Rozloženie kabíny lietadla Airbus 330 200 Turkish Airlines. Flotila lietadiel lietadiel spoločnosti Turkish Airlines. História vzniku lietadla Airbus A330
Najmenšie lietadlo typu A330, Airbus A330-200, je k dispozícii v niekoľkých rôznych štandardných konfiguráciách. Kabína troch tried (ekonomická / obchodná / prvá / trieda) môže pojať 253 cestujúcich, v konfigurácii dvoch tried počet sedadlá je možné zvýšiť až na 300.
Požiadajte o radu zamestnanca leteckej spoločnosti
Ak je to možné, dôkladne si preštudujte schému dopravného lietadla, na ktorom budete lietať
Nesadajte si na sedadlá, na ktorých nie sú sklopné alebo sú v tomto smere obmedzené.
Nevyberajte miesta v blízkosti toaliet, kuchýň a iných technických miestností.
Zvážte rozloženie lietadla Airbus A330-200, ktoré Aeroflot používa pri svojich letoch. Poďme zistiť, ktoré miesta sú najlepšie a ktoré nie sú veľmi dobré. Aby to bolo pohodlnejšie, schému schematicky zobrazíme.
1-6 s. - Biznis trieda. v týchto lietadlách veľmi pohodlné sedadlá v biznis triede. Rozvíjajú sa takmer o 180 stupňov. Existuje však niekoľko výhrad. Vedľa sedadiel v 1. a 4. rade je kuchyňa, čo môže počas letu spôsobiť miernu úzkosť. Pred miestami 5 str. je tam toaleta. Doručenie môže byť trochu nepohodlné. Hneď za sedadlami 6 s. začína sektor ekonomickej triedy, navyše 11 radov má prílohy na kolísky pre deti. Často tam sedia cestujúci s malými deťmi, ale nie sú vždy pokojní. Odpočívať pod detským krikom nie je príliš pohodlné.
11 s. a 24 str. umiestnený pred priečkou. Štandardné sedadlá, priestor pre kolená je, ale monitory sú umiestnené v lakťových opierkach. Na stenách sú navyše umiestnené veľké monitory. Vôbec sa nevypínajú a ak letíte v noci, prekážajú spánku.
23 str. Štandardné sedadlá v ekonomickej triede. Blízkosť toaliet im veľmi nevyhovuje. V blízkosti vás bude neustále čakať front. Môžete tiež spomenúť neustály zvuk cisterny a možno aj nepríjemný zápach. Všimnite si však, že operadlá stoličiek sa sklápajú, takže existujú aj plusy.
24 s.: K, H, C, A Tieto miesta majú nevýhody aj výhody. Začnime so zásluhami. Pred nimi sú núdzové východy a je tu veľa voľného miesta pre nohy, môžete z nich vstať bez toho, aby ste dokonca rušili susedov, napriek tomu vás nebudú rušiť, keď vstanú. Teraz o nevýhodách. Blízko toaliet. To je nevyhnutné. Na jednej strane budú určite kráčať vedľa vás, môžu vám počas letu niekoľkokrát šliapnuť na nohu alebo vám ublížiť. Na druhej strane, dvere toalety sú často zatvorené / otvorené. V jednej z kabín môže dôjsť k oslabeniu pružiny dverí a niektorí cestujúci za sebou dvere vôbec nezavrú. Nepríjemné zvuky z nádrže a pachy vás budú sprevádzať celým letom. Tiež na stenu pred miesta G, F, E, D držiaky pre kolísky sú umiestnené. To znamená, že existuje možnosť, že v okolí budú lietať cestujúci s deťmi. Málokedy sa stane, že by sa počas dlhého letu chovali pokojne stále. Všimli sme si tiež veľkých monitorov, ktoré sú umiestnené pred vami. V noci sa nevypínajú a budú rušiť spánok. Ak ste pripravení to všetko ignorovať, ale získate priestor na nohy (čo je pri dlhých letoch veľmi dôležité), potom si sadnite na tieto miesta.
33,34,35 riadkov. Od 33 str. dochádza k zúženiu trupu. Toto zakrivenie je miernou nepríjemnosťou, aj keď je takmer nepostrehnuteľné. Tiež sa v iných konfiguráciách stáva, že kovové boxy naplnené zariadením sú umiestnené pod sedadlami vpredu, čo robí pre nohy menší priestor na nohy. 34 str. G a D - sedačky v týchto miestach trochu „trčia“ do uličky. Niekedy do nich môžu naraziť potravinové vozíky. 35 s. G, F, D - v niektorých variantoch lietadla je vzdialenosť do prvého radu o niečo menšia ako štandard.
Extrémne miesta 36 a 37 r. Obvyklé sedadlá v ekonomickej triede, ale ako v 23. rade - buchnutie dverami, vône, blízkosť toaliet. Nie sú to najlepšie miesta.
Niekoľko všeobecných bodov o umiestnení sedadiel v lietadle Airbus A330-200 - ich nevýhody a výhody.
1. Sedadlá, ktoré sú umiestnené vedľa okienka, majú výhodu v tom, že sa na ne počas letu dá pozrieť (to však závisí od času letu a počasia). Ak letíte v noci, táto výhoda sa nepočíta. Tiež vás sused nebude obťažovať, ak chce vstať. Tieto miesta majú jednu nevýhodu - nie je príliš vhodné nechať to sami. Ak teda nie je potrebné často chodiť na toaletu alebo máte v úmysle prespať celý let, vyberte si miesto pri okne.
2. Sedadlá, ktoré sa nachádzajú v blízkosti uličky, majú svoju vlastnú výhodu - je veľmi ľahké z nej vstať, ak je to potrebné, na toaletu. Nevýhodou je, že sused mu môže prekážať, ak potrebuje vstať. Zasahovať môžu aj letušky s vozíkmi a cestujúcimi, ktorí prechádzajú kabínou do kuchyne a toaliet. Ak teda letíte s dieťaťom a s najväčšou pravdepodobnosťou budete často musieť ísť na toaletu. Alebo máte sami potrebu chodiť častejšie na toaletu, potom si vyberte z okraja miesta.
Vážení používatelia stránok!
Dúfame, že vám tento článok pomohol.
Ak ste niekedy v živote leteli lietadlom, podeľte sa o svoje názory na let.
Jasná obloha pre vás, ako hovoria piloti, a mäkké pristátie!
Airbus A330 200 je najmenšie lietadlo v rade A330. Rovnako ako mnohé vložky, prichádza aj v niekoľkých úrovniach výbavy. Pozrime sa na niektoré z nich. Prvá je konfigurácia dvoch tried, môže pojať až 300 pasažierov. Druhá je kabína troch tried a môže pojať až 253 osôb.
Rozloženie kabíny airbusu a330 200 bude možné podrobne preskúmať nižšie alebo na oficiálnom webe Aeroflotu.
Biznis trieda
Business class má 6 riadkov. Na dopravnom lietadle tohto modelu je možné sedadlá rozložiť až o 180 stupňov, čo sa robí tak, aby si cestujúci počas letu oddýchol, najmä ak ide o nočný let. Asi nikoho nebude baviť tráviť veľa času sedením, tým menej spánkom v tejto polohe. Hovorme však o nevýhodách tejto triedy.
Pretože lietadlo nie je veľké, technické miestnosti sú bližšie k uličkám, čo mnohým cestujúcim spôsobuje ďalšie nepohodlie. Pretože v technických miestnostiach nie je svetlo takmer nikdy vypnuté a zamestnanci leteckej spoločnosti tam neustále chodia. Z tohto dôvodu sa do haly biznis triedy objavujú ďalšie zvuky. K týmto miestam patria rady od prvého do štvrtého, veľmi dobre počujú, čo sa deje v kuchyni a neustále svetlo im bráni normálne spať a relaxovať.
Piaty rad sa nachádza vedľa toalety a cestujúci v tomto rade v ňom musí neustále znášať rady a neutíchajúce vchádzanie ľudí do technickej miestnosti. Cestujúci v tomto pruhu musí tiež neustále počuť, ako sa magnetický zámok na toalete otvára a zatvára. A sedenie v blízkosti toalety samo o sebe nikomu nerobí dobrý pocit.
Cestujúci v poslednom rade (6) musia neustále počuť hluk z ekonomickej triedy, pretože sú veľmi blízko seba. To však nie sú všetky nevýhody tejto triedy. V 11. rade je miesto pre kočíky. A v šiestom rade ich môžete veľmi dobre počuť. Malé deti spravidla nie sú najlepšími susedmi na hladký let.
Ekonomická trieda
Ekonomická trieda sa začína o 11tej a končí o 37 rad. Hlavnými nevýhodami je, že monitory sú vložené do lakťových opierok, kvôli čomu sú sedadlá v pohodlí hneď nižšie. Sonet má tiež veľké monitory, ktoré sa vo väčšine prípadov jednoducho nevypínajú, čo mnohým cestujúcim znemožňuje zaspať.
23. rad je jedným zo štandardných sedadiel v tejto triede, operadlo sa sklopí, aby mohol cestujúci pohodlne odpočívať. Nevýhodou tohto radu je však to, že sa nachádza v tesnej blízkosti toalety. Cestujúci musí neustále sledovať dlhé rady a nemalo by byť vylúčené, že sa z tejto technickej miestnosti môže objaviť nepríjemný zápach. Z tohto dôvodu majú cestujúci v tomto rade veľké nepohodlie a nepríjemnosti.
Sedadlá A, C, H a K v rade 24 možno klasifikovať ako sedadlá so zvýšeným komfortom, pretože sú najbližšie k núdzovému východu, kde je z bezpečnostných dôvodov potrebné dodržať určitú vzdialenosť. Väčšinou to cestujúci využijú a pokúsia sa zaujať toto voľné miesto s vystretými nohami a podobne.
Ale tieto miesta majú aj nevýhodu v podobe blízkej toalety. Cestujúci na týchto sedadlách sa možno budú musieť zmieriť veľké množstvoľudí, nepríjemné pachy a zvuky a pod.
A sedadlá D, E, F a G v rade 24 susedia s držiakmi invalidného vozíka. Vedľa vás môžu byť cestujúci s deťmi. Z tohto dôvodu sa už nebude nazývať pokojným letom. Je tiež potrebné pripomenúť, že práve pred týmito miestami sa nachádzajú veľké monitory, ktoré boli uvedené vyššie, nie sú vypnuté počas celého letu. To vám počas letu spôsobí ešte väčšie nepohodlie.
Pri kúpe leteniek by ste mali vedieť, že od radu 33 sa trup zúži, aj keď zmeny budú takmer nepostrehnuteľné, ale spôsobí to určité nepohodlie. Tiež stojí za zváženie, že niektoré konfigurácie obsahujú obrovské oceľové boxy s dôležitým vybavením. Nachádzajú sa predovšetkým pod sedadlami vpredu, vďaka čomu pasažieri strácajú voľný priestor pod prednými sedadlami, už tam nebudete môcť narovnať nohy.
Stojí tiež za to pripomenúť, že v dôsledku zúženia uličky sa v nej sedadlá v rade 34 trocha vydutia, čo môže spôsobiť, že do nich ostatní cestujúci a letušky narazia potravinovým vozíkom. Tiež stojí za to vedieť, že vzdialenosť medzi 34 a 35 radmi je o niečo menšia ako štandard, preto 35. rad stráca ešte viac voľného miesta ako predchádzajúce riadky. Riadky 36 a 37 sú tiež príliš blízko na toalete a cestujúci sa počas celého letu cítia stresovaní.
Tipy pre budúcich cestujúcich na palube lietadla airbus industrie A330
Po prvé, pred výberom miesta na sedenie a kúpou leteniek by ste sa mali pozrieť na rozloženie lietadla a vybrať si toho najviac najlepšia možnosť pre vás sa môžete pri kúpe lístka poradiť aj o mieste v pokladni.
Za druhé, nekupujte ani sa nepokúšajte nekúpiť miesto, kde bude problém so sklopením operadla stoličky, najmä ak je let dlhý.
Po tretie, pri výbere miesta na sedenie dávajte pozor na počet technických miestností v jeho blízkosti, pretože cestujúci sú kvôli letu často nespokojní. Snažte sa vždy vybrať pre vás to najtichšie a najpohodlnejšie miesto. A čo je najdôležitejšie, zvážte sedadlá na chvoste lietadla, iba ak nezostanú žiadne ďalšie možnosti.
Stojí za to pamätať si všetky tieto tipy a vaše cestovanie po leteckých trasách bude maximálne pohodlné a nezabudnuteľné.
Airbus A330 je priestranné lietadlo, ktoré patrí do skupiny širokých trupových lietadiel, s dvoma motormi. Najväčším zástupcom tohto typu je lietadlo Airbus A330-300. V závislosti od triedy kabíny má lietadlo inú kapacitu. Airbus používajú rôzne letecké spoločnosti: Tirkish Airlines, Ural Airlines, Aeroflot. Obrovská vložka schopný prepraviť dvesto deväťdesiatpäť cestujúcich v kabíne troch tried, tristo tridsaťpäť v kabíne dvoch tried a asi štyristo v kabíne jednej triedy.
Vzhľadom na tieto úpravy je potrebné pripomenúť, že konfigurácia umiestnenia sedadiel a ich počet sa môže líšiť v každom inom modeli. Každá z leteckých spoločností používa inú konfiguráciu umiestnenia sedadiel, ale v zásade sú podobné a vzhľadom na jeden z modelov si môžete urobiť predstavu o celkovom obraze. Jediné, čo sa môže líšiť, je počet miest na sedenie v biznis triede. Po analýze vlastností umiestnenia sedadiel toto lietadlo„Budeme schopní porozumieť tomu, ktoré miesta je možné obsadiť iba v extrémnych prípadoch a ktoré sú najlepšie miesta na lietanie.
Miesta v biznis triede na lietadle Airbus A330-300
Od prvého do šiesteho radu v rovine sú umiestnené sedadlá v business triede .
Ak analyzujeme tieto série, môžeme rozlíšiť nasledujúce výhody:
- Jedná sa o veľmi pohodlné stoličky, ktoré sa rozkladajú takmer do vodorovnej polohy.
- Miesta na nohy je veľa, rady nestoja veľmi blízko seba a do týchto radov sa pohodlne posadí aj vysoký človek s dlhými nohami.
Nie všetky sedadlá sú však rovnako pohodlné. Existujú aj negatívne aspekty niektorých radov:
- Prvý rad sa nachádza čo najbližšie k kuchyni, WC a šatníku, čo môže v prípade kráčajúcich cestujúcich spôsobiť nie vždy príjemné pachy a určité obavy.
- Posledný šiesty rad je blízko ekonomickej triedy, a preto sem letí hluk z kabíny ekonomickej triedy.
Štandardné sedadlá v ekonomickej triede
Od jedenásteho do dvadsiateho deviateho radu sú k dispozícii štandardné sedadlá ekonomickej triedy. Ak letíte s malým dieťaťom, je potrebné si rezervovať sedadlá, ktoré sú prispôsobené na zabezpečenie prepravy dieťaťa. V jedenástom a dvadsiatom deviatom rade sú také zariadenia.
Začína sa jedenásty riadok Ekonomická trieda, je jeho prvý rad. Z tohto dôvodu má nákup lístkov v tomto rade niekoľko výhod:
- ste pripravení o susedstvo vpredu a nikto nepoloží stoličku bez toho, aby zohľadnil vaše záujmy;
- dostatok priestoru na natiahnutie nôh;
- okolo vás bude minimum pohybu.
Nekupujte si sedadlá v pätnástom rade, ak dávate prednosť kontemplácii oblohy počas letu, nie sú tam žiadne okná.
Ostatné sedadlá, až do dvadsiateho deviateho radu, sú úplne identické a nemajú žiadne vyslovené pre a proti. Pokiaľ ide o dvadsiaty deviaty rad, existujú rôzne názory na let na sedadlách tohto radu.
Výhody pristátia v tomto rade sú nasledujúce body:
- široký priestor vpredu, ktorý vám umožňuje nesedieť s pokrčenými nohami, ale pohodlne sa usadiť;
- môžete opustiť svoje miesto alebo sa na neho vrátiť bez toho, aby ste rušili susedov, priechod je tu taký široký.
Nevýhoda sedenia tu pri dlhých letoch je nasledovná:
- veľké informačné tabule, ktoré sú osvetlené vo dne aj v noci, môžu rušiť odpočinok alebo unavovať oči;
- toalety umiestnené v blízkosti vám nedovolia zdriemnuť si z nekonečného chodenia pasažierov a zabuchnutia dverí;
- spoločníkom letu sa stávajú nepríjemné pachy.
Za predpokladu, že let trvá niekoľko hodín, je to veľmi nepríjemný moment, ktorý otrávi cestu.
Najnepríjemnejšie miesta na lietanie v lietadle Airbus A330-300
Najnepríjemnejšie miesta sú tie, ktoré majú nasledujúce funkcie:
- pevné sedadlá, ktoré nemožno sklopiť;
- priestor pred stenami, pretože v tomto prípade nie je dostatok miesta na pohodlnú polohu nôh;
- miesta v blízkosti toalety.
Najviac ich má Airbus A330-300 nepohodlné miesta stoličky môžete pomenovať v dvadsiatom siedmom, dvadsiatom ôsmom, štyridsiatom štvrtom a štyridsiatom piatom rade. Niektoré zo sedadiel sú trvalo nainštalované a nie je možné zmeniť polohu sedadla, niektoré sedadlá sa nachádzajú v blízkosti toaliet.
Je nežiaduce rezervovať si také miesta, ak chcete lietať pohodlne a v uvoľnenej atmosfére.
Vlastnosti umiestnenia sedadiel
Hovorili sme o pohodlí každého radu, diskutovali sme o pozitívnych a negatívnych aspektoch. Teraz sa pozrime na usporiadanie za sebou. Miesto sa môže nachádzať:
- v blízkosti okienka;
- v blízkosti uličky;
- v blízkosti núdzového východu;
- v strede radu.
Každý uprednostňuje jedno alebo druhé usporiadanie sedadiel. Ak dávate prednosť pozorovaniu plávania oblakov a nemáte vo zvyku často meniť svoju polohu, vyberte si miesto v blízkosti okienka. Ak často chodíte na toaletu alebo ste od prírody hanbliví a je pre vás ťažké obťažovať suseda, sadnite si do uličky a môžete sa pohybovať bez toho, aby ste niekoho rušili. Sedadlá v blízkosti núdzového cestovania sú vhodnejšie pre veľkých a vysokých cestujúcich, ktorí sú na svojich obvyklých sedadlách veľmi nepríjemní.
Výber miesta je veľmi dôležitým krokom, pretože od toho závisí nálada, pohoda a samotná cesta. Nebojte sa rezervovať si miesto vopred, ak je to možné. Vyberte si svoju polohu na základe týchto tipov a osobných preferencií.
Šťastné a ľahké lety!
Airbus A330-200 je jedným zo zástupcov skupiny A330. V porovnaní s kolegami je považovaný za najkratšie lietadlo. Pod priestorom pre cestujúcich je priestranný nákladný priestor... A330-200 sa používa na lety na široké vzdialenosti - od malých po veľmi pôsobivé. Maximálny letový dosah dosahuje 13 400 km. Airbus je veľmi obľúbený u dopravných spoločností aj u osobných dopravcov.
S relatívne malou veľkosťou má vložka dva modely kabín: kabínu dvoch tried, ktorá dokáže naraz previesť 300 ľudí, a kabínu troch tried, pozostávajúcu z ekonomickej, prvej a obchodnej triedy a navrhnutú pre 253 ľudí.
Jedna z najväčších ruských dopravných spoločností Aeroflot úspešne používa airbus A330-200 na lety z Moskvy do celého sveta. Zoznámime sa s rozložením aerosólu a zistíme, ktoré miesta si zaslúžia pozornosť a ktoré, ak je to možné, by sa nemali brať.
Biznis trieda
Sedadlá pre držiteľov lístkov v biznis triede sa nachádzajú v radoch 1 až 6. Každý rad pozostáva zo 6 sedadiel, ktoré sú usporiadané v pároch na oboch stranách a v strede. Stoličky v týchto radoch sú veľmi pohodlné a dajú sa sklopiť o 180 stupňov, čo vám umožní zaujať vodorovnú polohu. Rozstup riadkov je navyše dosť široký. Napriek tomu má táto trieda svoje nevýhody.
Riadok 1 až 4 veľmi blízko kuchyne, môže to spôsobiť nepohodlie kvôli rozruchu a rôznym pachom.
Riadok 5 nachádza sa priamo z toalety, v súvislosti s ktorou sa môže tiež ukázať ako veľmi nepohodlné.
Riadok 6 nachádza sa v blízkosti počiatočného, to znamená do 11. riadku ekonomickej triedy. Táto ulička obsahuje držiaky na kolísky, takže vaši susedia budú cestujúci s malými deťmi.
Ekonomická trieda
Sedadlá v ekonomickej triede sa nachádzajú v radoch 11 až 37.
Riadky 11 až 24 existujú štandardné sedadlá v ekonomickej triede s sklopnými operadlami, ale kvôli priehradke pred nimi a monitorom namontovaným v lakťových opierkach nemožno stoličky považovať za dostatočne pohodlné. Tiež veľké monitory, ktoré sú umiestnené v blízkosti týchto sedadiel a nevychádzajú ani v noci, vám môžu zabrániť v zaspávaní.
Riadok 23 sa nachádza priamo pri toaletách, neustály pohyb cestujúcich a ďalšie možné problémy neumožňujú, aby bol tento rad považovaný za pohodlný.
Sedadlá A, C, H, K v rade 24 majú výhodu oproti iným, vzhľadom na blízke umiestnenie núdzových východov. To zvyšuje priestor na nohy a pohyb v rade. K nevýhodám patrí opäť blízke umiestnenie toalety.
Sedadlá D, E, F, G v rade 24 tiež nemôže byť považovaný za veľmi pohodlný kvôli prítomnosti veľkých, vždy zapnutých monitorov, ako aj kvôli možnému susedstvu malých detí - v tomto rade sú držiaky pre kolísky.
Z radu 33 trup airbusu sa začína zužovať, nie je to veľmi nápadné, ale stále to môže spôsobiť určité nepríjemnosti. Niekedy sú pod prednými sedadlami obrovské kovové úložné boxy, ktoré obmedzujú voľný priestor vpredu.
34. riadok sedadlá D a G vyčnievajú o niečo viac do uličky, takže sa o ne môžu „potknúť“ ostatní cestujúci a letušky.
Riadok 35 nie je príliš pohodlné, pretože vzdialenosť medzi ním a predchádzajúcim radom je menšia ako štandardná.
Riadky 36 a 37, ako aj 23 sa nachádza na toaletách. Voľba najvzdialenejších miest týchto radov nie je práve z tohto dôvodu najlepšia.
Úprava pre leteckú spoločnosť NordWind
Ďalší významný ruský dopravca používa Airbus A330-200. Spoločnosť Nord Wind ( severný vietor) patrí medzi desať najlepších lídrov ruskej dopravy a zameriava sa na dostupnosť letov. Napriek tomu sú vložky spoločnosti vybavené 24 vylepšenými pohodlnými sedadlami. Ekonomickú triedu reprezentuje 279 štandardných sedadiel. V zásade sú všetky sedadlá vybavené multimediálnymi monitormi, okrem tých, ktoré sú umiestnené vedľa núdzových východov, ale majú viac priestoru na nohy ako ostatné.
Úprava pre ifly
Mnoho charterových spoločností uvádza do prevádzky Airbus A330-200. Medzi nimi je ruská spoločnosť IFly. Pod jeho logom lietajú dva airbusy A330.
Schéma priestor pre cestujúcich Podšívka použitá vložkou môže mať štyri možnosti rozloženia:
- Celková kapacita priestoru pre cestujúcich v lietadle Airbus 330 i fly je 387 osôb. Letecká show nie je rozdelená do tried. Sedadlá núdzového východu: 36A, 36C, 36H, 36K.
- Prvá trieda má 19 komfortných sedadiel, ostatné sú štandardné a ich počet je 268. Sedadlá núdzového východu: 36A, 36C, 36H, 36K
- Štandardných sedadiel pre 263 cestujúcich je dostatok. Prvá trieda je určená pre 48 osôb. Ďalší komfort poskytuje zvýšený priestor medzi sedadlami. Sedadlá núdzového východu: 26 A, 26B, 26J, 26K; 39B, 39J; 40 D, 40F.
- Airbus má 251 štandardných miest na sedenie. Prvotriedny salón má 18 miest na sedenie. Sedadlá núdzového východu: 24A, 24B, 24H, 24K.
Úprava pre Turkish Airlines
Nielen zástupcovia ruských leteckých dopravcov aktívne používajú Airbus 330-200. Vedúci predstaviteľ tureckých leteckých spoločností používa vo svojom štábe niekoľko takýchto vložiek naraz, s kapacitou 250, 281 a 286 cestujúcich naraz. Počet cestujúcich priamo závisí od počtu sedadiel Biznis trieda... Čím viac miest je na sedenie, tým menší je celkový počet osôb, ktoré môže lietadlo vziať na palubu.
Zástupcovia tureckých leteckých spoločností najčastejšie používajú usporiadanie leteckej show s 250 miestami na sedenie. V tejto schéme je Business Class v riadkoch 1 až 5, zatiaľ čo Economy Class začína v riadkoch 5 a 22. Upozorňujeme, že najpohodlnejšie miesta sú v biznis triede, ale ak sa vám podarí kúpiť si lístok v 5. alebo 22. rade ekonomickej triedy, môžete sa aj dobre zamestnať. Dôvodom je dostatočná vzdialenosť od umyvární a absencia predchádzajúceho radu - v dôsledku toho rozšírený priestor na nohy.
Airbus 330 200 sa pevne drží na vrchole trhu osobná doprava obzvlášť ak je to potrebné dlhé lety... Za svoje prvenstvo vďačí miere pohodlia, ktoré jeho vývojári poskytli pri akejkoľvek konfigurácii kabíny.
Jeho dopyt po dlhý termín kvôli letovým výkonom, jednoduchosti údržby a hospodárnosti. Výroba tohto jumbo jetu sa momentálne nezastavuje.
- popis a technické údaje Modely Airbus A330-200
- krajina a výrobná spoločnosť
- rozmery, počet miest na sedenie, letové údaje a fotografia lietadla
Civilné, osobné, diaľkové lietadlá
Výrobca: Airbus S.A.S. , Európska únia
NavyšeSéria Airbus A330 bola vyvinutá súbežne so sériou A340. Konštrukcia trupu a krídel je podobná, líšia sa hlavne počtom motorov. Séria Airbus A330 má dva motory, na rozdiel od štyroch na A340. Lietadlo je navrhnuté tak, aby konkurovalo Boeingu 767-300ER.
Vývoj vložky sa začal v novembri 1995. Lietadlo vychádza z predtým vydaného A330-300. V tejto úprave je A330-200 o 10 sekcií alebo o 4,5 metra kratší.
Letové vlastnosti
Cestovná rýchlosť (km / h): 880
Letový rozsah s cestujúcimi a batožinou (s rezervou paliva) (km): 12 500
Servisný strop (m): 11850
Požadovaná dĺžka dráhy (podmienky ISA, pri hladine mora) (m): 2300
Airbus A 330-200, Airbus 330-200, Airbus 330-200, Airbus A 330-200, Airbus 330-200, Airbus330-200
MotoryDva motory General Electric CF6-80E1A2, Pratt & Whitney PW-4164 alebo PW-4168, Rolls-Royce Trent 768 alebo Trent 772.
RozmeryRozpätie krídel (m): 60,30
Dĺžka lietadla (m): 58,80
Výška lietadla (m): 17,40
Plocha krídla (m 2): 361,60
Uhol sklonu krídla pozdĺž línie akordov 1/4 (stupne): 30,00
Priemer trupu: 5,64
Cestujúci v kabíne troch tried: 256
Cestujúci v kabíne dvoch tried: 293
Vzlet (t): 230,00
Prázdny obrubník (t): 119,60
Lietadlo bez paliva (t): 168,00
Užitočné zaťaženie (t): 36,40
Pristátie (pristávania): 180,00