Geografickí cestovatelia a ich objavy. Najslávnejší cestovatelia na svete

18. augusta oslavujeme narodeniny Ruskej geografickej spoločnosti - jednej z najstarších ruských verejné organizácie, a jediný, ktorý nepretržite existuje od jeho založenia v roku 1845.

Len si pomyslite: ani vojna, ani revolúcia, ani obdobia devastácie, nadčasovosti, rozpadu krajiny neprestali existovať! Vždy tu boli odvážlivci, vedci, šialení vedci, ktorí v prosperujúcich aj v najťažších dobách kvôli vede riskovali. A teraz, v tejto chvíli, sú na ceste noví riadni členovia Ruskej geografickej spoločnosti. MIR 24 hovorí iba o niektorých veľkých cestovateľoch, ktorí oslavovali Ruskú geografickú spoločnosť.

Ivan Kruzenshtern (1770 - 1846)

Foto: neznámy umelec, 1838

Ruský navigátor, admirál, jeden z iniciátorov vzniku Ruskej geografickej spoločnosti. Viedol prvú ruskú výpravu okolo sveta.

Už v mladosti si jeho spolužiaci z námorného kadetského zboru všimli nepoddajný „námorný“ charakter budúceho ruského admirála. Jeho verný spoločník, priateľ a rival Jurij Lisjanský, ktorý sa stal veliteľom druhej lode v ich legendárnom svete, poznamenal, že hlavnými kvalitami kadeta Kruzenshterna sú „spoľahlivosť, nasadenie a nezáujem o každodenný život“.

Práve počas jeho štúdia sa zrodili jeho sny o spoznávaní vzdialených krajín a oceánov. Nenaplnili sa však skoro, až v roku 1803. Prvá ruská expedícia po celom svete zahŕňala lode „Nadežda“ a „Neva“.
Počas tejto expedície bola zavedená nová cesta k ruským majetkom na Kamčatke a Aljaške. Boli zmapované západné pobrežie Japonsko, južný a východný Sachalin, časť Kurilský hrebeň.

Foto: „I. F. Kruzenshtern v zálive Avacha “, Friedrich Georg Veich, 1806

Počas jeho cesty okolo sveta sa robili merania rýchlosti prúdov, teplôt v rôznych hĺbkach, stanovenia slanosti a špecifickej hmotnosti vody a oveľa viac. Ivan Kruzenshtern sa tak stal jedným zo zakladateľov ruskej oceánológie.

Peter Semjonov-Tyan-Šanskij (1827 - 1914)

Foto: Alexandre Quinet, 1870

Podpredseda Ruskej imperiálnej geografickej spoločnosti a jej popredný vedec - ale nie kreslo. Bol to odvážny a vytrvalý objaviteľ. Preskúmal Altai, Tarbagatai, Semirechensky a Zailiysky Alatau pri jazere Issyk-Kul. Iba horolezci budú schopní oceniť spôsob, akým odvážny cestovateľ cestoval cez ťažko dostupné hory stredného Ťien-šan, kam sa Európanom zatiaľ nepodarilo dostať. Objavil a po prvýkrát zdolal vrchol Khan-Tengri s ľadovcami na jeho svahoch a dokázal, že názor medzinárodného vedeckého sveta, že na týchto miestach vyráža vyvýšenina sopiek, je nesprávny. Vedec tiež zistil, odkiaľ pramenia pramene riek Naryn, Sarydzhaz a Chu, ktoré prenikli do horných tokov Syr Darya, ktoré pred ním neboli prešliapané.

Semenov-Tyan-Shansky sa stal skutočným tvorcom novej ruskej geografickej školy a ponúkol medzinárodnému vedeckému svetu zásadne nový spôsob poznávania. Ako geológ, botanik a zoológ súčasne začal uvažovať o prírodných systémoch v ich jednote. ALE geologická stavba gore koreloval s horský reliéf a odhalil vzorce, na ktorých sa neskôr začal spoliehať celý vedecký svet.

Nikolay Miklouho-Maclay (1846-1888)

Foto: ITAR-TASS, 1963

Slávny ruský cestovateľ, antropológ, výskumník, ktorý podnikol množstvo expedícií za neprebádanými Nová Guinea a ďalšie tichomorské ostrovy. V sprievode iba dvoch sluhov dlho žil medzi Papuánmi, zbieral najbohatšie materiály o primitívnych národoch, kamarátil sa s nimi, pomáhal im.

Toto je to, čo jeho životopisci píšu o vedcovi: „Najcharakteristickejšie pre Miklouho-Maclaya je pozoruhodná kombinácia vlastností odvážneho cestovateľa, neúnavného nadšenca objaviteľa, široko erudovaného vedca, progresívneho mysliteľa-humanistu, energického verejného činiteľa, bojovníka za práva utláčaných koloniálnych národov. Takéto vlastnosti osobitne nie sú nijako zvlášť zriedkavé, ale ich kombinácia v jednej osobe je úplne výnimočný jav. ““

Na svojich cestách zhromaždil Miklouho-Maclay tiež veľa údajov o národoch Indonézie a Malajzie, Filipín, Austrálie, Melanézie, Mikronézie a západnej Polynézie. Predbehol svoju dobu. Jeho práce neboli v 19. storočí dostatočne docenené, antropológovia 20. a 21. storočia však považujú jeho prínos pre vedu za skutočný vedecký počin.

Nikolay Przhevalsky (1839-1888)

Foto: ITAR-TASS, 1948

Ruský vojenský vodca, generálmajor, jeden z najväčších ruských geografov a cestujúcich, ktorý sa vedome pripravoval na cestu zo svojej telocvičnej lavice.

Prževalskij venoval 11 rokov svojho života dlhým výpravám. Najskôr viedol dvojročnú expedíciu do regiónu Ussuri (1867-1869), potom v rokoch 1870-1885 absolvoval štyri cesty do málo známych oblastí strednej Ázie.

Prvá expedícia do oblasti strednej Ázie bola venovaná prieskumu Mongolska, Číny a Tibetu. Prževalskij zhromaždil vedecké dôkazy o tom, že Gobi nie je náhorná plošina a pohorie Nanshan nie je hrebeň, ale horský systém... Výskumný pracovník je zodpovedný za objavenie celej série hôr, hrebeňov a jazier.

Počas druhej expedície vedec objavil nové pohorie Altintag a po prvý raz popísal dve rieky a jazero. A hranica tibetskej vysočiny sa vďaka jeho výskumu musela na mapách posunúť o viac ako 300 km na sever.

V rámci tretej expedície Przewalski identifikoval niekoľko hrebeňov v Nanshane, Kunlunu a Tibete, opísal jazero Kukunor a tiež horný tok veľkých čínskych riek, Žltú rieku a Jang-c '. Napriek chorobe objaviteľ zorganizoval v rokoch 1883-1885 štvrtú expedíciu do Tibetu, počas ktorej objavil množstvo nových jazier a hrebeňov.

Popísal viac ako 30 tisíc kilometrov cesty, ktorú prešiel, zhromaždil jedinečné zbierky. Objavil nielen hory a rieky, ale aj dosiaľ neznámych predstaviteľov zvieracieho sveta: divú ťavu, tibetského medveďa, divokého koňa.
Ako mnoho vynikajúcich geografov tej doby, aj Prževalskij bol majiteľom dobrého a živého literárneho jazyka. O svojich cestách napísal niekoľko kníh, v ktorých podal živý opis Ázie: jej flóry, fauny, podnebia a národov, ktoré ju obývajú.

Sergej Prokudin-Gorskij (1863-1944)

Foto: Sergej Prokudin-Gorskij, 1912

Zakladateľ éry farebnej fotografie v Rusku. Prvý, ktorý zachytáva vo farbe prírody, miest a života ľudí na obrovskú vzdialenosť od Baltské more na východ Ruska.

Vytvoril systém farebného podania pre fotografiu: od receptu na emulziu, ktorá sa nanáša na sklenené platne pre fotografiu, až po kresby špeciálneho zariadenia pre farebnú fotografiu a projekciu výsledných farebných obrazov.

Od roku 1903 nepretržite cestuje: s posadnutosťou skutočným cestovateľom sa zbavuje prirodzená krása Rusko, jeho obyvatelia, mestá, architektonické pamiatky - všetko skutočné pamiatky Ruská ríša.

V decembri 1906 - januári 1907 sa s výpravou Ruskej geografickej spoločnosti Prokudin-Gorskij vybral do Turkestanu fotografovať zatmenie slnka. Zatmenie nebolo možné zachytiť farebne, ale boli natočené starodávne pamiatky Bukhara a Samarkand, farebné miestne typy ľudí a oveľa viac.

Na jeseň 1908 sám Mikuláš II. Poskytol Prokudinovi-Gorskému nevyhnutné vozidiel a dáva povolenie fotografovať kdekoľvek, aby fotograf mohol „v prírodných farbách“ zachytiť všetky hlavné pamätihodnosti Ruskej ríše od Baltského mora po Tichý oceán. Celkovo sa plánuje urobiť 10 tisíc snímok za 10 rokov.

Niekoľko dní po stretnutí s cárom sa fotograf vydal na cestu k Mariinskému vodná cesta z Petrohradu takmer na samotnú Volhu. Už tri a pol roka sa neustále pohybuje a fotí. Najskôr urobí prieskum v severnej časti priemyselného Uralu. Potom podnikne dva výlety pozdĺž Volhy a zachytí ju od jej počiatku až po Nižnij Novgorod... Medzi tým strieľa južná časť Uralu. A potom - početné pamiatky staroveku v Kostrome a provincii Jaroslavľ. Na jar a na jeseň roku 1911 sa fotografovi podarilo dvakrát navštíviť transkaspický región a Turkestan, kde si prvýkrát v histórii vyskúšal farebné filmovanie.

Potom nasledujú dve fotoexpedície na Kaukaz, kde fotografuje muganskú step, absolvuje veľkolepý výlet po plánovanej kamama-tobolskej vodnej ceste, rozsiahle fotografie oblastí spojených so spomienkou na vlasteneckú vojnu z roku 1812 - od Malojaroslavca po Litovská Vilna, fotografie Ryazan, Suzdal, stavba priehrad Kuzminskaya a Beloomutovskaya na Oka.

Potom začnú finančné problémy, financovanie expedícií je prerušené. V rokoch 1913-1914. Prokudin-Gorskij sa zaoberá tvorbou prvého farebného kina. Ale ďalšiemu rozvoju tohto nového projektu zabránila prvá svetová vojna. Žiadny z experimentálnych farebných filmov od Prokudina-Gorského sa zatiaľ nenašiel.

Arthur Chilingarov (narodený v roku 1939)

Foto: Fedoseev Lev / ITAR-TASS

Slávny polárny bádateľ, hrdina Sovietskeho zväzu, hrdina Ruská federácia, významný ruský vedec, autor niekoľkých vedeckých prác o problémoch rozvoja na severe a v Arktíde. Žije a pracuje v Moskve.

Od roku 1963 študuje Severný ľadový oceán a oceánsku atmosféru na Arctic Research Observatory v dedine Tiksi. V roku 1969 viedol stanicu Severný pól-19 vytvorenú na unášanom ľade, od roku 1971 pracoval ako vedúci stanice Bellingshausen a od roku 1973 - prednosta stanice Severný pól-22. V roku 1985 stál na čele operácie na záchranu expedičnej lode Michaila Somova, ktorú zakopal antarktický ľad. Ľadoborec „Vladivostok“ štiepal ľad okolo naftovo-elektrickej lode a oslobodzoval svoju posádku od blokády, ktorá trvala 133 dní.

V roku 1987 Chilingarov stál na čele tímu atómového ľadoborca ​​„Sibír“, ktorý sa vo voľnej plavbe dostal na geografický severný pól. V januári 2002 cestovateľ preukázal možnosť prevádzky ľahkých lietadiel v Antarktíde: na južný pól sa dostal jednomotorovým lietadlom An-ZT.

Foto: Denisov Roman / ITAR-TASS

V lete 2007 slávny polárny bádateľ viedol arktickú výpravu na palubu plavidla Akademik Fedorov, čo dokázalo, že šelf v Severnom ľadovom oceáne je rozšírením sibírskej kontinentálnej platformy. Satelity Mir-1 a Mir-2 boli potopené na dne oceánu, z ktorých jeden niesol samotného Chilingarova. Vytvoril tiež akýsi rekord ako prvý človek na svete, ktorý za šesť mesiacov navštívil južný aj severný pól.

Nikolay Litau (narodený 1955)

Foto: z archívu

Ctihodný majster športu, ruský jachtár, ktorý absolvoval tri cesty do celého sveta na jachte „Apostol Andrey“ postavenej pod jeho vedením. Zdobený rádom odvahy. Počas troch plavieb po celom svete nechal apoštol Andrew 110 000 námorných míľ vzadu, navštívil všetky kontinenty planéty, prekročil všetky oceány a vytvoril päť svetových rekordov.

Toto povedal Nikolaj Litau korešpondentovi „MIR 24“: „Na„ apoštola Ondreja “som vykonal tri plavby okolo sveta. Prvý je okolo východnej pologule severnou morskou cestou, druhý je okolo západnej pologule, cez úžiny kanadského arktického súostrovia a tretí je Antarktída: v rokoch 2005-06 sme obchádzali Antarktídu, pričom sme boli celý čas vyššie 60 stupňov zemepisnej šírky, neviditeľná hranica Antarktídy. Posledné menované zatiaľ nikto nezopakoval. Štvrtá svetová plavba, ktorej som sa náhodou zúčastnil, sa uskutočnila v rokoch 2012-13. Bolo to medzinárodné cesta okolo sveta, jeho trasa prechádzala hlavne v teplých a pohodlných tropických šírkach. Bol som mentorom kapitán Ruská jachta Kráľovský leopard a prešiel polovicu vzdialenosti. Počas tejto plavby som prekročil desiaty rovník. V posledných rokoch sme sa zaoberali pamätnými plavbami na jachte „Apostol Andrey“ v ruskej Arktíde. Pripomíname mená vynikajúcich ruských námorníkov: Vladimir Rusanov, Georgy Sedov, Boris Vilkitsky, Georgy Brusilov a ďalší. “

Foto: z archívu

Presne pred rokom uskutočnil Nikolay Litau na jachte „Apostol Andrey“ už po jedenástykrát výlet do Arktídy. Trasa tejto cesty prešla Bielym, Barentsovým a Kara morom, boli preskúmané ostrovy Arktického ústavu v Karskom mori. Nové výpravy sú pred nami.

Chceli by ste aspoň raz precestovať svet? Na túto takmer rétorickú otázku odpovie kladne takmer každý. V našom svete sú šťastní ľudia, ktorí si nedajú cieľ celého svojho života zarobiť si peniaze v dusnej kancelárii, celý deň sa poflakovať po internete, nepozerať v noci po sezóne televízne programy, ale obdivovať rôzne časti našej planéty, v rozmanitosti jej národov a krás.

Ak si myslíte, že s pribúdajúcim vekom Objavovania zapadli vynikajúci cestovatelia do zabudnutia, ste na omyle! Aj naši súčasníci urobili a robia najviac úžasné cestovanie... Medzi nimi sú vedci, ktorí hľadali potvrdenie svojich teórií, prieskumníci hlbín mora a jednoducho dobrodruhovia, ktorí sa odvážili cestovať po svete sami alebo s podobne zmýšľajúcimi ľuďmi. O ich cestách sa toho popísalo veľa dokumentárne filmy, a vďaka nim môžeme vidieť celý svet ich očami, skutočný, živý, plný nebezpečenstva a dobrodružstiev.

1. Jim Shekdar

Rodený Angličan začal od detstva cestovať a spoznávať kultúru iných krajín, ako 7-ročný sa presťahoval do Indie. Veselý a zúfalý Angličan, inšpirovaný transatlantickým výletom loďou ďalších dvoch ušľachtilých anglických pánov, sira Charlesa Blytha a Johna Ridgwaya, sa to rozhodol urobiť sám.

Po niekoľkých pokusoch napriek tomu svoj plán za 65 dní dokončil so svojím priateľom Jasonom Jacksonom a na člne preplával celý Atlantický oceán. Shekdar sa stáva malým a on sa rozhodne dobyť Tichý oceán, a navyše sám, ako to nikto neurobil.

Keď naložil na svoj čln zásoby na 8 mesiacov, odplával z Peru a po mnohých stretnutiach so žralokmi, kolíziách s tankerom a 9 mesiacoch cesty na zvyškoch proviantu sa odvážny Jim s artritídou bedrového kĺbu dostal na „opačný breh“. “, s príbojovou vlnou na ostrove miesta príchodu, zakryl sa jeho čln a posledné metre k pevnine, ktorú nevidel 270 dní, prešiel cestujúci plávaním.

2. Palkiewicz Jacek

Prísny a odhodlaný taliansko-poľský cestovateľ, taliansky novinár a spisovateľ, celý život robil tie najúfalejšie a najextrémnejšie prechody, ako napríklad: na ťavách cez púšť Gobi a Saharu, na jeleňoch - na severný pól, na Indický koláč a záchranný čln- cez Atlantický oceán.

Toto skvelý človek v hodnosti člena Ruského zemepisného spoločenstva v roku 1996 robí posledný veľký objav dvadsiateho storočia - predlžuje rieku Amazonku o 700 km, ďalej skúma jej zdroje a tým pádom z celej dĺžky klesá Níl z prvého miesta.

Ako čestný člen, čestný občan, priateľ národov, kmeňov, národov, etnických skupín a spoločenstiev v rôznych častiach sveta, dostáva Palkevič v roku 2010 za svoje služby z rúk samotného pápeža zlatý kríž.

3. Carlo Mauri

Ďalší Talian a muž zo železa sa najskôr vyskúša v horolezectve, keď absolvoval prvý výstup vo veku 15 rokov. Potom, keď okúsil krásu cestovania, začal zdolávať Mont Blanc, hory Tierra del Fuego a ďalšie neprístupné hory v Čile.

Neskôr v pohorí Karakorum prekoná vrchol vo výške 7925 m. Potom po mnohých zraneniach, zlomeninách nohy, prasknutí vnútorných orgánov Mauri napriek tomu načerpá nové sily a zúčastní sa expedícií Thora Heyerdahla na svojich slávnych člnoch na papyrus .

Už ďalej budú prebiehať vynikajúce historické expedície s podlomeným zdravím na hranici ľudských schopností: po stopách Marca Pola, po krajinách Patagónie a v Amazónii. Tento muž takmer ležiaci na nemocničnom lôžku sa neupokojí a píše knihu o svojich dobrodružstvách, pretože, bohužiaľ, zomrel príliš skoro - v 52 rokoch, v roku 1982.

4. Jurij Senkevič

Držitel rekordu a televízny moderátor sa so svojím programom „Klub cestujúcich“ skutočne zapísal do histórie a osvetlil sovietsky a ruský ľud v zákutiach rozmanitého a krásneho sveta, ktorý pre nich nebol prístupný. Po niekoľkých vynikajúcich a nebezpečných expedíciách vrátane antarktickej bol pozvaný Thorom Heyerdahlom, aby sa pripojil k tímu na expedíciu do papyrusovy čln„Ra-2“.

Neskôr spoločne v Heyerdahl dobyjú na trstinovom člne Indický oceán a potom budú nasledovať výstupy na polárne výpravy na Everest. Na rozdiel od iných sa vždy ponáhľal zdieľať svoje objavy s ostatnými a po návrate z ciest pri spracovaní nahromadeného materiálu do formátu televízneho vysielania urobil kolosálnu prácu.

Až do svojej smrti, v roku 2003, pracoval a cestoval Sienkiewicz aj napriek svojmu veku a urobil veľa pre zvýšenie počtu cestujúcich na svete.

5. Thor Heyerdahl

Nórsky rekordman v cestovaní ako dieťa sa ako dieťa veľmi bál vody až do svojich 22 rokov, keď potom, čo spadol do vody, bol stále schopný sám plávať. Po odstránení hlavného problému začína spoločnosť Tours svoju kariéru ako profesionálny cestovateľ v Polynézii, kde sa zoznámi s miestnym životom pôvodných obyvateľov.

Tam ho chytila ​​druhá svetová vojna a Heyerdahl sa prihlásil na front. Po skončení vojny Tour organizuje výpravy za dobytím Tichého oceánu a grandióznu cestu na Veľkonočný ostrov a ešte neskôr cesty loďami „Ra“ a „Ra-2“, ktoré sa zapísali do histórie.

Ďalej neúnavný cestovateľ preskúmali rôzne kúty glóbus- Oceánia, Island, Severný ľadový oceán, navždy si zapíšu svoje meno do histórie ako meno najväčší cestovateľ všetkých čias a národov.

6. Jacques-Yves Cousteau

Captain Cousteau je slávny francúzsky objaviteľ svetového oceánu, autor kníh a filmov, vynálezca. Oceány odhalili veľa svojich tajomstiev, ukázali krásu svojich hlbín, ktorá je pre ľudí stále neprístupná, pre obrovské množstvo nadšencov potápania. Môžeme povedať, že kapitán Cousteau je otcom moderného potápania, pretože to bol on, kto vytvoril hlavný potápačský aparát. Spoločnosť Cousteau, ktorá sa zaoberá výskumom podmorského sveta našej planéty, vytvorila slávne plávajúce laboratórium „Callisto“ a prvý potápačský prístroj „Denise“. Jacques Yves Cousteau zaujal milióny ľudí a ukázal im na filmových plátnach, aké nádherné podmorský svet, vďaka čomu bolo možné vidieť, čo bolo pre človeka predtým neprístupné.

7. Nikolay Drozdov

Pred viac ako 40 rokmi sa Nikolaj Nikolajevič Drozdov stal hostiteľom populárnej televíznej šou „Vo svete zvierat“. Vášnivý cestovateľ, „galantný vševed“, ktorý celé hodiny hovorí o zvieratách ako o najúžasnejších a najkrajších stvoreniach na svete - či už ide o slona, ​​chrobáka alebo dokonca jedovatého hada. Úžasný a úžasný človek, idol miliónov divákov našej krajiny, počúvajúci príbehy o zaujímavostiach zo života vtákov, plazov, domácich a divých zvierat, o kráse našej prírody - a neporovnateľné potešenie, pretože iba človek v láske k životu môže rozprávať tak. Zaujímavý fakt o samotnom Nikolajovi Nikolajevičovi - jeho pra-pra-pra-strýko bol moskovský metropolita Philaret a jeho pra-pra-pra-dedko Ivan Romanovič von Dreiling bol rádovým poľným maršalom Michailom Kutuzovom.

Nikolay Drozdov precestoval celý svet, všetky zoologické a národné parky, študujúc biotopy a návyky zvierat v prírodných podmienkach, vystúpil na Elbrus, zúčastnil sa dlhej expedície na výskumnom plavidle Callisto a prvej sovietskej expedície na Everest, dvakrát sa vydal na severný pól, prešiel severomorskou cestou na ľadoborci "Yamal", plavil sa pozdĺž pobrežia Aljašky a Kanady na lodi "Discoveryr".

8. Fjodor Konyukhov

Osamelý cestovateľ, ktorý dobyl to, čo sa zdalo nemožné zdolať, neraz prekonal cestu, po ktorej sa nedá kráčať sám - veľký súčasník Fjodor Konyukhov. Prvý z cestujúcich, ktorí dobyli severný a južný pól, moria, oceány a najvyššie vrcholy svete, čo dokazuje viac ako 40 ním vykonaných výprav na najneprístupnejšie miesta našej planéty. Medzi nimi je päť plavieb okolo sveta, samostatná plavba cez Atlantik (ktorú mimochodom opakovane prešiel) na veslici. Ako prvý prešiel Konyukhov Tichý oceán z kontinentu na kontinent. Nielen cesty však naplnili život nášho slávneho krajana - Fjodor Konyukhov sa stal najmladším členom Únie umelcov ZSSR a autorom dvanástich kníh o cestovaní. Pred nami boli aj nové plány: let okolo sveta teplovzdušný balón a obehnutie za 80 dní na Pohári Julesa Verna a tiež ponorenie sa do sveta Mariana priekopa... Po prijatí vysvätenia za kňaza v roku 2010 sa Fjodor Konyukhov rozhodol už necestovať, ale ... cesty Pána sú nevyspytateľné a slávny cestovateľ opäť pri kormidle. Na jar tohto roku „pokoril“ ruský rekord a vo vzduchu zostal v balóne 19 hodín a 10 minút.

9. Medveď Grylls

Sláva sa k mladému anglickému cestovateľovi dostala vďaka televíznej show s najvyšším hodnotením na Discovery Channel, „Survive at Any Cost“, ktorá bola prvýkrát uvedená v októbri 2006. Televízny moderátor a cestovateľ nielen „pobaví“ divákov nádhernými výhľadmi na väčšinu úžasné miesta planétou, jeho cieľom je sprostredkovať publiku život odporúčania, ktoré môžu byť užitočné v nepredvídané situácie.

Zoznam jeho ciest je úctyhodný: plavil sa okolo Britské ostrovy o tridsať dní prešiel na nafukovacom člne Severný Atlantik, preletel nad Angel Falls na parnom lietadle, preletel nad Himalájami na padákovom klzáku, viedol výpravu na jeden z najvzdialenejších nepodmanených vrcholov Antarktídy a usporiadal ... slávnostnú večeru v balóne vo výške viac ako sedem tisíc metrov! Väčšina expedícií Grills je charitatívnych.

10. Abby Sunderland

Nielen muži sa môžu pochváliť priateľstvom s vetrom potuliek - Abby Sunderland, mladá cestovateľka, ktorá si ako 16-ročná sama urobila cestu okolo sveta na jachte, dá šancu mnohým mužom. Rozhodnosť rodičov Abby je prekvapujúca, pretože jej nielen umožnili účasť na takomto nebezpečnom podniku, ale pomohli aj pripraviť sa na to. Bohužiaľ, prvý štart 23. januára 2010 bol neúspešný a Abby urobila druhý pokus 6. februára. Cesta sa ukázala byť nebezpečnejšou, ako sa očakávalo: medzi Austráliou a Afrikou, 2 000 míľ od pobrežia, bol poškodený trup jachty a zlyhal motor. Po tejto správe bolo spojenie prerušené, hľadanie jachty Abby bolo neúspešné a bola vyhlásená za nezvestnú. O mesiac neskôr našli austrálski záchranári stratenú jachtu a Abby nažive bez zranení v oblasti najťažšej búrky. Kto potom povie, že na lodi nie je miesto pre ženu?

11. Jason Lewis

A nakoniec najoriginálnejší z moderných cestovateľov, ktorí strávili 13 rokov cestovaním po celom svete! Prečo tak dlho? Je to len tak, že Jason odmietol akýkoľvek druh technológie a všetky druhy výdobytkov civilizácie. Bývalý správca spolu s priateľom Stevom Smithom obchádzali svet na bicykloch, člnoch a kolieskových korčuliach! Expedícia začala zo Greenwichu v roku 1994, vo februári 1995 sa cestujúci dostali na breh Spojených štátov a po 111 dňoch plavby sa rozhodli prejsť Amerikou osobitne na kolieskových korčuliach. Lewis musel po nehode prerušiť cestu na 9 mesiacov. Po zotavení sa Lewis vydal na Havaj, odkiaľ sa plavil na vodnom bicykli do Austrálie, kde musel nejaký čas zarobiť peniaze na svoju ďalšiu cestu ... predajom tričiek. V roku 2005 sa dostáva do Singapuru, potom na bicykloch prechádza cez Čínu a Indiu. Do marca 2007 sa dostal do Afriky a tiež prešiel na bicykli po celej Európe: Rumunsko, Bulharsko, Rakúsko, Nemecko a Belgicko. Po prechode cez Lamanšský prieliv sa v októbri 2007 Jason Lewis vrátil do Londýna.

Tento článok obsahuje informácie o ruských námorníkoch a prieskumníkoch. Odráža význam ich objavov. Zahŕňa niekoľko historických informácií.

Ruskí cestovatelia a objavitelia

Ruskí cestovatelia neoceniteľným spôsobom prispeli do oblasti geografických objavov, ako aj do prieskumu a vývoja vesmíru. Mnohé sú po nich pomenované významné objekty Zem. Napríklad:

• Mys Dezhnev;
• Beringovo more;
• Semyonovský ľadovec.

Vedecký výskum ruských objaviteľov a nimi vypracované podrobné mapy mali veľký význam pre rozvoj geografie nielen v Rusku, ale aj vo svete.
Takmer o tri desaťročia skôr ako Vasco da Gama navštívil Indiu obchodník z Tver Afanasy Nikitin (rok narodenia neznámy - zomrel v roku 1474).

Vydal sa na služobnú cestu. Počas svojich potuliek (1468-1474) Nikitin navštívil mnoho predtým neznámych krajín. Tri roky žil v Indii. Celý ten čas si podrobne nahrával každý krok, ktorý urobil. Neskôr vyšla kniha „Walking the Three Seas“, ktorá vychádzala z jeho poznámok. Kniha obsahovala poznámky aj ilustrácie od Nikitina.

Obr. 1. Afanasy Nikitin.

Objavy v zápale boja

Takmer všetci cestovatelia z 15. - 16. storočia sú v histórii známi skôr ako útočníci na pevninu ako ich objavitelia a priekopníci. Títo ľudia boli zmätení hľadaním bohatstva v zámorských krajinách. To ich viedlo k hľadaniu nových krajín. Významné geografické objavy prišli sami. Zhruba rovnaký príbeh sa stal aj s vývojom na Sibíri. Ale v tomto ohľade sa názory historikov líšia.

Ermak Timofeevich Alenin (1530/1540 -1585) je právom považovaný za priekopníka týchto krajín.

TOP-4 článkyktorí čítali spolu s týmto

Obr. 2. Ermak.

Poslal ho Ivan Hrozný, aby chránil svoje krajiny pred nájazdmi Nogai Hordy.

Po sťažnostiach preživšej Hordy moskovskému cárovi na vôľu miestnych kozákov údajne Ivan Hrozný potrestal výtržníkov tým, že im umožnil ústup do permských krajín, kde im kozáci prišli vhod a naďalej bránili ruský majetok pred nájazdy sibírskeho chána Kučuma. Od tej doby sa začal rozvíjať najbohatší región Ruska.

Po smrti slávneho atamana mnohé oblasti Ruska tvrdili, že Yermak bol rodákom z ich miesta.

Tabuľka „Objavy ruských cestovateľov“

Na začiatku 16. storočia bolo pre severné obyvateľstvo ťažké nadviazať obchodné vzťahy s Indiou. Španielski a portugalskí kolonisti nechceli vpustiť cudzincov na územia, ktoré dobyli.
V tých dňoch bol prechod cez Severný ľadový oceán do Tichého oceánu známy ľuďom iba na základe povestí.
Ale v ruských krajinách sa našiel človek, ktorý sa nebál vydať na nebezpečnú cestu cez Severný ľadový oceán. Bol to ruský námorník, prieskumník a cestovateľ Semyon Dezhnev (1605-1673).

Obr. 3. Semjon Dezhnev.

S jeho menom je úzko spätý prieskum severovýchodnej časti morskej trasy od Severného ľadového oceánu po Tichý oceán. Jeho plavba a následné objavenie prielivu medzi Amerikou a Áziou sa často stotožňujú s plavbou slávneho objaviteľa Ameriky Krištofa Kolumba.
Ďalším slávnym ruským navigátorom, ktorý sa podieľal na svetovej geografii, bol Vitus Bering. Stal sa prvým cestovateľom v histórii Ruska, ktorý viedol cieľavedomú výpravu s geografickým zaujatím.

Bering viedol dve kamčatské výpravy. Pri prechode medzi polostrovom Chukchi a Aljaškou potvrdil prítomnosť prielivu.

Ruskí navigátori sú spolu s európskymi navigátormi najslávnejšími priekopníkmi, ktorí objavili nové kontinenty, úseky pohorí a rozsiahle vodné plochy. Boli priekopníkmi významných spoločností geografické stránky, podnikla prvé kroky v rozvoji ťažko dostupných území, precestovala celý svet. Kto sú teda - dobyvatelia morí a čo konkrétne sa vďaka nim svet dozvedel?

Afanasy Nikitin - vôbec prvý ruský cestovateľ

Afanasy Nikitin je právom považovaný za prvého ruského cestovateľa, ktorému sa podarilo navštíviť Indiu a Perziu (1468-1474, podľa iných zdrojov 1466-1472). Na spiatočnej ceste navštívil Somálsko, Turecko, Muscat. Na základe svojich ciest zostavil Afanasy poznámky „Plavba po troch moriach“, ktoré sa stali populárnymi a jedinečnými učebnicami dejepisu a literatúry. Tieto záznamy sa stali prvou knihou v dejinách Ruska, ktorá nevznikla vo forme príbehu o púti, ale popisovala politické, ekonomické a kultúrne charakteristikyúzemia.

Dokázal, že aj ako člen chudobnej roľníckej rodiny sa z neho môže stať slávny bádateľ a cestovateľ. Ulice, násypy na niekoľkých miestach Ruských miest motorová loď, osobný vlak a letisko.

Semjon Dezhnev, ktorý založil anadyrské väzenie

Kozácky náčelník Semyon Dezhnev bol arktický navigátor, ktorý sa stal objaviteľom množstva geografických objektov. Kamkoľvek Semyon Ivanovič slúžil, všade sa usiloval študovať nové a predtým neznáme. Dokázal dokonca prejsť provizórnym kochom cez východosibírske more, smerujúc z Indigirky do Alazeye.

V roku 1643 v rámci oddelenia bádateľov objavil Semjon Ivanovič Kolymu, kde so svojimi spolupracovníkmi založil mesto Srednekolymsk. O rok neskôr Semjon Dezžnev pokračoval vo svojej výprave, prešiel sa po Beringovom prielive (ktorý ešte nemal toto meno) a objavil najvýchodnejší bod kontinentu, neskôr nazývaný Mys Dezhnev. Tiež je po ňom pomenovaný ostrov, polostrov, záliv, dedina.

V roku 1648 Dezhnev opäť vyrazil na cestu. Jeho loď stroskotala vo vodách nachádzajúcich sa v južnej časti rieky Anadyr. Keď námorníci siahli na lyžiach, šli hore k rieke a zostali tam na zimu. Následne sa toto miesto objavilo dňa geografické mapy a dostal meno Anadyrské väzenie. V dôsledku expedície sa cestovateľ mohol uskutočniť podrobné popisy, urobte si mapu týchto miest.

Víta Ionassena Beringa, ktorý organizoval expedície na Kamčatku

Dve kamčatské expedície vpísali do histórie morských objavov mená Víta Beringa a jeho spolupracovníka Alexeja Chirikova. Počas prvej plavby námorníci uskutočňovali výskum a boli schopní sa dopĺňať geografický atlas zariadenia nachádzajúce sa v severovýchodnej Ázii a na tichomorskom pobreží Kamčatky.

Objav polostrova Kamčatka a Ozerny, zátok Kamčatskij, Krest, Karaginskij, záliv Providence, ostrov Svätého Vavrinca je tiež zásluhou Beringa a Chirikova. Zároveň sa našla a popísala ďalšia úžina, ktorá sa neskôr stala známou ako Beringov prieliv.

Druhú výpravu podnikli s cieľom nájsť cestu k Severná Amerika a spoznávanie tichomorských ostrovov. Na tejto ceste založili Bering a Chirikov väzenie Petra a Pavla. Názov dostal podľa kombinovaných názvov svojich lodí („Svätý Peter“ a „Svätý Pavol“) a neskôr sa z neho stalo mesto Petropavlovsk-Kamčatskij.

Pri prístupe k brehom Ameriky sa lode podobne zmýšľajúcich ľudí navzájom stratili z dohľadu, zasiahla hustá hmla. „Svätý Peter“, pilotovaný Beringom, priplával na západné pobrežie Ameriky, ale cestou späť sa dostal do búrlivej búrky - loď bola odhodená na ostrov. Prešli posledné minúty života Víta Beringa a ostrov následne začal niesť jeho meno. Chirikov sa na svojej lodi dostal aj do Ameriky, ale svoju plavbu úspešne dokončil, keď na spiatočnej ceste objavil niekoľko ostrovov Aleutského hrebeňa.

Khariton a Dmitrij Laptev a ich „pomenované“ more

Bratranci Khariton a Dmitrij Laptev boli spolupracovníkmi a asistentmi Víta Beringa. Bol to práve on, kto vymenoval Dmitrija za veliteľa lode „Irkutsk“ a jeho dvojloď „Jakutsk“ viedol Khariton. Zúčastnili sa Veľkej severnej expedície, ktorej účelom bolo študovať a presne opísať a zmapovať ruské pobrežia oceánu, od Yugorskej sféry po Kamčatku.

Každý z bratov významne prispel k rozvoju nových území. Dmitrij sa stal prvým navigátorom, ktorý vykonal prieskum brehov od ústia Leny po ústie Kolymy. Na základe matematických výpočtov a astronomických údajov vytvoril tieto mapy podrobných máp.

Khariton Laptev a jeho spolupracovníci uskutočnili výskum na najsevernejšej časti sibírskeho pobrežia. Bol to on, kto určil rozmery a obrysy obrovského polostrova Taimyr - dokončil prieskum na jeho východnom pobreží, dokázal určiť presné súradnice pobrežné ostrovy... Expedícia sa uskutočnila v zložitých podmienkach - veľké množstvo ľadu, snehové búrky, skorbut, ľadové zajatie - tím Kharitona Lapteva musel toho veľa podstúpiť. Ale vo svojej práci pokračovali. Na tejto výprave objavil Laptevov pomocník Čeľuskin mys, ktorý bol neskôr pomenovaný na jeho počesť.

Berúc na vedomie veľký prínos Laptevovcov pre rozvoj nových území, členovia Ruskej geografickej spoločnosti sa rozhodli pomenovať jednu z najväčšie moria Arktída. Úžina medzi pevninou a ostrovom Bolshoi Lyakhovsky je tiež pomenovaná na počesť Dmitrija a západné pobrežie ostrova Taimyr nesie meno Khariton.

Kruzenshtern a Lisyansky - organizátori prvého ruského obchádzania

Ivan Kruzenshtern a Yuri Lisyansky sú prvými ruskými námorníkmi, ktorí cestovali po celom svete. Ich expedícia trvala tri roky (začala sa v roku 1803 a skončila sa v roku 1806). So svojimi posádkami vyrazili na dve lode, ktoré niesli mená „Nadežda“ a „Neva“. Cestujúci prešli Atlantickým oceánom a vošli do vôd Tichého oceánu. Námorníci sa popri nich plavili k Kurilské ostrovy, Kamčatka a Sachalin.

Táto cesta umožňovala zbieranie dôležitá informácia... Na základe údajov získaných od námorníkov, podrobná mapa Tichý oceán. Ďalším dôležitým výsledkom prvej ruskej expedície po celom svete boli údaje o flóre a faune Kurilov a Kamčatky, miestni obyvatelia, ich zvyky a kultúrne tradície.

Počas svojej plavby námorníci prekročili rovník a podľa námorných tradícií nemohli túto udalosť opustiť bez známeho rituálu - námorník v prestrojení za Neptúna pozdravil Kruzenshtern a spýtal sa, prečo jeho loď dorazila tam, kde ruská vlajka nikdy nebola. Na čo dostal odpoveď, že sú tu výlučne pre slávu a rozvoj národnej vedy.

Vasily Golovnin - prvý navigátor, ktorý bol zachránený z japonského zajatia

Ruský navigátor Vasilij Golovnin viedol dve výpravy po celom svete. V roku 1806, keď bol v hodnosti poručíka, dostal nové menovanie a stal sa veliteľom šalupy „Diana“. Je zaujímavé, že ide o jediný prípad v histórii ruskej flotily, keď bol nad loďou poverený poručík.

Vedenie stanovilo cieľ celosvetovej expedície na štúdium severného Tichého oceánu, s osobitným zreteľom na jej časť, ktorá sa nachádza za hranicami rodnej krajiny. Dianina cesta nebola ľahká. Šalupa prešla okolo ostrova Tristan da Cunha, prešla okolo Mysu nádeje a vošla do prístavu Britov. Tu loď zadržali úrady. Briti informovali Golovnin o začiatku vojny medzi oboma krajinami. Ruská loď nebola vyhlásená za zajatú, ale ani tím nesmel opustiť záliv. Po viac ako roku strávenom na tejto pozícii sa v polovici mája 1809 pokúsila „Diana“ vedená Golovninom uniknúť, čo sa námorníkom úspešne podarilo - loď dorazila na Kamčatku.

Ďalšiu dôležitú úlohu, ktorú Golovnin dostal, dostal v roku 1811 - mal zostaviť opisy Shantarských a Kurilských ostrovov, brehov Tatárskeho prielivu. Počas svojich ciest bol obvinený z porušovania princípov sakoku a Japonci ho zajali na viac ako 2 roky. Záchranu tímu zo zajatia sa podarilo iba vďaka dobrým vzťahom medzi jedným z ruských námorných dôstojníkov a vplyvným japonským obchodníkom, ktorý dokázal svoju vládu presvedčiť o neškodných zámeroch Rusov. Stojí za zmienku, že predtým sa nikto z histórie nevrátil z japonského zajatia.

V rokoch 1817-1819 uskutočnil Vasilij Michajlovič ďalšiu plavbu okolo sveta na lodi „Kamčatka“, ktorá bola na to špeciálne postavená.

Tadeáš Bellingshausen a Michail Lazarev - objavitelia Antarktídy

Kapitán druhého stupňa Thaddeus Bellingshausen bol odhodlaný nájsť pravdu v otázke existencie šiesteho kontinentu. V roku 1819 vyšiel na more a starostlivo pripravil dve šalupy - „Mirny“ a „Vostok“. Poslednému menovanému velil jeho spoločník Michail Lazarev. Prvá antarktická výprava okolo sveta si dala ďalšie úlohy. Okrem zistenia nevyvrátiteľných skutočností potvrdzujúcich alebo vyvracajúcich existenciu Antarktídy sa cestujúci chystali preskúmať aj vody troch oceánov - Tichého, Atlantického a Indického.

Výsledky tejto expedície predčili všetky očakávania. Počas 751 dní, ktoré trvali, dokázali Bellingshausen a Lazarev uskutočniť niekoľko významných geografických objavov. Samozrejme najdôležitejšou z nich je existencia Antarktídy, táto historická udalosť sa stala 28. januára 1820. Taktiež sa počas cesty našli a zmapovali asi dve desiatky ostrovov, vytvorili sa náčrty s výhľadmi na Antarktídu, obrazy predstaviteľov antarktickej fauny.

Je zaujímavé, že pokusy o objavenie Antarktídy sa uskutočnili viackrát, ale žiaden z nich nebol korunovaný úspechom. Európski námorníci verili, že buď neexistuje, alebo sa nachádza na miestach, kam sa po mori jednoducho nedá dostať. Ruskí cestovatelia však mali dosť vytrvalosti a odhodlania, a preto sú mená Bellingshausenu a Lazareva zahrnuté do zoznamov najväčších námorníkov na svete.

Existujú aj moderní cestovatelia. Jeden z nich .

Ak si myslíte, že s pribúdajúcim vekom Objavovania zapadli vynikajúci cestovatelia do zabudnutia, ste na omyle! Naši súčasníci tiež podnikli najúžasnejšie cesty. Medzi nimi sú vedci, ktorí hľadali potvrdenie svojich teórií, prieskumníci hlbín mora a jednoducho dobrodruhovia, ktorí sa odvážili cestovať po svete sami alebo s podobne zmýšľajúcimi ľuďmi. O ich cestách bolo vytvorených veľa dokumentov a vďaka nim môžeme vidieť celý svet ich očami, skutočnými, živými, plnými nebezpečenstiev a dobrodružstiev.

Jacques-Yves Cousteau

Captain Cousteau je slávny francúzsky objaviteľ svetového oceánu, autor kníh a filmov a vynálezca. Oceány odhalili veľa svojich tajomstiev, ukázali krásu svojich hlbín, ktorá je pre ľudí stále neprístupná, pre obrovské množstvo nadšencov potápania. Môžeme povedať, že kapitán Cousteau je otcom moderného potápania, pretože to bol on, kto vytvoril hlavný potápačský aparát. Zaoberajúc sa výskumom podmorského sveta našej planéty, vytvoril Cousteau slávne plávajúce laboratórium „Callisto“ a prvý potápačský prístroj „Denise“.

Jacques Yves Cousteau zaujal milióny ľudí, ukázal im na plátnach kín, aký krásny je podmorský svet, vďaka čomu bolo možné vidieť, čo bolo pre človeka predtým neprístupné.

Thor Heyerdahl

Meno najslávnejšieho Nóra 20. storočia sa v jeho rodnom jazyku píše „Thor“, rovnako ako meno jedného z hlavných bohov severskej mytológie, Thor. Uskutočnil veľa výletov na domácom plávajúcom plavidle kontaktov dávnych civilizácií medzi sebou. Heyerdahl v praxi preukázal svoju teóriu návštevy obyvateľov Južná Amerika ostrovy Polynézie, pretože vedecký svet nevnímal jeho myšlienky.

Spolu so svojím tímom dosiahol atol Raroia za 101 dní a preplával 4300 míľ. Bola to jedna z jeho najslávnejších plavieb, expedícia Kon-Tiki, na provizórnom splave. Film, ktorý nakrútil počas cesty, získal v roku 1951 Oscara.

A v roku 1969 sa vydal na novú nebezpečnú expedíciu na papyrusovom člne, aby dokázal, aby dokázal prechod Atlantický oceán Africké národy. Prvý výlet Thora Heyerdahla na člne „Ra“ sa však skončil neúspechom, čln sa potopil a potom dosiahol iba 600 míľ na ostrov Barbados.

O rok neskôr tvrdohlavý Nór svoju cestu zopakoval a odplával z Maroka na Barbados za 57 dní. Mimochodom, doktorom na tejto expedícii bol náš krajan Jurij Senkevič. Neskôr ho navštívil Heyerdahl Maledivy, v Peru a na Tenerife.

Jurij Senkevič

Populárny televízny moderátor programu „Klub cestujúcich“ Jurij Senkevič bol na zozname najslávnejších cestovateľov nielen ako lekár expedície Thora Heyerdahla. Jeho „záznam“ cestujúceho vzbudzuje rešpekt:

ako lekársky výskumník Senkevich bol vycvičený na účasť na kozmických letoch,
zúčastnil sa 12. antarktickej expedície na stanicu Vostok za účelom štúdia správania ľudí v extrémnych podmienkach,
cestoval na papyrusovom člne „Ra“, potom na „Ra-2“ a dovnútra Indický oceán na „Tigris“.

Milióny sovietskych televíznych divákov mohli vidieť svet, ako žartovali „očami Senkeviča“. Mimochodom, program „Film Travel Club“ bol zapísaný do Guinnessovej knihy rekordov.

Nikolay Drozdov

Pred viac ako 40 rokmi sa Nikolaj Nikolajevič Drozdov stal hostiteľom populárnej televíznej šou „Vo svete zvierat“. Vášnivý cestovateľ, „galantný vševed“, ktorý celé hodiny hovorí o zvieratách ako o najúžasnejších a najkrajších stvoreniach na svete - či už ide o slona, ​​chrobáka alebo dokonca jedovatého hada. Úžasný a úžasný človek, idol miliónov divákov našej krajiny, počúvanie príbehov o zaujímavostiach zo života vtákov, plazov, domácich a divých zvierat, o kráse našej prírody je neporovnateľným potešením, pretože iba človek v láske k životu môže rozprávať tak.

Zaujímavosť o samotnom Nikolajovi Nikolaevičovi - jeho pra-pra-pra-strýka bol moskovský metropolita Filaret a jeho pra-pra-pra-dedko Ivan Romanovič von Dreiling bol rádom poľného maršala Michaila Kutuzova.

Nikolai Drozdov precestoval celý svet, všetky zoologické a národné parky, študovali biotopy a návyky zvierat v prírodných podmienkach, vystúpili na Elbrus, zúčastnili sa dlhej výpravy na výskumnom plavidle Callisto a prvej sovietskej výpravy na Everest, dvakrát sa vybrali na Severný pól, ktorý prešiel severnou morskou cestou na ľadoborci Jamal, sa plavil pozdĺž pobrežia Aljašky a Kanady po lodi Discoveryr.

Fedor Konyukhov

Osamelý cestovateľ, ktorý dobyl to, čo sa zdalo nemožné zdolať, neraz prekonal cestu, po ktorej sa nedá kráčať sám - veľký súčasník Fjodor Konyukhov. Prvý medzi cestovateľmi, ktorí dobyli severný a južný pól, moria, oceány a najvyššie vrcholy sveta, čo dokazuje viac ako 40 ním uskutočnených expedícií na najneprístupnejšie miesta našej planéty. Medzi nimi je päť plavieb okolo sveta, samostatná plavba cez Atlantik (ktorú mimochodom opakovane prešiel) na veslici. Konyukhov ako prvý prešiel Tichým oceánom z kontinentu na kontinent.

Nielen cesty však naplnili život nášho slávneho krajana - Fjodor Konyukhov sa stal najmladším členom Únie umelcov ZSSR a autorom dvanástich kníh o cestovaní. Pred sebou mali aj nové plány: let okolo sveta v teplovzdušnom balóne a obehnutie Jules Verne Cup za 80 dní, ako aj ponor do Mariánskej priekopy. Po prijatí vysvätenia za kňaza v roku 2010 sa Fjodor Konyukhov rozhodol už necestovať, ale ... Pánove cesty sú nevyspytateľné a slávny cestovateľ je opäť pri kormidle. Na jar tohto roku „pokoril“ ruský rekord a vo vzduchu zostal v balóne 19 hodín a 10 minút.

Medveď Grylls

Sláva sa k mladému anglickému cestovateľovi dostala vďaka najlepšie hodnotenej televíznej šou na stanici Discovery Channel „Survive at Any Cost“, ktorá bola prvýkrát uvedená v októbri 2006. Televízny moderátor a cestovateľ nielen „zabáva“ divákov krásnymi výhľadmi na najúžasnejšie miesta planéty, jeho cieľom je sprostredkovať publiku životné odporúčania, ktoré môžu byť užitočné v nepredvídaných situáciách.

Zoznam jeho ciest je úctyhodný: za tridsať dní sa plavil okolo Britských ostrovov, na nafukovacom člne prešiel cez severný Atlantik, preletel nad Angel Falls v lietadle s parným strojom, preletel nad Himalájami na paraglidi, viedol výpravu na jeden z najvzdialenejších nepodmanených vrcholov Antarktídy a usporiadal ... slávnostnú večeru v balóne v nadmorskej výške viac ako sedemtisíc metrov! Väčšina expedícií Grills je charitatívnych.

Abby Sunderland

Nielen muži sa môžu pochváliť priateľstvom s vetrom potuliek - Abby Sunderland, mladá cestovateľka, ktorá si ako 16-ročná sama urobila cestu okolo sveta na jachte, dá šancu mnohým mužom. Rozhodnosť rodičov Abby je prekvapujúca, pretože jej nielen umožnili účasť na takomto nebezpečnom podniku, ale pomohli aj pripraviť sa na to. Bohužiaľ, prvý štart 23. januára 2010 bol neúspešný a Abby urobila druhý pokus 6. februára.

Cesta sa ukázala byť nebezpečnejšou, ako sa očakávalo: medzi Austráliou a Afrikou, 2 000 míľ od pobrežia, bol poškodený trup jachty a zlyhal motor. Po tejto správe bolo spojenie prerušené, hľadanie jachty Abby bolo neúspešné a bola vyhlásená za nezvestnú. O mesiac neskôr našli austrálski záchranári stratenú jachtu a Abby nažive bez zranení v oblasti najťažšej búrky. Kto potom povie, že na lodi nie je miesto pre ženu?

Jason Lewis

A nakoniec najoriginálnejší z moderných cestovateľov, ktorí strávili 13 rokov cestovaním po celom svete! Prečo tak dlho? Je to tak, že Jason opustil akýkoľvek druh technológie a všetky druhy civilizačných výdobytkov. Bývalý správca spolu s priateľom Stevom Smithom obchádzali svet na bicykloch, člnoch a kolieskových korčuliach!

Expedícia začala zo Greenwichu v roku 1994, vo februári 1995 sa cestujúci dostali na breh Spojených štátov a po 111 dňoch plavby sa rozhodli prejsť Amerikou osobitne na kolieskových korčuliach. Lewis musel po nehode prerušiť cestu na 9 mesiacov. Po zotavení sa Lewis vydal na Havaj, odkiaľ sa plavil na vodnom bicykli do Austrálie, kde musel nejaký čas zarobiť peniaze na svoju ďalšiu cestu ... predajom tričiek.

V roku 2005 sa dostane do Singapuru, potom na bicykli prechádza cez Čínu a Indiu. Do marca 2007 sa dostal do Afriky a tiež prešiel na bicykli po celej Európe: Rumunsko, Bulharsko, Rakúsko, Nemecko a Belgicko. Po prechode cez Lamanšský prieliv sa v októbri 2007 Jason Lewis vrátil do Londýna.