbus A320 - середньомагістральний літак виконує польоти на відстань до 6 150 км. Місткість лайнера від 150 до 180 пасажирів. Ряд крісел в салоні виконаний за схемою 3 + 3.
Схема салону Airbus A320
Airbus A321
Airbus A321 - середньомагістральний літак здатний виконувати рейси на відстань до 5 950 км. Місткість салону - 142 місць в економ-класі і 28 місць в бізнес-класі. Ряд крісел в салоні виконаний за схемою 3 + 3.
Схема салону Airbus A321
Bombardier CRJ-200
Bombardier CRJ-200 - близькомагістральний регіональний літак здатний виконувати польоти на відстань до 3 000 км. Лайнер вміщає до 50 пасажирів. Ряд крісел в салоні виконаний за схемою 2 + 2.
Схема салону Bombardier CRJ-200
Сухий Суперджет 100
Сухий Суперджет 100 - близькомагістральний літак російського виробництва. Літак взяти на борт 98 пасажирів і перевезти їх на відстань до 2,950 км. Просторий салон літака обладнаний зручними кріслами, які розташовані за схемою 2 + 3.
Схема салону Сухий Суперджет 100
Всі літаки авіакомпанії Ямал обладнані таким чином, щоб забезпечити пасажирам комфортний і безпечний переліт. У польоті вам буде запропоновано бортове харчування, напої, а також свіжа преса.
У літаках авіакомпанії Ямал максимальна норма провозу багажу - 20 кг, Норма провозу ручної поклажі - 10 кг.
Пошук квитків на літак
Це російський сучасний пасажирський близькомагістральний літак, який розроблений компанією «Цивільні літаки Сухого» за сприяння деяких іноземних компаній.
Sukhoi Superjet 100-95В є першим російським пасажирським літаком, який в перевірці на відповідність вимогам Європи за рівнем шуму отримав хорошу оцінку.
Так само, у SSJ100 є міжнародний сертифікат EASA .Це означає, що літак можливо використовувати усіма європейськими і світовими авіакомпаніями, в яких в якості стандарту прийняті принципи EASA.
Аерофлот є головним експлуататором даного авіаційного лайнера. На даний момент випущено 22 літака (включаючи дослідні зразки), Аерофлот користується на своїх рейсах десятьма.
В даних 10 літаках використовується два варіанти AF і АА з аналогічною схемою салону.
Щоб було зручніше, розглянемо один з варіантів схематично і позначимо як гірші, так і кращі місця літака SukhoiSuperjet100-95В.
Пару спільних моментів з приводу розташування крісел в SukhoiSuperjet100-95В - їх недоліки та переваги.
1. Сидіння, які розташовані поруч з ілюмінатором, мають гідність в тому, що можна в нього дивитися протягом польоту (це, звичайно ж залежить від часу польоту і погоди). Якщо ви вночі летите, це гідність не вважається. Ще сусід не буде Вас турбувати, якщо йому захочеться встати. У цих територій є один мінус - не надто зручно самому його покинути. З цього, якщо немає потреби ходити часто в туалет або ви маєте намір весь політ проспати - вибирайте місця біля віконця.
2. У сидінь, які розміщені біля проходу, свою гідність - з нього дуже легко встати, якщо необхідно в туалет. Недоліки такі - може потурбувати сусід, якщо йому необхідно буде встати. Ще можуть заважати бортпровідники з візками і пасажири, які проходять по салону до камбуза та туалетів. Тому якщо летите з дитиною і, швидше за все, доведеться часто ходити в туалет. Або у вас самих є потреба частіше ходити до вбиральні, тоді вибирайте з краю місця.
У першому ряді в бізнес-класу для ніг трохи менше місця, ніж в інших рядах. Це внаслідок наявності перегородки. Тому дані місця трохи гірше, ніж інші місця даного класу.
Навпаки, перші місця економ (6 р.) - найкомфортніші місця свого класу. Це через наявність досить великого вільного простору перед кріслами. Можна з зручністю ноги витягнути, а ще, якщо захочете встати - не потрібно буде турбувати нікого. Кращі місця економ.
Ну і останній, 20 р .. Тут і є те саме велика різниця між конфігураціями лайнерів. В АА безпосередньо за останнім рядом знаходяться підсобне приміщення і туалет. Крісла даного ряду не відкидаються або мають істотне обмеження в цьому. Ще біля туалетів, часто хтось ходить, а часом утворюється черга. Вельми незручні місця. Конфігурація AF трохи краще. Туалет розташовується трохи віддалено від крісел і нічим вони не відрізняються від звичних стандартних місць. Хоча, не перестануть біля вас ходити. Якщо не впевнені на який саме конфігурації лайнера вам належить полетіти, не беріть місць останнього ряду.
щоб вибрати найкращі місця літака Sukhoi Superjet 100-95В.
Запитайте поради у працівника авіаційної компанії
Якщо можливо - вивчіть уважно схему авіалайнера, на якому Ви полетите
Не беріть місць, в яких сидіння не відкидаються або в цьому обмежені
Не беріть місць біля туалетів, кухні та інших технічних приміщень у самому хвості.
Шановні користувачі сайту!
Сподіваємося, що ця стаття була корисна Вам.
Якщо ви коли-небудь в своєму житті літали на літаку авіакомпанії, поділіться, будь ласка, своїми відгуками про політ.
Чистого Вам неба, як кажуть пілоти, і м'якої посадки!
