Všetko o tuningových vozidlách

Travellers geografie a ich objavy. Najslávnejšími cestovateľmi a ich objavmi

Ruskí cestujúci v 15, 16, 17, 18, 19, storočí. Mená objavov, navigátorov a ich objav.

4.2 (84,44%) 9 hlasov

Ruskí cestujúci v 15, 16, 17, 18, 19, storočí. Mená objavov a ich objav.

Russian Navigátori spolu s európskymi sú najslávnejšími priekopníkmi, ktorí otvorili nové kontinenty, stránky horských pásiem a rozsiahlych vôd.

Stali sa objavovaním významných geografické objektyUrobili prvé kroky vo vývoji ťažkopádnych území, ktoré sa uskutočnili po celom svete. Takže kto sú dobyvače morí, a čo presne vie, že svet vie?

Athanasius Nikitin - prvý prvý ruský cestovateľ

Athanasius Nikitin sa považuje za prvého ruského cestovateľa, ktorý sa podarilo navštíviť Indiu a Perziu (1468-1474, podľa iných údajov 1466-1472). Na ceste späť, navštívil Somálsko, Turecko, Muscat. Na základe ciestov Athanasiusu boli poznámky "prechádzky pre tri moria", ktoré sa stali dopytom a jedinečnými historickými a literárnymi výhodami. Tieto záznamy sa stali prvými v histórii Ruska knihy, ktorá nie je vo formáte príbehu púť, ale popisoval politickú, ekonomickú a kultúrne prvky teritórií.

Athanasius Nikitin

Bol schopný dokázať, že dokonca je členom chudobnej roľníckej rodiny, je možné stať sa slávnym výskumníkom a cestovateľom. Jeho meno sú ulice, násypky v niekoľkých ruských mestách, motorová loď, osobný vlak a Aviabort

Odporúčame čítať

Semeno dejnev, založil Anadyr Ostrog

CossAck Ataman Semen Dejnev bol Arctic Navigator, ktorý sa stal objavovaním viacerých geografických objektov. Všade tam, kde slúžil sperm Ivanovič, všade sa snažil študovať nové a predtým neznáme. Dokonca bol schopný prekročiť východné Sibírske more na domácom nomáde, keď som prešiel cestu z Indigíra na Aráza.

V roku 1643, ako súčasť oddelenia výskumných pracovníkov, Semyon Ivanovich otvoril Kolymu, kde bolo založené mesto stredného Midkolmisk S jeho spolupracovníkmi. O rok neskôr, Semyon Denhev pokračoval vo svojej expedícii, ktorá sa konala pozdĺž Bering Plient (ktorý ešte nemá toto meno) a otvoril najjednoduchší bod pevniny, nazval Dezhnev's Cape. Aj jeho meno je ostrov, polostrov, zátoka, obec.

Semeno dezhnev

V roku 1648, Dezhnev opäť išiel na ceste. Jeho plavidlo bolo havarované vo vodách nachádzajúcich sa v južnej časti rieky Anadyr. Robenie na lyže, námorníci išli hore na rieku a zostali na zime. Následne toto miesto sa objavilo geografické mapy a dostal meno Anadyr Ostrog. Po expedícii bol cestujúci schopný urobiť podrobné popisy, Urobte mapu týchto miest.

Vitas Ionassen Bering, ktorý zorganizoval expedíciu do Kamčatky

Dve expedície kamchatky vstúpili do histórie morských objavov Bering a jeho spoločníka Alexei Chirikov. Počas prvej cesty sa navigátori uskutočnili štúdiu a boli schopní doplniť geografické ATLAS Objekty sa nachádzajú v severovýchodnej Ázii a Pobrežie Pacific of Kamchatka.

Objav Kamčatka a jazero Peninsula, zátoky Kamčatka, Kríž, Karaginsky, zátoke držania, ostrovov sv. Lawrence je tiež zásluhou Bering a Chirikov. Zároveň sa zistil ďalší náraz, ktorý sa neskôr stal známym ako Bering.

Bering

Druhá expedícia ich vykonala hľadať cestu do Severnej Ameriky a štúdiu Tichomorských ostrovov. V tejto ceste Bering a Chirikov položil Petropavlovský ostrie. Dostal svoje meno zo Spojených štátov svojich lodí ("Saint Peter" a "Saint Paul) a neskôr sa stal mestom Petropavlovského-Kamchatsky.

Na základe prístupu k brehom Ameriky, podobne zmýšľajúce lode navzájom stratili z dohľadu, povedal silná hmla. "Saint Peter", spravovaný Bering, padol na západné pobrežie Ameriky, ale dostal sa do najsilnejšej búrky na ceste späť - loď bola hodená do ostrova. Na neho a prešiel posledné minúty života Beringu, a ostrov neskôr začal nosiť svoje meno. Chirikov, na jeho lodi, tiež dosiahol Ameriku, ale plne dokončil svoje plávanie, nájsť niekoľko aleutských hrebeňov na ceste späť.

Khariton a Dmitry Laptev a ich "Meno" more

Hariton bratranci a Dmitry Laptev boli podobne zmýšľajúcimi ľuďmi a asistentmi Beringu. Bol to on, kto vymenoval Dmitry veliteľom lode Irkutska a jeho dvojito loďou "Yakutsk" LED Khariton. Zúčastnili sa na Veľkom severnej expedícii, ktorej účelom bolo študovať a presne opísať a dať ruské brehy oceánu, z lopty Ugra do Kamčatky.

Každý bratia významne prispeli k rozvoju nových území. Dmitry sa stal prvým Navigátorom, ktorý zastrelil brehy z úst Leny do úst Kolyy. Podrobné mapy týchto miest urobil, pričom sa na základe matematických výpočtov a astronomických údajov.

Khariton a Dmitry Laptev

Hariton Laptev so svojimi spolupracovníkmi viedol k štúdiu najsevernejšej sekcie pobrežia Sibíri. To bol ten, kto určil veľkosti a obrysy obrovského polostrova Taimr - vykonal streľbu východného pobrežia, dokázal odhaliť presné súradnice pobrežné ostrovy. Expedícia sa uskutočnila v ťažkých podmienkach - veľké množstvo ľadu, snehového tunsa, dávky, ľadové zajatia - veľa musela prežiť tím Hyriton Laptev. Ale pokračovali v práci. V tejto expedícii, asistent Lapteva Chelyuskin objavil Cape, ktorý bol následne pomenovaný po ňom.

Zaznamenanie veľkého príspevku Laptev Vo vývoji nových území, členovia ruskej geografickej spoločnosti sa rozhodli, že im nazývajú jeden z nich najväčšie moria Arctic. Aj na počesť Dmitry, tam je úžina medzi pevninou a ostrovom Big Lyakhovského, a názov Hyritonu nosí západné pobrežie ostrova Taimr.

Kruzenshtern a Lisyansky - Organizátori prvého ruského okrúhleho sveta

Ivan Kruzenshtern a Yuri Lisynsky - prvých ruských navigátorov, ktorí sa dopustili výlet po celom svete. Ich expedícia trvala tri roky (začal v roku 1803 a skončil v roku 1806). Oni s ich tímmi išli na ceste na dvoch lodiach, ktoré nosili mená "nádej" a "neva". Cestovatelia prešli cez Atlantický oceán, vstúpili do vody Tichého oceánu. O nich námorníci padli Kurilské ostrovy, Kamchatka a Sakhalin.

Ivan Kruzenshternotná cesta umožnila zbierať dôležitá informácia. Na základe údajov upravených navigátormi bol zostavený detailná mapa Tichomorie. Ďalším dôležitým výsledkom prvej ruskej kola-svetovej expedície boli údaje získané o flóre a faune údené a Kamchatka, miestni obyvatelia, ich colné a kultúrne tradície.

Počas svojho cesty sa námorníci presunuli rovník a námorné tradície nemohli opustiť túto udalosť bez slávneho rituálu - námorník, zamaskovaný v Neptúne, privítal Krusensterner a spýtal sa, prečo ich loď prišla, kde nikdy nemala ruskú vlajku. Aká bola odpoveď, že sú tu výlučne pre slávu a rozvoj domácich vedy.

Vasily Golovin - prvý Navigátor, ktorý sa podarilo zachrániť z japonského zajatia

Ruský Navigator Vasily Golinov viedol dva okrúhle expedície. V roku 1806, bol v hodnosti poručíka, dostal novú schôdzku a stal sa veliteľom "Diana" Gateway. Zaujímavé je, že ide o jediný prípad v histórii ruskej flotily, keď bola kontrola lode poverená poručíkom.

Vedenie stanovuje cieľ kruhovej expedície na štúdium severnej časti Tichého oceánu, s osobitnou pozornosťou na jednej strane, ktorá sa nachádza v natívnej krajine. Cesta "Diana" nebola ľahká. Slut bol ostrov Tristan-da-Kun, Cape prešla nádej a vstúpil do prístavu, ktorý patril Briti. Tu bola loď zadržaná orgánmi. Briti povedali vedúcemu o začiatku vojny medzi oboma krajinami. Ruská loď nebola vyhlásená za zajatá, ale aj na opustenie tímu Bay nebol povolený. Po vynaložení viac ako rok v tejto pozícii, v polovici mája 1809 "Diana", vedená hlavami, snažila uniknúť, že námorníci úspešne spravovali - loď prišla na Kamčatku.

Vasily Golovin Ďalšou zodpovednou úlohou je headman v roku 1811 - musel vypracovať popisy Charparku a Kurilských ostrovov, brehov Tatarského prielivora. Počas svojej cesty bol obvinený z nedodržania princípov Sakoku a zachytil Japoncov viac ako 2 roky. Bolo možné zachrániť tím z zajatia len kvôli dobrému vzťahoch jedného z ruských námorných dôstojníkov a vplyvných japonských obchodníkov, ktorí dokázali presvedčiť svoju vládu v neškodných zámeroch Rusov. Stojí za zmienku, že predtým, než nikto v histórii z japonského zachytenia bol vrátený.

V rokoch 1817-1819, Vasily Mikhailovich urobil ďalšiu cenu na kruhovú svetovú loď na lodi Kamčatka, ktorá bola špeciálne postavená.

FADDA BELLINSHAUSEN A MIKHHAIL LAZAREV - Antarktídy

Kapitán druhej hodnosti Faddey Bellinshausesen bol odhodlaný nájsť pravdu vo veci existencie šiestej pevniny. V roku 1819 vyšiel do otvoreného mora, dôkladne pripravil dve sut - "pokojné" a "východ". Posledný prikázal jeho podobne zmýšľajúcim ľuďom Michail Lazarev. Prvé okrúhle a antarktické expedície sa vytvorili iné úlohy. Okrem nájdenia nevyvrátiteľných faktov potvrdzujúcich alebo vyvrátenia existencie Antarktídy, cestujúci sa chystali preskúmať vodný územie troch oceánov - tichý, Atlantik a indický.

FADDA BELLINSHAUSEN Výsledky tejto expedície prekročili všetky očakávania. Za 751 dní trvala, Bellinshausen a Lazarev boli schopní urobiť niekoľko významných geografických objavov. Samozrejme, že najdôležitejšia je existencia Antarktídy, táto historická udalosť nastala 28. januára 1820. Aj počas cesty sa na mape našli už dve desiatkové ostrovy, náčrtky boli vytvorené s názormi Antarktídy, obrazom zástupcov Antarktickej fauny.

Mikhail Lazarev

Zaujímavé sa snaží otvoriť Antarktídu, nestali sa raz, ale nikto z nich nebol korunovaný úspechom. Európski navigátori verili, že buď nebola, alebo sa nachádzala na miestach, ktoré sa jednoducho nemožné dostať sa po mori. Ale ruskí cestovatelia mali dosť vytrvalosť a cielenosť, takže mená Bellinshausen a Lazarevy sú vyrobené na zozname najväčších námorníkov sveta.

Yakov Sannikov

Yakov Sannikov (asi 1780, Ust-Yansk, Ruská ríša - po roku 1811) - Ruskou obchodníkom z Yakutsk, banskej osoby, piva mamuta a výskumníka ostrovov Novosibirska.
Známy ako dôstojník ducha "Pozemok Sannikov", ktorý videl z ostrovov Novosibirska. Otvoril a opísal ostrovy Podloboy (1800) a FADDEAN (1805).
V rokoch 1808-1810 sa zúčastnil na expedícii exilu Riga Swede M. M. Gedenshtrom. V roku 1810 je nová Sibíri ostrov, v roku 1811 šiel okolo ostrova Faddeevsky.
Sannikov vyjadril názor na existenciu severne od ostrovov Novosibirska, najmä z ostrova kotla, rozsiahly pozemok, nazývaný "krajina Sannikov".

Po roku 1811 sa stratia stopy Jacob Sannikov. Ani ďalšie povolanie alebo rok smrti nie je známy. V roku 1935, Grazian pilot, ktorý bežal na lety v dolnom prúde rieky Lena, v blízkosti Kusiura objavili náhrobok s nápisom "Yakov Sannikov". Na jeho počesť je výskyt pomenovaný, podľa ktorého sa dnes koná stránka severnej trasy. Otvorený v roku 1773 The Yakut Industrialist Ivan Lyakhov. Spočiatku bol stratený pomenovaný po lekárovi expedície E.V. TOLL V.N. Katina Yartseva F.A. Matisen. Aktuálny názov je uvedený na K.A. Volosovich na svojej mape av roku 1935 bol schválený vládou ZSSR.

GRIGORY SHELEKHOV

Gregory Ivanovich Sheikhov (Shedekhov, 1747, Rysk - júl 20, 1795, Irkutsk) - Ruský výskumník, Navigator, Industrialist a obchodník z Suslehovského druhu, od roku 1775, ktorý bol zapojený do usporiadania obchodnej obchodnej lodnej dopravy medzi Kurilom a Aleuským ostrovom hrebene. V rokoch 1783-1786 našiel expedíciu do Ruskej Ameriky, počas ktorej boli založené prvé ruské osadnice v Severnej Amerike. Organizoval niekoľko obchodných a obchodných spoločností, a to aj v Kamchatke. Grigory Ivanovič zvládol nové krajiny Ruská ríšabol iniciátorom ruskej spoločnosti. Zakladateľ severovýchodnej spoločnosti.

Na jeho počesť sa nazýval záliv. Shalikhov Bay (región Kamchatka, Rusko) sa nachádza medzi ázijským pobrežím a základňou polostrova Kamchatka. Odkazuje na vodnú plochu mora Okhotsk.

Ferdinand Wangel

Wangel sa ukázal od najlepšej strany, a on bol testovaný v komplexnom kruhovom plávaní, zveriť, aby sa vydali expedície na extrémnu severovýchodu od Sibíri, na ústa Yana a Kolyma, aby sa na mape Arktického oceánu Pobrežie až do netvrdenia, a okrem kontroly hypotézy o existencii nie je otvorená, ale pozemok spájajúci Áziu s Amerikou.
Tri roky stráviť Wangel v ľade a Tundri so svojimi spoločníkmi, medzi ktorými jeho hlavným asistentom bol Fyodor Matyushkin - Lyceum Comrade A.S. Pushkin.
V prerušeniach medzi tújami na sever pod vedením Wangel a Matyushkin bol vytvorený Topografické streľba obrovského pobrežia, zaplavovalo 35 stupňov v dĺžke. Na území nedávnych bielych škvŕn bolo definovaných 115 astronomických bodov. Prvýkrát sa štúdie uskutočnili vplyvom klímy o existencii a rozvoji morský ľadA v Nizhnekolmsk bola organizovaná prvá meteorologická stanica. Vďaka meteorologickým pozorovania tejto stanice sa zistilo, že v interflueline Yana a Kolyme je "polyusom studenej" severnej pologuli.
Ferdinand Wangel podrobne opísaný expedícia a jej vedecké výsledky v knihe, ktorá bola prvýkrát publikovaná v roku 1839 a mal obrovský úspech. Slávna švédska polárna hviezda Adolf Eric Nordencheld to nazval "jeden z majstrovských diel medzi spismi v Arktíde."

Expedícia v regióne Chukotka-Kolyma dal Warangel v jednom rade s najväčšími prieskumníkmi drsnej arktickej. Potom, čo sa stal jedným zo zakladateľov ruskej geografickej spoločnosti, pomyslel na projekt expedície na severný pól. Navrhuje ísť na pól na plavidle, ktorý by mal byť na zime na severnom pobreží Grónska, od pádu, aby sa pripravili na ceste stranou stranou stranou stranou, a v marci ľudia vychádzajú presne v smere Meridiánu na desiatich NARCH so psmi. Zaujímavé je, že plán na dosiahnutie pólu, zostavený Roberta Piri, ktorý sa pripojil k pólu 64 rokov neskôr, v najmenšom detailoch opakoval starý projekt Wangel. Názov Wangel je ostrov v severnom Arktickom oceáne, hory a mys na Aljaške. Vychádza z predaja ruskej vlády Aljašky v roku 1867, Ferdinand Petrovich veľmi negatívne zaobchádzalo.

Osoba je rozumná - homo sapiens a ťah na objavy a irrepresívna túžba rozvíjať - "náklady" jeho genetiky. Počas svojej histórie sa ľudia niečo preskúmali. Samostatným míľnikom ľudského rozvoja je émou veľkých geografických objavov. Jej začiatok je spojený s menom tretieho Syna Kráľa Portugalska Johan prvý - Heinrich. Enrico nikdy nebol navigátor, ale nepočul životný štýl. Hoci Gibraltár neplavil v Gibraltári, ale on bol v 15. storočí (1420), ktorý bol v tom čase pozvaný na dvore všetkých kartografov a lodí, prikázania na budovanie neviditeľných lodí - Karavalla. Plachetné vybavenie súdov by im malo umožniť plaviť proti vetru.

Prvé morské expedície, pozostávajúce výlučne z Karavel, boli zaslané na Západné banky Afriky, na Madeire a Kanarske ostrovy. Nie, predtým, ako navigátori nestránili úlohu otvorenia nebývalej pôdy. Museli doplniť portugalskú pokladnicu so zlatom, korením, slonovinou. Portugalské navigátory sa naučili severnú a západné pobrežie Afrika. Na konci 15. storočia (1484) sa Diego Kano dostal na rovník a prekročil ho.

Cestovné trasy Seavyzov Epoch Veľkých geografických objavov

Trochu neskôr (1488) Bartolomeo Distas mal šťastie, že sa dostal do Indického oceánu zo západu, čo povzbudil južnú časť afrického kontinentu. Po návrate na neho čakal triumf. Toto je prvá etapa zvládnutia námornej cesty do Indie a začiatok éry veľkých geografických objavov.

Zaujímavý fakt. Medzi námorníkmi, ktorí spolu s Diazom spáchali túto ikonickú námornú cestu, bol pôvodným bratom notoricky známym Christopher Columbus - Bartolomeo.

Námorníci éry geografických objavov

Éra veľkých geografických objavov - 15-17 storočí - pre toto obdobie, "More Wolves" Európa sa podarilo povedať ľudstvu o neznámych rozhodnutiach krajín a dvorných vodných ciest do brehov Afriky, Open Ameriky a Austrálie, aby preskúmali Áziu a Oceánia. Kto sú, navigátori éry geografických objavov?

Marco Polo - jeden z prvých cestovateľov éry veľkých geografických objavov

Španielsky COPOPER VASCO NUNESE DE BALBOA. Mal vysoký titul Adelantado. Jeho cťou je to zakladateľom prvého európske mesto v Amerike. Bol to pekný Hidalgo prvý z európskych Navigátorov, ktorí vystúpili Zem z Tichomorských ostrovov. Bol sprevádzaný 190 Španielov a 600 Indov (patriaci k kmeňom neznámym), ktoré boli portrét.

Zdvihovanie mora a oceánov pri hľadaní výroby, dobyvania "pozdĺž cesty" otvorili nové krajiny

Portugalsky Vasco da Gama je zástupcom starovekého šľachtica, matematika a astronóm. Osud a vôľa silných stránok tohto sveta to urobili jeden z najznámejších námorníkov éry Veľkých geografických objavov. Patrí k titulu námornej trasy do Indie. Expedícia trvala dva roky (1497-1499), jej cesta ležal po celom africkom kontinente. Prísne povedané, Vasco da Gama bol jednoducho "vymenovaný" navigátorom, ktorý bol potrebný na nájdenie trasy na more do Indie. Kráľ Portugalska Manuel som urobil všetko tak, že by bola expedícia úspešná. Následne DA GAMA držal veľmi čestné príspevky - guvernér a dokonca aj vice-kráľ portugalskej Indie. Nie je vôbec zbytočne súhlasil s veľmi lákavým návrhom kráľa.

Portugalský Vasco da Gama - Navigator prvýkrát dosiahol brehov Indie

Genoese Christopher Columbus - "Favorit" medzi navigátormi éry veľkých geografických objavov a veľmi tajomnej osoby: v rôznych zdrojoch existujú protichodné dátumy jeho narodenia a smrti. Pravdepodobne - 1451-1506. Pre "titul" vlasti Navigátora tvrdia niekoľko miest v Európe. Neexistujú žiadne presné údaje o pôvode a tvorbe objavovania a jedného z najslávnejších hrdinov z Veľkých geografických objavov. To však nebránilo historom, aby napísali stovky vedeckej práce na jeho expedícii do West-Indie a biografiri ho vytvorili niekoľko "legendov". Vo slova, pevné hádanky, ktoré oplývajú éru veľkých geografických objavov. Jedna vec je jasná, len niekoľko ostrovov v Karibiku.

Po cestách do troch každej karavaly pri hľadaní Indie, Christopher Columbus "Náhodne" otvoril Ameriku, volal jej západnú India

Castil a Leon Jernan Magellan (1480-1521) sa považujú za nielen najvýznamnejšiu postavu éry veľkých geografických objavov, ale jeden z najznámejších pre navigátor planéty. Urobil prvú svetovú cestu (1519-1522), bol jeho iniciátorom a veliteľom. Magellan slúžil ako ženská manželka kráľa - Leonora a bola jej obľúbená, takže bol tak rýchlo schopný získať finančné prostriedky na organizáciu expedície, ktorá bola dosť dopĺňaná kráľovskej pokladnice.

Španiel Fernan Magellan najprv urobil okrúhlu cestu, zaskočila svoje meno do histórie éry veľkých geografických objavov

Expedícia Magellan nebola bez straty. Spočiatku sa skladala z 256 (280) osoba a 5 lodí, len jedna "Victoria" a 18 ľudí sa dostali doma. Trochu neskôr prišiel 18 viac, zajatcov portugalčím. Magellan otvoril úžinu, ktorý sa nazýva meno, a prvý na planéte prekročili Tichý oceán. Na jeho počesť, ponorka, kozmická loď, typ tučniakov, kráter na Mesiaci a celá galaxia vo vesmíre.

Florentine Trader Amerigo Vespecci (1454-1512) vzal nielen hodné miesto medzi objavmi éry veľkých geografických objavov - jeho meno sa nazýva celý kontinent. Ako sa to stalo, že jednoduchý obchodník sa stal navigátorom a objavujúcim? Koniec koncov, v zásade neotvoril nič? Podľa jednej z verzií vedcov Amerigo jednoducho požiadal o expedíciu na Alonso de Oxé (1499). Ďalšia verzia svedčí, že sa podieľal na cestách Columbus (1492) na brehy Ameriky. Prečo Amerika dlhodobo považovala Amerika? Len preto, že Veszpucci sa prvýkrát došlo k myšlienke, že neznáme ostrovy neboli vôbec Ázia, ale úplne nový a neznámy návyk z pevniny.

Amerigo Vespecci bol prvý, kto navrhol, že Západná India nie je vôbec India, ale neznámy kontinent. To je dôvod, prečo bola Amerika pomenovaná po ňom

Národný hrdina Ruska a slávny ruský objav - Yermak Timofeevich (1525-1584) nebol navigátorom. Nenašiel som nové kontinenty, otvoril a získal Western Sibír za Rusko. On a jeho CossAck Squad išli na ceste, kde Transsib beží dnes. Expedícia bola vytvorená na žiadosť obchodníkov Stroganov a uznesením Ivana hrozné. Veľká túra začala v roku 1581.

Zaujímavý fakt. Bol to dar Johna Yermaka - Kolchug, a stal sa príčinou jeho tragickej smrti. Bola nájdená v Irtyshe mnoho rokov po smrti Cossack Ataman, dnes je uchovávaná v zbrojníckej komore.

ERA veľkých geografických objavov je stále mnoho menovcov a súvisiacich tajomstiev a tajomstiev.

V kontakte s

Všetko, čo teraz vieme, bolo kedysi otvorené ľuďmi - priekopníkmi. Niektorí najprv ohromení oceán a našli novú krajinu, niekto sa stal objavujúcim vesmírom, niekto bol ponorený do BATISCIFE v najhlbšom svete na svete. Vďaka desiatim nižším priekopníkom dnes poznáme svet, ako je to naozaj.

  • Leif Erickson / Leifur Eiriksson - prvý európsky islandský pôvod, ktorý som podľa niektorých vedcov navštívil kontinent Severnej Ameriky. Približne v XI storočia, tento škandinávsky námorník zrazil z kurzu a ochotný na niektorých pobreží, ktorý neskôr nazývaný "Winland". Zdokumentované, samozrejme, neexistujú žiadne potvrdenia o tom, ktorá časť Severná Amerika Kotol. Niektorí vedci archeológovia argumentujú, že sa im podarilo nájsť v NewFownlande, v Kanade, Vikingové osady.
  • Sakajavia alebo Sakagawa / Sakakawea, Sacajawea - Dievča indického pôvodu, ktorý bol plne spoliehaný na Mariver Leisse a jeho partner William Clark počas jeho expedície, ktorej cesta prešla cez celý americký kontinent. Dievča prešlo s týmito výskumníkmi viac ako 6473 kilometrov. Okrem všetkých dievčat v rukách bolo novorodenca. Počas tejto cesty v roku 1805, Schagagawa našiel svoj stratený brat. Dievča je uvedené vo filme "noc v múzeu" a "noc v múzeu 2".

  • Christopher Columbus / Christopher Columbus - Navigátor španielskeho pôvodu, ktorý otvoril Ameriku, ale kvôli tomu, že on a jeho expedícia hľadali námornú cestu do Indie, Christfore veril, že pôda bola otvorená - indická. V roku 1492, jeho expedícia otvorila Bahamy, Kubu a niekoľko ďalších ostrovov Karibiku. Po prvýkrát išiel v plávaní Christophera vo veku 13 rokov.

  • Amerika Vesprichi / Amerigo Vespecci je osoba na počesť, ktorej bol menovaný kontinent Ameriky. Hoci v podstate Columbus urobil tento objav, zdokumentoval "Nakhodka" presne Ameriku Veszpachi. V roku 1502 skúmal pobrežie Južná AmerikaA to bolo potom, že k nemu prišla poctená sláva a česť.

  • James Cook / James Cook - kapitán, ktorý sa podarilo plaviť sa na južných vodách oveľa ďalej ako ktorýkoľvek z jeho súčasníkov. Kocka patrí osvedčeným faktom o osude severnej cesty cez Arktídu Atlantického oceánu v pokoji. Je známe, že kapitán James Cook vyrobený 2 okolo svetových expedícií, dať na mapu ostrova v Tichom oceáne, ako aj Austrálii, pre ktorú bol jedol domorodcom. To je tak vďačnosť.

  • William Bib / William Beebe je výskumníkom prírodného centra dvadsiateho storočia. V roku 1934 navrhol 922 metrov na Batisfer a povedal ľuďom, že "svet pod vodou nie je menej divný ako na inej planéte." Aj keď vie, ako žiť na iných planétach?

  • Chuck Yegen / Chuck Yeager - US Air Force General. V roku 1947 sa prvá prekonala zvuková bariéra. V roku 1952 letel Chuck pri rýchlosti, ktorý presahuje rýchlosť zvuku dvakrát. Chuck Yegen Okrem založenia rýchlostných záznamov bolo tréner pilotov priestorové programy Ako Apollo, Gemini a Merkúr.

  • Louise Arne Boyd / Louise Boyd slávny mier Aj pod prezývkou "Ice Woman". Dostal túto prezývku vďaka svojmu výskumu Grónska. V roku 1955 letel nad severným pólom a bol prvým zo žien, ktoré to urobili v lietadle. Na jej účet sa tiež otvára pod vodou pohorie V Arktickom oceáne.

  • Yuri Gagarin / Yuri Gagarin - 12. apríl 1961 Prvý zo všetkých ľudí žijúcich na našej planéte sa ukázal byť vo vesmíre. Jeho prvý let trval až do 108 minút. Bol to skutočný úspech v astronautike.

  • Anushai ANSARI / ANOSHEH ANSARI - prvá žena vesmírna turistika. V septembri 2006 spáchala svoj let. To môže byť pridané k jej úspechom, že je to prvý zo všetkých, ktorí navštívili obežnú dráhu, blog na internete z vesmíru.

Ak hovoríme o veľkých cestovateľoch nášho času, potom je nemožné ísť na boku jedinečného talentu Fedor Filipovič Konyukhova dobyť skutočnosť, že na prvý pohľad je nemožné dobyť. Dnes konyukhov - prvý najlepšie cestovateľov Planéty, na ktoré predložili severné a južné póly, najvyššie vrcholy Svet, more a oceány. Vo svojom majetku viac ako štyridsať expedícií v najprijateľnejších miestach našej planéty.

Na brehu sa narodil potomkovia severného pompsu z provincie Arkhangelsk Azov more V rybárskej dedine Chkalovo. Jeho irrepressibilný smäd za vedomosti viedlo k tomu, že vo veku 15 rokov, Fyodor bol ohromený Azovom morom v rybárskej lodi. Bol to prvý krok smerom k veľkým úspechom. Na nasledujúcich dvadsať rokov sa KonyUKhov zúčastňuje expedície na severné a južné póly, dobytí najvyššie vrcholy, robí štyri okrúhle cestovanie, zúčastňuje sa na pretekoch na psí sánkovanie, pätnásťkrát prechádza cez Atlantický oceán. V roku 2002 cestujúci spáchal jednorazové plávanie cez Atlantik na žilovej lodi a nainštaloval záznam. V poslednej dobe, 31. mája 2014, Konyukhov stretol v Austrálii okamžite s niekoľkými záznammi. Slávny ruština sa stal prvým, kto prijíma tichý oceán z kontinentu na kontinent. Nemožno povedať, že Fyodor Filipovič je osoba, ktorá požičala len na cestách. Okrem námornej školy v prínose Veľkého cestujúceho, Bieloruská umelecká škola v Bobruisku a modernej humanitárnej univerzite v Moskve. V roku 1983 sa Fedor Konyukhov stal najmladším členom Únie umelcov ZSSR. On je tiež autorom dvanásť kníh o jeho vlastnej skúsenosti prekonávajú ťažkosti putov. Po ukončení legendárneho prechodu cez Tichý oceán, Konyukhov povedal, že sa nebudú zastaviť na dosiahnuté. Vo svojich plánoch nových projektov: lietanie po celom svete teplovzdušný balón, okrúhly-the-svet plávanie za 80 dní na Jules Cup je pravdivý na kýlovom jachte s posádkou, ponoriť sa do Mariana Wpadin.

Brána grilu

Dnes, tento mladý anglický cestovateľ, televízia prezentáta a spisovateľ je známy pre viac miliónov publikum vďaka najmenšie hodnotené televízne vysielanie na kanáli Discovery. V októbri 2006 začal prevod "prežiť za akúkoľvek cenu" ísť do vysielania s jeho účasťou. Cieľom televízneho moderátora nie je len pobaviť divák, ale tiež cenné rady a odporúčania, ktoré môžu byť užitočné v nepredvídaných situáciách.

Medveď v Spojenom kráľovstve sa narodil v rodine dedičných diplomatov, dostal nádherné vzdelanie v elitnej škole Ladgrow a Univerzity v Londýne. Rodičia nebránili vášeniu syna Športové športy, lezenie a bojové umenia. Ale zručnosti vytrvalosti a schopnosť prežiť budúceho cestujúceho prijatého v armáde, kde zvládol skoky s padákom a horolezecom. Tieto zručnosti mu následne pomohli dosiahnuť vážený cieľ - dobyť Everest. Táto udalosť nastala na samom konci minulého storočia v roku 1998. Bear Grills má jednoducho irrepresíbilnú energiu. Zoznam jeho ciest je obrovský. Od roku 2000 do roku 2007 sa plavil okolo Britské ostrovy Tridsať dní na zber finančných prostriedkov pre britskú kráľovskú spoločnosť spásy na vodách; Premiestnenie na nafukovanom lodi Sever Atlantik; Na lietadle s parným motorom, anjel letel nad vodopádom, zúčastnil sa lopty v nadmorskej výške viac ako sedem tisíc metrov; V Paraglideri letel nad Himalájami ... v roku 2008, cestujúci išiel do hlavy expedície, organizovaný s cieľom lezenie na jeden z najvzdialenejších neprepojených vrcholov v Antarktíde. Takmer všetky expedície, v ktorých sa žiarky zúčastňujú, sú charitatívne.

Ak si myslíte, že vzdialené putovanie sú výsadou silnej polovice ľudstva, sú hlboko mylné. A tento mladý Američan Ebby Sunderland dokázal, ktorý vo veku 16 rokov urobil cestu na okrúhlom svete na jachte. Zaujímavé je, že rodičia EBBY nielen dovolili, aby taký rizikový podnik, ale tiež pomohol pripraviť sa na neho. Treba poznamenať, že otec dievčaťa je profesionálny námorník.

23. januára 2010 vyšiel jachta z prístavu Marina del Rey, že v Kalifornii. Bohužiaľ, prvé plávanie bolo neúspešné. Druhý pokus sa uskutočnil 6. februára. Veľmi skoro Abby hlásil poškodenie trupu jachty a poruchy motora. V tejto dobe bola medzi Austráliou a Afrikou, 2 tisíc míľ od pobrežia. Potom, čo bolo spojené s dievčaťom prerušené a nič nebolo známe o ňom. Prevádzka vyhľadávania bola neúspešná a chýbala. Avšak mesiac od jachty bol z južnej časti Indického oceánu prijatý signál katastrofy. Po 11 hodinách hľadania austrálskych záchranárov v zóne silnej búrky bola zistená jachta, v ktorej, našťastie, tam bol celý a nenaslateľný EBBY. Prežiť jej pomohla veľkým množstvom výrobkov a vody. Dievča hlásilo, že po celú dobu po poslednom zasadnutí komunikácie musela prekonať búrku a fyzicky nemohla dosiahnuť pripojenie a poslať rádiogram. Príkladom ABBY inšpiruje odvážny duch, aby zažil ich schopnosti a nezastavilo sa tam.

Jeden z najoriginálnejších cestujúcich modernitosti strávil na jeho nezvyčajnú cestu po celom svete celého trinástich rokov života. Neštandardná situácia bola, že Jason odmietol dosiahnuť civilizáciu vo forme akejkoľvek techniky. Vo svojej ceste-the-svetovej ceste išla bývalý britský čistič s bicyklom, loďou a ... valce!

Expedícia začala od Greenwich v roku 1994. 27-ročný Lewis si vybral svojho priateľa Steve Smith svojim partnerom. Vo februári 1995 sa cestujúci dostali do Spojených štátov. Po 111 dňoch plávania sa priatelia rozhodli prekročiť štáty samostatne. V roku 1996, Lewis cestoval na valcoch zrazí auto. Deväť mesiacov strávil v nemocnici. Po obnovení Lewis ide na Havaj, a odtiaľ na pedálovej lodi plachty do Austrálie. Na Solomon Islands Spadol do epicentra občianskej vojny a aligátor ho zaútočil na pobrežie Austrálie. Po príchode do Austrálie, Lewis preruší cestu v dôsledku finančných ťažkostí a pracuje nejaký čas v Buyaue Bureau a predáva tričká. V roku 2005 sa pohybuje do Singapuru, odtiaľ do Číny, z ktorej sa presťahoval do Indie. Po išiel krajinu na bicykli, Briton do marca 2007 dostane do Afriky. Zvyšok cesty Lewis prechádza cez Európu. Na bicykli išiel cez Rumunsko, Bulharsko, Rakúsko, Nemecko a Belgicko, potom posil LA Mans a vrátil sa do Londýna v októbri 2007, dokončil svoju jedinečnú cestu po celom svete. James Lewis sa ukázal na svet a sám, že neexistuje žiadny limit pre ľudské schopnosti.