Все про тюнінг авто

Сухий Суперджет 100 95 ямал кращі місця. Авіація росії. Загальні технічні характеристики

Результат довгих років шляху до прогресу російського авіабудування - літак Sukhoi Superjet 100. Це досягнення авіаційної індустрії, яким по праву може пишатися кожен. Любителі подорожей тепер мають можливість долати відстані на вітчизняному близькомагістральних лайнері. Він курсує тільки по відносно близьким маршрутами, але розробниками передбачений політ більш ніж на 4000 кілометрів. Дізнайтеся докладніше в цій статті про те, як зародилася ідея створення пасажирського літака компанією "Сухий", скільки етапів виробництва довелося подолати машині, наскільки комфортні умови польоту, і багато інших аспектів експлуатації.

На що здатний авіалайнер

Сучасний продукт літакобудування ознаменував нову еру виробництва в Росії. Стався величезний поштовх у розвитку цієї сфери завдяки новинці. Sukhoi Superjet 100 на світовому ринку зайняв сегмент регіональних літаків. Його можна охарактеризувати як економічний, безпечний для навколишнього середовища, комфортний для пасажирів і зручний для екіпажу 100-місцевий літак.

Максимальна швидкість літака може досягати 860 км / год. Він долає задану дистанцію на висоті близько 12 000 метрів. Дальність польоту, з яким справиться цей лайнер, - від 3000 до 4500 км. Також в нього вбудовані два потужних турбовентиляторних двигуна SaM 146. Ця модель виготовлена \u200b\u200bз метою перевезення невеликої кількості пасажирів, її стандартна компоновка - 98 місць. Перспективи подальшого поширення по авіакомпаніям всього світу наших літаків досить оптимістичні, оскільки вони конкурентоспроможні і затребувані.

Історія розробки проекту

Передумова для створення власного близькомагістрального лайнера в Росії виникла ще в кінці минулого століття. Найбільші компанії з будівництва літаків "Боїнг" і "Аеробус" зайняли сегмент ринку зі створення суден, місткістю понад 150 пасажирів. Потрібно було створити такий проект, який буде сучасним, якісним, і забезпечить ближні рейси транспортом. Ним став процес створення літака Sukhoi Superjet Su 100-95B.

На початку 2000-х в цій ніші з'явилися бразильські і канадські лайнери, але "Сухий" як і раніше мав переваги, якісно відрізняють його від продукції конкурентів. Аналітики дійшли висновку, що даним компаніям не під силу буде забезпечити запити авіакомпаній самостійно. Попит значно перевищував пропозицію.

Російське авіабудування опинилося в кризовому становищі, воно лише пристало минулі успіхи Радянського Союзу. Літаки марки "Туполєв" і Як-42 в свій час були шедеврами інженерної думки, але на початку 21-го століття перестали відповідати європейським стандартам. Рівень шуму цих моделей змусив російські авіакомпанії в терміновому порядку відновити свій авіапарк, щоб продовжувати активну діяльність, забезпечувати повітряні перевезення. Це обмеження було введено в 2002 році Євросоюзом. Крім усього іншого, високий витрата палива старих літаків провокував більш високі витрати, на їх фоні авіалайнери Boeing і Airbus здавалися єдиним варіантом. Почалися інтенсивні закупівлі старих імпортних літаків.

Як виробляють повітряні судна в РФ

2000 рік - офіційна дата заснування закритого акціонерного товариства "Цивільні літаки Сухого". Незважаючи на те що спочатку ця компанія займалася створенням лише військових літаків, в умовах ринкової економіки доцільним стало розширення виробництва. Перша назва розробки пасажирського літака - Russian Regional Jet. Кроком до еволюції літакобудування в Росії стало те, що ГСС вирішила залучити в процес створення свого флагмана закордонні ідеї, розробки і значущі деталі. Консультацією проекту стала займатися компанія "Боїнг".

У 2003 році був укладений договір з французькими компаніями Snecma і PowerJet по спільному створенню з НВО "Сатурн" двигунів для майбутнього літака. Розробка зайняла більше часу, ніж передбачалося, і задумані на 2005 рік випробування були відкладені на невизначений термін. Але вже в тому ж 2005-му ВАТ "Фінансова лізингова компанія" зробила попереднє замовлення на літак Sukhoi Superjet 100 в кількості 10 машин, а "Аерофлот" - на цілих 30.

Фінансуванням проекту активно займалося і держава. Він входив в федеральну цільову програму "Розвиток цивільної авіаційної техніки Росії на 2002-2010 роки та на період до 2015 року". Ці інвестиції склали близько 8 мільярдів рублів. Завдяки цим коштам почалася збірка лайнера в м Комсомольську-на-Амурі на авіаційному заводі ім. Ю. Гагаріна (КнААПО).

Льотно-технічні особливості літака

На борту Sukhoi Superjet 100-95 з базовою комплектацією може розміститися 98 осіб. Пасажиромісткість варіюється від 98 до 108 сидінь. У довжину літак досягає 30 метрів, а розмах крила становить 27,8 метра. Максимально можлива дистанція, на яку він розрахований, - від 3000 до 4500 кілометрів (залежить від моделі). Швидкісна категорія літака наступна: крейсерська швидкість судна становить 830 км / ч, а гранично допустима - 860 км / ч, що є високим показником. Цей літак здатний прийняти далеко не будь-який аеропорт в РФ, тільки близько 60% відповідають всім вимогам до злітно-посадковій смузі і функціональними можливостями.

Перший політ

Тестовий політ літака Sukhoi Superjet 100-95 було здійснено 19 травня 2008 року. Це сталося в місті, де проводилася його основна збірка, - в небі над Комсомольському-на-Амурі. Випробування завершилося успішно, що дозволило виробляти міжнародну сертифікацію і вдосконалення судна.

Співпраця з "Аерофлотом"

"Аерофлот" - найбільший замовник літаків марки SSJ 100. Перспектива довгострокових відносин була закладена в 2005 році під час підписання лізингу. Перше використання літака Sukhoi Superjet 100-95LR компанією "Аерофлот" сталося 16 червня 2011 року. Рейс відбувся з московського аеропорту в Санкт-Петербург.

Що стосується особливостей дизайну для "Аерофлоту" літака Sukhoi Superjet 100 - фото відображає логотип компанії.

Компанія отримує машини за набагато меншою вартості, ніж інші партнери. Тому "Аерофлот" теж отримує чималі ризики при введенні в експлуатацію вітчизняних літаків. Так, на початкових стадіях їх співпраця виявилося збитковим для "Цивільних літаків Сухого". Перший десяток був викуплений за вартістю нижче каталожної - по 19 мільйонів доларів проти 24. Їх подальша діяльність вже перейшла на стадію окупності виробництва.

Sukhoi Superjet 100: салон

Кількість місць та варіації їх розташування в авіалайнері відрізняються в залежності від моделі. Так, літак Sukhoi Superjet SU 100-95 має дві основні модифікації салону - AA і AF. Але обидві моделі розділені на класи по комфорту - "бізнес" і "економ".

Перші ряди крісел з 1-го по 3-тє - це місця бізнес-класу. Посадочні місця з маркуванням A, C, D, F вважаються найменш зручними через розмежування пасажирської зони з туалетом. Перед ними менше простору попереду завдяки цій перегородці. В цілому бізнес-клас оснащений кращими сидіннями, умовами перебування та харчування.

Всі інші ряди мають більш економічні умови. У 6-му ряду місцях А, С, D, E, F можна приділити особливу увагу, так як вони розташовуються ближче до носа літака, де знаходиться вбиральня, і мають великий простір попереду.

Принципово комплектація моделей відрізняється в самому останньому, 20-му ряду. У версії AA задні крісла не відкидаються, що створить пасажиру додатковий дискомфорт. Також близькість до санвузлу обумовлює часту ходьбу інших пасажирів повз ці місця, а можливо, навіть освіту невеликій черзі. А в моделі AF розробники подбали про поліпшення умов. Збільшено відстань до вбиралень, є можливість розкласти сидіння, але все ж це не найкращі місця в літаку.

Вибираємо краще місце

На сайті виробника авіалайнера Sukhoi Superjet 100 кращі місця наочно продемонстровано на плані салону. Як вибрати краще місце для перельоту? Воно розташоване в бізнес-класі, але такий квиток коштує дорожче. Тому, щоб подорожі з економією були максимально комфортними, дотримуйтесь цих принципів:

  1. Ознайомтеся зі схемою пасажирського салону.
  2. Якщо не впевнені, на якій конфігурації літака полетите, то вибирайте 20-й ряд тільки в разі повної відсутності інших місць.
  3. Варто уникати місць в хвості машини, так як тут турбулентність відчувається найсильніше.
  4. Краще вибирати сидіння подалі від вбиральні і технічних приміщень, так як там вас можуть переслідувати неприємні звуки або запахи.
  5. Важливо, щоб спинки сидінь повністю розкладалися, не створюючи перешкод для здорового сну в поїздці.
  6. У разі виникнення труднощів із самостійним вибором, забронювати місце вам зможуть допомогти кваліфіковані співробітники авіакомпанії.

досягнення компанії

Літак Sukhoi Superjet 100 був презентований в 2007 році. Однак виникла затримка поставок, в зв'язку з труднощами в процесі виробництва. Створення суден зайняло більше часу, ніж планувалося. Незважаючи на це, темпи виробництва планувалося збільшити до 6 лайнерів щомісяця. За 2010 рік кількість готових виробів склало 50 одиниць. У 2011 році вироблялося менше очікуваного - 2-3 літака в місяць. Затримки поставок спровокували відтік клієнтів, але головні замовники все ж продовжили тісну співпрацю з компанією.

Перший важливий для фірми документ був отриманий в 2010 році - сертифікат МАК, а в 2012-му навіть сертифікат EASA. Це дозволило впевнено вийти на ринок близькомагістральних авіалайнерів відповідно до європейських стандартів якості. Отже, виробництво лайнера характеризується високою технологічністю і впровадженням новітніх розробок. Кількість іноземних комплектуючих для нього знизилося з 80% до 50%, і це величезний успіх.

критика проекту

Як порахували багато критики, на початковій стадії проект літака Sukhoi Superjet 100 виграв державний тендер неспроста. З ним конкурував Ту-334, який, на їхню думку, був більш пристосований до поганих умов в російських аеропортах. В "Туполєві" двигуни розташовані в хвості судна, а в SSJ вони встановлені дуже низько - під крилами лайнера. Ще керування літаком марки "Туполєв" звичніше для російських екіпажів. Втім, фінансування отримав проект ГСС, і це посприяло його вдалому втіленню в життя.

Також деякі стверджують, що SSJ має зовнішню схожість з німецьким літаком марки Fairchild. Це домисли, самі проектувальники даний зв'язок повністю заперечували.

Sukhoi Superjet 100: відгуки пілотів і пасажирів

Пілоти і пасажири дають лайнеру високу оцінку. По управлінню судно просте і слухняне, має високу швидкість набору висоти, як відзначають самі пілоти. А мандрівникам в літаку Sukhoi Superjet 100 подобаються комфортні сидіння, широкі проходи і відстані між кріслами, місткі полиці для багажу. Для авіакомпаній літак вигідний в плані витрати палива.

Вітчизняної розробки. Він по праву вважається гордістю російської авіаційної промисловості. Розроблявся він на базі конструкторського бюро «Цивільні літаки Сухого» (закрите акціонерне товариство «ГСС») спільно із зарубіжними підприємствами.

Історія розробки

Розробка літака Sukhoi Superjet почалася ще в 2003 році, коли ЗАТ «ГСС» отримало грант на розробку проекту Russian Regional Jet, розмір якого становив близько 3 млрд. Доларів США. Збірка першої моделі завершилася в січні 2007-го в Комсомольську-на-Амурі. 28 січня того ж року він прибув для випробувань в місто Жуковський. Презентація нового повітряного судна відбулася 26 вересня в Комсомольську-на-Амурі.

Льотні випробування проводилися протягом усього 2008 року. Перший політ був виконаний 24 грудня льотчиками-випробувачами Пушенко та Чикунова. Літак знаходився в небі близько 3 годин, а максимальна висота польоту складала до 6 кілометрів. У 2008 почався процес отримання сертифікату МАК, який завершився в лютому 2011 р «Сухий Суперджет 100-95» в 2009 був представлений в Ле-Бурже на авіасалоні. В цьому ж році був здійснений перший політ цього авіалайнера, обладнаного пасажирським салоном.

Перший серійний літак почав експлуатуватися авіаперевізником «Армавіа» в 2011-му. У 2013 році була розроблена нова модифікація із збільшеною дальністю перельоту - 100LR. До 2018 р заплановано створення SSJ-100SV зі збільшеною довжиною фюзеляжу.

Незважаючи на те що ЗАТ «ГГС» пережило два світових економічних кризи в 2008 і 2015 рр., Компанія продовжує укладати багатомільярдні контракти.

особливості конструкції

Sukhoi Superjet сконструйований за класичною аеродинамічною схемою і являє собою двома двигунами турбовентиляторний низкоплан. Крила мають стріловидну форму і оснащені однощілинні закрилками. У конструкції носового обтічника, механізації і кореневої частини крил використані композитні матеріали. У кабіні пілотів функцію штурвала виконує бічна ручка управління, так званий сайдстік. Конструктори в даний момент займаються розробкою законцовок для крил як для нових моделей, так і для існуючих. Механічні амортизатори відсутні в конструкції, оскільки тут передбачена система захисту від торкання хвостовій з ВПП під час зльоту.

Якими авіакомпаніями експлуатується «Суперджет»?

«Сухий Суперджет 100-95» експлуатується не тільки російськими перевізниками, а й зарубіжними. Серед вітчизняних авіакомпаній-експлуатантів - «Аерофлот» (26 одиниць), «Газпромавіа» (10), «Московія» (3), «Якутія» (2). Також один літак належить Рособоронекспорту, а два - МНС Росії. Авіалайнер даного типу присутній в авіапарках наступних іноземних перевізників:

  • «Армавіа» (Вірменія) - 1 одиниця;
  • «Лао Централ Ейрлайнз» (Лаос) - 1;
  • «Інтерджет» (Мексика) - 20;
  • «Скай Авіейшн» (Індонезія) - 3;
  • «Комлюкс» (Швейцарія) - 1.

перспективи

Зараз основним конкурентом літака «Сухой Суперджет 100-95» на ринку повітряних перевезень є найбільш затребуваний американський авіалайнер «Боїнг 737». Згідно зі статистичними даними, в усьому світі в періодичністю в п'ять секунд сідає один «Боїнг 737». Незважаючи на це, вітчизняний «Суперджет» може з ним конкурувати, оскільки його вартість істотно нижче.

Зараз літаки експлуатуються в основному російськими та кількома іноземними авіакомпаніями. До 2025 р аналітики спрогнозували зростання попиту на літаки SSJ у всьому світі, таким чином, вони будуть експлуатуватися в 26 державах. Навіть незважаючи на антиросійські санкції, деякі європейські перевізники, такі як «Блю Панорама Ейрлайнз» (Італія) і «СітіДжет» (Ірландія), вже уклали контракти на поставку. Однак пріоритетним ринком для нашої країни є азіатський, а не американський. Виробник безперервно веде переговори з авіакомпаніями азіатського регіону, зокрема спеціалізуються на низькобюджетних перевезеннях.

«Сухий Суперджет 100-95»: схема салону, кращі місця

Класична схема двокласного пасажирського салону передбачає наявність 12 крісел для пасажирів класу «бізнес», і 75 - для економічного. Відмінною особливістю компоновки є розташування крісел - в одному ряду їх 5 (2 зліва, 3 праворуч). Бортова кухня знаходиться на початку салону. Є два туалету - в хвостовій і передньої частини літака.

Найзручніші місця розташовуються на 6 ряду. Тут досить простору для ніг. До того ж немає попереду сидячих пасажирів. Крісла, що знаходяться в середині салону, також є порівняно зручними, оскільки мають відкидні спинки. Відстань між кріслами становить 81 сантиметр.

Найбільш незручними місцями є місця крайнього ряду біля туалетів, оскільки перегородки ззаду не дозволяють крісел повноцінно відкидатися.

Вище представлена \u200b\u200bстандартна схема компонування. Кожна авіакомпанія в залежності від своїх потреб може її змінювати.

Російська авіакомпанія Ямал здійснює пасажирські перевезення по внутрішнім і міжнародним напрямками на сучасних літаках різних моделей. У парку компанії налічується 38 одиниць авіаційної техніки, 15 з яких - комфортабельні близькомагістральні лайнери вітчизняного виробництва - Sukhoi Superjet 100LR. Модель із збільшеною дальністю польоту до 4578 км розвиває крейсерську швидкість в межах 830 км.

Авіакомпанія Yamal Airlines експлуатує літаки з однокласній компонуванням салону на 100 місць економічного класу і на 93 місця, 8 з яких призначені для пасажирів класу бізнес.

Мандрівники можуть заздалегідь вибрати і для перельоту найзручніше крісло в салоні.

У статті ми розповімо про особливості пасажирського лайнера Sukhoi Superjet 100 авіаперевізника Ямал, розглянемо схему борту і визначимо найбільш зручні місця.

Опис і схема Сухого Суперджет 100 Ямал

У салоні близькомагістрального лайнера SSJ-100 на 100 місць встановлено комфортні крісла для пасажирів, розташовані в два ряди в компонуванні 2х3. В економічному класі 22 ряду. У хвостовій і носової частини літака знаходяться туалетні кімнати, службове приміщення і кухня.

У літаку Сухий Суперджет з салоном на 93-х осіб два класи обслуговування. У перших рядах розташований клас бізнес, відокремлений від економічного стандартної перегородкою. Тут створена більш затишна атмосфера для комфортного перельоту в обраний напрям. Між кріслами досить великий простір для зручного розташування і безперешкодного опускання спинки сидіння.

Схема однокласній компонування

Які місця вибрати в Superjet 100

Щоб переліт пройшов максимально комфортно, мандрівникам рекомендується заздалегідь вибирати і бронювати найзручніші місця в салоні лайнера.

Які місця краще займати в Sukhoi Superjet 100 Ямал:

  1. 1 ряд - місця підвищеного комфорту з розширеним простором для ніг.
  2. 12-14-15 - також є розширене простір між кріслами в ряду. Ці місця знаходяться біля аварійного виходу, тому їх заборонено займати вагітним жінкам, пасажирам і, пенсіонерам та інвалідам. Недолік місць 12 і 14 ряду - заблокований механізм опускання спинки крісла.

Невдалі місця для перельоту в Сухий Суперджет 100:

  • з 11 по 18 ряд - відсутній красивий вид з вікна, прихований крилами лайнера;
  • 21-22 ряд - близьке розташування до туалетній кімнаті, а також заблоковані спинки на останньому ряду.

Кожне сидіння в рядах також має свої переваги і недоліки. При перельоті на кріслах біля проходу мандрівник зможе легко вставати для переміщення в туалет, не турбуючи поруч сидячих пасажирів.

При перельоті на кріслі біля ілюмінатора можна дивитися на гарні краєвиди з великої висоти і не відволікатися на прохання поруч сидячих пасажирів, охочих вийти в прохід для пересування в туалетну кімнату.

Забронювати зручне місце для перельоту в літаку Сухий Суперджет 100 Ямал можна при купівлі квитків на рейс або ж при реєстрації в аеропорту.

Російська авіакомпанія «Цивільні літаки Сухого» спільно з іноземними компаніями розробила сучасний близькомагістральний пасажирський лайнер - Сухий Суперджет 100 (Sukhoi Superjet або SSJ).

Варто відзначити, що ця модель літака отримала EASA - міжнародний сертифікат, який підтверджує використання даного лайнера усіма авіакомпаніями Світу та Європи, які визнають в якості стандарту принципи EASA.

Також SSJ 100-95В є першим пасажирським літаком Росії, який відповідає всім європейським вимогам щодо рівня шуму.

Компанія «Аерофлот» - основний споживач авіалайнерів цієї моделі. Авіакомпанія використовує 10 різних моделей Sukhoi Superjet на своїх маршрутах, з 22 існуючих на сьогоднішній день.


Для початку розглянемо конфігурацію авіалайнера Сухий Суперджет 100-95В і відзначимо як кращі, так і гірші місця в літаку.

Три перших ряди крісел розташовані в бізнес-класі. Всі місця досить комфортні, за винятком місць А, С і F, D першого ряду.
Перед 1-м рядом розташована перегородка, через яку трохи менше місця для ніг, ніж в інших рядах цього ж класу.

Місця з 6 по 20 ряд є місцями економ-класу. Місця А, С, D, E, F шостого ряду є найбільш зручними та комфортними в своєму класі. Перераховані місця заслужили звання кращих місць економ - класу, завдяки вільному місцю перед кріслами і найбільш зручному розташуванню.

Місцях останнього ряду ( 20-й ряд) Варто приділити особливу увагу. Саме в цій частині літака спостерігаються відмінності між комплектаціями лайнерів АА і AF.

У конфігурації АА за 20 поруч розташовані вбиральні і технічні приміщення, тому сидіння цього ряду або зовсім не відкидаються, або їх функція розкладання сильно обмежена. Крім того, біля туалетів будуть постійно ходити люди, а іноді утворюватися чергу з них. Дані місця можна назвати незручними.

У конфігурації AF - відстань від останнього ряду до санвузлів трохи збільшено. Крім того, сидіння 20 ряду абсолютно не відрізняються від інших посадочних місць економічного класу. Хоча, ходіння повз вас не припиняться.

Зверніть увагу: Якщо ви не впевнені на якому повітряному судні ви полетите, вибирайте останній ряд тільки в разі відсутності інших варіантів.

  • Ознайомитеся з необхідною конфігурацією літака на сайті авіакомпанії «Аерофлот»;
  • Виберіть для себе хороші місця, враховуючи при цьому наведені вище рекомендації;
  • У разі виникнення труднощів при виборі квитків, зверніться за порадою до кваліфікованих представників компанії.

Це російський сучасний пасажирський близькомагістральний літак, який розроблений компанією «Цивільні літаки Сухого» за сприяння деяких іноземних компаній.

Sukhoi Superjet 100-95В є першим російським пасажирським літаком, який в перевірці на відповідність вимогам Європи за рівнем шуму отримав хорошу оцінку.

Так само, у SSJ100 є міжнародний сертифікат EASA .Це означає, що літак можливо використовувати усіма європейськими і світовими авіакомпаніями, в яких в якості стандарту прийняті принципи EASA.

Аерофлот є головним експлуататором даного авіаційного лайнера. На даний момент випущено 22 літака (включаючи дослідні зразки), Аерофлот користується на своїх рейсах десятьма.

В даних 10 літаках використовується два варіанти AF і АА з аналогічною схемою салону.

Щоб було зручніше, розглянемо один з варіантів схематично і позначимо як гірші, так і кращі місця літака SukhoiSuperjet100-95В.

Пару спільних моментів з приводу розташування крісел в SukhoiSuperjet100-95В - їх недоліки та переваги.

1. Сидіння, які розташовані поруч з ілюмінатором, мають гідність в тому, що можна в нього дивитися протягом польоту (це, звичайно ж залежить від часу польоту і погоди). Якщо ви вночі летите, це гідність не вважається. Ще сусід не буде Вас турбувати, якщо йому захочеться встати. У цих територій є один мінус - не надто зручно самому його покинути. З цього, якщо немає потреби ходити часто в туалет або ви маєте намір весь політ проспати - вибирайте місця біля віконця.

2. У сидінь, які розміщені біля проходу, свою гідність - з нього дуже легко встати, якщо необхідно в туалет. Недоліки такі - може потурбувати сусід, якщо йому необхідно буде встати. Ще можуть заважати бортпровідники з візками і пасажири, які проходять по салону до камбуза та туалетів. Тому якщо летите з дитиною і, швидше за все, доведеться часто ходити в туалет. Або у вас самих є потреба частіше ходити до вбиральні, тоді вибирайте з краю місця.

    У першому ряді в бізнес-класу для ніг трохи менше місця, ніж в інших рядах. Це внаслідок наявності перегородки. Тому дані місця трохи гірше, ніж інші місця даного класу.

    Навпаки, перші місця економ (6 р.) - найкомфортніші місця свого класу. Це через наявність досить великого вільного простору перед кріслами. Можна з зручністю ноги витягнути, а ще, якщо захочете встати - не потрібно буде турбувати нікого. Кращі місця економ.

    Ну і останній, 20 р .. Тут і є те саме велика різниця між конфігураціями лайнерів. В АА безпосередньо за останнім рядом знаходяться підсобне приміщення і туалет. Крісла даного ряду не відкидаються або мають істотне обмеження в цьому. Ще біля туалетів, часто хтось ходить, а часом утворюється черга. Вельми незручні місця. Конфігурація AF трохи краще. Туалет розташовується трохи віддалено від крісел і нічим вони не відрізняються від звичних стандартних місць. Хоча, не перестануть біля вас ходити. Якщо не впевнені на який саме конфігурації лайнера вам належить полетіти, не беріть місць останнього ряду.

щоб вибрати найкращі місця літака Sukhoi Superjet 100-95В.

    Запитайте поради у працівника авіаційної компанії

    Якщо можливо - вивчіть уважно схему авіалайнера, на якому Ви полетите

    Не беріть місць, в яких сидіння не відкидаються або в цьому обмежені

    Не беріть місць біля туалетів, кухні та інших технічних приміщень у самому хвості.

Шановні користувачі сайту!

Сподіваємося, що ця стаття була корисна Вам.

Якщо ви коли-небудь в своєму житті літали на літаку авіакомпанії, поділіться, будь ласка, своїми відгуками про політ.

Чистого Вам неба, як кажуть пілоти, і м'якої посадки!