Čo robiť turistov vim Avia. Či už prežije "VIM-AVIA" a čo robiť s zakúpenými vstupenkami. Mám len lístok do letu charty "Vim-Avia", som nezávislý cestovateľ, ako byť mnou

"VIM-AVIA" bol na pokraji bankrotu. Veľký ruská letecká spoločnosť Od začiatku roka bola zadržaná približne 12% svojich letov. Okrem toho, hmoty a dlhotrvajúce odchody letov začali v lete, ale dopravca ho vysvetlil "neskorým príchodom" lietadla s údržbou. Porušenie dosiahli takýto rozsah, ktorý ministerstvo tranzitu, Rosaviatsiya, generálna prokuratúra a vyšetrovací výbor zasiahol. Ten otvoril trestný prípad podľa článku "podvod".

Podľa Asociácie cestovných kancelárií Ruskej federácie môže trpieť až 100 tisíc turistov s pozastavením charterových programov, vrátane tých, ktorí čakajú na palubný domov.

Čo sa stane "VIM-AVIA"

Oneskorenia letov VIM-AVIA začali v lete, ale neboli tak veľké. Odchýlky na prenos hmotnosti sa začali 22. septembra. Už na 23., situácia bola zhoršená: viac ako tucet letov nemohlo lietať z Domodedovo. Tlačová služba "VIM-AVIA" vysvetlil problém s tradičným sezónnym faktorom.

Zo správy tlačovej služby "VIM-AVIA":

Avšak, v Rosaviate uviedol, že dlhodobé oneskorenia leteckých letov z letiska Domodedovo sú spojené so svojimi "nevyriešenými" nedoplatkami pred opaľovacími organizáciami. Ministerstvo dopravy tiež uviedlo, že situácia nebola úplne úplná.

Večer 23. september v mene vedúceho SCR Alexandra Bastrykina začala kontrola pred vyšetrovaním O porušení práv cestujúcich. Dňa 24. septembra noviny "Vemosti" uviedli, že letecká spoločnosť odvolala na vládu na štátnu podporu a zatiaľ čo pomoc dopravcovi poskytne vláde Tatarstan. Zástupca prezidenta Tatarstanskej republiky však povedal RBC, že dopravca nebol plánovaný na pomoc.

Podľa Vemosti, Domodedovo letisko odmietlo slúžiť spoločnosti v dlhu (500 miliónov rubľov), čo spôsobilo oneskorenie a zrušenie letov.

Dňa 25. septembra sa stalo známe, že Úrad generálneho prokurátora Ruska vydal predloženie vedúcemu Rosamácie Alexander Neradko v súvislosti s oneskoreniami letov WIM-AVIA as oneskorením mzdy pre zamestnancov leteckej spoločnosti.

Večer 25. septembra vyšetrovacej komisie Ruska oznámila začatie trestného prípadu pre h. 4 lyžice. 159 Trestného zákona Ruskej federácie ("podvod vo veľkom meradle") o tom, že krádež hotovosti cestujúcich dôstojníci Letecké spoločnosti "VIM-AVIA".

Tlačová služba vyšetrovacieho výboru Ruska:

Od večera 25. septembra "VIM-AVIA" úplne zastavil lety charterových letov. Na svojej stránke "VKONTAKTE", letecká spoločnosť vydala správu, že "nemôže byť lety bez dodatočných finančných prostriedkov" a plány "Zavedenie externého protikrízového riadenia". Na oficiálnej stránke "VIM-AVIA" neexistuje takáto správa.

Z post leteckej spoločnosti "VIM-AVIA":

Váhy

Spoločnosť "VIM-AVIA" podľa Rosaviation podľa výsledkov prvého polovice roka 2017 obsadil desatinu osobnej dopravy. Základom leteckej spoločnosti pôsobiacej v Domodedove je pravidelná a charta osobná doprava Z Moskvy a regionálnych letísk. V roku 2016 letecká spoločnosť prepravila 2 milióny cestujúcich.

Podľa generálnej prokuratúry, v januári - auguste 2017, VIM-AVIA bola zadržaná asi 1020 letov viac ako dve hodiny, ďalších 209 letov - viac ako šesť hodín.

V Ruskej únii to povedal Turistický priemysel teraz z stredísk je potrebné vziať z 50 tisíc až 100 tisíc cestujúcich "VIM-AVIA"Všetka tá istá letecká spoločnosť má záväzky na viac ako 190 tisíc cestujúcich. Sú však celkom problematické.

Irina Tyurina, PCT Spokesman:

Teraz nie sú na trhu žiadne voľné na palube, alebo skôr, existuje len veľmi málo z nich. Ak sa zachovávajú až do konca septembra, strana by mohla hľadať. Prevádzkovatelia prehliadky teraz v tejto situácii sa budú musieť rozhodnúť, či robiť to, čo robiť s turistami. Hlavnou vecou je vziať si turistov, pretože turisticky je možné tam byť zrušené, ale, samozrejme, turné operátori budú nútení vrátiť peniaze.

Vo aóre tvrdia, že platba všetkých letov môže stáť najmenej 10 miliónov dolárov.

Rosturizmus dnes vytvoril operačné veliteľstvo V súvislosti s ukončením leteckej spoločnosti "VIM-AVIA" vykonávajúce letové programy charty. Teraz agentúra spolu s turné operátormi je zoznam turistov, ktorí potrebujú pomoc pri návrate domov.

Rozhodnutie o osude samotnej leteckej spoločnosti sa uskutoční až do konca týždňa, píše RNS s odkazom na Rosaviatsiya. Teraz oddelenie považuje niekoľko možností, vrátane zavedenia protikrízového riadenia a odstraňovania riadenia od kontroly hospodárskych činností. Práca pokračuje s veriteľmi "VIM-AVIA".

Čo robiť turistom

Keďže stránka povedala vedúcemu Združeniu Turistiky Ural, Michail Maltsev, z problémov s "VIM-AVIA", nie veľmi veľký počet turistov bude trpieť. Ide najmä tí, ktorí by mali odkloniť na dovolenku z Moskvy, nie z Jekaterinburgu alebo nezávislých turistov.

MIKHAIL MALTSEV, vedúci Združenia cestovného ruchu Ural:

Faktom je, že prvý incident s leteckou spoločnosťou došlo v júni. Mali sme dvoch hlavných cestovných kancelárií, ktorí boli prepravovaní zákazníkmi VIM-AVIA. Ukázali sa, že sú dosť dlhotrvajúce, alebo preto okolnosti boli, že tieto cestovné kancelárie boli vykonané zvyšok programu na iných leteckých spoločnostiach. V tejto situácii môžu naše Ural trpieť len vtedy, ak odleteli cez Moskva lietadlo.

Podľa Mal'tsev je situácia s "VIM-AVIA" klasickým prípadom, keď je zaradená asociácia turné operátorov.

MIKHHAIL MALTSEV:

Podľa výkonného riaditeľa, UAT, ak ste si kúpili turzake, neexistujú žiadne dôvody pre obavy: Toto je záujem o cestovné kancelárie - nájsť vás nový dopravca. "Tí, ktorí získali turpacky, sú úplne chránené. S týmto problémom budú cestovné operátori vyrovnať, "zaručuje Maltsev. "Ak ste urobili obvyklý turista, neorganizovaný turista, potom váš osud bude vyriešiť v závislosti od toho, ako bude osud leteckej spoločnosti bude."

Napriek istotu, že všetko bude v poriadku, stovky turistov nemôžu letieť v zahraničí v čase a vrátiť sa späť.

Inštrukcie Čo robiť, ak je váš let oneskorený

Po prvé, môžete odmietnuť let a dostať svoje peniaze späť.. Aj keď bol váš lístok nevratný. V prípade oneskorenia v chybe leteckej spoločnosti sa zlyhanie letu považuje za nútené, takže dopravca je povinný vrátiť peniaze.

Po druhé, môžete sa kvalifikovať na odškodnenie morálneho poškodenia a škody. Klient leteckej spoločnosti môže byť obsluhovaný nárokom na náhradu škody vzniknuté v dôsledku oneskorenia letu stratách (napríklad, ak osoba bola neskoro na vlak a roztrhané výlety, ktoré boli vyplatené vopred). Nároky musia pripojiť kópie dokumentov, ktoré potvrdzujú, aké straty vznikajú. Môžete ju prezentovať na letisku ako miesto odchodu a určenia. Ak hovoríme o oneskorení v domácej doprave, reklamácia môže byť predložená do šiestich mesiacov od oneskorenia letu.

Po tretie, z leteckej spoločnosti môžete obnoviť pokutu. Ak dôvod nebol vyšší, dopravca je povinný zaplatiť 25% minimálnej mzdy (pri minimálnej mzde 8862 rubľov. - Je to 2215 rubľov) za každú hodinu oneskorenia, ale nie viac ako 50% ceny cestovného lístka.

Po štvrté, v prípade oneskorenia letu letecká spoločnosť je povinná poskytnúť matku a detskú izbu Cestujúci s Preschooler (až sedem rokov). A starať sa o vašu batožinu: Usporiadajte jeho skladovanie vo vhodných komorách. Ak je váš odchod odložený o viac ako dve hodiny, musíte poskytnúť možnosť zavolať dvakrát alebo odoslať dva e-maily. A letecká spoločnosť musí poskytnúť cestujúcim s občerstvením.

Piate, keď sa oneskorenie letu po dobu štyroch hodín môžete sa spoľahnúť na obed alebo večeru. Potom vám horúce jedlá poskytujú každých šesť hodín počas denného a každých osem hodín - v noci. Keď letový oneskorenie pre šesť hodín v noci a osem hodín počas dňa máte právo na hotel. Zástupcovia leteckej spoločnosti by tiež mali doručiť hotel.

Pamätajte si, že aby ste získali všetky tieto "voľné výhody", musíte sa obrátiť na zástupcov leteckej spoločnosti. Prejdite na recepciu a získajte certifikát označujúci čas oneskorenia letu alebo umiestnite špeciálnu pečiatku na lístok. Týmto spôsobom dokumentujte oneskorenie. A čo je najdôležitejšie: Zbierajte kontroly všetkých týchto služieb.

Potom napíšte vyhlásenie leteckej spoločnosti a požiadať o vrátenie všetkých výdavkov. Žiadosť musí byť uplatnená všetky kontroly, osvedčenie o oneskorení letu a letenky. Buďte pripravení na skutočnosť, že budete musieť obhajovať svoje práva na súde. TRUE, ak sa domnievate, že finančná situácia "VIM-AVIA" je "skôr plače", bude ťažké získať náhradu, aj keď cestujúci vyhrá Súdny dvor.

Letecká spoločnosť oznámila zníženie charterového programu letov do 15. júna. Čo robiť turistom, ktorí si objednávajú vstupenky na tieto dátumy?

"VIM-AVIA" znižuje charty do 15. júna. Letecká spoločnosť prijala takéto rozhodnutie minimalizovať oneskorenia letov z dôvodu neskorého príchodu troch lietadlo Od plánovanej opravy hovorí dopravca.

Problém s odchodom VIM-AVIA sa začal na konci mája a ťažkosti vznikli ako v charterových letoch a pravidelných: niektoré boli zrušené, niektoré zadržiavané niekoľko hodín. 1. júna bola lietadlo, ktorá mala lietať z UFA v Soči, bola zadržaná 15 hodín. Odchody sú odložené aj v Magadane. Orgány regiónu prisľúbili, že porušujú vzťah s leteckou spoločnosťou, ak sa situácia opakuje.

Vo štvrtok bol vedenie "VIM-AVIA" zvolal do Rosvia. Po konverzácii na oddelení uviedli, že dopravca by potreboval niekoľko dní, kým naplno vstúpim do harmonogramu. O možných dôsledkoch pre leteckú spoločnosť, hlava analytickej služby AVIAPORT AGENTÚRY OLEG PANTELEEEV:

Oleg PanteleEV vedúci Analytickej servisnej agentúry "Letisko""Berúc do úvahy dostatočne intenzívny harmonogram letov, ktoré vytvorili dopravca, neskorý príchod po údržbe troch širokých strán by nemohol, ale ovplyvniť skôr dramatickým spôsobom na integritu letového programu. Nie je potrebné povedať, že dvojtýždňová prestávka bude viesť leteckú spoločnosť k kolapsu, nie aspoň množstvo zmiznutých príjmov sa nepozerajú na pozadí ročných príjmov Spoločnosti spoločnosti irelevantné. Na druhej strane, ak sa takýmto precedensom bude opakovať, potom môžu zákazníci turistických charterových programov zvýšiť možné riziká pre dopravcu, a orgánmi lietadla, ktorí, aby to mierne, nie sú potešení situáciou, ak existujú dopravcov umožňujú dlhodobé lety oneskorenia. Vidíme, že v predchádzajúcich rokoch, Rosavia sa dostatočne reagovalo na takéto precedensy, ak ľudia uviazli na letiskách a taký druh zlyhania pokračovali už dlho. "

Príčinou problémov s lety boli len roviny z opravy. Na konci mája sa oznámilo, že VIM-AVIA má chýba posádky: mnoho pilotov do 20. mája ukončil sanitárnu mieru a nemohli lietať až do budúceho mesiaca.

Avšak v minulom roku letecká spoločnosť tiež zaznamenala problémy a Rosaviatsiya ho dokonca varoval o možnosti obmedzenia osvedčenia prevádzkovateľa v dôsledku masívnych oneskorení letov. Vedúci turistickej spoločnosti "Gaudi-Tour" Yevgeny Potapov hovorí, že s týmto dopravcom nespolupracuje:

Evgeny Potapov vedúci turistickej spoločnosti "Gaudi Tour""Minulý rok mal jeden z turné operátorov bloky na VIM-AVIA a takmer každý let bol buď s oneskorením alebo zrušením. Bol tam škandál, v celom lete sa pripojili. Preto táto sezóna, aj keď sľúbili, že prišlo nové lietadlo, park bol doplnený, ale ako vidíte, rovnako. Mám trochu s pravidelným letom. Turista mal let do Sočiho, a volali, povedali, že bol zrušený. Kompenzované za celé náklady, však tam bol takýto precedens. "

Ministerstvo dopravy zvýši úroveň kompenzácie cestujúcimi na oddialenie letov na zvýšenie zodpovednosti leteckých spoločností v takýchto situáciách, Ria Novosti oznámil vedúceho ministerstva MAXIM SOCOLOV.

Na letoch "VIM-AVIA" tento leto, charty organizovali takú významných turné operátorov ako Anex Tour., "NTK Intourist", Coral Travel, Mouzenidis Travel, TUI, a ďalšie, povedal Interfax Tlačový tajomník ruskej Zväzu turistického inžinierstva Irina Tyurina. Teraz bude problém nosiča spadnúť na ramená, povedal, že obchodný FM poradca vedúceho federálnej agentúry pre cestovný ruch, Dmitry Gorin:

podpredseda Asociácie cestovných kancelárií Ruska, poradcu vedúceho federálnej agentúry pre cestovný ruch"Teraz hlavné zaťaženie uznesenia situácií prevádzkovateľov prevzali. Bohužiaľ, neexistujú žiadne bezplatné lietadlá, a samozrejme to bude mimoriadne ťažké pre dva týždne nájsť náhradu za tieto lety, ktoré zrušia "VIM-AVIA". Teraz Rosaviatsiya podporuje turistické spoločnosti v hľadaní možných alternatív, ale berúc do úvahy začiatok vysokej turistickej sezóny v tomto roku, dopyt po turistických výletoch rástol o 20-30%, bohužiaľ, nie je to tak jednoduché. Teraz, pravdepodobne, pravdepodobne budú v čase odchodu letov určité zmeny, takže turisti, ktorí predtým boli zdobené vstupenkami "VIM-AVIA", odporúčame sledovať aktuálne informácie prostredníctvom cestovných spoločností. Turisti, ktorí sú teraz na strediskách, budú prepravované leteckou spoločnosťou. Aspoň to je oficiálna pozícia "VIM-AVIA". A turisti, ktorí ešte neboli flutred, budú teraz preskúmané pre lety iných leteckých spoločností alebo získať náhradu, ak je preprava nemožná. "

Ako vedúci ministerstva dopravy, vedúci Hospodárskeho fóra sv. Petrohradu uviedol, že úrad kontroluje situáciu s oneskoreniami letov VIM-AVIA a osvedčenia o certifikáte operátora od leteckej spoločnosti tento moment neplánované.

Neuveriteľná situácia s hromadnou stornovaním letov VIM viedla k tomu, že mnohí cestujúci sú nútení urobiť niečo s kúpou vstupenky, aby neboli v situácii tých desiatok tisíc ľudí, ktorí sú uviaznuté v niekoľkých rezortné letiská. Ak máte letu do VIM AVIA, čo s tým robiť a ako urobiť vrátenie peňazí, čítať v článku.

Čo robiť s vstupenkami VIM AVIA

Po prvé, užívajte vstupenky, nie nevyhnutne. Povinnosti implementácie letov VIM AVIA AERSINESS Airlines, Nordstar, červené krídla, severný vietor, Yakutia, ICAR a I FLY.

Z rozpočtu Ruskej federácie, s cieľom vyriešiť súčasnú situáciu, 200 miliónov rubľov bolo vyčlenených. Tieto peniaze budú zamerané na splácanie výdavkov uvedených spoločností, ktoré budú prepravovať cestujúcich VIM letecké a charterové lety.

Okrem toho bolo prijaté prideliť extrabudgetických fondov na splácanie dlhu VIM AVIA pred letiskami, ako aj na zaplatenie paliva. Takéto opatrenia boli prijaté na zabezpečenie plnenia charterových letov leteckej spoločnosti zo zahraničia do Ruska. Externí manažéri okrem toho budú kontrolovať výdavky finančných prostriedkov.

Cestujúci VIM AVIA sa vyvážajú do Ruska aj na úkor prevádzkovateľov turné, ktorí sú nútení prilákať na strane iných charterových leteckých spoločností na spoluprácu. Zaujímavé je, že grécky dopravca Ellin Air a gréckeho nosiča Ellin Air, ktorý vyjadril svoju pripravenosť, aby prijali cestujúcich Vim Avia, a vo svojich vlastných nákladoch.

Postupujte podľa aktuálneho harmonogramu pre vykonanie letov VIM AVIA a NEWS na oficiálnej internetovej stránke Rosavínie - FAVT.RU (sekcia "Novinky") alebo na oficiálnej stránke letiska Vnukovo - Vnukovo.ru (kde sa lety z Domodedovo) boli prevedené.

Najnovšie správy VIM AVIA

V súčasnosti podľa zástupcov Rosaviatsiya už nie sú veľké klastre cestujúcich Vim Avia. Postupne sa všetci cestujúci leteckej spoločnosti vyvážajú do Ruska ako na letoch VIM AVIA a leteckých spoločnostiach, ktoré zodpovedajú príslušným záväzkom.

Okrem toho, turné prevádzkovatelia nespí. Takmer všetci cestujúci, ktorých poukážky na október boli "viazané" za lety VIM AVIA, sa už reorganizujú iným dopravcom.

Od 1. októbra, VIM Air zrušil pravidelné lety do Simferopolu a Sočiho. Do 15. októbra sa plánuje vykonávať pravidelné lety do mesta Ďalekého východu, potom budú zrušené.

Návrat elektronických letenkov VIM AVIA

Spätný lístok môžete vykonať len vtedy, ak bol zakúpený. To znamená, že je potrebné kontaktovať túto agentúru, kde si rezervujete let. Ak ste to urobili v lietadle, musíte tam ísť a určite mať pas so sebou.

Na oficiálnej internetovej stránke leteckej spoločnosti VIM AVIA sa vydala lístok, musí byť zaslaná žiadosť o vrátenie peňazí [Chránené e-mail] Dopyt, uistite sa, že ste zadali meno, číslo letu, číslo elektronický leteniek, Čas a dátum odchodu, číslo rezervácie a kontaktné telefónne číslo. Po spracovaní vašej žiadosti budete odoslaní, aby ste zaplatili výšku výnosov menej pokút alebo poplatkov. Budete musieť súhlasiť s výpočtom, ďalej, vrátenie bude dokončené a dostanete vhodnú pomoc. Ak letenku zaplatila bankovou kartou, po registrácii návratu, peniaze pôjdu do vášho účtu do 30 pracovných dní.

Pomoc sa bude musieť vytlačiť, bude potrebné vrátiť finančné prostriedky. Ak bol lístok vyplácaný prostredníctvom systému Euroset, bude potrebné kontaktovať najbližší salón s týmto certifikátom, pasom a kontrolným platbou. Peniaze budú vrátené v hotovosti.

Ak bol lístok zaplatený prostredníctvom terminálu QIWI, peniaze sa vrátia na kartu. Ale pre to budete musieť napísať ďalšiu aplikáciu a pošlite ho do kontaktného e-mailu uvedenej leteckej spoločnosti. Formulár žiadosti si môžete stiahnuť na oficiálnej stránke spoločnosti.

Upozorňujeme, že s dobrovoľným návratom (ak by let nebol úradne zrušený), nie všetky prostriedky budú vrátené. Letecké spoločnosti odpočítajú poplatok za vydanie návratu. Výška zberu závisí od tarify.

1000 trieť. - pri návrate viac ako deň pred dátumom odchodu;

1000 trieť. a 50% súčtu tarify pri návrate menej ako deň pred odchodom;

2000 rubľov. a 50% sumy tarify pri zotalení po odchode.

Vstupenky na tarifu "promo" sú nevratné. Čo je to a v akých prípadoch môžete vrátiť peniaze nevratkový lístok, .

V tých situáciách, keď urobíte refundáciu na oficiálne zrušený let, peniaze budú vrátené v plnej výške. Bez ohľadu na tarifu vrátane nevratných tarifných lístkov "promo".

Ukončenie preprava charty Airlines VIM-AVIA a hrozba jej čoskoro bankrot zostala vstupenky na rukách a v pocite. Asi 45 tisíc z nich (podľa aor) - turistov v zahraničné krajiny A už prakticky žiadna šanca vrátiť domov lietadlom tejto leteckej spoločnosti.

Niektoré z nich sú už nachádzajúce sa na letiskách, čakajú na zasľúbené odchody a časti musia byť stále v podobnej pozícii, ako koniec odpočinku a priblížiť odchodu odchodu domov.

"Ridus", ktorý bol urobený novinárom, ktorý sa má poskytnúť v podobnej situácii, vrátane detí v ruke a absolútne bez peňazí, pripravil niekoľko rád a odporúčaní, ktoré by mohli pomôcť súčasným obetiam VIM-AVIA, ako aj všetkých ostatných cestujúcich v podobnej polohe.,

Pri príprave odporúčaní nám pomohli d.riaditeľ Národnej asociácie pre rozvoj cestovného ruchu Karen Goncharov, riaditeľ združenia v oblasti cestovného ruchu "Tour Recepcia" Alexander Osaulelenko, rovnako ako zástupcovia turistických spoločností.

V tomto článku budeme analyzovať všetky modelové situácie a otázky, ktoré sa už stretli alebo nevyhnutne kolidovali v blízkej budúcnosti cestujúcich VIM-AVIA.

Prišiel som na letisko, aby som odlesol domov od odpočinku, kde som sa dozvedel, že môj letecký dopravca "Vim-Avia" zadržiava let na dobu neurčitú, ako môžem byť?

Podľa súčasných pravidiel je v prípade oneskorenia letu dopravca povinný poskytnúť cestujúcim vodou a potravinami av prípade potreby a cez noc v hoteli.

Bohužiaľ, v tejto situácii môžete na to zabudnúť.

Zástupcovia "VIM-AVIA" sú teraz znepokojení ich vlastným osudom oveľa viac ako osud svojich cestujúcich a takmer určite bývalý "vysvetľuje Karen Goncharov. - Bolo by to výpočet od zamestnávateľa.

Z toho môžeme dospieť k záveru, že je zbytočné hľadať čokoľvek v leteckej spoločnosti v súčasnej situácii. Je veľmi pravdepodobné, že "VIM-AVIA" čaká na konkurzný postup, a to nepriamo naznačuje, že ani peniaze na potraviny a hotely, ani lietadlá na vývoz cestujúcich k dispozícii už nie.

Nie je to však vôbec dôvod na zúfalstvo. Je potrebné odkazovať na zástupcov cestovnej kancelárie, s ktorým turista uzavrel zmluvu, pretože okolnosti vzniku sú problémom nie cestujúceho, ale prevádzkovateľa, a rozhodnúť, ako vrátiť svojich klientov domov, byť len pre neho .

Ak si človek kúpil dávkovú prehliadku, potom všetky povinnosti leteckej spoločnosti "utopenie" v zmluve s prevádzkovateľom prehliadky vysvetľuje Karen Goncharov.

V skutočnosti, incident s "VIM-AVIA" je ďaleko od prvého, a ako praktické výstavy, turné prevádzkovatelia, s zapojením zahraničnej pomoci alebo bez toho, aby sa vždy podarilo vrátiť domov všetky "uviaznuté" turistov.

Tak, zákazníci prevádzkovateľov, v ktorých cestovných balíčkoch je dopravcom "VIM-AVIA", malo by sa to pochopiť každopádne pôjdu domov. Jediný problém je, že čaká "Evakuácia" môže oneskoriť obdobie od niekoľkých hodín do niekoľkých dní.

Mal by som si kúpiť vstupenky?

Na túto otázku nie je jednoznačná odpoveď, pretože je úplne závislá od konkrétnej situácie konkrétnej osoby. Ak hovoríme o cestujúcej, nekúpil som si balík turné, ale len letenky, potom za to, že nákup nového reverzného lístka bude jediná primeraná cesta von.

Kúpiť vstupenky sa musíte a ak cestujúci nemá čas čakať, kým prevádzkovateľ nájde možnosť poslať ho domov iným letom alebo iným leteckým spoločnostiam.

Ak máte peniaze na kúpu návratného lístka priamo na mieste, a ak potrebujete urýchlene vrátiť domov a nemôžete si dovoliť visieť v mieste odchodu niekoľko dní, kúpiť nové vstupenky, "hovorí Karen Goncharov. - Ale musíte si byť vedomí, že budete musieť požadovať vrátenie peňazí za peniaze len prostredníctvom Súdneho dvora - pretože vaša zmluva s leteckou spoločnosťou alebo s prevádzkovateľom prehliadky pravdepodobne nebude pravdepodobne neposkytnutá. A ich zástupcovia dokazujú na súde, že sú pripravení vás, aby vás, aj keď neskoro, a že sú to čisto vaše problémy, ktoré ste sa ukázali byť tak netrpezlí.

Stojí za to rozšíriť čas pobytu v hoteli v očakávaní "evakuácie"?

To môže byť celkom rozumné riešenie, najmä ak cestujúci lietajú s malými deťmi. Tu však je potrebné si uvedomiť, že teraz pobyt v hoteli nie je dovolenka, ale núdzová situácia, Je potrebné vyriešiť, na ktorom len po vzniku úplnej zrozumiteľnosti, pokiaľ ide o uzatvorenie letového letu.

V opačnom prípade rizík cestujúcich neskoro na palube, neočakávane "ťažil" pre svojich zákazníkov. Tip v tejto situácii len jeden: pre trvalé spojenie so svojím operátorom.

Ako byť, ak je reverzný let letu "VIM-AVIA" je stále stále za pár dní?

Odpoveď na otázku je rovnaká ako v prvom prípade. Ak si už si uvedomujete, že letecká spoločnosť má veľké problémy, mali by ste sa zdať čo najrýchlejšie obráťte sa na svojho turné prevádzkovateľaKto pravdepodobne už hľadá spôsoby, ako vaša evakuácia ". Dúfať, že záležitosti leteckého dopravcu sa zrazu príde a všetko sa vráti do kruhov, bezvýznamné. Šance na takéto rozhodnutie je minimálne.

Odvolanie na turné prevádzkovateľ zaručuje, že aspoň nestratíte a "vypadnú proces" vo všeobecnom zmätku. Ak vám prevádzkovateľ ponúka zaručenú, že budete lietať iným letom pred koncom dovolenky, nedáva zmysel odmietnuť. Ďalšie "možnosti možnosti" je možné objaviť výrazne neskôr ako toto obdobie.

Ak ste si kúpili lístok sami, bez účasti cestovného ruchu, ak chcete kúpiť nový lístok, by sa mal používať čo najskôr..

Je možné vrátiť spätný lístok "VIM-AVIA" za peniaze?

Jednoznačná odpoveď - č.

Treba chápať, že vrátiť dostupné cestovné lístky leteckej spoločnosti "v dobrom" už nebude pracovať, aj keď boli zakúpené pri návratnosti, "hovorí Karen Goncharov. - Pre nevratné je všeobecne lepšie nehovoriť. Požadovať peniaze späť z "VIM-AVIA" môže byť teraz výlučne prostredníctvom Súdneho dvora. Ale tu musíme byť jasne vedomí toho, či hra stojí za hru.
No, koľko je lístok - nechať maximum Euro 400. Ale ako klient z konkurznej spoločnosti, podľa zákona, sú v fronte svojich veriteľov. Predtým bude spoločnosť povinná vyplatiť dlhy pred zamestnancami, akcionármi, pred štátom, atď. Až dovtedy, kým nebudete môcť dosiahnuť, ak len preto, že celý majetok "VIM-AVIA" nemusí stačiť na zaplatenie veriteľmi prvého stupňa.

Čo robiť, ak sa na odpočinok dosiahne odchod letu VIM-AVIA?

Ak je lístok súčasťou balíka turné, naliehavý otočte na svojho prevádzkovateľa prehliadky. V tomto prípade bude povinný vrátiť peniaze za celý balík, alebo ponúknuť alternatívnu možnosť doručenia na miesto rekreácie.

V prípade nákupu letenky z príslušného leteckej spoločnosti premýšľajte o získaní nového s iným dopravcom. Podľa existujúceho cestovný dokument Je sotva schopné odletieť.

O možnostiach náhrady za odškodnenie od leteckej spoločnosti budú opísané nižšie.

Je možné počítať s cestujúcimi AV-AVIA, aby pomohli združeniu "Recovery Tour Recovery"?

Pravdepodobne nie.

Bohužiaľ, nemáme na takéto prípady žiadne špeciálne finančné prostriedky, "Alexander Osaulelenko vysvetlil" Ridus "" Ridus "Alexander Osalenko. - Rosavition má takýto fond. Tento rok tento fond obsahuje 80 miliónov rubľov. Podľa zákona môžeme vynaložiť naše finančné prostriedky len v prípade konkurzu cestovného ruchu. Letecká spoločnosť v tomto prípade je treťou stranou, podľa Občianskeho zákonníka. Rovnaká časť v takýchto situáciách, oboch stranách, to znamená, že prehliadka a turistov nesú rovnakú zodpovednosť za riziká spojené so vzťahmi s treťou stranou. Bohužiaľ, takmer žiadny z ľudí, ktorí si kúpia poukážky o týchto jemnosti, si nie sú vedomí týchto jemností, a turné operátori sú takmer nikdy venovaní týmto detailom.

Je možné počítať s náhradou za náklady, ktoré vznikli cestujúcim kvôli situácii s "VIM-AVIA"?

Teoreticky, je to možné, ale Len prostredníctvom súdu. Na tento účel je potrebné zhromažďovať dokumentárne dôkazy o všetkých vzniknutých nákladoch, či už nových cestovných lístkoch, platby hotela, nákup potravín atď. Izka možno podať s ohľadom na prevádzkovateľ prehliadky alebo leteckej spoločnosti (pre tých, ktorí získali samotné vstupenky).

Pravdepodobnosť ich úplnej spokojnosti je však minimálna. Prevádzkovateľ prehliadky bude na súde, aby trvala na tom, čo urobil všetko, čo bolo možné, je to možné (s najväčšou pravdepodobnosťou skutočne to urobil) s cieľom vyriešiť problémy svojich klientov v podmienkach forcemartálnej situácie. Už sme hovorili o možnosti získania čohokoľvek s leteckou spoločnosťou.

V suchom zvyšku

Hlavné správanie v súčasnej situácii sú dva:

• akonáhle je to možné, kontaktujte svojho turné prevádzkovateľaAk boli vstupenky "VIM-AVIA" zakúpené ako súčasť jedného balíka turné;
• kúpte si nové vstupenky (a čo najrýchlejšie), ak boli vstupenky zakúpené priamo od dopravcu;

Že vyhliadky na riešenie problému na prvý scenár sú dnes celkom priaznivé, Ridus potvrdil zástupcu cestovnej spoločnosti Tui Rusko & Cis Tatyana Kruglova.

Teraz máme asi 500 ľudí v Turecku a malé číslo - v Taliansku, "vysvetlila. - A niektorí z nich, koniec prehliadky nie je zajtra, takže sme v pracovnom poriadku, ktorú hľadáme náhradného nosiča, ak "VIM-AVIA" nebude pokračovať v práci. A tí turisti, ktorí potrebujú lietať dnes, sme hľadali lietadlá ostatných dopravcov, kde sú voľné priestory.
Rovnaká časť našich zákazníkov, ktorí sú stále v Moskve, ponúkame výber z troch možností. Alebo presuňte dátum odchodu, aby sme mohli zmeniť leteckú spoločnosť alebo letieť práve teraz na nejakú inú "pláž" miesto, že iní dopravcovia slúžia napríklad na Cyprus. Alebo, ak obe varianty osoby nie sú spokojní, sme pripravení vrátiť peniaze na turné v plnej výške.

Všetky charterové lety. Predchádzalo to masívne oneskorenia letov, v dôsledku toho tisíce turistov neboli schopní lietať z letisiek. Dlhy dopravcu sú hodnotené miliardy rubľov. Spoločnosť nemá finančné prostriedky ani náhradu pre turistov, ani nahradiť odložené lety ..

Čo začalo?

Prvé ťažkosti spoločnosti začali na konci jari: 31. mája, "VIM-AVIA" zrušil stovky letov po celej krajine. O dva dni neskôr boli odložené charterové lety do Turecka, Bulharska a niekoľko ďalších. populárne destinácie. Len za týždeň, kvôli členeniu dopravy, asi 10 tisíc cestujúcich nemohol lietať. Väčšina z nich sú klienti turistických operátorov "NTK intourist", Coral Travel, ICS Travel Group a ďalšie.

V rovnakom čase, v Rosaviation, oni dosiahli schopnosť zrušiť charterové lety v Rusku, ak hromadné oneskorenia pokračujú. Neskôr sa tieto informácie vyvrátili. Povinnosti VIM-AVIA sa zúčastnili tureckého ovzdušia a bulharské Bulharsko Air a Bulharsko Bulharsko Air.

VIM-AVIA eliminované zlyhania v letovom harmonograme do polovice júna. Spoločnosť sa však už podarilo prilákať pozornosť agentúr presadzovania práva. Dopravca podal administratívny prípad z dôvodu oneskorenia 173 letov za dva mesiace.

Prečo sa oneskorenia opakovali?

Bodové zlyhania sa stali v harmonograme av lete. Ale vážne situácia zastrelená 23. septembra. Potom sa stalo známe o viacvarových dolároch spoločnosti, ktoré "VIM-AVIA" nie je schopný splatiť. Takže dopravca dlhoval letisko Domodedovo za servis lietadla nad 500 miliónov rubľov a tiež systematicky neplatí platy svojim zamestnancom. Len asi 30 miliónov rubľov nebolo povolených letových sprievodcov a pilotov. Celkový dlh na zamestnancov 206 miliónov rubľov. Účty spoločnosti sa odhadujú z 3 na 10 miliárd rubľov.

Kontrola prokurátora, ktorá sa uskutočnila na základe masívnych oneskorení, už zistilo, že zamestnanci spoločnosti predali vstupenky cestujúcim, vedome vedeli, že by neboli schopní odletieť. Celkový záujem ešte nie je definovaný, ale podľa predbežných odhadov bolo zranených viac ako 140 tisíc turistov.

Niekoľko stoviek cestujúcich je v Domodedove v nádeji, že ich odchod sa uskutoční. Mnohí cestujúci zostávajú na letiskách Antalya, Rimini a Ray populárne strediská A nemôže sa vrátiť domov.

Ostatní letecké dopravníky už uviedli, že nebudú vykonávať lety namiesto "VIM-AVIA". Letecké spoločnosti tretích strán tretím stranám, viac ako 220 tisíc turistov, ktorí si kúpili vstupenky VIM-AVIA. V Ruskej únii už turistický priemysel už varoval, že na vývoz turistov v prípade odchodu WIM lietadiel nebude zapnutý. Na trhu je prakticky bezplatná. Združenie cestovných kancelárií Ruska (ART) už požadoval vládnu intervenciu v situácii.

Čo hovoríte v VIM-AVIA?

Spočiatku reprezentanti dopravcov pridružené oneskorenia s "tradičným sezónnym poklesom" a neskorým príchodom lietadiel s údržbou. O niekoľko dní neskôr však manažment spoločnosti pripustil, že s významnými finančnými ťažkosťami a nie je schopný plniť svoje povinnosti pre cestujúcich. Jednou z možností mimo súčasnej situácie, vidia možné prechod spoločnosti pre externé riadenie. Toto je uvedené na internetovej stránke spoločnosti.

Dňa 24. septembra vedenie "VIM-AVIA" apeloval na orgány o poskytovaní štátnych záruk na úvery. Nasledujúci deň, Rosavition začal neplánovaný inšpekciu leteckej spoločnosti v súvislosti s oneskorením letov. Uskutočňuje sa aj Ministerstvo dopravy. Vedúci oddelenia MAXIM SOKOLOV vysvetlil, že problémy s oneskorením ovplyvnili najmä charterové lety. Pravidelná dovolenka s minimálnym oneskorením z harmonogramu. "Spoločnosť zadržala opravu mnohých lietadiel av tomto prípade sa charterové programy klesli pod zníženie, toto je medzinárodná prax," povedal Sokolov.

Podľa výsledkov inšpekcií sa ministerstvo dopravy a Rosaviatsiya rozhodli pozastaviť charterové programy "VIM-AVIA", a spoločnosť bola povinná prijať cestujúcich z rekreačných miest samostatne alebo so zapojením silí tretích strán. Od utorka 26. septembra budú lety zo spoločnosti letisko Vnukovo.

Čo sa deje na letiskách?

Lety WIM-AVIA lietajú s mnohými hodinami oneskorenia. Na Kryme, cestujúci letu Simferopol-Moskva čakali na letisku siedmich hodín.

Prezentované ako domestikované lety (v Petrohradu, Soči, Krasnodar, Blagoveshchensk, Magadane) a lety z medzinárodných destinácií (Dubaj, Antalya, Solún, Rimini, Jerevan). V zámorských letiskách nad 43 tisíc klientov leteckej spoločnosti.

Operačné sídlo zo zahraničia ruskí turisti - Zákazníci "VIM-AVIA" Federálna agentúra cestovným ruchom (enturistika). Služba dostane údaje o zákazníkov, ktorí sú v zahraničí a určia načasovanie vývozu turistov.

Bude turisti schopní vrátiť peniaze?

ROSPOTREBNADZOR Publikované odporúčania pre turistov súvisiacich s poškodením. V súčasných okolnostiach má cestujúci právo odmietnuť let a získať peniaze aj pre spätný lístok. Nedodržanie lieku v tomto prípade sa vykazuje ako nútený.

Okrem toho zákazníci leteckých spoločností majú právo požadovať odškodnenie za morálne škody a náhradu škody z dôvodu oneskorenia letu. Okrem toho cestujúci môžu vyžadovať poskytovanie hotela, keď oneskorenie nad ôsmich hodín. Ak bol odchod odložený na štyri alebo viac hodín - zákazníci by mali byť vybavené bezplatnými jedlami. Tiež podľa pravidiel, po dvoch alebo troch hodinách, môžete požiadať o občerstvenie.

Vo väčšine prípadov, problémy so zrušením charterových letov môžu byť vyriešené prostredníctvom prevádzkovateľa prehliadky. Charterové lety zvyčajne nie sú prospešné pre nezávislých cestujúcich, lietajú hlavne cez dávkové zájazdy. Veľké cestovné kancelárie majú tendenciu ľahko nájsť alternatívnu leteckú spoločnosť pre let. Spoločnosť môže ponúknuť iné možnosti dovolenky alebo je povinný plne kompenzovať náklady na turné. V areáli sa predpokladá, že aj v prípade bankrotu "VIM-AVIA" situácia nebude kritická pre obchod cestovného ruchu.

Napriek tomu sa domnievajú, že ruskí turné operátori nie sú ovplyvnení ruskými operátormi.

"Všetky charterové programy" VIM-AVIA "až do konca sezóny boli plne zaplatené za cestovných operátorov. Ak chcete identifikovať rovnaké fondy na opätovné vyplácanie letov (a to podľa predbežných odhadov, najmenej 10 miliónov dolárov) bez hrozby stabilnej práce, títo prevádzkovatelia dnes nemajú žiadne technické možnosti, "hovorí združenie.

Ak sa lístok kúpil nezávisle, potom je možné získať kompenzáciu, len kontaktovať leteckú spoločnosť priamo. Nebude to nadbytočné sledovať správy Rosaviation a Ministerstva dopravy. Pre zrušené lety do krajín EÚ existuje systém kompenzácie, vďaka ktorým sa môžete vrátiť na 600 EUR za zrušený let.

Služba kompenzácie, ktorá sa práve špecializuje na prijímanie odškodnenia za meškanie a zrušenie letov, sa odporúča udržiavať zostatok a zároveň pripraviť niekoľko dokumentov, ktoré môžu ďalej uľahčiť postup návratu. Ak sa napríklad cestujúci dozvie zrušiť let, zatiaľ čo na letisku by mal dostať písomný komentár leteckej spoločnosti alebo osvedčenie o neúspechu.

"Odporúčam zhromaždiť kontakty všetkých cestujúcich z letu. To umožní zabrániť leteckej kolektívnej sťažnosti a potom nárok. V súlade so zákonmi Ruskej federácie, prvá vec určite stojí za to požiadať o leteckú spoločnosť - plnenie povinností na prepravu. Odškodnenie za oneskorenie alebo zrušenie je nepravdepodobné, že by bolo schopné sa dostať priamo z leteckej spoločnosti, takže odporúčam cestujúcim, aby sa zjednotili na odvolanie na súd, "povedal cEO Spoločnosti Roman Guilmanov.