Úlohy časového pásma. Úlohy podľa časového pásma Časový rozdiel medzi Čukotkou a Aljaškou
Jedna z pamätných udalostí v ruskej histórii: pred poldruha storočím Rusko predalo Aljašku Spojeným štátom. Čukotku delí od Aljašky len úzka. V uplynulom jubilejnom roku noviny a internetové blogy široko diskutovali o tomto „rokovaní“ a vyjadrili poľutovanie nad nehospodárne predaným rozsiahlym severným územím bohatým na zdroje. Novinári a blogeri porovnávali úspechy rôznych regiónov Ďalekého východu a Sibíri s úspechmi Aljašky. V posledných rokoch mnohí televízni diváci s nadšením sledujú život na Aljaške prostredníctvom obľúbeného televízneho seriálu: „Zlatá horúčka. Beringovo more“, „Zlatá horúčka. Aljaška“ a množstvo ďalších, ktoré jasne ukazujú, aká „zem „Rusko prehralo.
Táto mapa ukazuje, že oblasť Chukotka je 2,4-krát menšia ako Aljaška:
Tento rok uplynie desať rokov od uverejnenia nášho článku v Bulletine Ruskej akadémie vied „Rozvoj zdrojových regiónov (na príklade Aljašky a Čukotky)“. Táto publikácia ukazuje, ako pokročil vývoj týchto vzdialených arktických oblastí v priebehu desaťročia. V roku 1992, počas poperestrojkového „topenia“ vo vzťahoch medzi USA a Ruskom, som mohol navštíviť tento severný štát a získať veľa živých dojmov. A na Čukotke som v rokoch 1979 až 1989 pôsobil v geologických partiách a expedíciách, takmer päť rokov som bol zaregistrovaný v dedine Mayskoye, ležiacej takmer v strede polostrova (dnes tu úspešne funguje rovnomenná zlatá baňa ). Hlavným cieľom tejto publikácie je však ukázať možné spôsoby trvalo udržateľného rozvoja ruského severu na základe komparatívnej analýzy charakteristík dvoch susediacich regiónov. Tento článok bol napísaný ako výsledok analýzy a syntézy, autorov materiálov, ako aj údajov dostupných autorovi, publikovaných vo vedeckých a periodikách, na internetových stránkach a odborných posudkov autora.
V poslednom desaťročí sa geopolitické záujmy Ruska neustále presúvajú na východ a sever – do ázijsko-pacifického regiónu a Arktídy. Ruská vláda plánuje v blízkej budúcnosti vytvoriť silný komplex nerastných surovín na severovýchode krajiny – v Republike Sakha (Jakutsko), v regióne Magadan a v autonómnom okruhu Čukotka (ChAO). Ak však boli územia prvých dvoch základných entít Ruskej federácie porovnateľne študované z geologického hľadiska (komplexy diamantových a južných Jakutských nerastných surovín, provincia Yano-Kolyma so zlatou rudou na svetovej úrovni), potom Čukotka (ako Aljaška) dnes je jedným z mála regiónov na svete, kde je vysoká pravdepodobnosť nových veľkých geologických objavov. Rozvoj nerastnej základne (SMB) sa považuje za prioritu a hlavné smerovanie stratégie PrJSC (podobne ako na Aljaške).
Štát Aljaška nazbieral rozsiahle skúsenosti s úspešným riešením zložitých sociálno-ekonomických, národno-etnických a geopolitických problémov typických pre arktické regióny. Po mnoho desaťročí sa úroveň blahobytu obyvateľstva neustále zvyšuje. Ekonomika štátu je založená na ťažbe nerastných surovín, predovšetkým ropy a plynu, zinku, olova, zlata, striebra a uhlia. Aljaška je rýchlo sa rozvíjajúcou oblasťou zdrojov, ktorej úspechy môžu slúžiť ako príklad pre arktické oblasti Ruska a najmä pre ChAO.
ČUKOTSKÝ AUTONÓMNY OBVOD (RUSKO)
Čukotská autonómna oblasť (ChAO) – predmet Ruská federácia, ktorý sa nachádza na rovnomennom polostrove, je súčasťou federálneho okruhu Ďalekého východu. Od roku 1977 do roku 1991 bol súčasťou Magadanského regiónu, v súčasnosti je jediným autonómnym okruhom, ktorý nie je súčasťou iného zakladajúceho celku Ruskej federácie. Čukotský autonómny (do roku 1980 - národný) okres vznikol 10. decembra 1930. Hraničí s Republikou Sakha (Jakutsko), Magadanskou oblasťou a Územie Kamčatky, ako aj s americkým štátom Aljaška pozdĺž Beringovho prielivu. Administratívnym centrom je Anadyr (15,6 tisíc ľudí, 2018), založený v roku 1889. Najvýznamnejšie osady sú Bilibino, Pevek, Egvekinot.
ChAO sa nachádza na extrémnom severovýchodnom cípe kontinentu Eurázie a zarezáva sa do klinu medzi Tichým a Severným ľadovým oceánom, obmývaný východnou Sibírou a tiahne sa od dolného toku Kolymy na západe na východ a zahŕňa Wrangel, Aion, Arakamčečen, Ratmanov, Gerald a iné. Rozloha okresu je 721,481 tisíc km2. Väčšina Okrug sa nachádza na východnej pologuli, menšia časť na západnej pologuli a asi polovica územia je za polárnym kruhom. Podnebie na Čukotke je drsné, subarktické, na pobreží - námorné, vo vnútrozemí - kontinentálne. Zima trvá až 8-9 mesiacov. Priemerná januárová teplota je od -15 ° С do -39 ° С, v júli - od + 5 ° С do + 10 ° С. Ročné zrážky sú 200 - 500 mm. Permafrost je rozšírený.
V postsovietskom období sa ChAO umiestnila na prvom mieste v Rusku z hľadiska miery odlivu obyvateľstva v postsovietskom období. V roku 1985 tu žilo 152 tisíc ľudí. Počas rokov perestrojky sa počet obyvateľov znížil viac ako trikrát, v roku 2018 - 49 348 ľudí. (hustota obyvateľstva - 0,07 osôb / km 2). Domorodým obyvateľstvom sú Chukchi, Eskimáci, Evens, Chuvans (asi 16 tisíc ľudí v roku 2018). Nové kolo poklesu počtu obyvateľov okresu možno predpovedať v súvislosti s plánovaným zvýšením dôchodkového veku pre severanov. Región je stále uzavretý pre bezplatné návštevy, čo tiež neprispieva k rastu počtu obyvateľov okresu a rozvoju cestovného ruchu.
Podľa Rostatu bol HDP (GRP) PrJSC v roku 2016 66,1 miliardy rubľov. - asi 1 miliarda dolárov pri priemernom výmennom kurze za rok a na obyvateľa - 1323,2 tisíc rubľov. (19,696 tisíc dolárov). Je potrebné poznamenať, že za posledných desať rokov rast GRP v Okrug priamo súvisí s rastom produkcie zlata a striebra a objemom geologického prieskumu financovaného súkromnými spoločnosťami (do prevádzky boli uvedené nové bane: Dvoinoy, Maysky) . Obyvatelia spájajú sociálno-ekonomické úspechy v okrese s prácou tímu Romana Abramoviča. Vybudovali sa celoročné cesty Pevek - Bilibino, Pevek - Egvekinot, zrekonštruoval sa bytový fond niekoľkých čukotských osád a mesto Anadyr. Začala sa výstavba prenosového vedenia spájajúceho Čukotku s elektrárňami Kolyma, projektuje sa nová federálna cesta z Kolymskej federálna diaľnica do mesta Bilibino. V Peveku finišujú prípravy na spustenie plávajúcej jadrovej elektrárne, modernizujú sa prístavné zariadenia. Severná morská cesta bola obnovená. Austrálska spoločnosť prudko rozvíja ložisko v Beringovej uhoľnej panve, produkcia exportného uhlia v roku 2017 dosiahla 700 tisíc ton Prakticky bol vybudovaný nový Beringov uhoľný prístav.
Nové arktické bane Čukotky produkujú 28 ton zlata a 170 ton striebra ročne:
Povesti a mýty o bohatstve Čukotky začali zaujímať ruských priemyselníkov od konca 17. - začiatku 18. storočia. Po založení Jakutskej väznice v roku 1632 sa ruskí prieskumníci vydali stále ďalej na východ na Čukotku - "stretnutie so slnkom" a potom na Aljašku. V roku 1900 vyslúžilý gardový plukovník V.M. Vonlyarsky spolu s geológom K.I. Bogdanovič získal „výhradné právo na vyhľadávanie a súvisiaci rozvoj zlata a iných nerastov na polostrove Čukotka na päť rokov“. Po tejto a mnohých ďalších výpravách sa v roku 1908 v povodí rieky Volchy vyťažilo prvých 265 kg zlata. Ale až v 30. rokoch minulého storočia, v súvislosti s rozvojom Severnej námornej cesty ZSSR, sa začal silný rozvoj regiónu. V rokoch 1933 až 1938 objavili geológovia Hlavného riaditeľstva Severnej morskej cesty (GUSMP) množstvo bohatých rudných a rozsypových ložísk cínu a volfrámu (Valkumei, Iultin, Pyrkakai atď.), z ktorých viac ako 200 tisíc ton cínu a 90 tisíc t volfrámu. V súčasnosti sú tieto bane zakonzervované. Treba tiež poznamenať, že uhlie sa historicky ťažilo v ChAO pre vlastnú potrebu. K dnešnému dňu celková produkcia predstavovala viac ako 30 miliónov ton.
V 50-tych rokoch sa Čukotka preslávila nálezom veľkých aluviálnych ložísk zlata, z ktorých sa dodnes vyťažilo asi 1000 ton zlata. Do 80. rokov boli objavené početné ložiská rúd, z ktorých sa za posledné desaťročie vyťažilo asi 200 ton zlata a 2000 ton striebra. V mestách a osadách regiónu, ktoré sa objavili v ZSSR, sa vytvorila ich vlastná technická a tvorivá elita. Slávni spisovatelia a O. Kuvaev oslavovali drsnú krajinu vo svojich všeobecne populárnych knihách. Na základe knihy Olega Kuvaeva bol nedávno natočený ocenený celovečerný film „Územie“ (vydaný v roku 2015). Film, rovnako ako kniha, je založený na skutočné udalosti a hovorí o objave veľkého aluviálneho ložiska zlata na území ChAO. A dnes je dôležitá prorocká poznámka spisovateľa:
„Aby ste sa dostali na územie, musíte nastúpiť do lietadla. Pred dvadsiatimi rokmi to bol tiež vynikajúci cestný počin. Teraz však poletíte bez incidentov. Keď vás po pristáti na bohom zabudnutých letiskách omrzí sedieť takmer deň na sedadle v lietadle a vyfukovať si uši, stretnete sa s prvým prekvapením. Vaša cesta sa skončí na inej planéte, z ktorej začala."
O. Kuvaev "Územie"
ChAO však zostáva jedným z geologicky najsľubnejších regiónov krajiny, kde sú, žiaľ, obmedzené vyhľadávanie, prieskum a produkcia mnohých nerastov. Dá sa povedať, že trhovo orientované prieskumné reformy doteraz nezvládli drsné podmienky polárnej oblasti. Stagnácia geologického prieskumu podložia viedla k masívnemu odlivu geológov z Okrugu. Ak tu pred rokom 1990 pracovalo v geologickom prieskume 4-5 tisíc ľudí, dnes je to len 200-250 ľudí. Nedávno bol na území PRJ zlikvidovaný posledný geologický prieskumný podnik (FSUE „Georegión“), ktorý zamestnával 40-50 zamestnancov. Plánuje sa, že regionálne mapovacie a prospekčné práce v Okrug budú vykonávať geologické strany Magadangeologia ako súčasť holdingu Rosgeologia.
V hospodárstve Čukotky autonómnej oblasti(PJSC) bol priemysel ťažby zlata historicky ústredný. V modernej ruskej ťažbe zlata je podiel PrJSC 12,2% a jeho podiel na celoruských rezervách je 3%. K dnešnému dňu sa úroveň ťažby zlata v Okrug vytvorila v rozmedzí 25-28 ton, striebro - 160-200 ton ročne. Výsledky metalogénnej analýzy ukazujú, že v nových, nerozvinutých oblastiach ChAO sú priemyselne najzaujímavejšie bohaté epitermálne ložiská Au-Ag (ako Kupol, Dvoinoy, Valunistoe), ložiská diseminované Au-sulfidmi (Maiskoye, Tumannoye atď.). ), ložiská Au-Bi spojené s intrúziami granitoidov (Kekurnoe a iné), ložiská zlata a kremeňa v turbiditoch (Sovinoe, Skvoznoe atď.), Cu-Au-porfyry (Peschanka) a pyrit-polymetalické ložiská (zatiaľ neobjavené) , pobrežno-morské a umelo vyrobené zásobníky zlata. PrJSC má teda veľký metalogénny potenciál pre rozvoj nerastnej základne (SMB).
Tento graf ukazuje dynamiku produkcie zlata na území PrJSC:
Miera produkcie zlata v autonómnom okruhu Čukotka je porovnateľná so štátom Aljaška. V súčasnosti sa v autonómnom okruhu Čukotka rozvíja iba päť z ôsmich hlavných rudných ložísk zlata. V roku 2019 sa plánuje uvedenie do prevádzky ďalších dvoch zariadení – Klen a Kekura. Ložisko Peschanka sa zrejme rozvinie po roku 2030. Potenciál zlatých zdrojov rýžovačov Čukotka tiež nie je ani zďaleka vyčerpaný. V súčasnosti je reálny odhad zásob aluviálneho zlata v Okrug asi 60 ton, ale v dôsledku úspešnej prevádzky baní sa do 10-15 rokov spracuje existujúci SME zlata. Za posledných päť rokov bolo ťažobným spoločnostiam odovzdaných do užívania 17 oblastí, ktoré sú perspektívne pre objavenie nových ložísk zlata a striebra s celkovým zdrojovým potenciálom asi 1200 ton zlata a viac ako 7000 ton striebra. To umožňuje počítať so získaním výrazného nárastu zásob do roku 2025. Za posledných päť rokov sa finančné prostriedky na geologický prieskum (geologický prieskum) na úkor súkromných spoločností štvornásobne zvýšili – až na 2 miliardy rubľov. v roku.
Potenciálne zdroje medi na Čukotke:
Zároveň si treba uvedomiť novodobú „nekonkurencieschopnosť“ Čukotských ložísk iných druhov nerastných surovín s výnimkou ropy, plynu a uhlia (pre miestne potreby a na export) v porovnaní s podobnými ložiskami na "pevnina" (ako miestni obyvatelia Čukotky a Magadanu nazývajú zvyšok Ruska). Veľké spoločnosti, ktoré prišli na Čukotku (Polymetal, Kinross Gold, Tigers Relm Cole, Highland Gold), ktoré dostali od štátu veľké a bohaté ložiská zlata, striebra a uhlia takmer zadarmo, sa snažia o ich rozvoj na rotačnej báze. V dôsledku tohto prístupu k rozvoju MSP v regióne v poslednom desaťročí, napriek oživeniu ťažby zlata, začiatku ťažby uhlia v Beringovskom regióne a obnove Severnej morskej cesty, dochádza k postupnému odlivu obyvateľstva. „na pevninu“ pokračuje.
Ak sa pozriete na mapu sveta na internete, cesta z Ruska do Ameriky bude trvať asi jednu hodinu pešo. Obe krajiny oddeľuje Beringov prieliv, ktorý je široký 3,7 kilometra. Naľavo od nej je Čukotka s rozlohou asi 700 000 metrov štvorcových. km a vpravo - Aljaška, ktorá je takmer dvakrát veľká. Rozdiel je aj v počte obyvateľov. Na ruskom území žije veľmi málo ľudí, medzi ktorými sú najmä zástupcovia národov malého Severu. Počet obyvateľov najmladšieho amerického štátu je však 15-krát vyšší. Napriek blízkej polohe krajín existujú rozdiely v úrovni a kvalite života. Ale o tom by sa malo diskutovať podrobnejšie.
Čukotka
V pokojnom a pokojnom počasí sú z oboch území viditeľné protiľahlé brehy. Pre miestni obyvatelia je tu bezvízový režim, takže z Čukotky sa na Aljašku dostanete bez problémov. Z Moskvy je to však oveľa jednoduchšie. A to aj napriek vzdialenosti. Do leta 2018 bol ďalší problém. Bez špeciálneho povolenia sa na Čukotku nemohli dostať ani Rusi pohraničná služba FSB. Dnes je však táto požiadavka zrušená, takže cestovanie po celej krajine je oveľa jednoduchšie.
Väčšina územia Čukotky je neobývaná. Dávno pred začiatkom 2. svetovej vojny tu boli dve eskimácke dediny, no všetci miestni obyvatelia migrovali na Aljašku za lepšími životnými podmienkami. Zostalo len 30 pôvodných obyvateľov, ktorí sa držali tradícií svojich predkov, ale sovietska vláda ich násilne presídlila na pevninu.
Dnes je na Čukotke len jeden hraničný priechod s iba 12 ľuďmi. Vstup je zakázaný a dostanete sa tam len so špeciálnym povolením a v sprievode vojenského sprievodu. Jedlo, palivo, lieky, munícia a ďalšie potrebné veci dovážajú vrtuľníky.
Aljaška
Kedysi patril Rusku, no v roku 1867 bol polostrov predaný Spojeným štátom americkým. Väčšina územia Aljašky je divoká príroda nedotknuté ľudskou rukou. Hlavným mestom štátu je Anchorage s celkovým počtom približne 291 000 obyvateľov. Vo všeobecnosti je dosť miest, ktoré vyzerajú skôr ako dediny, keďže v nich žije menej ako 1000 obyvateľov.
Napriek tomu, že Aljaška je pod kontrolou USA, mnohé lokality nemajú centralizované zásobovanie elektrickou energiou, takže domy poháňajú dieselové generátory. A bývanie je vykurované pomocou bežných kachlí a palivového dreva, ktorých je tu dostatok. So školstvom a medicínou problémy nie sú. Každé mesto má aspoň jednu školu a nemocnicu.
Najzápadnejšia osada Aljašky
Najbližšie mesto k Rusku je Wales, ktorý sa nachádza na Myse princa z Walesu. Žije tu len 145 obyvateľov. Infraštruktúra v osade je dosť slabo rozvinutá. Miestni obyvatelia používajú psie záprahy a snežné skútre, aby získali jedlo, palivo a základné potreby. Do konca 80. rokov sa 10 kilometrov od mesta nachádzala námorná základňa, no potom bola zatvorená.
Pri Walese na útese Fairway sa nachádzal aj tajný vojenský objekt s vybavením na počúvanie ponoriek. Ale v polovici 90. rokov bol uzavretý kvôli hrozbe rádioaktívnej kontaminácie emitovanej jadrovými generátormi.
Ale tu miestne obyvateľstvo tak to nikam neviedlo. Napriek tomu, že domy nemajú elektrinu, tečúcu vodu ani ústredné kúrenie, ľudia naďalej žijú v týchto končinách, kde bez problémov stretnete medvede, vlkov a iné divé zvieratá.
Najvýchodnejšia osada Čukotky
Na myse Dezhnev je malá dedinka Uelen. Má len tri ulice s počtom obyvateľov okolo 620 ľudí. Životná úroveň v osade sa začala meniť začiatkom roku 2000. Keď bol Abramovič guvernérom regiónu, ľudia dostali moderné chaty postavené pomocou kanadskej technológie.
Infraštruktúra je dobre rozvinutá. V obci je škôlka, škola a nemocnica. Nie sú tu žiadne obchody, ale všetko, čo potrebujete, doručia na suchých nákladných lodiach raz za rok, keď je počasie a klimatickými podmienkami... V roku 2011 dostali miestni obyvatelia mobilná komunikácia a internet. Kvalita signálu však nie je príliš dobrá kvôli odľahlosti od pevniny, takže dochádza k občasným poruchám.
Životná úroveň v Uelene
Náklady na jedlo v osade sú niekoľkonásobne vyššie ako v Moskve. Napríklad liter šťavy Lyubimy stojí až 150 rubľov a plechovka konzervovaných paradajok stojí 450. Cenová hladina fermentovaných mliečnych výrobkov je ešte vyššia. Je to spôsobené problematickým charakterom pravidelných zásob potravín a príliš krátkou trvanlivosťou.
Miestni sa však príliš nesťažujú. Ich hlavnou činnosťou je rybolov a poľovníctvo. Lesy sú plné zveri, húb a lesných plodov a oceán a rieky sú bohaté na ryby, takže s potravou nie sú žiadne problémy. Pokiaľ ide o mzdy, priemerná mzda je 27 000 rubľov.
V roku 2017 bola v Uelene postavená odsoľovacia stanica, ktorá zásobovala ľudí pitnou vodou, pričom situácia bola jednoducho katastrofálna. Ide o veľký prelom, ktorý výrazne zlepšil kvalitu života. Predtým museli dedinčania na všetky svoje potreby používať vodu z oceánu, takže museli piť aj slaný čaj.
Kvalita cesty
V Rusku s tým boli vždy problémy. Na Čukotke nie je železničné spojenie. Mestá a osady prepojené diaľnicami, ktoré sú v hroznom stave. Od čias Sovietskeho zväzu neboli opravené. Súčasná vláda sa o tento problém nestará. Väčšina ciest nie je spevnená, ale obyčajné štrkové cesty.
Na Aljaške sú veci oveľa lepšie. Celková dĺžka železnice je 760 kilometrov. Navyše takmer celý štát má dobre vybudovanú asfaltovú diaľnicu. Ale niet sa čomu čudovať, pretože americká vláda vždy robila všetko pre ľudí.
Platy a ceny na Čukotke a Aljaške
To je ďalšia otázka, ktorá trápi mnohých Rusov. Podľa oficiálnych údajov je priemerná mzda na Čukotke 100 000 rubľov. V skutočnosti však nie je všetko také ružové. Ak sa pozriete na voľné pracovné miesta, môžete vidieť, že plat za ne je na úrovni 50 000 rubľov. Platy sú teda takmer o 50 % nižšie, ako sú deklarované v ekonomických správach.
Na Aljaške zarábajú bežné zdravotné sestry v priemere 6 700 dolárov. Každý občan navyše ročne dostáva štátne dotácie vo výške viac ako 2000 USD len za to, že tu býva. Ale cenová hladina je tu o niečo vyššia ako v iných amerických štátoch. Čo sa týka úrovne cien potravín a iných tovarov, na Aljaške a Čukotke sú prakticky rovnaké. Preto nie je prekvapujúce, že mnohí Rusi snívajú o tom, že sa presťahujú do Ameriky.
Záver
Napriek tomu, že Čukotka a Aljaška sú blízko a boli predtým súčasťou tej istej krajiny, dnes sú to dve úplne rozdielne svety, z ktorých každá je krásna svojím vlastným spôsobom. Ľudia žijú na oboch územiach napriek drsnému podnebiu a mnohým problémom. A zároveň odtiaľto nikto nechce odísť. Čukotka aj Aljaška si zachovali panenskú prírodu, fascinujúcu svojou krásou, ktorú miestne obyvateľstvo nechce vymeniť za žiadne vymoženosti a výhody civilizácie. Niet divu, že hovoria, že nie miesto maľuje človeka, ale človek miesto. Pravdepodobne môžete žiť kdekoľvek, najdôležitejšie je vytvoriť na to všetky potrebné podmienky.
1. Aký dátum potrebuje obyvateľ Čukotky letieť na Aljašku, aby tam bol 10. októbra o 9. hodiny ráno (čas cesty 1 hodina)?
2. Loď opustila prístav Petropavlovsk-Kamčatskij 12. septembra o 8:00 miestneho času a do Los Angeles dorazila 24. septembra o 12:00 miestneho času. Koľko dní bol na ceste?
3. Vaša loď opúšťa San Francisco v nedeľu 11. októbra o 20:00 a do Vladivostoku dorazí presne o 14 dní neskôr. Napíšte text telegramu svojim rodičom, v akom dátume a v akom čase sa s vami stretneme.
4. Aký je podľa vás najväčší počet nedieľ vo februári, najkratšom mesiaci v roku?
5. V ktorých slávnych rozprávkach francúzskych a ruských spisovateľov bola navrhnutá myšlienka toho, čo dnes nazývame letný čas?
6. Z Vladivostoku bol o 13:20 miestneho času odoslaný telegram do Moskvy a doručený adresátovi o 9:15 moskovského času. Ako dlho trval telegram?
Odpovede:
1. Ak je na Aljaške 10. októbra 9 hodín ráno, tak na Čukotke je už 11. októbra o 5. hodine ráno. Z Čukotky teda odlietame 11. októbra o 4. hodine a na Aljašku prídeme 10. októbra o 9. hodine.
2. Ak v Los Angeles 24. septembra, tak v Petropavlovsku-Kamčatskom 25. septembra o 7. hodine ráno. Loď bola na ceste 13 dní (25 - 12 = 13).
3. Pomocou pohyblivého stolačasové pásma budú určené: podľa vladivostockého kalendára loď opustila San Francisco v pondelok 12. októbra o 14. hodine. O 14 dní, pondelok 26. októbra, príde do Vladivostoku. Napíšme si toto: "Stretneme sa 26. októbra o 14. hodine."
4. Ak je táto otázka položená človeku, ktorý neustále žije na jednom mieste, potom bude uvažovať takto. Zoberme si maximálny možný počet dní vo februári, čo sa deje v priestupných rokoch, - 29. Ak prvý deň takého februára pripadne na nedeľu, tak 8., 15., 22. a 29. február budú tiež nedele. Preto jedna odpoveď; najväčší počet nedieľ vo februári je päť.
Ak odpovie kapitán lode, ktorý pravidelne raz týždenne podniká plavbu pozdĺž Beringovho prielivu z Čukotky na Aljašku, môže povedať nasledovné. Loď odchádza z Čukotky každú nedeľu. V ten istý deň loď prekročí dátumovú hranicu. Keďže sa presúva zo západu na východ, ďalší deň bude pre neho opäť nedeľa. A tak každý týždeň. V dôsledku toho môže byť pre posádku lode najväčší počet nedieľ vo februári dvakrát toľko ako pre všetkých ostatných obyvateľov Zeme, konkrétne desať.
5. V rozprávke Charlesa Perraulta „Popoluška“ sú tieto riadky: „Počas plesu v paláci kráľ na predĺženie sviatku nariadil posunúť ručičky všetkých hodín o hodinu dozadu.“ Preto Ch. Perrault v 18. storočí predvídal myšlienku zavedenia umelej korekcie odčítania hodín na praktické účely.
Pripomeňme si niektoré detaily rozprávky „Šarlátový kvet“ od Sergeja Timofeeviča Aksakova (1791-1859). V čase, keď sa najmladšia kupcova dcéra musela vrátiť k lesnej zveri, zázraku mora, „sestry vymysleli prefíkaný obchod, prefíkaný a neláskavý obchod: pred hodinou vzali a nastavili všetky hodiny v dome. " Aksakov teda predložil aj myšlienku zavedenia umelej korekcie na hodinách.
V súčasnosti viac ako 70 krajín, okrem Japonska, Číny a niektorých ďalších, ktoré nie sú ďaleko (0 o - 40 o) od rovníka (a predtým to bolo 120 krajín), každú jar posúvajú ručičky hodín o 1 hodinu dopredu, čím sa dosiahne racionálnejšie využívanie denného svetla počas nasledujúcich siedmich mesiacov, pričom večery zostanú jasné po dlhú dobu a osvetlenie v domoch sa dá zapnúť o niečo neskôr.
Letný čas prechádza aj na južnej pologuli, to sa deje v septembri - prvom jarnom mesiaci tejto pologule.
6. Ak je Vladivostok 13 hodín 20 minút a časový rozdiel s Moskvou je 7 hodín, potom v Moskve je to 6 hodín 20 minút. Keďže telegram bol doručený o 9 hodín 15 minút, cesta trvala 2 hodiny 55 minút (9h 15m - 6h 20m = 8h 75m - 6h 20m = 2h 55m).
Diomedove ostrovy. Beringov prieliv
Diomedove ostrovy (Gvozdevove ostrovy) - dva ostrovy a niekoľko skál, ktoré sa nachádzajú uprostred Beringovho prielivu, vo vzdialenosti asi 35 km od Chukotky a Aljašky. Súradnice 65 ° 46'00 ″ s. NS. 169 ° 00'00 ″ Z atď.
Západný ostrov - ostrov Ratmanov (Veľký Diomede, eskimácky názov Imaklik - "obklopený vodou"), má rozlohu asi 10 metrov štvorcových. km a patrí Rusku, keďže je jeho najvýchodnejším bodom. Ostrov je súčasťou autonómneho okruhu Čukotka. Pomenovaný po námornom dôstojníkovi Makarovi Ratmanovovi.
Najvyšší bod- Mount Roof, 505 metrov. Nachádza sa mierne južne od geografického stredu ostrova.
Hĺbka pri pobreží dosahuje 43 metrov.
Pobrežie je skalnaté, v balvanoch, s úzkym pásom pobrežnej pláže, len severné pobrežie je pomerne mierne. Nachádza sa tu aj polárna stanica. Existuje niekoľko riek, dve z nich tečú zo stredu ostrova na sever, jedna tečie z vrcholu Mount Roof na juhovýchod. Dĺžka ostrova od severu k juhu je 8,7 km, od východu na západ - 4,7 km. Krajným severným bodom ostrova je Cape Horseman, východne od neho je Cape Skalisty. Najjužnejším bodom ostrova je Mys Južný.
Infraštruktúra ostrova je pomerne rozvinutá, pozdĺž pobrežia ostrova a južne od centra sa nachádza polárna stanica, hraničný priechod a mnoho rôznych budov.
Dnes na ostrove nie sú žiadni zástupcovia domorodého obyvateľstva, ale je tu personál pohraničných jednotiek, keďže ostrov sa nachádza na hranici Severná Amerika a Ázii.
Ostrov Big Diomede obmýva Tichý a Severný ľadový oceán, a preto má veľký strategický význam. Ostrov Ratmanov je geografický bod, kde Nový rok v Rusku prichádza predovšetkým, pretože keď je na ostrove polnoc - na západnej hranici Ruska 12 hodín 35 minút predchádzajúceho dňa.
Na ostrove Ratmanov sa nachádza jedna z najväčších vtáčích kolónií v regióne s celkovo 11 druhmi morských vtákov s celkovou populáciou viac ako 4 milióny jedincov. V júni 1976 tu bol pozorovaný kolibrík okrový - jediný druh kolibríka zaznamenaný v Rusku.
Na ostrove je veľké hniezdisko mrožov, v pobrežných vodách dochádza k masívnej migrácii veľrýb sivých.
Východný ostrov (asi 5 km štvorcových) - ostrov Kruzenshtern (Malý Diomede, eskimácke meno Ingalik - ("naproti") a útes Fairway patria USA.
Vzdialenosť medzi ostrovmi je 4160 m a medzi nimi je štátna hranica Ruska a USA a dátumová hranica.
Časový rozdiel je 23 hodín. Keď sa teda obyvatelia Malého Diomeda pozerajú cez úžinu na Veľký Diomed, nepozerajú sa len na inú krajinu, ale „objavujú zajtrajšok“. Keď je napríklad v USA na Malom Dioméde v sobotu 9:00, tak v Rusku je na Veľkom Dioméde v nedeľu 6:00. Kvôli tomu sa im niekedy hovorí Ostrov zajtrajška a Ostrov včerajška.
Oba ostrovy majú plochý vrchol, sú strmé a izolované rozbúreným morom. Počas teplejších mesiacov ostrovy pokrýva trvalá hmla a v zime sa pohyblivé kusy ľadu zrážajú v otvorených vodách a vytvárajú ľadový most spájajúci oba ostrovy. V časoch, ako sú tieto, môžete prakticky chodiť medzi Spojenými štátmi a Ruskom. Samozrejme, dá sa to urobiť len teoreticky. Prechod cez Beringovu úžinu nie je zo zákona povolený. Od roku 1989 však medzi ZSSR (dnes Rusko) a USA existuje dohoda o bezvízovom styku miestnych obyvateľov, ktorí sa môžu navzájom navštevovať.
Ostrovy pôvodne obývali Eskimáci už pred 3000 rokmi. Ostrovy si prvýkrát všimol v roku 1648 priekopník kozák Semjon Dežnev. o čom existuje písomná správa z 15. apríla 1655. Oficiálny objav je spojený s prvou výpravou na Kamčatku, ktorá sa uskutočnila v roku 1728. Bering počas nej objavil ostrov s názvom Diomede, ako ho našli v deň svätého Diomeda. V ruštine Pravoslávna cirkev toto je deň spomienky na mučeníka Diomedesa. A v roku 1732 ostrovy Diomede prvýkrát zmapovali Ivan Fedorov a Michail Gvozdev. Moderné mená boli pridelené v roku 1815 poručíkom Ottom Kotzebuem (Krusenstern Island a Ratmanov Island).
Keď Spojené štáty v roku 1867 kúpili Aljašku od Ruska, zmluva zahŕňala aj Krusenstern Island (Malý Diomede). Nová hranica sa konala medzi dvoma ostrovmi.
Do polovice 20. storočia žili na oboch ostrovoch Eskimáci, ktorí hovorili jazykom Inupik. Zaoberali sa výmenným obchodom s ázijskými a americkými kmeňmi, preto pri vytváraní svojich kultúrnych tradícií prijali zvyky, ktoré už existovali na oboch kontinentoch.
Od roku 1905 do roku 1933 prebiehala z Ratmanovského ostrova postupná migrácia pôvodných obyvateľov do susedného. americký ostrov Krusenstern. So začiatkom studenej vojny boli vďaka úsiliu sovietskej strany zvyšní obyvatelia násilne presídlení do pevninaČukotka. Big Diomede sa stal základňou ruskej armády
Od roku 1916 kvôli slabej ochrane severných hraníc na ostrove ilegálne fungovala americká obchodná stanica, ktorá neplatila clo. V septembri 1925 dorazila pohraničná hliadková loď Vorovsky na ostrov Ratmanov, po ktorom boli Američania nútení opustiť sovietske územie. V roku 1941 bol na ostrove zriadený hraničný priechod.
Little Diomedes sa rozvinul do malej komunity so 75 obyvateľmi, s kostolom a školou, Eskimáci z Little Diomedes sa venujú rybolovu a lovu krabov, lovu veľrýb beluga, mrožov, tuleňov a ľadových medveďov. Jedlo a pošta sú dodávané člnmi z pevniny.
Zaujímavosti
5. novembra 1933 bola parná loď "Chelyuskin", ktorá dokončila svoju cestu pozdĺž Severnej morskej cesty, pokrytá ľadom v Beringovom prielive neďaleko Diomedových ostrovov - odtiaľ sa začal jeho ľadový drift. Čeljuskin bol unášaný ľadom na sever do Čukotského mora, kde sa potopil, rozdrvený ľadom.
V roku 2005 bol na ostrove postavený sedemmetrový pravoslávny kríž, inštalovaný na najvyššom kopci, ktorý je dobre viditeľný pre obyvateľov susednej Aljašky a lode prechádzajúce Beringovým prielivom.
Z iniciatívy biskupa Anadyru a Čukotky Diomida (Dzjubana) bol 25. augusta 2005 vztýčený pravoslávny bohoslužobný kríž na najvýchodnejšom bode Ruska.
Biskup Diomede dorazil na ostrov na palube vojnovej lode Kapitan Sipyagin. Sedemmetrový kríž je inštalovaný na najvyššom kopci ostrova s názvom Skalistaya a je dobre viditeľný pre obyvateľov susednej Aljašky a kapitánov lodí prechádzajúcich Beringovým prielivom. Od miesta vylodenia z lode do Skalistaya sú to takmer tri kilometre. Detaily dreveného kríža pomáhali niesť pohraničníci. Kríž bol vztýčený vedľa pozorovacieho stanovišťa.
Podľa niektorých plánov môže cez ostrov prechádzať automobilový tunel, ktorý spojí Euráziu a Severnú Ameriku.
Prvýkrát myšlienku vytvorenia dopravnej tepny medzi Aljaškou a Ruskom vyslovil v roku 1890 guvernér Colorada William Gilpin. Hovoril o možnosti postaviť obrovský most. V 40. a 60. rokoch XX storočia sa o tejto myšlienke opäť diskutovalo na najvyššej úrovni.
"Dnes niekoľko amerických odborníkov nastoľuje otázku prepojenia brehov Ázie a Ameriky tunelom pozdĺž línie Diomedových ostrovov v Beringovom prielive," napísal člen korešpondent Ruskej akadémie vied V.A.LAMIN, generálny riaditeľ Spojený ústav histórie, filológie a filozofie SB RAS. - Pravdaže, autori modernej iniciatívy sa na rozdiel od svojich predchodcov zameriavajú najmä na rozvoj inžinierskych a technických aspektov konštrukcie: predpokladá sa, že ju možno úspešne realizovať v prvej štvrtine 21. storočia. a financovať to nie je problém. Rozsah technicko-prevádzkových parametrov tunela zároveň nie je obmedzený len koľajnicou. Budú v ňom položené všetky typy moderných komunikácií: od káblových komunikačných vedení po potrubia a systémy na prenos energie.
Výstavba tunela je rozsiahly projekt. Ruské a americké územia dodnes nemajú potrebné cestné a železničné vstupy. Na americkej strane má vyrásť viac ako 1200 km dlhá diaľnica. Navyše, výstavba sa môže spomaliť pre tvrdé protesty obrancov prostredie... Na ruskom území sa najbližšia trasa začína v Magadane vo vzdialenosti 1600 km od tunela. Situácia so železničnými traťami nie je o nič lepšia.
Na americkej strane sa najbližšia cesta začína pri princovi Georgovi. Je potrebné vybudovať trať s dĺžkou takmer 2000 km.
Na ruskom území bude potrebné položiť železničnú trať, ktorá spojí tunel s Transsibírskou magistrálou.
Náklady na tento projekt sa odhadovali na 128 miliárd dolárov.Predpokladaná dĺžka tunela, ktorý spojí Čukotku a Aljašku, je takmer 100 km. Výstavba potrvá minimálne 20 rokov. Ide o najväčší projekt svojho druhu v histórii, poznamenal nemecký denník Die Welt.
Tunel mal byť položený v jednej z najodľahlejších oblastí glóbus... V najužšej časti mora Beringovho prielivu sú Rusko a Aljaška oddelené iba 37 km a v oblasti Diomedových ostrovov - iba 5,8. Odborníci však z bezpečnostných dôvodov odporučili, aby tunel nekládli po najkratšej ceste, takže jeho dĺžka bude 96 kilometrov.
Podľa Viktora Razbegina, ktorý sa na tomto projekte podieľal na ministerstve hospodárstva, ide o „jeden z veľmi mála projektov, ktoré môžu radikálne zmeniť vývoj ruského Ďalekého východu“. Veril, že „šance na jeho realizáciu sú dosť dobré“. Spojené štáty, Rusko a Kanada boli blízko k rozhodnutiu postaviť takýto tunel už v roku 1998, ale diskusia sa po neúspechu v Rusku upustila.
Použité zdroje.