Airbus A321 legjobb helyek. Salon A321 Salon Ural Airlines. Legkényelmesebb és kényelmetlen helyek a gazdaság osztályában

18.12.2019, 18:00 93584

Az Airbus A321 közepes fogás, a kétirányú repülőgép, amelyet az Egyesült Európa "Airbus S.A.s.", amelynek egyetlen részvényese, amelynek ma az "európai repülőgép és védelmi aggodalom" (EDSA).

Az Airbus A321 belép a keskeny testű személyi A320 utasszállító repülőgép családjához közepes hosszúságú légitársaságokra. Ez a modell a családja "nagy", az A321 hosszabb, mint az eredeti modell, A320, majdnem hét méter, amely lehetővé teszi a repülőgép számára, hogy 24 százalékkal több utas legyen. Az Airbus A321 hat utasszállító ajtó és nyolc vészkijárat két repülőgép oldalán. Ő is erősebb alváz van. A repülés sugara, teljes terheléssel, ugyanaz, mint a család fiatalabb képviselőjében - Airbus A318.

A repülőgépet az alapmodellhez képest nem csak hosszúkásák. A változások is megérintették a motorokat, amelyek hatalmát növelték. A repülőgép szárnyát megerősítették és magasabb terhelésekre tervezték, mint az A320 szárnyhoz képest. Airbus A321 A zaj, a káros kibocsátás és az üzemanyag-fogyasztás értékei szinte ugyanaz, mint az A320-as sorozat. A repülőgép EFIS Avionics és digitális vezérlőrendszerrel van felszerelve, "Fly-by-dred", teljesen azonos légi jármű A320.

Az Airbus A321 Fejlesztési Program 1989-ben indult, a fő cél, hogy versenyezzen az amerikai Boeing 737-900-vel. Az első repülés 1993. március 11-én történt. 1994 elején. A Hamburg-Finkenvender kis német repülőterén található vállalkozásban.

Ebben az időben az A321-es repülőgép a légi fuvarozók iránti keresletet és az építési megbízásokat továbbra is elvégzi. Jelenleg az Airbus A321 az S7 légitársaságok, vörös szárnyak, Air Astana, Onur Air, Swiss stb.

Helyek helye és számozása a kabinban, az Airbus A321 repülőgép tervezési rendszere. Legjobb és kevésbé kényelmes helyek

Salon Scheme, LAirbus A321 Aeroflot Airlines

• Helyek az 1. és 7. sorból Kicsit rosszabbnak tartják. Az első éjszaka előtt egy partíció van telepítve, elegendő hely van ott, de a WC-k közelsége kevés aggodalomra ad okot. És a helyek a 7. sorban közel vannak a zajosabb gazdasági osztályhoz.
• 8 sorban - A megnövekedett kényelmi gazdaság osztályú helyek. Mivel vészkijárat helyezkedik el előttük, sok szabad hely lábai számára. A szomszédok megzavarása nélkül felkelhetsz a sor bármely helyéről. Helyek található az első az utastérben, így amikor úgy dönt, egy táplálkozás, akkor nagy a választék (mint általában, ételek és italok kezdenek terjedni az elejétől a végéig).
• A 18. helyszínek foltjai - Standard helyek a gazdaság osztályában. De a WC-k közelében lévő hely nem nagyon kényelmes.
• Helyek a 19. sorban Vészhelyzeti kilépéshez. Csakúgy, mint a 8. sorban van egy csomó szabad láb, de a WC a közelben van, ami a repülés nem nagyon kényelmes.
• 20 sorelég kényelmes. A fotelek kényelmesek és elrendezhetők a portholes közelében. Van egy csomó szabad hely, így van ott, ahol húzza ki a lábakat, és kelj fel a szomszédok által.
• 30 sorban, C és D - A WC-k közelsége kellemetlenséget okozhat.
• 31 sor (utolsó) - A legrosszabb helyek. A székek hátuljai nem térnek vissza, mert azonnal mögöttük a fal. A WC közelsége kényelmetlenséget okozhat az utasok és az orrlakkok gyakori mozgása miatt.

Legjobb üzleti osztály Airbus A321

Na legjobb helyek Üzleti osztály szalon 2-6 sorból. Itt a fotelek a 2: 2 elrendezésben találhatók, ami növeli a sorok és az ülések közötti helyet.
Legjobb gazdaság az Airbus A321-ben

A legjobb a gazdaság számára Airbus A321 a 8. sorban található helyek. Ezek a helyüknek köszönhetően - csak a partíció, amely megosztja az üzleti és gazdasági osztályokat ezen helyek előtt, és ezért a lábak hossza több mint elég. Az egyik legjobb hely, ahol van a 20. sorban.(a rendszer szerint) és a szó szerinti A és F.. Ez annak köszönhető, hogy hiányzik a hely előttük, ami nagyobb helyet biztosít a lábak számára.

A legbiztonságosabb repülőgép Airbus A321

Úgy véljük, hogy az Airbus A321 helyeken №19v, №19e, №8a és №8F a legbiztonságosabb a vészkijáratok közelében.

Salon Scheme, Lteszt és kevésbé kényelmes helyek a síkban Airbus A321 Airlines Nord Vinda (északi szél)

• 1 sor Előnye és hátránya van. Egyrészt senki sem nyílik meg a szék hátulján, másrészt az egész repülés előtt a partíció előtt lesz. Helyek a térdek elég, de húzza a lábak előre nem fog sok dolgot működni. Szintén számos műszaki helyiség (fedélzeti konyha és WC) elhelyezkedése nem ad kényelmet. Van azonban egy plusz - az étel, amit megkapsz az elsőnek.
• 9F és 23F sor. A székek hátuljait nem szabályozzák, mivel azonnal mögöttük a partíció.
• 10 I. 24 ABC.. A székek hátuljait nem szabályozzák, mivel azonnal mögött van a vészszünetek közelében.
• 10 és 24 de. A székek hátulja is blokkolva van, azonban a plusz, hogy ebben a szakaszban, és nem 3 szék. Mindig kényelmes, különösen, ha együtt repülsz.
• Maga kényelmes helyek - ez 11. és 25. sor. Közvetlenül a vészkijáratok után helyezkednek el, ezért megnövekedett az elülső sorban álló sor tartománya. Következésképpen, akkor nem csak tudja, hogy álljon vissza a székre, húzza a lábát előre kényelem, hanem egyszerűen hagyja a helyén, amelynek szállított okoz különösebb gondot a szomszédok. Ezekben a helyeken azonban lehetetlen néhány utascsoportot tenni: kisgyermekekkel és állatokkal, fogyatékkal élők, az öregségi utasok. Ezenkívül nem tudsz kapcsolódni a vészhelyzeti ajtókhoz, az összes kézi csatlakozó A polcokra kell helyezni. Ez a repülési biztonsági technikához kapcsolódik.
• 36 sor, C és D helyek. A WC-ben lévő kis sorok felhalmozódhatnak ezeken a helyeken.
• 37 sor (utolsó). Az ülések hátulja a WC falán pihen, ezért nem szabályozzák őket. Ezen a soron is a WC hangjai egyértelműen hallhatóak (a tartály vízének csökkentése, az orrú ajtók) a legkényelmesebbek, a legrosszabb helyek a fedélzeten.

Salon Scheme, Lteszt és kevésbé kényelmes helyek a síkban Airbus A321 Airlines « Ural Airlines »

• Első sor Ez elég közel van a WC falához, a konyhához és a partícióhoz. Az egész repülésnek meg kell néznie a falon, és ez nem túl kényelmes. Ezekben a helyeken is meglehetősen zajos a konyha és a WC relatív helye miatt. De ezen a sorban sok hely van térdre, és garantálja, hogy senki sem fogja lefedni a hátsó székeket.
• 10 sor. A sorok székein a hátak nincsenek koronázva, mivel a helyek az első vészkijárat előtt helyezkednek el.
• 11 sor A vészkijárat után található, és elegendő hely van elöl. Így felkelhet a helyekről anélkül, hogy zavarná a szomszédokat, a lábak kihúzásával. A plusz is, hogy két szék van egymás után, és nem három. Ezeknek a helyeknek a hátránya, hogy az összecsukható asztalok a karfákba kerülnek, és nem mozognak, nincsenek csatlakoztatásuk, lehetetlen a kézi verem elhelyezése a padlóra és a folyosón. Biztonsági okokból ezek a helyek tilos az utasok gyermekeivel és állatokkal, azzal korlátozott funkciókés idősebb emberek.
• 12 A és F. Elég kényelmes helyek. Van egy extra szoba a lábak számára, mivel nincs állandó karosszék.
• 25 sor.A székek hátulja nem támaszkodik. De az ülések egy sorban két, és nem három. Ez jó előny.
• 26 sor. Nem rossz helyek, mert van hely a lábak számára, akkor kijuthat a helyről, anélkül, hogy megzavarná senkit. A mínuszok ugyanazok, mint a 11 sorban. Fotelek a portholesekben A és F. Lehet, hogy kevés ütés, és nincs senki a karfa.
• 37 sor, hely d. Kényelmes, de a WC közelében található.
• 37 sor a, B, C és 38 sor. A leginkább kényelmetlen helyek. Ugyanazok a hátrányok, mint a penetilis sorozat, az adalékanyagokban a székek hátulja a WC falaiban pihenhet, és nem hajtogathat.

Repülési specifikációk

• Maximális sebesség: 895 km / h
• Cruising Speed: 845 km / h
• Repülési kör: 4260-5500 km
• A bélés kapacitása (az elrendezési opciótól függően) utasszállító szalon): Gazdaságos verzió - akár 200 utas, charter elrendezése a kabin - 220 utas, két osztályú konfiguráció - 185 utas

Körülbelül 50 tonna levegő áthalad az Airbus 321 motorokon keresztül, ami egyenértékű több mint 50 000 ember egyidejű kipufogógázával.

Török légitársaságok - a legnagyobb török légitársaságamely része a Star Aliance Aviation Associationnek. A hordozót ismételten elismerték legjobb légitársaság Európa, 2012-től 2015-ig A cég a világ tíz legjobb volt.

A közlekedés fő iránya - nemzetközi járatok Európa, Amerika, Ázsia és Afrika. A vállalat légi flottája áll légi jármű légi jármű és Boeing. Az egyik közös repülőgép Az Airbus A321. Raktáron "Török légitársaságok" 56 ilyen légi járművek.

Airbus A321 Salon Salon Scheme of Turkish Airlines

Az Airbus Industrie A321 az A320 keskeny test jobb verziója két motorral - a kabin hosszabb, ezért több hely.

Airbus A321 Airline "Turkish Airlines"

Használt A Repülőgép A321 Repülőgépének két módosítása. Ezek különböznek az üzleti osztályban és a gazdasági szalonban található helyek számában. Tekintsük őket részletesebben meghatározni legjobb és legrosszabb helyek.

1.opció

Az első verzióban a kabin elrendezése két szolgáltatáscsoportból áll: üzleti és gazdaság. Mindegyiküknek több és kevésbé kényelmes helye van. Tekintsük a szalonokat.

Business osztály

Az üzleti osztályban három sor három szék mindkét oldalon. Azonban az átlagos szék mindig szabadon marad az utasok kényelméhez, jegyek nem értékesíteni. Rengeteg hely van. Van egy külön fürdőszoba, a közelben található konyha található. Ha helyeket keresel kényelmes repülés A legmagasabb szinten az ebben a sorban található helyek csak az Ön számára vannak.

Turistaosztály

A szék gazdasági osztályában a 3: 3-as sémában találhatók egymás után, kivéve a 9 és 23 sorokat - nincsenek olyan helyek A, F. WC-szobák, amelyek ezt az osztályt csak a repülőgép végén helyezik el .

A gazdasági osztály kezdődik 4 sor És 34 véget ér. Az első sor, miután az üzleti osztályt elválasztják a partícióval. Ez kellemetlenséget okoz, mert A zárt tér szenzációja jelen lehet. De ahogy van a lábak szabad helye.

Helyek helye a kabinban. kattints a kinagyításhoz

A vészkijáratok közelében elhelyezett helyek nem minden utas elfoglalhatók. Nem tud repülni ezeken a helyeken: gyermekek, terhes nők, fogyatékkal élők és külföldiek, akik nem beszélnek török \u200b\u200bvagy angol. A poggyász kell tárolni a repülés során egy speciális polcon, hagyja, hogy a folyosó tilos.

• 34 Sorok - Végül a kabinban. Ez található WC-k. Ez garantálja a pedálozást, a kellemetlen szagot és a zajt. És a székek hátuljai nem mozgathatók. Mindez 34-es sorozat kényelmetlen az utazáshoz

Legjobb helyek

• 1-3 sorok - üzleti osztály;
• 9 sorozat B, C, D, E;
• 10 sor - A és F;
• 24 sor.

Legrosszabb helyek

• 8 sor;
• 23 sorozatok B, C, D, E;
• 34 sor.

2. lehetőség.

Az ülések elhelyezésének második lehetősége az Airbus A321 Airlobusban " török \u200b\u200blégitársaság»2 szalonot is tartalmaz: üzleti és gazdaság.

Business osztály

Ebben a változatban a légijármű belső üléseinek elrendezése az 5 sor üzleti osztályában, de a székek mindegyik oldalról 2, nincs szabad hely az ülések között, így az utasok jobban érzik magukat, mint az "üzlet" az 1. opció. Általában a szalon ugyanolyan jellemzői és kiváltságai vannak, mint az 1. lehetőség.

Turistaosztály

Ez az osztály 6 sorral kezdődik, és legfeljebb 32 sorral folytatódik.

Szalon elrendezés az A321 repülőgépen. kattints a kinagyításhoz

6 sor Közvetlenül a partíció után és a vészkijárat előtt. Mindez további helyet biztosít a lábak számára, de egy zárt tér érzése, rögzített hátoldalai a székek.

7 sorok Hasonló az 1. opcióhoz, 8 sorhoz - 10 sorhoz.

20 és 21 sorok Hasonló a 23 és 24 variációs sorhoz 1.

32 sorok - Az utolsó sor. Ugyanolyan jellemzőkkel rendelkezik, mint az előző opció 34 sorozata.

Legjobb helyek

• 1-5 sorok - üzleti osztály;
• 7 Sorozat B, C, D, E;
• 8 sor - a, f;
• 21 sor.

Legrosszabb helyek

• 6 sor;
• 20 sorozat B, C, D, E;
• 32 sor.

Annak érdekében, hogy a repülés kényelmes legyen, és csak pozitív benyomások maradjon, jegyek megvásárlása előtt meg kell ismerkednie a sík szalonrendszerrel, és válassza ki magának a legjobb helyeket. Kellemes járat az Aerobus A321-hez Török légitársaságokkal!

Az Airbus A321 repülőgép az A320 Airbus következő generációja, amelynek hosszúkás verziója van. Az A321 modell az egész A320 család legnagyobb része. Az A321 Airbus 16 utasot szállíthat az első osztályban és a gazdasági osztályban - 169 ember. Az utasok teljes száma 185.

Airbus A321 fotó

Költségvetési operátorok I. charter járatok A járat csak gazdaságokkal végeznek, majd az utasok száma 220 férőhelyre emelkedik. Ha azt szeretné, hogy a repülés kényelmes legyen, akkor jobb, ha előzetesen megismerkedhet a síkrendszerrel. A 321 légijármű-rendszert az Aeroflot weboldalán mutatják be, amely egyszerűsíti a legjobb helyek keresését az utazás előtt.

Most érdemes figyelembe venni az Airbus konfigurációját az Aeroflotban. A legnépszerűbb légitársaság 30 A321 repülőgép van, rendszeres hazai, nemzetközi, charter járatokat termel. Az alábbi ábra az Airbus A321 Salon Scheme-t mutatja az utasok navigálásához. Vannak üzleti osztály és gazdasági osztály.

A legjobb helyek az A321 repülőgépen

Tehát a legnépszerűbb légi fuvarozó helyére megyünk, megtaláljuk a " referenciaadatok", Akkor" a fedélzeten ", akkor" séma ülés", Majd válassza ki az A321 Airbus (Salon Scheme) - az Aeroflot legjobb helyeit itt jól néz ki. Érdemes megállítani részletesebben a legjobb és legrosszabb helyeken a síkban, magyarázza el, miért van jobb, hogy vegye be, vagy ne vegye be vagy egy másik helyet.

Amint a rajzból látható, a legjobb helyek a nyolcadik sornak számítanak, és az A és F helyek a "vonal" 20. 1. sor 1-7 az üzleti osztályú utasok számára, itt a fotelek közötti távolság szélesebb, több rész. Mindazonáltal az első és a hetedik sorok jobban nem választanak, mert az első sor a WC közelében található, és a hetedik közel van a gazdaságosztályhoz, és rendszerint nem több, mint az üzleti osztályban.

Jó, standard, rossz helyek az Aerobus A321-ben

Figyelembe véve az A321 repülőgépet (rendszer), a legjobb helyek tűnik nyolcadik sor. Az a tény, hogy van egy vészkijárat, így rengeteg láb van. És ezekből a helyekből, nem fogsz megzavarni senkit a szomszédoktól. Ezek a helyek a repülőgép elején is vannak, ami azt jelenti, hogy az élelmiszer elkezd elterjedni a helyekről. A nyolcadik sor helyesen tekinthető a nagy kényelem helyén.

9-től 17 sorból Menj standard helyekre, de már 18. sor. Megkülönbözteti az a tény, hogy a WC a közelben található, és nem nagyon kényelmes az utasok számára, szinte mindig lesz:

• forduljon a WC-szobához;
• gyakran járnak az emberek;
• lehet, ha a szélsőséges sorban ül.

Salon Airbus A321

Utasok 19 sor Elég szabad hely lesz a lábak helyezéséhez, csak a WC mellett helyezkedik el, amely elronthatja a benyomást az utazás során. De a sor 20 helyét előnyösen megkülönbözteti, és a szabad hely jelenlétét a lábak számára, és a porthole jelenléte, amelyen keresztül megcsodálhatja a repülő országok, a tengerek, az óceánok szépségét.

21-30 sorból A szabványos helyeket ismét követik, nem különösebben megkülönböztetve, sem jó vagy rossz oldallal. De a 30. sor és az egész d 31-es rossznak tekintik. A "Line" 31 ismét a WC közelében van, az utolsó sor üléseinek hátulja nem hajtódik fel. Az ételeket és italokat az utolsó helyen hozták neked, nem lesz módja annak, hogy felgyorsítsák a folyamatot, meg kell várnod, amíg a Stewartes minden utas előtt ül. Vegyük ezeket a helyeket csak a legszélsőségesebb esetben, ha repülni kell, de nincs más lehetőség.

Milyen jellemzői az Airbus A321 Salon Salon Schemes Aeroflot Airlines tudniuk kell, hogy folytassa a repülés kényelmét, nem túlterhelt a repülőjegy?

Aeroflotában ebben a pillanatban Több mint 20 A321 bélés.

Liner nevek:
A. Skryabin, P. Tchaikovsky, A. Deineeka, M. Shagal, I. Michurin, N. Pirogov, I. Sechenov, N. Zhukovsky, K. Tsiolkovsky, S. Korolev, M. Keldysh, N. Vavilov, A. Prokhorov, N. Semenov, V. Alekseev, S. Mikhalkov, Vishnevskaya, K. Stanislavsky, E. Vakhtangov (Livreye "Manchester United"), S. Dyagilev, I. Goncharov, M. Zoshchenko, D. Ryabushinsky, S . Bondarchuk, F. Ushakov, S. Richter, A. Tarkovsky, V. Shukshin, V. Meirirovich-Danchenko, I. Levitan, I. Dunaevsky, Y. Khariton.

Minden repülőgép a szalon üzleti + gazdaság elrendezését használja három változatban. Minden légijármű-rendszernek saját jellemzői vannak, amelyeket az alábbiakban tárgyalunk. Továbbá megtalálhatja az A321 szalonokat, újakkal, a Recaro-tól és a régi székektől.

Az új székek kényelméről szóló vélemények eltérnek, de az utasok általános véleménye olyan, hogy a régi székek kényelmesek.
Az Aviaforum.ru-i látogatás felülvizsgálata az új székekről az Airbuses-ban:

35 sor. A székek vékonyak, kemények. A karfa keskeny, nem igazán teszem a kezed. Szubjektív módon a szék kényelmesebb, mint a B738-ban, de néha kényelmetlen, mint a korábbi A320 / 321-ben. Általában egyáltalán nem jég.

Tekintettel arra, hogy az új ülésekkel rendelkező repülőgépek nem mindig felelnek meg a hivatalos A321-rendszernek - a legjobb hely kiválasztása szórakoztató küldetésgé válik.

Az Aeroflot egy másik innovációja a töltőblokkok telepítése az egyes székek alatt a kabinban. Egyrészt a dolog hasznos, a másik oldalon - olvassa el az Aeroflot utas felülvizsgálatát:

Egy hatalmas kanál tar - dobozok hülye (having) töltésével minden szék - valóban zavarja a lábak elhelyezését.
a) és éles, fertőzés (hölgyek meztelen lábak, egyenes ah), (b) a középső szék alatt, semmi, a porthole - általában kényelmetlen 🙁

A töltés fotózás:

A fentiek ellenére megtalálják jó helyek ban ben salon Airbus. A321 természetesen tudsz.

Airbus A321 Elrendezés Üzleti osztály (28 szék) és Gazdaságos osztály (142 szék)

Az üzleti osztályú helyek 1 és 7 sor között találhatók. Chair diagram: 2x2.

• Lépés szék: 95 cm
• Szélesség székek: 52,2 cm

Nem fogjuk megállítani az A321 osztály leírását. Csak néhány megjegyzés.

Egyesek úgy vélik, hogy a WC és a konyha közelében található 1. sor mínusza. Nem értünk egyet ezzel a kijelentéssel. Mivel Ezek a helyiségek csak ezt az osztályt szolgálják, és az utasok egy kicsit negatív pillanatok a zaj és a szagok formájában nem lehetnek.

A 7. szám.
A sorozat háttere nem teljesül a "hátlap háta mögött" jelenlétének köszönhetően.

A gazdasági osztály 8 és 31 sor között található.

• Lépés székek: 75-80 cm
• Szélesség székek: 45 cm

8. sor.
A székek ebben a sorban nagy kényelem. Regisztrálhatja őket felár ellenében.
A sorozat előnyei:

• Az ülések fokozott lépése
• Távollét az állószék előtt
• Remoteness a WC-től
• Minimális séta a szalonban

Kérjük, vegye figyelembe, hogy a gyermekek krakkolóinak csak az első sorban, azaz az első sorban, azaz az üzleti osztályban.

9-10.
Standard helyek a kabin elején található székek előnyeivel.

11. sor.
A hátránya ennek a sorozat, akkor tartalmaznia kell egy részben zárt kilátás a lőrés az eleje a repülőgép szárnya, és a motort. Az utóbbi közelsége miatt a felszállás fokozott zajja lehetséges.

Sorok 12-17
Ezeknek a soroknak az utasok számára a portrendek mögött álló tájak szárnyal zárva vannak. Csökkenti a kabin zaját.

18. sor.
A sorozatok regisztrálása nem ajánlott. Nézetek a fedéllel zárva, a székek hátulja nem sovány. A hátsó WC-szobák mögött a sorok formájában keletkezett, az ajtók, az átjáró, az átjáró, stb.

19. sor.
Ellentmondásos sor. Egyrészt a székek csak 2-es sorozatban. A székek regisztrálása kifizetésre kerül.
Másrészt nincsenek székek a porthole-ban. És az egész repülés, amelyet a WC-k és az emberek bejövő és elhagyják őket.

20. sor.
Vegyes sor. Az A és F helyek rendkívül kényelmesek az első sor sajátosságai miatt (felár ellenében). Helyiségek B, C, E, F - Rendes székek standard lépéssel.
A mínuszok - a WC-kabin közelsége.

Sorok 21-30
Szabványos fejezet székek. Sorok nélkül minuszok és előnyök. A szektor elején és végén történő jelenlétének köszönhetően az utasok nem fognak felhalmozni a farok sorában. De javasoljuk, hogy a repülőgépek közepén helyezkedjen el.
Az egyetlen ajánlás, ha lehetséges, kerülje a helyeket a 30m sor áthaladásán. Azok számára, akik szenvednek, hogy megérintsük Önt.

31. sor.
Ha nincs több hely, és nagyon kell repülnie, csak ebben az esetben veszi helyeket ebben a sorban.
Ez a sorozat csak mínuszokkal rendelkezik - a hátlapok nem hajthatók össze. Talán a mellé a porthole nem fog. A hátsó WC és a konyha mögött.

Airbus A321 az Elrendezés Business Class (16 székek) és Gazdaságos osztály (167 szék)

Ebben a rendszerben leírjuk a figyelemmel kísérő különbségeket.
Az üzleti osztály az 1. és 4. között helyezkedik el. Elrendezési séma: 2x2.

• Lépés szék: 95 cm
• Szélesség székek: 52,2 cm

A gazdasági osztályú szalon 8-ról 35-ig terjed. 5.6 és 7 sor nem keres. Nincsenek közülük.

A legjobb helyek helye az A321 szalonban Ez az elrendezés eltér az előzőtől.

• Lépés székek: 75-80 cm
• Székek szélessége: 42,5-45 cm

8-10. Sor.
Az első számú gazdasági osztály (8) nem növeli a kényelmet. Ez egy szabványos sor, mint a 9 és 10, a székek szokásos lépésével. Az egyetlen plusz a repülőgép orrrésze.

11. sor.
A figyelmes olvasó észre fogja venni az ülések különböző szélességét az A321-es elrendezésében.
Minden, mert a sorozat széke különböző szélességű. A jegy ugyanolyan költsége mellett kérjük, vegye figyelembe.
Az 11m-es sorban 5, nem 6 szék. Helyként helyezkednek el + és a regisztráció csak felár ellenében.
Most részletesen:
A 11a hely egy mínusz egy vészkijárat formájában, amelynek kialakítása az utas személyes téréből történik. Regisztráció ingyen.
11b és 11c - teljes körű hely +.
11d és 11f - ez a székek csökkentett szélességűek. Minden más, a 11f helyen van egy vészkijárat, mint a 11A. Ez a hely regisztrálva van erre a helyre.

A 12. szám.
A sorozat helyeiben érdemes megszakítani a jelenlét miatt, a standard székek között, a nagy kényelem egy helye - 12d. A szék előtt nincsenek utasok, hosszú lábakkal, nem lesz kellemetlen érzés. Regisztrálhatsz szabadon.

23. sor.
Az előző A321-rendszer 20-as számának szimulált helyei.

Az A321 Airbus az A320 régebbi modell módosítása. A fő különbség a fejlett motorok, az új fékek és a kibővített hosszúság. Az utóbbiaknak köszönhetően a kabinban 24% -kal több szék volt az utasoknak. A sík különböző módosításokkal készülnek, és számos lehetséges megállapodást választanak ki a közlekedési légitársaság érdekei alapján.

Ahogy létrehozott és honnan származik

1988-ban. airbus. Új A320 repülőgépet mutattak be. Az A300 keskeny testmodellek sorozatának folytatása lett, és az első utasszállító repülőgép rendszeres járatokhoz egy telepített elektrodisztikus vezérlőrendszerrel. A fejlesztés során a hangsúly arra a lehetőségre koncentrált, hogy a kabinban és a gazdaságban lévő helyek több elrendezését választották. A késztermék esetében a cél az volt, hogy előnyt kapjon a versenytárs felett a Boeing 737 arcán.

A hivatalos működés megkezdése után az A320 világossá vált, hogy az új sík várható a potenciális vásárlóktól. Ezért a vállalat úgy döntött, hogy a modelltartományt módosítások létrehozásával bővíti. 1994-re kiadta az Airbus A321-et. A légi jármű a teljes A320-as sorozat legdimenziósul, akár 220 embert is kísért, és egy kicsit hosszú távolságra tudott repülni, mint az alapverseny.

Az új Lainerának fokozott figyelmét a jellemzőihez kapcsolódott. A legtöbb érdeklődés a digitális technológiák széles körű használata volt. Segítettek a repülőgép irányításában, biztosítva az utasok fokozott kényelmét és növelte a biztonságot egy új szintre. A légi járműveken is vonzó volt a kompozitok használata, amely pozitívan befolyásolta az A321 technikai jellemzőit és képességeit.

2008-ig a repülőgépek összeszerelését Franciaországban végezték, amely külön elemeket hozott a rakomány-légiközlekedési vagy tengeri hajókon. Később az A321 termelését Németországba adták át. A repülőgép egyes részei Kínában és az Egyesült Királyságban jönnek létre.

Repült az A321-es síkon?

IgenNem

Néhány elrendezés alkalmazható az Airbus A321 szalonban. Leggyakrabban két év, amely üzleti osztályokból és gazdaságból áll. Néha a gép csak egy osztályú verzióban van felszerelve. Ilyen esetekben a helyek száma jelentősen nő.

A gazdaságos klasszikus számok hat székből állnak, mindkét oldalon háromra helyeznek, és egy keskeny passzával elválasztva. A 2-es helyet a 2-es helyen, a bal és jobb oldalon. Vannak vészkijáratok és ajtók között néhány sor között, amelyek nyolc és hat darab a fedélzeten.

A gazdaságban lévő fotelek 75-80 cm-es lépésekben vannak felszerelve. Szélességük 45 cm. Az üzleti osztályban az intervallum 95 cm-re emelkedik. Az ülésszélesség 52,2 cm-re emelkedik. Egy kis különbség ellenére a kényelem szintje Az üzleti verzió jelentősen magasabb.

A standard verzió maximum 185 utas. 157 a gazdaságban található, 28 - az üzleti osztályban. Milyen elrendezést fognak használni, a fuvarozótól függ. Leggyakrabban számos lehetőség van:

• 170 ülőhely, 142/28 ("yamal");
• 170 ülőhely, 142/28 (Aeroflot);
• 183 hely, 167/16 (Aeroflot);
• 186 hely, 170/16 (Aeroflot);
• 197 hely, 189/8 (S7);
• 220 hely, gazdaság ("Ural Airlines");
• 210 hely, gazdaság (Nordwind);
• 220 hely, gazdaság (Nordwind);
• 220 ülőhely, gazdaság (piros szárnyak).

Az elrendezés vagy a rendelkezésre álló székek számának változása lehetséges. A légitársaság választja a szalonot, figyelembe véve egy bizonyos osztály igényét és az irányt, ahol a repülőgép repül.

Legjobb helyek a gazdaság osztályában

A 185 székre vonatkozó szabványos elrendezéssel az Airbus A321 sík legjobb helyei hat ülésnek tekinthetők a nyolcadik sorban. A vészkijárat, amely elöl, növeli a szabad helyet az utasok előtt. Ezért nyugodtan fel ide, nem zavarja a szomszédokat, húzza a lábát, és pihenni teljesen. A táplálkozás vagy italok, a repülőgép-kísérők, amelyek közelítenek ezekre a helyekre, nagy választékot biztosítanak, ami mindegyike csökkent.

A kényelmes a repülőgép második felében több helynek tekinthető. A 20. sorban találhatók. A legjobb szék az ablak közelében. Ennek előnye, hogy előtte van egy csomó szabad hely, amely a parasztok hiánya előtt van.

A többiet nem emeli ki kényelmünk, és néhányan őszintén kényelmetlenek. A 18. és 19 sorban az utasok kényelmetlenek lesznek a WC végétől - az emberek állandó sétálata, a sor, a zaj. Hasonló kellemetlenségek tapasztalhatók azoknak, akik 30 vagy 31 soros jegyet szereznek. Az utóbbi szintén nem lehet visszahúzódni a székek hátoldalán, ami még nagyobb kényelmetlenséget ad.

Helyek kiválasztása más elrendezésekben, a WC-vel vagy a műszaki helyiségek távoli fókuszálására kell összpontosítania, valamint egy megnövekedett szabad hely jelenléte előtt. Megismerheted a repülőgép rendszerét a légitársaság vagy a menedzser honlapján.

Legjobb helyek az üzleti osztályban

Az üzleti osztály egy standard 28 ülőhelyből áll, amelyek hét sorban vannak elhelyezve. A székeket kényelmesen megkülönböztetik a kényelemmel. A legjobb helyek A 2-6 soros üléseket figyelembe veszik. Az utasoknak sok szabad helyük van, ne tapasztaljon kellemetlenséget és pihenjen.

Kivétel az üzleti osztályban a kényelem csak székek 1 vagy 7 sorban. Az első ülve, az utasok, hogy zavarják mások áramlását a WC-hez, valamint állandó zajt és fényt, amely a standból származik. A kellemetlenség utolsó sorában a gazdaságosztályból származó hangokhoz kapcsolódnak. Gyakran probléma lesz, ha az utas pihenni vagy aludni akar.

Wi-Fi és egyéb felszerelések a fedélzeten

A légi jármű Aerobus A321 utasokat számos olyan kényelem biztosítja, amelyek úgy vannak kialakítva, hogy kényelmes repülést biztosítsunk és jó ideje legyen. A bélés alapversenye biztosítja a 4 konyhát és a négy WC-t. Az üzleti osztály ruhásszekrényrel van felszerelve.

A gyermekekkel rendelkező utasok az első vagy nyolcadik sorban maradhatnak - a kréták ott vannak telepítve, ahol elhelyezheti a babát. Más elrendezésekkel megfelelő székek változhatnak. A légiutas-kísérők számára hat speciális helyet is felosztottak.

Egyéb szolgáltatások a légi járművel működő légitársaságotől függenek. Leggyakrabban minden utas rendelkezik egy aljzattal az elektronikus eszközök töltéséhez. Néhány kis kijelző székeinek beágyazása, amelyen filmeket nézhet. A Wi-Fi a legtöbb légitársaság által fizetendő díj ellenében vehető igénybe.

Repülési specifikációk

Az A321 repülőgép egy kicsit több régebbi A320-ra vált. Hossza 44,51 m magasságban 11,76 m. A szárny még mindig azonos és 34,1 m-nél kisebb 122,6 m²-es területen. A betöltés nélkül a bélés súlya 48,5 tonna. 93,5 tonna, ha a leszállást nem kell több mint 77,8 tonna mérlegelni. Egy megengedett kereskedelmi terhek eléri a 23,4 tonnát.

A telepített CFM56-5A / 5B vagy IAE V2500-A5 motorok 13.600 és 15 000 KGF közötti vágyakoznak. 828 km / h-os utazási sebességgel rendelkeznek, míg a 890 km / h sebességre gyorsulhat. A felszálláshoz a bélés 2180 m hosszúságú, és az ültetéshez 1580 m-ig terjed. Ez akár 11900 m magasságig is emelkedhet.

Az üzemanyag-ellátás 30030 liter. A 18,2 g / pass-kg-os és 3200 kg-os időtartamú fogyasztásra elegendő az 5600 km-es távolság leküzdése, figyelembe véve a maximális kereskedelmi megoldást.

Légitársaság tervezés

Aerodinamikai airbus-séma és A321-es és A320, amely vezető változat lett, kétdimenziós síksághoz tartozik egy sweep típusú és egy dekoráció függőleges tollazat. Mindkettő közepes távolságú légitársaságok számára készült. Az A321 modell valamivel hosszabb ideig kiderült, így több utas szállítását teszi lehetővé. Az alapelrendezés lehetővé teszi, hogy 185 férőhelyes jelenléte kétéves változatban vagy 220 ülőhelyen egyetlen osztályteremben.

A repülőgép létrehozásakor különböző kompozit anyagokat alkalmaztak. Legtöbbször, stabilizátorokkal rendelkező szárnyakban használták őket. Az ilyen megoldás lehetővé tette a légi jármű teljes tömegének csökkentését, növeli a megengedett kereskedelmi terhet és javítja a technikai mutatókat.

A repülőgép fokozott szárnyat kapott, a megnövekedett megbízhatóság jellemzi. Különleges befejezése van, nevezett sharklets. Ezek a hüvely típusától függenek, és az A320 javított verzióira tervezték. A vállalat képviselői megjegyezték, hogy a Sharkters növeli a repülőgép aerodinamikáját, csökkenti az üzemanyag-fogyasztási szintet 3,5% -kal, és minimalizálja a szén-dioxid-kibocsátást a légkörbe. Az ilyen lábak hiánya a 180 km-es repülési tartomány csökkenéséhez vezetne, vagy a maximális kereskedelmi terhet 500 kg-os csökkenéséhez vezetne.

Az új CF56-5A / 5B vagy IAE V2500-A5 IAE V2500-A5 Turbopople motorok erősebbek lettek. A zajszint csökkentek, az üzemanyag-fogyasztás gazdaságosabbá vált, és a káros anyagok kibocsátása csökkent. Ezek az egyik oldalon helyezkednek el a szárny alatt.

A kísérleti fülke EFIS digitális avionikával van felszerelve, amely hat speciális kijelzőt tartalmaz a repülőgép műszerfalon, ahol megjelenik az összes szükséges repülési információ. Ha az egyes elemek meghibásodnak, a megfelelő megelőzés azonnal megjelenik, hogy a pilóták időben meghozzák a szükséges intézkedéseket.

A Black Box Airbus A321 jelenléte lehetővé teszi, hogy információt kapjon a repüléstől és a tárgyalásokról a katasztrófa után, ha ez történik. A farok rekesz belsejében helyezkedik el, és ellenállhat a súlyos fújásoknak és a magas hőmérsékletnek, ami miatt még akkor is, ha a bélés összeomlik.

Modellek és módosítások

A síkot három módosítással állítják elő: A321-100, A321-200, A321NEO. Az első gyakorlatilag nem kiaknázott, és a második fokozatosan helyettesíti a harmadik. Minden új verzió megkapta a javulását, amely számos előnyt adott neki.

Az A321-100 első modellt 1994 óta gyártott V2500 vagy CFM56 motorok. A sík komoly versenytársává válhat a Boeing 757-nek, de ez nem történt meg. Ennek oka nem volt elég fejlett jellemzők. Ezért 1996-ban bemutatták a második modellt.

Az Airbus A321-200 fokozott felszállási súlyt és kibővített repülési tartományt kapott, amelyet további üzemanyagtartályok telepítésével értünk el. A bélés sikeresebb volt, mint az elődje, és sok nagy légitársaságban gyorsan elterjedt.

2016-ban bevezetésre került az Airbus A321NEO, amely az alap repülőgép javított változatává vált. Új frissített PW1100G-JM vagy CFMI Leap-1A motorokat állapít meg, amelyek 15000 és 14 500 kgf vontatást biztosítanak. Az üzemanyag-fogyasztás 15% -kal csökkent.

Műszaki információk szerint az A321NEO 950 km-re repülhet, és 2 tonna terhelést igényel. A sebességmutatók is javultak. A gépen rendelkezésre álló helyek száma nőtt - akár 240 fő befogadására alkalmas osztálytermi elrendezéssel.

Légitársaság operátorok

Az A321-et sokan aktívan működtetik nagy légitársaságok. Összességében a termelés éve alatt több mint 13700 repülőgépet értékesítettek, és további 400 áll a szállítószalagon. Az új A321NEO megrendeléseinek száma szintén fokozatosan növekszik.

A repülőgépet a következő nagy tengerentúli fuvarozók használják:

• Amerikai légitársaság;
• Légi kanada;
• Atlasglobal;
• TÖRÖK LÉGITÁRSASÁG;
• AIR FRANCIAORSZÁG;
• Etihad Airways;
• Levegő Kína;
• Légi India;
• Katar légutak;
• Air Astana;
• WIZZ AIR.

A bélés számos európai és ázsiai légi fuvarozó repülőterébe áll, amely nemzetközi járatokat végez. Oroszországban az A321-et aeroflot, S7, Ural Airlines és a Red Wings használja. Több repülőgép periodikus járatot végez Yamal és Nordwind között.

Az A321 világszerte több mint 20 éve működik. Ez idő alatt szinte kétezer repülőgépet szabadítottak fel, ami bizonyíthatná magukat legjobb oldal. Minden másolatot a legmagasabb megbízhatóság, műszaki töltés és a kontroll kényelme jellemzi. Az utasok lehetőséget kapnak arra, hogy gyorsan és kényelmesen elérjék a kívánt pontot.